@@halilibrahimmercan3515 onu hiç hatırlamıyorum anlamanın en pratik yolu termostata giren kalorifer hortumunu söküp düğmeyi sağo sola çevirip hafiften bi hava üfleyerek anlaşılır içine hava girer ama en son havası bi şekilde alınır
Abi selamın aleyküm aracim 91 sx araci yeni aldım aracın kalotifer panelinin yanina yolcu tarafına dugme yapmışlar ordan açılıp kapaniyor kademelerde sorun yok ama sicak vermiyor ilik veriyor basta sonra hemen sogutuyor neden yapar bunu corum kalorifer takmış dediler ama anlamıyorum pek sizce nedendir ?
Kalorifer kazanına sıcak su gelmiyorsa tıkalıysa musluğu kapalıysa yada termostat sürekli açık kalıyorsa veya motor suyunda hava varsa gibi sorunlar sebep olabilir
Mrh ustan bende kale marka aynisindan aldim ayni şekil taktim ısıtmasini pek beyenmedim oris marka full dokum plastik aksami olmayaninin izgaralari daha kucuk ve kalin buldum özel. Yapimmis arabanin icinde resmen soba yaniyor kaleye gore çok iyi ısıtyor.
Benim Tipo üflüyor ama tam ısıtmıyor neden acaba.abi bu arada sen usta mısın yok sa kendi işlerini yapan kullanıcı mısın. Gerçekten güzel bilgiler veriyorsun saygılar
Sadece tempra kullanıcısıyım kalorifer üfürmesi ayrı o olacak zaten eğer kazandan sağlıklı motor suyu dolaşıyorsa ordan geçen sıcak suyun sıcağını hava olarak üfürmesi gerekir. Ya kazanın tıkalıdır pastan kireçten motor suyu bloklarında temiz değil demektir radyatörle birlikte temizlenmesi gerekir ki yeni kalorifer kazanı taksanda aynısı olup tıkanır. Diğer ısıtmama sorunuda kazanın sıcak konuma aldığında ki musluk açılmıyor olabilir veya herşey normal motordaki termostat kendini açmıyor olabilir
Kardeşim merhaba ben araci yeni aldim ustaya götürdüm soguk üflüyor die oda temizlne cek dedi tabi usta temizleme yapildi 1saat makinada ama genede uzun yolda heleki hic isitmiyor ılık veriyor üşüyoruz ne yapmam gerek
Sadece peteği temizlemek yeterli değil motorun temizliğide önemli yani motorun su kanalları ve radyatörüde temizletmek lazım bundan ziyade motoru rektefiye yaparken komple söküp motor yıkama makinasına atıyolar ve tertemiz olmasıyla birlikte tamamen antifiriz kullanmak lazım bu işlemler zor ve masraflı zor süreçler. O yüzden motor suyunu komple değişmek lazım ve antifiriz koymak lazım bu noktada benim yaptığımda da olduğu gibi motorun dibine çökmüş tortu pislik kireç pas tam temizlenmediği için sonradan bi yerlere gidip dolup sıkıntı çıkarıyor. Bende tüp beyninin diyaframlarını yırtıp delmişti ve rica minnet tüp beyni yeni olduğu için diyaframları garantiden değiştirdim. Diğer bakılması gereken noktalar kalorifer peteğinin hortumları incemi tıkalımı onada bakmak lazım ve bağlantıları giriş çıkış doğrumu. Ben bu peteği değişmeden önce eskisi varken su kaçırıyor diye söktüğümde muslukla petek arasında bir oring conta var o zamanla sertleşip su kaçırıyor onu değişmek için söktüğümde hortumları sökmüştüm ve tekrar bağlarken doğrusunu bulabilmek için hortumların ağzı açık bir kovanın içine alıp araç boşta yarım marş basarak su gelen hortumdan pelte pelte pislik gelmişti yani peteğe gelen hortumlar eğimli büğümlü olduğundan orada pislik birikebiliyor orayada bakmak lazım. Diğer bakılacak devirdaim sağlıklı çalışıyormu ve rayatör termostatı sağlammı tam açıyormu açmıyormu 90 derecede bakmak lazım. Diğer bir gizli nokta bazen boş termostat takıyolar motor hiç ısınmadan suyu direk radyatöre gönderiyor ve hemen soğuyor böylece hiç ısınmaz su ve petekte sıcak veremez. Bu olayıda hararet sorunu varsa genelde yapıyolar ki hararet yapmasın. Termostatın 2 tipi var anlayacağın yazlık kışlık. Yazlık olan boş termostat dediğim. Diğer bir şeyde radyatör üzerinde muşur bozuksa sürekli fanı açıyorsa soğutur ve ısınmaz onada bakmak lazım. Ve en son peteği temizleselerde tam olarak temizlenmiyor çünki kanalların içinde yaylar var suyu yavaşlatıp ısıyı yaysın diye eğer oralar tıkalıysa kolaylıkla açılmıyor onun çözümüde peteğin plastik kısmı var orayı söküp tüm boruların içindeki yayları söküp şiş sokuyolarki açılsın ama sonradan toparlayınca o plastik kapağı kapatmak sızdırmaz hale getirmek zor çok sağlıklı bir yöntem değil. Bu işlemlerin sonunda motor suyunun havasının alınması lazım tabiki bunlara dikkat etmek lazım ihtimaller bu şekilde başkada aklıma gelen bi şey yok şimdilik umarım yardımcı olur bu bilgiler. Ben kendi aracımın 7 yıldır kullanıcısı olarak bu tecrübeleri elde ettim sanayide ki sahtekar ustalar yüzünden velhasıl kendi aracının biraz doktoru olmak lazım hayırlı geceler
Merhaba suyu tamamen bosatlmak gerekiyor mu peteği değiştirirken ve hortumları da değiştiririm diye düşünüyordum ben ama bulamadım normal düz hortumlada degissem olur mu yada değişmeye gerek var mıdır
Suyu tamamen boşaltmaya gerek yok sökünce gelen suyu bir kovaya almak yeterli sonradan eksilen suyu üzerine tamamlayıp havasını almak gerek en son peteği takınca içine su verip fazla hava kalmasını engellemek lazım ve düz hortum olmaz basınca ve ısıya dayanıklı olması lazım
@@yaptap2911 düz hortumdan kastım normal hortum anlamında yoksa dayanıklı olduktan sonra düz yada eğimli çok farketmez ama orjinal hortumları alırsan eğimli olup daha rahat takılır
Güzel Video Abi Like :) Tempraya Klima Taktırmayı Düşünüyormusun Abi Sıfır Motor Yaptırdın Çünkü Baya Gider Tempra Sana Benim Tipo Aracım Var Ama Klima Taktirirsam Nasıl Olur Diye Düşünüyorum Ama Burda Usta Yok Yapicak O İşlemi
@@ramazancapan2463 merhaba bendede mpi tempra var 96 model klima yok kalorifer peteği değişecek klima için olan model taktirsam daha sonra klima taktırmak için avantaj olur mu birde bahsettiğiniz kişi klimayı nerde taktırdı verimli çalışıyor mu
Ustam kolay gelsin. Benim aracım Citroen Xsara, 2001 model, benzinli, otomatik vites, 1600 motor. Kalorifer peteği ne nasıl ulaşabilirim, nasıl değiştirebilirim. Nereden başlarsam doğru iş yapmış olurum? Şimdiden teşekkür ederim.
