На заведённом двигателе выкручивай трубки подачи топлива к форсункам по одной. Если работа становится хуже, значит форсунка рабочая. Если не меняется или меняется не существенно, значит форсунка херовничает. Можно выкрутить все форсунки и опустить в мерные стаканчики и крутить двигатель стартером в течении минуты, можно с перерывом, чтоб стартер не спалить. При этом смотреть, чтоб форсунка распыляла факел, а не ссала. По итогу посмотреть уровень топлива в мерных стаканчиках, везде должен быть один уровень. Если форсунка ссыт или уровень отличается от остальных, то надо отвести на промывку или купить новую. Если соберётесь вести все форсунки н а настройку, то везите вместе с ТНВД, их надо настраивать в унисон.
@@VeselyiKrestyanin А япошки, даже старые, работают и работают. Если в хлам не убитые. У меня 90го года Кубота, а хрен дашь. И снег зимой, и огород весной осенью👍.
На трубке в насос стоит фильтрик выкинь его. В баке на кранике тоже фильтрик выкидываешь. Плюсом забивается краник. Я его напрямую в отстойник просверлил а краник поставил маленький шаровый за отстойников на шланге плюсом на шланге перед насосом поставил вазовский прозрачный фильтр с отстойников. Шланг просто поменяй на бензостойкий срезав обжимгые муфты. Там нет большого давления. И сделай с верхнего шланга на форсунках обратку в бак. Так топливо постоянно прокачивается через систему постоянно фильтруясь в бак.
Вам, бы взять и всё выбросить! Думаете умнее китайцев? Проще промыть и продуть сж.воздухом и поставить на место! Механы тоже мне!(((. С (соломой) не надо заливать топливо и будет всё хорошо.
@@user-vn4sq9cq2t Я немного огорчу тебя , седьмой десяток живу в бывшем совхозе...Что такое Земля и трактор знаю не по наслышке...Малость ошибся грамотный ты наш....))Понятливый ......
Привет. То что ты сделал это не правильно, секции только на стенде регулируются после замены манжет, кольца резиновые которые ты поменял, все нужен стенд, регулировка подачи топлива, а методом тыка не угадаешь, лудьше везти с форсунками вместе, на форсунках после настройки поставят метки на какой цилиндр ставить и все будит шикарно.
Зачем метки ставить на форсунках? На них должны стоять одинаковые распылители ! И проверка их на стенде Р-200-210 кг/см2 .ВСЁ. А по вашему цилиндры ( жрут) топливо по разному.......?Самое главное не должны подтекать ,хороший распыл.....Окончание номеров распылителей: 525,523,425,423...!
мотор тупит.нет подхвата небудет и тяги. выстовляй зажигание.чутка раньше надо.а по добру сначало к топливщику а потом танцы с бубном вокруг мотора. рус45.
Метки на форсунках ставятся с той целью что на аппарате 3 секции и каждая регулирует норму впрыска, на стоит на каждой секции плунжер и каждый подношен уже поэтому путем поворота секции выводят более ровную норму впрыска и подгоняют давление на форсунке, форсунка тоже каждая регулируется путем замены шайб на распылителях. Аппарат это сложная конструкция с кучей регулировка и самим нос совать не стоит. Даже не каждый сможет нормально настроить если у него есть стенд, нужна ещё и голова с извилиной, имеющий представление что и как .
Как приятно смотреть, когда отец и сын "в одном окопе" ! Молодцы! Успехов вам, дорогие веселые крестьяне!
Товарищи, на топливной аппаратуре есть винт-обогатилель, им нужно увеличить подачу топлива, он у вас слишком мал
Макс правильно батя говорит обороты не развивает насос на регулировку вместе с форсунками и устранить подсос воздуха в топливе
И дырявым шлангом он ничего развивать и не будет
В начале шланг поменять
Отец как всегда молодец. Его цитаты затмили Стетхема 😂
Привет из Пензы,вези в ремонт, скупкой платить дважды ,проверено!
Привет,из Ижевска, дело идет ,веселье с ТНВД продолжается ,немного секаса и вуаля ,глаза бояться ,ум отторгает ,руки делают , всё получается!😂
Да похоже ты здорово устал. Токарные работы тебя измотали здорово. Скоро погода наладится и всё будет хорошо. Держись не падай духом.
Да, подустал))) сегодня высплюсь) спасибо!
Сальники лишними не бывают, они бывают только запасными😂
Потом выкинем😅
На заведённом двигателе выкручивай трубки подачи топлива к форсункам по одной. Если работа становится хуже, значит форсунка рабочая. Если не меняется или меняется не существенно, значит форсунка херовничает. Можно выкрутить все форсунки и опустить в мерные стаканчики и крутить двигатель стартером в течении минуты, можно с перерывом, чтоб стартер не спалить. При этом смотреть, чтоб форсунка распыляла факел, а не ссала. По итогу посмотреть уровень топлива в мерных стаканчиках, везде должен быть один уровень. Если форсунка ссыт или уровень отличается от остальных, то надо отвести на промывку или купить новую.
Если соберётесь вести все форсунки н а настройку, то везите вместе с ТНВД, их надо настраивать в унисон.
