Jedna uwaga! fabrycznie śruby mimośrodowe montowane są gwintem do kierunku jazdy i dlatego wszystko wpychane jest pod gwint. Trzeba zamontować gwintem w kierunku tyłu. Smarować smarem ceramicznym. I następna uwaga! Ta podkładka z dwóch stron ścięta na prosto powinna byś zamontowana na śrubie mimośrodowej od strony nakrętki, przykrywając podkładkę mimośrodową. Niestety w fabryce źle to montują, nie w tym miejscu. Ktoś powie że ta podkładka ma otwór dużo większy niż śruba regulacyjna, ale to jest po to aby podczas regulacji był luz gdyż podkładka osadzona jest pomiędzy wypusty w których porusza się mimośród. Tak jest na rysunkach serwisowych i tak sprzedawane są komplety tych śrub.
Panie Januszu. Dziś przerabiałem temat śruby mimośrodowej dolnego wahacza i zawzialem się że na wyciągnę bez wycinania i udało się. Otóż wziąłem imadło i na zasadzie wyprasowywania wypchalem śrubę. Nie było łatwo ale wystarczyło zerwać śrubę z tulei ok. 0,5 cm i dalej już wyszła całkiem gładko. Pozdrawiam serdecznie
Ok. Fajnie. Jedna ważna sprawa o której niebawem nakręcę film! Abu nie siągało trzeba zamiast tulei pływających zamontować tuleje sztywne poliuretanowe na ten sam wymiar i będzie super!
Czasami może być problem z łożyskiem amortyzatora że jest zatarte i sprężyna zamiast się swobodnie obracać naciąga się dlatego po puszczeniu kierownicy spowrotem odbija. Fiat Croma te same zawieszenie ponieważ jest na płycie Vectry C
nie trzeba ciąć szlifierką, lepiej uciąć piłą szablastą (nie iskrzy podczas cięcia), wtedy jest lepsze dojście i nie trzeba ciąć wachacza tylko samą śrubę.
Mam pytanko posiadam saaba 9-3 Wachacz poprzeczny pod sprezynami to banan czy ten duzy dolny I drugie pytanko mam do wymiany drążek regulujacy tyl czy to ten ktory wycinales ?
Po tych wszystkich zabiegach byłem na ustawieniu całkowitej geometrii zawieszenia przód i tył. Powiem tak... Jest lepiej, ale nie idealnie. W warsztacie pan powiedział mi, że wszystko udało się ustawić tak jak należy i nie było z tym żadnych problemów, mam wydruk. Od tej pory minął już ponad tydzień i auto zaczyna się jakoś układać. To znaczy mniej ściąga. Pośmigam tak jeszcze ze dwa miesiące i zobacze co się będzie działo. Nie wiem? Może ja przesadzam? Muszę powiedzieć, że mam nowe, szerokie opony 225/45/17. Wiem tez, że jezdnia jest pochylona lekko w prawo. Ostatnio pojechałem w stronę Gdańska i rozpędziłem się na S7 do 200km/h. Puściłem kierownicę i Signum jechał idealnie prosto. Może to moje jakieś urojenia? Nie wiem. Ale zdarza się też, że ściagnie i w lewo. Potestuje i dam znać w postaci filmiku jak jest. Może się to jakoś wszystko ułoży Pozdrowionka
Tak polepszyło się, ale nie tak na 100%. To jest tak, że ja mam opony 225/45/R17 i droga jest tak robiona, że jest lekkie pochylenie na prawą stronę i trochę ściąga na prawo. Ale jak jezdnia jest pochylona na lewo, a tak czasami bywa, to auto leci na lewo. Te nasze Signum i Vectra C mają bardzo czuły układ kierowniczy i tak już musi być. Rozmawiałem z kolegą co ma Vectrę C kombi i też tak ma. Tak, czy inaczej poprawiło się :) A w zawieszeniu nie ma luzów. Zbieżność i geometria ustawiona.
Można wymienić samą tuleję, ale ja wolałem wymienić cały wahacz. Podaje link do sklepu gdzie je kupowałem opelczesci.com.pl/pl/p/Wahacz-gorny-poprzeczny-tylny-Vectra-C-Signum/969
Szacun Panie Januszu. Dzisiaj to przerabiałem i jestem załamany. Naprawdę ciężko to wyciąć. Na razie auto rozgrzebane.. Ale z innej beczki . Mam pytanie . Chodzi oczywiście o wahacz "zbieżnościowy". Od wewnętrznej są podkładki mimośrodowe. Czy miał je Pan też od strony zwrotnicy?? Ja miałem tylko śrubę i nakrętkę(chyba że coś spadło w trawę)...
