☝ Настройка Э Г Р Д (KE-Jetronic) ч 1
Vložit
- čas přidán 11. 09. 2024
- Jetronic для начинающих • Jetronic для начинающих
Ещё по Jetronic • KE-Jetronic
Цикл видео о ремонте и диагностике системы впрыска KE-Jetronic
Если это видео оказалось полезным, то буду признателен за подписку и лайки ...
На моём ЭГРД была сильно обеднённая смесь-белый нагар на свечах,закрутил полностью,сосчитав обороты-8,5.выкрутил на 8,35,теперь нагар на свечах коричневый,машина стала резвее,расход упал,заводится лучше намного в любом температурном режиме,а главное не нужно педаль давить до половины,чуть задел и машина бежит,но стоило закрутить Винт на пол милиметра- чуть задел вообще-то машина превратилась в хлам полный.Исчезла тяга,машина стала парить из глушителя расход вырос в разы,перестала заводиться нормально.И Слава Богу,что мне удалось угадать обратно по разнице давлений,потому-то что если больше выкрутить на пол милиметра-(по концу шестигранника смотрел)1/120 оборота то машина вообще не едет,обороты плавают плохо заводится.Не лазьте в ЭГРД!!!
О великий человек в каком городе ты находишься настрой мне этот адский агрегат!!
🤣🤣👍
😀😀😀
Ваааххххх
Шгшг
красавчик дяхан!!!я блин впервые сталкиваюсь с паучком но теперь я специалист !!!все мозги выепал этот джедай!!!карбюратор простой парень
Здравствуйте!!! Нашел метод прочистить магнитную ловушку через подключение пусковой форсунки и левое отверстие эгрд. использовал промывку для карбюраторов и сжатый воздух в итоге выставил токи и проехал больше 500 км. сегодня проверил токи в норме. спасибо Вам считаю что Вы были полностью правы - причина в ловушке.
+Максим Буданов такая промывка не эффективна, надолго её не хватит
Так суперовски видно манометр!!!! а всех манипуляций нет, куда подключить этот будильник и как и что особенности проверки, а может это реклама манометра?
Короче,надо,чтобы 600 было:))
Спасибо!!! Отоличнейшее видео!!! Очень подробно и очень грамотно!
Спасибо большое за видео, W124, бензин, 2.3, 1988 года. После простоя два дня не заводится. Заливаю нормальный бензин 95+ результата ноль. Заводится только с толкача. Причем, зимой тянуть на галстуке нужно дольше, чем летом. После того, как завелся с толкача работает без единых проблем. Но, как тоько постоит два дня, на третий снова не могу завестись от ключа. И снова тянуть на галстуке. Немного замучался. После очередного незавода решил посмотреть, что там под воздушеым. Свечи искра есть на корпус, но они при незаводе мокрые. До распределителя бензин поступает, однако после него, на форсунки, как я понимаю, не поступает.
Может что внутри заедает или залипает и при буксире оно каким-то образом отлипает, может мембрана какая, которая отлипает, когда поршни на буксире создают вакуум? Подскажите? Или все же дело в отсутствии перепада давления при заводе после двухдневного простоя?
Виталий спасибо за хорошие видео. Скажите можно ли у вас купить восстановленный дозатор на 5 цилиндровую ауди. И если можно то сколько это будет стоить? Заранее благодарен!!!
Для чистоты эксперимента необходимо использовать два манометра. Тогда точно будет видно способен или нет ЭГРД регулировать разницу давлений.
Здраствуйте!! У меня мерседес 190 какой месяц уже борюсь с одной проблемой. в общем чем холоднее на улице тем хуже с машиной. Проблема такова. При заводки на холодную машина держит прогревчные обороты 27 секунд. и глохнет. и так пока двигатель не станет чуть теплый. при резком нажатий на педаль газа как бы тухнит и через секунду начинает поднимать обороты. Думал не правильно выставлена смесь. но выставили смесь по Милиамперу загнал ближе к 0. но проблема осталась. Менял Катушку Зажигания, ВВ провода, Крышку Трамблера, Датчик 4 контактный, уже не знаю куда капать что ковырять. Расход около 12-13 литров в городском цикле объем 1.8. Черного дыма нет. Вся система и бак чистилась 3 месяца назад, с полной настройкой и регулировкой. У нас в городе спецов нет все выставляют на Глаз и звук боюсь им что то давать там ковырять. в общем выручайте что посоветуете?
На 3:00 направление вращения винта регулировки обогащения, у меня все наоборот, по часовой смесь обедняется, против часовой - обогащается. Двигатель 2.0 е RT
Здравствуйте вопрос Audi 80 Б4 объем 2.3 ке джетроник плавают обороты при нагреве температуры в чем причина
Добрый день. Вы занимаетесь только KE-Jetronik или и K-Jetronik?
