P je mechanická západka v převodovce, která ve většině případů může nahradit klasickou ruční brzdu. Jinak do kopce stačí pustit brzdu a přidat plyn, jednou z výhod automatu je, že při rozjezdu drží.
@@MrAfro100 ale mánuál má elektronickou parkovací brzdu, která funguje stejně jako mechanická, akorát místo lanka za zadní kola brzdí elektronicky, zatím co automat, má blokaci přímo v převodovce.
Vo väčšine prípadov... Ale ak stojíš na prudkom kopci tak sa odporúča zaradiť N, zatiahnuť ručnú brzdu, pustiť pedálovú brzdu a až tak zaradiť P. Na prudkých kopcoch sa tá západka opotrebúva, až sa môže poškodiť...
Staršie dailyny mali manuálnu prevodovku s automatickým radením a s obyčajnou spojkou zatiaľ čo tieto nové majú planetovú prevodovku s hydromeničom a na hovno spraveným zotrvačníkom presnejšie slabý materiál, ktorý zapríčiní opravu za tisícky CZK ale aj EUR. V servise sme mali takú, ktorej museli meniť prevodovku, hydromenič, zotrvačník a kľuku motora a to len kôli tomu zotrvačníku.
Je zvyknutý na automat v ťahači, čo je vlastne robotizovaný manuál. Keď na ťahači nemá asistent rozjazdu do kopca, tak po pustení brzdy sa to pohne dozadu aj na D-čku.
Normálně si mě vyvolal vzpomínku, když jsem s tímhle drakem jel taky poprvé a úplně stejně jsem s tím kvrdlal, když jsem se chtěl rozjet a ono nic... xD Hold pošťáci neradi čtou... Jinak super videjko a pěkný Rally Monte Pošta... 🤣🤣🤣👌
Ten pocit, když jedeš v osobáku 180 na dálnici a předjede tě bílej, 100 odstínovej, starej Boxer s dírama v prahách s dosedlejma tlumičema a mizí v dáli.
P se dává při úplném stání když už vystupuješ z auta. Pokud stojíš na rovině stačí P pokud v kopci musíš nejdříve ruční brzdu a potom P. A pokud se chystáš rozjet, nejdříve jde dolů ruční brzda a potom volič na D
Ahoj Jako vždy super video. Natočíš reakci na propouštění zaměstnanců České pošty. Myslím, že hodně lidí by zajímal tvůj názor na to všechno. Díky ať se daří.
Nevím co je na tom pravdy, ale právě v Eco modu se drží ideální tah v podobě krouťáku a tak je pro to auto jednodušší se rozjet a mělo by mít nižší spotřebu :D ale jak říkám, nevím :D
Jezdím na spu 022 a tahle Dailyna je fakt super, Eco řadí rychle a svižně, power točí do otáček doporučuji na kopce když jsi naložen. Za mě nejlepší auta na poště 190tka modrá cvakačka, dailina 60 automat je zábavný auto, a když mám ranní a jsem unavenej a chce se mi spát tak ideální avia ta tě drží ve střehu jinak to ani nejde😂
Poláci s tím jezdí 130 protože jsou to 5 (6) tuny ale papírově registrovaný do 3,5t (samozřejmě potom můžou podle toho naložit), proto můžou jezdit 130 :)
Kdysi jsem taky jezdil s Dailynou.. I videa z ní tady ještě mám. Oproti Sprinterům a Crafterům to byl dříč. ALe ty ručky u těch dodávek... No, parkoval jsem vždy na kvalt
Je to automat jako v autě, to znamená P - Parking, to znamená že zastavíš dáš P a nemusíš použít ruční brzdu pokud to není nějak extra do kopce nechá to jako by "zabrždeni brzdy jako když držíš brzdový pedál" jen to má mechanickou zapatku v převodovce. N - neutral to vysvětlovat nemusím R - revers zpátečka D - drive jako jízda. A buď to je klasický automat nebo robotická převodovka. Klasický automat když dáš d a pustís brzdu tak se to rozjede jako když pustíš spojku. A nebo to je robotická převodovka a to znamená že tam je manuální převodovka ovládaná robotem, tam když dáš d a pustiš brzdu tak to bude stát. A většinou to má asistenci rozjezdu a to fungune tak že podržíš brzdu chvíli co nejvíc to jde a jak ji pustíš tak auto to vždycky tu brzdu drží do doby než sešlapneš plyn.
Tohle je právě automat, robot mají pak Iveca nad 7,5t. Tohle řadí opravdu skvěle, plynule a neskutečně rychle. Robot se s tím nedá srovnat, samozřejmě je to úplně jiná koncepce převodovky.
