PARA QUE SERVE O CAVALETE E COMO COLOCAR NA MOTO?
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- Nesse vídeo eu explico para que ser o cavalete, tipos e cavalete e como colocar na moto com segurança.
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Parabéns! Ótimo vídeo. Nada melhor do que ver/escutar quem já tem a experiência com o produto.
Muito legal receber uma mensagem dessa Amigo, fico muito feliz que eu tenha conseguido te ajudar 👏🏻👏🏻👏🏻🙏🏻
Grande Abs
Muito bom o vídeo parabéns pelas dicas e irei pegar esse cavalete da coyote top E parabéns pelas máquinas 🚀🚀 lindas show 👏🏻👏🏻👏🏻
Valeu meu Amigo, que bom que lhe ajudei👊🏻
Grande Absss
Excelente vídeo! Parabéns pela iniciativa. A propósito, essa Srad é linda demais...SHOW....
Fala meu Amigo, obrigado pela mensagem e espero ter ajudado 🙏🏻👊🏻
Estou curtindo demais a Srad, já estou indo para o 2º ano com ela 🙌🏻
Grande Abss
Parabéns pela didática, tudo muito bem explicado!
Fala meu Amigo, que bom que lhe ajudei 👊🏻
Absss
Comprei um pq assisti esse vídeo!! Top!!
Fala meu Amigo!!! Sensacional, que bom que consegui te ajudar, já valeu o vídeo!!!!
Com certeza a Hayabusa vai agradecer...rsrs
Grande Absss
Parabéns pelo vídeo , foi de muita ultilidade ! Vc poderia fazer um vídeo falando dessas capas que vc usa nas suas motos ? Pra gente saber preços onde vc compra e se não agride a pintura .
Eu tenho uma Z1000 uso cavalete da Coyote na frente e atrás. Uso o com slider... como é fixo, é mais fácil de colocar. Ótimo vídeo.
Muito bom ! Comprei um , ajudou bastante usar sozinho !
Bem detalhado, ótimo ✅
Show Amigo, obrigado pela mensagem👊🏻👊🏻
Eu comprei esse cavalete e top viu
Sensacional meu Amigo, agora a Hornet terá tratamento vip?...rsrs Abss
@@CortesCortex né kk
Boa irmão , gostei muito !
Antes da Z eu tinha uma zx10 migrei para a naked porque aos 55 anos e motociclista desde os 14 não sou mais tão ágil e forte. Todavia sinto saudades da carenada... um dia vou parar numa custom ou big trail... mas que Deus me ajude que isso demore muito. Kkkkk
Fala meu Amigo!!! Estou beirando os 40 anos ainda...rsrsrs mas motociclista desde novo também.
Sou suspeito para falar das carenadas, pois tenho moto dessa categoria a muitos anos, já tive CBR 1000RR, R1, ZX10R, SRAD da geração anterior e a nova geração, mas sempre consegui ter uma naked junta para o dia a dia, mais por questão de roubo...
Mas essa geração mais recente das super esportivas está demais viu, bem leves, entre eixos mais curto (deixando mais ágeis) e cheia de tecnologia, fazendo com que os pilotos cansem menos na pilotagem. A nova geração da ZX10R deve chegar no Brasil no fim do ano, será a ZX10R mais leve da história do modelo, vale a pena conferir.
Absss
Parabéns pelo vídeo! Muito bem explicado.
Retira uma dúvida por favor, essas rodas que parecem ser de silicone, são resistente?
Fala meu Amigo, olha são resistentes sim, são de poliuretano (rodas de patins) e como a pressão (quando a moto está em cima) é maior no braço do cavalete, elas aguentam bem e se necessário, a troca de rodas parece ser bem tranquila.
Abs
@@CortesCortex obrigado por responder guerreiro. Bons ventos
Cara...sei que ja deve ter ate trocado, mas o pneu foi montado invertido.!!!
Muito perigoso ainda mai uma moto de trackday. Por isso é bom checar a moto sempre que voltar de qualquer revisao.
Fora isso, muito top o video
Valeu por compartihar!
Fala Amigo, sim na verdade eu montei invertido justamente porque próximo a época desse vídeo tinha um track day forte em Interlagos com solzão de 40° (condição no qual é difícil sentir a diferença do pneu estar ao contrário ou não), então comeu bem o pneu lá e depois montei corretamente para aguentar mais alguns KMs nas rodovias. Já faço isso a um tempo, é uma estratégia que faz aguentar um pouco mais 🙌🏻🙌🏻
Grande Absss.