Если занимаетесь и K-Jetronik то у меня вопрос:
1. Машина Audi 80 1.8 DZ (K-Jetronik)
2. Управляющее давление при горячем двигателе 3.8 - 4.0 Атм.
3. При прогретом двигателе холостые обороты неустойчивые.
4. Если шестигранником на 3 мм (для регулировки СО) приподнять тарелку расходомера, обороты повышаются и доведя до 900 ХХ двигатель работает как часы.
5. При неустойчивой работе, при нажатии на газ появляется вибрация (в начале набора оборотов), а при удерживании оборотов работает хорошо.
6. Если пробовать довести холостые обороты до нормальных (при помощи регулировки СО) то при выключении зажигания двигатель проворачивается пару раз.
Буду признателен если поможете советом или посоветуете к кому можно обратиться.
Заранее спасибо.
Или у вас манометр подключен через кран тройник к верхней и нижней камере?
Просто сам боюсь туда лазить, а машина нужна постоянно. Там у меня даже фильтра в болте трубки подачи нет. Нужно будет купить и поставить. Пока ездит, даже прогревочные обороты появились. Я их уже 2 года не наблюдал.
Нагар на свечах белый, позавчера менял регулятор , настраивал СО , потенциометр , вроде как стала лучше тянуть , но все равно надо жать в пол педали , а на холодную тянет как бешенная , в чем дело может быть?
спасибо большое завтро проверю
Доброго дня, а можете підсказати, ке-джетронік 103 мотор мерс 123. Нагрівається і не їде і стриляє такі тихенькі хлопкі но як пидав в пол ужать тоді тикі стриляє? Дякую
Doberdan gaspodine,ako si źiv hocu da vas pitam nesto za ke-jetronica,imam Audi b4 2.3,pre mesec dana kupiosam jedan ke-jetronic u Śfajcarsku i motiraosam na moj Audi,kad todam kontakt pocne da sfiraju dizne snaci doda mnogo benzina na dizne,izvadio sam crevu povrataka benzina video sam da vraca benzin nazad,znaci da mislim da je dobro,skidao sam glavo kejetronica od baze vidim da cilindar ima dobar klizaj,vratio sam sve na mesto probao sam opet na kontakto opet isto,śfejcice su sve sa benzinum kao da sam operao sam auto ne palli,trazim pomoc ,hfala i prijatno
Доброго времени суток Виталий, у меня как у самого везучего необычная наверное проблема 1-пытался настроить ЭГРД, выставил давление как показано у вас, хотел настроить по току, а он делает странные вещи, при вкл зажигании 20мАмп, когда заведу на пару секунд подскакивают обороты, а потом падают и ток нулевой, отцепляю и подсоединяю сразу же мозги, на работающем моторе, и ток появляется, и плавно растёт до 13мАмп и соответственно начинает не стабильно работать, отсоединил лямбду, ничего, отсоединяю ДТОЖ и он сбрасывает на ноль и по новой набирает 13. 2- после того как поезжу с пол часа, отключив вообще мозги, едет при это нормально без капризов, но со временем начинает хуже и хуже, а потом вообще больше 1500об\мин не набирает, приехал в гараж, долго не мог понять что, ради интереса начал откручивать трубки форсунок с дозатора, и когда вытаскивал тм\ам почти не было топлива, включал насос и нажимал на лопату, топливо полилось, сделал так на 4х, и она завелась нормально! ЧТО ЭТО ТАКОЕ? Пожалуйста ответьте, уже пол года не могу разобраться...
Добрый день... Мир Вашему дому...... Витали, я так не понял, в первом как Вы поняли, что не рабочий, втором, что Вы все время на право крутите, какую показания хотите получать.... Объясните пожалуйста ....... Сейчас у Меня машина разобрана и занимаюсь регулировке ЭГРД. Не как не могу регулировать........
Здравствуйте, я из Ирака, на мой вопрос, каковы причины праздника вы прекратить работу из-за утечки газа и при добавлении режущая способность расстояние буксировки Пожалуйста, ответьте и спасибо
علي الكعبي ابو حسين هذا شدايگول ؟؟
когда давление не превышает 0.2 смысла нет.он не исправен.
Вы каналом ошиблись.изотовление бомбы в другом видео
@@Red_Baron.Mercedes 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Виталий у меня к Вам вот такой вопрос. Пред история Поехал к родителя за 200 км при подъезде к месту назначения машина плохо стала развивать обороты и практически ехать, пришел каюк насосу но ехать обратно надо, было принято решение запустить все через пусковую форсунку через кнопку все сработало доехал. Поменял насос но машина перестала развивать обороты пропала тяга. Поменял В/П, ДТОЖ, Крышку трамблера, бегунок - результат машина до 4000 тыс развивает обороты но не больше. Замерил давление 6.4-6.0 разница 0.4 норма но машина не едит в чем причина. Был поставлен другой ЭГРД- о чудо машина поехала лучше но не идеал произвел замеры 6.4-5.7 разница 0.7 но это не есть гуд увеличился расход. Было промыто ЭГРД через батарейку и магнитая ловушка. Проверил лямду бегает 0.2-0.8. В чем может быть причина помогите пожалуйста.