Макс, привет. Проверь все шланги. Или воздушит, или топлива не хватает. Насосу враз ничего не может быть, как и форсункам.
Привет! Всё проверили... Пшикает хорошо)
@@VeselyiKrestyanin А япошки, даже старые, работают и работают. Если в хлам не убитые. У меня 90го года Кубота, а хрен дашь. И снег зимой, и огород весной осенью👍.
На трубке в насос стоит фильтрик выкинь его.
В баке на кранике тоже фильтрик выкидываешь. Плюсом забивается краник. Я его напрямую в отстойник просверлил а краник поставил маленький шаровый за отстойников на шланге плюсом на шланге перед насосом поставил вазовский прозрачный фильтр с отстойников. Шланг просто поменяй на бензостойкий срезав обжимгые муфты. Там нет большого давления.
И сделай с верхнего шланга на форсунках обратку в бак. Так топливо постоянно прокачивается через систему постоянно фильтруясь в бак.
Вам, бы взять и всё выбросить! Думаете умнее китайцев? Проще промыть и продуть сж.воздухом и поставить на место! Механы тоже мне!(((. С (соломой) не надо заливать топливо и будет всё хорошо.
@@user-pr6ze1rk9t если не понимаешь о чем речь то и не трепись механизатор городской.
@@user-vn4sq9cq2t Я немного огорчу тебя , седьмой десяток живу в бывшем совхозе...Что такое Земля и трактор знаю не по наслышке...Малость ошибся грамотный ты наш....))Понятливый ......
@@user-pr6ze1rk9tЖить в деревне и разбираться в технике это разные вещи. Механизаторов много а спецов единицы.
Привет. То что ты сделал это не правильно, секции только на стенде регулируются после замены манжет, кольца резиновые которые ты поменял, все нужен стенд, регулировка подачи топлива, а методом тыка не угадаешь, лудьше везти с форсунками вместе, на форсунках после настройки поставят метки на какой цилиндр ставить и все будит шикарно.
Зачем метки ставить на форсунках? На них должны стоять одинаковые распылители ! И проверка их на стенде Р-200-210 кг/см2 .ВСЁ. А по вашему цилиндры ( жрут) топливо по разному.......?Самое главное не должны подтекать ,хороший распыл.....Окончание номеров распылителей: 525,523,425,423...!
@@user-pr6ze1rk9tкрасавчик 👍
Чтоб крестьянин был весёлым, у него должно что то получаться.)
👍
Если замена шланга и регулировка зажигания не поможет то тнвд и форсунки в ремонт
👍💪👍💪👍💪🤝
Интересно, держи в курсе
мотор тупит.нет подхвата небудет и тяги. выстовляй зажигание.чутка раньше надо.а по добру сначало к топливщику а потом танцы с бубном вокруг мотора. рус45.
🙂🙂🙂👌👌👌👍👍👍💪💪💪
Что ещё за творог?! Это чё прикол такой😮
Вези на стенд, пусть спецы настроят👆
Перестал качать ТНВД . Подскажи что делать где искать причину неисправности . КМ385 ВТ
Дерзай крестьянин и всё у тебя получится!!!
Привет Макс. Наверное надо к топливщику на проверку. А там хз мож и так норм. Отлично всё 👍👍👍 🤝🤝🤝
Привет! Может ты и прав)
Как Я знаю топливной оппарат не стенде регулируются 😅😮😮😂
👍👍👍
Красюки😂😂😂
Похоже ТНВД нужно в ремонт
Не знаю возможно...
@@VeselyiKrestyanin у меня на т-16 когда ТНВД хреновый был обороты тоже плохо набирал ,свозил в ремонт трактор будьто подменили.
Привет Макс , готовь 20000 ₽ на ремонт тнвд и форсунок😢
Проще купить новый в Еманжелинске. 20390....и надежней будет....
Макс ссылку дай на коробку с резиновыми прокладками или название напиши
www.wildberries.ru/catalog/165093248/detail.aspx
Комплект уплотнительных колец
Да хреново ремонтировать когда нихрена не понимаеш.
Согласен!
А чë это вы тут делаете? Кино то уже закончилось!
А если просто топливо винтом добавить либо вал сломает либо жрать будет, сам лудьше не лазь.
Народ ждёт 3 часть эпопеи.
Метки на форсунках ставятся с той целью что на аппарате 3 секции и каждая регулирует норму впрыска, на стоит на каждой секции плунжер и каждый подношен уже поэтому путем поворота секции выводят более ровную норму впрыска и подгоняют давление на форсунке, форсунка тоже каждая регулируется путем замены шайб на распылителях. Аппарат это сложная конструкция с кучей регулировка и самим нос совать не стоит.
Даже не каждый сможет нормально настроить если у него есть стенд, нужна ещё и голова с извилиной, имеющий представление что и как .
Надо купить японский трактор" куботу " или что то в этом роде и про ремонты забудете .
Я слышал иногда другое, если сломается вдруг... Запчастей не найти
@@VeselyiKrestyaninкупишь ещё один 😅 на запчасти 😂
Удачи ! Счастья! ЗДОРОВЬЯ;!! Не болеть!
Спасибо большое)