HYOSUNG GT 650 R (Comet). Remove and drain coolant radiator. Video 9.
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- čas přidán 13. 09. 2024
- I present a series of videos on the full maintenance and operation after several years of no work in a HYOSUNG GT 650 R (Comet) 2005 carburetion.
In this video series I show every step to be performed, according to the official work shop of the motorbike to perform the necessary maintenance.
The various operations following the find in the videos:
1. Presentation, full maintenance.
• HYOSUNG GT 650 R (Come...
2. Remove fuel tank.
• HYOSUNG GT 650 R (Come...
3. Cleaning Fuel filter of fuel tank and replace external fuel filter.
• HYOSUNG GT 650 R (Come...
4. Remove the air filter box.
• HYOSUNG GT 650 R (Come...
5. Replace air filter.
• HYOSUNG GT 650 R (Come...
6. Remove fairing and dome.
• HYOSUNG GT 650 R (Come...
7. Remove carburetors.
• HYOSUNG GT 650 R (Come...
8. Carburators repair and cleaning.
• HYOSUNG GT 650 R (Come...
9. Remove and drain coolant radiator.
• HYOSUNG GT 650 R (Come...
10. Replace clutch lever.
• HYOSUNG GT 650 R (Come...
11. Valve Clearance.
First part.
• HYOSUNG GT 650 R (Come...
Second part.
• HYOSUNG GT 650 R (Come...
12. Remove tail and rear fender.
• HYOSUNG GT 650 R (Come...
13. Measuring engine compression and replacing spark plugs.
• HYOSUNG GT 650 R (Come...
14. Change engine oil and filter.
• HYOSUNG GT 650 R (Come...
15. Remove front wheel.
• HYOSUNG GT 650 R (Come...
16. Remove rear wheel.
• HYOSUNG GT 650 R (Come...
17. Maintenance front and rear brakes caliper.
• HYOSUNG GT 650 R (Come...
18. Tighten the chain.
• HYOSUNG GT 650 R (Come...
19. Replace inverted front forks oil.
• HYOSUNG GT 650 R (Come...
20. Connections rear direction indicators.
• HYOSUNG GT 650 R (Come...
21. Repair light tachometers.
• HYOSUNG GT 650 R (Come...
22. Check CHARGING SYSTEM
• HYOSUNG GT 650 R (Come...
23. Check STARTING SYSTEM
• HYOSUNG GT 650 R (Come...
24. Replacing front turn signal.
• HYOSUNG GT 650 R (Come...
25. Replace seat opening mechanism.
• HYOSUNG GT 650 R (Come...
26. Fuel in the engine oil.
• Gasolina en el aceite ...
27. Check status of the fuel pump.
• HYOSUNG GT 650 R (Come...
28. Replace the main throttle.
• HYOSUNG GT 650 R (Come...
yo ya soy uno de tus pupilos, gracias por cada enseñanzas que nos das, un abrazo grande
De nada. Me alegra saber que aprendes con los videos. Un saludo.
Hola José muy buenas, el vaso de expansión de la hyosung 650 porq parte va conectado.?
ops acá estaban los videos , excelente saludos desde Chile!
Hola! que tal un video de desmontaje de bomba de agua y revision de rodamiento y junta? la mia parece que me pierde algo, muy poco pero algo pierde. Gracias!
Hola Víctor: Ok., cuando me surja una avería así intentaré hacer un video al respecto. Un saludo
Hola buenas? Una pregunta? Sabes si la hyosung 650 2005 lleva el mismo deposito que la 250?
Pues no lo sé, pero creo que no. Un saludo.
Hola! Sabes cuántos litros hacen falta? Gracias
Muy interesante este video pero me quedo con una duda, cómo se saca el aire del circuito?
Pues tan solo tienes que "currártelo" un poquito y buscar en este canal en las listas de reproducción de la GT 650 o de la Aquila 650, que llevan prácticamente la misma mecánica. Hoy me has pillado con algo de tiempo y de dejo el enlace, pero solo es cuestión de buscar un poquito para encontrar lo que necesitas.
En este video que hice sobre la Hyosung Aquila 650 lo explico, según la sindicaciones del manual de taller.:
czcams.com/video/4xtRfZCgxm4/video.html
Un saludo.
@@ElgarajedeJoseManuelH gracias ya había visto ese vídeo,de hecho he visto todos tus vídeos, pero no sabía si la GT era igual
De nada. Un saludo.
Sir may I ask you something.
I'm danny from Indonesia.
I have some problem about hyosung aquila gv650 model..
Problem is when the bike become so hot..
My radiant coolant is coming out from the reservoir tank..do you know what is the problem sir?
Hello Danny. You probably have a problem with the cylinder head gasket of one of the two cylinders according to the symptoms you describe, but it would be necessary to check the entire cooling system; thermostat, radiator, water pump. If all of the above is correct, then you would have to check the cylinder head gaskets of both cylinders, but that is a complicated and expensive procedure. Regards to Indonesia.
@@ElgarajedeJoseManuelH dealership in Indonesia I got some information that they doesn't have anymore someparts available sir. So its hard for me to catch up.
When I checked the thermostat are so rusty sir..
And also the mileage of that bike still low sir.
Well tomorrow I have to check again on my workshop..sir.
Que tal amigo, tengo una Hyosung gt650 2009, que liquido de refrigerante lleva?
Al 50%
Me puedes ayudar? Tengo una igual a esta, le he comprado con el depósito oxidado, carburadores susios, y más, pero al traermela para casa se a puesto a tirar agua si tan siquiera estar cliente todavía .