Здравствуйте, возможно грязь в дозаторе, промойте, поменяйте фильтра на качественные.
Красавчик!!!!
Здравствуйте такие возникли вопросы ауди 100 с3 2.3 aar:
1) Ток на эгрд 0,00 без изменений при работе двигателя.
2) При включений зажигания 10.2 после минут двух растет до 20.3
+Артур Гинович
лямду проверьте
Три дня назад купил и заменил на новою
+Артур Гинович дтож, эбу, эл. проводка
Не знаю
Добрый вечер, проблема такая ,
М103
разгозовывании черный дым ( обогощенн?) .
Заменил свечи , провода , катушку, завелся без газа держа обороты , также подтраивает черный дым при газе , начал регулировать лопату и заглох больше не завелся , решил проверить налив замкнув насос, на холостом ходу без нажатия на лопату за 1 минуту
1- 200мл
2- 50мл
3-50мл
4-30мл
5- 210мл
6-55мл
Но при нажатой лопате
1- 290
2-170
3-170
4-160
5-290
6-180
В КЕ пока не лазил вроде ничего сложного, эгдр тож не крутил .
Куда лезть ?
Приборы для замера давления пока ищу.
ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА. МАШИНА НА БЕНЗИНЕ НЕ ЗАВОДИТЬСЯ И НЕТ ХОЛОСТОГО ХОДА... В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРИЧИНА? МНЕ СКАЗАЛИ ЧТО В ДОЗАТОРЕ... А МОЖЕТ БЫТЬ ТАК ЧТО ПРИЧИНА НЕ МЕМБРАНЕ ДОЗАТОРА А В КАКОЙ НИ БУДЬ ДРУГОЙ ДЕТАЛИ ДОЗАТОРА? ЗА РАНЕЕ БЛАГОДАРЮ
Евгений Долгих МОЖЕТ
ВСКРЫТИЕ ПОКАЖЕТ)) А НА ЧТО НУЖНО ОБРАЩАТЬ ВНИМАНИЕ?
И ПОЖАЛУЙСТА ПОДСКАЖИТЕ КАКАЯ НОРМАЛЬНАЯ КОМПРЕССИЯ В ДВИГАТЕЛЕ 102
Евгений Долгих от12кг
Евгений Долгих проверьте всё,и ДО разборки дозатора
спасибо
Как понять что этот регулятор не работает?так как при отключенном штекере идущим на этот регулятор авто тоже запускаеться
завтро буду пробовать
Спасибо Виталий за ответ.
Әссәләму әләйкум, хотел спросить у вас. У меня токая проблема. Когда завожу машину она работает ровна. Машина на АКПП, посли как поезжу и останавливаюсь,если я селектор не переключаю на Р или на N, машина не глохнит. Но стойт переключит на Р или на N начинает пару раз играть обороты до сильно низкого уровня что потом она глохнит или может даже сразу заглохнуть. Мерс 190 обем 2литра ке-джитроник
Витали здраствуйте подскажите пожалуйста ауди с 4 2.3 куба у машины плавает обороты. на холодную не заводиться расход бензина большой мне сказали заменить потонцеметр и гоф ру я менял но это ничего не дало подскажите что делать и с чего начать заранее благадарю
Здравствуйте у меня вопрос и большое спасибо за ответы они очень помогли.
1)Но у меня такая проблема машина запускается с трудом но после запуска если давать педаль газа машина работает как ты только отпускаешь педаль газа машина глохнет в чем проблема ?.
2)И подскажите пожалуйста у меня выходное давление от шланга который идет с бензонасоса больше 10 бар
а какая должно быть давление в нижних и верхних камерах ?
3)Управлять нижней камерой можно через ЭГРД а если у меня перебой в верхней камере что тогда делать ?.(у меня разное давление в камерах в нижней 4.5 а вверхней 7.0бар )
+Нуриддин Сапбеков czcams.com/video/T9JbUkD_E0A/video.html
1 необходимо продиагностировать, отремонтировать и настроить
2,3 ремонт начинается с информации - купите, скачайте руководство, книгу по своему авто.
+v_i_t_a_l_y Да большое спасибо за ответы и за видео.извиняюсь за глупые вопросы я просто не знал как посмотреть все ваши ролики и нашел посмотрел теперь мне все понятно.У меня остались некоторые вопросы если не трудно ответьте на них.
1)В большинство видео вы говорите как сделать диагностику и ремонт,а не могли бы вы в объяснить что будет если не будет работать или работать неправильно( ЭГРД,Потенциометр,Датчик холостого хода,форсунки,давление в камерах разное если будет как это влияет на работу мотора.
