Mercedes EQXX: проверка разгона до 96 км/ч, 1/4 мили и дальности хода!
Vložit
- čas přidán 26. 07. 2022
- #carwow #mercedes
Понравилось видео? Подписывайтесь на @carwow Русская версия и включайте уведомления, чтобы не пропускать новые выпуски!
Мэт наконец-то заполучил электромобиль-рекордсмен Mercedes EQXX - и он собирается проверить, как на нём едется!
Он прокатится на EQXX по закрытому тестовому участку Mercedes и попробует показать результат не хуже рекордного, проехав несколько кругов.
Видите ли, EQXX - не обычный электромобиль. Он проехал рекордно большую дистанцию на одном заряде! В июле 2022 года он проехал из немецкого Штутгарта до трассы Silverstone в Великобритании - более 1200 км!
С учётом этого, Мэту придётся постараться добиться производительности не хуже, поэтому он постарается лично убедиться, насколько экономичен этот уникальный электромобиль. Но, разумеется, только этим не закончится - в конце концов, это же обзор carwow! Естественно, Мэт также замерит время прохождения 1/4 мили этого авто!
Так как вы считаете - сможет ли Мэт проехать не хуже инженеров из Mercedes? И, что немаловажно, действительно ли EQXX - самый красивый электромобиль из всех?! Напишите в комментариях!
Проверили разгон редких Mercedes: • Проверили разгон 0-100...
Carwow Shorts - / @carwowshorts
TikTok - vm.tiktok.com/Vr2AS9/
Instagram - / carwow
Instagram Мэта - / matwatsoncars
Facebook - / carwowuk
Twitter - / carwowuk
Почта carwow - reviewmycar@carwow.co.uk
Оригинальное видео от 25.07.2022
Ссылка: • The longest range elec...
Мерч: teespring.com/en-GB/stores/ca... - Auta a dopravní prostředky
Лайкни если гей
Переводчик немец)
Это не топ, а дно🤦🏻
@@user-oi8gp5fz2h в зеркале у тебя дно
@@user-oi8gp5fz2hЗакрой пасть попуск
@@ae5655 надо было сказать, что у него дно между ног)
Наконец-то , Мэт Вотсон едет не по встречке
я живу в Австралии у нас левостороннее, как хорошо после этого правосторннего дебилизма
Крутая шутка😂
Меня одного удивил человек, который сидел в машине не двигаясь на протяжении 5-7мин, когда Мэтт рассказывал про дизайн
Я тоже
Это не настоящий человек
Я заметил после комента что там человек
Это автопилот
Это манекен 🤣
Иеженеры Мерседес такие молодцы.
Пока все мерятся с 1000-2000-3000 тысячными электромобилям своими стратосферическими разгонами.
Мерседес улучшает действительно важное, дальность хода.
Согласен. Заряжать машину раз в неделю, вполне можно найти место и время
@@nicksolomon3544 да, только ездить по 60 км/ч не очень. Да и посточнно париться с рекупирацией и передачей.
@@ghost_ur Ну, даже если не париться с рекуперацией, километров на 600 хватит, а это больше, чем в среднем, человек проезжает в неделю, даже если ездит каждый день на работу. Я об этом
@@nicksolomon3544 ты поставил во главу дальность хода, которая не важна по статье никому исходя из реальных пробегов за день, разумнее увеличивать скорость зарядки. Плюс у мерса минус дизайн и в итоге такой мерс уже никому и не нужен, тем более с их качеством сборки и отделки последних лет 🤷🏼♂️
да и ничего что простой человек никогда не купит их гиперкар
Работник мерседеса просто топ! Такой милый и нервный!
Это шедевр. В этом видео всё шедевр. От перевода до автомобиля.
Автомобиль - хуйня. ИМХО. Ничего кроме маркетингового запаса хода, ради которого пожертвовали всем. А, ну да, есть ещё маркетинговая бесполезная панель на крыше. В электромобилях основной показатель при дальних поездках не дальность хода, а скорость зарядки
Шедевр - это когда задние двери не открываются?
@@maks8751 это в твоей вселенной дальность хода не основной показатель?
@@FeJIiX зачем большая дальность хода если есть сеть быстрых зарядок? Нет, она конечно нужна, но здесь ради неё пожертвовали ВСЕМ! А эта панель на крыше, зачем она вообще нужна? Идиотский маркетинг рассчитанный на идиотов
@@maks8751 а меня в первую очередь как раз панель заинтересовала. 1Кв при таком размере это как-то дохрена при сегодняшних стандартах. Из того что есть в продаже даже максимально эффективные выдадут ~500Вт
20:35 Привет в заднем окне)
Ехать~ 1200 км на скорости 45 км/ч - та ещё пытка будет 😆
Обожаю его видео. Всегда с юмором.Так даже интереснее смотреть 👍
Чем-то напомнил McLaren speedtail
Спидтеил невероятно красивый
Сам хотел напи́сать
Volkswagen XL1
Зад точно.
