ALFA-X E956形 試運転(仙台駅13番線) 新パンタグラフとE2系・E5系・E6系 ALFA-X shinkansen and E2・E5・E6
Vložit
- čas přidán 9. 09. 2024
- 東北新幹線で時速360km/hでの営業運転実現の為開発された試験車両E956形ALFA-X(アルファエックス)。そのALFA-Xが仙台〜新青森間で試験走行を実施しています。
時速400km/hでの試験走行も予定しています。
10両編成のALFA-Xは先頭形状は1号車と10号車で違ったデザインを採用。
1号車は川崎重工が担当しE5系とほぼ同じ先頭長で、トンネル突入時の圧力波を抑え、室内空間を確保することの両立を目指しています。
10号車は日立製作所が担当しE5系よりも長い先頭長にして、トンネル突入時の圧力波を抑え環境性能を追求しています。
またその他様々な技術を採用し、試験走行で検証していく予定です。
カラーはシルバーメタリックに明るいグリーンのライン。F1のメルセデスAMGのマシンを連想させるカラーリングで、いかにも速そうです！
今回の動画では13番線に入線するALFA-Xと新たに導入された新型パンタグラフ、またE2系やまびこやE5系はやぶさ、E6系こまちがALFA-Xと共に揃い踏みするシーンを撮影しました。
(2019年7月撮影)
The test vehicle Class E956 ALFA-X has been developed to realize an operation at 360km/h on the Tohoku Shinkansen line. The ALFA-X has finally begun test runs between the cities in Sendai and Aomori in Japan.
The bullet train is also scheduled to be tested at 400km/h.
The 10-car bullet train adopted different train shapes for the 1st car and the 10th car.
For the 1st car, Kawasaki Heavy Industries, Ltd. is in charge, making the length of the nose about as long as that of Series E5, and aims at suppressing its pressure waves at tunnel entry as well as ensuring enough space inside.
For the 10th car, Hitachi, Ltd. is in charge, making the length of the nose longer than that of Series E5, aims at improving its environmental performance by suppressing its pressure waves at tunnel entry.
Other various technologies will be also adopted and tested in the test runs.
The train is painted in metallic silver with bright green stripes. The color associated with that of Mercedes-AMG F1 cars makes it look running really fast!
In this motion video, I took the scene of ALFA-X arriving at track No. 13 and the new pantograph newly introduced, as well as the lineup of E2 Yamabiko, E5 Hayabusa, and E6 Komachi together with ALFA-X.
※The environmental standards regarding noise are fixed by law in Japan.
No matter how high speed it is, it needs to meet the environmental standards regarding noise.
Therefore, the head shape of Shinkansen must be carefully designed.
The shape is designed in order to reduce the particular noise that is generated at the exit of a tunnel (tunnel micro air pressure).
Which shape of the 1st and 10th cars is better will be assessed through this test run.
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撮影機材 SONY FDR-AX45
チャンネル 鉄道だっちゃ！ It's railway!
/ caruze67
アナウンス「15番線に到着の列車は回送列車です」が「．．．到着の列車は改造列車です」と聞こえてしまうw そしてそれが何も違和感がないw
アルファXの塗装見てると元山形新幹線の400系と1000番台と2000番台の
旧塗装思い出す。
日本からの電車はとても美しい私はブラジルに住んでいますが、駅のエコーは完璧です!!!!!
ロゴがカッコよすぎるわw
これぞまさに未来。
Beautiful design 👨🏾🎨
これはかっこいい。
表現が稚拙だが「近未来」って感じ。
こうして見ると、E5系も中々のロングノーズだよな。
まるゆう 東北新幹線ロングノーズ多くない？
新幹線「(○´∀`)ゞいやぁここまで鼻を伸ばす予定じゃなかったんですがね？社員がどうしてもって言うんですよ。こまりますわぁ( ˊᵕˋ ;)💦」
多聞丸飛龍 たしかに、ロングノーズが多いのイメージが東北新幹線にはありますね。
東京駅から札幌駅まで４時間台で走行し、東北と北海道はトンネルが多いですから衝撃波を抑制するためにロングノーズになってしまいます。
320キロ運転するにはどうしても必要なんだなぁ…
だいぶ低い位置にライトがあるんですね。専用の高架を走るので問題はないと思いますが、思い切った位置ですねぇ。
しかしながら、最高速260㎞から400㎞…だいぶ速度が上がりましたねぇ…。
カッターで鉛筆を削るとこんな形になってしまう…
Hikarobotと愉快なゆっくりたち!