TTy jo ja kdyz driv delal ridice tak platilo ze iveco nejede. My meli Jumpery a Ducata... a vzdy na dalnici jsme ty iveca brali jak nic.. pamatuju si ze ty junpery meli omezovac na 174 km/h ale i tak treba do kopců me ty iveca vzdycky jezdili.
Daily 60 je hroznej drak, hodíš si tam 7,5 tuny nadrozměrů a vůbec to nepoznáš, skoro ani do kopce, ozkoušeno :D Miluju tyhle auta :) Kdyby to nemělo omezovač, tak by to dalo i 150, věřím tomu :)
ta asistence se vypne pod tacho prvni z leva todle auto mam v praci sice manulal ale jezdi to dobre az na to jak to zasahuje do rizeni ten muj uz brzdi kdyz mam auto na muj vkus dost daleko
P je parkováni (znamená to to že jak keby máš auto s manuálnou prevodovkou a když zaparkuješ tak tam dáš rychlost (1) a to P je to jak keby dáš tu rýchlost na parkovanie tak to P je jako jednička .
Nauč se s tím automatem.. Když si tam věčně Hrabal na tu páku a viděl jsem jak s ní lomcuješ, bylo mi skoro do breku.. Nech automat dělat svou práci... podřaď si když jedeš z kopce.. Pokud chceš někoho předjet, automat si podřadí sám. P znamená parking. Nemusis ho davat přes neutrál. V automatu neutrál jakoby neexistoval...
Ahoj kolego musím říct že máš pravdu že je to nejlepší auto na poště. Proto že jsem už jel z tatínkem už tisíc krad do Žlutic a Toužim. moc dobra šichta. Zatím co si jel do Žlutic a Toužim tak my jsme dřeli od 12:00 do 20:40. bilo to těžké protože jsme mněli asi 11 pošt z naklaďákem a o bila fuška no hlavně že to skončilo. celé depo bylo od kleci že se nedalo ani hnout.
Nechápem, že vodič nedostane aspoň krátky rýchlokurz pred použitím vozidla, ktoré ešte nikdy neriadil. V prípade nehody by mala všetky následky znášať spoločnosť, ktorá ho zamestnala. :(
Budeš pro to speciálně jezdit? :D www.ceskaposta.cz/-/ceska-posta-behem-slevove-akce-doruci-desitky-tisic-zasilek-aliexpressu?fbclid=IwAR2zNfDV12GEKy9x8esmbtUuZL_JHzSSUZ4U5JibdyKzfEDDGbXf4QS-WQ8
"Péčko" neni náhrada ruční brzdy, kola nejsou fyzicky brzděný, je to mechanická blokace převodovky, musí se řadit v úplným stání stejně jako zpátečka by se tak měla řadit....
@@ondrejbabicky2589 Mluvím o automatu. To zaprvé. Automat má D, N, R a P. Žádný jedna. Zadruhé u manuálu se řadí zpatecka ve stání proto, protože nemá synchron.
Aneb jak zničit stroj, který sem nikdy neřídil :D :D
P je mechanická západka v převodovce, která ve většině případů může nahradit klasickou ruční brzdu. Jinak do kopce stačí pustit brzdu a přidat plyn, jednou z výhod automatu je, že při rozjezdu drží.
to má aj manuál
@@MrAfro100 ale mánuál má elektronickou parkovací brzdu, která funguje stejně jako mechanická, akorát místo lanka za zadní kola brzdí elektronicky, zatím co automat, má blokaci přímo v převodovce.
@@matyaskalab3176 Nevím hele. Střídám 7 aut s manuálem a ani jedno to nemá.. 🤔🤔 Navic u automatu to funguje jinak. Nedrží to brzda, ale motor. 😂😂
Vo väčšine prípadov... Ale ak stojíš na prudkom kopci tak sa odporúča zaradiť N, zatiahnuť ručnú brzdu, pustiť pedálovú brzdu a až tak zaradiť P. Na prudkých kopcoch sa tá západka opotrebúva, až sa môže poškodiť...
Staršie dailyny mali manuálnu prevodovku s automatickým radením a s obyčajnou spojkou zatiaľ čo tieto nové majú planetovú prevodovku s hydromeničom a na hovno spraveným zotrvačníkom presnejšie slabý materiál, ktorý zapríčiní opravu za tisícky CZK ale aj EUR. V servise sme mali takú, ktorej museli meniť prevodovku, hydromenič, zotrvačník a kľuku motora a to len kôli tomu zotrvačníku.
