SpaceX, Starship и стратегия Маска. С картинками. Зачем лететь на Марс? Беседуем с Борисом Бродским
Vložit
- čas přidán 19. 05. 2024
- 18+ НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ ПРОИЗВЕДЕН ПРИ УЧАСТИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ЛАТЫНИНОЙ ЮЛИИ ЛЕОНИДОВНЫ
Зачем лететь на Марс? SpaceX, Starship и стратегия Маска. Беседуем с Борисом Бродским.
Boris Brodski x.com/BorisBrodski
00:00 - Начало
02:08 - Что будет когда Маск закончит Starship?
05:53 - Зачем нужен SpaceX?
12:30 - Создание многоразовой ракеты
15:00 - Отличия SpaceX от других космических компаний
24:38 - На каком этапе готовности Starship?
27:10 - Объём и технические характеристики
28:35 - Как взлетает и садится ракета?
36:57 - Двигатель и топливо
42:27 - Открытый бизнес Маска
44:15 - Какие цели уже достигнуты и над чем ещё работают?
49:48 - Вход из космоса в атмосферу
52:15 - Как Маску все это удалось?
58:09 - «Falcon» разнёс стартовую площадку
1:03:31 - Конец
#latynina #latyninatv #latyninaюлия #yulialatynina #юлиялатынина #латынина
Эфир полностью
Перевод на счет организации:
LATYNINAORG MTÜ
IBAN EE421010220274614225
SWIFT EEUHEE2X
Patreon: / latyninatv
Paypal: www.paypal.me/latynina
Ko-fi ko-fi.com/latynina1
Bitcoin: bc1qltgykx93plrpp32ygktl4srzz4z5sa467ppafq
bitcoincash: qq2uhptcx7qqxvtpgqs2spca6urgwuckxsc79vd39j
Algo: LXHCP5VLSULJTYNK3QXBXYA3YQ5RT7G3UKGKY4IDFAYGIKTDIO3SONPNNM
Соцсети:
Twitter: / ylatynina
Telegram: t.me/Ylatynina
Instagram: / latynina.tv
TikTok: / yulialatynina
Facebook канала: / julia.latynina
Личный фейсбук: / yulia.latynina.7
Наш сайт www.latynina.tv
Статьи в Новой Газете (Европа): novayagazeta.eu/authors/13
ЮЛИЯ ЛАТЫНИНА ПРИЗНАНА МИНЮСТОМ РОССИИ ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ
Данным каналом занимаются: содержание Юлия Латынина, техническая поддержка Дарья Воронцова. Автор фото на канале - Дарья Воронцова.
канал Даши / @dashav2513
00:00 - Начало
02:08 - Что будет когда Маск закончит Starship?
05:53 - Зачем нужен SpaceX?
12:30 - Создание многоразовой ракеты
15:00 - Отличия SpaceX от других космических компаний
24:38 - На каком этапе готовности Starship?
27:10 - Объём и технические характеристики
28:35 - Как взлетает и садится ракета?
36:57 - Двигатель и топливо
42:27 - Открытый бизнес Маска
44:15 - Какие цели уже достигнуты и над чем ещё работают?
49:48 - Вход из космоса в атмосферу
52:15 - Как Маску все это удалось?
58:09 - «Falcon» разнёс стартовую площадку
1:03:31 - Конец
Маск спешит построить цивилизацию,которая сможет вернуться на Землю когда закончится ядерная зима((( И постоянно повторяет, что времени у него очень мало(((
Я заранее правильно предугадал (на космических порталах "Зелёный кот", "Альфа Центавра") исход всех трёх лётных испытаний связки "Super Heavy" + "Starship" компании SpaceX Илона Маска. Это легко было сделать. Более того, предсказать вперёд ещё на десяток запусков - нет сложностей. Кроме меня (почему-то?), никто там на прогнозы не решился. Геометрическая форма "Starship" патологически неудачна - малый запас устойчивости при куцых, ограниченно управляемых крылышках. При таких балансировочных свойствах Маску не светит не то что рентабельная эксплуатация "на все случаи жизни", как он замыслил, но и вообще сколь-нибудь стабильные челночные полёты "Starship" между Землёй и околоземной орбитой. Потому как не удастся при входе в атмосферу надёжно сориентировать аппарат подобной конфигурации теплозащитными плитками на поток, и гиперзвук сожрёт масковскую вселенскую мечту .
Это только у такой сверхвыдающейся личности, как Путин, гиперзвуковые ракеты "умеют" летать без всякой теплозащиты. Но на то и Вовка-двоечник - для него со школьной скамьи не существует законов физики. Маск, при всей своей запредельной экстравагантности, всё же не обладает путинскими талантами послать физику "на три буквы" и поэтому вынужден считаться с реалиями материального мира.
