Az első hiperautó nyomában Como-ban ⏐ Benzintemetők a világ körül #3
Vložit
- čas přidán 7. 07. 2024
- 2024-ben is részt részt vettünk a Concorso d'Eleganza Villa d'Este-n, hogy megmutassam nektek a világ legizgalmasabb autóit és elmeséljem a történetüket.
A kiállítás körül parkoló civil autókról itt láthatjátok a videót: • Milyen autókkal érkezt...
Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2023-ban: • A világ legritkább aut...
00:00 - Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2024
02:47 - Marcello Gandini, a formatervező mester
15:12 - Az olasz Bugatti bukása
19:17 - Maserati falka
21:55 - BMW stand
26:58 - Kastély előtt parkoló veteránok
36:47 - Koenigsegg
38:11 - Olasz trió
39:43 - Porsche vs RUF
45:31 - A világ első hiperautója
52:53 - Megvadul az utca
egy kis YT oldal alkotója kap ingyen jegyet. Mi ez ha nem hatalmas reklám. Gratulálok és remélek más zárt rendezvényen is emeled a hely fényét
Nagyon örülök, hogy a rendezők is észre vették amit mi is (feliratkozók), hogy szuper videókat csinálsz! Köszi
2:29 ez a jelenet engem a walking dead zombi tömegére emlékeztet mikor hallanak valami zajt aztán elkezd mindegyik csoszogni dülöngélni a zajforrás felé... félelmetes
Páratlanul informatív, pojácáskodás nélküli prezentáció, nagyon köszi a munkád!
Vannak akik videókat csinálnak, és vannak akik igazi tartalmakat készítenek.
Érdekelne mennyi idő energia egy ilyen film elkészítése, és ebből mennyi a nyomozás az infók után. :)
Szia! Általában 10 percnyi videó 1 hét alatt készül el, viszont itt nem kellett kutatni képek/videók után, hisz mi vettünk fel mindent, így ez a konkrét videó 3 hétig készült, bár az utolsó 2 nap 12 és 13 órát dolgoztam vele 😅 átlagosan 100+ munkaóra egy fél órás adás, hisz sajnos van amikor egy hosszú nyomozás végül zsákutcába érkezik és nem tudom felhasználni, mert rossz nyomon indultam el
@@benzintemetoKöszönjük a remek tartalmat!
Engem az érdekelne miként zajlik a rendezőknek való bemutatás? Csak nézettségi adatok vagy angol nyelvű narálással vagy felirattal?
11-5n lambo szép fényezés
10:25 Kis kukackodás: nem giroszkóp hanem periszkóp volt a Countach tetetjén. Am király a video, köszi Dani!
Szokásos nívós tartalom, minden percét élveztem! Köszi Dani!
Nagyon jó program volt a vasárnap reggeli kávéhoz, köszönöm szépen
Óriási munka, hatalmas tisztelet neked!!! Ez egy agyi orgazmus volt, de szemem is hasonló állapotban volt végig. Szerintem reggelig elnézegettem volna ha 6 órás videót csinálsz is 😂 folytasd még nagyon sokáig
Köszi ismét az elképesztően részletgazdag bemutatót! Örülök, hogy annak idején rá találtam a csatornádra. ♥
Remélem, kívánom, hogy egyszer ez a temérdek munka meghozza Neked a gyümölcsét. Ha valaki, akkor TE megérdemled.
Gratulálok nagyon régen vagy talán nem is láttam ennyire színvonalas infomatív műsort.
Ebbe ismét hatalmas munkát tettél. Gratulálok a színvonalhoz, csak így tovább, és köszönjük szépen.
Nagyon jó lett! Köszi a részletes, izgalmas, informatív anyagot! Úgy indítottam el, h “jó beletekergetek és csak azokat az autókat nézem meg ami érdekel” de végül az lett, h végignéztem az utolsó másodpercig.
Nagyon jó videó, hihetetlen hogy ennyi mindent be tudtál mutatni ezekről a négykerekűekről. Egy kis korrekció a Citroen BX-nél: nem keményebb rugókat, hanem sport hidro gömböket kapott úgyanis ezeknek hidraulikus futóművük van.
Újabb fantasztikus videót láthattunk, a sok csoda közül nem is tudok hirtelen kedvencet választani!
Igazán igényes és egyben nagyon egyedi tartalom!!Nagyon szépen köszönöm!!
Hatalmas köszönet hogy lehozod ezt a krémes-tejfölös közeget a népek közé!