Diğer araçlarla ilgili hiç bilgim yok. Yeni model araç hiç kullanmadım ama illaki orta konsolun orda içerde olması lazım o kısımlarda nasıl sökülür dersen ya gizli civatarı vardır yada plastik döşemelerin çıkarılması gerekir. Görmeden söylemek zor
Selam hocam tempra sx aracim var... Kalorifer daha once calisiyordu. 4. Kademe de calisiyordu..Simdi hic calismiyor. Kalorifer motoru saglam direk elektrik verdim calisti...kalorifer Anahtar saglam. Sigorta kutusundaki sigortalar saglam... Kablolarda problem yok. Motora giden kablo saglam. bir de ayri 3 girisli soket vardi ona baktim elektrik gelmiyor... Baska nereye bakmam gerekiyor. Baska rolesi sigortasi nerde...elektrik gelmiyor..
Sx lerin bilemiyorum tam olarak bizim araçlarla aynımı ama herşey normalse birde linkini attığım videoya bak orda bir ısıtıcı yeşil taş direnç var fanın yanında o arızalı olabilir. Sxa larda torpidonun arkasında ve bir de orada röl görmüştüm fana ait olabilir
@@ErhanEVRENSEL24 o daha once arizaliydi zaten. Kademe rezisdans ayari o.. Ancak 4. Kademe direk elektrik oldugu icin oldugu calismasi gerekiyor... Normalde sigortadan gelen bir tane 3 girisli soket ana merkez elektrik geldigi soket ordan elektrik gelmiyor. Sigorta kutusunda iki tane fan isareri var. Ikiside saglam.. Kaput kisminda baska sigorta varmi ben bulamadim...
@@LBerSiyaEvine mpi tip motorlarda yani klimalı modellerde önde var görmüştüm ama sx için emin değilim. Başkada nerden olur net bilgim yok tek tek söküp hatları ölçmek lazım
@@ErhanEVRENSEL24 anladim.. Tsklr... Benimki karboratorlu... Rolesi varmidir acaba... Cok ilginc sigorta kutusunda sigorta saglam ama elektrik gelmiyor...kalorifer ana merkezi... Ana merkezden gelen ellektirk bir kablusu direk motora diger kablosu kalorifer anahtarina gidiyor kalorifer anahtarindan rezidansa gidiyor...
Araç tempraysa muhtemelen kalorifer petğinin musluğundan kaçırmıştır. Diğer ihtimaler kazan delinebilir yada kazana gelen hortum veya kelepçeleri sıkıntı yapmış olabilir
@@ahmetakbay3717 hazır o kadar sökmüşken yerinden çıkarmadan bi dolaşıp rölantiye bırakıp deneseydin hararet 90 gelene kadar kendini gösterirdi kaçak. tabi su bitmişse eklemen lazım
@@jerry770 o zaman hava vardır peteği bağlamadan önce hortumlarından su gelinceye kadar su döküp havasını alıp sonra bağlamak gerekir. Birde ters bağlı olmaması gerekir giriş çıkışta önemli ve dediğin gşbi musluk tam amadıysa ondanda ılık olabilir. Son ihtimaller de de devirdaim ve termostat kalıyor
üstad 4:15 te parmağınla çevirdiğin parça benim yerinden kırıldı o döndükçe içeride de bir kapak çeviriyormuş ondan dolayı elle kaloriferin mandalinı sıcağa alsam bile içeriye sıcak üflemiyor nasıl yapabilirim
O kola bağlanan tel düğmeyi çevirdiğinde sıcak konumda hem musluğu açıp su geçişini sağlar hem de hava kapağını açıp havanın yönünü değiştirip kazan üzerinden geçmesini sağlamış olur dolayısıyla kırılan yer bu 2 görevi yapmadığı için hem havayı yönlendirmez hemde musluğu açıp sıcak su gelmesimi engeller yapacağın en kesin çözüm parçayı değiştirip mekanizmayı çalışır hale getirmek geçici olarakta musluğu bir şekilde elle sıcak konuma getir o hava kapağınıda bir şekilde hava gelecek konumda açık kalacak halde telle sabitle en azından kışın seni idare eder
@@ErhanEVRENSEL24 anladım üstad yanlız o parça satılan bir parça mı ki ne diye aratmak lazım acaba birde kırıldığı yere ince bir demirin başını büküp diğer tarafını ısıtıp direk plastiğin içine yitsem kapağı tutan yere tutar mı acaba öyle yapayım diyorum yeri çok sıkıntıli el girmiyor düzgün
@@34mmt39 evet yeri çok sıkıntılı artık senin ustalığına el becerine kalmış. Kırılan yeri tam bilmediğim için bişey diyemiyorum ordaki kolmu mafsalmı ona göre müdahele etmek lazım yada iyi bir ustaya gidecen komple söküp yapacak duruma göre parçası yoksada ya bişey uyduracak yada çıkmalardan bakacaksınız bu arada benimde kalorfer fanı arada bir duruyor keyfi olursa çalışıyor benim de onu bulup yapmam lazım
@@ErhanEVRENSEL24 hava kapağını tutan yer kırılmış dibinden üstad sanırım içinde de kalmış kırıldığı yer bakayım uğraşayim biraz hafta sonu kaç yaşında arabalar aslında plastiğin bu güne kadar dayanması bile iyi de işte insan hiç arıza yapmasın istiyor 😄 senin sorunun kalorifer motorundan olabilir bir temassızlik vardır bence
