썸머,4계절,윈터 2종류 바꿔 타는중인데... 썸머는 눈길과 빙판에선 솔직히 운전하면 안되는 수준이고 4계절의 경우 4륜에서 눈길에서 어느정도 잘타다가 한번 미끄러짐으로 제대로 사고나서부터 겨울에는 윈터만 끼고 여름엔 썸머타야만 장착해서 2대 타고있습니다.. 4계절과 윈터의 성능 차이는 넘사입니다.. 영상에서 말씀하신 것처럼 안전은 아무리 말해도 지나치지 않습니다... 외제차 좋은거 타시면서 고급유나 타이어에 돈 아까워하는거보면 안타깝습니다
미쉐린은 윈터 한계선이 없이 처음부터 끝까지 일정한 수준의(3PMSF) 윈터 성능을 유지하지만, 한타는 윈터 한계선이 별개로 존재하고, 윈터 한계선이 기본 마모한계선보다 매우 일찍 끝나는 편(10000~20000Km)이라서 일정 마일리지 이상 운행하면 윈터타이어의 성능(3PMSF)이 사라지고 시끄러운 방향성 올시즌(3계절) 타이어가 되버립니다. 그래서 키너지 4S2가 평가절하 당하고 있는 거고요. 또한 키너지4S2의 유럽형과 우리나라 내수용은 컴파운드(타이어 고무 성분)가 다르게 제작되어 판매되기 때문에 아우토 빌트 테스트보다 더 낮은 성능을 보여줍니다. 오토뷰 테스트 결과 키너지 4S2는 미쉐린 CC2 이전 버젼인 CC+에도 대다수 항목들이 부족한 것으로 나왔습니다. 자세한 건 오토뷰 타이어테스트 참고해보세요
@@user-eg8fd7tb4o 가격도 큰 차이가 나지 않습니다. 245 45 18 사이즈 기준 6~5만원정도 차이 나는데, 키너지 4S의 윈터성능이 3~4번 사라질 때 CC2의 윈터 성능이 한번 사라질 정도의 수준이라고 대략적으로 보시면 됩니다. 이렇게 비교하면 키너지 4S2가 결코 싸지 않습니다.
오랜만에 독일 이야기가 나오네요. 독일사는 1인으로 첨언 하자면, 독일은 일단 일평균온도 7도 이하 겨울철이 되면 '겨울'타이어 장착이 의무화 됩니다. 흔히 von O bis O (10월부터 3월까지)라고 부릅니다. 말 그대로 의무이기에 수칙을 지키지 않는다면 타이어 미교체로 인한 사고 발생시 보험혜택을 받지 못하게 됩니다. 한국에서 갑작스런 폭설로 인한 차량미끄러짐 사고를 보면 안타깝지만, 본인의 차량이 SUV, 사륜allradantrieb이라 맹신하지 마시고 겨울타이어를 착용하시는게 답입니다.
1년전(작년겨울)에 키너지 4s2 로 갈고 운행중입니다 1. 저온, 젖은노면 성능은 확실히 좋습니다 2. 저온용 / 통상 마모 한계선이 따로 존재합니다. 3. 마일리지가 짧은게 체감됩니다. 저온에서 성능이 괜찮은 대신 재질이 확실히 물러서 내년 겨울 쯤엔 겨울용 마모 한계선에 도달할 듯 합니다. 4. 승차감은 괜찮습니다. 일단 딱딱하지 않고 소음도 적은 편입니다. 개인적으로 실사용 해보니 다음에 교체시엔 미쉐린 cc로 갈거 같네요. 성능은 맘에 드는데 마일리지가 짧은게 큰 단점으로 느껴집니다.
올 해 4월 미쉐린 크로스 클라이밋2로 바꿨는데요. 확실히 저온이나 비왔을 때 등 일반적이지 않은 도로 컨디션에서 일반사계절 타이어보다 안정적인게 느껴집니다. 하지만 급코너링에서 타이어패턴 때문인지 사계절 타이어대비 밀리는 느낌이 납니다. 승차감 측면에서는 더 좋게 느껴집니다
현재 23년 10월기준 온라인 가격으로 장착비(얼라이먼트 포함) 했을때 1개당 7만원 차이... 결국 2짝 만 교환하면 14만원 차이나던데, 이돈으면 당연히 미쉐린으로 가는게 정답이죠... 아무리 국산 수준이 올랐어도 제품의 품질은 아직까지 유럽은 고사하고 일본도 넘어서지 못하는게 현실이라... 저도 순정(MQ4의 20인치 컨티넨탈) 장착되어 있고 주행하면서 불만이 많아 타이어에 관심이 많은데, 교체하게 되면 미쉐린으로 가려고 준비중입니다.