Jók ezek az autók, Lambók, Ferrárik, Maseratik, Porschék stb...
F1 azért még mindig büntet és jó látni hogy még mindig kerülnek elő speciális vagy különleges darabok!
F1: titán, arany, magnézium, kevlár - többek között.
Felkészült, precíz úriember vagy ! :-)
Szuper videó, rengeteg igényesen összerakott információval. Több autót nem is ismertem/láttam még eddig, úgyhogy extra köszönet a videóért. 🙂
Vannak itt Comoban is szèp autok, de a Goodwood Revival kiallitason joval több az autó ès szàzszor tôbb esemèny làthatò.Ott nemhogy nagy ritkàn beinditanak egy-egy autot de sok-sok kategoriàban versenyeznek a vilàg legèrtèkesebb legritkàbb autoival! Az auto megszàllottak kànaànja! Fantasztikus!
Minden autos fannak làtni kell!
McLaren F1
Atya Úr Isten!!!!!
Gyerekkoromban irtó sokat játszottunk a NFS 2 demojával. Na hát a kis Péter egy-két kivételtől eltekintve MINDÍG a fekete F1-gyel játszott!! Nekem ez volt a poszterautó. Ez volt a legelső olyan autó amiért fanatikusan rajongtam.
Köszönöm szépen a videót, igényes szép munka, mint mindíg😇🙏🏻!
Fantasztikus videó, ismét egy élmény volt!
Köszönet érte!
Ez egy komoly és alapos munka! Gratulálok! Messze túlmutatsz bármelyik autóbuzi újságíró és autó tesztelő tudásán. Tisztelet a kivételnek.
0:35 végre egy őszinte ember 😂😂😂
Szívleszakad ,köszi DANI
Gratulálok a videóhoz, igazán szép munka.
Nagyon köszi ezt az újabb fantasztikus videót!
Nagyon korrekt anyag ismét, gratulálok és köszönöm!
Köszönjük szépen a remek videót!
Na ahogy látom senki se reklamál a videó hosszúsága miatt! Biztos sok vele a munka. Nagyon jó lett mint mindig, külön öröm a Ruf rész, abból lehetne még külön rész is(nagy kedvencem), ahogy a többiből is! Milyen mohók vagyunk, még, még ! 😂
túl hosszú a videó
Danikám nagyon jó az irány folytasd a rendező kis észrevették szuper lesz az idővel beérik szépen az a gyümölcs
Elképesztően érdekes, és ismét hihetetlen sok érdekes infót mondtál! Köszi! Bakancslistás nekem is a hely, duplán is:) (feleségemnek a táj miatt, nekem meg emiatt):)
Ismet nagyon franko videot keszitettek, gratula hozza!!!! Es persze koszi!!
Szerintem a Ferrari 250 GT Speciale Aerodinamico volt a leg-'coolabb' verda a felhozatalban. Lehet csak azert mert soha nem lattam meg...Kulon kafa, hogy a Citroen BX GTI-t is beleraktad a sok klasszikus verda melle:)
Köszönjük!
Megint lenyűgöztél, jó lett a vodeó, sok sokert
Corben Dallas Multipass! Köszönöm ezt a tartalmas epizódot.
Magyon örülök, hogy nem csak szórakoztatva lettem, de még segítettem is! Reméljük ezt hagyománnyá teszik és legközelebb is megajándékoznak a belévővel!
Köszönöm .
Nagyon jò lett! Kösz!👍
Újabb szuper videó! Gratuálok! :)
Köszönjük!😊 Ez igazán pazar lett!❤
Grat a csatornához, hihetelen sok információt kapunk, csak így tovább
Deftones intro , király vagy !!!! 😊
Jamiroquai - Cosmic Girl. Akkori időben szépen bemutatta a sport autókat.
Nagyon faint videó lett sok ritkaság.
Nagyon kedvelem a videóid, jó értelemben vett igazi őrült vagy, magas háttér tudással, felkészültséggel, utánajárással. Minden video után megvan az az érzésem, hogy rengeteg érdekes, számomra újdonság, adalékot hallottam megint Tőled. Az 1:18-as vitrin meg hab a tortán.
Egy valami ütötte csak meg a fülemet és bocs, ha korrigálni probállak miatta. Sosem hallottam még eddig “Dzseszkónak” ejteni a “Jeszkót”. Picit fura volt, Tőled idegennek hatott. Jesko Von Koenigsegg, azaz Christian apukájának nevét viseli.
Szia! Köszönöm, hogy megírtad, valóban J-vel kell mondani!
