Yamaha DT 180 otimização e blue-print

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  • čas přidán 6. 04. 2020
  • Um amigo de longa data , solicitou que fizéssemos a correção dos dutos e retrabalho + blue print do kit ( cilindros, pistão e cabeçote ) de sua Yamaha DT 180 .
    Confira o resultado neste vídeo.
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Komentáře • 17

  • @DrausioLepschDropmaster
    @DrausioLepschDropmaster Před rokem +1

    Outro dia eu fiz blueprint no meu cabeçote e nem sabia o que era isso 😂

  • @felipeaugusto1233
    @felipeaugusto1233 Před 4 lety +1

    Bacana top abs

  • @alvaro2044
    @alvaro2044 Před 3 lety +2

    Amigo o pistão admite na subida na decida comprime o carter e não se ganha nada erguendo as janelas criando ali maior abertura para retorno dos gases claro o torque vai ter isso mas descomprime o carter por isso em cilindro de motos especial pra não dizer que e invenção a admissão nunca passa da linha das transferências no carter para evitar interferência do fluxo

  • @Paulo.061
    @Paulo.061 Před 3 lety +1

    Top top !!! Faltou só um tapinha na panela de escape !!! Pra um pouco mais de potencia!!!! Top top o video!!!

  • @pedrobernardocavetocaveto2235

    DT no sangue

  • @abelhadeaco2oficial467
    @abelhadeaco2oficial467 Před 2 lety +1

    Amo essas motos 2t

  • @wesleylulini5356
    @wesleylulini5356 Před rokem +1

    Nao sei se abrir as janelas do piston melhora, o Da agrale tem as janelas minusculas e a moto é um canhão.

  • @marciomcjf
    @marciomcjf Před 3 lety +2

    Na saída do cilindro nada?

  • @93RuiCosta
    @93RuiCosta Před 3 lety

    Gostaria de ver o trabalho na citycom s!

  • @sandrooliveira7742
    @sandrooliveira7742 Před 2 lety

    Pra buscar pacia no domingo tá bom ..basico

  • @denirvalroberto8352
    @denirvalroberto8352 Před 2 lety +1

    O cilindro Y4 da DT 180 ele e mais forte

  • @rodrigodossantos9024
    @rodrigodossantos9024 Před 2 lety +1

    Moto 2tempos para sempre...

  • @JulioCesar-dx3bj
    @JulioCesar-dx3bj Před 3 lety +2

    Com essas janelas imensas no pistão vão viver no posto, AGR o resto ficou show

    • @flowperformanceparts
      @flowperformanceparts  Před 3 lety +2

      Mas o propósito do " Blue print " foi melhorar a performance e não o consumo . 😊

  • @gabrielproch5604
    @gabrielproch5604 Před 2 lety +2

    Amigo, me desculpa, mas dois tempos não é assim que se trabalha, infelizmente , você está incentivando outras pessoas que não tem conhecimento á fazer uma "preparação" que vai trazer danos irreversíveis ao cilindro dessas motos, não é assim que se faz, é uma pena, ainda mais por essas peças serem escassas no mercado.

    • @flowperformanceparts
      @flowperformanceparts  Před 2 lety +1

      Fica tranquilo Gabriel , não sou esquerdinha , o contraditório nos faz evoluir . A moto em questão obteve melhora no torque e o cliente mostrou-se satisfeito. Aprendi à ouvir todas as coisas e reter o que for bom .