Nadúrovňový kruhový objezd nad Marianskohorskou - animace
Vložit
- čas přidán 6. 06. 2021
- K vícepruhovým kruhovým objezdům je tato výborná animace:
• Víceproudý kruhový objezd
................................
Ještě mě dodatečně napadla jedna rada. Pokud se vám nepovede z tohoto kruhového objezdu při dávání přednosti vozidlům v pravém pruhu sjet včas tam kam jste chtěli tak nezmatkujte. Hlavně nezastavujte a nesjíždějte přes plnou čáru. Prostě objeďte další kolečko. Je to bezpečné řešení, ke kterému kruhový objezd svou podstatou přímo vybízí.
..........................................
Dotazy ohledně silničního provozu můžete napsat na email
prozakyautoskol@seznam.cz
Učitel
Děkuji za výklad, přesně takhle jsem to na základě jiných článků (i od P ČR) pochopil. Problémy jsou tam však dva a oba v řidičích: 1. Je tam rychlost myslím 50 km/h (nebo 60 km/h), což mnozí nedodržují a vpálí tam hlava nehlava, přednost nepřednost, 2. nepoužívání blinkrů (obecný problém na cestách). Pokud to jde, tak se těmto dvěma kruháčům se v OV vyhýbám z důvodů řidičů, co neví, kdo zde má přednost.
Dobrý den, děkuji za komentář. Nevzdávejte to, berte ten "kruháč" a ostatní řidiče jako výzvu a naopak jeho projetí vyhledávejte, i když nemusíte. Pomůže vám to růst v odolnosti a řidičských dovednostech.
Dobry den rad poznam teho to expwrta na kruhové objezdy vyklada nesmysly ja mam odjeto miljony km v kamionu a nekdy uzjasnu z expertu v doprave
Děkuji za video, toto jsem nevěděl (a to mám rok řidičák) měl jsem tu špatnou variantu za správnou (a přijde mi že to tak má 80% lidí tady) protože běžně když sjíždím z kruháče , tak všichni na co na něj přijíždí skoro automaticky zastavují a pouští vyjíždějící (ať už jedou na kruháč nebo jedou v tom průběžném) ... hodně to bylo znát na zasekané Ostravě když byl zavřený průjezd od Sadu Boženy Němcové na Hlučín (většina jela přes tento kruháč) a pak se tvořila velká kolona až po tu "myší díru" protože všichni pouštěli lidi z kruháče (v ten moment bylo o mnoho složitejší sjet směr d1, když člověk najel z jkakéhokoliv jiného příjezdu a díky lidem co to dělali špatně se nezasekával kruháč ale zasekával se přivoz).
Teď mi to přijde ještě nebezpečnější protože nevím co mám předpokládat od cizích lidí, kdo to ví a kdo ne, chtělo by to lepší osvětu. (často teď jezdím z přívozu na polský orlen a taky jsem pouštěl lidi vyjíždějící lidi z kruháče, měl jsem za to že mám značku dej přednost v jízdě, tak dávám přednost jizdě všem řidičům za značkou.
ještě věc co mě napadla, nepomohlo by nějaké přídavné dopravní značení, např svislá d.z. uspořádání jizdních pruhů nebo něco podobného ? .. nebo jsem mimo
A ještě poslední dotaz, pokud teda projedu tento kruhový objezd u vás nadepsáno směr bohumín, hned dojedu na další kruhový objezd (hned doprava je další malý kruháč k ozo a outlet atd., další výjězd je d1 směr polsko atd.) platí tam zase to samé ?
Dobrý den. Děkuji za vaši reakci. Stejná situace je i na kruhovém objezdu nad Rudnou. Tam je to jednodušší, protože ten kruhový objezd je větší a tudíž přehlednější. Klíčový fakt pro správnou aplikaci té značky "dej přednost v jízdě" je, že kruhový objezd jsou jen ty dva zatočené jízdní pruhy.
@@TheMickymb Ano, na dalším kruhovém objezdu to stejné :-)
@@TheMickymb Nejste mimo. Je to prostě takový druh kruhových objezdů. Svislá značka by tam být mohla, ale je to přehledné i s tím vodorovným znacenim. Neni to nic zvláštního. Všichni by to měli znát z autoškoly :-) Tady je o tom výborná animace:
czcams.com/video/9HUhFuw_vpk/video.html
Ja to plně chápu ale on je na hlavní a pak mi musí dát přednost z prava protože ja pokračují ve svém pruhu a nechystám se vjet do kruhového objezdu to mi nesedí! Jinak to plně chápu jak jste to znazornil a když se ja chystám vjet do kruhového objezdu tak mu dávám přednot protože je na hlavní 😂
Dobrý den. Pokud pokračujete ve svém pruhu, tak vám dává přednost proto, že mění jízdní pruh. Tedy abych to přesně vyjádřil, nesmí vás ohrozit ani omezit.