A MCLAREN történet a legmenőbb sztori amit valaha hallottam. Eszméletlen mekkora arcok voltak 2000 előtt ebben a világban. Gyerek korom kedvence, ha ott lehettem volna valószínűleg el is sirom magam a boldogságtól😢
2:00-nál híres lettél! Belementél Supercar Blondie videójába!😮😊
Hatalmas ez a McLarenes sztori!!!
Gratula, nagyon szeretem a videóidat!🤜🤛
Ismét egy pazar videó lett! Sok munka van ebben is. Gratulálok! Ez minőség! Ha már említve lett a videóban a Volvo Tunda prototípus amit végül ugye a Citoren vállalt be akkor kis + infó bár gondolom Te is tudod ....hogy a Diablo prototípus ami "túl szögletes" lett az Amcsiknak az végül Cizetaként éledt fel :)
Jó, jó, jó jó jó!❤
Részletes vagy Dani mint egy Auto Art modell😊
Ide aztan kell tudas, hogy mit lat az ember! Az elso gen. X5 sztem nagy klasszikus lesz. Az arany Ferrari gyonyoru! 🔥
Remek 1 órás videót csináltál az idei Como-i kiállításról is Dani és emellett gratulálok Neked a VIP belépődhöz, megdolgoztál érte és persze, így hála az égnek mi nézők is mégtöbb tartalmat láthattunk mint a tavalyi videódban. Egyébként szerintem a 300SL kabrió tulaja Felvidéki lehetett azért volt Magyar a neve 😃
olyan rég vártam eme videót
Marcello Gandini tervezte az eredeti Renault AE (későbbi Magnum) teherautót. Amikor kijött 1990-ben a végleges változata, mindent felborított, kb. egy gördülő UFO-volt. Azt hogy nincs motordomb egy COE (cab over engine) teherautóban, ők tudták először és egészen 1997-ig tartott, mire reagáltak rá (Actros Megaspace). Gandini mester annyira maradandót alkotott, mint kevesek, a formái, amik testet öltöttek örökérvényűek.
Nagyon jó videó lett 😮😊😂
Ferrari rajongó vagyok, így nekem a bemutatottak közül a 250 GT SWB az első számú, de régóta a Mclaren F1 is ott van a kedvencek között. Múlt héten láttam néhány fotót, hogy az a bizonyos két tónusú példány kapta a győztes trófeát, akkor még nem értettem, hogy miért. Mostanra világossá vált, szerintem megérdemelte, én is neki, illetve a gazdájának adtam volna.
Az X5 Le Mans, az a pár másodperc ami belett vágva a videóból, úgy arcon vágott, onnantól már nem tudtam figyelni, újra kell majd néznem. Egészen egyedülálló. Végignéztem a körét és körülbelül úgy érzem magam mintha ufot láttam volna.
Szia! (Sziasztok) Nekem az EB110 tetszett nagyon, ugyanis itt szemezek a makettjével a polcon, de a sztoriját nem ismertem részletesen, most még jobban tetszik mint valaha :)
Csak szerintem voltak sokkal dögösebbek a régebbi designok?
Amúgy a Bertone Volvo tanulmány BX lett...de a Volvó végül csa kijött a saját bukólámps 480assal, ami az első a fiataloknak kifejezetten a városiaknak szánt autója volt. A C30ig nem készült hasonló
Nem giroszkóp! Periszkóp periscopico
Az EB110 amúgy érdekes mert Gandini valójában 3 tipust tervezett a Diabloként de az első után a másodikat módosították. az extrém verzióból lett a Cizeta Moroder V16T...és a masearati Chubascot módosította Bugattiként! És itt jön még egy érdekesség. a Chrysler lamborghini F1 blokk módosított verziója lett az erőforrás. maga a versenymérnök és csapatmanager volt a Bugatti projectben! a Diablóhoz először elvetett összkerékhajtással. amely ugye a lamborghini módon lett megoldva azaz a Bugati V12 kuplungja előre néz a váltó az utascellában van és a blokk mellett fut a difibe(normál hossz középmotorosnál a motor hátrafele áll kuplung majd a váltó, extrém esetben motor váltó kuplung a legvégén és onnan vissza a difibe)és itt előre egy rövidebb kardán is elég(ha ahagyományos módot választják egy több mint 3 méteres kardán kellett volna több csuklóval).
Később BE engenering Edonis néven 3,8 literes de nem összkerekes verziót gyártott.