서머 스포츠 타이어 쓰는 사람은 올웨더 믿거하면 되나요? 윈터로 매번 교체해주기 귀찮아서 끌리긴하는데 역으로 항상 접지력 구린거 타기는 싫고 고민이네요. 담 써머는 미쉐린 ps4s 고민하고 있고 (공도에서 필요한지는 여전히 의문 + 궁금증) 현재는 한국 타이어 벤투스 s1evo2 쓰고 있습니다. 윈터는 금호 윈터크래프트
이번 강의 정말 유익하네요 교수님
이 제품으로 다음에 눈이 내렸을때 쇼츠영상이라도 짧게 만들어서 테스트 해주시면 검증도 되고 너무 좋을 것 같아요!! 모든분들 겨울철 안전운전하시기 바랍니다!!
안전을 위해 키 140cm이상?? 간당 간당 했네요 ㄷㄷㄷㄷ
ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ
썸머,4계절,윈터 2종류 바꿔 타는중인데... 썸머는 눈길과 빙판에선 솔직히 운전하면 안되는 수준이고 4계절의 경우 4륜에서 눈길에서 어느정도 잘타다가 한번 미끄러짐으로 제대로 사고나서부터 겨울에는 윈터만 끼고 여름엔 썸머타야만 장착해서 2대 타고있습니다.. 4계절과 윈터의 성능 차이는 넘사입니다.. 영상에서 말씀하신 것처럼 안전은 아무리 말해도 지나치지 않습니다... 외제차 좋은거 타시면서 고급유나 타이어에 돈 아까워하는거보면 안타깝습니다
미쉐린은 윈터 한계선이 없이 처음부터 끝까지 일정한 수준의(3PMSF) 윈터 성능을 유지하지만, 한타는 윈터 한계선이 별개로 존재하고, 윈터 한계선이 기본 마모한계선보다 매우 일찍 끝나는 편(10000~20000Km)이라서 일정 마일리지 이상 운행하면 윈터타이어의 성능(3PMSF)이 사라지고 시끄러운 방향성 올시즌(3계절) 타이어가 되버립니다. 그래서 키너지 4S2가 평가절하 당하고 있는 거고요. 또한 키너지4S2의 유럽형과 우리나라 내수용은 컴파운드(타이어 고무 성분)가 다르게 제작되어 판매되기 때문에 아우토 빌트 테스트보다 더 낮은 성능을 보여줍니다. 오토뷰 테스트 결과 키너지 4S2는 미쉐린 CC2 이전 버젼인 CC+에도 대다수 항목들이 부족한 것으로 나왔습니다.
자세한 건 오토뷰 타이어테스트 참고해보세요
팩폭 때리노 ㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ공감
시원하노
대신 가격이 저렴하고... 사이즈 다양하고.......어....cc구형과 비교 기준으로 마일리지 있을때...평균 성능은 높았네요 ...ㅎㅎ
저라면 물론 cc
이게 가격적으로 싸다면.. 그냥 자주 가는게 더 좋은거 아닌가요????
ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@user-eg8fd7tb4o 가격도 큰 차이가 나지 않습니다.
245 45 18 사이즈 기준 6~5만원정도 차이 나는데, 키너지 4S의 윈터성능이 3~4번 사라질 때 CC2의 윈터 성능이 한번 사라질 정도의 수준이라고 대략적으로 보시면 됩니다. 이렇게 비교하면 키너지 4S2가 결코 싸지 않습니다.
올시즌타이어보다 소음부분은 어떤지 궁굼하군요
교체를 2022년3분기초에 예정이였는데 좋은제품알았네요
타이어에 앉아있는모습이 왜이리 귀여우실까 ㅎㅎ
감사합니다~~^^
1:46 순간 독일어 하시는줄...ㅋㅋㅋㅋ분다방!~ 키가 클것 같은건 성로형 느낌일 뿐이야ㅋㅋㅋㅋㅋ 형 근데 에스컬레이드 를 끌고 오면 어캐요....