Pues no sé cómo te puedo ayudar más que decirte que te veas todos lo videos de la serie, para que te ayuden a rehacer la moto casi por completo. Lo del agua pude que sea la bomba del agua porque es uno de los fallos frecuentes de estas motos. Un saludo.
@@ElgarajedeJoseManuelH el caso es que no veo por donde la tira!! Pero la bomba ni se mancha
Al montarlo y llenarlo de liquido refrigerante tiene algun tornillo de purga?? Para que no le quede aire o como se hace eso?
Se autopurga. Un saludo.
Hola buenas jose manuel una vez mas te pido ayuda son dos preguntitas el sensor que hay en el radiador es el que acciona el ventilador? Y la otra pregunta es ,el ventilador tiene dos velocidades o una? Me refiero si salta una primera vez mas lento y una segunda vez mas rapido o solo salta una vez . Es que me salta a falta de la raya roja y no le da tiempo a enfriar y me parece que tendria que saltar antes no?
El sensor del radiador es el sensor de temperatura del mismo, y que yo sepa no tiene dos velocidades, pero no sabría decirte con seguridad. Un saludo.
Muy interesante!
Cómo cambias el refrigerante que queda en el depósito??
Sencillo, sueltas el deposito, lo giras para que salga el refrigerante en una bandeja de reciclaje y listo.
@@ElgarajedeJoseManuelH gracias por responder a este vídeo tan antiguo 👌
Yo en realidad tengo la Aquila 650, pero como usan el mismo motor me han servido muy mucho tus vídeos
🤜🤛
hola hoy sufri un accidente en la moto y se me partion la.bomba de Agua tendras algun tutorial de como cambiarla? o algun tips
No lo he hecho nunca en esta moto, por lo que no te sabría decir, pero en breve tengo que meterme de lleno a desmontar por completo el motor de una, así que cuando pueda haré videos al respecto. Un saludo.
Una pregunta toca desmontar todo el motor para cambiarla? Es que Ayer Me cai del lado derecho y el golpe me partio la piesa donde se juntan las manguera por donde se hace el desague solamente vi que tiene 3 tornillo pero no se si solo es sacar y cambiar.
Ya te digo que en esa moto no lo he hecho nunca, pero normalmente es solo sacar y cambiar. Un saludo.
Gracias
hola,el liquido refrigerante tiene que ser el que la marca recomienda?o segun en la zona donde este la moto y haga mas frio o calor se aumenta el porcentaje?gracias amigo
Hombre lo suyo es poner el del tipo, porcentaje y características que la marca recomienda, porque el líquido refrigerante no sólo hace la función de no congelarse a determinadas temperaturas, sino que también, además, eleva la temperatura del punto de ebullición, hace funciones antioxidantes, etc., aunque siempre hay ciertos márgenes en función también de la climatología de la zona de utilización de la moto. En cualquier caso, la diferencia de precio es bastante poca y la vida del líquido es de 4 años, por lo que en mi opinión, yo no es una cosa en la que intentaría ahorrar por vivir en una zona más cálida. Un saludo.
+El garaje de Jose Manuel H (jmjm1) no,no lo pregunto por ahorrar,solo es por la climatologia del lugar,por ejemplo si vivo en galicia que hace mas frio que en el sur imagino que seria un porcentaje menor y si vivo en sevilla(que es mi caso)seria un porcentaje mayor,gracias
Entiendo Iván. Si es cierto, que como dices se pueden hacer adaptaciones del porcentaje de mezcla en función de la climatología del lugar donde vives, pero en mi opinión sobre casos muy extremos sobre lo que marca el fabricante. Por ejemplo, la diferente climatología entre el norte y el sur de España no creo que sea muy significativa para modificar los parámetros especificados. La mayoría de las especificaciones de líquido refrigerante que yo he visto en los manuales de taller para moto suele ser al 50%, y asa especificación vale, creo recordar, desde - 32º C y hasta supongo que 50º-55ºC, con lo que el rango es suficientemente amplio para no sólo España, sino toda Europa Occidental, por lo que como te decía antes yo con esto no me complicaría mucho la vida y pondría las especificaciones del fabricante, porque aumentar la proporción no tendría aplicación real, y rebajarla para zonas más calurosas no sales ganado nada en cuestión de rendimiento y funcionalidad, sólo un pequeñísimo ahorro económico. Un saludo.
ok,gracias
Hola como estas?? Tengo un hyosung gt 650 r en ruta va de diez pero cuando para en algun semaforo o voy a bajas revoluciones..me despide el refrigerante por arriba! Xq podra ser? No esta pasado de nivel ni nada x el estilo! Te agradeseria de corazon si me podrias orientar en algo..desde ya muchas gracias..
Pues lo más probable que tengas algún manguito mal apretado o con alguna fisura, o que tienes mal apretada la tapa del radiador, o alguna fisura en el radiador. Cuando vas en ruta no lo notas porque la temperatura del líquido refrigerante es menor. A muy malas podría ser junta de culata, pero eso, por lo que cuentas, es menos probable. Lo que tienes que hacer es verificar exactamente por donde te pierde. Un saludo.
El garaje de Jose Manuel H es decir me tira el refrigerante por el piquito del tacho y lo que eh notado es que la moto calienta muy rapido..toma temperatura..mas rapido de lo normal no eh encontrado fisura alguna eh revisado todo y no eh encontrado nada..eh comprado tapa de radiador nuevo y aun asi lo sigue escupiendo..asiq de malas debe ser la junta de culata..
No sé que es "el piquito del tacho".
El garaje de Jose Manuel H es donde iria colocada la manguera de desahue..o alcahuete nose como le llamaran ustedes..x dnde despide el sobrante del refrigerante..