@@34mmt39 hava olayını ya bi çözüm bulucan yada sabitliycen sürekli sıcakta kalacak zaten soğuk için pek kullanmıyoruz o yüzden sorun olacağını sanmıyorum ama yazın sıkıntı olabilir içeri sıcak gelir sürekli onuda musluğu kapatarak çözücen. Benim olayda ise motor fiş kablo soket yada kömürlerle rezistans ve kademe düğmesi bunları kontrol edicem bi ihtimalde röle var torpida arkasında görmüştüm muhtemelen fanın olabilir diye tahmin ediyorum bunlara bakıcaz artık
merhaba birkaç gün önce sağlam bir su birikintisine girdim arabadan dumanlar falan çıktı ama stop etmedi. Bu olaydan sonra çok sağlam su eksiltiyor deli gibi 1 günde 1.5 litre su boşaltıyor. Her tarafına baktım baktırttım kaçak bulamıyorlar neden olur bu abi sende bu sorunları yaşamış biri olarak fikrin var mı
Motor sıcakken su değdiğse biyerleri çatlatmış olabilir radyatör motor bloğu manifolt devirdaim yani bi yerde sorun vardır eğer herhangi bir su akıntısı damlası oluşmuyorsa arabanın altında veya içerden kalorifer kaçırmıyorsa bu kadar eksiltme normal değil motor bloğu olabilir birde egzosu kontrol ettinmi su çıkıyormu yada beyaz duman atıyormu acaba kontrol etmek lazım
@@ErhanEVRENSEL24 Evet abi bende öyle düşünüyorum. Motor yağı tertemiz herhangi bir performans kaybı tekleme vs yok arabamın motoru da temiz duruyor zaten sabah ilk çalıştırdım bi öyle bir beyaz duman attı ki tüm mahalleyi sardı ama sonrasında fazla duman atma olmuyor egsozdan atabileceğini düşünüyorum bende ama cumartesiden beri bu sorunu yaşıyorum hemende üst kapak açtırmak istemiyorum çünkü motor kondisyon olarak temiz ve aldığımda yapılı bir şekilde aldım. Her yerine bakıyorum kaçak bulamıyorum. Termostat ve devirdaim daha önceden değiştirmiştim. kalorifer peteği sızsa görünür elektirikçi açtı baktı akmıyor bişey. Tamamen çıkmaz sokaktayım. conta ve üst kapak olma olasığı yüksek gibime geliyor ama orda da görünürde bir şey yok
@@can5214 şu an bendede aynı durum var azda olsa duman atıyor ısınınca geçiyor ve ekşimsi kireç gibi kötü bir kokusu var heralde çok azda olsa conta kaçırıyor gibime geliyor bir ihtimalde geçen seferki gibi üst kapak çatlamışta olabilir hortumlarda biraz şişme oluyor ara sıra havasını alsamda hava oluşuyor suda onun. Harcinde bir sıkıntı yok gittiği yere kadar kovalıycam ama muhtemelen yaz sıcaklarında patlak vericek
@@ErhanEVRENSEL24 abi sana komik bişe diyim mi bugün baktım 3-4 gündür 1 litre eksilen yer şuan su eksiltmedi bugün sanırım contamda çatlak var üst kapağı açmak lazım
Aleykümselam o belli olmaz söküp bakmak gerekir belki hortum kelpçeleri gevşedi belkide hortumu kesti yada musluk olabilir genelde musluk bozuluyor yada musluğun oturduğu yerde oring conta var o sertleştiği için conta görevini yapmıyor. Son ihtimal kazan kolay koly bozulmaz ama bellide olmaz paslanmadan dolayı delinmiş olabilir
@@mesutkorkmaz4462 yok kardeşim ben usta felan değilim yani dükanımyok. Şöyle anlatayım ben tempra zedeyim haa şaka bi yana sıkıntı çok yaşayınca bu işlere sarıldım kendi arızalarımı çözmek için araştırıyorum elimde biraz yatkındır bu işleri yapıyorum kendimce bişeler. Sonrada şenol korkmaz var youtube da onu örnek aldım ben de bu youtube işine girdim. Neyse sıkıntıyı çözebildinmi paspas merden ıslnıyomuş bulabildinmi. Erzincanın neresindesin
@@ErhanEVRENSEL24 bugun antifiriz koydum arabaya sag alt tafandan ufleme kanalini ordan paspasa dogru akiyo kaldi oyle yarin bi usta bulursam gosterecem bakalim nasil olcak kardesim ben merkezde oturuyom belediyede guvenligim ama boyle video cekmen iyi oluyor en azindan bilgi sahi bi oluyoruz
@@ozgurtekin4016 hiç sanmıyom ama bu durumda en mantıklısı çıkma parça bulmak. Ama tamir olur diye thmin ediyom eğer senden önce başkları kurcalayıp içine etmediyse tabi aynı benim araç gibi 😂😂
@@ozgurtekin4016 açıkcası bende o kısımdan çok anlmam hiç sökmedim oraları mekanimayı biliorum ama düğmeyi çeviince tel var o telde bir dişliye bağlı kapkları açıp kapatıyo o kadarını gördüm gerisini bilmiyorum. Bu arada ben erzincandayın ya siz
Valla emeğine sağlık gerçek ten çok güzel bir çalışma 👏👏👏 şimdi bi sorum olacak su anda benimde vanadan su sızdırıyor sadece vana yi degistirsem olay bitermi ,🤔
Söküp bakmak lazım kazanda delik yada açılma varmı yoksa sadece musluk mu sıkıntılı ya contası eskimiştir yada çatlama vardır biyerde. Daha geniş kapsamda incelemek istersen yorumlarda suat isimli arkadaşla epeyce yazıştık bi göz at istersen