성로형 레이싱 시뮬 하는거 보다 생각난 건데,
평소에 운전할 때 성로형 차 뒤로 따라가면 운전석에 사람 안 탄 거처럼 보이나요?
성로형은 좌석 좀 뒤로 밀면 b필러에 가려질거 같기는 한데... 아 근데 그럼 핸들이랑 페달에 리치가 안될거 같네요...
오랜만에 독일 이야기가 나오네요. 독일사는 1인으로 첨언 하자면,
독일은 일단 일평균온도 7도 이하 겨울철이 되면 '겨울'타이어 장착이 의무화 됩니다. 흔히 von O bis O (10월부터 3월까지)라고 부릅니다.
말 그대로 의무이기에 수칙을 지키지 않는다면 타이어 미교체로 인한 사고 발생시 보험혜택을 받지 못하게 됩니다.
한국에서 갑작스런 폭설로 인한 차량미끄러짐 사고를 보면 안타깝지만,
본인의 차량이 SUV, 사륜allradantrieb이라 맹신하지 마시고 겨울타이어를 착용하시는게 답입니다.
좋은 정보 감사합니다.
올웨더는 윈터혜택 그대로 받아요ㅎㅎ
3pmsf 삼봉마크면 됩니다 올웨더가 유럽에서 태어난이유죠
윈터타이어나 올웨더 타이어로 교체 안하고 주행하다가 경찰한테 발각되면 바로 벌금내는걸로 알고 있습니다. 정말 나이스 합니다.
겨울철 그립이 좋아지니 그만큼 봄 여름 가을 동안 사계절 대비 주행소음도 커지지 않을까요?
프리미엄급 컴포트 타이어 마제9나 벤투스s2 as 정도 아니면 소음 체감 힘들고
Ta31 같은 저가형 타이어 쓰던 사람이면
소음 수준은 비슷합니다.
크로스 클라이밋은 소음이 더 크니
차이는 나겠네요
미쉐린 올웨더로 바꾸세요
저거 트레드좀닳으면 성능안나와요
미쉐린이 최고임
아니 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ오프닝 키 왤케 작아보이냨ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 개귀엽넼ㅋㅋㅋㅋ
아니 영상에 윤대표님 오늘따라 더 작아보이네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 촬영팀이 담구려고 하는 것 같군요 ㅋㅋㅋㅋ
아무리 키너지~ 키너지~ 해도 키 안큽니다 행님~
윈터타이어는 오토뷰리뷰가 진리죠..솔직히..
어… 그 방식이 국제 표준도 아니고 정답이라고 볼수 없습니다 아우토 빌트 권위가 있다자나요 소비자는 어딜 신뢰 해야할까요? 일개유투브? 아님 권위?
@@dokdoiskorea856 권위요? 다 돈과 관련되있습니다. ㅎㅎ 오히려 일개 유투브가 더 신뢰감이 드네요 저는
@@lunahoon 유튜버는 돈과 관련 안되어 있냐 ㅋㅋ 이런 금수만도 못한 시키
눈길설능 한번 보고싶네요 일반 적인 환경에서 연비 변화와 안전성도 궁금하구요
요세 홍보를 많이하지만
suv용 싸이즈가 다양하지가 않아요
구매하고 싶어도 구매를 못하는..
미쉐린 cc2 도 마찬가지고
좋은 정보 감사합니다
키너지 4s2 타이어 금방 녹던데여..ㅠㅠ
갑자기 막 말랑말랑한 지우개 뭉개지는것 마냥 진짜 생각보다 빨리 닳아버림 ㄹㅇ
아니 타이어가 뜯어짐 진짜로
H스퀘어에서 한국타이어 건물까지 암만 올래 걸려야 10분정도일텐데 ㅋㅋ
저도 한국타이어 좋은건 알지만 이상하게 진표형님한테 미안한맘이 들어 금호타이어를 한번씩 검토하지만 그래도 결과적으로 품질의 우위는 한국타이어였던것 같습니다
그래서 눈길, 빙판길 주행테스트는 없는건가요? 오토뷰는 스키장에서 등판능력과 커브길 테스트를 했는데 겨울엔 역시 윈터타이어더군요. 윈터와 올웨더 비교테스트도 부탁합니다.
이미 올 4월 출고때부터 사용중입니다. 아직까지 큰문제없습니다 아직 빙판길을 못만나봐서 이런생각 하면 안되지만 궁금하긴 합니다.