Zagato= Cágátó olasz ott a Zé az Cé
Tuboscocca cső törzs azaz csőváz spaceframe építésmód ami ekkor még nem volt elterjedt
Zöld az iszlám színe(a próféta színe)
Ha az elmúlt 25-30 évet nézzük, a Könisegg ami nem csak talpom maradt de sikeres is lett, a Pagani inkább szép, de azért jó autó, a Bugatti ellenben veszteséges és csak a brutálisra húzott árával tudott úgy ahogy talpon maradi a Chironnal( a Veyron veszteséges volt)
Serenissima a velencei köztársaságot jelképezi. a Cég Scuderia SSS Republica di Venezia nevet kapta és Volpi gróf amely a "nem" Ferrari 250 Breadvan-t is versenyeztette. Érdekesség hogy azon ritk autók egyike amelyben Formula 1 motor vagy annak módosítása lapul(Mercedes benz 300SL Uhlenhaut, Serenissima, Yamaha OX99, Jioto Caspia, Monteverdi Hai 650 F1, Ferrari F50, Mercedes Benz AMG One)
A porsche 959 a Group B szabályai szerint tervezték, de nem a rali hanem a pályaautó(GT) szabályok szerint ahova a Ferrari 288GTO is tervezve lett. Tehát nem a ralliba. Az i érdekes hogy a 959 saját nevén vagy motrjával nem versenyzett. a Párizs Dakaron 953 volt mert a léghűtéses boxert használta a 86 és 87es Le Manson pedig 961 néven indult. Úgy tervezték ha esni fog akkor esélyes az abszolút győzelemre is. Azonban csak a GTX kategóriát nyerte bár sok Gr.C-t legyőzött. Következőő évben már nem ártatlan fehérben hanem a Rothmans csapat színeit kapta...de balesetezett és bár megpróbált a boxba hajtani közben kigyulladt
Pont most szereztem egy Puma Ruf Yellowbird cipőt, az első Porschem :D
A Mclarenhez sok utángyártott legenda kapcsolódik: Amikor a Yamaha OX99-11 megszületett akkor lett érdeklődés egy F1 motoros szuperautó felé, a Yamaha egy üléses ők mellé mögé akartak két ülést V alakban. Motort a Honda valóban nem akart adni nekik ehhez. Maga a McLaren is keveselte a 3,5 litert(az F50ben amúgy a 3,5 ról 4 literre növelt 333Sp blokja van de tovább emelték 4,7literre ám kiderült hogy tartós versenyhez minimum 5-5,5 liter kellene. A kaszni kialakitásához a Nobel tervezte Ultima volt az alap. Mivel a leendő partner a Mercedes nem adott motorblokkot így a BMW eredetileg az M8ba szánt V12 48 szelepese került. Mivel 1993ban véget ért a Gr.C és a köztes évben már csak furcsa GT autók indultak(street legál álcás 962) 1995ben az utcai autók kedvezményekkel indultak a megfogyatkozott mezőnyben. Ezt pedig a McLaren f1 megnyerte, igaz az utcai autóhoz alig volt köze. És hosszú idők után a legkevesebb kört teljesítve nyertek(94ben 344 kör 95 ben 299 96ban 354 kör).A következő években a Mercedes Benz is saját autót tervezett mivel Ron dennis nem adta el nekik a mclarent és az F1re alapozva megszületett a CLK GTR majd a CLK LM, a GTR nagyobb motorja stabilabban működött és 97 98ban dominálták a GT1 mezőnyt. Az utcán valóban kifogástalanabb volt a többi vetélstársánál. Formaterve a szopott selyemcukor, pebble beach kavics. lehet nem látványos mint az F50 vagy a Diabló esetleg a XJ220(ami akkora területű mint egy 600SEL volt!) de mindegyiknél jobban ment, volt csomagtartója 2 utasülése
Amúgy összehasonlítva a Csík hétvégi 2 órás Speedzone adásával, nagyon szép és jó az operatőri munka, és a magyarázat. nagyon remélem tovább fejlődik a csatorna!
Alig vártam az idei videót. A te bemutatóid miatt egyik fő bakancslistás eseményem lett. Egy shorts vagy valami rövid leírásban majd kitehetnéd a tanácsaidat a kilátogatók számára.
