Brawo Zahar! Świetny test bardzo fajnie się ogląda i nawet miałem Cię zhejtować za to, że film trwa tylko 9 minut, ale raptem patrzę, że to nie 9, a 19. Koniec żartu :) Łapka w górę za produkcje.
jprdl jak czytam niektóre komentarze to aż mnie mdli... Co waszym zdaniem jest lepsze od tego mercedesa? Wasz volkswagenik 1.9 TDI bo idzie w parze z ceną i jakością? To jest auto dla innej grupy społecznej i tu są troszke inne ceny niż wam się wydaje. To tak jakbym szedł do baru i narzekał że piwo z kija za 20-30 zł jak za tyle kasy moge kupić pół skrzynki... Ogarnijcie się
spodziewałem się niższego spalania po silniku o pojemności 1.5l, ale to już nie pierwszy przypadek że te małe silniki mało nie palą a pod obciążeniem palą jeszcze więcej niż te o większej pojemności. Co do auta to jest niesamowicie piękny.
Moja opinia po pełnym użytkowaniu tego modelu Miasto i autostrady! Jeżeli ktoś zwraca uwagę na dynamikę i elastyczność jazdy automatem nie polecam! Wygląd szczególnie przód i deska super!
Posiadam E klase z 2016, ostatni wypust przed nowym modelem. Od 2 dni posiadam tymczasowo najnowsza c klasę 300d w pakeiecie amg z przebiegiem 300km. W porównaniu do mojego auta zawieszenie wydaje się bardzo sztywne (moja eklasa jest także w pakiecie amg) oraz głośny w środku. Szum opon bardzo penetruje kabinę. Silnik 2 diesel z 245km poprostu rakieta. Dziś sprawdzałem i wyszło 5.6s do setki. Spalanie w mieście rewelacyjne bo 6.5 w trybie eko i na autostradzie przy prędkościach 120-130 wyszło mi 4.6l. Zastanawiam się na nowym autem i mam dylemat. Miałem tez nowa e klasę na 5 dni i tez rewelacyjne auto.
Ta akurat wersja nie ma w opcji power seats. Z power seats kontrola siedzeń jest na drzwiach, a z prawdziwą skórą (też opcja) dochodzi oprócz podgrzewania -wentylacja.
W mojej opinii najładniejszy z całego segmentu premium. Wiele się zmieniło przez ostatnie 10 lat, merc wygląda teraz o wiele ładniej niż audi tak samo z bmw.
Zastanawiam sie wlasnie nad kupnem C klassy , ciekawi mnie tylko koszt wymiany łańcucha no pewnie przy urzywanym to bedzie nie uniknione . Reszta w normalnych cennach
Z jednej strony boli ten cały Downsizing. Ale... Jednak potrzebujemy ograniczyć emisję spalin. Jest nas coraz więcej, więc jakoś musimy to rekompensować. A tak na marginesie. Silnik Mercedesa w F1 ma tylko o 0.1 l większą pojemność, a moc bliską 1000KM hehe Tyle, że z taki silnik wytrzyma może ze 2 tys km hehe Ale to i tak dobrze w porównaniu do F1 sprzed ograniczenia ilości silników. W latach 90tych silnik był zaprojektowany na 1 wyścig... Czyli po ok 300km nie nadawał się do niczego.
Mam ten samochód jako mój firmowy i zrobiłem nim długie trasy i ponad 15 tyś km .Powyżej 150 na godzinie robi się trochę głośno ale pozatym autko świetne.
znam ten ból ale na pocieszenie powiem że kolega kupił też dosyć drogie fajnie wyposażone auto i mu już po pół roku się znudziło więc cieszysz się z zakupu tak naprawdę bardzo krótko a każde auto brzydnie
Do Redakcji Zachara . Proszę a zarazem wymagam aby rozważyć prezentowanie materiałów w Jakości 4k . Pozdro i do przodu w nadążaniu z postępem technologicznym .
Niby Mercedes, a jednak skromny :D bez niepotrzebnego miliona przycisków na desce i prawidłowo zamontowanym wyświetlaczem z zegarami. Nie tak jak w klasie A.
@@zibitop4140 No racja, jechać to jedzie ale nic poniżej 200 koni w tej budzie nie wchodzi w grę i nie polecam... Mam C350e hybryde z 2016, 211+79koni, 600nm z nowymi oponami i napedem na tylko na tyl robi 0-100 w 5.9s ale na jedynce i zmianie na dwójkę dalej walczy o trakcję (edit) warto wsponieć że przy 600nm pożera tylne opony, a ta hybryda nie występuje w 4maticu lecz jestem zadowolony z driftowozu :D
@@pataa1688 a no ta sorry wiedzialem ze 279 ale jak podzielilem to mi sie jebło, jak mi sie gwarancja skonczy to jade na wirusa, niby ma być 325koni 660nm, a i jesli ktos to czyta kto jest zainteresowany kupnem c klasy 2014+ to polecam sprawdzic maglownice, robią sie luzy i czuc na kierownicy, moj juz 4dni na gwarancji czeka na część z niemiec (w norwegii mam 5lat gwarancji zamiast 2 lata jak w reszcie europy)
System start stop najlepszy jest kiedy podjezdzasz przodem żeby wycofać na miejsce parkingowe, stajesz całkiem żeby wrzucić wsteczny a samochód gaśnie, no bo start stop. Od razu softem wyłączyć do dziadostwo
9:00 miejsca jest ok ale nie wiem dlaczego nie zwróciłeś uwagi na szeroki tunel środkowy przez niego na prawą nogę jest mało miejsca (między tunelem a kierownicą). 11:41 kieszenie są fajnie zaprojektowane ale nawet jak ich nie używasz gumki się naciągają i po 3 latach kieszenie brzydko odstają. W sumie to klasę E zrobili na wzór C. A dokładnie kolejność była S, C i na koniec E.
zgadzam się z MrWojWRo co do ilości miejsca na nogi. Przymierzałem się do mercedesa cla i tam przy moim wzroście 190cm nie miałem miejsca na nogi. Szeroka konsola może wygląda ładnie ,ale prawa noga na tym cierpi. Może ktoś niższy nie będzie miał tego problemu ale ja nie wyobrażam sobie długiej podróży tym autem. Podobny problem występuje w klasie C.Natomiast nowa cla ma już inną deskę rozdzielczą i wystarczająco miejsca na nogi. Mimo że z zewnątrz bardzo mi się podobają te auta to wykończenie wnętrza pozostawia trochę do życzenia skóra jest nie zbyt miła w dotyku , w wielu miejscach plastiki skrzypią ,a dźwięk zamykania drzwi jest jak w starym aucie .Za tą cenę konkurenci oferują mocniejsze silniki ,lepsze wyposażenie i wykonanie.
