Tesla İle Şarj Molası Vermeden Ankara - Antalya
Vložit
- čas přidán 12. 06. 2024
- Tesla Model Y LR aracımızla tek şarjla Ankara’dan Antalya’ya gittik
100 kilometrede 13.5kWh tüketim ortalaması ile 465km yolu çok rahat gittik ve %11 şarjımız kaldı
Bu kez Afyon Burdur istikameti yerine Akşehir Eğirdir istikametini tercih ettik
Videoyu beğenmeyi ve kanala abone olmayı lütfen ihmal etmeyin 🙏🏻
İyi bayramlar 👋🏻 - Auta a dopravní prostředky
11:52 soldaki ekili tarla benim tarlam. 😁😁😁😁
tşk'ler
Özlettiniz kendinizi Murat Bey. Video için teşekkürler.
Çok sağolun Onur bey🙏🏻
Hocam o yola ailemle birlikte navigasyon yüzünden bende girdim, o yüzünüzdeki endişeyi çok iyi anlıyorum, bende aynı tedirginliği ve endişeyi yaşadım….
Dönüş yolu için Burdur lavanta tepesi otelde Trugo istasyonunu kullandım otelin restoranını kullanabiliyorsunuz araç şarj okurken kahvaltı yaptık şarj istasyonu otelin tam arkasında kalıyor kongre merkezinden girip asansör ile lobiye çıkabilirsiniz dışarıdan dolanmaya gerek yok
Yeni yol videosu için tşk.iyi bayramlar
Ben teşekkür ederim iyi bayramlar 👋🏻
Değerli bilgi tecrübe yorumlarınızı paylaştığınız için sayıgılar ve teşekkürler.
İlgi ve desteğiniz için teşekkür ederim 🙏🏻
Bugüne kadarki en iyi videonuz
Güzel oldu
Çok teşekkürler 🙏🏻
Murat Hocam, cesaretinizi kutluyorum. Ben hiç cesaret edip girmemiştim bu yola, sayenizde görmüş olduk, çok sağolun.
Valla ilginç bir yol
Biraz cesaret lazımmış gerçekten de😊
ÇOK KÖTÜ BİR YOL HASTA ZAMANI TRAKTÖRLER ÇOK FAZLA YAVİSİYE ETMEM
@sancareminoglu4578 dönüşü afyondan yapacağız
Murat hocam keşke Eğirdirden Isparta güzergahını takip edip öyle antalyaya inseymişsiniz, 20 km fazla ama güzel bi yol . Kullandığınız yol bayağı riskli bir seçim olmuş
Farklı bir deneyim olmuş iyi bayramlar ve iyi tatiller dilerim
Öyle oldu, çok teşekkürler, iyi bayramlar 👋🏻
Çok güzel paylaşım, hep merak ettiğim bir yoldu ben beğendim👍
İlginç bir yol gerçekten
Trafik yok, doğal güzellikler var
Murat bey harika bir gezi videosu izledik devamını bekliyoruz.
İlgi ve desteğiniz için çok teşekkür ederim 🙏🏻
Bu yolu hep merak etmişimdir, elinize sağlık👏🏻
İlginç bir yol gerçekten
Trafik yok, doğal güzellikler var
Teşekkür ederiz
Ben teşekkür ederim 🙏🏻
Murat Bey çok güzel bir video olmuş Tesla sahipleri size minnettar kalacak
Çok teşekkürler Türkövün bey🙏🏻
Üstat sağolun
Teşekkürler 🙏🏻
Renault Zoe kullanıyorum bende video çekiyorum ama çok güzel bir yol videosu olmuş elinize sağlık
Çok teşekkür ederim 🙏🏻
Bizim ikinci aracımızda Zoe
Azınıza sağlık🎉
Çok teşekkürler 🙏🏻
Slm Murat bey çok güzel bir video olmuş elinize sağlık
Çok teşekkür ederim 🙏🏻
Guzel bir video olmus tesekkurler
Ben teşekkür ederim 🙏🏻
Emeğinize sağlık
Çok teşekkürler 🙏🏻
Detaylarda mesafe de iyi yolunuz açık olsun Bayramınız mübarek olsun selametle keyfle gidip gelin ..eskişehir den selamlar..idris
İlgi ve desteğiniz için teşekkür ederim
Geçen sene benzinli arabamla navigasyon yüzünden bu yola girdim çok fena pişman oldum. 2-3 Saat boyunca sadece 1 tane benzinlik görebildim. Yolda başınıza bir şey gelse sizi bulabilecek birisi yok. Çok fazla tercih etmemek lazım bence burayı :D
Yolda şarj etmeden Antalya’ya gitmek açısından uygun bir güzergah
Değişiklik iyidir , farklı yollar , farklı maceralar .