@@durduuslu9258 aynen öyle test edicen ama hangi yan taraf anlamadım. İstersen hortumla su verip kısık bi şekilde aç bir ucunu tıka yada musluğu kapat hem girişten hem hemde çıkıştan su veretek dene daha net anlaşılır. Yine eski videolarımda vardı kanalı incele bulursun tabi o video zamanlarında anlatım yapmıyodum
Ya o parçaları bulup temin edecen 2. El olsada takıcan yerine ki kullanabilesin. Ya da bulmıyosan o zaman elinle açıcan musluğu kışın kullanıp yazın kapatıcan. Ama iptal ettilerse musluk belki sorunludur ya da kazan kaçırıyor olabilir önce onu tespit etmen lazım
Před rokem+1
@@ErhanEVRENSEL24 yok abi yukardan dıştan gelen havayı sıcağa çevirince peteğe veren soguk yapınca direkt geçiren kelebek varsa onu iptal etmişler Petek çalışıyor ama hava petege uğramadan geliyor
@ musluğu açan düğmenin teli aynı zamanda o havayıda peteğe yönlendiriyor. Yani kelebeği bulamasanda en azından elle musluğu açık konuma getir ve havanın önünü kapatan koluda açık konumda bırakarak biyere bağla sabitle en azından kışın sıcak konumda kalsın
Před rokem+1
@@ErhanEVRENSEL24 abi işte o havanın önünü kapatan kol yok benim araçta sökmüşler orası boş kalmış peteğe uğramadan direkt geliyor soğuk hava oraya ne yapabilirim nasıl uğraşabilirim orayla yardım eder misin param olsa Atacan o kadar sinir oldum çocukla biniyorum araba ısınmıyor
@ iş başa düştü o zaman. Şimdi tam hatırlayamadım işten çıktım nöbetten ama tam konumunu bulup oraya geçici bir karton vebenzeri birşey uyarlaman lazım. Kesin çözüm olmasada komple sökmeden eski haline getirmek zor
Bu videoyu izleyip kalorifer peteğini değiştirecek olan arkadaşlar kesinlikle ve kesinlikle Kale marka Petek alın ucuz Petek alıp takarsanız bir süre kalorifer ısıtmıyor diye uğraştıktan sonra çareyi Kale petekte bulacaksınız
Bildiğim kadar kale artık yok ürrtmiyormuş kapattı dediler servisi radyatör değiştirirken kale istedim yok artık oris var onu taktılar bildiğim kadarıyla
Abi merhaba bende antifriz koydum su eksilmiş bi aradım taradım Petek’in arkası ve altta kalın boru nun üzeri antifriz olmuş benim Petek çatlamışmı sizce
bakmadan bilemeyiz herşey olabilir hortum patlayabilir yıttılabilir petek delinmiş olabilir ama genelde musluk sorun çıkarıyor ya çatladı yada contası eskimiştir
@@ErhanEVRENSEL24 aynen abi baktıkça musluğun ve kelepçelerin hiçbirinden kaçırmıyor kuru ama dediğim gibi peteğin arka bölümü ıslak tadına baktım antifriz tadı 😊sağ tarafa ayak bölümüne bakan ısıtma kanalından paslaşa antifriz gitmiş
@@suatozdemir84 konsolu sök hatta bunla ilgili sökme videolarım da var sonra araçla biraz gez dolaş hararet 90 a ulaşsın sonra uygun yerde gel dur rölantide çalışsın ve kontrol et ancak öyle anlaşılır çünki soğukken bir basınç olmaz önemli olan su ısınınca ve hararet yükselince basınç artmaya başlar ve kaçak nerdeyse ordan atmaya başlar eğer bulamassan mecbur sökecen peteği dışardayken yerine bağlayıp suyu tamamlayacan yine çalıştırıp ısıtıp petek dışardayken kontrol edicenki görebilesin bu arada tempradan bahsediyoz doğrumu
Çok güzel olmuş maşallah hem montaj hem kayıt bravo eline emeğine sağlık.
Teşekkür ederim sağolun iyi seyirler
Maşallah maşallah eline emeğine sağlık
Eyvallah hocam ilgi ve aklınıza teşekkür ederim hayırlı seyirler
Emegine saglik hemso . Benimde arac icine veriyor yazin bu petek vana bozuk sanirim kapali konumda kalmiyor.. vana asagidami kapali durumda yukari cekincemi
@@halilibrahimmercan3515 onu hiç hatırlamıyorum anlamanın en pratik yolu termostata giren kalorifer hortumunu söküp düğmeyi sağo sola çevirip hafiften bi hava üfleyerek anlaşılır içine hava girer ama en son havası bi şekilde alınır
Abi selamın aleyküm aracim 91 sx araci yeni aldım aracın kalotifer panelinin yanina yolcu tarafına dugme yapmışlar ordan açılıp kapaniyor kademelerde sorun yok ama sicak vermiyor ilik veriyor basta sonra hemen sogutuyor neden yapar bunu corum kalorifer takmış dediler ama anlamıyorum pek sizce nedendir ?
Kalorifer kazanına sıcak su gelmiyorsa tıkalıysa musluğu kapalıysa yada termostat sürekli açık kalıyorsa veya motor suyunda hava varsa gibi sorunlar sebep olabilir
Mrh ustan bende kale marka aynisindan aldim ayni şekil taktim ısıtmasini pek beyenmedim oris marka full dokum plastik aksami olmayaninin izgaralari daha kucuk ve kalin buldum özel. Yapimmis arabanin icinde resmen soba yaniyor kaleye gore çok iyi ısıtyor.