То чувство, когда генеративный дизайн считала не нейросеть autodesk а "компьютерный игровой движок". 😄
Тотальный контроль за Мэттом это что-то новенькое. Он явно был не в своей тарелке. Ох уж эти педантичные немцы! 🤦♂️🤦♀️
Ты хоть знаешь сколько эта машина стоит и то что она в одном экземпляре?
В видео же говорилось, что машина в единственном экземпляре и в случае аварии за ущерб отвечает не Мэтт, а сидящий рядом с ним
@@user-kg4tf7xd3y , римац, разбитый Ричардом Хаммондом, не факт что был дешевле
Да мэт и сам на всяком редком , старом и дорогом ездил . Он даже здесь сказал про все мерсы ,на которых гонял . Как мне показалось , специально намекая на этот факт
Офигеть она существует😅 а я думал это концепт)
это концепт
@@Devda-xt4qi Судя по эскизам концепта, это его выкидыш )))
@@garrypotter5323 с концептами машин всегда так, сначала дизайнеры отрываются, а позже инженеры мучаются и переделывают всё, и да, это всё ещё концепт
@@Devda-xt4qi концепт это Мерседес в стиле avatar а это полноценный в будущем серийный электро автомобиль
@@beshbarmak3867 акселем Бензе сам заявил что это будущий серийно производящийся автомобиль с ним не будет такой же истории как с Мерседесом в стиле Avatar
Эпизод "Мэт и математика" не хватало только звука диалап модема
Чувак в кепке такой напряжённый, шо капец !
Мэт решил заканчивать видео именно в тот момент, когда у них бдсм начинался. Совпадение?
15:32 Ахах, не дали бедному Мэтту порекламировать его видос😅😂
8,3 kwh фантастика
Большое спасибо за труд !!!
Вообще дизайн не так уж и плох, просто видно что он ещё не доработан, особенно это понятно по фейковым задним дверям. А так было бы неплохо внедрить такие технологии на обычные относительно доступные дорожные машины. Ведь явно никто не будет покупать машину на 240 сил, если она будет стоить 100+ тыс евро.
Ну, S 350d за 108к евро без опций покупают же. А там всего на 46 лошадок больше.
Дизайн лично мне понравился, но автомобиль не похож на Мерседес. Скорее, отдает лотусом или маклареном
@@user-rf8co5ic3n макларен длинный хвост так же выглядит сзаду
@@user-rf8co5ic3n оптика дюже корейская
Особенно видно если поставить рядом с киа ев6, много общего
Добавить еще один такой двигатель спереди. А двигаться если надо далеко на 1 движке. Если быстро на 2 движках. В общем ниче изменять не надо я считаю. Это даже хорошо что боковая стойка широкая. Значит крепкии будет если сбоку долбанут. Я считаю вот как есть так и выпускать только движок еще спереди добавить и все
Дождались перевод!
В том то и фишка, что пока что электрокары - это игрушки, с очень быстрым разгоном, большой максималкой и т.п. Но, по факту, зачем машинам скорость выше 140 км\ч? в 99,99% случаев скорость выше 120 км\ч запрещена ПДД, по этому 140 - это тот предел, который можно и не пересекать. При этом EQXX - это первый представитель того авто, где все "заморочки" были не про старт с места, а про эффективное использование электричества. И сразу видна разница, 8 кв*100км против почти 30 кв*100км, при одинаковом режиме езды.
Когда электрокары станут выпускать миллионами, как тачки с ДВС, тогда уже настанет время таких авто как EQXX, заточенных под максимальный пробег. Заодно и цена на них станет в разы меньше, чтобы каждый, кто сейчас может позволить себе авто с ДВС, мог позволить себе и "электричку". Плюс на то время уже будет много Б\Ушных электрокаров, которые будут стоить в разы меньше, чем новый авто.
99.99 - это ты конечно загнул)
А в остальном хорошая теория, есть вероятность что так и будет через некоторое время.
EQXX тоже довольно неплохо разгоняется 7с до 100. Камри 3.5 вроде за столько же.
Это будет лет через 50 . Так что мы особо не дождёмся . Ну и само собой , учитывая реалии рашки
Теперь мы знаем,что Мэт мазахист, потому-что ему нравится когда ему делают больно
Видео наглядно показывает, что с юмором у британцев лучше, чем у немцев.