정말정말 중요하고 좋은 정보는 알겠는데..이트론gt 리뷰는 언제쯤 올려줄건가요ㅠㅠ
이론만 설명하지말고 실제로 성능 테스트를 보여주면 더 좋았을듯
4s2 그립 배수 좋아요.. 인치 다운 안했으면 계솟 꼈을수도 ㅠ
1년전(작년겨울)에 키너지 4s2 로 갈고 운행중입니다
1. 저온, 젖은노면 성능은 확실히 좋습니다
2. 저온용 / 통상 마모 한계선이 따로 존재합니다.
3. 마일리지가 짧은게 체감됩니다. 저온에서 성능이 괜찮은 대신 재질이 확실히 물러서 내년 겨울 쯤엔 겨울용 마모 한계선에 도달할 듯 합니다.
4. 승차감은 괜찮습니다. 일단 딱딱하지 않고 소음도 적은 편입니다.
개인적으로 실사용 해보니 다음에 교체시엔 미쉐린 cc로 갈거 같네요.
성능은 맘에 드는데 마일리지가 짧은게 큰 단점으로 느껴집니다.
여름철에 그립은 어떤가요? 괜찮았나요?
@@inwooseok1934 특별히 성능이 떨어진단 느낌은 없었는데, 타이어 컴파운드가 체감될 정도로 무른 재질이라 그런지 여름 나고 나니까 마모된게 눈으로 보이더라구요
마일리지가 대략 몇키로정도로 예상하시나요? 3만 정도일까요?
@@JC-et4vz 제가 과격하게 몰면서 21000km 주행하고 앞바퀴 윈터 한계선까지 1.5mm 남았습니다.
앞바퀴는 윈터 한계선까지 3~4만km
마모한계선까진 6만km정도 탈듯하네요
뒷바퀴는 마모한계선 10만은 넘길거 같습니다.
왠지 그런거 같았어요.ㅎ
4만탈 타이어 한국타이어는3만쯤에 갈지않을가 싶너요 ㅎ
쿼터마일이면 걸어가기에 멀긴 하죠
귀...귀여워...
성로형
눈길 주행이나 제동 성능만보면 윈터가 올웨더 보다는 위에 있는데
귀찮음과 가격때문에 가성비라는 말이지?? 겨울철 주행이랑 제동 성능만 보는 기준으로 궁금함
눈길성능은 노르딕이나 알파인이나 올웨더나 똑같거나 비슷하거나 오히려 올웨더가 더 좋은 경우도 있을정도로 별 차이 없습니다.
대신 평평한 빙판길에서 차이가 많이 납니다.
안전을위해 키 140이상만 이용가능하다니 그래서 오늘 한껏 머리에 힘을준거군요 그래서 형은 1성로가 아니고 오늘만큼은 1.5성로로 인정하겟습니다 ㅋㅋㅋ
머리 좀 세웠다고 0.5성로가 커지면
1성로=머리카락 길이x2 인거네.
긴 생머리가 60cm 정도라 치면
1성로=최대1.2미터
굳
@@sungchoi3636 기적의 논리ㄷㄷ
0:58 어떤 차인가요? k9페리와 비슷하지만 엠블럼하고 그릴사이즈 같은 부분들이 다른데
키너지 4s2는 사서 끼우고 싶어도 사이즈가 넘 작아요! 성로형처럼!!!
275 40 18은 선택권이 없다고유 ㅠ
이번에 타이어 바꿀 생각이 있었는데 유용한 정보 감사합니다 ㅎㅎ
소음과 ㅋ 승차감이
윈터랑 마제스티 쓰고있어요
올웨더 여름에 소음 쩔어요
@@user-uj6jw9po8v 음.. 소음이랑 승차감이 많이 안 좋나요?
올 해 4월 미쉐린 크로스 클라이밋2로 바꿨는데요. 확실히 저온이나 비왔을 때 등 일반적이지 않은 도로 컨디션에서 일반사계절 타이어보다 안정적인게 느껴집니다. 하지만 급코너링에서 타이어패턴 때문인지 사계절 타이어대비 밀리는 느낌이 납니다. 승차감 측면에서는 더 좋게 느껴집니다
전 초겨울에 4s2 바꾸고 눈 꽤 왔을때 오히려 도움이 됐어서 불만 없습니다. 빙판 고가도 문제없이 지나갔고 다른차들 헛발질 치는거 좀 보면서 유유히 지나왔거든요 ㅋㅋ
1년이 지난 지금 남은 트레드가 어떻게 되나요??