Стабильная работа МТКК (многоразового транспортного космического комплекса, впрочем, как и любого другого) - это когда, во-первых, на всех этапах полёта отсутствуют аномальные отклонения динамических параметров при внешних воздействиях, не выходящих за пределы статистически ожидаемых, и, во-вторых, на всех этапах полёта МТКК (в целом) и его самостоятельные модули (по отдельности) как динамические системы укладываются по своему поведению в координатах "относительная частота вынужденных колебаний - относительный коэффициент демпфирования" в разрешённую область и не выходят за линии минимально и максимально допустимых значений относительного демпфирования, минимально и максимально допустимых значений амплитуды колебаний и максимально допустимых значений запаздывания по фазе. Это самые необходимые условия… Сдаётся, что Маск об этом совсем не задумывался.
Интересно, сколько попыток заатмосферных пусков понадобится вконец отупевшему в результате активного употребления лекарств от ожирения Илону Маску, чтобы сообразить о непригодности "Starship" в нынешней геометрической и аэродинамической конфигурации для входа с орбиты в атмосферу Земли на гиперзвуке?.. Как видно, Маск не читал книг по аэромеханике и газодинамике, а продуть модель "Starship" в сверхзвуковой АДТ - поленился. Или не догадался?..
В 2020 году не терпящий возражений раздутый "гений" Илон Маск разругался с Томасом Мюллером - одним из основателей компании SpaceX, талантливым инженером-конструктором жидкостных ракетных двигателей для космических ракет Маска (Merlin 1A и Kestrel для ракеты Falcon 1; Merlin 1C, Merlin 1D и MVac для ракеты Falcon 9; Raptor 1 и Raptor 2 для ракеты Super Heavy-Starship).
Мюллер ушёл из компании SpaceX и организовал собственный стартап Impulse Space. По инженерным талантам Мюллер на три порядка превосходит Маска.
неожиданно и приятно послушать гостя не про убийства и безумие, а про светлое будущее. Спасибо!
SpaceX это важная часть американского военпрома. Розовые сопли вытираем.
Светлое будущее??!!!!!! Апокалипсис на Земле?! Колония на безжизненном Марсе?!! Вы что курите? Христианство, ислам, буддизм, саентология, ..... и наконец МНОГОПЛАНЕТНОСТЬ - религия самый эффективный вид бизнеса.
@@user-jr2xb6ju5cВ точку.👍 Совершенно верно.
Правда ни слова про атомную теплогенерацию для освоения Солнечной системы - см. мои видео на ЮТУБ.
Огромное спасибо за шикарный эфир. Пожалуйста, приглашайте этого гостя еще! Ужасно интересно ❤❤❤
Согласен, хорошая тема. Не совсем сказанным можно согласиться: кусочки ракет, температура плавления алюминия, моторы... Но хотел бы отметить пару моментов скептикам под вашим комментарием. Первые постоянные колонисты Америки - майфлауэрские пилигримы - наполовину вымерли в первую же зиму, сейчас их прямых потомков в США около 40 млн человек. На Марсе человек может прожить в районе двух минут, в Норильске зимой в районе 4-х часов (не сильно больше). Радиация - ерунда, настроят городов под землёй уровня Московского Метро, где по миллиону человек в день пребывает. Ровно как условный зумер записывает тиктоки в Норильске, пользуясь в условиях зимы едой, водой и теплом, так и на Марсе даже не будет понимать, откуда тут воздух (как в метро, только дадут кислородно-азотную смесь из баллонов), тепло, еда, вода, электроэнергия. Проблема только с иным притяжением, человек эволюционировал в условиях Земли, там новое приспособление пойдёт, новая медицина к этому времени на основе инжиниринга ДНК подъедет, как когда-то вакцины и пенициллин подъехали, от Испанки треть населения Земли умерла, если что, как-то справилось человечество
@@unstoppablefederici Есть исследования, в результате которых учёные пришли к выводу о том, что организм любого человека подчиняется именно марсианским суткам, а вовсе не земным. Этот факт был неоднократно подтверждён и в опытах над животными и растениями. Вывод прост. Первыми переселенцами-терроформистами на нашей планете были именно марсианские особи, организм которых, несколько мил-в лет, приспосабливался к более жёстким земным условиям. Даже не важно, как, конкретно, они выглядели. Может они имели вид простейших. Уже есть модели того, как физически будут выглядеть потомки людей, когда вновь займутся терроформированием Марса. Если объективно, то Марс мало отличается от Земли. Атмосферу можно восстановить, тем более, что она не полностью утрачена. Холод не так страшен,( аналог Оймякона), а в зоне экватора Марса , в летние месяцы, температура, как в средней полосе. Если доживём, то ещё с гордостью будем наблюдать за первыми шагами землян по поверхности Марса. Не надо забывать о Солнце, которое, при угасании термояд-х реакций, начнёт расширяться. Потому, самое разумное, к тому времени, улететь подальше от открытой "печки".