Epeyce farklı oldu
Dönüşte klasik güzergahı tercih edeceğim
Cok iyi degerler menzili cok iyi
Tesla uzun yolda gerçekten çok verimli bir araç
Zahmetli bi güzergah
Bu yolu mutlaka deneyeceğim, teşekkürler
Denemeye değer
güzel video olmuş.
Çok teşekkürler 🙏🏻
O da dikkatimi çekti, sizinki İngilizce. Nereden yapıldığını bilmiyorum. Biraz kurcalayıp bulmaya çalışacağım. İlginize teşekkürler
Mükemmel bir video olmuş, biraz daha uzun da olsa izlerdim. Bu benin çok sevdiğim bir yol, harika doğası var. O ıssız yolda biraz duraklayıp havayı ve sessizliği deneyimlerim, doğa patronun kim olduğunu hatırlatır bana. Akşehir'de Trugo varsa dönüşte de tercih edilebilir, o hastanenin civarında kafe ve restoranlar var.
Çok teşekkürler
Dönüşte mutlaka şarj etmek gerekiyor
Ama tek istasyona güvenemiyorum o nedenle Afyon üzeri döneceğim
Murat bey güzel bir macera olmuş. Isparta Antalya yolu üzerinde henüz dc şarj yok fakat Karacaören barajı yanında Gölbaşı tesislerinde ac şarj var. Doğa olarak da çok güzel bir yerdir.
Evet maceralı bir yolculuk oldu
İlk kez tek şark ile Ankara’dan Antalya’ya ulaştık
Keşke aynı güzergah üzerinden birde togg videosu olsa aradaki farkı görsek
2 sene önce gece vakti geçmiştim o yoldan bir daha geçeceğimi sanmıyorum
Gece karanlıkta bende girmem
Farklı olmak iyidir hocam güzel bir deneyim olmuş ben afyonda oturuyorum ama aracımla bu yolu deneyimlemek için burdan gidicem
Yolda Hiç şarj etmeden Antalya’ya ulaşmak bizim için güzel bir deneyim oldu
Trafiksiz ve doğal güzellikleri bol bir güzergah
İyi bayramlar. Yolcular sıkıntı çıkarmayacak olsa Ankara Antalya arası değişik bir deneyim olabilir bu yol😅
Bizde sıkıntı olmadı çok şükür
👍👍👍👍👍👍👍👍
gezegene karbondioksit salmadan ter temiz tüm canlılığı zehirlemeden gönül rahatlığıyla seyahat etmek ne güzel kutlarım yolunuz hep açık olsun.
İlginiz ve güzel dilekleriniz için çok teşekkür ederim 🙏🏻
Aslında tam olarak öyle değil. Elektriğimizin büyük bir kısmı halen fosil yakıtlar ile üretiliyor. Eğer bir gün tamamen yenilenebilir enerjiden üretebilirsek o zaman dediğiniz doğru. Tesla araçların bile karbon ayakizi var. Kara duman atan hurda araçlarla kıyaslayınca çok az olsa bile yinede tertemiz değil.
Ben evde güneşten şarj ediyorum
@@KutayCevheroglu yüzde 10 daha düşük karbon salınımı bile yüzde yüz den iyidir 👍
Aynen
Dağ yollarından gitmenize rağmen gayet başarılı bir pil performansı olmuş.