성능도 좋은게 판매가 많아서 오히려 저렴하다니 굿인데요
올웨더 타이어 소음은 심할까요?
땅에 붙어 있어야할 타이어는 안보이고 땅에 붙은 햄토리만 보이누..ㅜㅜ
(앞으로 이 앵글 찍는거 반대)
지우개를 보면 답이 있는것 같네요.
소프트하면 마찰이 강하고 빨리 닳고 하드하면 마찰이 약하고 오래가고~
저출력 차에는 겨울에 윈터 끼우는 번거로움과 추가 구매하는 금액을 감안하면 좋을것 같습니다.
하지만.... 400마력쯤 넘어가면 용도별로 끼우는게 답일듯 싶네요.
하아 미쉐린도 사이즈가 없고, 키너지도 사이즈가 없고.. 피렐리 올웨더 했습니다.. 눈길 넘모 좋아요!!
레디얼 말씀안하시는거에 깊은 신뢰가 가네요
어제 그제 내린 눈으로 오늘 올림픽공원 그라피티 그려진 주차장 그곳에 눈 빙판 아주 이쁘게 잘 남아있습니다. 윈터타이어 테스트 영상 찍으려면 오세요~~♡
v형 패턴자체의 타이어들은 소음이 있더라구요~~ 웅웅웅
한타 파업중이자나요 ㅋㅋㅋㅋ 접때 판매할때 샀으면 괜춘했을텐데
걍 날추우면 윈터로 바꾸는게 답임 시간내서 바꾸기 귀찮고 비용발생해도 유럽마냥 모두가 바꿔야 전부 안전하게 다닐수 있고 서로 서로 좋은거
4S2 도 생각했다가 오토뷰 테스트 보고 현재는 CC2 장착중입니다.
0:23ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
옷 컨셉때문인지...오늘 더 작아보인다...형~~ㅋㅋㅋㅋㅋ
지금 제주여행중인데 제주눈 예보되서 오기전에 cc2하고 싶었지만 싸이즈가 없어서 cc suv교체하고 왔는데 눈길에서 대만족입니다.진짜 강추 눈길에 못 올라가는 언덕없었고 제동성능도 4계절보다는 훨씬 좋았습니다. 올웨더 강추합니다.
4계절타이어는 없습니다.
3계절 or 모든날씨타이어 입니다.
@@cna7568사계절 타이어라고 다들 부르자나;;;; 사계절 or 올웨더 하면되지
백날 사람들한테 말해봐라 입에 붙은데 바뀌나
눈길 산에서 비교해볼수 있을까요?
성능 비교 확실하게 해드릴수 있습니다
400m라고 하시니.. "40성로미터"쯤 되는 먼 거리를 걸어가셨군요..
솔직히 올초까지는 이 사람 왜 이렇게 화가났지 했는데
볼수록 재밌네요ㅋㅋ
저는 후륜구동이고 앞뒤 사이즈가 다른데 키너지 사이즈를 찾아보니 프론트만 나오네요.. 혹 앞만 교체해도 무리는 없을까요? 아예 안끼는 것 보담 나을 듯 해서
.
비교 운행테스트 하는줄~
말로만 홍보후 끝나네...
현재 23년 10월기준 온라인 가격으로 장착비(얼라이먼트 포함) 했을때 1개당 7만원 차이... 결국 2짝 만 교환하면 14만원 차이나던데, 이돈으면 당연히 미쉐린으로 가는게 정답이죠... 아무리 국산 수준이 올랐어도 제품의 품질은 아직까지 유럽은 고사하고 일본도 넘어서지 못하는게 현실이라...
저도 순정(MQ4의 20인치 컨티넨탈) 장착되어 있고 주행하면서 불만이 많아 타이어에 관심이 많은데, 교체하게 되면 미쉐린으로 가려고 준비중입니다.
해외에서도 cc보다 4s2가 인기가 좋아요..
성능은 비슷한데 가격이 저렴해서 좋다고들하죠
cc2가 최고
근데 사이즈가 없어서 이건 국산이니까 있나 했는데ㅜ없네
바로 예약함
티스테이션 들어가니까 마케팅인가 동의하면 5프로 할인해주네요
지금 마제스티9 사용중이고 후에
미쉐린 cc+ 로 바꿀까하는데 어떤가요?
cc+ 괜찮나요?!