Борис огонь! Спасибо за его приглашение!
А еще на каждый стартовый полет Старшипа в городок у пляжа Бока Чика приезжают люди со всего мира, летят из Австралии и Европы и из всех штатов, с детьми и пожилыми родителями. В Техасе действительно прямо сейчас вершится одно из самых величайших событий на временной ленте человечества.
Полностью согласен 👍
Спасибо Юля и Борис! Великолепный эфир. Вот чем люди должны заниматься в нашем веке, а не всем этим.
Молодец Латынина, больше научпоп видео, это у нее получается лучше чем политические комментарии😊
Это не научпоп это чистой воды фантастика от фантаста
Спасибо за передачу! Приглашайте Бориса почаще, пожалуйста. Он сам по себе открытие
Я думал, что я знал всё про старлинк, но Бродский сумел меня удивить в конце "передачи"...
То, что бюрократы не успели дать разрешение на вторую тарелку, когда уже разрабатывается третья, это же просто классика про 'Автостоп по Галактике'!
Насчëт стартового стола, насколько я знаю, они заранее собирались использовать водяное охлаждение. Но просто не успевали к первому запуску. И реализовали его только ко второму пуску.
В этом году SpaceX собирается осуществить вывод 90% грузов на орбиту. Китай на втором месте, но у него всего 6%.
Недавно SpaceX запустила 2 Falcon в течение нескольких часов, собиралась вывезти и 3-й за один день, но погода подвела. Также одна из ступеней установила новый рекорд, слетав/вернувшись 20 раз.
Огромная благодарность за это эфир, потрясающая информация!!!
Как-же круто что есть где-то люди занимающиеся,будущим
А смысл? Пока существует россия - никакого будущего человечеству не светит.
Они уничтожают планету!!!
Надзвичайно цікаво та простими словами. Дякую.
Спасибо, Юлия, за шикарный выпуск!🙏🌹✨Подписана на наших учёных. астрономов, таких как Владимир Сурдин! Подписана и регулярно смотрю и профессионалов и любителей, поэтому эта тема мне близка и понятна! Совершенно верно, 21'век, пора осваивать космос, а не развязывать войны! Илон Маск, несомненно , в будущем, войдёт в историю великим! Такие как он - двигатели человечества к созиданию!❤👍🙏
Судя по его поведению в последнее время, вряд ли у него получится хоть что-то
Спасибо Борису и Юлии за познавательную передачу! Надеюсь доживем до времени, когда большинство передач будет о чем то позитивном! ❤
Гигантское космическое спасибо за гостя. Юлия побольше таких гостей. 🎉🎉🎉
Юлия, Борис, спасибо. Очень интересный выпуск, невероятно вдохновляет и воодушевляет, хотя сам я с космосом связан, разве что, любовью к космической фантастике, но подобные историю зажигают огонёк в глазах и выводят мысли на другой уровень.
Было бы интересно послушать и про другие детища Маска и то, насколько они влияют на нашу жизнь мирскую прямо сейчас(в своё время меня совершенно поразила задумка starlink, и столь же печальной стала для меня невозможность дотронуться до всего этого в России из-за все мы знаем кого)
Спасибо!!! Невероятный Борис, фанат ракет и космоса!
Потрясающий выпуск. Интересный человек, и так здорово рассказывает.🎉
Очень умный мужик,приятно слушать , посмотрел и узнал много нового, видео на одном дыхании
Стабильная работа МТКК (многоразового транспортного космического комплекса, впрочем, как и любого другого) - это когда, во-первых, на всех этапах полёта отсутствуют аномальные отклонения динамических параметров при внешних воздействиях, не выходящих за пределы статистически ожидаемых, и, во-вторых, на всех этапах полёта МТКК (в целом) и его самостоятельные модули (по отдельности) как динамические системы укладываются по своему поведению в координатах "относительная частота вынужденных колебаний - относительный коэффициент демпфирования" в разрешённую область и не выходят за линии минимально и максимально допустимых значений относительного демпфирования, минимально и максимально допустимых значений амплитуды колебаний и максимально допустимых значений запаздывания по фазе. Это самые необходимые условия… Сдаётся, что Маск об этом совсем не задумывался.
А почему Вы решили, что не задумывается?
Украина. Днепр. Великолепно. Слушала дважды. Спасибо огромное за прекрасные эфиры❤
Отличный выпуск, смотрел с удовольствием! Приглашайте Бориса еще, интересно было бы услышать его мнение на тему ИИ.
