Genial? Abwassertank im Zwischenrahmen eingelassen
Vložit
- čas přidán 12. 09. 2024
- Unser Abwassertank ist mit einer kreativen Lösung im Zwischenrahmen unter der Kabine verschwunden. Damit haben wir viel Platz im Innenraum gewonnen, müssen aber auch Nachteile in Kauf nehmen: Zugänglichkeit zum Tank ist eingeschränkt und nicht frostsicher.
Schweißarbeiten von "Die Buddelkiste": / @diebuddelkiste5367
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Hallo ihr beiden, bei den ganzen Kommentaren hier wird einem ja ganz schwindlig. Wir finden es klasse wie ihr es gelöst habt und man kann und sollte nicht alle Eventualitäten immer im Kopf haben, denn dann fährt man nie los ;)
Wir denken ihr werdet in Afrika keinen Frost haben und wenn euer Abwassertank kaputt geht, habt ihr die Suppe wenigstens nicht in der Kabine 😃
Ganz liebe Grüße
Svenja & Nils
Ich beobachte eure Arbeiten schon länger. Wirklich klasse Arbeiten mit sehr viel Input.
Bitte bedenke das bei einem Kupplungswechsel das Getriebe gute 15 - 20cm nach hinten gezogen werden muss. Aber sonst immer weiter so. Liebe Grüße
Hey Alex, danke für deinen netten Kommentar! Das mit dem Getriebe wussten wir natürlich noch nicht. Aber ist jetzt auch müßig darauf nich Sorgen zu verschwenden. Der Tank ist eingebaut und der Koffer drauf. Aber wir werden an dich denken, wenn wir mal einen Kuoplungswechsel machen müssen und leise vor uns hin fluchen ;)
@@JaM_Mobil Alles Gut...man kann nicht an alles denken. Vielleicht habt ihr auch Glück und werdet nie an mich denken...Weiterhin viel Erfolg...LG
@@alexandergotz5530 Das hoffen wir beide ebenfalls inständig :)
... Wie verwindungssteif ist das Fahrgestell an dieser Stelle? Wenn sich der Rahmen "verwindet" gibt es genug "Luft" zum Tank, dass dieser nicht "erdrückt" wird?
@@sorenluhrs8038 der Abwassertank hängt am Zwischenrahmen und damit am Kabinenboden. An den Seiten ist ausreichend Platz für Sie Verwindung des Fahrzeugrahmens. Falls Du das meinst?
Hallo, ist wirklichen schweres Thema.
Die Ausführung ist klasse, ich persönlich hätte da aber ein wenig Bauchschmerzen mit. Das man nicht vernünftig ans Innere kommt und er nicht so ohne weiters zu tauschen ist würde mich am meisten stören. Hast du auch an den Seiten noch was als scheuerschutz dazwischen gemacht?
Ich persönlich hätte bei der Haarproblematig mit Sieben und dann doch einer Pumpe gearbeitet, wobei ich auch da hin will wo es mal Frost gibt 🥶🥶
Es sind immer Kompromisse. Wir wollten auf keinen Fall noch eine weitere Pumpe und mehr Platz im Innenraum opfern. Da muss jeder seine eigene Richtung finden denke ich.
Hey Julian, das Tanksondenkabel kommt eh in die Kabine. Bedenke frostige Temperaturen und aus dem Aquariumbedarf gibt es Heizkabel das du auch in den Tank legen kannst. Extra zum schalten, wärmt es nur im Bedarfsfall.
Die Frostsicherheit scheint ein dauerthema zu sein. Wir werden erst mal für Afrika darauf verzichten. Insgesamt habe ich bisher auch keine gangbare Lösung gesehen fast 100 l über Strom warm zu halten. Der Verbrauch ist einfach zu groß. Heizen und Kühlen über Strom habe ich mir abgeschrieben. Glaube das hat ganz simple physikalische Gründe, aber bin zu faul mir das mal auszurechnen ;)
@@JaM_Mobil da hast du sicher Recht. Als Elektriker kann ich bestätigen, Strom in Wärme oder Kälte zu verwandeln ist die teuerste Lösung um Strom zu nutzen. Ich meinte das auch nicht als Dauerheizung, sondern nur wenn nötig. Hier ist es doch wie immer, was man nicht hat kann man auch nicht nutzen und wenn man es dann braucht, tut es weh. Ich kann dir sagen, wir waren in Kanada mit Leihwohnmobil und tagsüber war es sogar im TShirt auszuhalten. Aber in Jasper gab es eine Nacht mit - 3 Grad. Passiert ist nix, aber der Schlauch hatte einen Eispfropf und es kam kein Wasser mehr. Ich will damit sagen, wenn du den jetzt kleinen Aufwand nicht vorsiehst, kann es gut gehen. Kann aber auch sein das es gefriert und dann hat man keine Lösung. Einen Metalltank kann man noch mit einem Gasbrenner verflüssigen, aber bei Plastik geht das nicht. Und wie du selbst sagst, du kommst da nur noch gut dran, wenn der Koffer runter ist. Letztlich entscheidet ihr.