Benim Tipo üflüyor ama tam ısıtmıyor neden acaba.abi bu arada sen usta mısın yok sa kendi işlerini yapan kullanıcı mısın. Gerçekten güzel bilgiler veriyorsun saygılar
Sadece tempra kullanıcısıyım kalorifer üfürmesi ayrı o olacak zaten eğer kazandan sağlıklı motor suyu dolaşıyorsa ordan geçen sıcak suyun sıcağını hava olarak üfürmesi gerekir. Ya kazanın tıkalıdır pastan kireçten motor suyu bloklarında temiz değil demektir radyatörle birlikte temizlenmesi gerekir ki yeni kalorifer kazanı taksanda aynısı olup tıkanır. Diğer ısıtmama sorunuda kazanın sıcak konuma aldığında ki musluk açılmıyor olabilir veya herşey normal motordaki termostat kendini açmıyor olabilir
Kardeşim merhaba ben araci yeni aldim ustaya götürdüm soguk üflüyor die oda temizlne cek dedi tabi usta temizleme yapildi 1saat makinada ama genede uzun yolda heleki hic isitmiyor ılık veriyor üşüyoruz ne yapmam gerek
Sadece peteği temizlemek yeterli değil motorun temizliğide önemli yani motorun su kanalları ve radyatörüde temizletmek lazım bundan ziyade motoru rektefiye yaparken komple söküp motor yıkama makinasına atıyolar ve tertemiz olmasıyla birlikte tamamen antifiriz kullanmak lazım bu işlemler zor ve masraflı zor süreçler. O yüzden motor suyunu komple değişmek lazım ve antifiriz koymak lazım bu noktada benim yaptığımda da olduğu gibi motorun dibine çökmüş tortu pislik kireç pas tam temizlenmediği için sonradan bi yerlere gidip dolup sıkıntı çıkarıyor. Bende tüp beyninin diyaframlarını yırtıp delmişti ve rica minnet tüp beyni yeni olduğu için diyaframları garantiden değiştirdim. Diğer bakılması gereken noktalar kalorifer peteğinin hortumları incemi tıkalımı onada bakmak lazım ve bağlantıları giriş çıkış doğrumu. Ben bu peteği değişmeden önce eskisi varken su kaçırıyor diye söktüğümde muslukla petek arasında bir oring conta var o zamanla sertleşip su kaçırıyor onu değişmek için söktüğümde hortumları sökmüştüm ve tekrar bağlarken doğrusunu bulabilmek için hortumların ağzı açık bir kovanın içine alıp araç boşta yarım marş basarak su gelen hortumdan pelte pelte pislik gelmişti yani peteğe gelen hortumlar eğimli büğümlü olduğundan orada pislik birikebiliyor orayada bakmak lazım. Diğer bakılacak devirdaim sağlıklı çalışıyormu ve rayatör termostatı sağlammı tam açıyormu açmıyormu 90 derecede bakmak lazım. Diğer bir gizli nokta bazen boş termostat takıyolar motor hiç ısınmadan suyu direk radyatöre gönderiyor ve hemen soğuyor böylece hiç ısınmaz su ve petekte sıcak veremez. Bu olayıda hararet sorunu varsa genelde yapıyolar ki hararet yapmasın. Termostatın 2 tipi var anlayacağın yazlık kışlık. Yazlık olan boş termostat dediğim. Diğer bir şeyde radyatör üzerinde muşur bozuksa sürekli fanı açıyorsa soğutur ve ısınmaz onada bakmak lazım. Ve en son peteği temizleselerde tam olarak temizlenmiyor çünki kanalların içinde yaylar var suyu yavaşlatıp ısıyı yaysın diye eğer oralar tıkalıysa kolaylıkla açılmıyor onun çözümüde peteğin plastik kısmı var orayı söküp tüm boruların içindeki yayları söküp şiş sokuyolarki açılsın ama sonradan toparlayınca o plastik kapağı kapatmak sızdırmaz hale getirmek zor çok sağlıklı bir yöntem değil. Bu işlemlerin sonunda motor suyunun havasının alınması lazım tabiki bunlara dikkat etmek lazım ihtimaller bu şekilde başkada aklıma gelen bi şey yok şimdilik umarım yardımcı olur bu bilgiler. Ben kendi aracımın 7 yıldır kullanıcısı olarak bu tecrübeleri elde ettim sanayide ki sahtekar ustalar yüzünden velhasıl kendi aracının biraz doktoru olmak lazım hayırlı geceler
Helal olsun usta ellerine sağlık
Eyvallah sağolasın teşekkür ederim
Abim selamın aleyküm ben de peteği değiştirdim ama etrafına sünger çekmedim bir zararı olur mu yoksa sadece ses yapmasın diyemi
Havayı tamamen peteğin ızgaralarından geçirip ısıtmak için
Merhaba suyu tamamen bosatlmak gerekiyor mu peteği değiştirirken ve hortumları da değiştiririm diye düşünüyordum ben ama bulamadım normal düz hortumlada degissem olur mu yada değişmeye gerek var mıdır
Suyu tamamen boşaltmaya gerek yok sökünce gelen suyu bir kovaya almak yeterli sonradan eksilen suyu üzerine tamamlayıp havasını almak gerek en son peteği takınca içine su verip fazla hava kalmasını engellemek lazım ve düz hortum olmaz basınca ve ısıya dayanıklı olması lazım
@@ErhanEVRENSEL24 düz derken yine basınç hortumu gaz beyninin su hortumu mesela olur mu o hortum yoksa illa kıvrımlı mi olması lazım orjinal
@@yaptap2911 düz hortumdan kastım normal hortum anlamında yoksa dayanıklı olduktan sonra düz yada eğimli çok farketmez ama orjinal hortumları alırsan eğimli olup daha rahat takılır
@@ErhanEVRENSEL24 anladim çok teşekkür ederim Allah razı olsun videoların çok iyi
Abi hortumları sokmeden önce suyunu boşaltmak gerekiyormu çıkarınca su gelirmi yani
Tabiki boşaltmak lazım. Benim hali hazırda boşaltılmıştı zaten kazanın içi o yüzden sıkıntı olmadı. Ama motor suyunu komple boşaltmana gerek yok
@@ErhanEVRENSEL24 tamamdır hortumun kelepçeyi söküp hortumu bidona sokucam
Merhaba ustam kolay gelsin bende kalorifer petegini degistirecem kulandign yapışkanlı sungerden nerden bulabilirim
Bildiğin kış için kullanılan cam süngeri 1 tl cilerde vardır eski adıyla
@@ErhanEVRENSEL24 peki kalorifer peteginin kutusunda çıkmıyor mu bu süngerler
@@menderesmemis3625 yok bende çıkmadı eskisini kullanırım dedim ama deforme olmuş sökülmüyor zaten
Merhaba Sağ taraftan su akıtıyor paspasa. hava üfledigi yerden geliyor akintı.sorun petekmidir sizce?
Nerden olduğunu söylemek zor açıp bakmak lazım. Zaten 2 ihtimal var ya hortum ve musluktur yada kazan delinmiştir akıtıyodur
Teşekkürler
Sorun hangisindeymis yaptirdin mi kardes ayni sorun bendede var
Güzel Video Abi Like :) Tempraya Klima Taktırmayı Düşünüyormusun Abi Sıfır Motor Yaptırdın Çünkü Baya Gider Tempra Sana Benim Tipo Aracım Var Ama Klima Taktirirsam Nasıl Olur Diye Düşünüyorum Ama Burda Usta Yok Yapicak O İşlemi
Sonradan klima takılabiliyor mu hiç bilmiyorum rastlamadım. Eğer takılabilirse ne kadar masrafı olur ve randıman verir allah bilir
@@ErhanEVRENSEL24 anladim abi sağol
@@ErhanEVRENSEL24 evet takılıyo Murat Ay abim mpi aracına söküp taktı
@@ramazancapan2463 merhaba bendede mpi tempra var 96 model klima yok kalorifer peteği değişecek klima için olan model taktirsam daha sonra klima taktırmak için avantaj olur mu birde bahsettiğiniz kişi klimayı nerde taktırdı verimli çalışıyor mu
@@Mehmetbesik baya maliyetli oluyor kalorifer kazanı komple değişiyor
O mandali nasil cikarttin acaba
Hangi mandal
Ustam kolay gelsin.