@@CortesCortex ah sim entendi...mas sei lá né, tem toda uma engenharia pro pneu tracionar no seu sentido correto... nem falo sobre o desenho pra escoar a água não mas sobre resistir melhor ao calor, construção da estrutura...e entre outros fatores e consequentemente durar mais...:-)
Mas tá explicado, abrax ;-)
@@chayvargas Cara faço track days a muitos anos e uso o Super Corsa a bastante tempo, já usei os pneus montados de todo o jeito para durarem mais e até já fiz a inversão de pneus no própria pista (não sei se vai a track days, mas sempre tem serviço de ajuste / troca de pneus), e com bastante experiência prática te digo, em condição de pista como eu falei (solzão de 40°) é imperceptível a diferença, inclusive é uma prática bem comum por aqui.
Abs
Excelente vídeo!
Obrigado Amigo, espero que tenha lhe ajudado!
Grande Abs👊🏻👊🏻
Parabéns pelo vídeo. Mano e essas capas, onde vc comprou? OU vc mandou fazer?
Bom Dia,
Se eu for girar a roda dianteira, corro o risco do cavalete desarmar? Tenho aquele suporte de dois rolos para girar a roda, posso usar ele no dianteiro simultaneamente?
Tenho uma 160 e pra colocar o cavalete nela acho fácil, mas pra tirar ela sempre quer tombar pro lado esquerdo alguma dica ?
Mas o detalhe principal, motos com cilindros em linha é aconselhando deixar no cavalete pra manter a lubrificação uniforme, porque quando vc liga não corre o risco de um lado estar seco, prejudicando a longo prazo com desgaste.
Isso é lenda, originada da época dos carburadores (mesmo assim, era referente à decantação do combustível nos copinhos dos carburadores, nada a ver com lubrificação).
Para lubrificação dos cilindros, desligada, não faz a menor diferença. Só faria alguma diferença se ficasse funcionando no pé com o nível de óleo MUITO baixo.
Nada a ver, inclinada ou não o óleo escorre e fica parado no cárter. Não importa a inclinação. Ao dar a partida a bomba de óleo manda o óleo para os cilindros do mesmo jeito.
ótimo vídeo !!! eu só tenho mais uma dúvida, eu comprei uma fazer 250 só que lá no meu trabalho tem muito vento, até já caiu algumas motos lá, usar esse cavalete para evitar a queda seria a melhor opção??desde já agradeço
Obrigado Amigo👊🏻.
Os cavaletes que eu uso no vídeo não são para esse fim, legal procurar no site do fabricante as informações, mas te adianto que servem para locais fechado e tem limite de peso, ou seja, não pode subir na moto e em alguns casos até melhor deixar a moto no cavalete quando tiver com pouca gasolina.
No seu caso não sei o que te ajudaria, talvez um cavalete central fixo na moto, não sei mesmo.
Espero ter ajudado 👊🏻👊🏻👊🏻
Abssa
@@CortesCortex com certeza ajudou sim, muito obrigado!!um abraço
Boa sorte Amigo, Absss👊🏻👊🏻👊🏻
Chefe,esse cavalete serve na balança da CG160? Eu quero um desse modelo em específico.Aqueles centrais que suspendem pelo estribo eu acho que força demais e só favorece manutenção na dianteira.
Amigo me tira uma dúvida eu percebi que esse cavalete da coyote é vendido esse seu com duas rodinhas de cada lado, e tem outro modelo mais barato de uma rodinha de cada lado. Sabe me dizer se tem muita diferença na prática de um para o outro?
Olá Rafael! Comprei o de duas rodinhas de cada lado, o vendedor disse que essa são de silicone e a de uma é de plástico, sendo a vida útil menor, mas o corpo do cavalete é o mesmo para as duas...
Gostei da capa das motos, elas são de qualidade?
Se puder falar onde comprou
Fala Amigo, coloca “capas para moto em Lycra” no Mercado Livre, que achará as capas da marca Chopper, que são as que eu uso...
