2ФУБС9 - Испытание 2 компрессоров после ремонта и перевода на воздух
Vložit
- čas přidán 4. 01. 2022
- Запчасти для компрессоров: vneshkomplekt.com/ru
Ремонт компрессоров: vneshkomplekt.com/ru/remont-k...
Подписаться: czcams.com/users/VkUavneshko...
Контактные телефоны:
+38 (067) 216-42-13
+38 (099) 219-42-13
Email: vneshkomplekt@gmail.com
Мы в соцсетях!
► Facebook: / vneshkomplekt
На этом канале размещаются видео по выявлению неисправностей и испытаний после ремонта поршневых холодильных компрессоров.
#внешкомплект #ремонтФУБС - Věda a technologie
И при обкатки давление масла около 1. Новая поршнева группа и новый вал. Грубить редукционик не охота.
Подскажити. Ставлю ложный подшипник вал поджимает. В чём проблема ? Грешу на втулку. Но есть сомнение. Возможен ли вариант не правленые отверстия под крепления ложного подшипника на стакане. Или поджимает сам кореной? От руки вал вращяется с натягом.
Двигаиель в нём асинхронный?
Как подключить к 220 вольт?
Помогите разобраться . Если на шильдика электро двигателя написано 6.5 кВт то это 2фубс9 или 2фубс12
А как ремонтируется масленый насос?
Доброго! Вопрос знатокам своего дела .Как считаете вообще разумно использовать холодильный агрегат для воздуха ? Конструкция там например ход ,диаметр поршня они короткоходные все при этом электро моторы в моноблочной системе довольно таки мощные 14 ампер это киловатт 8 наверное при этом какая производительность по воздуху?
Даже 9квт
А его можно от 220 или не потянет?
Подскажите направление врашения
Надо подключить манометр на давление масла,и потом смотря на это манять фазы тем самым чтобы манометр начал показывать давление,а так компрессору нет разницы в какую сторону вращаться