Benim aracım Citroen Xsara, 2001 model, benzinli, otomatik vites, 1600 motor.
Kalorifer peteği ne nasıl ulaşabilirim, nasıl değiştirebilirim.
Nereden başlarsam doğru iş yapmış olurum?
Şimdiden teşekkür ederim.
Diğer araçlarla ilgili hiç bilgim yok. Yeni model araç hiç kullanmadım ama illaki orta konsolun orda içerde olması lazım o kısımlarda nasıl sökülür dersen ya gizli civatarı vardır yada plastik döşemelerin çıkarılması gerekir. Görmeden söylemek zor
Eğer aracı doğru bulduysam ön konsol komple sökülmesi gerekiyor
czcams.com/video/FjUacbzfEh4/video.html
Selam hocam tempra sx aracim var... Kalorifer daha once calisiyordu. 4. Kademe de calisiyordu..Simdi hic calismiyor. Kalorifer motoru saglam direk elektrik verdim calisti...kalorifer Anahtar saglam. Sigorta kutusundaki sigortalar saglam... Kablolarda problem yok. Motora giden kablo saglam. bir de ayri 3 girisli soket vardi ona baktim elektrik gelmiyor... Baska nereye bakmam gerekiyor. Baska rolesi sigortasi nerde...elektrik gelmiyor..
Sx lerin bilemiyorum tam olarak bizim araçlarla aynımı ama herşey normalse birde linkini attığım videoya bak orda bir ısıtıcı yeşil taş direnç var fanın yanında o arızalı olabilir. Sxa larda torpidonun arkasında ve bir de orada röl görmüştüm fana ait olabilir
@@ErhanEVRENSEL24 o daha once arizaliydi zaten. Kademe rezisdans ayari o.. Ancak 4. Kademe direk elektrik oldugu icin oldugu calismasi gerekiyor... Normalde sigortadan gelen bir tane 3 girisli soket ana merkez elektrik geldigi soket ordan elektrik gelmiyor. Sigorta kutusunda iki tane fan isareri var. Ikiside saglam.. Kaput kisminda baska sigorta varmi ben bulamadim...
@@LBerSiyaEvine mpi tip motorlarda yani klimalı modellerde önde var görmüştüm ama sx için emin değilim. Başkada nerden olur net bilgim yok tek tek söküp hatları ölçmek lazım
Denk gelirsem yazarım
@@ErhanEVRENSEL24 anladim.. Tsklr... Benimki karboratorlu... Rolesi varmidir acaba... Cok ilginc sigorta kutusunda sigorta saglam ama elektrik gelmiyor...kalorifer ana merkezi... Ana merkezden gelen ellektirk bir kablusu direk motora diger kablosu kalorifer anahtarina gidiyor kalorifer anahtarindan rezidansa gidiyor...
Benim aracın antifriz suyu paspasa boşaltmış radyatör petegi olabilirmi
Araç tempraysa muhtemelen kalorifer petğinin musluğundan kaçırmıştır. Diğer ihtimaler kazan delinebilir yada kazana gelen hortum veya kelepçeleri sıkıntı yapmış olabilir
@@ErhanEVRENSEL24 ayn tempra teyibin arkasındaki peteği söktüm baktircam bı hortumları iyi
@@ahmetakbay3717 hazır o kadar sökmüşken yerinden çıkarmadan bi dolaşıp rölantiye bırakıp deneseydin hararet 90 gelene kadar kendini gösterirdi kaçak. tabi su bitmişse eklemen lazım
Başkan gösterge sıcakta havasınıda aldım ama ılık gibi üflüyor tam açmıyor heralde orayı sokmeden teli germenin bı pratiği varmı ?
Bir şekilde oraya ulaşıp elle müdale edip tam açmasını sağlayıp denemek lazım. Ama devam ederse sorun muhtemelen tıkalı olabilir
@@ErhanEVRENSEL24 peteğin tıkalı olmasımı?
Petek yeni 2 gün oldu takalı
@@jerry770 o zaman hava vardır peteği bağlamadan önce hortumlarından su gelinceye kadar su döküp havasını alıp sonra bağlamak gerekir. Birde ters bağlı olmaması gerekir giriş çıkışta önemli ve dediğin gşbi musluk tam amadıysa ondanda ılık olabilir. Son ihtimaller de de devirdaim ve termostat kalıyor
@@ErhanEVRENSEL24 tamam hallettim başkan hava varmış
üstad 4:15 te parmağınla çevirdiğin parça benim yerinden kırıldı o döndükçe içeride de bir kapak çeviriyormuş ondan dolayı elle kaloriferin mandalinı sıcağa alsam bile içeriye sıcak üflemiyor nasıl yapabilirim
O kola bağlanan tel düğmeyi çevirdiğinde sıcak konumda hem musluğu açıp su geçişini sağlar hem de hava kapağını açıp havanın yönünü değiştirip kazan üzerinden geçmesini sağlamış olur dolayısıyla kırılan yer bu 2 görevi yapmadığı için hem havayı yönlendirmez hemde musluğu açıp sıcak su gelmesimi engeller yapacağın en kesin çözüm parçayı değiştirip mekanizmayı çalışır hale getirmek geçici olarakta musluğu bir şekilde elle sıcak konuma getir o hava kapağınıda bir şekilde hava gelecek konumda açık kalacak halde telle sabitle en azından kışın seni idare eder
@@ErhanEVRENSEL24 anladım üstad yanlız o parça satılan bir parça mı ki ne diye aratmak lazım acaba birde kırıldığı yere ince bir demirin başını büküp diğer tarafını ısıtıp direk plastiğin içine yitsem kapağı tutan yere tutar mı acaba öyle yapayım diyorum yeri çok sıkıntıli el girmiyor düzgün
@@34mmt39 evet yeri çok sıkıntılı artık senin ustalığına el becerine kalmış. Kırılan yeri tam bilmediğim için bişey diyemiyorum ordaki kolmu mafsalmı ona göre müdahele etmek lazım yada iyi bir ustaya gidecen komple söküp yapacak duruma göre parçası yoksada ya bişey uyduracak yada çıkmalardan bakacaksınız bu arada benimde kalorfer fanı arada bir duruyor keyfi olursa çalışıyor benim de onu bulup yapmam lazım