2)что будет если один из колодцов из дозатора будет чуть переливать или чуть позднее выдовать топлива нежели другие.
3)все в этом духе я просто хочу настроить всю топливную систему один раз и что бы не трогать ее 1-2 года вообще
+nishtyak29 Здравствуйте.У меня еще один вопрос я тут собрал наконец свой дозатор, но у меня возникли некоторые проблемы
1)Нету питания на пусковую форсунку, (нету напряжение в самом кабеле на пусковую форсунку
2)откуда вообще можно протянуть питание или есть ли какой нибудь предохранитель ?
+Нуриддин Сапбеков авто? мотор?
2 лучше восстановить штатную проводку
Добрый день. В начале февраля я буду в Харькове на сессии две недели, как бы мне подъехать к вам на работу и пообщаться. Есть вопросы по работе моего авто. Так же хотелось бы узнать у вас по ценам на запчасти( форсунки).
Здравствуйте.А как отрегулировать ЭГРД по показаниям лямды?
Подскажите пожалуйста недавно сняли катализатор после этого свечи стали чернымы и как это исправить??
лямду проверьте.
Виталий здравствуйте! Проблема при заводке на горячую, не заводиться! снимаю фишку с ДТОЖ зааводится, вы бы не могли мне подсказать куда начинать смотреть по этапом?
почему на сером эгрд регулировочный винт выкручивал? а на черном вкручивал?
Добрый день как связаться с вами нужна консультация по ke j tronic audi 100
Вопрос на холодную машина AUDI A6 ACE KE-Motronic 16v 2.0 quattro заводиться нормально но при нагреве до 50-60 градусов пропадает тяга машина тупит пропадает тяга и не заводится вообще остывает и все заново (отключал пусковую форсунку машина не заводится или заводится с трудом начиная детонировать) такое ощущение что не хватает топлива скажите пожалуйста как проверить насос и обратный слив и что можно еще проверить (зажигание метки все совпадает, форсунки льют и лили всегда буду менять, заменил потенциометр ездил на нем 6 месяцев ну это так к слову. Заранее спасибо
Доброго времени суток. У меня проблема на холодную работает ровно . Как нагреется начинает троит . Двигатель М 104 гибрид .
Добрый день. Подскажите пожалуйста мастер Самаучка отключил эгрд Мошина газует плохо заводится глохнет после больших оборотов изредка работает нормально но не долго машина фольксваген пассат 2 л двигатель 9а с чего начать ремонт заранее спасибо
Приветствую, у меня фольксваген пассат б3 двигатель 9а ke-motronic,он также настраиваться и у меня большой расход топлива примерно 15лит.это значит ,надо уменьшить количество смеси, может не в эту тому но спрошу на холодную завести машину не могу схватывает и глохнет приходиться нажимать на газ и удерживать её до прогрева и потом нормально держит обороты в чём причина в рхх ?
Здравствуйте. У меня audi 100 2.3 nf. Автомобиль плохо запускается на горячую, на холодную не запускается вообще. Для запуска на холодную вывел пусковую форсунку на кнопку через аккумулятор. С нажатой кнопкой запускается сразу, но пока не прогреется отсутствует реакция на педаль газа и нет холостого хода. Для прогрева приходиться нажимать на кнопку в цикличном режиме. Холостой на прогретую в районе 550-600 об. и заметна неустойчивая работа двигателя, а так же присутствует едкий запах бензина, нагар на свечах отсутствует (свечи белые) На ходу все отлично, но не устаревает динамика после 4 тыс. об..
Было сделано следующее: 1) устранены подсосы воздуха, 2) отрегулировано начальное положение напорного диска, 3) установлен датчик виннерса, 4) заменен двух контактный дтож (имеется несколько штук, со всеми пф не работает, 5) новые свечи, вв провода, бегунок, крышка, 6) зажигание выставлено 15 градусов, 7) компрессия 13 ровно во всех цилиндрах (не масленая) 8) новый топливный насос.
Ток эгрд почему то показывает только в вольтах, амперах 0.
Проблемы возникли после того как дозатор лежал не установленный длительное время из-за поломки двигателя.
В чем может быть проблема? Поможет ли промывка не снимая дозатор?
+Sasha 111
похоже проблема в электрике ( управление ЭГРД)
+v_i_t_a_l_y То есть проблема в блоке управления впрыском который находиться справа у пассажира в ногах? Каким способ можно его проверить?
День добрый!!! Подскажите пожалуйста, на форсунки не приходит топливо вообще, к регулятору 6.5атм доходит, в чём дело??
Давление на пусковой форсунке есть
здравствуйте v_i_t_a_l_y подскажите пожалуйста вопрос по управляющему току ЭГРД ауди 100 2.3 1992гв. если показания на приборе 9.8мА это означает что смесь бедная или ЭБУ пытается обеднить смесь? . Беру во внимание ваш опыт если можно с дополнением спасибо.