Öyle oldu
Adana Antalya deneyin bir çekici ile ancak gelirsiniz kesin Alanya Mersin arası şarj istasyonu 2 tane var hep arızalı genelde
İki istasyon sıkıntı
Ortalamalarınız gayet iyi!! Hatta çok iyi!
Evet öyle oldu
@@halitmuratgultekin Meraktan soruyorum. Uzun yolda, inişlerde ve tırmanışlarda, direksiyon acc.ile kısıtlı tahrik kullanıyor musunuz, yoksa yalnızca pedal mı?
Yalnızca pedal
@@halitmuratgultekin O zaman dahada aşağılara çekme imkanınız olacaktır , lakin pedalla bu rakamları tutturmuşken , o kadarda aşırı kasmaya değmez artık. Kışın , kullanımınızda fazla ise bu rakamlar , ciddi rakamlar!
👍🏼
Tebrikler güzel yol ama yan yolcular önemli bu tarz yollarda şöför farklı yollar daha güzel oluyor heyecanlı oluyor
Afyon kolaylı tesislerinin arkasında ticaret ve sanayi odası var 3 adet Trugo istasyon bayramda indirimli
Çok faydalı bir bilgi
Teşekkür ederiz
gidiliyor ankarada %95 ile çıktık afyonda %90 yaptık antalyada %35 şarj ile vardık hızımız düşük değildi radar cezası yemişiz hatta
Öyle değil Ankara’da tam şarjla çıkıp yolda hiç şarj etmeden Antalya’ya vardım ben
Emeğinize sağlık Murat bey stresli gördüm sizi farklı güzergahlar kullanırsanız daha iyi olablir diye düşünüyorum başarılar
Bu seferki baya farklı bir güzergah oldu, dönüşte tercih etmeyeceğim
👍
Şarj stresi insanı hasta eder çekilmez o stres.
2015 Nisan ayından beri elektrikli araç kullanıyorum bu güne kadar hiç yolda kalmadım
eğirdir merkezden ısparta merkeze oradan da antalya ısparta yoluna gitmek lazım 34 km daha uzun ama yol rahat olur
Eğirdir sonrası bir felaketi ama orman içi virajlı ve rampa inişli dar bir yoldan ilerledik
Aceleniz yoksa manzara güzeldi aslında
Videolarınız harika emeğinize sağlık Murat bey, daha sık video bekliyoruz. Tecrübeleriniz önemli. Merak ettiğim bir şey var, içten yanmalı motorlarda park edildikten sonra N konumuna alıp park frenini çekip freni bıraktıktan sonra P konumuna alıp park yapılması gerektiği söyleniyor. Kişiler ikiye ayrılmış durumda çoğu insan hurafe diyor çoğu insan gerekli diyor. Tecrübenize dayanarak, bunu yapmak gerekli mi ? Ve özellikle elektrikli araçlarda (Tesla genelinde) park freni yok mantık aynı mı yoksa sadece P ye alıp çıkıyor musunuz ?
Tesla da ben de N ye alıp daha sonra P ye almaya dikkat ediyorum genellikle
Tesla da start/stop butonuna yok
Araca binip sürücü koltuğuna oturduğunuzda ekran vs çalışıyor, frene bastığınızda araç çalışıyor ve D ye aldığınızda park frenini bırakıyor
Park ederken de tam tersi P ye aldığınızda park frenini çekiyor
Polatlı dan slmlar Murat Hocam :D
Aleykümselam 👋🏻
Murat Bey, fedakarlığınızı takdir etmekle birlikte, ne bu aracın bu yollara ait olduğunu, ne de elektrikli aracın bu amaca hizmet ettiğini düşünüyorum. Tüketim takıntısı olanlar için söylüyorum tabi.
Konfor ve güvenliğinizden ödün vermişsiniz ciddi biçimde. Herkes katlanamaz ve göze alamaz. Hele ki mıcır asfalt dediğimiz o açık renkli, pürüzlü asfaltın yol gürültüsü beni deli ediyor şahsen. Kimseye tavsiye etmiyorum. Yolda ekstra şarjınızı yapın ama bu yollara girmeyin.