分かる！
変に力を入れてしまうと、うにょってなっちゃうよね。
確かに！
わかるw
パーツを組み合わせるというより、金属の塊を削り出したようなデザインがカッコいいですね。
川重側カッコイイな
Wow. I like the new style! :D
アルファXだ！めちゃカッコいい‼️
E5：あなたは誰ですか？
ALFA-X：私はあなたですが、強いです。
停車中の音が良き
100年後には最後尾までノーズが伸びてそう。
晴雨 それ乗れないじゃんw
晴雨 それはもうクッソ削りすぎた鉛筆だよ
折り返し運転不可能
ノーズが後尾車まで続くに伴い転車台新造
ワロタ
Bring these trains to the uk,Japanese trains best in the world!.
e2、e5、アルファxの並びは熱いな。東北新幹線のエースの代替わり
Would love to go to Japan, just to be able to ride on these trains.
E5 Series is coming to India : en.wikipedia.org/wiki/Mumbai%E2%80%93Ahmedabad_high-speed_rail_corridor
Rahul Joshi It will be fun to watch people travelling on the roof of E5 in India
Travelled all over Japan on Shinkansen (music touring).. definitely the best transport system; fast, on time, clean, comfortable and quiet.
Tetsuo lol
このE956形早く乗ってみたいですね！
５００系の遺伝子を受け継いでほしい！
会社違うべ...
すごい近未来的
あんなに新しく感じたE5系がアルファエックスと並ぶと少し古く感じてしまう。不思議なもんだな
かっこいい。アルファーX
WOWWWWWWW ...VERY MODERN SPEED TRAIN IN THE WORLD !!! I LOVED
ブレーキ音が静かな気がする!
あの甲高い音が聞こえないとなんか変な気がするのだが
パッドやローターが新しいからでは？
シルバーの車体に超ロングノーズ なかなか迫力ありますね
500系も並べてみたい
500系の次にカッコいいと思う。（川崎重工ノーズに限る）
川崎重工やりおるな。
鉄ヲタじゃないが私はカワサキ党だから、デザインにも拘っているのが分かる。
性能は最重要だが、デザインも重要だよね。
リメイク版フルーツバスケットと白猫プロジェクトはランボーのオマージュ
やっぱり１号車の面構えが日立側よりも格段に格好いい！
かっけえなあ・・・
お前らもう離陸しろよ
Have to visit Japan one day, probably have to work every weekend for year mind.
素晴らしく美しいデザインだ。かっこいいなぁ。試験が終わったら、解体されちゃうのかな･･･。
どこかのミュージアムに展示して欲しいですねー
川重は在来線車両に関してはイマイチだけど新幹線車両に関してはやっぱり一流ですね
Niesamowite maszyny ☺💪👍
これシンカリオに出てくるやつだ
こっいゆうおもちゃにも出て来てほしいですアルファX
どう見ても悪役ですw
ありがとうございました
鉄道だっちゃさんの撮影は鉄道愛を感じます(^^)新型の新幹線カッコイイですね♡はやぶさと並んだ時は興奮が止まりませんっ！ステキな動画です！撮影お疲れ様です(^^)東北新幹線最高♡
ありがとうございます！
俺写ってんの草
個人的に入線(ヘッドライトが下にある方)がかっこいい気がする
そしてツーショットナイス過ぎる‼️
ついに仙台行くことになったからALFL-X見に行きたいけど夜だから厳しいな😅やっぱり仙台はいいですね👍まれにつばさが仙台に来ることも希にありますが、色んな新幹線があってどれも見てみたいです♪
japan is totally developed country
先頭1号車側(川崎重工)は今までにない先鋭的なデザインで実車を見たい。
それに引き換え10号車側はJR東日本の従来車両を継承していて、なんかどんくさそうに見える。
I gotta get buy me a one. But as a toy of course 😂😂😂😂
そんなにすごいの！
素晴らしい、、
このプロトタイプ感がたまらん
ALFL-Xにグランクラス！？
Yoshiki 1202 なぜ編集したのに綴りが違うんだ…
Why are all bullet train windows so tiny? If you see European trains they have large windows which makes the journey exciting.
because glass weight more than aluminum so they aim for lighter coaches. heavier trains take longer to accelerate from stationary position.
色的にも空力ボディ形状的にもメルセデスのf1マシンみたい
新しい新幹線車両か！？
途中の窓無いとこきになる
未来の新幹線だな~
この先頭車両の作り方きになるw
鉄道の仕事やってるけど、アルファXの速度に設備がもつか心配！
今はアルファX用のトロリ線を張り替える作業しかないですが、他の仕事も出るとなるとちょっとメンドイかも笑
ナサ まあ元はE5系で時速360km出す予定だったんだし大丈夫だとは思うけどね
รถไฟเขาดูรูปทรงล้ำและก็สวยมาก ทำความสะอาดตลอด สะอาดมากครับ เงางามเลยเเหละ
Touhoku line is test new train.Start touhoku line and get old is for hokuriku line.