Szia, pár tipp: nyitás előtt minimum fél órával érkezzetek, hogy legyen parkolótok, vigyetek szendvicset, mert ott már esélytelen ételhez jutni, de italhoz sem könnyű. Zárás után maradjatok még 1-2 órát az utcán. Szállást szerintem egyszerűbb/olcsóbb lehet a környező városokban intézni. Ha autóval mentek, gyönyörűek a környező utak, de hegyeknél elég szűkek a sávok, néha centizni kell ha nagyobb az autó :D
Serenissima Agena a nyertes :D
Szia! Köszi a videót! Nekem volt szerencsém a 635 csi az e 30 m3 hoz is ..sőt . olyan bmw hez is amiből 5 db van..de azt majd inkább email- ben ! 😊
Algoritmus-támogató komment ❤
Nem megjegyzés, csak eggy kérdés. Mit vezetsz, nap mint nap? Van e játszós aotód? (Drift, pálya vagy rallie?)
Egyszer majd jöhetne videó valami szoci autóról is. A legjobb keleti autó a Polski Fiat 125 p (nagypolszki)
Szépek
Annyival egészíteném ki (mivel ez a motorcsalád a mániám), hogy a Le Mans V12 a BMW-nél helyesen P75, de ezt valóban S70/3 néven említi a legtöbb forrás.
Úgy vélem a kamera mögött egy hölgyet tisztelhetünk, a videó végi aperol spritz árulkodó...
Szia Dani!
Bugatti EB 110 bemutatónál megemlíthetted volna Alain Delont is aki lerántotta a leplet az autóról...
Gratulálok a VIP kártyához, nem érdemtelenül!
53:43 -nál jó a porsche rendszáma: FRITZ xDDD
Jó hogy hosszu formatum, amugy mivel lövöd a vidiket ? Annyira smooth a kép
Szia! A videók Iphone 15 Pro-val lettek felvéve, ami telefonhoz képest meglepően jó, de nyilván nem hozza egy komoly kamera szintjét. A képek pedig Nikon Z50-el készültek. Tervben volt egy profi gép beszerzése, nekem most a Sony Alpha 7 IV a kiszemelt, de ilyen alacsony elérés mellett azt hiszem nem lesz rà szükség sajnos
:) igen, ez is igaz... periszkóp. De soha nagyobb bakit!
Mióta az eszemet tudom, 30 éve kb, csak a McLaren. Legyen az verseny, vagy utcai. De főleg az F1-ben.
Üdv a klubban ✌️🎉
Lehet boldogság ingyen ebédre örülni.
Szia! Monacóban láttam egy Arany Ghiblit, de a 60as évekből. Az mennyire ritka?
A 1969-es Ghibli SS-ből kb. 500 darabot építettek, lehet hogy olyat láttál
@@schlafenmochten8519 Rosszul mondtam, Quattroporte volt és 1965-ös
13:00 kár a gringok és frizek alaposan tönkre tették a formát egyik sem tud szép autót gyártani
14:09 ÓZFELNI?
Jó adás volt,de az a BMW azt inkább hagyjuk
Nem mindegy hogy giroszkóp, vagy periszkóp!😃
Tisztában vagy a pánik szó jelentésével??? 2m20s-nél
A Bx citroen kemény rugói nem hidrós volt? A Lambo visszapillantója giroszkóp🤣🤣🤣
giroszkóp -> periszkóp
nem látttam a "panikot" :)
McLaren F1 még mindig egy csoda, kár, hogy a BMW már nem készít szívó V12-t. A Mercedes csodás szivó V12-ese legalább a Pagani Zonda R-ben él még. Hiányoznak ezek a motorok, szerencsére a Lambó és a Bugatti visszahozza, tartja ezeket, a szívó V12, V16, elektro hajtással.
Az helyesen Jesko nem DZSESZKÓ
Azért a "legvagányabb gazdagok" szóösszetételböl kihagytam volna a vagány szót. Inkább a leggazdagabbakat használtam volna, aminek semmi köze a vagánysághoz.
McLaren the GOAT
F1 egy hihetetlen gépjármű bődületes.
a lambo lila szinbe az a igazi perverzió.ez kb mint ha a farkam satuba lenne fogva közbe meg felakasztva lógok beviagrázva y nyakkedömmel felakasztva.igazi pusztulat
rongyrázok
a lamborghinik a vilag legrusnyabb autoi
@tamaszsoldos6440 Miura?
Köszönjük!
Köszönöm a támogatást! ☺️
Köszönjük!
Köszönöm a támogatást! ☺️
@@benzintemeto Az első alkalom hogy bárkit valaha is támogattam volna itt a CZcams-on. Nagyon tetszik a csatorna, csak így tovább!