There is brown water in the radiator ... How to clean the radiator! Old car

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Komentáře • 87

  • @akitimeisnow3281
    @akitimeisnow3281 Před 3 lety +3

    ありがとうございます。ちょうど!気になってました。参考になります。

  • @masahiro579
    @masahiro579 Před 3 lety +2

    参考になりました!自分でもやってみるか!!!

  • @user-ev8sm3uv2u
    @user-ev8sm3uv2u Před 3 lety +5

    お疲れ様です!
    茶色の水 綺麗になりましたね
    オーナーは大満足でしょうね👍

  • @user-bg2bw6mf4o
    @user-bg2bw6mf4o Před rokem +1

    参考にさせて頂きます!

  • @user-qj9wy2eo9c
    @user-qj9wy2eo9c Před 3 lety +9

    やっぱりやり方は同じなんですね。自動車屋に在籍してた頃にサファリのサーモスタットを交換する時に再発防止としてエンジン内の水路の錆を流し落とすのに水を入れつつエンジンを回して錆の破片などを綺麗にすると教わりそれを継続してます!

  • @deadend-fe7qy
    @deadend-fe7qy Před 3 lety +4

    お疲れ様です😆🎵🎵逸見ても面白いです‼️

  • @masafuru927
    @masafuru927 Před 3 lety +14

    紙のガスケットに油を染み込ませる技、原付バイクのエンジンをオーバーホールした時に使いました。

  • @user-pv5xb1tu4e
    @user-pv5xb1tu4e Před 3 lety +2

    👏👏👏お疲れ様でした❣️本当すごいですね。
    申し訳ないですが、とっても楽しく拝見できました。
    また、楽しみにしております。

  • @user-if3pt1fc7k
    @user-if3pt1fc7k Před 3 lety +2

    素晴らしいです!

  • @user-lz2ge3ul6x
    @user-lz2ge3ul6x Před 3 lety +1

    いつも楽しく動画見てまっす。
    動画見てるとレストアさんから車買いたくなりますね、アイヤー‼️

  • @OPP-style
    @OPP-style Před 3 lety +4

    お疲れ様です!
    ラジエーター洗浄、面白いですねぇ(^^♪
    見えない部分だけにキレイになると気持ちがいいです。

  • @naskal55
    @naskal55 Před 3 lety +2

    つまり、カバちゃんのは冷えない
    おーつかれさまでございます~

  • @yasuyasu4864
    @yasuyasu4864 Před 3 lety +5

    サイズが多少合わなくても、部品が有る車は良いですね🧑🏽‍🔧

  • @user-lz2os7gh9m
    @user-lz2os7gh9m Před 3 lety +3

    クーラント受けに使ってるタライがうちのと同じで妙な親近感W

  • @zanegu3470
    @zanegu3470 Před 3 lety +9

    ガスケットの件、オイラはモリブデングリスでと教わりました。
    モリブデンの粒子が目止め して漏れ防止と
    バラす時はパリッと剥がれる効果があるとかないとか。

  • @mash1012
    @mash1012 Před 3 lety +8

    ラジエターの水間わりは上からエンジンに流すと、お風呂と一緒で熱い水は上に上がるからエンジンに冷えた水がいかない。
    なので、冷えた水をエンジンに入れるには下から。だと勝手に思ってました。
    下から圧送すると、トラブってエア咬んだらより泡だらけになって機能しませんもんね。

  • @jundia777
    @jundia777 Před 3 lety +1

    さすがでした

  • @user-et6dt5zn7l
    @user-et6dt5zn7l Před 3 lety +2

    平沢さんの師匠の時代はガスケットがメタルじゃなくて石綿、コルク、紙なんかだったから実用的なテクニックですよね😉

  • @user-cx9md1dm8c
    @user-cx9md1dm8c Před 3 lety +2

    お世話になりまーす。
    温度は上の方が温かくなるので冷えたのが下に来るので上から取り入れ下から出すのも理由らしいです

  • @alichen1111
    @alichen1111 Před 3 lety +1

    今回もお疲れ様でした😃
    年代ものはラジエーターひとつ洗浄するのも大変ですね😅
    ってか、専用パーツなのにいちいち加工が必要とか萎えます笑

  • @MrHAYAKITA
    @MrHAYAKITA Před 3 lety +2

    試さなくて良いですが、
    風呂釜掃除の『ジャバ』だとどうなるか知りたいです。駄目かな?