Я заранее правильно предугадал (на космических порталах "Зелёный кот", "Альфа Центавра") исход всех трёх лётных испытаний связки "Super Heavy" + "Starship" компании SpaceX Илона Маска. Это легко было сделать. Более того, предсказать вперёд ещё на десяток запусков - нет сложностей. Кроме меня (почему-то?), никто там на прогнозы не решился. Геометрическая форма "Starship" патологически неудачна - малый запас устойчивости при куцых, ограниченно управляемых крылышках. При таких балансировочных свойствах Маску не светит не то что рентабельная эксплуатация "на все случаи жизни", как он замыслил, но и вообще сколь-нибудь стабильные челночные полёты "Starship" между Землёй и околоземной орбитой. Потому как не удастся при входе в атмосферу надёжно сориентировать аппарат подобной конфигурации теплозащитными плитками на поток, и гиперзвук сожрёт масковскую вселенскую мечту .
Это только у такой сверхвыдающейся личности, как Путин, гиперзвуковые ракеты "умеют" летать без всякой теплозащиты. Но на то и Вовка-двоечник - для него со школьной скамьи не существует законов физики. Маск, при всей своей запредельной экстравагантности, всё же не обладает путинскими талантами послать физику "на три буквы" и поэтому вынужден считаться с реалиями материального мира.
Как книгу о фантастике послушал, браво!
Так и есть)))Фантастика
Супер интересно. Спасибо. Как приятно слушать умного человека!
Поразительно чистая русская речь!!🎉 Спасибо Юлия, за гостя).. и очень интересно 🎉🎉
Очень занимательный рассказ от очень интересного гостя. Спасибо!
Как же я люблю слушать лучшего в мире авиационного эксперта Юлю Латынину.
Как-же хорошо отвлечься от текущего. Спасибо! )
Огромное спасибо за этот выпуск! Делайте почаще такое! ❤👍
Очень интересный гость. На фоне множества политической информации - это как бальзам на душу
Ждал эту передачу вчера. Рад, что не стали далеко переносить по времени. Смотрю с удовольствием. Большое спасибо за этот контент!
Возможно сделать дополнительную регулярную рубрику по мере поступления информации с Бродским?
Очень интересно. Спасибо огромное ❤
Спасибо за такой воодушевляющий выпуск🎉🙏🙏🙏
Юлия, вы спросили по поводу аккумуляторов в электроне (маленькой ракете). Фишка в том, что электродвигатели для создания давления намного легче классических турбин.
Настолько легче, что даже с аккумуляторами становится выгоднее
Абсолютно точно!
ну пока еще не стало прям выгоднее. Просто электродвижки намного дешевле турбин и гораздо долговечнее и надежнее, что в перспективе делает ракеты на электроприводе гораздо более многоразовыми, чем с классическим ТНА. И при этом не требуется практически никакого доп. обслуживания, которое пока что требуется первой ступени Фалькон-9 после каждого полета и будет нужно первой и тем более второй ступени Старшип.
Но пока что электродвижками с аккумуляторами невозможно полностью заменить ТНА на большой, полноценной ракете, такой как Фалькон-9 или тем более Старшип, поэтому и используется электропривод насосов топливной пары только на маленьких ракетах, таких как Электрон.
Действительно аккумуляторы или химические источники тока (одноразовые)? Аккумуляторы тут выглядят избыточно.
No. Electric engine is 10-20kw/kg at best. Plus the weight of the batteries. Turbine in Raptor - 50-100kw/kg and no batteries. Electric engine is just cheaper and simpler, and much easier to start/stop and throttle.
@@user-kg7uu4it4x Starship Raptor's turbopumps work at significantly smaller temperatures than Falcon's - because Raptor is "full-flow" engine. The Raptor's turbine temp is only something like 600 C - child play for modern materials (specifically for Inconel used there), and thus it will allow for higher reliability and significantly less maintenance.
Батут то работает)
Спасибо!
"Теперь - и с картинками!" :) Здорово.
Спасибо за гостя!
Шикарный эфир
Спасибо за потрясающий выпуск.
Спасибо за интересную информацию.
Спасибо за выпуск! Еще бы с удовольствием посмотрел выпуск про Вторую лунную гонку!
Как же приятно слушать про созидание, а не бессмысленное уничтожение
Очень интересно.
Спасибо за таких прекрасных людей.👍
Потрясающе
Офигенный выпуск. собеседник отдельный респект
Изобретение StarShip будет сравнимо с ЖД вагоном или с морским контейнером - стандартизация размеров груза, причем довольно большой размер и вес
Борису респект!
О гспади! Латынина - последняя, кого бы я хотел послушать на этот счет...
Очень интересно! Благодарю за эфир
Случайно включила, оказалось офигенно
1. Сталь.