Video için teşekkürler.
Dönüş Afyondan olacak, teşekkürler 👋🏻
Mıcır Asfalt'In yol gürültüsü, ruhsal depresyon nedeni, katılıyorum.
Teslanın Türkiyeye gelmesini o kadar yıl beklemişim, her yola girerim Model Y ile.
Aynen
Merhaba Murat Bey video çok iyi olmuş elinize sağlık. Navigasyonda uydu görünümüne nasıl geçtiniz bende geçmiyor. Bilgi verebilirseniz sevinirim. İyi akşamlar.
Sesli komut ile geçmiştim
Yol çok güzel
Akşehir de trugoya ya girerdim
Antalya’ya gidişte ihtiyaç olmadı
Gördüğünüz gibi %11 ile girdik Antalya’ya
@@halitmuratgultekin dönüş için yol Zor hatta imkansız tırmanış var
@ibrahimserifoglu6985 dönüşte Akşehir de Trugoya girilebilir ama o güzergahta tek DC olduğu için klasik Afyon üzeri dönmek daha mantıklı
Murat bey sizi takip ediyorum. Tesekkurler bilgiler için. Bu kadar deneyiminize göre kia niro ile ayni yolda sizin sürüs parametrelerinizle maximum kaç km gidebiliriz
400-420 giderdi en fazla
Menzil menzil diye sızlananlara da ders niteliğinde, biz de rwd ile sadece 10 dk dc yapsak yeter görünüyor, %15-20 lerde takınca çok hızlı alıyor demiştiniz 👏şarj istasyonu yoksa da eli kulağındadır, hızla yayılıyor.
Aynen öyle
Tesla doğru tercih olmuş
Hocam Isparta üzerinden gitseniz hem geniş hem de asfalt kalitesi güzel yollardan inerek Antalyaya varırdınız.
Öyleymiş
Biz navigasyon a uyduk Turgut bey
Merhabalar hocam,
Zamanım olmadığından videonun tamamını izleyemedim. O yüzden bahsedildiyse bilmiyorum. Acaba sürüş sırasında Autopilot kullandınız mı? Otoyollarda faydalı olacağını düşünüyorum. Fikirleriniz neler?
Yolun uygun olduğu kesimlerde kullandım
Bir ihtiyaç molası dışında hiç mola vermedik
Autopilot ile aralarda dinlenme imkanı buldum
Baya virajlı, duracak bir yer yok, kahve içecek veya yemek yiyecek bir yer yok 24:55 😂😂
Maalesef
Egirdirle sutculer arası sapadir, ama egirdirin içi gol kenarı balık restoranları çakılı, keza karacaoren barajı etrafı restoran ve dc şarj imkanı yeterince var.
Yol seyahat paylaşımı için teşekkür ederim, güzel ve faydalı olmuş. Yol boyunca güneş cam tavan rahatsız etti mi?
Cam tavan açısından bir sıkıntı yaşamadık
Tesla’nın cam tavanı farklı güneş ışığını ve ısıyı çok az geçiriyor
Tesla model y ile Hyundai iyonik 5'in şehir içi ve uzun yol konforunu karşılaştırabilir misiniz.
Konfor açısından ioniq 5 daha iyi ama performans, menzil ve teknoloji açısından Tesla Model Y LR çok ilerde
çok başarılı. 4 yolcu ve eşyalarla dolu, gerçek hayat pratik kullanım senaryosunda uzun yolda şarj molası vermeden 465 km yol. Burada elektrikli araba lüksüne gönlü olmayanlara bahane olacak negatif durum ise muhtelemen normal (aslında daha uzun ve ama daha hızlı) rotada benzinli bir araçla 1 saat daha kısa sürecek olması. 85 kms ortalama hız hesapladım ben. normalde 520 km lik bir rotada benzinli araçla nasıl bir ortalama hız yakalanabilir onu da ben tam bilmiyoum. bu karşılaştırma güzel olabilir.