@@cookiekris Ja podsumuję to trochę inaczej. Mam 192cm wzrostu i ogólnie nie narzekam na ilość miejsca, ale mniejsza konsola centralna dodała by trochę komfortu (dobrze by było aby w miejscu styku z nogą była ona miękka teraz dotyka się nogą twardego plastiku). Z drugiej strony po 4,5 roku jazdy cały czas sprawia mi auto przyjemność i w zakresie cenowym okolic 250kpln nie widzę innego na które moją klasę C chciałbym zmienić. Marki premium mają swoje zalety (np. okolice 250KM zwykle są już końcówką cennika natomiast w Mercedesie to jest dopiero środek) jak i wady (aby czuć się jak w aucie premium nie można oszczędzać na opcjach). Dla mnie największym skokiem w komforcie kierowania były lampy ILS oraz pakiet asystentów kierowcy. Z tych opcji na pewno w nowym aucie nie zrezygnuję (a pewno technika pójdzie do przodu). Auto nadal wygląda atrakcyjnie więc nie mam chęci go zmieniać.
wszystko zależy jaki jest rodzaj doładowania, może być turbosprężarkowy, może być doładowany kompressorem, a może być tak jak tutaj - moment obrotowy zwiększony za pomocą silnika elektrycznego. Chodzi o technologię. Kiedyś nie była tak zaawansowana, więc żeby wyciągnąć 150 koni, potrzeba było 2.5 - 3.0 litrowej benzyny, teraz 150 koni to może mieć i silnik o pojemności 1.0. A co do twierdzenia, że duża pojemność to większa żywotność to ciężko się do tego odnieść, żywotność silnika wg mnie zależy od materiałów z jakich wykonany jest osprzęt. Dzisiaj auta są pod maską plastikowe (nawet mercedesy), kiedyś konstrukcja była prosta (patrz W124), ale za to solidna.
Najniżej jest klasa A-kompaktowa.Następnie klasa C-średnia,dalej klasa E-wyższa i S- luksusowa.Występują też klasy niszowe (np.B czy CLS ).Podobnie jest z SUVami. GLA,GLC,GLE i GLS. Z vanów klasa V.
@@ZIOMEKX1 E tam, zależy od silnika. Takie 1.4 TSI czy fsi to kupa straszna. Silniki których naprawdę można być pewnym to chyba jedynie francuskie (mam na myśli o pojemności >1.6)
Na autostradzie strasznie huczy ten silniczek jak diezel z lat 1990-tych , 1.5 litra to slabo, przynajmiej 1.8 powinno byc, sylwetka bardzo fajna, szkoda tylko ze sa tak waskie drzwi z przodu, przydaloby sie dodatkowe 5cm chociaz
@@bartek25211 tak mieszkam bardzo blisko gór gdzie prawie każdego wieczoru śmigam tam sobie :) dosyć ostro bo mam bardzo fajną pętle drogi jednokierunkowej, niczym nurburgring. i zazwyczaj na koniec zawsze robiłem kilka km spokojnie żeby schłodzić auto..
Sterowanie ustawieniem foteli z panelu drzwi kierowcy i pasażera dostępne jest opcjonalnie. Jest dodatkowo pamięć ustawień (3 profile) wraz z ustawieniem kierownicy i lusterek. To co tu widzimy to podstawowe sterowanie ustawieniami fotela.
@@pataa1688 Przyjrzałem się i nie wygląda mi to na miejsce dedykowane pod kubki. Owszem, pewnie się tam da coś postawić, ale kształt nie sugeruje, że to dla kubka miejscówka...
@@koike28 kolego właśnie tam pod tą klapką są 2 cupholdery, tutaj ta wkładka z niewiadomych powodów została wyjęta lub ewentualnie taki dziwny konfig bez niej (można dokupić) ale standardowo masz tam właśnie dwa fajne uchwyty ;)
Miałem tego marca z silnikiem diesla 2.2 i prze z 2 lata uzytkowania było pełno awari środkowy plastik strasznie skrzypial wraz z nawiewami generalnie auto kosztowało 237 tyś. A osulo się gorzej jak skoda.
@@kospoz1 Kolega to tak zawsze wszystko z gory traktuje? Ja pisalem o 1,6 benzyna a nie 2,2 diesel. Powiem tak mam od nowosci rok 2013 i od tamtej pory żadnych usterek, doslownie żadnych. Z kolei 2,2 diesel o którym piszesz to tez bardzo dobry silnik i popularny. Fakt srodkowa konsola skrzypi ale tylko podczas nacisku nigdy podczas jazdy. Nie wiem moze ktos lubi jezdzic i wciskac palcem konsole w deskę to będzie mu skrzypiec...;]
@@kospoz1 kupowałeś nowy samochód? wrzuć VIN to sprawdzę z ciekawości historię serwisową, bo ten diesel jest generalnie niezawodny, więc jestem ciekawy co za feler Ci się trafił
pierwszy raz widzisz auto premium? za wszystko musisz dopłacić. i tak w mercedesie mają gest, bo poza wzdłużną regulacją masz elektrykę w standardzie do tzw. foteli komfortowych, co u konkurencji nie występuje
Nie rozumiem dlaczego lift klasy C ma stary środek a nie taki jak nowe CLA lub klasa A czyli długi ekran a nie ten tablecie na środku.Kupujac nowa klase C dostajemy stary środek.
bo to lift, a nie nowa generacja, poza tym właśnie dostał długi ekran, niższy i szerszy względem przedlifta jeśli mówimy o command online. trudno żeby zmieniali całe wnętrze przy okazji lifta skoro w przyszłym roku wchodzi do sprzedaży nowa generacja...
Przeglądając szereg testów różnych aut - prezentowanych przez p. Zachara i mimo sympatii wobec prowadzącego - nie mogę pozbyć się wrażenia ,że widać już zmęczenie w trakcie testów kolejnych aut . Nie jest to jednak przypadek odosobniony , ponieważ zauważyłem tą tendencje u konkurencji . Można zrozumieć ,ze na rynku jest mnóstwo nudziarskich marek i .że to one wypompowują cały entuzjazm z prowadzących . A kiedy przyjdzie czas na test czegoś ciekawego - niekoniecznie Mercedesa klasy C - to po prostu nie ma już pary.
@@MrWojWRO sporo jeżdżę E Klasą 2018 z Multibeam- to samo jest w tej C Klasie. Są to statyczne światła jeśli weźmiemy pod uwagę, że nie ma tam żadnych ruchomych elementów (jak np. w skrętnym xenonie z AFS). Jeśli chodzi o to, co się dzieje w nocy i jak to pięknie działa, a dzieje się sporo to można powiedzieć, że są dynamiczne ;)
@@panfistach9618 Ja rozumiem (i pewnie większość oglądających tak samo myśli) to tak - światła statyczne zawsze świecą takim samym kształtem wiązki (np. brak doświetlania zakrętów) światła dynamiczne zmieniają kształt wiązki w zależności od sytuacji na drodze lub z innych powodów (np skręcenie kół) Nie ważne jest jak to jest zrobione może być skręcany reflektor lub włączane dodatkowe diody. Ja korzystam z ILS i tam jest skręcane źródło światła + włączane/gaszone diody.