Zdravím, je tento kruhový objezd identický s objezdem Rudná x D1? Oba mají stejné vodorovné i svislé značení. Ale z osobní zkušenosti mám pocit, že Marinskohorská x I/56 funguje jako jízda a přejíždění mezi jízdními pruhy. Děkuji.
Dobrý den. Na kruhovém objezdu o kterém mluvíte je to stejné jako na tomto. Jen realizace předností jsou na něm jednodušší, protože je větší a přehlednější.
Tady by vjiždění a sjíždění mělo ideálně fungovat jako průplet, ale nekteré useky jsou hrozně krátké, často auta jedou ruznou rychlostí ( kdo to znají tak i 70 a mene zkuseni pod 40), hlavne pak casto jsou jedni nalepeni na druhe (nenechaji pred sebou zadne misto) a neni se mozne pri zmene pruhu vlezt mezi auta a nakonec i kdyby ridic chtel, tak pres svodidla jde videt az jak se pruhy priblizi k sobe (predtim jen trochu strecha auta).
Kdybych mohl radit tak tady jedte tech predpisovych cca 50 (nebo presneji srovnejte rychlost s temi bocnimi auty) a hlavne se nelepte na auto pred sebou aby se tam mohlo plynule vlezt dalsi z boku. A i kdyby nakonec byl provoz husty tak je dost prostoru při nejhorsim pred zmenou pruhu zastavit jeste ve svem pruhu a dat prednost tem v prubeznem.
Najizdel jsem na objezd, blinkr doleva, rychlost shodna s temi na objezdu, nikdo z nich neblikal doprava ale nalepeni na sobe vsichni (cca 10 aut). Nakonec jsem musel zastavit pred koncem prerusovane cary bo furt jeli po objezdu. Nikdo neblikal doprava a pritom me posledni dva prejeli bez blikru tesne pred cumakem pres to šrafovani (plnou caru) v docela velke rychlosti...
A nakonec si dost ridicu mysli ze maji prednost kdyz sjizdeji z objezdu. Na argument ze i na kruhem objezdu plati pravidla pro zmenu jizdnich pruhů tak zacinaji rikat "vzdyt on tam ma znacku dej prednost" tak ji rikam "a ty tam mas znacku hlavni silnice?" (A jsou uz dneska i objezdy kde je prednost na vjezdu - Mlada Boleslav)
Dokonce i ridic autobusu se rozciloval a tlacil se pri sjizdeni z objezdu do toho bocniho pruhu a troubil jak na lesy a nadaval (tak jsem si jako cestujici pomyslel svoje o něm) (holt linkovy bus :( DPO ridici mi prijdou vic v pohode, hlavne pri vyjizdeni ze zastavek kdy daji dost casu na pribrzdeni. Linkoví zapnou blinkr az soucasne s rozjezdem a vybocovanim doleva. A nebo dalsi nejich nesvar v kolone daji blinkr doprava do zalivu, zjistí ze nikdo nenastupuje tak ani nezastavi a šup blinkr doleva plny plyn a ze uz jsem mezitim u jejich prednich kol tak me ještě vytrubují...)
Díky za věcný komentář.
Jel jsem po stejnem kruhovem objezdu, akorát jinde. v tomhle případě bych jel z praveho dolniho rohu na Bohumin. Auta z kruhoveho objezdu mi tedy mají dát přednost. Mohu v tom bo čním pruhu na bohumín podjet auta čekající na pripojení na kruháč ? Místa tam bylo dost, ale auta sjiždějíci z kruhového objezdu asi špatně vidí. Doufám, že jsem to napsal srozumitelně :D díky
Dobrý den. Je to tak jak píšete, dávají přednost vám. To objetí aut odbočujících vlevo z pravé strany, je dle zákona možné, ale tam v tom místě to v reálu nejde. Je tam málo místa.
Mě by zajímal názor na situaci o kousek dál. Jedete z tohoto kruháče směr Frýdek na Místeckou přes Cihelní a Cingrovu ulici. Pod mostem s Českobratrskou ulicí konči tento dvouproudý přivaděč (lépe řečeno spíš "převaděč" :-) semaforem. Průběžný je levý pruh. Jak se řadit před tím semaforem, pokud jsou ráno kolony, tak že zasahují už daleko do těch dvou pruhů. Pravidlo zipu? Přijde mi, že rychlejší by bylo zipovat se dál od semaforu, tak aby už vytvořený "jednopruhý" štrúdl aut projel bez "zipovacích operací" semaforem okamžitě jak padne zelená. Pokud se to zipuje až na ukončení pravého pruhu pod mostem před semaforem....nemyslím, že je to rychlejší. Mám dojem, že ti co tam jezdí pravidelně "pracovně" se tak i staví = do jednoproudé fronty v levém pruhu. Kdo to nezná, což jsou často i řidiči kamionů, plus sportovně ladění mladí zkušení řidiči jedou až nadoraz a pak se snaží "zipovat", což u kamionu je vždy zbytečné zdržení....Zip na dálnici kde ze dvou pruhů funguje jen jeden jasně, ale tam to pak jede vše dál plynule v tom jednom pruhu....tady kvůli semaforu to plynulé není, je to dost nešťastná aplikace tohoto pravidla, se mi zdá.