Abicim 90 la gidilir mi o yol nasıl dayanıyorunuz basmadan?
Super bir video, koltuklar terleme yaptimi murat hocam, antalyada cam tavan ic sicakligi nasil etkiliyor.
Koltukların suni derisi çok iyi değil
Terletiyor
Cam tavan güneş altında sıkıntılı
Koltuk soğutma yok mu Murat bey
Tesla da yok maalesef
Murat Bey selamlar, videolarınızı severek takip ediyorum. Ben de Bağlıca'da oturuyorum ve RWD siparişim 24 haziranda teslim edilecek. Tesla Ankara grubu var mı? Yoksa kurmayı düşünür müyüz? 😀
Face grubu var
facebook.com/share/RgNrcBp52QYEP176/?mibextid=K35XfP
Güzel video,elinize sağiık. Ionik5 ve Tesla kıyası yapabilirseniz memnun olurum.
ioniq 5 konforlu bir araç ama Tesla performans ve teknolojik açıdan çok daha ileride
@@halitmuratgultekin Teşekkürler,karar aşamasındayım.
tek şarjla gidilecek kilometrelerin artması dileği ile👏👏
Teşekkürler Oğuzhan👋🏻
Antalya'ya gidiş için ideal güzergah.
Yolda şarj etmeden gitmek istiyorsanız öyle ama dönüşte mutlaka ara şarj gerekir
Çok faydalı videolar, teşekkür ederiz. Ciddi olarak Niro ev almak istiyorum. Siz bu araçtan neden vazgeçtiniz acaba? Kısa sürede değiştirdiniz diye biliyorum.
Benzer fiyat bandında ioniq 5 çok daha iyi bir araç bence
Paylasımınız harika 450 km /. saatteki hızın kaç oldu kaç saat sürdü ( kaç mola verdiniz ) , cok tesekkurler emekleriize sağlık
Kısa bir ihtiyaç molası dışında hiç mola vermedik
Ortalama hızımız 90kms civarında olmuştur
Egirdirden sola donmeyip isparta üzerinden gitseydiniz hem tuketim hem de süre bakımından bir fark olmazdi. Gittiğiniz kısa görünen o yol çok yorucudur. Ama Akşehir uzeri mantikli afyondansa
Aynen öyle
Üniversitede de ortalama tutturmaya çalışıyorumdum şimdi tesla yp sahibiyim bodruma gidicem akşam yine ortalama tutturmam gerekecek… zalım tesla 90 la izmir otobanı gitmek en güzel işkencelerden biri 130 ortalama ile 250 km yapıyor …
Murat bey yarın aynı yolu ben yapacağım ama Ioniq 6 olduğu için afyon üzerinden olacak.
Bir sorum olacaktı. Bildiğim kadarıyla aracınıza ppf yaptırdınız. Camlarınızım hiç birinden cam filmi yok gibi görüyorum. Doğru mu? Eğer yoksa neden kullanmamayı seçtiniz?
Ön camda LLumar air80 ön yan camlarda ise ATR35 var
ioniq 6 ile Afyondan sonra Bucak’ta Sönmez Dinlenme Tesislerinde durup EN Yakıtta şarj etmenizi tavsiye ederim
Murat bey,
merakımdan soruyorum; Acaba emeklilikten önce hangi mesleği icra etmekteydiniz
sağlıklı huzurlu günler dilerim
Henüz emekli olmadım, mühendisim
Murat bey elektrikli araçla yol gitmek gerçekten keyifli ama yine de elektrikli istasyonların kurulmaması her yerde güven vermiyor
Hızlı şarj istasyonu sayısı yoğun güzergahlarda çok fazla arttı
Afyon’da Kolaylı Dinlenme Tesislerinde 10 adet Yanyana 180kW DC hızlı şarj istasyonu var şu an mesela
Merhaba, epey öğretici oldu, beğenerek izledim. Dikkatimi çeken şey, sizin navigasyonda uydu görünümü çıkıyor. Bende sesli komutla aç dediğimde uydu görünümü desteklenmiyor yazısı çıktı. Bir önerininiz var mı, teşekkürler
Bende sesli komutla açmıştım
@@halitmuratgultekin belki benim sesimi beğenmedi:)
İngilizce deneyin bir de
Egirdirden hic dag yoluna sapmadan Isparta sehir merkezine ordan Antalya yoluna donseydiniz daha mantikli daha az yokus cikardi navigasyon en yakin yolu vermiş .sizin gittiginiz yol 475km veriyor isparta uzeri 509 km ve Ispartada dc sarj var . Ama gectiginiz yol cok guzel acelem yoksa her turlu bu yolu tercih ederim .