@@ErhanEVRENSEL24 hava kapağını tutan yer kırılmış dibinden üstad sanırım içinde de kalmış kırıldığı yer bakayım uğraşayim biraz hafta sonu kaç yaşında arabalar aslında plastiğin bu güne kadar dayanması bile iyi de işte insan hiç arıza yapmasın istiyor 😄 senin sorunun kalorifer motorundan olabilir bir temassızlik vardır bence
@@34mmt39 hava olayını ya bi çözüm bulucan yada sabitliycen sürekli sıcakta kalacak zaten soğuk için pek kullanmıyoruz o yüzden sorun olacağını sanmıyorum ama yazın sıkıntı olabilir içeri sıcak gelir sürekli onuda musluğu kapatarak çözücen. Benim olayda ise motor fiş kablo soket yada kömürlerle rezistans ve kademe düğmesi bunları kontrol edicem bi ihtimalde röle var torpida arkasında görmüştüm muhtemelen fanın olabilir diye tahmin ediyorum bunlara bakıcaz artık
merhaba birkaç gün önce sağlam bir su birikintisine girdim arabadan dumanlar falan çıktı ama stop etmedi. Bu olaydan sonra çok sağlam su eksiltiyor deli gibi 1 günde 1.5 litre su boşaltıyor. Her tarafına baktım baktırttım kaçak bulamıyorlar neden olur bu abi sende bu sorunları yaşamış biri olarak fikrin var mı
Motor sıcakken su değdiğse biyerleri çatlatmış olabilir radyatör motor bloğu manifolt devirdaim yani bi yerde sorun vardır eğer herhangi bir su akıntısı damlası oluşmuyorsa arabanın altında veya içerden kalorifer kaçırmıyorsa bu kadar eksiltme normal değil motor bloğu olabilir birde egzosu kontrol ettinmi su çıkıyormu yada beyaz duman atıyormu acaba kontrol etmek lazım
@@ErhanEVRENSEL24 Evet abi bende öyle düşünüyorum. Motor yağı tertemiz herhangi bir performans kaybı tekleme vs yok arabamın motoru da temiz duruyor zaten sabah ilk çalıştırdım bi öyle bir beyaz duman attı ki tüm mahalleyi sardı ama sonrasında fazla duman atma olmuyor egsozdan atabileceğini düşünüyorum bende ama cumartesiden beri bu sorunu yaşıyorum hemende üst kapak açtırmak istemiyorum çünkü motor kondisyon olarak temiz ve aldığımda yapılı bir şekilde aldım. Her yerine bakıyorum kaçak bulamıyorum. Termostat ve devirdaim daha önceden değiştirmiştim. kalorifer peteği sızsa görünür elektirikçi açtı baktı akmıyor bişey. Tamamen çıkmaz sokaktayım. conta ve üst kapak olma olasığı yüksek gibime geliyor ama orda da görünürde bir şey yok
@@can5214 şu an bendede aynı durum var azda olsa duman atıyor ısınınca geçiyor ve ekşimsi kireç gibi kötü bir kokusu var heralde çok azda olsa conta kaçırıyor gibime geliyor bir ihtimalde geçen seferki gibi üst kapak çatlamışta olabilir hortumlarda biraz şişme oluyor ara sıra havasını alsamda hava oluşuyor suda onun. Harcinde bir sıkıntı yok gittiği yere kadar kovalıycam ama muhtemelen yaz sıcaklarında patlak vericek
@@ErhanEVRENSEL24 abi sana komik bişe diyim mi bugün baktım 3-4 gündür 1 litre eksilen yer şuan su eksiltmedi bugün sanırım contamda çatlak var üst kapağı açmak lazım
@@can5214 benimde ilk öyle olmuştu conta diye söktük üst kapakta 2. ve 3. gözlerin sübapların tam arası çatlamıştı
Selam aleykum ustam benim tempranin sag tarafinda paspas alti su olmus musluktann mi petekten mi acaba
Aleykümselam o belli olmaz söküp bakmak gerekir belki hortum kelpçeleri gevşedi belkide hortumu kesti yada musluk olabilir genelde musluk bozuluyor yada musluğun oturduğu yerde oring conta var o sertleştiği için conta görevini yapmıyor. Son ihtimal kazan kolay koly bozulmaz ama bellide olmaz paslanmadan dolayı delinmiş olabilir
Ustam ben erzincanliyim senin dukanin felan varmi
@@mesutkorkmaz4462 yok kardeşim ben usta felan değilim yani dükanımyok. Şöyle anlatayım ben tempra zedeyim haa şaka bi yana sıkıntı çok yaşayınca bu işlere sarıldım kendi arızalarımı çözmek için araştırıyorum elimde biraz yatkındır bu işleri yapıyorum kendimce bişeler. Sonrada şenol korkmaz var youtube da onu örnek aldım ben de bu youtube işine girdim. Neyse sıkıntıyı çözebildinmi paspas merden ıslnıyomuş bulabildinmi. Erzincanın neresindesin
@@ErhanEVRENSEL24 bugun antifiriz koydum arabaya sag alt tafandan ufleme kanalini ordan paspasa dogru akiyo kaldi oyle yarin bi usta bulursam gosterecem bakalim nasil olcak kardesim ben merkezde oturuyom belediyede guvenligim ama boyle video cekmen iyi oluyor en azindan bilgi sahi bi oluyoruz
@@mesutkorkmaz4462 anlaşıldı kardeşim eyvallah bende merkezdeyim neon da çalışıyorum
Selam hocam benim araçta heryerde sıcak ayağs aldımmı soğuk geliyor nedendir acaba
Yönlendici düğmesi yada kapakları bozulmuş olabilir açıp bakmak lazım eğer tamir olcak gibiyse düzelilir
@@ErhanEVRENSEL24 tamir olmayacak gibiyse ustam ne yapmamız gerekir yenisi varmı
@@ozgurtekin4016 hiç sanmıyom ama bu durumda en mantıklısı çıkma parça bulmak. Ama tamir olur diye thmin ediyom eğer senden önce başkları kurcalayıp içine etmediyse tabi aynı benim araç gibi 😂😂
@@ErhanEVRENSEL24 bunu yapacak ustayı nerden bulacaz önemli olan bu yaparız diye dağıtmasınlar iyice yer neresi senin ustam