Dobrý den, děkuji za zajímavý námět. Podle par. 12 odst.5 silničního zákona, dochází při při souběžné jízdě ke střídavému řazení v místě, kde jeden z pruhů přestává být průběžným, takže není na výběr. Rozumím logice vaší úvahy, vím, že vám jde o konkrétní místo se semaforem. Nicméně pokud vezmete reálně v úvahu fakt, že spousta řidičů o semaforu dopředu neví a jedou až nakonec pravého pruhu, kde pak bez zlého úmyslu a legálně předběhnou ty "poctivce" v dlouhé řadě vlevo, tak bych spíše všem doporučoval řadit se souběžně do obou proudů a řádně plynule "zipovat". Alespoň bude ta kolona o polovinu kratší a to působí dobře psychologicky.
3:14 Proč bych se tady měl dívat i před sebe, pane učiteli? Můj učitel mě právě vždycky kárá za to, když se přestanu před nájezdem na kruháč dívat do leva, a zdůvodňuje to tím, že se mi tam může objevit nové auto každou vteřinu, což by mohlo být nebezpečné. Nicméně na tento kruháč, nad Mariánskohorskou, jsme ještě nejely.
Aha, tady to bude asi proto, abych nevrazil do auta, které mě už minulo a přitom vyjíždí z kruháče ven, že? 🙂
@@jirkasirka9654 Přesně tak. Dalším důvodem je auto, které by mohlo zastavit před vámi a ještě jeden důvod jsou svodidla, do kterých se dá snadno narazit. Toto je totiž kruhový objezd se souběžným pruhem. Není typický. Ale teď je uzavřený a ještě pár měsíců bude :-)
@@prozakyautoskol Děkuji 🙏🙂
@@jirkasirka9654 Za málo.
6:27 nebo 8:02 Proč mám blikat doprava? Přece jedu stále ve svém jízdním pruhu. Jak říkáte, pokud si ten pruh v hlavě narovnám, tak je to jasně vidět. Nebo to blikání doprava je jen "nepovinná pomůcka" pro ostatní?
Dobrý den pane Jiří. Děkuji za Váš dotaz. Vysvětlím. V §30, odst. 1 silničního zákona stojí :
Znamení o změně směru jízdy musí řidič dávat kromě případů uvedených v jednotlivých
ustanoveních také vždy při změně směru jízdy, vybočování z něho, nebo !jestliže to vyžaduje
bezpečnost provozu na pozemních komunikacích!. (Vykřičníky přidány)
Zde je pro rozhodnutí zda "blikat" klíčová poslední věta. V tomto průběžném jízdním pruhu můžete jet dále vpravo, nebo doleva na kruhový objezd. Úsek je velmi krátký a všichni účastníci silničního provozu mají na rozhodování tak cca 1-2 vteřiny. Pokud v průběžném pruhu "blikáte" doprava, velmi usnadníte a zpřehledníte situaci tomu, kdo z kruhového objezdu sjíždí a také řidičům za sebou. Těmto účastníkům je hned jasné, že se chystáte v průběžném pruhu zůstat a tím výrazně přispíváte ke zvýšení bezpečnosti (a plynulosti) provozu na tomto nepřehledném místě.
8:18 - oba dva mění jízdní pruh, zákon dle mého v tomto případě neupravuje přednost.
Dobrý den pane Antoníne. Jsou si povinováni předností navzájem. Jeden mění jízdní pruh, druhý najíždí na kruhový objezd, kde má značku "dej přednost v jízdě. "
V čase 6.30 sa mýlite prednosť má žlté auto, keďže pravý pruh v ktorom ide červené auto nie je priebežný ! Správne je to vysvetlené a tomto videu czcams.com/video/9HUhFuw_vpk/video.html
Dobrý den pane kolego. Mýlíte se vy. Ve videu které jste poslal to máte v čase cca 1:50. Uplatňuje se zde par. 12 zákona 361/2000 sb, odstavec 5: "Přejíždět z jednoho jízdního pruhu do druhého smí řidič jen tehdy, neohrozí-li a neomezí-li řidiče jedoucího v jízdním pruhu, do kterého přejíždí; přitom musí dávat znamení o změně směru jízdy."
@@prozakyautoskol ospravedlňujem sa, mali ste pravdu, pozrel som si to na street view ... len z vášho výkladu mi to nebolo celkom jasné
@@hruskaorech2222 Nic se nestalo. Přeji vám Boží požehnání nejen za volantem.
6:26 - v této pozici určitě neuvidíte blikání červeného vozu doprava! Značky kruhového objezdu ve vašem schématu mají schválně šipky obráceně?
Pane Antoníne, jde o schéma kreslené od ruky. Originál objezdu je větší. Šipky obráceně schválně? Ale kdeže. Omylem. Ten nákres je účelový, dělaný v noci po práci v kuchyni. Mnoha žákům pomohl. Pokud se Vám nelíbí, je mi líto...