ジャガー Eタイプ

株式会社カーコンセントコスト
輸入車在庫車両詳細は下記よりお問い合わせ下さい。
０１２０−９６７−３９３
ジャガーXKシリーズに替わってジャガーのスポーツ/GTラインナップを担う車として開発され、1961年にジュネーブショーにて発表された。それまでCタイプやDタイプのレースでの活躍によりスポーティなイメージが強まっていたジャガーは、そのイメージを利用するためXKの後継車にXKの名称を用いずレーシングカーとしてのつながりを示す「Eタイプ」という名称を用いた。
流麗なデザインと卓越した性能、それでいてライバル車よりも安価でEタイプは大きな人気を博し、特にアメリカでは大ヒットとなった。
その空力を意識したデザインはマルコム・セイヤーによるものである。 エンジンは当初3,781ccの直列6気筒DOHCで、後に4,235ccへと排気量が引き上げられ、最終的には5,343ccのV型12気筒SOHCが搭載された。当初は4速MTのみだったが、途中からは3速ATを選べるようになった。ボディーは全モデルを通じてモノコックとチューブラーフレームが併用されていた。
関連動画
• 【Jaguar・E -Type】最高のコンデ...

[@NoriTubeNoriOchiai]

流石にこれは試乗無しだと思ったら、普通に普段通りで驚きました！

[@191usinger4]

人それぞれの趣味や感性だから否定はしないがEタイプは優雅な形だなとは思うが
カッコいいとか乗りたいなんてスーパーカーブームだった子供の頃から今まで一度も思った事はない