Szczerze, to jest o niebo lepiej, ale... To chyba już tak musi być. Auto jak jest choć lekka pochylnia jezdni sciąga, a to w lewo, a to w prawo, ale jest też tak, że jedzie prosto. Trzeba pamiętać, że mam opony dośc szerkie bo 225mm. Auto bez żadnych wypadkóów od nowości, a jest tak jak jest i to nie tylko w moim przypadku. No cóz .. Pozdrawiam :)
Kiedy miałem w Cromie opony niskoprofilowe szerokie i na 18" obręczach co chwilę mi ściągnąło w lewo lub prawo po zjechaniu z niemieckiej autostrady, kiedy przeszedłem na normalne opony na 16" nagle jazda stała się normalna, jak za dotknięciem czarodziejskiej różdżki :)
CZY NIE JEST PRZYPADKIEM TAK ZE TA TULEJKA MA SIE TAK RUSZAC PRzeciez sama nazwa tulejki mowi ze jest ona plywajaca ,wahliwa wiec jak to ma inaczej dzialac?
Panie Januszu, Pan to taki prawdziwy stary "Pan sąsiad", pod blokiem można wszystko przy aucie :). Byle pogoda była :)
Jedna uwaga! fabrycznie śruby mimośrodowe montowane są gwintem do kierunku jazdy i dlatego wszystko wpychane jest pod gwint. Trzeba zamontować gwintem w kierunku tyłu. Smarować smarem ceramicznym. I następna uwaga! Ta podkładka z dwóch stron ścięta na prosto powinna byś zamontowana na śrubie mimośrodowej od strony nakrętki, przykrywając podkładkę mimośrodową. Niestety w fabryce źle to montują, nie w tym miejscu. Ktoś powie że ta podkładka ma otwór dużo większy niż śruba regulacyjna, ale to jest po to aby podczas regulacji był luz gdyż podkładka osadzona jest pomiędzy wypusty w których porusza się mimośród. Tak jest na rysunkach serwisowych i tak sprzedawane są komplety tych śrub.
Szacun, bez kanału i pneumata za hu....hu... bym się za to nie brał ! 👍👍👍
Z lewarka to ciężka robota, szacunek, dobra robota. Pozdrawiam
Panie Januszu. Dziś przerabiałem temat śruby mimośrodowej dolnego wahacza i zawzialem się że na wyciągnę bez wycinania i udało się. Otóż wziąłem imadło i na zasadzie wyprasowywania wypchalem śrubę. Nie było łatwo ale wystarczyło zerwać śrubę z tulei ok. 0,5 cm i dalej już wyszła całkiem gładko. Pozdrawiam serdecznie
Ok. Fajnie. Jedna ważna sprawa o której niebawem nakręcę film! Abu nie siągało trzeba zamiast tulei pływających zamontować tuleje sztywne poliuretanowe na ten sam wymiar i będzie super!
czcams.com/video/rNTh0tKdEdE/video.html
Czeka mnie ta sama robota, dzięki za przetarcie szlaku, kilka złotych zostanie w kieszeni. Pozdrawiam i oglądam dalej Pańskie zmagania.
Bardzo pomocny film.Dzięki!
Bardzo dobry filmik, przydatne porady.
nareszcie wiem jak tą zakichaną spręzyne wyjąć
Dziękuję Ci kolego za cenne rady - łapka poszła :)
super są twoje filmiki. dużo można się dowiedzieć. wiele filmów oglądam mimo że problemów nie mam z autem, może na przyszłość się przyda
Właśnie jestem po zdemontowaniu prawej strony. Wszystko zeszło w miarę bez problemu ale ten wahacz prosty tak samo jak Ty musiałem rezac kątówka
Tylko po wymianie smarowac. Niestety poprawiamy fabryke. Dla swojego spokoju. Milego dnia.
Mi sciagalo na prawo, ptzyczyna peknieta sprezyna przod prawa oraz amor mokry . Wymienilem wszystko komplet , idzie jak po szynach.
Czasami może być problem z łożyskiem amortyzatora że jest zatarte i sprężyna zamiast się swobodnie obracać naciąga się dlatego po puszczeniu kierownicy spowrotem odbija. Fiat Croma te same zawieszenie ponieważ jest na płycie Vectry C
nie trzeba ciąć szlifierką, lepiej uciąć piłą szablastą (nie iskrzy podczas cięcia), wtedy jest lepsze dojście i nie trzeba ciąć wachacza tylko samą śrubę.
Tak masz rację, ale trzeba miec taka piłe, a ja nie mam
polecam piłę szablastą do Cięcia ;)
Szacun :) .
Witam, jak tam ułożyło się już wszystko? Czy jak jedzie Pan lewą strona to ściąga wtedy w lewo? Czy na koleinach bardziej?
Witam, jak się sprawy mają ze ściąganiem auta ? całkiem przestało ?? Pozdrawiam
Witam czy po tych wszystkich zabiegach auto przestało ściągać?mam taki sam problem z vectrą c gts
Mam pytanko posiadam saaba 9-3
Wachacz poprzeczny pod sprezynami to banan czy ten duzy dolny
I drugie pytanko mam do wymiany drążek regulujacy tyl czy to ten ktory wycinales ?