11:25 Jak vypadá řádné rozhlédnutí na přejezdu 👍👍👍👌👌👌
Tvoje videa mě baví, a ten tvůj smích mě vždy dostane
Fast and furious hudba - palec hore :)
Bomba video a skvělá hudba!
Best Driver😉 se super hračkou. Hodně chlapů rádo řídí Ivety ( Iveca ). Fajn video Smajle. Doufám, že Ti ty poklice vydělaj co nejvíc na tu pištolku.
Ahojky,teď s tímhle vozem jezdím svozy do Trenčína a můžu potvrdit jede jak gula😄 opravdu nejlepší auto na poště👍🚚
super video like jako vždy jen tak dal :) 👌👌👌👌👍👍👍👍😃
Pecka video :D
supeer, nový video
Poprvé v životě sem viděl rozjíždění do kopce přes ručku u automatu 😂😂😂😂
Je zvyknutý na automat v ťahači, čo je vlastne robotizovaný manuál. Keď na ťahači nemá asistent rozjazdu do kopca, tak po pustení brzdy sa to pohne dozadu aj na D-čku.
17:39 Jen tak z výběru hudby, jsem dostal chuť kouknout na Rychle a Zběsile 1. :D
Palec hore za polyushka pole :)
Tady by se dalo říct..... Jaké auto je nejrychlejší? No přece firemní 😂😂
Tady jde vidět jak firmy potřebují vše na čas...
"dáme power" :D
Ještě že není sníh :)
Já myslel, že sem dáš i tu příhodu s těmi okny co jsi měl na instagramu, nevadí i tak super video
Si super youtober a dúfam ze bodes pokracovat dalei
Letecký oddíl s Dailynou :D
Normálně si mě vyvolal vzpomínku, když jsem s tímhle drakem jel taky poprvé a úplně stejně jsem s tím kvrdlal, když jsem se chtěl rozjet a ono nic... xD Hold pošťáci neradi čtou...
Jinak super videjko a pěkný Rally Monte Pošta... 🤣🤣🤣👌
Jojo jezdim v ČB na spu a tyhle 60tky valí jak svině 😁
Ten pocit když s "dejlinou" předjíždíš osobáky
Ten pocit, když jedeš v osobáku 180 na dálnici a předjede tě bílej, 100 odstínovej, starej Boxer s dírama v prahách s dosedlejma tlumičema a mizí v dáli.
@@ceskydopravnikanal2655 😂😂😂😂😂
@@ceskydopravnikanal2655 Asi to měl čiplý.😉
@@vboy6201 Debílci co dělají z osobáků kamion jsou na facku, netočej ten motor ani do normálních otáček a pak to nic nevydrží achjo🤦
V kopci daj radšej ručnu brzdu a až porom P lebo nieje dobre stať v kopci na prevodovke (P)
P se dává při úplném stání když už vystupuješ z auta. Pokud stojíš na rovině stačí P pokud v kopci musíš nejdříve ruční brzdu a potom P. A pokud se chystáš rozjet, nejdříve jde dolů ruční brzda a potom volič na D
dobrá kamera...já si ho dneska vyzvedával v hradci a zatím super
Člověče, nech ten automat dělat svoji práci.
PROFÍK kterej neví na co je P u autmatu a zkusí to za jízdy....
@@janhrdlicka2703 jediné šťastie, že to skúšal s elektronickým voličom a nie mechanickým
@@edgarkoterle mechanicky te nenecha dat P dokud nestojis
Já myslím že skoro každá Dailyna táhne doprava a jo dá se to hlídání pruhů vypnout, je tam tlačítko dole pod ovládáním topení. 😄
Máme na firmě taky Daily s tímhle automatem a je to parádní svezení.
Jestli si s tím budeš hrát, tak ti uschne a upadne... ta řadička, ještě že je to do jisté míry blbuvzdorné! 🤣🤣🤣
Super video koukám dejlina je tahoun
Ten vzácný okamžik, kdy český řidič poprvé přijde do kontaktu s automatickou převodovkou :D
však i ten jeho kamion je automat
smajla už trénuje na karieru profesionálního závodníka
Ahoj
Jako vždy super video. Natočíš reakci na propouštění zaměstnanců České pošty. Myslím, že hodně lidí by zajímal tvůj názor na to všechno.
Díky ať se daří.