@@plkamil159 nie chodzi o to jak brzmi, silników do 2 litrów jest masa, sprzedają się najlepiej, skoro inne marki zbijają na tym biznes to dlaczego akurat Mercedes ma tego nie robić, sam nie pochwalam downsizingu, ale komentowanie dla komentowania bez logicznych argumentów na nie uważam za bezsens, w naszym kraju silniki powyżej 2 litrów to serio niewielki procent, a wtedy ludziom nie dogodzisz bo "ile to pali" , "a jakie to drogie w utrzymaniu", dla polaka najlepsza będzie v8, 1000KM, najlepiej w gazie i części jak do 1.9 TDI bez pompowtryskiwaczy, a i tak narzekanie się nie skończy
@@mateuszw9560 raczej nie o to chodzi... S klasa jest dużo droższa, a zależnie od wersji wyposażenia różnica między C i S jest często minimalna, bo w E wiele rzeczy jak np. fotele komfortowe, ambient itp dostajesz w standardzie, a w C Klasie dopłacając za pakiet wyciszenia masz wziąć głośniej niż w E, a żeby osiągnąć komfort standardowego zawieszenia w E musisz do C kupić Airmatic i wciąż przez rozstaw osi to nie będzie to- wystarczy pojeździć tymi autami i pokonfigurować, my też zdecydowaliśmy się na E, różnica w cenie względem C z takim samym wyposażeniem wynosiła 20tys, a auto jako całokształt lepsze i warte tej dopłaty, pozdrowienia
Maciej M mój wcześniejszy komentarz był raczej ironiczny, ponieważ oczywiste jest ze E klasa jest lepsza niż C klasa. Zgodzę się z tym co napisałeś, jednak czasami właśnie te 20-30 tys więcej dla niektórych jest już nie do przeskoczenia. Pozdrawiam
@@farmaBonaCapra sorki literówka, oczywiście miało być "różnica między C i E" natomiast po mojej wypowiedzi dość łatwo można wywnioskować, że chodzi o E jeśli ciągle piszę o E i że S jest dużo droższa :)
Właśnie wysiadlem z c klasy po tygodniu uzytkowania Przebieg 6000km Skrzynia zachowuje się tragicznie! System start stóp rewelacja Kultura pracy silnika benzynowego wiele do życzenia! Czuć że jest to tylko klasa C! Podsumowując prawdziwy Mercedes zaczyna się od E idąc do S
@@aleksanderkrzyzak458 to klasyczne stereotypy, Skoda to auto dla ludzi pragmatycznych. Chodzi o fakt tych 184 koni... i jego osiągów, od marki premium wymaga sie czegos wiecej.
Mercedes ostatnio niezłe maniany odwala w klasie A, C oraz CLA... Auta drogie bo "prestiżowe" a zobaczcie CLA. W wersji AMG potrafi nie mieć elektrycznej regulacji fotela kierowcy... a czujniki parkowania nie są zintegrowane z wyświetlaczem multimedialnym. Jak to zobaczyłem to niedowierzałem że to CLA AMG z 2015 roku. A tutaj też, jak mogą tłumaczyć dźwignie do przesuwania fotela O_O? To za co się płaci tak gruby hajs?
@@Furokanal Co z tego że masz Q7? Jest wiele aut które są bardziej premium od jednych a paradoksalnie mają miększe materiały. Np citroen c5 x7 komfortem zagina Twoje Q7, jedynie odstaje spasowaniem :v
Marcin Dager nie wątpię w to, sam miałem peugeota 406 1996 kupionego za 1000 zł jako pierwsze auto i w nim też materiały były na poziomie dzisiejszego segmentu wyższego. Jednak porównanie jakości materiałów w 8p a dzisiejszych mercedesów zasługuje na medal za kompleksy
Marcin Dager a poza tym nie byłbym pewien w zagięciu Q7 ki z pneumatyką przez C5 w kategorii komfort, a zwłaszcza komfort jazdy w zakrętach, z prędkością powyżej 100 😊
Już widzę jak podczas pożaru masz czas jeszcze przejść się do bagażnika po gaśnice. Ten przepis obliguje producentów, żeby w kabinie pasażerskiej umieszczali gaśnice ze względu na ułatwiony dostęp, ale co Ty z nią zrobisz to już indywidualna kwestia
Mówimy na to auto Padlina. Na chodzień jeździ nim pracownik i bardzo narzeka. Ten samochód to totalne rozczarowanie. Samochód reprezentuje poziom Opla Vectry z lat dziewięćdziesiątych. ZERO KOMFORTU znanego z innych modeli tej marki. Na autostradzie przy silnym wietrze są problemy z utrzymaniem się na pasie ruchu. Jazda tym g... jest męcząca nawet na krótkich dystansach. Nie widzę ŻADNYCH dobrych stron tego modelu. Strata pieniędzy. Jest to ostatni test Pana Zachara jaki obejrzałem. Jego wiarygodność w moich oczach runęła i szuka dna.
Tasiemiec uzbrojony daleki jestem od krytykowania Mercedesa za pojemność silnika. Jesli sprzedaż ma się dobrze to znaczy ze tak ma/może być i koniec. Pytanie natomiast, gdzie jest granica i balans pomiędzy klasa premium a pojemnością silnika? Czy np jak za rok, dwa wsadzą w C klasę silnik 1.2 to auto dalej będzie premium? Ja uważam ze poza prestiżem marki, jakością wykonania, dolna granica pojemności tez ma znaczenie. Pozdrawiam
@@mateuszw9560 Pojemnosc tutaj nie ma znaczenia, liczy sie tylko komfort uzytkowania. Zatem moga nawet produkowac klase C z silnikiem 1.0, jezeli beda potrafili zapewnic odpowiednie osiagi. Natomiast klienci dla ktorych pojemnosc i dzwiek silnika ma znaczenie wybiora wersje AMG z V8. Poza tym Mercedes Project One ma silnik o pojemnosci 1.6, a jest to najszybszy Mercedes jaki kiedykolwiek powstal. Tak wiec wszystko idzie w kierunku downsizingu i elektryki, to dobrze.
Piotr Michalski ja jednak będę obstawiał przy swoim, ze pojemność mimo ze nie jest kluczowa, co więcej nie jest nawet na 5 czy 6 miejscu przy wyborze auta to jednak znaczenie ma. Jako przykład podam zabiegi producentów z dźwiękiem z głośników. Myśle ze trochę chcą zrekompensować przeciętny dźwięk jednostki napędowej :) bo czemu miałoby to służyć? Pozdrawiam
@@mateuszw9560 ale teraz w tym segmencie wszystko to 4 cylindrówki, które nie brzmią, a większa ilość cylindrów w tej klasie to są dosłownie białe kruki, nikt tego nie kupuje. dla użytkownika ważne, żeby mało palił i nie musiał się wkręcać wysoko żeby była względna cisza, a auto jechało, a tych cech testowana wersja nie ma do końca i tu jest problem, a nie w samej pojemności. nawet dieslosceptykom polecam przejechać się C220d z 2.0 kle kle, trochę drożej wyjdzie ale auto dużo lepsze, nawet automat 9g tronic lepiej współpracuje z kopciuchem ..
@@MrHEGMAN ja swoją wiedzę sprawdziłem jeszcze zanim napisałem komentarz, a ty? Fakty są takie, że czujesz się niedowartościowany i chciałeś zabłysnąć w internecie nieumiejętnie się wymądrzając bo potrzebujesz atencji. Nie udało ci się i teraz nie potrafisz się przyznać do błędu, tyle w temacie.
To macanie materiału na desce, wieczne narzekanie, że twarda, nieprzyjemna w dotyku itd.kurcze to jakiś niezdrowy fetysz. Co głową albo tyłkiem będę jej dotykał? siedzenia powinny być wygodne, a nie deska
Dla mnie juz to jeden h**. Jak widze c czy e to niczym to sie nierozni... tylko s mozna poznac jakos... bo szersza i dluzsza. To samo z bmkami. Seria 3 i 4 jak nie ma emblematu to nieidzie odroznic.
Zobacz także:
- Pomiar przyspieszenia: www.autocentrum.pl/filmy/pomiary-przyspieszenia/mercedes-benz-c200-1-5-184-km-at-przyspieszenie-0-100-km-h/
- Pomiar zużycia paliwa: www.autocentrum.pl/filmy/pomiary-spalania/mercedes-benz-c200-1-5-184-km-at-pomiar-zuzycia-paliwa/
Dlaczego nie zrobiliście części technicznej Lexusa es?
Brawo Zahar! Świetny test bardzo fajnie się ogląda i nawet miałem Cię zhejtować za to, że film trwa tylko 9 minut, ale raptem patrzę, że to nie 9, a 19. Koniec żartu :)
Łapka w górę za produkcje.