245 50 20 사이즈 만들어주세요 ㅠㅠ
성로형이 걷기엔 400m가 먼 것 같긴 해
0:44 오늘 따라 더 짧아 보이네 성로띠~ ㅠㅜ
실제 주행테스트로 비교도 해주시면 좋겠네여
올웨더 사계절 타이어 무슨 차이져..? 둘다 똑같은거 아닌가요?
서머 스포츠 타이어 쓰는 사람은 올웨더 믿거하면 되나요? 윈터로 매번 교체해주기 귀찮아서 끌리긴하는데 역으로 항상 접지력 구린거 타기는 싫고 고민이네요. 담 써머는 미쉐린 ps4s 고민하고 있고 (공도에서 필요한지는 여전히 의문 + 궁금증) 현재는 한국 타이어 벤투스 s1evo2 쓰고 있습니다. 윈터는 금호 윈터크래프트
0:42 세상에 바지까지 그런 걸 입으셔서 1성로가 0.8성로 된 것같이 보이네요..
좋은 정보인데 승차감이나 소음 관련 내용이 없어서 조금 아쉽넹‥
수출용이랑 내수용이 성분이 다르다고하는 말이 있던데 진짜인가요? 연평균 온도로 적용해서인지 다른 이유가 따로있는건지 궁금합니다
xm3는 뭘 사야하는걸까요ㅋㅋㅋㅋ타이어 넘나 어려운거
비싸고어쩌고 저쩌고 모르겠고 제발 스팅어사이즈도 내줘라 ㅠㅠ 국산품이 왜 19인치는 없는거냐
굿이어랑 요코하마 올웨더 어떤가용 타이어 사장님들은 이 둘이 좋다던데
전륜 245 40 19는 키너지4s2가 있지만
후륜 275 35 19 키너지4s2가 아무리 찾아봐도 없네요ㅜㅠ
차종은 벤츠 cls입니다
275 35 19도 키너지 4s2모델이 나올까요?
나온다면 기다려보려구요
우리나라는 그냥 올시즌이 맞음. 겨울철 눈오면 그냥 대중교통 이용하고 꼭 차량을 써야한다면 윈터타이어 구비해놓고 하면됨
대중교통 이용 못 하는 사람들이 있으니까 문제죠ㅋㅋ
무조건 님말이 맞다고 생각ㄴㄴ상황이 다 다름ㅋ
코나 전륜에도 윈터 타이어 효과 있습니까
한달기다려서 출고 돼서 이번주 토요일에 끼우러갑니다. 일년뒤에 느낀점 다시 남기겠습니다.
경쟁사 CC2나 플러스는 맞는 사이즈가 없네요 좋은건지 나쁜건지 모르겠지만...
1년 지났는데 어떠셨나요~~~궁금합니다.
키너지 4s2x는 재고가...없어서 4s2로... 바꾸었네요
mxm4 보다 좋은가요?
올웨더가 나머지 3계절에도 좋나요? 소음이나 승차감 등
3계절의 스펙이 일반 올시즌 같은급보단 조금 떨어지만 눈길 빗길에서 훨씬 더 좋다고 보면 될 것 같습니다. 승차감 차이는 미미하지만 소음이 살짝 올라옵니다
성로형은 언제 키너지 나와용??
성로형 키 제한 되는데도 억지로 체험하는 모습 좋다~
저날은 키높이 신으셔서 가능했데요
한타 파업 끝났나요? 저번주에 가보니 파업 때문에 재고 없고 1월초쯤 들어온다드만..
2:10 성로형 옆에 두차가 왤케 커보이냐ㅋㅋ
저타이어는 몇성로쯤 될까요?😁
14:59 외경 기준 0.5 성로 인것 같네요
형님 새삼 진짜 작네요 커엽..
미쉐린 CC2 4짝에 85만원 정도니까 한국타이어 키너지 4S2X 는 한짝에 13만원이니까 가성비로 고르면 되겠네요.
cc2 사이즈 몇기준85셨나요?
225 45 18 는 4짝 72줬는데....
오토bㅠ 미쉐린 한국타이어 비교 보면 마일리지 많이 차이나던데..
가격대성능비는 구매자가 판단하는 것이니 비교해보시길..
