Еще, шайба ладно, когда снимашь насос , то с обратной стороны, в крышке есть регулировочный болт, он удерживаен шестерню, к которой прикручиваеться эта шайба, так как шестерня косозубая она всегда стремиться к осевому перамещению. Так вот торец этого болта изнашиваеться, либо просто поставил толстую прокладку и начинает гавкать. После установки ТНВД, этот болт надо проверять. И к стати, для тех кто может быть не знает, в этой шестерне внутри бронзовая втулка, если она на ТНВД болтаеться, даления в двигателе не будет, что бы ты не делал. Как то так.
Привет!Даже и не подумаешь что из за этой "розетки"(у нас её так называют) может гавкать.Обычно гавкает из за высохших или разбитых резиновых демпферах на регуляторе тнвд
Николай Рябов Здравствуйте.Полнастью с Вами согласен,на неё и неподумаеш,но из-за неё я три года стродал.Работа гидравликой на холостом ходу просто убивала.
Сейчас привод насоса на шестерню на трёх шпильках на 10 мм..с резьбой М 10.То есть такого люфта нет,есть только люфт на приводе шестерен,но это наверно не смертельно.Так ,что совет пригодится..Все таки три градуса момент подачи меняется автоматически ...это проблема .Многие МТЗ уже постарели ,им по 20-30 лет,а эти втулки насосов и шайбы фактически у всех родные....А износ по немного добавляется... И плюс люфт в соединении кулачкового вала и грузиков регулятора
Все это хрень бородень главное насос должен быть хорошо сделаны а то как бывает плунжера меняют а регулятор не кто не делает. Резинки со временем засохли и он начинает не ровно работать.
В том то и дело когда снял насос второй раз повёз к топливщику он был сильно удивлен но конечно оставил сказал что будет переделывать .В итоге через два дня я еще забрал он сказал что поменял груза какие-то резиновые втулки и укоротить пружину .Говорит что на стенде ни каких дергать рейки нет типов все в идеале.В итоге ставлю насос тоже самое .И так уже четыре раза он говорит ищи другую причину .Грешит на вот эту рябуху типов в ней выработка а выработка как раз токи такая как на вашем видео.
Еще ТНВД после установки не помешает лишний раз подтянуть.Был удивлен после замены иного. Я обычно затягиваю прилично а полез проверять а он так себе но не болтался.
У тебя втулка обрезанная там должна быть полка когда болтом притягиваешь ее она прижимает шестерню привода к розетке и та стоит мертво на ней а это уже кто-то постарался обрезал ее так как рядный с этой втулкой не влазил .
Скажите а на вот этом видео это уже большой люфт или нет у меня на данный момент такой же. На холостых гавкает и подстукивает .вскрываем крышку на насосе рейка ходит ходуном придерживаеш пальцем трактор работает идеально.топливная с ремонта уже 4 раза снимал .
Не демфер резиновый не выработка в шайбе не влияют на гавканье причина скорей всего в отсутствии прижимной пластины шестирни у меня на 50 так было пока не сделал самодел пластину и просверлил крышку под болт регулировочный
Вы написали что аппаратура с ремонта,что делали в ней?Можите посмотреть планку с регулятора на рейку там часто разбивает,появляется люфт.Пошатайте груза,они должны вращать вал эксцентриков без люфта. Во общем нужно искать так тяжело определить.
Привет. А можно узнать как на тнвд убрать воздух , который поступает вместе в фильтр тонкой очистки. Когда приходиться подкачивать в ручную, то видно что идет топливо и пузырьки воздуха. Спасибо.
Albert Hisma здравствуйте.На крышки корпуса фильтра тонкой очистки есть болт для удаления воздуха,на тнвд тоже есть болтик,но я им не пользуюсь, хватает удаления воздуха из фильтра.
Привет. У меня тоже шол воздух мне сказали закрыть резервный бак изо того что там мало соляры. Я его закрыл помогло. Ещё причина может быть в крышке отстойника и медных шаб на нём.
У меня при замене топлиподкачивающего насоса была не затянула крышка поршня. И тоже шли пузыри в топливе. Аж обсыхал, перед заменил медные кольца на всех штуцерах и шланг с фгс, и обрати с тнвд.
миха сом здравствуйте.Надо начинать искать проблему с аппаратуры.95% проблем в ней и на ней.Обратитесь к аппаратурщику,он на стенде покрутит посмотрит состояние внутренних деталей и я думаю проблема выяватся.
здраствуй.молодец парень ти расказал все прекрасна мне тоже помогло очень ето видео і проблема ушла.спасиба.твоя работа дает ефект.
Спосибо Аликсей огромное, умения тоже такойже проблема буду устрянать я из Самарканда привет из Узбекистана
Воооооо где это!!!!!