18:10 Ale widoki, do tego taki cudny samochód, po prostu marzenie :)
jprdl jak czytam niektóre komentarze to aż mnie mdli... Co waszym zdaniem jest lepsze od tego mercedesa? Wasz volkswagenik 1.9 TDI bo idzie w parze z ceną i jakością? To jest auto dla innej grupy społecznej i tu są troszke inne ceny niż wam się wydaje. To tak jakbym szedł do baru i narzekał że piwo z kija za 20-30 zł jak za tyle kasy moge kupić pół skrzynki... Ogarnijcie się
Witaj.
Dziękuję za kolejny świetny test.
Wszelkiej pomyślności dla Ciebie..
Pozdrawiam.
spodziewałem się niższego spalania po silniku o pojemności 1.5l, ale to już nie pierwszy przypadek że te małe silniki mało nie palą a pod obciążeniem palą jeszcze więcej niż te o większej pojemności. Co do auta to jest niesamowicie piękny.
Nie zesraj się, chyba widzisz osiągi i moc. Poniżej 8s to co ma palić 4,5 litra?
Aleksander Krzyżak Sam się nie zesraj. 2.5 litra pałowane spali mniej, przy lepszym przyśpieszeniu niż wyssane z palca 7.7 przez mercedesa.
10 - 12 litrów to realne spalanie. Info z pierwszej ręki.
mathouse123 moja m3 e46 pali z 13-14 srednio. Na trasie mozna spokojnie zejsc na 7 litrow na 100we. Moc 340 koni, przyspieszebie 5.1 pozdro
Pozdrowienia z Niedzicy :D :D
Dziś własnie nim jezdzilam i jestem zachwycona.. 😁
Moja opinia po pełnym użytkowaniu tego modelu
Miasto i autostrady!
Jeżeli ktoś zwraca uwagę na dynamikę i elastyczność jazdy automatem nie polecam!
Wygląd szczególnie przód i deska super!
Miękkie tworzywo sztuczne nie jest materiałem szlachetnym, żeby było drogie.
@@biggish5255 Cześć, Tomek z tej strony.
Zachar, kiedy można liczyć na test A sedana i CLA?
Posiadam E klase z 2016, ostatni wypust przed nowym modelem. Od 2 dni posiadam tymczasowo najnowsza c klasę 300d w pakeiecie amg z przebiegiem 300km. W porównaniu do mojego auta zawieszenie wydaje się bardzo sztywne (moja eklasa jest także w pakiecie amg) oraz głośny w środku. Szum opon bardzo penetruje kabinę. Silnik 2 diesel z 245km poprostu rakieta. Dziś sprawdzałem i wyszło 5.6s do setki. Spalanie w mieście rewelacyjne bo 6.5 w trybie eko i na autostradzie przy prędkościach 120-130 wyszło mi 4.6l. Zastanawiam się na nowym autem i mam dylemat. Miałem tez nowa e klasę na 5 dni i tez rewelacyjne auto.
teraz może test Mercedes CLA 250? z 2019 roku? z porównaniem do mercedesa klasy C ;)
Ta akurat wersja nie ma w opcji power seats. Z power seats kontrola siedzeń jest na drzwiach, a z prawdziwą skórą (też opcja) dochodzi oprócz podgrzewania -wentylacja.
Fajne autko👌
Witam, kiedy można się spodziewać testu mercedesa nowej klasy C?
Pozdrawiam
Pokazuj jak klapa bagażnika sie otwiera czy szybko czy wolno i może dźwięk zamykania drzwi 😄😂
W mojej opinii najładniejszy z całego segmentu premium. Wiele się zmieniło przez ostatnie 10 lat, merc wygląda teraz o wiele ładniej niż audi tak samo z bmw.
Zastanawiam sie wlasnie nad kupnem C klassy , ciekawi mnie tylko koszt wymiany łańcucha no pewnie przy urzywanym to bedzie nie uniknione . Reszta w normalnych cennach
jak zawieszenie ? czy masz airmatic?
Jaki najlepszy silnik w tej 205 ? 2143 disel czy 1991 benzyna?
Z jednej strony boli ten cały Downsizing. Ale... Jednak potrzebujemy ograniczyć emisję spalin. Jest nas coraz więcej, więc jakoś musimy to rekompensować. A tak na marginesie. Silnik Mercedesa w F1 ma tylko o 0.1 l większą pojemność, a moc bliską 1000KM hehe Tyle, że z taki silnik wytrzyma może ze 2 tys km hehe Ale to i tak dobrze w porównaniu do F1 sprzed ograniczenia ilości silników. W latach 90tych silnik był zaprojektowany na 1 wyścig... Czyli po ok 300km nie nadawał się do niczego.
Mam ten samochód jako mój firmowy i zrobiłem nim długie trasy i ponad 15 tyś km .Powyżej 150 na godzinie robi się trochę głośno ale pozatym autko świetne.
Zajebisty wóz! Brałbym ale mam troje dzieci za mało zarabiam i muszę kupić nowe narty.
ja tak samo
moze pierdol te narty i wynajmij se takiego mercedesa
znam ten ból ale na pocieszenie powiem że kolega kupił też dosyć drogie fajnie wyposażone auto i mu już po pół roku się znudziło więc cieszysz się z zakupu tak naprawdę bardzo krótko a każde auto brzydnie
Kupowanie nowych nart dla dzieci ma sens tylko wtedy gdy a) już nie rosną, b) jeździcie na narty na dłużej niż 7/14 dni na rok.
@@Stan13377 dziękuje za radę! Narty dla mnie oczywiście! A już kupiłem....
Kiedy test nowego GLE?
O ja biedny Polski robotnik ! Znowu po 15 latach będę mógł kupić ten oto model.😢😭😭
Jak dożyję 15 lat ten samochod
Do Redakcji Zachara . Proszę a zarazem wymagam aby rozważyć prezentowanie materiałów w Jakości 4k . Pozdro i do przodu w nadążaniu z postępem technologicznym .
będzie test audi a7 c8?
Niby Mercedes, a jednak skromny :D bez niepotrzebnego miliona przycisków na desce i prawidłowo zamontowanym wyświetlaczem z zegarami. Nie tak jak w klasie A.
Najlepszy z nowych Mercedesów, tylko ten silnik bym wymienił na coś bardziej cywilizowanego
MAIB zamów sobie wersję z innym silnikiem ;)
@@dariuszrazny2711 Niestety na razie po za moim zasięgiem finansowym, może za parę lat... xD
@@zibitop4140 No racja, jechać to jedzie ale nic poniżej 200 koni w tej budzie nie wchodzi w grę i nie polecam... Mam C350e hybryde z 2016, 211+79koni, 600nm z nowymi oponami i napedem na tylko na tyl robi 0-100 w 5.9s ale na jedynce i zmianie na dwójkę dalej walczy o trakcję
(edit) warto wsponieć że przy 600nm pożera tylne opony, a ta hybryda nie występuje w 4maticu lecz jestem zadowolony z driftowozu :D
@@dejwitdsgn trochę przesadziłes z koniami bo jest razem 279 :)
@@pataa1688 a no ta sorry wiedzialem ze 279 ale jak podzielilem to mi sie jebło, jak mi sie gwarancja skonczy to jade na wirusa, niby ma być 325koni 660nm, a i jesli ktos to czyta kto jest zainteresowany kupnem c klasy 2014+ to polecam sprawdzic maglownice, robią sie luzy i czuc na kierownicy, moj juz 4dni na gwarancji czeka na część z niemiec (w norwegii mam 5lat gwarancji zamiast 2 lata jak w reszcie europy)
System start stop najlepszy jest kiedy podjezdzasz przodem żeby wycofać na miejsce parkingowe, stajesz całkiem żeby wrzucić wsteczny a samochód gaśnie, no bo start stop.