Toller Platz für den Tank, aber warum hat ihr nicht in den Tankunterboden eine Service-Öffnung gemacht, wo ihr von unten zum Reinigen reingreifen könnt und dann würde ich mich noch zum Thema Frost Gedanken machen - Kugelhahn friert schnell ein, Schieber ist sicherer - bin gespannt aufs nächste Video
Hallo Marcel, eine Serviceöffnung im Tankboden?? Da hätten wir viel zu viel Sorge, dass die ständig Tropft und irgendwann ganz raus fällt. Die Revisionsöffnungen sind ja meist Drehverschlüsse. Und der liegt dann irgendwann einfach auf der Fahrbahn und wir merken es 200 km später. Wenn es Frost gibt bleibt der Kugelhahn offen und das Wasser läuft direkt ab. In Afrika aber eher selten.
JaM kann Deine Bedenken verstehn, aber auf der anderen Seite sieht man viele Gross-Serienfahrzeuge wo es so gemacht ist.......
@@stemigoescamping3804 Bin mir nicht sicher, ob wir das gleiche meinen. Redest Du von einer Revisionsöffnung (zum sauber machen) oder von einem Abwasserschieber?
JaM Revisionsöffnung zum sauber machen
@@stemigoescamping3804 Okay, habe ich noch nie gesehen. Würde ich mir gerne mal im Detail anschauen
Noch ein Punkt zu all den anderen:
Die Spanngurt-Schlösser werden wahrscheinlich nach einer Weile nicht mehr bedienbar sein und irgendwann evtl. auch durchgerostet sein. Also zwischendurch mal prüfen und rechtzeitig wechseln - wie auch immer 😉
Gut mitgedacht ;)
Ja , das stimmt. Die Spanner werden irgendwann wegrosten. Aber ich glaube bis dahin sind wir mindestens ein Mal nach Afrika und zurück. Unser Motto war: naja, n paar Spanngurte haben wir immer mal noch dabei oder kriegen sie auch ganz gut unterwegs.
Hi JaM
Danke für das interessante Video. Wie verhält es sich bei Verwindungen des Fahrzeugrahmens? Die Bewegungen werden auf den Halterahmen des Wassertanks übertragen und von hier wiederum auf den Kunststofftank. Meine Bedenken bei dieser Lösung liegt darin, dass sich mit der Zeit Risse im Tank bilden könnten und ...
Da wir mit unserem Gefährt auch im Winter in den hohen Norden wollen, verbauen wir unseren Abwassertank im Koffer. Das reinigen der Lenzpumpe bleibt ja so oder so an mir "kleben". Daher kein Widerstand von Seiten meiner "Regierung". ;-)
Gruss aus der Schweiz
Hallo Basiliensis, diese Frage ist zum Glück schnell beantwortet: Der Tank hängt am Zwischenrahmen. Insofern übertragen sich keine Verwindungen. Viel Glück mit der Regierung :)
Hallo Ihr beiden, bisher tolle Ideen, doch bei der Lösung hätte ich max. Bauchschmerzen. Wenn Ihr schon wegen der langen Haare keine Pumpe einbauen wollt, und jetzt den Tank versteckt, dass Ihr nicht mehr an die Reinigungsöffnung kommt und nur noch was reparieren könnt, wenn der Koffer runter kommt. Das wäre mir zu viel Risiko. Dann doch lieber ab und zu eine Pumpe im Zugriff reinigen.
Gruß Pius
Das war das Risiko welches wir eingehen mussten, um den Tank in den Zwischenrahmen zu bekommen. Ich denke aber der Abfluss nach dem Tank ist groß genug, um alles zu entleeren. Andere haben uns berichtet, dass sie den Abwassertank quasi nie anfassen. Wir hoffen mal, dass uns das auch so gehen wird.
Wenn Du sowieso noch Löcher in den Abwassertank bohren mußt, warum nicht auch eine Spühlleitung, welche Fu mit Druckwasser beaufschlagen kannst? So wäre eine 70 bis 80% Reinigung möglich ohne den Tank auszubauen. Und das an jeder Frischwasserstelle.
Übrigens finde ich die Passant des Tanks in die seitlichen Halter zu eng. Das wird sich über die Zeit durchscheuern. Der Tank sollte nur unten im Rahmen aufliegen und dort mit Gummi geschützt werden. Ringsherum sollte er nicht geklemmt werden, da der Rahmen nicht 100% steif ist und auch Vibrationen überträgt. Und Microbewegungen reichen zum Scheuern.
Viel Spaß noch.
Wir fahren eher in Gegenden wo wir keine Druckleitungen erwarten. Außerdem ist diese Lösung für uns schon ausgefeilt genug. Es geht immer noch irgendwie schlauer. Aber bei mehr Leitung kann auch mehr kaputt gehen. So ist es aus unserer sich effizient.
Wenn wir den Tank nicht am Rahmen mit Spanngurten fest machen wir der bei jeder Bodenwelle springen. Denk an die vertikale Beschleunigung.
Können Steine und ähnliches nicht bis zum Elektromotor und den Anschlüssen fliegen?
Wenn die und Vibrationen eurer Lösung gefährlich werden können würde ich diese noch schützen. (Kabelummantelung, Kabelbinder, Metallgehäuse/Platte)
Mal sehen, das werden die ersten Tests ergeben. Aber das ist durch Kardanwelle und Auspuff schon ganz gut geschützt denken wir.