  • @syjz7999
    @syjz7999 Před 3 lety +5

    マックツールズからクーリングシステムパワーフラッシュガンって言う楽ちん工具がありますよ!!

    • @restoreGT
      @restoreGT  Před 3 lety +1

      違う商品ですが、買ってみました(^^)今度使ってみます!

  • @daisuke9439
    @daisuke9439 Před 3 lety +9

    中までガッツリ錆びていると綺麗にしても熱入れて冷めて繰り返していると、いつの間にかまた濁る😱 果てしない戦い

  • @user-qm6lr1pl7j
    @user-qm6lr1pl7j Před 2 lety +1

    以前古い車のエンジンOHしたとき、ブロックのウォーターラインの錆、特にシリンダー周りの隙間の錆を見たとき愕然としたのを思い出した。取っても取っても奥から錆がぁ~~。結局バケツ半分位の錆が出てきましたね。鉄ブロックはしょうがないですね。

  • @p968rs
    @p968rs Před 3 lety +1

    DD6 EタイプSr1 次はマーク2かな

  • @okuyahagi
    @okuyahagi Před 3 lety +1

    ヒーターパイプかヒーターホースに
    水道水のホースを差し込んで
    水圧で押し出す方法があります
    お試しください

  • @user-hd7gv8uq9v
    @user-hd7gv8uq9v Před 3 lety +1

    マックツールに冷却ラインを綺麗にする工具があるので是非使ってみて下さい

    • @restoreGT
      @restoreGT  Před 3 lety

      別の商品ですが、合ったので、購入してみました!今度試したいと思います。

  • @akky7o7
    @akky7o7 Před 3 lety +6

    オーナーさんも理解あるメカニック見つけられて安心だな。
    エンジン内部の錆まで処理してくれるとこって滅多にないよ。

  • @okkyk5419
    @okkyk5419 Před 3 lety +2

    クーラントの廃棄処理ってどうすれば良いんでしょうか?
    錆とかもキリないですが、垂れ流しってのも環境に良くないだろうなという感じで気になります

    • @restoreGT
      @restoreGT  Před 3 lety +1

      水を吸ってくれるおがくずのようなもので吸ってから、燃えるゴミでいいと思います!

  • @fortune_Star
    @fortune_Star Před 3 lety +1

    めっちゃ寒いとクチの動きが悪くなりますねw

  • @niihiro2009
    @niihiro2009 Před 3 lety +1

    ホースをはめ込む部分のアルミ配管部が腐食した場合、どうすればよいですか?

    • @restoreGT
      @restoreGT  Před 3 lety +4

      アルミ溶接で盛るか、ハンダで盛るか…位しか思いつきません!

  • @user-gy9he5mi8f
    @user-gy9he5mi8f Před 3 lety +1

    最近、動画で着けている骨伝導イヤホンは、どちらの商品でしょうか?いつも動画を拝見させてもらっていますが、気になっています。
    もし、差し支えなければ教えてください!

    • @restoreGT
      @restoreGT  Před 3 lety

      アフターショックスというものですが、最近電源が勝手に落ちる現象に悩まされてます(^-^;いい商品なんですが・・

  • @bsjmkys
    @bsjmkys Před 3 lety +1

    月二万だと、百年払い笑
    お二人大体140歳(笑)
    それでも欲しい、いい車なんですね🎵

  • @butasan-garage
    @butasan-garage Před 3 lety +3

    お疲れ様です。
    水回りの洗浄はそのあとの水漏れが怖いんですよね(;^_^A
    それにしてもブルートゥースで手軽にエンジンブローさせられる時代が来るとは(笑)

  • @user-ss7xl4vf7y
    @user-ss7xl4vf7y Před 3 lety +1

    こんにちは。今水回りやってるので参考になります。ウォータージャケット内の錆び、汚れなどをとってくれる、オススメのケミカルってなんかないですか?

    • @restoreGT
      @restoreGT  Před 3 lety

      ワコーズのラジエターフラッシュ洗浄剤っていうのがあります!