Yolda şarj etmeden gitmek için navigasyona uydum
Güzel bir dağ yolu çıktı
Trafik olmadığı için sorun yaşamadık
Ben de tek şarjla Almanya dan İstanbul a geldim.
Feribot mu?
Biraz Gülelim dedim üstadım, cevap da gülümsetti. Selamlar @@halitmuratgultekin
Hocam selamlar, uzun yolda rejenerasyon ayarını hangi modda tutuyorsunuz, şehir içi, şehir dışı hangi ayar kullanışlı sizce?
Benimki hep normalde
Tek pedal (gaz pedalı) kullanmayı seviyorum ben
Tesla'da rejenerasyon ayarı bulunmuyor. Hep aynı şekilde kullanıyorsunuz
Artik fazla avantaji kalmadi % 40 zam geldi
Yine de çok ucuz, 1800 km yol yapmışım, kilometrede 1TL tutmuş, zamdan so ta 1 TL 38 kuruş, çok uygun değil mi halen daha?
Son gösterimde(32:15) , %14 kalan batarya kapasitesine karşılık olarak 61 kWh tüketim gösteriyor. Buna göre %100 kapasite yaklaşık 71kWh olmakta. Yanlış bilmiyorsam Tesla model y net batarya kapasitesi 78kWh. 78kwh-71kwh arasındaki fark batarya degredasyonundan mı kaynaklanıyor. yorumunuzu paylaşabilir misiniz? Eğer batarya degredasyonu ise, aracın toplam km, toplam kwh, AC şarj etme adedi, DC şarj etme adedi gibi detayları verilirse güzel bir referans olabilir.
Batarya yıpranması değil o değerleri okuduğunuz kısım sadece sürüş verilerini içeriyor, klima tüketimi ve park sırasında oluşan diğer tüketimler burada yer almıyor
Model Y net batarya kapasitesi 75kWh
Bu yolculukta 4 kWh enerjiyi başta iklimlendirme olmak üzere sürüş dışı diğer tüketicilere harcamışız sonucu çıkıyor aslında
Aradaki fark ısı kaybından oluşuyor. Bunu en aza indirmek için 80-90 km'i geçmemek gerekir. O kadar yavaş gitmeye de değmez. Kabaca %3 ısı kaybı olacağını hesaba katabilirsiniz. Sadece Pil kapasitesini hesaplamak isterseniz %100'den 0'a en yakın gidebilidiğiniz kadar 90'la sürmek hatayı azaltır
Murat abi navigasyon bende 2 boyut siz nasıl 3 boyutlu yaptınız. Söyleyebilir misiniz
Bende de iki boyutlu zoom out yapınca bir süre kısa bir animasyonla üç boyutlu gibi oluyor
220 volt tek fazdan mı şarj ediyorsunuz yoksa 380v altyapı var mı? kaç kw şarj ediyor 7.5 mi 22 mi? teşekkür ederim
380VAC altyapım var, WallConnector 22kW’lık Tesla 11kW ile Zoe 22kW ile şarj oluyor
Hocam kamera modeli ve videonun orijinal çözünürlüğü nedir
DJİ POCKET 3 1080p kullandım
murat bey afyon burdur yerine akşehir yolu nasıldı?ben mayıs ayında 2 defa ceza yedim afyon yolunda.akşehir yolunda ceza durumu ve konfor olayı nasıl?