@@ozgurtekin4016 açıkcası bende o kısımdan çok anlmam hiç sökmedim oraları mekanimayı biliorum ama düğmeyi çeviince tel var o telde bir dişliye bağlı kapkları açıp kapatıyo o kadarını gördüm gerisini bilmiyorum. Bu arada ben erzincandayın ya siz
Valla emeğine sağlık gerçek ten çok güzel bir çalışma 👏👏👏 şimdi bi sorum olacak su anda benimde vanadan su sızdırıyor sadece vana yi degistirsem olay bitermi ,🤔
Söküp bakmak lazım kazanda delik yada açılma varmı yoksa sadece musluk mu sıkıntılı ya contası eskimiştir yada çatlama vardır biyerde. Daha geniş kapsamda incelemek istersen yorumlarda suat isimli arkadaşla epeyce yazıştık bi göz at istersen
Musluğun bi tarafını kapatıp ufledim yandan sızıyor 🤔
@@durduuslu9258 aynen öyle test edicen ama hangi yan taraf anlamadım. İstersen hortumla su verip kısık bi şekilde aç bir ucunu tıka yada musluğu kapat hem girişten hem hemde çıkıştan su veretek dene daha net anlaşılır. Yine eski videolarımda vardı kanalı incele bulursun tabi o video zamanlarında anlatım yapmıyodum
Çok zor nir işlem görüldüğü kadar basit değil hele o peteği ordan cikarmak sonra o çubuk pimi tekrar takmak gerçekten çok zor
Kolay olduğunu kim söyledi zaten belim koptu takana kadar
@@ErhanEVRENSEL24 video izlerken kolay gibi gözüküyor o yüzden dedim
@@aykutluay aynen aynen
Sökmüşler abi benim araçta sıcak soğukluk ayarı yapan kelebeği ne yapmam lazım
Ya o parçaları bulup temin edecen 2. El olsada takıcan yerine ki kullanabilesin. Ya da bulmıyosan o zaman elinle açıcan musluğu kışın kullanıp yazın kapatıcan. Ama iptal ettilerse musluk belki sorunludur ya da kazan kaçırıyor olabilir önce onu tespit etmen lazım
@@ErhanEVRENSEL24 yok abi yukardan dıştan gelen havayı sıcağa çevirince peteğe veren soguk yapınca direkt geçiren kelebek varsa onu iptal etmişler Petek çalışıyor ama hava petege uğramadan geliyor
@ musluğu açan düğmenin teli aynı zamanda o havayıda peteğe yönlendiriyor. Yani kelebeği bulamasanda en azından elle musluğu açık konuma getir ve havanın önünü kapatan koluda açık konumda bırakarak biyere bağla sabitle en azından kışın sıcak konumda kalsın
@@ErhanEVRENSEL24 abi işte o havanın önünü kapatan kol yok benim araçta sökmüşler orası boş kalmış peteğe uğramadan direkt geliyor soğuk hava oraya ne yapabilirim nasıl uğraşabilirim orayla yardım eder misin param olsa Atacan o kadar sinir oldum çocukla biniyorum araba ısınmıyor
@ iş başa düştü o zaman. Şimdi tam hatırlayamadım işten çıktım nöbetten ama tam konumunu bulup oraya geçici bir karton vebenzeri birşey uyarlaman lazım. Kesin çözüm olmasada komple sökmeden eski haline getirmek zor
Bu videoyu izleyip kalorifer peteğini değiştirecek olan arkadaşlar kesinlikle ve kesinlikle Kale marka Petek alın ucuz Petek alıp takarsanız bir süre kalorifer ısıtmıyor diye uğraştıktan sonra çareyi Kale petekte bulacaksınız
Bildiğim kadar kale artık yok ürrtmiyormuş kapattı dediler servisi radyatör değiştirirken kale istedim yok artık oris var onu taktılar bildiğim kadarıyla
@@ErhanEVRENSEL24 var kardeş heryerde var sıradan marka 300 TL kale 1300 TL dolu heryerde
@@aykutluay acaba kalan ürünlermi satmaya devam ediyolar birde şöyle birşey var kalenin orjinalimi çünki sahteside varmış heralde çin malı dedikleri
@@ErhanEVRENSEL24 zannetmiyorum sonuçta üzerinde kalenin kendi markası vardır mührü
Ustam benim ayak kısmını sıcak üflüyor diğer seçeneklerde soğuk üflüyor bunun çözümü içinde videonuzu bekliyoruz
Teşekkür ederim sağolun. Bahsettiğiniz kısımda aklımda. Şimdilik elimde biriken farklı konular var onları tamamlamaya çalışırıyorum videolarını çektim.
@@ErhanEVRENSEL24 Teşekürler iyi çalışmalar
Abi merhaba bende antifriz koydum su eksilmiş bi aradım taradım Petek’in arkası ve altta kalın boru nun üzeri antifriz olmuş benim Petek çatlamışmı sizce
bakmadan bilemeyiz herşey olabilir hortum patlayabilir yıttılabilir petek delinmiş olabilir ama genelde musluk sorun çıkarıyor ya çatladı yada contası eskimiştir
@@ErhanEVRENSEL24 aynen abi baktıkça musluğun ve kelepçelerin hiçbirinden kaçırmıyor kuru ama dediğim gibi peteğin arka bölümü ıslak tadına baktım antifriz tadı 😊sağ tarafa ayak bölümüne bakan ısıtma kanalından paslaşa antifriz gitmiş
@@ErhanEVRENSEL24 ön konsolu söküp bakıyım çalıştırırım öyle daha net görülür demi abi
@@suatozdemir84 konsolu sök hatta bunla ilgili sökme videolarım da var sonra araçla biraz gez dolaş hararet 90 a ulaşsın sonra uygun yerde gel dur rölantide çalışsın ve kontrol et ancak öyle anlaşılır çünki soğukken bir basınç olmaz önemli olan su ısınınca ve hararet yükselince basınç artmaya başlar ve kaçak nerdeyse ordan atmaya başlar eğer bulamassan mecbur sökecen peteği dışardayken yerine bağlayıp suyu tamamlayacan yine çalıştırıp ısıtıp petek dışardayken kontrol edicenki görebilesin bu arada tempradan bahsediyoz doğrumu
@@ErhanEVRENSEL24 evet abi aynen Tempra Sxa 92 model yarın güzelce dediklerinizi yaparım ve öbür videolarıda bakıp sökerim çok teşekkür ederim