смесь бедная и ЭБУ пытается обогатить смесь, при условии, что амперметр подключен правильно.
амперметр подключен правильно ,температурный датчик работает.регулировке " СО" винтом не поддаётся ,пережимаю шланг на регулятор ХХ машина глохнет а на амперметре 9.8 , Но показания на ПНД 0.60-0.59вольта . На холодную ЭГРД мА( -14.7) 5 минут прогрева (+5.3) 8 минут (+9.8) на ПНД 0.60в перегазовка до 2000- ух 0.60в до 3000 0.85-1.00в. На ПНД одна дорожка вытерта которая меньше вытерта не много . регулировка ничего не дала вольтаж не уменьшается только на увеличение сдвигаем ПНД в низ . на верх в упор 0.60в. Прошу подсказки по данному вопросу .
амперметр подключен правильно ,температурный датчик работает.регулировке " СО" винтом не поддаётся ,пережимаю шланг на регулятор ХХ машина глохнет а на амперметре 9.8 , Но показания на ПНД 0.60-0.59вольта . На холодную ЭГРД мА( 14.7) 5 минут прогрева (+5.3) 8 минут (+9.8) на ПНД 0.60в перегазовка до 2000 ух 0.60в до 3000 0.85-1.00в. На ПНД одна дорожка вытерта которая меньше вытерта не много . регулировка ничего не дала вольтаж не уменьшается только на увеличение сдвигаем ПНД в низ . на верх в упор 0.60в. Прошу подсказки по данному вопросу .
Читать дальше
День добрый! хотел бы узнать..у меня повышенный расход топлива(около 15 л/100км)Машина Мерс 190 2.0 102 двигатель..при уменьшении разницы давления расход должен уменьшиться?
Karaganda Justice нет уведичется.
Karaganda Justice з
Опасно !!! Можешь взорваться !!!
Здраствуйте от дозатора топливо не ровномерно выходит от этого может быть расход топливо? Спосибо за рание.
Виталий как понять рабочий датчик эгрд или нет и зачем к нему подходит питание как я понял ?
Не подскажите, что может быть. Audi 100 87г 1,8. управляющие давление 5 а входное 2. почему может быть такой большой перепад? заранее списибо
К примеру : подключаю манометр вместо пусковой форсунки , далее включаю бензонасос. давление подымается до 6 , далее чтобы сбрасывалось как у вас до 5,5 что нужно делать не могу понять?
Здраствуйте у меня мерс 2. 6. Заводиться всего пару секунд и захлохнет если прямо через камеру бензин зальеш заводится, а через дозатор не заводиться форсунки, дозатор все почистил новый бензонасос поставил таже фигня, вчем может причина. На форсунке давления нету мне кажется. Подскажите пожалуйста может эгрд ано вобще для чего.
Подскажите,у меня мерс 230 очень большой расход топлива.делал регулировку но не помогает,что делать?если можно с вами связаться,то как?
Здравствуйте у меня Ауди с3 на холодную заводится и глохнет.на педаль газа не реагирует.нормально заводится где то с 10го раза.что может быть подскажите пожалуйста.заранее спасибо...
посмотрел видео ине понял вы подключили манометр , давление 6 ,далее когда давление подает до 5.5 вы поднимает напорный диск ? как я понял вы отрегулировали давление 5,6 . это нижнее давление выходит?
+serik berikov
в некоторых видео использую спец.кран для подключения к двум измерительным портам одновременно.( системное и управляемое давление)
Здравствуйте у меня мерседес 2.3 заводится хорошо но обороты не берет тратить дозотор делал свечи поминял что можно быть. спасибо за ране
Подскажите из-за чего может заливать свечи на АУДИ 2.3 ТАКОЙЖЕ РЕГУЛЯТОР
Посоветуйте в какую сторону смотреть.Были подсосы по дросселю и в патрубке под впускным коллектором (ауди 2.3L 90NG).После устранения подсосов пропали прогревочные обороты и при переходе на нейтраль/выключении сцепления появились провалы по оборотам до 500-600 оборотов.Иной раз и глохнет даже.В какую сторону копать?Смесь отстроена по лямбде.Машина в целом едет нормально.Холостые вроде около дела-плавают только при прогреве почему то +- 30-50 оборотов.Как прогреется,всё в пределах нормы.Стоит датчик Виннерса, если что.Вместо ПНД.Грешу на РХХ.Может ли проблема крыться в нём?
+Juk Navoznik
в порядке вероятности: форсунки, датчик Виннерса, РХХ
добрый день подскажите , не могу понять как ВВС проверяет давление . Когда у веса давление 6 это плунжер закрыт как я понял а когда поднимает напорный диск давление падает ? Или не так . Сколько читаю нижнее давление вроде как понял на выходе из дозатора нужно мерять , или у вас на манометре тройник с краном?