Потому что ведущий ведет себя как шут, а немец подигрывает
Какой странный вывод...
Офигеть. Ваууу 🔥🔥🔥🔥🔥🥳🥳🥳. Вот это космос
Перевод ТОП, спасибо!
Как же красив EQE 53 просто шикарный авто
каждому своё
Тесла лучше
@@nik8420 даже близко с мерсом не стоит
Не ну с точки зрения расхода электричества этот электромобиль лучшии. А если массово продавать лучше добавить еще спереди такой же движок и чтобы если надр далеко поехать отключать переднии движок.
Но бмв выглядит пизже любого мерса
Мэтт молодец спасибо за видео
На Хендай Кона за 500 км пути у меня получилось 10 kWt/100 км
Долго жданный видео клас спасибо
«Долгожданное видео», «класс», ну и запятые🤦🏻
@@user-oi8gp5fz2h я чо тебе по руски писать должен
2:50 Красава🤝
Ля даже я в конце понял, что в во время движения - когда растет скорость, растет и сопротивление воздуху, поэтому и расход больше.
етить ты умëн
Тачка конечно космос!Мэт красавчик✌️
Говно, бмв лучше
Да, ну, по мне лучше Ауди из святой троицы
очень забавный выпуск получился. класс
Кажется у меня появилась мечта
У меня тоже имено но амг пакете
ожидал от первого мерса 1,9с до ста))))
Это машина не для быстрой езды
Больше напоминает Астон Мартин, чем Мерседес. Особенно сзади 🤔
25:09 я так і знав, що він любить біль! Не даремно ж він іноді кидає собі рацію на пах) А ще удари за Нюрбургринг - його ідея?
Очень красивый автомобиль
Звук перевод как всегда божественно
4:58 спереди похоже частью сбоков на Lamborghini Terzo Millennio
Запас хода хорошо но куда веселее на екуе, также и с ДВС куда приятнее иметь больше объем чем ехать на 80-170 лс
Прикольная тачка 👍
Говно, бмв лучше
Наконец то нормальный Дизайн. Класс!
Отличный обзор
Это самый весёлый немец в этих обзорах
Кольори одягу - топ! ❤❤❤
Правильный подход у руководства Мерседес!!! Молодым дорогу!!! Результат на лицо 👍А у нас всё наоборот, старые пердуны за места держутся!!!
То есть вместо того чтобы просто ехать и наслаждаться ездой ты должен каждую секунду переключать режимы и смотреть "а не горка ли там за углом ,а может склон "
А ржачный видос получился 👍👍😎😂😂
Да неужели Мерседес снова что то придумал первым?! Акуеть!
Озвучка просто огонь😂✊🔥🍻
Super! Thanks.
Немец не правильно сказал , единственная проблема , это то что у них пока только одна жизнь . А прототип можно собрать ещё раз )))
Смотрю видео и думаю:"Как же загнивает и замерзает Европа!"Нам же так говорят!
Очень необычный автомобиль, ну и про дальность, это новый уровент
Офигенный дизайн
Перевод очень крутой!!!
Чувак из Мерседес прикольный! Тоже шутит!
Интересно какой расход будет если проехать нюрбунринг (я люблю когда меня бьют)
Вопрос в другом.. Через какое время сдохнут эти самые батареи??.. И сколько будет стоить их поменять?
Мне нравится как ты пытаешся делать акцент у немца, нэт нэт так ногрмально 😅😅
Typisch deutsch 😃
Сначала он не понимал твой юмор , потом понял что это шутки 😃
Очки у Мэта бомбические.
представители мерседес: " смотрите, мы умеем делать офигенные тачки. легкие, быстрые, экономичные, аэродинамичные, дальнобойные. Но производить такие мы не будем, а будем делать тяжелые как танк тачки, которые возможно проедут 500км если будет попутный ветер"
Человеческая мысль подчиняет автомобили бесконечному перевоплощению!
Правильно немец сказал:зачем поворотник при въезде на кольцо??????
А меня удивил замечательный дубляж и перевод! Просто великолепно!
Красивая до невозможности
Сарказм надеюсь?😊
@@vfr9997 некоторым, например, нравится лакрица
Когда будет Волга с такими же параметрами? 🤣🤣🤣
Рядом с Мэттью, сын Мела Гибсона?
Крутяк!!!