Od razu softem wyłączyć do dziadostwo
nie zgasnie z wcisnietym sprzeglem :p
Zapomniales powiedziec ze to silnik benzynowy, powiedziales o 4 zaworach, o 1.5 litra, ze silnik spalinowy, ale nie wszyscy widzowie sa ekspertami,
9:00 miejsca jest ok ale nie wiem dlaczego nie zwróciłeś uwagi na szeroki tunel środkowy przez niego na prawą nogę jest mało miejsca (między tunelem a kierownicą). 11:41 kieszenie są fajnie zaprojektowane ale nawet jak ich nie używasz gumki się naciągają i po 3 latach kieszenie brzydko odstają. W sumie to klasę E zrobili na wzór C. A dokładnie kolejność była S, C i na koniec E.
zgadzam się z MrWojWRo co do ilości miejsca na nogi. Przymierzałem się do mercedesa cla i tam przy moim wzroście 190cm nie miałem miejsca na nogi. Szeroka konsola może wygląda ładnie ,ale prawa noga na tym cierpi. Może ktoś niższy nie będzie miał tego problemu ale ja nie wyobrażam sobie długiej podróży tym autem. Podobny problem występuje w klasie C.Natomiast nowa cla ma już inną deskę rozdzielczą i wystarczająco miejsca na nogi. Mimo że z zewnątrz bardzo mi się podobają te auta to wykończenie wnętrza pozostawia trochę do życzenia skóra jest nie zbyt miła w dotyku , w wielu miejscach plastiki skrzypią ,a dźwięk zamykania drzwi jest jak w starym aucie .Za tą cenę konkurenci oferują mocniejsze silniki ,lepsze wyposażenie i wykonanie.
@@cookiekris Ja podsumuję to trochę inaczej. Mam 192cm wzrostu i ogólnie nie narzekam na ilość miejsca, ale mniejsza konsola centralna dodała by trochę komfortu (dobrze by było aby w miejscu styku z nogą była ona miękka teraz dotyka się nogą twardego plastiku). Z drugiej strony po 4,5 roku jazdy cały czas sprawia mi auto przyjemność i w zakresie cenowym okolic 250kpln nie widzę innego na które moją klasę C chciałbym zmienić. Marki premium mają swoje zalety (np. okolice 250KM zwykle są już końcówką cennika natomiast w Mercedesie to jest dopiero środek) jak i wady (aby czuć się jak w aucie premium nie można oszczędzać na opcjach). Dla mnie największym skokiem w komforcie kierowania były lampy ILS oraz pakiet asystentów kierowcy. Z tych opcji na pewno w nowym aucie nie zrezygnuję (a pewno technika pójdzie do przodu). Auto nadal wygląda atrakcyjnie więc nie mam chęci go zmieniać.
Przydałby się "test dwumetrowca" w tej samej klasie ale w modelu W204..
Coś powiedział o automatch?Czy jak zwykle to co z folderu?
Jak zwykle.
Cebulą z komentarzy ostro wali :))
Mamy tu skóre ? Z węża strażackiego
Ostatnio to tutaj CLA w tym miejscu miał nagrania, jakos 4 lata temu :D
czcams.com/video/itS9cMKN1VU/video.html
Może ktoś wytłumaczyć czym się różni taka pojemność jak tutaj? Bo skoro moc jest taka sama to jaka jest różnica pomiędzy takim 1.5, a 2.0
wszystko zależy jaki jest rodzaj doładowania, może być turbosprężarkowy, może być doładowany kompressorem, a może być tak jak tutaj - moment obrotowy zwiększony za pomocą silnika elektrycznego. Chodzi o technologię. Kiedyś nie była tak zaawansowana, więc żeby wyciągnąć 150 koni, potrzeba było 2.5 - 3.0 litrowej benzyny, teraz 150 koni to może mieć i silnik o pojemności 1.0. A co do twierdzenia, że duża pojemność to większa żywotność to ciężko się do tego odnieść, żywotność silnika wg mnie zależy od materiałów z jakich wykonany jest osprzęt. Dzisiaj auta są pod maską plastikowe (nawet mercedesy), kiedyś konstrukcja była prosta (patrz W124), ale za to solidna.
@@TheWieleslaw Dzięki bardzo
No na pewno im niższa pojemność tym gorsze brzmienie silnika
Wiadomo już kiedy będzie nowa generacja? 2020?
pewnie 2020 albo 2021
@@szymonpawluczuk4456 zewnątrz jeszcze w coupe spoko, ale środek słaby.
Najczęściej w tylnym zderzaku nie ma końcówek wydechu bo są zaslepione.
w dieslach..
w benzynkach są normalne końcówki, nie zaslepione
@@pataa1688 poszukam benzynowej c klasy i sprawdzę u mnie w E350 końcówki wydechu są tam gdzie powinny.
@@farmaBonaCapra ja mam benzynę c350e i wszystko jest na miejscu
@@pataa1688 ok to już nie muszę szukać
Jak należy rozumieć i w jakiej kolejności klasy w Mercedesie? Wiem tylko, ze s to ta najlepsza, a x to pickup
Najniżej jest klasa A-kompaktowa.Następnie klasa C-średnia,dalej klasa E-wyższa i S- luksusowa.Występują też klasy niszowe (np.B czy CLS ).Podobnie jest z SUVami. GLA,GLC,GLE i GLS. Z vanów klasa V.
@@lider197916 A jak jest CLS, czy CLA?
CLA jest na bazie klasy A,a CLS jest na bazie klasy E,ale jest pozycjonowany między E A S.
@@lider197916 Panie drogi XD
+ Maybach czyli jeszcze bardziej luksusowa wersja s klasy ;)
co to za silnik 1.5? Myślałem, że C200 to 1.3 160 KM.
to silnik Mercedesa, 1.3 z francuza masz w A Klasie
Najlepszy jest ten ekran z grubymi ramkami przyklejony na kropelke
1.5L lekki szok jak na taką budę
downsizieing 150tys km i po silniku ;d
Szymon rozumiem ze możesz podeprzeć to konkretnymi danymi? Czy śwagier przy wódce powiedział?
DOKLADNIE KIEDYS TO BYLY MOTURY 4.0l i 100 KONI TO BYLA MOTORYZACJA
@@szymon9386 Dokładnie, badziewia same. Tak samo jak te 1.0 ecoboosty, które mają już nalatane 250tys. km albo wiecej i jeżdżą dalej...
@@ZIOMEKX1 E tam, zależy od silnika. Takie 1.4 TSI czy fsi to kupa straszna. Silniki których naprawdę można być pewnym to chyba jedynie francuskie (mam na myśli o pojemności >1.6)
zachar co bys wybral?? tego merca czy nowa bmw3?
Też jestem ciekawy jego odpowiedzi , C klasa chyba jednak tańsza suma summarum wyjdzie w porównywalnych konfiguracjach
redondo dered może tańsza ale wydaje mi się tez dużo starsza konstrukcyjnie od nowej BMW :>
@@dziemiankopiotr na pewno , środek BMW 3 g20 dużo lepszy dla mnie niż f30
Na autostradzie strasznie huczy ten silniczek jak diezel z lat 1990-tych , 1.5 litra to slabo, przynajmiej 1.8 powinno byc, sylwetka bardzo fajna, szkoda tylko ze sa tak waskie drzwi z przodu, przydaloby sie dodatkowe 5cm chociaz
a jak jest z tym start stopem i turbiną?