Akşehir yolu çok tenhaydı ve dolayısıyla hiç radar ve çevirme görmedim ben
Murat abi ekranda ki o araç simülasyonları gerçekten gerekli mi gözümü yordu benim sadece navigasyon daha iyi gibi
Autopilot un çevre farkındalığı hakkında bilgi veriyor
İleride full self driving I gönül rahatlığıyla kullanabiliriz
Bodrum yolunda 47 C dereceyi gördük.
Bu sıcakta klima açık performanstan memnun musunuz?
Teslanız ile yeni gelecek Tesla Y arasında tercih yapma imkanı olsa hangisini tercih ederdiniz?
Dönüş videonuzu da bekleriz.
İyi yolculuklar.
Klima performansı hiç etkilemiyor
Tüketimi çok az arttırıyor sadece
Ben dört çeker olduğu için LR den memnunum
@@halitmuratgultekin
Teşekkürler. Yıllık vergisi nasıl?
Yüksek 36k şu an
Ben bu kadar güçlü bir araçla bu denli yavaş gidemezdim. Elektrikli araba sabır işi. Açıkçası 120-130 km/h arası gittiğinizde şarj menzil durumunuzu merak ediyorum. (Kanala abone olundu ve beğeni butonuna basıldı)
Ortalama tüketim 20kWh/100km seviyesine çıkacaktır, 375km gider büyük ihtimalle
ioniq 5 advance paket cezbediyor ama uzun yolda sürekli şarj için durmaktan korkuyorum, verimsiz bi araç mı ioniq 5 ? tesla SR nin fiyatını da düşünürsek 200k para fazla verip tesla almak mantıklı mı sence ?
Bence Tesla almak mantıklı
Ama ioniq 5 de oldukça verimli bir araç ve 800V batarya teknolojisi sayesinde çok hızlı şarj oluyor, uzun yolda hızlı şarj avantajı var yani
İyi yolculuk Murat bey videolarıni merakla izliyorum bende niro ve Hyundai kona arasındayım kona bataryası 48 kW olduğundan niro biraz daha ağır basıyor siz ne dersiniz
ioniq 5 derim
@@halitmuratgultekin teşekkürler bişey merak ediyorum ioniq5 olsaydı Akşehir üzerinden Antalya'ya tek sarj ile inebilirmiydiniz
@Altanaltan03 ioniq 5 ile Afyon ve Bucak ta iki kısa hızlı şarj ile halledersiniz 800V batarya teknolojisi ile çok hızlı şarj oluyor
Elektrikli ioniq 5 ile Bayramda Uzun Yol, Şarj İstasyonunda Sıra Bekledik Mi?
czcams.com/video/KWqy0OstGxM/video.html
İonic 6 hepsinden iyi
Abi videona denk geldim bende bu yolu kullandım daha doğrusu kullanmak zorunda kaldım gece 3 te ailemle birlikte ne sıkıntılar çektim anlatamam yani yol çalışmasıda vardı o yunak tarafına giden yolda kaç kez kaza atlattım bu navigasyon neden antalya rotasını direkt ordan verir anlayamadım o yolun iptal olması lazım bence yazık gübah insanlara
Gece gidilecek bir yol değil
Ama yolda şarj etmeden gitmek için toplam mesafesi ve ortalama hızı düşük olan bir yol
Biz de o nedenle tercih ettik
Murat bey gördüğüm kadarıyla yokuş aşşağı meyilli yol bulduğunuzda aracı salmıyorsunuz bence yokuş aşşağı yollarda yüksek hıza çıkmak rampada fazla yüklenmemek menzilinizi uzatacaktır diye düşünüyorum saygılar
Evet yokuş aşağı regen i tercih ediyorum
Tek pedal kullanıyorum aracı
Bu şekilde kullanıma alıştım
Regen aktif olduğu sürece bir artısı olmaz. Bilakis yokuş aşağı araç salınmaz, hız yapılmaz. 2 tondan ağır aracı yokuş aşağı salmak da neyin nesi? Pist mi burası?