Eu gosto, a Lycra não risca as motos e servem para não deixar juntar poeira, pois não são capas para ficar no tempo (chuva e sol), pois não protegem isso 👊🏻👊🏻👊🏻
Abssss
@@CortesCortex entendi, valew pela ajuda, tmj, mais um inscrito
Owmm meu Amigo, TMJ, Grande Absss
Top
Boa irmão, poderia dizer por qual site vc comprou esse cavalete, desde já agradeço!👍💪
Fala meu Amigo, esses cavaletes são da Coyote, eu comprei no supermotoshop.com.br , mas até na Magazine Luiza os caras estão vendendo...rsrsrs
Absss👊🏻👊🏻
Muito obrigado irmão, eu acabei de comprar uma GSX S1000 tbm, e realmente é necessário um cavalete devido aí peso dela, vlw forte abraço! 👍💪💪
Sensacional, parabéns pela moto e tenho certeza que ela irá agradecer esse “mimo”...rsrsrs
Como colocar o cavalete começa em 6:00
Qual é o nome desse slider pequeno? Só consigo encontrar o de balança
Boa noite amigo
Ela estando no cavalete ,,, percebi que vc deixou o pezinho descanso lateral ainda ativado
Isso pode acarretar a bateria ou não,, tem alguma diferença entre deixar o descanso lateral ainda ativado,, ou não
Porque levantaria o pé lateral?
Ele já estava baixado quando a moto foi levantada e precisa estar baixado quando ela for retirada do cavalete também.
Sabe dizer até quantos kilos esse cavalete aguenta? Tenho uma big trail que pesa um pouco mais de 250 kilos.
Fala Amigo, tem que ver na especificação de cada fabricante, esse que uso é de até 250kg, então tem que ver, pois dependendo da Big Trail e se tiver com todos os fluidos e tanque cheio, passa fácil de 350kg, então tem que ver o peso bruto total da sua moto (desconsiderando peso seco e peso se ordem de marchas).
Espero que tenha ajudado, Abss
@@CortesCortex verdade, bem lembrado sobre o peso bruto. Eu estava levando em consideração o peso seco. Valeu.
É complicado os fabricantes usam 3 formas de pesar a moto e a gente precisa ficar decifrando...rsrs
Por conta do limite do cavalete, para não arriscar geralmente deixo as motos com pouquíssimo combustível no cavalete.
Abs e obrigado péla mensagem, espero ter ajudado.
@@CortesCortex Valeu, ajudou sim. Abraço.
Parabens , e ainda tem 2 motos ,mas eu nunca teria 2 motos quase iguais , tendo condiçoes teria 2 totalmente diferente , talvez Mixaria em custom x BigTrail x Esportiva ,,, nunca 2 do mesmo tipo rsrsr ,,, muito obrigado pelo video e vou adquerir um para minha moto domingueira. Abraços
Amigo minhas motos não são foco do vídeo, mas não sei se prestou atendeu direito ou não entende muito, mas minhas 2 motos são de categorias diferentes, uma é uma Naked de 750cc (114cv), moto ideal pra quem faz um circuito misto (cidade e estrada), no qual eu uso no dia a dia, já que para ir trabalhar eu pego 70% de rodovia e 30% de cidade e a outra moto é uma Super Esportiva de 1000cc (202cv), moto ideal para estrada e autódromo, no qual eu uso para autódromos e estrada.
Mas se eu quisesse ter 2 iguais também não teria nenhum problema 👊🏻
E essa capa, tem o link pra comprar???
Eu não consegui colocar sozinho na hayabusa rsrsrs o mesmo cavalete de balança.
Simples. Coloca um taco de madeira largo e comprido, basta 20cm de largura e 50cm ou 60cm de comprimento. A altura do taco deve ser da medida do descanso lateral ao chão, com a moto na vertical. Coloca o taco por baixo do descanso lateral, depois é só colocar o cavalete, já fica a moto praticamente direita e é só levantar.
@@armindofrancisco3594
Eu não tive força foi pra levantar kkkkk
Mas já peguei o jeito, valeu.
Esté cavalete serve para crosser 150?
Não faço ideia, mas no minuto 11:49 do vídeo eu falo da marca dos cavaletes que eu uso e falo de mais 2 marcas conhecidas no mercado. Com essas informações da uma pesquisada na internet, eu acho que tem modelos que serve, pois já usei cavalete em motos menores👊🏻
Dá pra remover o pneu?
Nada melhor do que ter dinheiro pra ter 2 motona kkkk
Levou belos anos e muitas horas não dormidas ...rsrsrs👊🏻👊🏻
Bacana, irmão... mas andar com essas máquinas em SP tá tenso hein. São o estilo preferido da bandidagem
So parece que o diablo supercorsa da srad ta ao contrario!! Kkkkkk
Sim está e saiba que é uma prática comum… Tinha track day bem próximo a gravação desse vídeo e como Interlagos tem mais curva para esquerda, a gente inverte o pneu para gastar de um lado da umas voltas e depois inverte novamente… Com a temperatura de 44° no asfalto é imperceptível a diferença dos lados 👊🏻