Ówczesne samochody są wyposażone w systemy chłodzenia turbiny.
@@bartek25211 czyli że mogę katować i mogę się zatrzymać i zgasić normlanie samochód i nic mu nie będzie?
@@MaciekJutrzenka nie. Czy robisz to w jakimkolwiek samochodzie?
@@bartek25211 tak mieszkam bardzo blisko gór gdzie prawie każdego wieczoru śmigam tam sobie :) dosyć ostro bo mam bardzo fajną pętle drogi jednokierunkowej, niczym nurburgring. i zazwyczaj na koniec zawsze robiłem kilka km spokojnie żeby schłodzić auto..
@@MaciekJutrzenka plus dla Ciebie. Gratuluję beznadziejnej riposty ;)
Sterowanie ustawieniem foteli z panelu drzwi kierowcy i pasażera dostępne jest opcjonalnie. Jest dodatkowo pamięć ustawień (3 profile) wraz z ustawieniem kierownicy i lusterek. To co tu widzimy to podstawowe sterowanie ustawieniami fotela.
A kubek z kawą gdzie mam wsadzić???
jest mmm miejsce koło schowka na telefon , tam gdzie się otwiera ten schowek pod główną konsolą
@@pataa1688 Przyjrzałem się i nie wygląda mi to na miejsce dedykowane pod kubki. Owszem, pewnie się tam da coś postawić, ale kształt nie sugeruje, że to dla kubka miejscówka...
@@koike28 A na spodzie nie wysuwają się takie uchwyty trzymające właśnie Kubek albo butelkę?
@@koike28 kolego właśnie tam pod tą klapką są 2 cupholdery, tutaj ta wkładka z niewiadomych powodów została wyjęta lub ewentualnie taki dziwny konfig bez niej (można dokupić) ale standardowo masz tam właśnie dwa fajne uchwyty ;)
kawę się pije w domu a nie jak kretyn myśli się gdzie kubek wsadzić
Dlaczego każdy testuje c klasę z tym 1,5? Przecież są też inne silniki aaaale nie trzeba pokazać najmniejszy 😂
Może dlatego, że najwięcej takich silników się sprzedaje bo AMG mało kto kupuje
Mam takiego w kombi. Bardzo żwawe i komfortowe auto.
5:35 zapomniałeś o kolumnie kierownicy :D
ale ona pewnie też jest twarda, bo "taka być musi" ;D
7:44 Czy mi się wydaje ,czy jest tam schowek na okulary przeciwsłoneczne ?????
Jest
jest na srodku przy lampie, ale trzeba włożyć jeszcze jakąś szmatke z mikrofibry do okularów bo mi tam latają okulary na zakrętach i irytuje
@@dejwitdsgn moje nielataja
Ja mam C klase z 1,6 w automacie i jestem bardzo zadowolony.W trasie przy lekkiej nodze pali 5-5,5l tak jak podal producent.
Silnik renault. Miałem taką tylko przed lift i była to tragedia jak bardzo awaryjne bylo
@@kospoz1 nie pisz głupot, to silnik Mercedesa. Z Renault masz 1.5 dCi i 1.3 benzyna np. w nowej A Klasie
Miałem tego marca z silnikiem diesla 2.2 i prze z 2 lata uzytkowania było pełno awari środkowy plastik strasznie skrzypial wraz z nawiewami generalnie auto kosztowało 237 tyś. A osulo się gorzej jak skoda.
@@kospoz1 Kolega to tak zawsze wszystko z gory traktuje? Ja pisalem o 1,6 benzyna a nie 2,2 diesel. Powiem tak mam od nowosci rok 2013 i od tamtej pory żadnych usterek, doslownie żadnych. Z kolei 2,2 diesel o którym piszesz to tez bardzo dobry silnik i popularny. Fakt srodkowa konsola skrzypi ale tylko podczas nacisku nigdy podczas jazdy. Nie wiem moze ktos lubi jezdzic i wciskac palcem konsole w deskę to będzie mu skrzypiec...;]
@@kospoz1 kupowałeś nowy samochód? wrzuć VIN to sprawdzę z ciekawości historię serwisową, bo ten diesel jest generalnie niezawodny, więc jestem ciekawy co za feler Ci się trafił
POŚIADAM TAKIEGO MERCEDESA C 200 MOC. 184KM.I JESTEM DUMNY
A c180 156 km daje radę w tym aucie?
Tak
W aucie tej klasy regulowanie fotela przód tył za pomocą dźwigni? Ktoś ładnie poleciał :D
Przeciez to jest c klasa, co ty chcesz? Full elektryke?
Klasycznie
pierwszy raz widzisz auto premium? za wszystko musisz dopłacić. i tak w mercedesie mają gest, bo poza wzdłużną regulacją masz elektrykę w standardzie do tzw. foteli komfortowych, co u konkurencji nie występuje
Przecież to seryjny system sterowania fotela w C-klasie od 2000 roku (od W203). Full elektryka to zawsze była opcja.
Nie rozumiem dlaczego lift klasy C ma stary środek a nie taki jak nowe CLA lub klasa A czyli długi ekran a nie ten tablecie na środku.Kupujac nowa klase C dostajemy stary środek.
bo to lift, a nie nowa generacja, poza tym właśnie dostał długi ekran, niższy i szerszy względem przedlifta jeśli mówimy o command online. trudno żeby zmieniali całe wnętrze przy okazji lifta skoro w przyszłym roku wchodzi do sprzedaży nowa generacja...
Wole Kie Proceed Gt jest tansza
A nie wolisz dacii logan? Jest jeszcze tańsza...
Jeszcze taniej rowerem
Przeglądając szereg testów różnych aut - prezentowanych przez p. Zachara i mimo sympatii wobec prowadzącego - nie mogę pozbyć się wrażenia ,że widać już zmęczenie w trakcie testów kolejnych aut .
Nie jest to jednak przypadek odosobniony , ponieważ zauważyłem tą tendencje u konkurencji .
Można zrozumieć ,ze na rynku jest mnóstwo nudziarskich marek i .że to one wypompowują cały entuzjazm z prowadzących .
A kiedy przyjdzie czas na test czegoś ciekawego - niekoniecznie Mercedesa klasy C - to po prostu nie ma już pary.
Dlaczego w Mercedesach fotele są takie niewygodne ?
Trzymają sie tradycji
Nieprawda to jest
Prędkość razy 2 i można oglądać
Oszczędzasz czas na afirmację życia?
Ten ekran komputera wygląda jakby sobie go tam przylepił, totalnie nie zintegrowany z deską
Też tak myślę, że on tam nie pasuje. Taki tablet umieszczony na siłę. Jak dla mnie wielki minus, ale może komuś się to podoba.
Nie może być bliżej klasy e bo klasa e jest bliżej klasie s ... a gdzie jest s ?
Plastikowa skora i duzo zaslepek - wersja wyposazenia jak dla niemieckiego przedstawiciela handlowego.
Silnik o takiej samej pojemności i mocy jak w Focusie? I to ma być klasa premium? Coś mi tu śmierdzi :D
2:30 akurat to auto ma LED dynamiczny tzw. ILS
ILS był przed liftem, tu jest Multibeam
@@panfistach9618 Zgadza się. Jednakże są to LED dynamiczne nie statyczne.