Преимущество стали, в первую очередь, в том, что она обладает двумя свойствами, позволяющими реализовать на практике итерационный подход в разработке, когда мы много строим, запускаем и взрываем - цена и ремонтопригодность/пластичность. По сути, композитные баки из карбона - плетутся. И если вам нужно внести изменения по ходу - вы должны полностью создать (сплести) новый образец. Сталь же, грубо говоря, как пластилин, её можно резать болгаркой, вися на подъёмнике, на высоте 60 метров, и рихтовать кувалдой и такой-то матерью. Бонусом сюда идет и то, что она выдерживает большие температуры, сохраняя структурную прочность. Ещё одним бонусом могут быть лучшие свойства радиационной защиты, но тут я сказать не возьмусь. А уж про использование этой стали на Марсе - сильно сомневаюсь -слишком отдаленная перспектива, и уж точно я готов спорить, что это не учитывалось как фактор, при выборе материала. А ещё с точки зрения философии реюзебл, пилить ракеты на сталь это просто святотатство о_О Маск бы не одобрил.
2. Старлинк.
Ответом на вопрос, почему этого никто не делал раньше, действительно является старлинк. Только Борис не раскрыл эту темы в полной мере. По сути, программа Старшип является, в отличие от скажем Сатурна, или Н1, проектом двойного назначения. Программа старлинк может полностью раскрыть свой потенциал только благодаря Старшип. Дело в том, что для отказа от терминалов приема сигнала, и получения возможности раздавать интернет со спутника прямиком в носимые устройства, спутники должны увеличиться в массе и габаритах. При этом мы говорим о большой группировке, которую нужно постоянно обновлять. Все это возможно только при помощи Старшипа. В случае успеха, Маск может получить на освоение Марса средства, сравнимые с бюджетом НАСА, а то и выше.
3. Метан.
В первую очередь, метан наилучшее топливо для многоразовых двигателей. Он сгорает чисто, в отличие от керосина, не оставляя нагара, что снимает необходимость межполётного обслуживания. Его горение более стабильно, что снижает уровень колебаний в камере сгорания двигателя, что также положительно влияет на ресурс. При этом с метаном работать значительно проще, нежели с водородом. Если бы было более подходящее топливо, для создания полностью многоразовой системы, возможность генерации метана на Марсе не перевесила бы. Марсианскую версию корабля, оснастили бы метановыми двигателями для возвращения, а для старта с земли использовали бы другое, более подходящее толиво.
4. Горячее разделение.
Изначально планировалось, что бустер будет создавать момент вращения изменением вектора тяги своих двигателей, перед расстыковкой, чтобы корабль уносило от бустера центробежной силой. В рамках итерационного проектирования, концепция поменялась на горячее разделение, как в старых советских ракетах. Считается, что такой способ должен увеличить выводимую массу, так как двигатели первой ступени, хоть всего 3 из 33, работают в момент разделения, а значит ракета не находится в свободном полете в этот момент, теряя часть скорости. Однако нужно учитывать, что это решение также несет увеличение сухой массы первой ступени, требуя добавления целой отдельной секции между бустером и кораблем, и дополнительных перегородок в топливный бак. Эта масса неминуемо съедает часть выигрыша в выводимой массе, если не нивелирует его полностью. Так что, мне кажется, горячее разделение вызвано как раз сложностью запуска Рапторов.
5. Земля-земля
Грузопассажирских перевозок по земле мы не увидим, я думаю. Уж если не пошла сверхзвуковая пассажирская авиация, то что говорить о баллистической ракетной транспортировке. Взять хотя бы тот момент, что ракетодромы должны будут находиться очень далеко от городов, в силу значительно шумового загрязнения. Так что время на подготовку к полету будет нивелировать скорость перемещения. Возможно военные, которые уже интересуются разработкой, смогут найти применение, скажем для заброски десанта.
6. Орбитальная дозаправка.
Эта тема является куда более тонким местом, нежели тепловой щит. Мы не очень понимаем пока, сколько этих заправок понадобиться для полета на Марс, а сколько на возвращение. Как хранить криогенные компоненты топлива и окислителя на пути к Марсу. На стартовом столе, в ракете, окислитель (кислород) все время испаряется, газообразный стравливается, а жидкий дозаправляется.
Молодец Юля , и в космических проблемах разбирается !!!
Прекрасный эфир! Спасибо!
Супер классный эфир, супер спец, отлично!
Ух, круто!
Меня очень даже всё это интересует с детства.👍
Вообще мало... Раза в два дольше и подробнее хотелось бы... Несмотря ни на что, Большое Вам человеческое Спасибо!!!😊
Отличный собеседник, приглашайте его почаще
Прекрасный выпуск, позволяющий отвлечься от печалей за окном, помечтать о хорошем, как в детстве, и вдохновляться...
Надо было давно переехать в США и начать мечтать как в детстве. Других вариантов не будет этак лет сто. Россия меняется только в виртуальном пространстве а реале тот же Совок.