Я тож мучался .
Спосибки тебе огромное!!
Теперь у меня движок работает как часы!!
Лайкосик тебе бро!!!
Еще, шайба ладно, когда снимашь насос , то с обратной стороны, в крышке есть регулировочный болт, он удерживаен шестерню, к которой прикручиваеться эта шайба, так как шестерня косозубая она всегда стремиться к осевому перамещению. Так вот торец этого болта изнашиваеться, либо просто поставил толстую прокладку и начинает гавкать. После установки ТНВД, этот болт надо проверять. И к стати, для тех кто может быть не знает, в этой шестерне внутри бронзовая втулка, если она на ТНВД болтаеться, даления в двигателе не будет, что бы ты не делал. Как то так.
Спасибо большое Дружэ
поставил новую тнвд и вот на холостых гавкал подтянул болт все стало четко!спасибо!!!!!!!
Да незачто
Но тем не менее, эта информация для меня стала полезной, от меня лайк под видео и подписка.
Вам респект,я тоже по Вашему видео нашел причину..
Спасибо.Вот точно ни когда бы не подумал.
Привет!Даже и не подумаешь что из за этой "розетки"(у нас её так называют) может гавкать.Обычно гавкает из за высохших или разбитых резиновых демпферах на регуляторе тнвд
Николай Рябов Здравствуйте.Полнастью с Вами согласен,на неё и неподумаеш,но из-за неё я три года стродал.Работа гидравликой на холостом ходу просто убивала.
Сейчас привод насоса на шестерню на трёх шпильках на 10 мм..с резьбой М 10.То есть такого люфта нет,есть только люфт на приводе шестерен,но это наверно не смертельно.Так ,что совет пригодится..Все таки три градуса момент подачи меняется автоматически ...это проблема .Многие МТЗ уже постарели ,им по 20-30 лет,а эти втулки насосов и шайбы фактически у всех родные....А износ по немного добавляется... И плюс люфт в соединении кулачкового вала и грузиков регулятора
Спасибо, у меня была такая же проблема. Привет из Польши. У тебя есть милая кошечка.
Трубки высокого давления попробовал бы заменить, помогает. Ерунда, но разница заметна.
Все это хрень бородень главное насос должен быть хорошо сделаны а то как бывает плунжера меняют а регулятор не кто не делает. Резинки со временем засохли и он начинает не ровно работать.
В том то и дело когда снял насос второй раз повёз к топливщику он был сильно удивлен но конечно оставил сказал что будет переделывать .В итоге через два дня я еще забрал он сказал что поменял груза какие-то резиновые втулки и укоротить пружину .Говорит что на стенде ни каких дергать рейки нет типов все в идеале.В итоге ставлю насос тоже самое .И так уже четыре раза он говорит ищи другую причину .Грешит на вот эту рябуху типов в ней выработка а выработка как раз токи такая как на вашем видео.
Топливные трубки высокого давления поменять надо было.
Еще ТНВД после установки не помешает лишний раз подтянуть.Был удивлен после замены иного. Я обычно затягиваю прилично а полез проверять а он так себе но не болтался.
Спасиба👍👍👍
А кот хороший помощник))))
Он весь ремонт мне помогал, трудяга.
Киса начинающий блогер☺
Привет, да называют розеткой, но обычно трактор не гавкает а тупит, но у тебя видимо очень большой зазор был
Sergei Vladimirovich Lifanov здравствуйте.Да , болталось нормально.
А по чему тупит зажигание сбивается?
Мы ставили зажиганиюнармална зводит нармална аунаспаднимаютсядавленый вади
точно сказал, ведь там никогда мы и не смотрим , а действительно там есть износ 👍👍👍
Иногда проблема в том месте где и неподумаеш.
+Aleksej Fandeev эт точно
Меняй топливщиков.Нормальний бы подсказал
Ребята подскажите пожалуйста Д 245 не держит обороты на холостых ?
У тебя втулка обрезанная там должна быть полка когда болтом притягиваешь ее она прижимает шестерню привода к розетке и та стоит мертво на ней а это уже кто-то постарался обрезал ее так как рядный с этой втулкой не влазил .
Здравствуйте! А почему она разбивается и двигатель "гавкает", как думаете? Плохое качество металла или сильные вибрации влияют?
здравствуйте а как снимали втулку тнвд? сами? или к аппаратурщику возили?
Здравствуйте. Сам снимал.
У меня на больших оборотах подгазовывает как можно устранить аппаратурщики халтурщики у нас. Или тоже поменять эту планшайбу?