@@MrWojWRO sporo jeżdżę E Klasą 2018 z Multibeam- to samo jest w tej C Klasie. Są to statyczne światła jeśli weźmiemy pod uwagę, że nie ma tam żadnych ruchomych elementów (jak np. w skrętnym xenonie z AFS). Jeśli chodzi o to, co się dzieje w nocy i jak to pięknie działa, a dzieje się sporo to można powiedzieć, że są dynamiczne ;)
@@panfistach9618 Ja rozumiem (i pewnie większość oglądających tak samo myśli) to tak - światła statyczne zawsze świecą takim samym kształtem wiązki (np. brak doświetlania zakrętów) światła dynamiczne zmieniają kształt wiązki w zależności od sytuacji na drodze lub z innych powodów (np skręcenie kół) Nie ważne jest jak to jest zrobione może być skręcany reflektor lub włączane dodatkowe diody. Ja korzystam z ILS i tam jest skręcane źródło światła + włączane/gaszone diody.
Zaraz przyjdzie tłum komentujący: "kosiarka" , "Mercedes się skończył", bo każdy w swoim pewnie ma motor 3 0
może i tak ale ten silnik w tym aucie zwyczajnie nie ma sensu bo auto i tak dużo pali
bo taka jest prawda, ten silnik brzmi podobnie do mojej kosy spalinowej, a żywotność pewnie gorsza
@@plkamil159 nie chodzi o to jak brzmi, silników do 2 litrów jest masa, sprzedają się najlepiej, skoro inne marki zbijają na tym biznes to dlaczego akurat Mercedes ma tego nie robić, sam nie pochwalam downsizingu, ale komentowanie dla komentowania bez logicznych argumentów na nie uważam za bezsens, w naszym kraju silniki powyżej 2 litrów to serio niewielki procent, a wtedy ludziom nie dogodzisz bo "ile to pali" , "a jakie to drogie w utrzymaniu", dla polaka najlepsza będzie v8, 1000KM, najlepiej w gazie i części jak do 1.9 TDI bez pompowtryskiwaczy, a i tak narzekanie się nie skończy
@@bubel40 w C klasie taki silnik jest moim zdaniem jeszcze w miarę rozsądny, ale auto masy klasy E z takim silnikiem, to ani osiągi, ani oszczędność
1.9 TDI :)
Mam nowa e klasę i jest o wiele lepsza niż ten samochód
KSV WashMachine mam nowa S klasę i jest o wiele lepsza niż E klasa. Kto da wincyj?
@@mateuszw9560 raczej nie o to chodzi... S klasa jest dużo droższa, a zależnie od wersji wyposażenia różnica między C i S jest często minimalna, bo w E wiele rzeczy jak np. fotele komfortowe, ambient itp dostajesz w standardzie, a w C Klasie dopłacając za pakiet wyciszenia masz wziąć głośniej niż w E, a żeby osiągnąć komfort standardowego zawieszenia w E musisz do C kupić Airmatic i wciąż przez rozstaw osi to nie będzie to- wystarczy pojeździć tymi autami i pokonfigurować, my też zdecydowaliśmy się na E, różnica w cenie względem C z takim samym wyposażeniem wynosiła 20tys, a auto jako całokształt lepsze i warte tej dopłaty, pozdrowienia
Maciej M mój wcześniejszy komentarz był raczej ironiczny, ponieważ oczywiste jest ze E klasa jest lepsza niż C klasa. Zgodzę się z tym co napisałeś, jednak czasami właśnie te 20-30 tys więcej dla niektórych jest już nie do przeskoczenia. Pozdrawiam
@@panfistach9618 mam E350 mój ojciec S400 pomiedzy tymi autami jest przepaść to jak można porównywać c do S?
@@farmaBonaCapra sorki literówka, oczywiście miało być "różnica między C i E" natomiast po mojej wypowiedzi dość łatwo można wywnioskować, że chodzi o E jeśli ciągle piszę o E i że S jest dużo droższa :)
Moim zdaniem na w203 skończyła się ta klasa.
Sam osobiście posiadam C klasę z 2007 roku i ładniej nawet wyglada według mnie ale to już kwestia gustu
1.5 AMG
Mercedes super, jak to Mercedes, ale ten silniczek...
Wgl dobrze ze ma napęd na cztery koła, bo dwa koła nie utrzymaly by tej bestii
Mateusz Niewiński 😁
Zrobcie test nowego cla, a nie te odgrzewane kotlety...
Właśnie wysiadlem z c klasy po tygodniu uzytkowania
Przebieg 6000km
Skrzynia zachowuje się tragicznie!
System start stóp rewelacja
Kultura pracy silnika benzynowego wiele do życzenia!
Czuć że jest to tylko klasa C!
Podsumowując prawdziwy Mercedes zaczyna się od E idąc do S
Słabe osiągi. 7,9 ze 184 koni, octavia w dsg 180 koni przyspiesza o wiele szybciej. Skoro nie widac roznicy to po co przepłacać.
Ale Octavia to Skoda samochód dla Janusza, bez smaku. Tandeta
@@aleksanderkrzyzak458 to klasyczne stereotypy, Skoda to auto dla ludzi pragmatycznych. Chodzi o fakt tych 184 koni... i jego osiągów, od marki premium wymaga sie czegos wiecej.
@@Kasius76 ja jestem zdania że od szybkości jest bmw mercedes nie musi być szybki mercedes jest autem wygodnym a nie szybkim
@@jacekplacek8422 no nie wiem, nie wiem, za takie kwoty oczekiwalbym więcej.
Ale zwykła droga to nie tor wyścigowy gdzie się liczy przyspieszenie.
Mercedes ostatnio niezłe maniany odwala w klasie A, C oraz CLA... Auta drogie bo "prestiżowe" a zobaczcie CLA. W wersji AMG potrafi nie mieć elektrycznej regulacji fotela kierowcy... a czujniki parkowania nie są zintegrowane z wyświetlaczem multimedialnym. Jak to zobaczyłem to niedowierzałem że to CLA AMG z 2015 roku. A tutaj też, jak mogą tłumaczyć dźwignie do przesuwania fotela O_O? To za co się płaci tak gruby hajs?
Za mercedesa bez elektrycznie przesuwanych foteli !
@@kdarecki4042o i co w nim jest tyle warte? Znaczek?
@@Choody91 tak jak w iphonach, adidasach itp.
Tak uginające się wykończenie to ja mam w audi a3 8P, które ma 15 lat i kosztowało 14 tysięcy
pikn94 na pewno nie masz. Ja mam 12 letnie Q7 i plastiki na podszybiu, gdzie opiera się lewy łokieć, są twarde
@@Furokanal Co z tego że masz Q7? Jest wiele aut które są bardziej premium od jednych a paradoksalnie mają miększe materiały. Np citroen c5 x7 komfortem zagina Twoje Q7, jedynie odstaje spasowaniem :v
Marcin Dager nie wątpię w to, sam miałem peugeota 406 1996 kupionego za 1000 zł jako pierwsze auto i w nim też materiały były na poziomie dzisiejszego segmentu wyższego. Jednak porównanie jakości materiałów w 8p a dzisiejszych mercedesów zasługuje na medal za kompleksy
Marcin Dager a poza tym nie byłbym pewien w zagięciu Q7 ki z pneumatyką przez C5 w kategorii komfort, a zwłaszcza komfort jazdy w zakrętach, z prędkością powyżej 100 😊
Marcin Dager ale to auta dla dwóch różnych kierowców więc nietrafione jest ich porównywanie
I ta gaśnica pod siedzeniem kierowcy... Chyba Mercedes jest przygotowany na kolejne samozapłony swoich aut
A gdzie ma być skoro to wymóg, żeby była pod fotelem kierowcy lub pasażera z przodu
@@kubafrackowiak3408 zadań wymóg, może być nawet w bagażniku
Już widzę jak podczas pożaru masz czas jeszcze przejść się do bagażnika po gaśnice. Ten przepis obliguje producentów, żeby w kabinie pasażerskiej umieszczali gaśnice ze względu na ułatwiony dostęp, ale co Ty z nią zrobisz to już indywidualna kwestia
smutne jak C200 ma tylko silnik 1,5 :(
Mówimy na to auto Padlina. Na chodzień jeździ nim pracownik i bardzo narzeka. Ten samochód to totalne rozczarowanie. Samochód reprezentuje poziom Opla Vectry z lat dziewięćdziesiątych. ZERO KOMFORTU znanego z innych modeli tej marki. Na autostradzie przy silnym wietrze są problemy z utrzymaniem się na pasie ruchu. Jazda tym g... jest męcząca nawet na krótkich dystansach. Nie widzę ŻADNYCH dobrych stron tego modelu. Strata pieniędzy. Jest to ostatni test Pana Zachara jaki obejrzałem. Jego wiarygodność w moich oczach runęła i szuka dna.