@@717Fang свалил бы давно если бы было куда
@@Richard_OgurcsovТайланд
@@Richard_Ogurcsov Для начало надо иметь профессию а лучше две / именно знания, а не диплом в кармане/ и язык хотя бы читать этак 10K слов
@@717Fang клык, ты как-то странно смотришь на ситуацию... По моему, прежде всего нужны серьёзные деньги на переезд и на первое время, всё остальное (профессия и язык) вторично.
Огромное вам всем спасибо! В потоке информации соцсетей промелькнуло будущее!
Пересмотрел три раза 😮 Невероятно интересный эфир 👍
Люди со специальным здоровьем??? Пригласите Лозу, он объяснит.
53:18 Это не бюрократы, это ретрограды (не сказать хуже): если ракету можно использовать повторно, это освобождает руки и средства для работы над чем-то еще, но они упираются в "так заведено"
Точно! 👍
Великолепный рассказ.
Комментарий от спейс гика
Гениально! Спасибо ❤❤❤
В 2020 году не терпящий возражений раздутый "гений" Илон Маск разругался с Томасом Мюллером - одним из основателей компании SpaceX, талантливым инженером-конструктором жидкостных ракетных двигателей для космических ракет Маска (Merlin 1A и Kestrel для ракеты Falcon 1; Merlin 1C, Merlin 1D и MVac для ракеты Falcon 9; Raptor 1 и Raptor 2 для ракеты Super Heavy-Starship).
Мюллер ушёл из компании SpaceX и организовал собственный стартап Impulse Space. По инженерным талантам Мюллер на три порядка превосходит Маска.
Вот и посмотрим, кто на сколько продвинется. Конкуренция - это всегда хорошо.
Илон Маск никогда не отрицал, что Том Мюллер - один из самых важных людей в истории SpaceX. Кроме того, сам Том Мюллер в конце прошлого года дал интервью, в котором указал, что, несмотря на разногласия с Маском, считает Илона блестящим инженером. Также стоит отметить, что самое важное качество Маска не в том, что он может что-то изобретать, а в том, что он рискует, вкладывает капитал в технологии, которые очень рискованны и банкротство очень вероятно. Типичным примером этого на данный момент является Tesla и ставка, которую Маск делает на автономные автомобили вместо того, чтобы развивать компанию как компанию по производству классических автомобилей. У вас могут быть лучшие инженеры в мире, но если не будет такого человека, как Маск, который рискнет и вложит деньги, а также создаст прибыльный производственный процесс, идеи этих инженеров останутся на бумаге. Кстати, именно это сейчас происходит с проектом Тома Мюллера, потому что его компания не создает продукт, у которого есть цена и клиенты, готовые его платить.
Маск - очень сложный человек и, безусловно, имеет множество отрицательных черт, но, на мой взгляд, он - феномен XXI века и, без сомнения, самый значимый предприниматель этого столетия. Через сто лет его биографию будут изучать в школе
Совсем по касательной был задет вопрос влияния появившихся возвращаемых ракет на отрасль в целом, на ракетные программы других стран, на сколько это большой удар по ним, и не похоронил ли Спейсикс всех своих "конкурентов". Ведь получается, что разрабатывать одноразовые ракеты имеет смысл только если это МБР. Вот на днях что-то там заговорили о тяжелой Ангаре, но какой в них смысл сегодня и уж тем более в будущем?
Вы совершенно правы. Большинство ракет станут не нужными и бесконечно устаревшими.
Кроме МБР странам надо ещё свои военные спутники запускать. Так что крупные страны (или блоки стран) будут иметь свои ракеты по той технологии, какую смогут сделать.
Да, я тоже отметил: разговор был более "технический", про "что". А отдельные темы - про "как" и про "а что после". Маск же не только по программам других стран бьет. По своей тоже: попробуйте-ка теперь объяснить налогоплательщикам, зачем им делать СЛС и продолжать платить космические зарплаты предпенсионным "старперам из НАСА", когда вот прямо тут - очень большие и по три и сегодня! И ничего не попишешь - distuptive innovation!
@@canadianigel Вообще Маск свои ракеты делал на инфраструктуре НАСА. Хотя в "Церкви свидетелей" бытует мнение, что с нуля всё в пустом ангаре сделали. И запуски это только часть деятельности НАСА, они самим космосом (гражданским) ещё занимаются, МКС, исследовательские спутники и другое
@@igorfilimonov6979 Точно так. Он ее с самого начала арендовал, и для экономии, и чтобы быть к НАСА поближе, когда пойдут настоящии заказы. Риск был для обоих - ни у него, ни у НАСА не было гарантий, что он не обанкротится, как многие другие. Выигыш тоже получился для обоих.