+serik berikov
ВВС - это что? остальное тоже непонятно
Винта вроде нет, на рхх подходят два родных шланга и всё, а какой винт что он регулирует? А скажите из за датчика темратуры говорят может быть, вот только какой? Зарание благодарю.
+Олег Сурков винт обороты х.х. регулирует, датчик температуры 0 280 130 053 (BOSCH)
Всем подсказка -откручиваем винт эгрд на 6 оборотов и все
Здравствуйте! Очень нужен совет. У меня Ауди 80 ДВС NG 2.3 проблема в том что перелевает форсунка 5 цилиндра. Пробовал менять на новую и местами но всё равно льёт 5-я форсунка.
Слава БЕЛЯЕВ проверьте налив дозатора (равномерность)
v_i_t_a_l_y
Доброго времени суток ! Проверил равномерность налива, переливает камера на 5-й цилиндр. Пробовал промыть и перебрать запасной дозатор но нечего не получилось в спокойном положение лопаты льёт со всех камер. Хотя отмачивал и разбирал аккуратно нечего не порвал и не повредил. Тот который сейчас стоит на машине пока боюсь разбирать. Может что посоветуете? Спасибо.
Слава БЕЛЯЕВ тренируйтесь на запасном
Пропускает резинка на буксе в сердечнике дозатора
Добрый день,подскажи пожалуйста,Мерс.102 двиг,была плохая тяга,заменил форсунки,тяга стала хорошая,но по утрам(на холодную) стала запускаться только с третьего раза,хотя первый и второй разы,было ощущения,что она хочет работать но тут же глохнет, До замены форсунок,холодный и горячий запуски,были с первой попытке.
До замены форсунок топливо безконтрольно поступало из трубопроводов, на нем и запускался.
Что посоветуешь сделать?
заранее благодарю
Эгдр на Ауди 80 б3 1,8 может влиять на горячий запуск
проверили давление в норме , но авто ауди jn на холодную заводится и нет хх , если не газовать то сразу глохнет . после прогрева держа обороты под 2000 , хх есть но все равно подтраивает . После того как остынет градусов до 30 вообще плохо заводится , только с помощью педали газа . смотрел распыл форсунок , при самом минимальном подьеме диска льют и даже капают при большем подьеме диска распыл хороший . В форсунках проблема?
+serik berikov
биметаллический р.х.х.
настройка эгрд (+10 мА), СО
возможно форсунки
Дело в том что прогревочных нет ни на газу, ни на бензине. Скажите, возможно проблема в датчике температуры? Но в каком именно я не пойму, один из них я уже менял, не помогло. Что именно отвечает за прогревочные ПНД или какой-то датчик? Куда залезть, что проверить?
+Олег Сурков если в шланг Р.Х.Х. врезан винт рег-ки от ГБО , то прогревочных не будет
Audi 100 1996 ke motronik с включенным кондиционером если резко убрать ногу с акселератора то обороты падают почти до пуля потом стабилизируются при малом газе бывает машина аж глохнет без кондера работает отлично держит в пределах 900-1000 в чем может быть причина рхх проверял рабочий, потенциометр новый(началось когда проверял компрессию и скинул бронепровод с катушки и разъем рядом стоящей релюхи или может стечение) не могли ошибки прописаться какие нибудь в эбу?
Сергей и Ко. ошибки удаляются снятием массы АКБ
Здравствуйте! Виталий подскажите пожалуйста! Мокреет вокруг егрд при замене колец ничего не поменялось. Винт регулировки не трогал. Хотел устранить эту потливость егрд двигатель М103. Подскажите в чем дело?
у мене на ауді 80 2.3 мотор таж проблема була..то купив інше егрд і має проблема..потім на ринку знайшов колєчки аналог по 4грн(десь 10центів) то після заміни колєц ідеально все!а мерсовські колєчки одні лиш 10$ вартують а їх 2
Виталий! опять я к вам за советом! Скажите пожалуйста, по каким причинам могут быть провалы при резком нажатии на газ,мерседес м102 ке-джетроник. Может ли быть причина в эгрд,если нет,то в чем? Большое спасибо за ответ!
Виталий здравствуйте! Нашел я причину провалов: снимал эгрд для промывки,перед этим замерил на сколько был за- кручен рег. винт-7мм. После промывки решил выставить 6.6 мм,в результате двигатель не запускался,опять снял и выставил 6.8мм-двигатель запустился,но появились выше указанные провалы,в итоге выставил 6.9,двигатель запускается без проблем,обороты набирает прекрасно,СО выставил по вольтметру на колодке диагностики, только на хх потряхивает,но это из-за форсунок:проверил на стенде,распыл есть, но уже не ахти какой,да и еще свечи поменял,поставил те которые стояли изначально немецкие бош,зазор выставил 0,8 мм, зачем их тогда заменил на российский бош не знаю,они в принципе работают нормально, даже кажется еще лучше новых российских,в общем на выходных покатаюсь,проверю как все на ходу. Еще вопрос:при включении зажигания гудит клапан хх,он промытый,от акб срабатывает без заеданий,с щелчками,должен он гудеть или нет? За ответ заранее спасибо!
