Здравствуйте подскажите пожалуйста! У меня фольсваген пассат б 4 на воздушном коллекторе нет крепления в районе где стоит колечко резиновое чтоб не тек антифриз на Авито нашёл головку и коллектор с отливом крепления коллектора к головке а у меня нет этого дополнительного крепления
@@Lexa509 Три болта открутил, остальные никак не идут, срываются грани на болте, подскажите у вас как они выкрутились? Какие варианты, что можно попробовать?
Есть ещё звёздочки как шестигранник, пробывал ими. Один болт всё равно не открутился, с левого края второй. Взял шуроповёр и сверло, голову болта, рассверлил и голова болта упала. Сверло вроде на 8-мь. Только пришлось, сверло укоротить в два раза, а то было неподлесть. Можете взять короткий шестигранник, всавить в бол и постучать по нему. Только оккуратно, сильно бить нельзя. Сильно там и неударить.
Ещё можете попробывать сначала закрутить, может пойдёт. Если немного закрутится, значит с места сорвался, должен и обратно пойти. Если есть возможность, завести и прогреть двигатель. Гбц от тепла расширится, тоже может помочь. Но это трудно, когда часть двинателя разобрана.
Брать нужно колцо по толще. На впускном колекторе стоит паранитовая прокладка. Ставите кольцо в колектор и ложите на колектор прокладку и это колечко резиновое, должно быть выше прокладки еа несколько мм, тогда будет держать. А если кольцо на одном уровне с прокладкой, то оно будет слабо прижато к ГБЦ и давление держать не будет. Удачи в ремонте.
Скорее всего это заглушки, для чистки блока, когла копиталят двигатель. Вкрутите саморез по металлу и выдерните её. Только я незнаю, новую нужно на геметик сажать или без ничего ставить. Ни разу не менял.
Как оно называется я незнаю. Я спрашиваю в магазине, уплотнительное колечка на антифриз, стоит на впускном колекторе. Там оно одно. Всегда дают именно его.
Дравствуй. Всё нормально. Только пришлось поставить новое колечко и в него старое. Поставил два вместе. Тогда стало нормально. С одним всё равно текло.
Дравствуй. Всё нормально. Только пришлось поставить новое колечко и в него старое. Поставил два вместе. Тогда стало нормально. С одним всё равно текло.
Дравствуй. Всё нормально. Только пришлось поставить новое колечко и в него старое. Поставил два вместе. Тогда стало нормально. С одним всё равно текло.
Абалдеть!!!!🤨 Походу мне тоже так придется делать!мнеял,новую ставил толку нет. Теперь хочу поставить по толще как на видео, есть смысл? Или лучше две поставить?
Спасибо большое! Также течет с коллектора.
Можно ли поставить головку такую на мой двигатель от чего вообще это зависит от года выпуска!?
Здравствуйте подскажите пожалуйста! У меня фольсваген пассат б 4 на воздушном коллекторе нет крепления в районе где стоит колечко резиновое чтоб не тек антифриз на Авито нашёл головку и коллектор с отливом крепления коллектора к головке а у меня нет этого дополнительного крепления
Это не могу подсказать.
Здравствуйте, под какой шестигранник там болты, какой вы использовали?
Здравствуйте. Почти год назад делал, уже непомнь. Думаю на 4-ре или 5-ть.
@@Lexa509 Спасибо за ответ.
@@Lexa509 Три болта открутил, остальные никак не идут, срываются грани на болте, подскажите у вас как они выкрутились? Какие варианты, что можно попробовать?
Есть ещё звёздочки как шестигранник, пробывал ими. Один болт всё равно не открутился, с левого края второй. Взял шуроповёр и сверло, голову болта, рассверлил и голова болта упала. Сверло вроде на 8-мь. Только пришлось, сверло укоротить в два раза, а то было неподлесть. Можете взять короткий шестигранник, всавить в бол и постучать по нему. Только оккуратно, сильно бить нельзя. Сильно там и неударить.
Ещё можете попробывать сначала закрутить, может пойдёт. Если немного закрутится, значит с места сорвался, должен и обратно пойти. Если есть возможность, завести и прогреть двигатель. Гбц от тепла расширится, тоже может помочь. Но это трудно, когда часть двинателя разобрана.
А какое кольцо лучше брать
Брать нужно колцо по толще. На впускном колекторе стоит паранитовая прокладка. Ставите кольцо в колектор и ложите на колектор прокладку и это колечко резиновое, должно быть выше прокладки еа несколько мм, тогда будет держать. А если кольцо на одном уровне с прокладкой, то оно будет слабо прижато к ГБЦ и давление держать не будет. Удачи в ремонте.
Доьрый день, подскажите у Вас мотор 1.8 rp?
Добрый день.Мотор 1,8 какие буквы не знаю.Моновпрыск.
Благодарю, отличное видео!
@@KDKASH спасибо.
Там с боку тоже заглушки стоят как менять покажите пж течёт антифриз
Непонял какие? Опиши подробнее.
Металлические две штуки вот из одной там течёт там раньше заклеена была вот течет
Скорее всего это заглушки, для чистки блока, когла копиталят двигатель. Вкрутите саморез по металлу и выдерните её. Только я незнаю, новую нужно на геметик сажать или без ничего ставить. Ни разу не менял.
@@Lexa509 Спасибо брат за совет👍но они не в блоке а внизу подушки карбюратора
@@misterx6763 у меня моник. Может у меня таких нет.
Фольц пассат б 4 1994
Здравствуйте,помогло?
Здравствуйте, да только надо искать кольцо потолще. Прокладка колектора недаёт хорошо прижать это резиновое колечко.
Спасибо
@@user-ix3wl3zo9r Удачного ремонта. Всего наилучшего.
Можно полное название этого колечка
Как оно называется я незнаю. Я спрашиваю в магазине, уплотнительное колечка на антифриз, стоит на впускном колекторе. Там оно одно. Всегда дают именно его.
Приветствую как не бежит?
Дравствуй. Всё нормально. Только пришлось поставить новое колечко и в него старое. Поставил два вместе. Тогда стало нормально. С одним всё равно текло.
Дравствуй. Всё нормально. Только пришлось поставить новое колечко и в него старое. Поставил два вместе. Тогда стало нормально. С одним всё равно текло.
Дравствуй. Всё нормально. Только пришлось поставить новое колечко и в него старое. Поставил два вместе. Тогда стало нормально. С одним всё равно текло.
Абалдеть!!!!🤨 Походу мне тоже так придется делать!мнеял,новую ставил толку нет. Теперь хочу поставить по толще как на видео, есть смысл? Или лучше две поставить?
Лучше ставь сразу две. Ставил новую, через месяц начинает бежать. Две поставил, всё зиму отъездил и нормально.