Было бы хорошо если бы вы оставляли адреса-ссылки на магазины в китае где вы покупаете запчасти. Это могло бы многим облегчить страдания связанные с эксплуатацией данного "изделия".
Перед залупой стоїть в отворі вала штопорний шифт (палец). Головна пара міняється тільки в парі, а не хвостовик окремо. Замість шариків краще поставити роліки діаметром 9 мм і тоді хвостовика ламати більше не буде.
с шариками получается шрус. С роликами получается непонятная конструкция. Ролики подходят оп переднего подшипника ведущей шестерни переднего моста. Чтоб наверняка - лучше заварить. При снятии боларкой отвариваешь - все. Прений мост во втулках болтается нормально - втулка 70 мм, опора 69,3 мм. Я и говорю, что регулировать там нехуй - дыры шире мамоной, а если шрус еще выкинуть.....
я старый корпус отдам в напыление и шлифовку до размера 69,95. Зазор будет 5 соток. Напылят Ст40. Как время будет...Полирнуть там некуда, кстати, диаметр втулки 70мм, диаметр оси 69,3мм. Зазор 0,7 мм - полирнуть там нужно не менее 1мм в диаметре... Получицца полный пизнесс....
Было бы хорошо если бы вы оставляли адреса-ссылки на магазины в китае где вы покупаете запчасти. Это могло бы многим облегчить страдания связанные с эксплуатацией данного "изделия".
Мне кажется можно немного подумать и эту систему переделать
Привет вы гидроцилиндр гур меняли, старый не остался на продажу.
Блин ты крут! Ты по сути новый трактор собрал. Ты кстати где его брал? С ПСМ брал?
да
👍👍👍молодець .
спасибо
Молодец! Показал и объяснил на нормальном русском языке. 👍
Спасибо.
@@user-xk8bi6vo6u вам надо в технарь преподавать.
@@user-jj7dl6db8k Мне на производстве хватает. Пока механика обучишь - ёпнешься. Спасибо.
Перед залупой стоїть в отворі вала штопорний шифт (палец). Головна пара міняється тільки в парі, а не хвостовик окремо. Замість шариків краще поставити роліки діаметром 9 мм і тоді хвостовика ламати більше не буде.
конструкція зроблена геніально
В место этих шариков ставят ролики соответствующего размера только не помню номер роликового подшипника
с шариками получается шрус. С роликами получается непонятная конструкция. Ролики подходят оп переднего подшипника ведущей шестерни переднего моста. Чтоб наверняка - лучше заварить. При снятии боларкой отвариваешь - все. Прений мост во втулках болтается нормально - втулка 70 мм, опора 69,3 мм. Я и говорю, что регулировать там нехуй - дыры шире мамоной, а если шрус еще выкинуть.....
Здравствуйте скажите пожалуйста где покупали
Как снял карданный вал
А что не полирнул запчасть,зазор ни куда не денется зато эфект нождака пропадёт.
я старый корпус отдам в напыление и шлифовку до размера 69,95. Зазор будет 5 соток. Напылят Ст40. Как время будет...Полирнуть там некуда, кстати, диаметр втулки 70мм, диаметр оси 69,3мм. Зазор 0,7 мм - полирнуть там нужно не менее 1мм в диаметре... Получицца полный пизнесс....
Роліки підходять від підшипника з газона з кпп пром вала
ШРУС не получается с роликами.
А якщо замісьть шаріків поставит роліки з подшипніка.
я КСОЖАЛЕНИЮ. не понял.
@@user-xk8bi6vo6u он имел ввиду ,ПОСТАВИТЬ замисть шариков ,ролики с Роликовых Подшипников!