Nevím co je na tom pravdy, ale právě v Eco modu se drží ideální tah v podobě krouťáku a tak je pro to auto jednodušší se rozjet a mělo by mít nižší spotřebu :D ale jak říkám, nevím :D
Jezdím na spu 022 a tahle Dailyna je fakt super, Eco řadí rychle a svižně, power točí do otáček doporučuji na kopce když jsi naložen. Za mě nejlepší auta na poště 190tka modrá cvakačka, dailina 60 automat je zábavný auto, a když mám ranní a jsem unavenej a chce se mi spát tak ideální avia ta tě drží ve střehu jinak to ani nejde😂
tohle je dábel na poště ujíždím osobákům na semaforům a ani si neškrtnou :D
Himatic je dobrej pokud si řadíš sám a vydrží i velmi prasácký zacházení 😄
Aky ma dopad automaticka prevodovka na zivotnost motora?
Co bylo tomu tahači, který neřadil?
Poláci s tím jezdí 130 protože jsou to 5 (6) tuny ale papírově registrovaný do 3,5t (samozřejmě potom můžou podle toho naložit), proto můžou jezdit 130 :)
Chudák ten automat... 😂
Kdysi jsem taky jezdil s Dailynou.. I videa z ní tady ještě mám. Oproti Sprinterům a Crafterům to byl dříč. ALe ty ručky u těch dodávek... No, parkoval jsem vždy na kvalt
P by mělo být na parkování se zařazenou rychlostí ne?
jééé ve Žluticích jsem bydlel :)
Pak ty balíky sou rozbitý když sněma jezdí SmajliCZEK🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Dailyna je dobré auto, táta ho má jako firemní u profi auta na plyn a musím říct že mě to auto pěkně překvapilo 😂
Je to automat jako v autě, to znamená
P - Parking, to znamená že zastavíš dáš P a nemusíš použít ruční brzdu pokud to není nějak extra do kopce nechá to jako by "zabrždeni brzdy jako když držíš brzdový pedál" jen to má mechanickou zapatku v převodovce.
N - neutral to vysvětlovat nemusím
R - revers zpátečka
D - drive jako jízda.
A buď to je klasický automat nebo robotická převodovka.
Klasický automat když dáš d a pustís brzdu tak se to rozjede jako když pustíš spojku.
A nebo to je robotická převodovka a to znamená že tam je manuální převodovka ovládaná robotem, tam když dáš d a pustiš brzdu tak to bude stát. A většinou to má asistenci rozjezdu a to fungune tak že podržíš brzdu chvíli co nejvíc to jde a jak ji pustíš tak auto to vždycky tu brzdu drží do doby než sešlapneš plyn.
Tohle je právě automat, robot mají pak Iveca nad 7,5t. Tohle řadí opravdu skvěle, plynule a neskutečně rychle. Robot se s tím nedá srovnat, samozřejmě je to úplně jiná koncepce převodovky.
@@trucker1245cz myslel jsem si to protože robot nemá P, máme doma dva osobaky 1 automat 2 robot tak rozdíl znám.
Aspoň že v manuálním režimu to má řazení nahoru k sobě a dolů od sebe ne jak koncern....
TTy jo ja kdyz driv delal ridice tak platilo ze iveco nejede. My meli Jumpery a Ducata... a vzdy na dalnici jsme ty iveca brali jak nic.. pamatuju si ze ty junpery meli omezovac na 174 km/h ale i tak treba do kopců me ty iveca vzdycky jezdili.
Plechovka a má tachograf?
Daily 60 je hroznej drak, hodíš si tam 7,5 tuny nadrozměrů a vůbec to nepoznáš, skoro ani do kopce, ozkoušeno :D Miluju tyhle auta :) Kdyby to nemělo omezovač, tak by to dalo i 150, věřím tomu :)
ta asistence se vypne pod tacho prvni z leva todle auto mam v praci sice manulal ale jezdi to dobre az na to jak to zasahuje do rizeni ten muj uz brzdi kdyz mam auto na muj vkus dost daleko
Pak ty balíky vypadaji😂😂😂
P je parkováni (znamená to to že jak keby máš auto s manuálnou prevodovkou a když zaparkuješ tak tam dáš rychlost (1) a to P je to jak keby dáš tu rýchlost na parkovanie tak to P je jako jednička .