Janusze motoryzacyjni od kosiarek i od tego ze "mercedes sie na w124 skonczyl" za 3, 2, 1
Tasiemiec uzbrojony daleki jestem od krytykowania Mercedesa za pojemność silnika. Jesli sprzedaż ma się dobrze to znaczy ze tak ma/może być i koniec. Pytanie natomiast, gdzie jest granica i balans pomiędzy klasa premium a pojemnością silnika? Czy np jak za rok, dwa wsadzą w C klasę silnik 1.2 to auto dalej będzie premium? Ja uważam ze poza prestiżem marki, jakością wykonania, dolna granica pojemności tez ma znaczenie. Pozdrawiam
TO JUSZ NIE TE MERCEDJESY, TRZY LATA I TRZA UCIEKAĆ, BO RUDA ZJE
@@mateuszw9560 Pojemnosc tutaj nie ma znaczenia, liczy sie tylko komfort uzytkowania. Zatem moga nawet produkowac klase C z silnikiem 1.0, jezeli beda potrafili zapewnic odpowiednie osiagi. Natomiast klienci dla ktorych pojemnosc i dzwiek silnika ma znaczenie wybiora wersje AMG z V8. Poza tym Mercedes Project One ma silnik o pojemnosci 1.6, a jest to najszybszy Mercedes jaki kiedykolwiek powstal. Tak wiec wszystko idzie w kierunku downsizingu i elektryki, to dobrze.
Piotr Michalski ja jednak będę obstawiał przy swoim, ze pojemność mimo ze nie jest kluczowa, co więcej nie jest nawet na 5 czy 6 miejscu przy wyborze auta to jednak znaczenie ma. Jako przykład podam zabiegi producentów z dźwiękiem z głośników. Myśle ze trochę chcą zrekompensować przeciętny dźwięk jednostki napędowej :) bo czemu miałoby to służyć? Pozdrawiam
@@mateuszw9560 ale teraz w tym segmencie wszystko to 4 cylindrówki, które nie brzmią, a większa ilość cylindrów w tej klasie to są dosłownie białe kruki, nikt tego nie kupuje. dla użytkownika ważne, żeby mało palił i nie musiał się wkręcać wysoko żeby była względna cisza, a auto jechało, a tych cech testowana wersja nie ma do końca i tu jest problem, a nie w samej pojemności. nawet dieslosceptykom polecam przejechać się C220d z 2.0 kle kle, trochę drożej wyjdzie ale auto dużo lepsze, nawet automat 9g tronic lepiej współpracuje z kopciuchem ..
1.5.....
X
d
4:43 widzicie tą zaslepke na drzwiach koło głośnika? żenada, to ma kurwa być premium?
To ma przypominac wlasicielowi na co go nie bylo stac 😂 Standardowy zabieg, stosoowany miedzy innymi w porsche na tunelu srodkowym 😅
szczerze? jak na zaślepkę w porównaniu z np. wyżej wspomnianym porsche wygląda to wyjątkowo schludnie i przypitalasz się totalnie...
@@panfistach9618 dokładnie. W porsche te niby przyciski sa straszne 😅
ja tam widzę tylko przyciski do ogrzewania/wentylacji fotela i moim zdaniem to JEST premium.
@@panfistach9618 przypitalam się bo oczekuje czegoś więcej od premium?
Bardzo dobry samochód, lecz nie daje tyle fanu z jazdy co BMW 3. Uwaga na bardzo kiepskie audio bazowe.
V I E R matic 4MATIC!!! To jest z niemieckiego ,nie F O U R tylko V I E R ...tak dla rozjaśnienia :)
Nazwa 4matic pochodzi od 4-wheel-drive automatic, więc nie, nie czyta się tego vier matic
gdyby miało być po niemiecku to nazywałby się 4MATIK, a nie matic, więc jak najbardziej four powinno się czytać..
@@adrianaaa6755 Taaaa , a świstak siedzi i zawija....
@@panfistach9618 Zweryfikuj wiedzę i sprawdź co i dlaczego nazywa się tak a nie inaczej.
@@MrHEGMAN ja swoją wiedzę sprawdziłem jeszcze zanim napisałem komentarz, a ty? Fakty są takie, że czujesz się niedowartościowany i chciałeś zabłysnąć w internecie nieumiejętnie się wymądrzając bo potrzebujesz atencji. Nie udało ci się i teraz nie potrafisz się przyznać do błędu, tyle w temacie.
Nie wiem czy tylko mnie drażni ten tandetny ekran na srodku. Tak mi nie pasuje do klasy tego auta
No. Bardziej by pasował ten od McBook`a z podstawką za 999 $ ;-)
A tak z ciekawości to co Ci pasuje zamiast tego wyświetlacza ?
bardzo zgrabne ale niepraktyczne, wejscie jak do auta klasy b
To macanie materiału na desce, wieczne narzekanie, że twarda, nieprzyjemna w dotyku itd.kurcze to jakiś niezdrowy fetysz. Co głową albo tyłkiem będę jej dotykał? siedzenia powinny być wygodne, a nie deska
Hahaha 1.5 w Mercedesie C klasie hahaha😄😄😄😄
Panie ja szukam coś do 5 tyś. Na co to komu? Kto tyle da za to auto
W124 to był ostatni solidny mercedes do polowe z tego nie przejedzie gowno
Ten mercedes pasuje na taksówkę, albo dziadkowóz
Silnik 1.5 buahhahahahahahahha
Niemieckie to trzea chwalić.
Jeździłem. Nie polecam
Kurw..... Co to ma byc 1.5 litra
Pawel Szafran są też inne wersje, na pewno weźmiesz AMG.
Sluchaj nie napewno nie wezme Bo auta z niemiec mnie nie interesuja.aha I nie z francji. Placenie korporacjom za buble jest poza moja intencja
Klasa A nie jest sedanem :-)
CLA to klasa A w sedanie
Nowa generacja będzie dostępna w wersji sedan.
Od kilku miesięcy jest A Klasa sedan, teraz dołączyło CLA
Dla mnie juz to jeden h**.
Jak widze c czy e to niczym to sie nierozni... tylko s mozna poznac jakos... bo szersza i dluzsza.
To samo z bmkami.
Seria 3 i 4 jak nie ma emblematu to nieidzie odroznic.
Jak wyglada na e to na ciul przepłacać