Ему очень повезло с идеально угаданной размерностью. Как в свое время "семерке", только у семерки это получилось случайно, а тут не знаю, угадайка была или расчет. Но "переразмеренный" Фалькон-9 (о, сколько воплей было "Маск идиот, куда такую дуру сделал?") позволил начать сразу возить грузы и собирать деньги, а многоразовыми экспериментами заниматься попутно. НАСА и коммерсантам тоже не пришлось оплачивать многоразовый НИОКР (ага, шас бы они согласились вкладываться) а просто платить за услугу.
А с пилотируемым кораблем я не знаю, чего от НАСА было больше Маску, денег или проблем :-). "Кабы при моей работе баб(к)и не нужны были..."(с). Там столько накопленной бюрократии, столько надо давить ,чтобы изменить что-то давно сложившееся... Но правда и деньги за людей совсем другие, и опыт смежной области не лишний. Так что в конечном итоге тоже win-win.
Отлично! Продолжайте освещение таких тем )
Как интересно, что Латынина заинтересовалась темой космоса)
Определенно желаю своим трем поросятам реализовать себя в таких областях, как медицина и aerospace. Спасибо за выпуск!
Прекрасный выпуск! Спасибо!
Офигенно! Ещё таких передач! лучше всякой пустой трепотни с Белковскими итд.
A great interview. Thank you Yulia and Boris.
Безумно интересно. Я обо всем этом слышала но более подробное объяснение помогло. Замечательно что есть люди которые смотрят в будущее и не зависят от бюрократов
Спасибо.
Хоть было кого-то послушать .
Из интересных людей
Wow, great program today. No politics ❤
Очень интересно и познавательно, полезная информация. Пря просвящение)
Администрация телеграмма блокирует аккаунты за противостояние кремлевской пропаганде в комментариях. Хочу распространить об этом информацию. Подробнее можно ознакомится в описании моего ютуб профиля.
От болды этот комент писал для теста болванки насчет телеги и кто-то его лайкнул 😂 я даже не смотрел видео на самом то деле..а болванка чет отображается в "сначала новые" но не отображается в "сначала популярные" втф
Хочу распространить информацию о том, что администрация телеграмма блокирует профили за противостояние кремлевской пропаганде. С данной информацией можно ознакомиться в описании моего ютуб профиля.
Теперь вроде все везде отображается, подобрал вроде формулировку
Ну наконец то , самое интересное, спасибо Юлия❤
Ура! На Марс!! Маск гений!!!
Браво!
Лучшая передача
Отличный гость и очень интересная беседа. спасибо!
Спасибо за гостя
Спасибо! Интересный рассказ! Мне чуть поверхностно, но я-то спец, мне всегда глубже надо :-). Можно еще поговорить не только про про то, _что_ делает СпейсИкс, но и _как_ именно делает. Как достигают именно качественного перевеса. Как уже сегодня переколбасили всю мировую космическую индустрию. Там чертовски интересный микс организационных решений: как они не просто внедрили в консервативную отрасль новинки технологий 21 века, но и откатили саму отрасль из 21 века назад в 60-е, в период ее расцвета. И "пере-начали" оттуда, из 60-х, фактически заново, на новом уровне, с новыми, невиданными в те легендарные времена возможностями. А заодно "отменили" весь псевдо-прогресс 70-х - 80-х - 90-х :-).
Да, все так. Может быть удастся в будущем обсудить больше деталей.
Специально для Вас одна деталь 🙂:
внешние двигатели первой ступени сильно облехчены: они закреплены стационарно (двигаются только внутренние). Но это совсем еще не все. У этих внешних двигателей отсутствуют механизмы запуска. Их запускает стартовый стол! Для посадки они не нужны, то есть повторно их не нужно запускать.
Никто прогресс 70-90 не отменял. Они оазвиваются так успешно именно потому, что сидят на этом прогрессе.
@@BorisBrodski О, спасибо! Даже не знал, с этой чертовой войной не хватает времени следить за тем, за чем следить было бы приятнее... Грамотное решение, запуск двигателя тот еще квест, если на нем можно сэкономить - чудесно!
...На первом курсе мы еще пытались задавать преподавателям вопрос "ракета же уже несет двигатели, почему их не использовать и на посадку?" (ко второму курсу на м уже эти вопросы отбили 🙂 ) - тогда много было проектов многоразовых... Но преподаватели, несшие в себе "детскую травму" Р-7, приходили в ТАКОЙ ужас от самого вопроса! "Вы представляете себе ЧЕГО стоит запустить двигатель В ПОЛЕТЕ даже один раз?! Вы в курсе, СКОЛЬКО мы шли к запуску третьей ступени на Р-7, сколько ракет положили? Что она вообще была сделана пакетом ТОЛЬКО чтобе НЕ запускать вторую ступень в полете?! А вы хотите перезапускать уже раз запущенный и остановленный двигатель!" Уж и не знаю, сколько из них дожило по возрасту до Фалькона-9 с тремя-четырмя запусками в одном полете, и что они по этому поводу думали 🙂...