How do you know when to see the Alfa X?
In near future .
シンカリオンアルファエックスです‼
映画化！！！
パンタグラフ3つですか？
そうですね。テスト中の新型パンタグラフを含め現在は3つですね。
未来の新幹線みたい‼️
実際に将来使われるやつですぞ。まだ試作品だけど
運転席の前に何人か乗れるだろう。
テスト中のパンタグラフ、ワイヤーで止めて架線に接触させていないのは何かのテストでしょうか？
詳しい方の話しだと揚力のテストかもとの事。ようはパンタグラフで発生する空力的なテストしているのかも知れませんね。
またひとつの列車が未来に行った。
3号車の窓は小さいです。
8号車の窓はボーイング787の窓に似ています。
運転手停める時大変そうw
時代も変わってきたなぁ…
ジエン・モーランみたいにホームから鼻に飛び乗れそう
ホームでシンバル掲げる勇気よ
いやシンバルってなんだよ
楽器かよ
cool
まるで宇宙船だ
Когда его в серию запустят?
Испытание в течение 3 лет на этом испытательном автомобиле.
@@Tetsudo_daccha ок.
So pity this new shinkansen can not operate at over 330km/h for any more than 15 minutes bcoz the japanese high speed rail way actually can not support 350km/h speed but only a short period.
What's more there is not enough length on japanese rail way for a train to go over 350km/h for more than 15 minutes.
But anyway, congratulations to the 15-min high speed train!
アロンアルファX
0:58 などで見られる先頭車・後尾車の下に向けてストロボのような照射は何でしょうか？
Is it a train......or a time machine that came back from the future, 2420?!?😳
Why do not both of heads manufacture to be the same?
The environmental standards regarding noise are fixed by law in Japan.
No matter how high speed it is, it needs to meet the environmental standards regarding noise.
Therefore, the head shape of Shinkansen must be carefully designed.
The shape is designed in order to reduce the particular noise that is generated at the exit of a tunnel (tunnel micro air pressure).
Which shape of the 1st and 10th cars is better will be assessed through this test run.(From the video summary section)
Amazing when does it go in service ?
In near future.
日本列車安全世界NO.1
見たいけど、どういう間隔で走ってるのだろう。何日に１度とか知りたいです。
主に火曜、土曜の夜に見れるようですが、あくまで試運転ですので確実ではありません。
ただ情報によると8月はしばらく試運転はお休みするようです。
@@Tetsudo_daccha 情報ありがとうございます。機会がもし出来たときは見に行ってみたいと思います。
今回は日車では造らなかったのかな？
全て川重製です。
m ʕ•͡౪•ʔ そうなんですか 新幹線の製造実績が1番あるのは日本車輌だと思うのですけどね
山形新幹線のカラーを思い出してしまう…今の塗装ちょっと嫌いなんですよね… by山形県民
同じく山形出身だけど昔のカラーが好きです。山形新幹線開業から見てると今の色は違和感が
そうですよね…他の車体へ乗り換えがあれば、シルバーグリーンにして欲しいです。
模型欲しいなあ…
ﾁﾗｯ
ブレーキ静かだなぁ
窓がない車両は何だ？もしかしてこれ旅客用じゃなくてドクターイエロー的な役割の新幹線？
E9系？
Uauuu 👍🛤️🚆😍❤️
ALPHAーXの車内気になる人!
WoW
これ、何時頃ですか？
今回(13番線)の撮影期間中では22:44頃入線、23:07頃発車でした。
この新幹線の名は何になるんだろうか『スーパーはやぶさ』とか見た目的に『みらい』とかかな？
そしたらはやぶさの停車駅も増えるんかな？
それな！
形は前半に出てきた1号の先頭車両に統一してくれないかな。もう機能優先すぎてかっこ悪いのは勘弁。
赤褐色、いいかも。
これ本気で最高速出したらどの位行けるだろう？ 600km/h 楽勝か？
ほんとに離陸するからそれ、、
いやいけめん
窓小っちゃ！
先頭車両のnose
Hi
ロングノーズガー
先頭車ほぼ席ないやんかwまぁいいけどw
ruelle _3 おめえの席ねえから
日立の先頭車はガッチャマンの敵ベルクカッツェに似てるんだよな
その発想w
しかも10号車は別の顔！
中国はいいね〜、最初っからトンネルでかく作ってるからロングノーズにしなくて済むしデザインの拡張性があるから。