@@tarkergenekon6498 Gayet yokuş aşağı sal demişsiniz. Hatta tüy dikip 160 yazmışsınız üstüne. Umarım ehliyetinize el koyulur en kısa zamanda.
Murat bey perdesiz yukarıdan çok sıcak gelmiyor mu?
Standart bir cam tavan değil Teslanınki
Güneş ışığını ve ısıyı çok iyi kesiyor
Merhaba
Diğer kullandığınız elektrikli araçlar da dahil olmak üzere artı eksileri nedir. Bende eski aracınızı çok beğeniyordum Tesla ile arasında kalıyordum
Ben Model Y SR öneririm ama ioniq 5 de verimli ve konforlu bir araç
Tercih sizin
@@halitmuratgultekin merhaba, ioniq de rejenerif freni kapatma durumu var mı. Teslada yoktu. Yağmurlu ve karlı havada sıkıntı yaşayabilirim diye düşünüyorum 🤔
ioniq 5 de tamamen kapatılabiliyor
Regen ayarı direksiyon altındaki kulakçıklar kullanılarak anlık olarak yapılıyor
Murat hocam memnun kaldınız mı o yoldan yani tekrar olsa gider misiniz aynı yoldan?
Giderken gidilebilir ama dönüş için uygun değil
Ben Polatlılıyım
Murat hocam 1.4 bandında 2.el düşük km kia niro megane ve ionic 5 arasında hangisini önerirsiniz?
Ioniq 5
@@halitmuratgultekin hocam tşk ederim
Rica ederim 👋🏻
Murat abicim selamlar şunu danışabilir miyim ben aracı genelde yoğun rejenerasyonda sürüyorum hem uzun yolda hem şehir içinde bu doğru bir mantık mıdır ? yoksa şehir içi yoğun rejenerasyon uzun yol da az rejenerasyon ya da yelken modunda mı sürmek lazımdır ? mesela senin bu yolculukta rejenerasyon modun neydi yoğun mu hafif mi
Bende yoğun regen ile kullanıyorum
Tek pedal ile kullanma imkanı sağlıyor, bu şekilde kullanmaya çok alıştım
Ama dediğiniz gibi özellikle uzun yolda regen i biraz azaltmak ve aracın akmasına izin vermek daha avantajlı olabilir
Ancak mekanik frenlerin devreye girdiği her koşul bir enerji kaybı bunu da unutmayın
@@halitmuratgultekin abi regene o kadar alıştım ki diğer arabaları falan sürerken frene basmak fuzuli geliyor utanmasam çarpıcam öndeki arabaya
Tek pedal kullanım müthiş bir şey
Balatalar da hiç yıpranmıyor
@@halitmuratgultekin araba 25.000 km oldu balatalar halen sıfır durumda 100 150 bin kim giderim ben bu balatalarla :D
Abi selam , bu yeni gelecek SR Tesla modelin menzili konusunda ne düşünüyorsun ? Pişmanlık yaşar mıyız ?
Fiyatına göre sunduğu menzil pişman etmez, ikinci elden Model Y LR de düşünebilirsiniz aslında
@@halitmuratgultekin Lr tabiki düşünülebilir ama Sıfır araba farklı bir boyut bence . Sıfır almak hak verirsiniz ki daha memnun edici. 455 km menzili gerçek sürüşte bize ne yansır peki ?
Sakin kullanımda şehir içinde görebileceğiniz bir menzil bence
@@halitmuratgultekin Teşekkür ederim 🙋♂️
Yenge hanım o yoldan dolayı problem çıkarmadımı
Yolda kalmadığımız sürece sıkıntı yok😊
Aynı yolu Ben de gittim navigasyon o dar yollara sokuyor çok kötü yollara sokuyor bir daha hayatta navigasyonun verdiği o dar yollara girmem.
Dönüşte bende Afyon üzeri gideceğim
Kaç km hız ile gittiniz peki ortalama olarak Antalya'ya
90-100 arası ortalama tutturmuşumdur