Здравствуйте а можно маш номер телефона, прокансультироватся куда обратить внимание. Спасибо.
Здравствуйте Виталий! Опять обращаюсь к вам за советом! Снял эгрд мерседес 124,мотор 102,выкрутил регулировочный винт,а на нем внизу проточка как для резинки уплотнительной,но ее там нет,судя по всему до меня его никто не вскрывал,скажите там должна быть какая-нибудь резинка или нет?Если да,то с чего можно поставить? Буду благодарен за ответ!
я наличие резинок не проверяю, большой надобности нет, но если хочется поставить, то они есть в китайских ремкомплектах.
Виталий спасибо за ответ,за то что не обходите вниманием,просто привык все делать сам,поэтому у вас и интересуюсь!
здравствуйте, а куда и как к вам приехать на диагностику? машина volvo 760 двигатель prv v6 k e jetronic, приехала из Москвы своим ходом, но что-то не понравилось владельцу неровная работа двс и его мастер залез в систему джетроник отрегулировать и она перестала заводиться, в СПб мастеров по ремонту и настройке почти не осталось, говорят либо её полностью менять на новую, либо делать/ставить коллектор под карбюратор и сам карбюратор под v6/ либо менять двигатель на рядную 4ку с bosch Motronic - подскажите, помогите.
Здравствуйте, при таком редком моторе , свап на что то попроще наиболее разумен.
Здравствуйте! Снял ЭГРД и в одном канале есть фильтр, вроде бы целый, но немного покоцаный, подскажите ставить его обратно или убрать его? (124 мерс)
+Дмитрий Джалый можно убрать, если М.Л. в порядке.
Здравствуйте Виталий, такое дело, ездил к мастеру он почистил форсунки,тяга вроде слабая была он открутил егрд и сказал что просто добавил давление на форсунки, что это добавит тягу машине, что на расход топлива это никак не повлияет,раньше расход топлива был,после этой процедуры расход стал просто отличным,но через неделю снова появился расход,я залил 13л спалил примерно половину смотрю на километраж всего 30км, делаю уступку что на улице холодно прогрев и т.д,но тем не менее ,я должен проехать хотя бы 50км ХОТЯБЫ... Подскажите это связанно с егрд?как его отрегулировать и стоит ли мне самому туда лезть???
Если Вам данное видео не понятно, самому туда лезть не стоит.
@@vitaly я понял что нужно крутить винт,по часовой обогощение,против обеднение топлива,нужно до упора направо закрутить, затем против часовой 6 оборотов прокрутить?или 7?как поймать золотую середину чтобы и тяга была и расхода топлива не было
От чего тихоход играет ?
Здравствуйте. На ауди 80 ке джетроник во время работы двигателя с дырочки по средине ЭГРД течет бензин.（капля в полминуты） Когда снимаю фишку обороты не реагируют. Машина глохнет...пожалуйста ответьте~ЭГРД накрылся? Или попробовать отрегулировать. Заранее спасибо
czcams.com/video/T9JbUkD_E0A/video.html&list=PLeSObFfqKZKz5-FZDOD0liPqLO23SdPHP
Возможна ли регулировка управляющего давления непосредственно под давлением на снятом с корпуса расходомера дозаторе?
+Zirrex1
если резинка рег-ного винта ЭГРД исправна, то теоретически можно, но практически не вижу смысла.
добрый день. у меня такая проблемка ауди 100 с3 2,3 плавают обороты. что делать . и сташно ли это
Виталий , добрый вечер! А вы в каком городе живёте? Купил Ауди 80 1.8 двиг. Jn джетроник.машина при запуске сперва троит и глохнет,если не подозревать,потом холостые плавают. Подскажите пожалуйста.
Если не подгазовывать
без данных по диагностики советовать тяжело.
В чем может быть проблема? насос менял месяц назад ставил бошь давление 6-6.3
Виталий здравствуйте. Егдр отключил а машина работает лучше чем включенной мышкой.В чем причина???Расход топлива не увеличился 🤔
диагностика нужна, и ремонт.
Виталий здравствуйте, подскажите пожалуйста у меня Audi 100 2.3NF перестала набирать обороты 2 тыщ еле еле, замерил давление топливного насоса 4 бар, поменял насос на новый
но проблема особо не поменялась,топливный фильтр новый, выкрутил свечи видно что смесь бедная, до ближайшего инжекторщика 60 км, можно ли закрутить винт на 1/4 тем самым обогатить смесь чтобы доехать до мастера для настройки?
czcams.com/video/T9JbUkD_E0A/video.html
здраствуйте Виталий. у меня мерс w124 мотор 104. 3.0л после попадание воды в бак я менял бензо фильтр и почистил бак. после чего машина работал но перебой бензин жрет . подскажите пожалуйста можно ли регулировать ЭГРД?