    • @user-ss7xl4vf7y
      @user-ss7xl4vf7y Před 3 lety

      ありがとうございます。試してみます。

  • @user-tn8dp6xg7c
    @user-tn8dp6xg7c Před 3 lety +3

    技術があることは素晴らしい!!!

  • @ARASISAN2501
    @ARASISAN2501 Před 3 lety +7

    元自動車整備士ですけど14,5年やってて茶色くなった奴を洗浄のはもう手遅れだったな~。茶色くなった奴を洗浄するとガスケットがよく抜けたから。そのジャガーさんガスケット抜けないか心配だ・・・。

  • @TV-xc1bf
    @TV-xc1bf Před 3 lety +1

    ぶるーとぅーすで、点火時期がスマホで調整できる時代になるなんて❗️

  • @Bonobonodmf
    @Bonobonodmf Před 3 lety +5

    この作業、最後の綺麗になった時の達成感ヤバイっすねw
    イグニッションにそんなものが!?

  • @hiros4271
    @hiros4271 Před 3 lety +1

    ドイツ車のイメージでしたがイギリス車もやるんですね。そろそろMGの塗装順番来そうですかね?忙しそうですが

    • @restoreGT
      @restoreGT  Před 3 lety

      もう少々お待ちください( ;∀;)大物が終わってきたので、もう少しで連絡させて頂きます^^

    • @hiros4271
      @hiros4271 Před 3 lety +1

      覚えててくれましたね👍忘れられてないかと少し心配してました。了解です

    • @restoreGT
      @restoreGT  Před 3 lety

      @@hiros4271 もちろんでございます^^全然作業がはかどってなくて申し訳ございません( ;∀;)

  • @1122kazuya
    @1122kazuya Před 3 lety +1

    確かシリンダーブロックのマフラー側に水抜きのドレインが付いていたと思ったけど?

  • @ASTROTIGERDIY
    @ASTROTIGERDIY Před 3 lety +3

    なるほどです。サーモスタッド外すんですね、すごく勉強になります。( ^ω^)b いいねポチ!!
    中古で買ったアストロ、茶色でした。サーモスタッド取らずに、エンジンブロックから水をだしましたが、きれいになるまで、何回かかかりました。(;^_^A

  • @HajimeHiro1004
    @HajimeHiro1004 Před 3 lety +1

    エンジンルームの清掃のやり方を動画にして欲しいです。
    高圧洗浄機で豪快にやっている動画など見ますがあれって本当にいいのか?って思います。
    これはダメ!ここ注意!など
    板金レストアGT流のエンジンルーム清掃動画出してくれたら嬉しいです。
    お願いします。

    • @restoreGT
      @restoreGT  Před 3 lety +2

      以前の動画がありますので、是非みてみてください^^czcams.com/video/B-5OQD1QGSo/video.html

    • @HajimeHiro1004
      @HajimeHiro1004 Před 3 lety

      @@restoreGT ありましたね。
      ありがとうございます!

  • @user-kb1xn2nt2k
    @user-kb1xn2nt2k Před 3 lety +3

    この車、戸田のロー◯ンで見かけました!JAF呼んでました!

    • @restoreGT
      @restoreGT  Před 3 lety +1

      そーなんです。パーコレーションのような症状でまた工場に戻ってきてます。

  • @user-zb2qv2ej2q
    @user-zb2qv2ej2q Před 3 lety +12

    工賃が恐い

  • @KazuSan
    @KazuSan Před 3 lety +3

    オーバーヒートした様な車は特に、冷却水に気泡が発生し、金属を錆びさせるので、錆び色の水が出てきますね。
    旧車バイクの冷却廻りに金属パイプが使われている車輌は最悪です。

  • @shunsukeakagi
    @shunsukeakagi Před 3 lety +1

    最近時速140kmで登り坂の巡航でオーバーヒートしてて今日は平地で水足した直後で130kmでもオーバーヒートしだしました。やはり洗浄が必要ですよね

  • @user-fn9zx1wk6s
    @user-fn9zx1wk6s Před rokem +1

    ラジエーターの錆はソリボーという肥料を100グラム入れる。成分は水溶性ホウ酸塩、鉄が錆びなくなります。そもそも昔の車は水溶性ホウ酸塩がラジエーター液でした。

  • @user-zd7ds5hr3l
    @user-zd7ds5hr3l Před 3 lety +2

    カバちゃんアルミっすねー!