@@vladimirpecherskiy1910 Э-э... Как сейчас говорят, "да, но нет". Да, 70-е тире 90-е принесли в космонавтику изрядную стабильность, упорядоченность, предсказуемость - по сравнению с бурными революционными 60-ми. Но они же накопили много рутины, сверхосторожности, накопленных "проверенно работающих" методов, к которым начала тяготеть конструкторская мысль. Высокая цена ошибки привела к избеганию конструкторских рисков, испытательных рисков, перекосу к программному моделированию... Это был бы просто застой... но вдобавок к нему было еще и прямое накопление "мифов и мемов": когда люди "точно знают", что "так делать нельзя, ибо..." но знают слепо, на веру, без критических и периодических проверок этого "ибо..." А многие из этих "ибо..." либо вообще никогда не действовали, либо давно перестали действовать и препятствовать движению в соответствующих направлениях. И вот на этих-то направлениях Маск свои disruptive innovations и ловит :-)
@@canadianigel А сколько их со времён Н-1 «твёрдо знали» что охапка небольших двигателей НИКОГДА не поднимет большую ракету?!
Отличный выпуск, спасибо! Давно таких не было.
Очень понравилось!!
Спасибо, было очень интересно
Узнала много нового и интересного.
Юля, за гостя 👍
Фантастический эфир!! Спасибо большое!!!
Хочется дожить до двух событий- смерть путена и высадка на Марс
Наконец что-то интересное!
Юля, спасибо.
Слушаю всех ваших гостей👍🧡
«вкусные технические детали» (с)
Рука / лицо. Юлия, вы ж филолог!
Не всё нужно понимать буквально. Понято и не филологу.
Она военный филолог
Борюсик настоящий бОтан.
Приятный чел😊
гопницкая лексика
Спасибо!!
сильно упрощённое и отчасти неверное объяснение работы раптора. То что Борис описал - это разница между двигателем с открытым и закрытым циклом. Двигатели с закрытым циклом не являются чем-то особо уникальным и используются уже давно. Что действительно отличает раптор, так это то что в нём происходит полная газификация топлива и окислителя перед подачей их в камеру сгорания. Таких двигателей до раптора было всего пару штук и только раптор реально используется. На данный момент такая схема это вершина эволюции ракетного двигателя.
Ну и у старшипа нет "двигателей" для ориентации, используется топливо и окислитель из баков, тк они всё равно испаряются и их нужно стравливать.
При всём уважении, пасажирское использование старшипа - это бред. Просто вспомните что случилось с конкордом)
А что случилось с Конкором, чего не случалось например с ТУ104 4 раза только за 1958?
По поводу Раптора и лекции в целом. Ну он наверно хороший спец по ИИ. Обидно насколько деградировала Латынина, или мне показалось?
@@alexbl1711 я не про то что конкорд самолёт плохой, а про то что он ни кому не нужен. Попросту дорого и шумно. Пасажирская авиация развивается в другую сторону. Двигатели становятся экономичнее и тише. Поэтому использовать ракету для пассажирских перевозок на земле - плохая идея. Старшип - отличная ракета, но это не золотая пуля для любой ситуации)
Все верно про Raptor, но как вы хотите это объяснить публике? А тут наглядное объяснение, пусть и сильно упрощённое. Про Raptor нужно отдельное видео записывать.
@BorisBrodski ну например так как я это написал, вроде в пару предложений уложился :) Разумеется полноценное объяснение займёт слишком много времени. И нет ничего принципиально плохого в том чтобы упрощать информацию для широкой аудитории. Но имхо, есть предел за которым излишне упрощённая инфа перестаёт быть правдой
@@eduarddoran1015 мне показалось, что Ваше объяснение не будет понятно, вернее, не будет вызывать ага эффекта. Не понятно, почему одно лучше другого. Но, может я ошибаюсь.
Найти тут правильный баланс не просто 🤣
Очень всё романтичненько.
Однако имеется куча огромных неосвоенных территорий на Земле с условиями жизни суровыми, но уж гораздо лучше, чем на Марсе. Те же Якутия, Магаданская область, Чукотка, Камчатка. И не нужно строить ракет - просто расширьте полномочия региональных властей и оставляйте им не 15% ресурсной ренты, как сейчас, а 100%.
А с этим... у тебя есть госрегуляторы в лице Путина и толпы приближенных к нему чиновников в Кремле, которые тебе "помогут" - разденут догола и отправят на фронт в Украину.
Вначале читая я 😂😂 но к концу 😢😢
Единственная здравая мысль, все остальные апплодируют стоя этому балагану уничтажающему экологию собственной планеты
Всем надо помочь Маску. Пора покорятьГалактику