скорее всего вода в дозатор тоже попала, отрегулировать ЭГРД может не получится.
Откуда может просачиваться топливо на холодную из под эгрд.Остальное всё устраивает.
И вапрос? Можно свезаца с собой??????
С собой? Можешь конечно
Виталий здравствуйте видел ваши видеоролики, всё доступно и понятно я с Казахстана г Алматы, ответе пожалуйста м 103 2.6 хорошо заводится на холодную и горячую но не держит обороты для прогрева двигателя, подскажите какой датчик отвечает за обороты прогрева. Можно ли дозатор со всеми датчиками с 3-х литрового поставить на 2.6 заранее благодарен с уважением Валерий.
Valera Sm обороты прогрева -- ДТОЖ, РХХ,ЭБУ
по замене -- сравните номера
@@vitaly ДТОЖ- датчик температуры охлаждающей жидкости?
Здравствуйте, у меня мерс 190 1,8, 1991, KE Jetronic на холодную плохо заводится, расход около 18 -20 литров. Заменил трамблер, ВВ провода, топливный фильтр. Подскажите в чем может быть причина или с чего начать???
Евгений Буравлёв начать с проверки всех датчиков и гидравлических параметров
а какой именно датчик? где он стоит а насчет эгрд сегодня по твоему способу закрутил и открутил на 7.5 стало получше работать а прогвочных нет сёравно я езжу на бензине и на газу и там и там прогревочных нет.
+Олег Сурков возможно проблема в подключении газа
У меня винт рхх по газу стлит прямо на газовом редукторе а винта регулировки по бензину у меня нет за исключением того что стоит прям на рхх но он залит чемто как купил так и было, а за датчик под номером я гляну а если номер нетакой надо менять? и ещё он стоит сверху или с низу?
+Олег Сурков на газовом редукторе винт качества, винт количества на воздушных шлангах.
возможно снизу. по номеру могли замены быть, параметры проверь
Виталий здравствуйте. У меня проблема, нужен ваш совет. У меня ауди100 2.0 двигатель RT 5 цилиндров. Поставил новые фарсунки и тут началось,если движок нагревается до максимума и потом его заглушишь, потом хрен заведешь, нужно ждать пока не остынет полностью.Но это было раньше, щас машина вообще не едет, заводишь обороты прыгают и глохнет. В чем проблема ? нужно полностью поменять джетроник или попробовать настроить регулятор под новые фарсунки, или новый регулятор купить?? Не знаю за что братся. Кстати старые были вообще убитые, поменял из за большого расхода топлива! И второй вопрос, можно как то с вами связаться, может у вас закажу запчасти
Алексей Неважно у вас К-Jetronic или КЕ-Jetronic?
v_i_t_a_l_y у меня KE-jetronic . может ссылку в ВК или одноклассники скините, тут неудобно общаться, можете на мой маил PetrovAleksey1991@mail.ru
v_i_t_a_l_y мне кажется что таких совпадений не бывает, чтоб поменял фарсунки и сразу накрылся ке-джетроник, нужно видимо регулировать полностью систему
Алексей Неважно накрылся он раньше,проверьте гидравлику и электрику
автор у друга , подскажите какая резьба для подключения манометра на? верхней и нижней камере
+serik berikov
m8*1
m10*1
добрый вечер, подскажите мне, ауди 100 2.3nf в коробку воздушного фильтра попадает бензин, и весь фильтр в бензине, куда рыть знаете? может какую прокладку поменять в дозаторе?
течь плунжерной пары (не лечится ) ,
дефект сборки дозатора,
течь эгрд
Если я к тебе отпр свои впрыск можно ли отрегулировать или нужно на машине ?
Жасулан Ермеков регулировать нужно на машине
@@vitaly Виталий у меня эгрд мокреет бензин выступает
Ok😊🥰
На Ауди какое управляющее давление? У меня 6,2 а системное 6,5
После переборки дозатора, на форсунках ничего нет, хотя плунжер ходит плавно давление норма, колодцы не текут, п чем может быть проблема? Спасибо заранее
Не розумію чого туди взагалі лізти?!Завод відрегулював і їздить,як накриється то тільки під заміну йому уже і регуліровка не допоможе якщо клапан накриється.
Здравствуйте. У меня мерс 124 102 матор . У меня проблема такая как праводку эгрд правилно поставит у плюс минус или как правилно постовит
чёрный провод к радиатору, коричневый с чёрной полосой к рулю, перепроверьте реакцию на обогащение/обеднение.
И хочу поменять джетроник на моно впрыск. Реально это или нет? И во сколько встанет? И стоит ли вообще?
KE-Jetronic на Mono-Jetronic ? хрен редьки не слаще, системам по 30 лет.
Ви де знаходитесь??? Дякую!!!