  • @suzuki654
    @suzuki654 Před 3 lety +2

    ジャガーシリーズは外国でも再生数伸びそう
    次回の動画すごく楽しみです
    あとラジエーターの湯加減みてる所でラーマン山田の人体実験動画思い出しましたw

  • @TheMrmontarou
    @TheMrmontarou Před 3 lety +1

    ジャバやりてぇ🐤

  • @HYC05
    @HYC05 Před 3 lety +1

    赤黒いのはホルツの漏れどめかも

  • @teruakimoto8639
    @teruakimoto8639 Před 3 lety +1

    評価額2500万円の車両を海外のレストア動画の乗りで扱ってしまうΣ(゚ロ゚;)
    ある意味、尊敬します笑

  • @manyaaLab
    @manyaaLab Před 3 lety +3

    クーラントラインの洗浄は大変ですよね😥
    自分も大体同じ様な方法です。
    ちょっと違うのは、ラジエーターを流水ですすいだ後はエンジンかけてヒーターホースのリターン側を外して、ヒーターユニット内の濯ぎをします😄
    後、結構錆が混じって時は100均でクエン酸買ってきて、ラジエーターを洗浄します。
    ラジエーターフラッシュと同じですけど、こっちの方が安くて、余ったのが他の物の洗浄にも使えます😄
    ひどい時はサンポールで洗浄する強者もいるみたいですよ😅
    洗浄後はアルカリ性の洗浄剤で濯がないとまた錆ちゃうから、ちょっと手間なんですけどね😅
    ガスケットの話しは知りませんでした!😲
    また1つ勉強になりました!😆

  • @kikuchikanta3342
    @kikuchikanta3342 Před 3 lety +2

    水の色、二日酔いの時の吐瀉物の色…。

  • @user-ev6sn4kv4e
    @user-ev6sn4kv4e Před 3 lety +1

    「月賦」というワードが出る自体でじじぃだなww
    俺はもっとじじぃだけどw

  • @wire-dachshund
    @wire-dachshund Před 3 lety +1

    水冷原付🛵でもジャブジャブ水で流してま~す。
    やるのバイク屋さんだけど(^_^;)

  • @me4taki9oh
    @me4taki9oh Před 3 lety +2

    エンジンに刺さってるロアホース外したら動画にならないか🤣

  • @user-st2md4dx7w
    @user-st2md4dx7w Před 3 lety +1

    61のクォーターパネル??

    • @restoreGT
      @restoreGT  Před 3 lety +1

      61フロントフェンダーです🙇‍♂️

    • @user-st2md4dx7w
      @user-st2md4dx7w Před 3 lety

      @@restoreGT 返信ありがとうございます🙇🏻
      フロントでしたか!

  • @yonnn5875
    @yonnn5875 Před 3 lety +1

    倍速?

    • @restoreGT
      @restoreGT  Před 3 lety

      倍速じゃないですよ^^

  • @kuroneko4936
    @kuroneko4936 Před 3 lety +2

    温度差がある方が熱交換効率が上がるのでアッパー側にファンがある方が有利です。

  • @mpmpmppp
    @mpmpmppp Před 3 lety +1

    源泉かけ流しwww

  • @user-nq2fj5rk4g
    @user-nq2fj5rk4g Před 3 lety +2

    水道代が怖い

  • @yomomo5184
    @yomomo5184 Před 2 lety +1

    旧車はオイル、水、錆びがキモですなあ。

  • @Pismo123
    @Pismo123 Před 2 lety +1

    25度の大気で80度の水を冷やすより90度の水を冷やすほうが効率は上
    電動ファンは一番温度が高いところが基本

  • @user-rj5bn4jl1s
    @user-rj5bn4jl1s Před 3 lety +1

    このチャンネルでもひろゆきネタ使ってるのうける

  • @amkchannel3990
    @amkchannel3990 Před 3 lety +1

    ほんとレストアGTってゆえないですよね笑笑
    ジジィ笑

  • @opakin192
    @opakin192 Před 3 lety +1

    キレイにするのやめてもらってもいいですか(○ろゆき)