_На кольце поворотник включают на съезде. Ведь кольцо это продолжение прямой дороги, с которой ты потом сьежаешь на право. А многие включают поворотник на лево,заезжая на кольцо. Это ошибка!_
Возможно так поступают и те, кто хочет на кольце сразу перестроиться в левые полосы. Маловероятно, что кто то подумает, что они хотят по кольцу поехать в обратном направлении.
@@user-jg7dd8ye4w _в какой левый ряд на кольце? Где там левый ряд? И даже если двух полоска начинается после кольца сразу, значит и кольцо на две полосы. Но ты не об этом...ты говоришь перестроиться на левые полосы! Где там полосы на левый ряд? Ты об чём? Причём тут обратно, кто то поедет? И ещё.. сколько бы ты не крутился по кругу, съезд всегда на право! Нет там ещё чего то..., да кто то подумает?😄 Нет такого подумает😁... Есть правила да корочИ)))_
@@planet36977 ряды или полосы, на кольце их по многу бывает, особенно в больших городах. Сьездов тоже много бывает, поэтому на кольце приходится левый поворотник включать, так что если кто то заранее включит, то ничего страшного, это не нарушение.
Дизайн классный, похож на Mclaren Speedtail
Да кстати, сам подумал
Электромобили такие Электромобили 🙃🙂
Отличный концепт, наконец-то стали думать о нужных вещах, а не всякие разгон и прочая хрень. Очень понравился сам подход, берут технологиями, а не грубым размером батарейки как на том же nio. Интересно как печка, до какого минуса работать сможет.
подвеску проверили на неровности +0.5 см)
Инженеры Мерседес молодцы👏
Ну принципе хватит и 10квт движка :)
Да реально не понимаю зачем пихают туда все эти четыреста и выше лошадей) особенно в Европе с их тридцатью кмч в городах.
Контролировать рекуперацию, режимы езды просто выбесит. Здесь добавь, здесь отпусти, зажми, переключи… сделайте адаптивный режим и всё. Отвлекаешься от дороги в конце концов! Если это наше будущее, то я его такого не хочу.
Через лет десять такой технологии робот и вправду будет все сам делать лучше любого мясного человека. А так да, дрочили на переключение для лучших результатов на 1/4 - теперь - кто дальше доедет.
Интересно, у представителя Мерседес, значок на груди тоже наклеен?)
МЕР СИДЕС 🤩🥰🥰🥰
В городе есть знаки стоп, светофоры, и другие участники дорожного движения. Так что тормозить и разгоняться придётся "немного" чаще чем в идеальных условиях как на видео. В итоге расход зарряда батареи будет совсем другой.
Да и 1200километров охренеешь ехать со скоростью 50кмч. Они лучше б улучшали быстродействие зарядки
Если сильный мороз, как будет работать?
Мне нравится как инженер легко намекнул англичанину "у нас в Европе принято так" .... Ох этот Брексит:-)
А у нас в пятёрочку новые тележки для продуктов завезли , потому-что старые все распи#дили!
Красивый
Можешь снимать видео про koenigsegg jesko
Вдохновились видимо дизайном McLaren speedtail
Я когда учился водит машину.
#тыженамашине но Мерседес бэнз это как композитор Бетховен.
Жёлтые шорты всё испортили
Super
25:21 тут мои вопросы отпали сами. А я то думал, почему Мэт такой мазохист, а он гача-курсы оказывается прошёл 😏😂
Тормозные диски из аллюминия?)))))
А в чем проблема? Эффективность торможения лучше, охлаждение лучше, вес в 2 раза меньше. Либо есть еще составные (ступица алюминий, ротор сталь или металлокерамика) по сравнению с серым чугуном легче вес на 20-30% меньше
Я на своем NISSAN LEAF иногда использую N на прямых участках чтобы выл накат
и как воет?
@@fix0071 а что не понятно что это опечатка
@@evgenyivanov3630 а что не понятно что над тобой угорают? Или ты душнила в третьем поколении?
@@fix0071 а ну тогда собой все ясно ,ты просто троль, а я думал ты владелец электромобиля
Хочу такую работу 😅
Красавчик
У этой тачки наверное в целях экономии заряда единственный двигатель крутит единственное колесо.
Конкурент Audi e-tron GT
Нужно дождатся амг версию потом
ДАСТИШ ФАНТАСТИШЬ👽👽👽
оказывается у меня тоже уникальный автомобиль, невероятно но с горки на нейтралке набирает скорость.
у меня даж на передаче и расход 0 в этот момент. вот былиж технологии. w124 92года.
@@MYGAME-vn9ev Пока мотор заведен, расход 0 не будет
@@MrAlexDir будет. Инжектор отключает форсунки при езде накатом на передаче, если в нейтральной то обычной холостой ход с расходом.