Ten pocit keď dáš eco a potom napodradujes manuálne a keď to prepnes do manuálu tak sa čuduješ prečo to neradí😂😂
52 minut ? To není na kartu ? 😀
P je vlastne neutrál s uzamknutím hnanej nápravy pomocou prevodovky voči pohybu...
teda chudák převodovka :D ta tě musela proklínat
11:04 no nevím jestli bych zrovna tam letěl 90. 😂😂 znám to tam, jezdím jako prase ale tam bych zrovna 90 neletel. Bratranek tam dělal myslivarnu. 😂😂 😂
Nauč se s tím automatem.. Když si tam věčně Hrabal na tu páku a viděl jsem jak s ní lomcuješ, bylo mi skoro do breku.. Nech automat dělat svou práci... podřaď si když jedeš z kopce.. Pokud chceš někoho předjet, automat si podřadí sám. P znamená parking. Nemusis ho davat přes neutrál. V automatu neutrál jakoby neexistoval...
To je iveco do 3,5 tony alebo už nad?
nad, má mýto na skle (který jako vždy nedrží) :D
@@tomashalama9266 diky, mýto ma nenapadlo 😉😅
6tuna
3,5 váží a 2,5 t můžeš naložit
Asistent jazdných pruhov má v daily tlačitko na vypnutie v tej rade nad tachografom.
mobilní bankomaty se často používají občas na velkých akcích
2:17 dejlinu nebo dylinu :D cestina20.cz/slovnik/dylina/
A víš, že bys neměl mít položenou ruku na řadící páce, žejo? :-D
Tohle ale vlastně není řadící páka, je to volič jízdních režimů automatické převodovky :D
@@trucker1245cz okey, dobrá poznámka :-D je to mechanicky nebo elektronicky propojený?
@ Myslím si, že určitě pouze elektronicky :)
@@trucker1245cz tak v tom případě ta ruka tam asi ničemu nevadí :-D mimo to, že si to možná trochu rozkvedlá..
To se ti nedivim, toto IVeco je moje oblibene s touto řadičkou, rád jsem s tim s Tatou jezdil
8:39 song? 😉😉
Lay Lay remix
Taky bych si zařídil takovejhle pekelec. To musí být docela sranda :-D
Ahoj kolego musím říct že máš pravdu že je to nejlepší auto na poště. Proto že jsem už jel z tatínkem už tisíc krad do Žlutic a Toužim. moc dobra šichta. Zatím co si jel do Žlutic a Toužim tak my jsme dřeli od 12:00 do 20:40. bilo to těžké protože jsme mněli asi 11 pošt z naklaďákem a o bila fuška no hlavně že to skončilo. celé depo bylo od kleci že se nedalo ani hnout.
Řidičem Na Poště Plzeň Patrik Finger
Serus smajlíčku, super video ale čo ten zákaz 19:40 !! :)
však mimo dopravní obsluhy :D
asi ta :-D
Tak to som si nevšimol sorry 😂
4:40 ale Poláci mají auta do 3,5 tuny
8:40 Song??
Lay Lay remix
@@Filip-zr1ibNo už viem, ale diky
9:17 songa ? :))
Též by mě zajímalo 😂
Napiš do YT Lay Lay remix 😉
Díky moc Marku :)
Je stim jsem se najezdil pfff
Nechápem, že vodič nedostane aspoň krátky rýchlokurz pred použitím vozidla, ktoré ešte nikdy neriadil. V prípade nehody by mala všetky následky znášať spoločnosť, ktorá ho zamestnala. :(
Toto by aj mna bavilo soferovat a radit
Pri automate sa nedoporučuje radiť sekvenčne. Skôr sa prevodouka zodrie.
Kdyby to tak hodně vadilo, tak by tam tu sekvenci nedavali ne?
@@evil_fusion5407 Nevadí to až tak veľmi, ale troch to skracuje životnosť.
6-ti tunka, ty to říkáš jako kdyby si to zvedal na malíčku
Budeš pro to speciálně jezdit? :D www.ceskaposta.cz/-/ceska-posta-behem-slevove-akce-doruci-desitky-tisic-zasilek-aliexpressu?fbclid=IwAR2zNfDV12GEKy9x8esmbtUuZL_JHzSSUZ4U5JibdyKzfEDDGbXf4QS-WQ8
no nekecej czcams.com/video/Nztf3VfiEyA/video.html Family frost :D
"Péčko" neni náhrada ruční brzdy, kola nejsou fyzicky brzděný, je to mechanická blokace převodovky, musí se řadit v úplným stání stejně jako zpátečka by se tak měla řadit....
@@ondrejbabicky2589 Mluvím o automatu. To zaprvé. Automat má D, N, R a P. Žádný jedna. Zadruhé u manuálu se řadí zpatecka ve stání proto, protože nemá synchron.
Musíš P a ručku
Bomba video a skvělá hudba!