Скажите а на вот этом видео это уже большой люфт или нет у меня на данный момент такой же. На холостых гавкает и подстукивает .вскрываем крышку на насосе рейка ходит ходуном придерживаеш пальцем трактор работает идеально.топливная с ремонта уже 4 раза снимал .
Здравствуйте. Желательно люфт убрать до минимума.На видео люфт большой.
А я пружину на тягу воткнул и все 😊
а про демферные резинки в приводе регулятора знаете что-нибудь?
знаю что лучше их ставить с КАМАЗа, дольше ходят.
ну вот из-за них в основном и гавкает
Подлаживаются ещё пластинки пластиковые чтобы оно плотно было и уже гавканье пропадает.. Много так кому попеределывали...
@@user-ib8ho6ho3g Вместо резиновых демпферов?
На МТЗ топливная на трёх шпильках. А это смд. И слепая шайба идёт с конусом который клинит на валу.конус сжирает и начинается гавканье.
нового образца на трех шпильках а старого шестерня
Не демфер резиновый не выработка в шайбе не влияют на гавканье причина скорей всего в отсутствии прижимной пластины шестирни у меня на 50 так было пока не сделал самодел пластину и просверлил крышку под болт регулировочный
что за пластина, можно фото?
@@user-vg4xb9oz4j только на ватсап или вайбер давай номер может ещо чо интересное покажу
Юрий!скинь мне на вайбер насчет прижимной пластины.тоже юмз гавкает.Игорь
@@user-fu9wv2tw2z в мене юмз на холостому плавають обороти
@@user-fu9wv2tw2z скинь ватсап
Это шлицевой фланец.
Ряпушка называется
А может из-за этого лифта отдавать в рейку как это может связано
Вы написали что аппаратура с ремонта,что делали в ней?Можите посмотреть планку с регулятора на рейку там часто разбивает,появляется люфт.Пошатайте груза,они должны вращать вал эксцентриков без люфта. Во общем нужно искать так тяжело определить.
Добрый день вы не мог бы оставить номер вотсап хотел бы уточнить еще один момент
Привет ,такаяже х уй ня менял недавно.
Здравствуйте
Как я пасматрел и тоже поменял и трактар лучше пашол работать
градусная шайба
У меня в холодную только гавкает греется перестаёт,что может?
На регуляторі оборотів демпферні резинки ''пересохли''. Їх можна замінити в домашніх умовах, ну якщо їх мати нові чотири штуки.
@@user-dx6ll4zp3c а у меня на горячую гавкает. На холодную норм. Что модет быть?
Еще разбивает резиновые демферы в регуляторе тнвд ( грузики), если че.............
это не помогает если че
План-шайба это называется
У нас называют сепаратор😅
А топливщики разве не замечали что шлицы предельно изношены ?., походу слепые ))
Сергей G здравствуйте.Сколько раз отдавал делать ТНВД,ни один не обратил на это внимание.
Плохо !., ну ничего, главное сами разобрались..
Большинство топливщиков- ещё те разъебаи.Лично убедился.Спецов - 1% остался.Тоже Д- 240 " гавкает".
А КАК топливщик увидит ведь на ремонт вы везете без розетки?
Привет. А можно узнать как на тнвд убрать воздух , который поступает вместе в фильтр тонкой очистки. Когда приходиться подкачивать в ручную, то видно что идет топливо и пузырьки воздуха. Спасибо.
Albert Hisma здравствуйте.На крышки корпуса фильтра тонкой очистки есть болт для удаления воздуха,на тнвд тоже есть болтик,но я им не пользуюсь, хватает удаления воздуха из фильтра.
Привет. У меня тоже шол воздух мне сказали закрыть резервный бак изо того что там мало соляры. Я его закрыл помогло. Ещё причина может быть в крышке отстойника и медных шаб на нём.
Я например,обратку с тнвд вывел в бак,и топливо греется и не завоздушивается,если конечно обратный клапан хорошо держит
У меня при замене топлиподкачивающего насоса была не затянула крышка поршня. И тоже шли пузыри в топливе. Аж обсыхал, перед заменил медные кольца на всех штуцерах и шланг с фгс, и обрати с тнвд.
00
На холостом понятно, а вот почему на оборотах гавкает, ехать невозможно
миха сом здравствуйте.Надо начинать искать проблему с аппаратуры.95% проблем в ней и на ней.Обратитесь к аппаратурщику,он на стенде покрутит посмотрит состояние внутренних деталей и я думаю проблема выяватся.
Механизм грм раздолбаный, сними лобовину, пошевели зазор
На стенде не видно гавканья
@@aleksejfandeev5760 почему не работает мтз на холостых.тнвд и фарсунки отремонтировали?
Уменя била такая проблема пока не поменял шестерню грм ту что на валику и движок заработал как в сказке