1.5배 기준이라면 마일리지비교해보면
답나오겠네요
@@user-jg3nb6mv7m 2짝이겠지
미쉐린장점은 타이어 처음부터 끝까지 성능이 거의 균일하게나옴 심지어 배수능력까지도.. 그래서 마모한계선까지 써도 괜찮은데 다른타이어는 쓰면 쓸수록 성능이 떨어져서 좀 일찍바꾸는게 추천되는게..단점 ㅠ
컨티넨탈이 킹왕짱이죠... 마모도에 따라 완전 성능은 제곱으로 떨어져요 ㅠㅠ
@you 오토뷰 테스트 보시면 됩니다.
컨티 구린건 인정
@you 마모도에따른 테스트를 하기엔 너무 시간이 길지요;; 미쉐린 특성이 배수홈이 소모될수록 넓어지는 패턴이어서 배수능력저하가 다른타이어대비 적은편입니다 소음 접지도 매한가지구요 따로 실험결과는없네요
@you 네 안넓어져요 그리고 접지홈이 다소 넓어진다고해서 타사대비 접지력에 유의미한 성능저하는 없습니다 그게 기술력이겠죠 정말 자료를 원하신다면 본인이 직접 타이어 자르셔서 샘플만들고 트레드 마모상태별로 물성치 분석해서 자료만드시면 되겠네요^^…
한타 올시즌타이어 오늘 광고 마니 뜨네 모카랑 모트라인ㅎ
안그래도 작년에 올시즌 관심생겨서 미쉐린 cc 알아보다가 사이즈 제작을 안해서 글렀다생각 했는데 한타도 역시 사이즈가 안나오네
CC2 로 두대 사용중인데 매우 만족하고 있어요.
키너지 말할 때 개웃기네
넥센 타이어에 이어 한국타이어까지!!
4s2 쓰고 있는데 좋은거 같음ㅋ
혹시 올웨더 쓰시는 분들중에 궁금한게 있는데요!!
제 차량이 후륜차량이기도 하고 눈이 상대적으로 좀 오는 지역이라 현재는 스노우타이어 작착중인데.. 이런 차량에도 올웨더 적합할까요..?
올웨더 타이어는 눈길주행시 윈터타이어랑 성능은 똑같습니다.
오히려 더 좋은 경우도 있죠
올시즌대비 눈길 제동성능 대략 71% 좋습니다.
그럼 뭐가 다르냐?
빙판길 주행시 대략
올시즌보다 15% 좋고
알파인윈터보다 12% 안 좋고
노르딕윈터보다 81% 안 좋습니다.
@@user-ev4jn6ps1f 무슨말인지 못알아먹겠어요...ㅜㅜ
@@user-hb5bu9he7s
쉽게 눈길 성능은 윈터타이어랑 똑같다고 보시면 되고
빙판길 성능만 윈터보다 안좋다는 소리에요
@@user-hb5bu9he7s
알파인 노르딕 얘기면
알파인은 그냥 추운 겨울 고속주행에 적합한 윈터타이어라 보면되고
노르딕은 눈길 빙판에 좋은 윈터타이어라 보시면 됩니다.
@@user-ev4jn6ps1f 아하 감사합니다!
올시즌 타이어는 11,12,01,02월 4개월은 안 적합…. 올웨더 타이어는 겨울에도 어느 정도 효과 발휘, 올시즌과 윈터의 중간 성능.
3개를 비교 했을때는 올시즌과 윈터의 중간이 맞는데 사실 겨울기준으로 10점 만점으로 본다고 했을때 올시즌을 3이라고 봤을때 올웨더가7.5 윈터가 10이라고 보는게 나을거 같네요. 딱 중간이라기 보단 중간보다는 좀더 위에 있는 성능을 보여주더라고요.
원래 올웨더 한타 끼울려고 했는데 타이어 사장이 한타 파업한다고 안나온다고해서 ta51 꼇는대 양호한듯 그냥살자..ㅋㅋ
0:23 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
0:43 한국타이어가 어? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
한타는... 파업좀... 올시즌 타이어도 재고 없다고 못 낑구고 있다...
승차감과 마찰음이 궁금하네요.
손톱으로 쉽게 눌릴정도면 지우개이겠네요 타이어 오래 못탈듯. 브이형 패턴이면 시끄럽지 않나요? 난 시끄러운거 딱 질색.
이렇게 장점만 있는데 단점은 없을까요?