Banan, to ten górny wahacz w kształcie banana, a drążek to może być ten, ale on nazywany jest wahaczem
też mam podobne zdanie o wd-40 :D
Jaki przebieg ma Twoje auto?
Witam
Janusz byłeś na ustawieniu geometrii zawieszenia? jestem bardzo ciekaw jak po wymianie wahaczy będzie się auto prowadziło
Po tych wszystkich zabiegach byłem na ustawieniu całkowitej geometrii zawieszenia przód i tył. Powiem tak... Jest lepiej, ale nie idealnie. W warsztacie pan powiedział mi, że wszystko udało się ustawić tak jak należy i nie było z tym żadnych problemów, mam wydruk. Od tej pory minął już ponad tydzień i auto zaczyna się jakoś układać. To znaczy mniej ściąga. Pośmigam tak jeszcze ze dwa miesiące i zobacze co się będzie działo. Nie wiem? Może ja przesadzam? Muszę powiedzieć, że mam nowe, szerokie opony 225/45/17. Wiem tez, że jezdnia jest pochylona lekko w prawo. Ostatnio pojechałem w stronę Gdańska i rozpędziłem się na S7 do 200km/h. Puściłem kierownicę i Signum jechał idealnie prosto. Może to moje jakieś urojenia? Nie wiem. Ale zdarza się też, że ściagnie i w lewo. Potestuje i dam znać w postaci filmiku jak jest. Może się to jakoś wszystko ułoży Pozdrowionka
i jak ?
Janusz Zgórzak kozak jestes 200km/h jechac I puszczac kiere :-)
@@januszzgorzak9051 6
Tak byłem, ale do ideału trochę brakuje. Chyba te typy tak maką😉
Panie Januszu, czy problemem ściągania auta był banan czy dolny wahacz? Pozdrawiam
Tylny banan zdecydowanie
@@januszzgorzak9051 dziękuję za odpowiedź, pozdrawiam
Cześć! Czy ta wymiana wyleczyła samochód ze ściągania?
Tak polepszyło się, ale nie tak na 100%. To jest tak, że ja mam opony 225/45/R17 i droga jest tak robiona, że jest lekkie pochylenie na prawą stronę i trochę ściąga na prawo. Ale jak jezdnia jest pochylona na lewo, a tak czasami bywa, to auto leci na lewo. Te nasze Signum i Vectra C mają bardzo czuły układ kierowniczy i tak już musi być. Rozmawiałem z kolegą co ma Vectrę C kombi i też tak ma. Tak, czy inaczej poprawiło się :) A w zawieszeniu nie ma luzów. Zbieżność i geometria ustawiona.
Nie mozna wymienic samych tulei zamiast całych wachczy ??
Ile kosztuje komplet wachaczy na 1 strone bez sprezyny
Można wymienić samą tuleję, ale ja wolałem wymienić cały wahacz. Podaje link do sklepu gdzie je kupowałem opelczesci.com.pl/pl/p/Wahacz-gorny-poprzeczny-tylny-Vectra-C-Signum/969
Szacun Panie Januszu. Dzisiaj to przerabiałem i jestem załamany. Naprawdę ciężko to wyciąć. Na razie auto rozgrzebane.. Ale z innej beczki . Mam pytanie . Chodzi oczywiście o wahacz "zbieżnościowy". Od wewnętrznej są podkładki mimośrodowe. Czy miał je Pan też od strony zwrotnicy?? Ja miałem tylko śrubę i nakrętkę(chyba że coś spadło w trawę)...
Są tylko od wewnętrznej i nimi się geometrię ustawia
@@januszzgorzak9051 Dzięki serdeczne. Pozdrawiam
witam
i jak skończył się problem ze ściąganiem?
Szczerze, to jest o niebo lepiej, ale... To chyba już tak musi być. Auto jak jest choć lekka pochylnia jezdni sciąga, a to w lewo, a to w prawo, ale jest też tak, że jedzie prosto. Trzeba pamiętać, że mam opony dośc szerkie bo 225mm. Auto bez żadnych wypadkóów od nowości, a jest tak jak jest i to nie tylko w moim przypadku. No cóz .. Pozdrawiam :)
Kiedy miałem w Cromie opony niskoprofilowe szerokie i na 18" obręczach co chwilę mi ściągnąło w lewo lub prawo po zjechaniu z niemieckiej autostrady, kiedy przeszedłem na normalne opony na 16" nagle jazda stała się normalna, jak za dotknięciem czarodziejskiej różdżki :)
CZY NIE JEST PRZYPADKIEM TAK ZE TA TULEJKA MA SIE TAK RUSZAC PRzeciez sama nazwa tulejki mowi ze jest ona plywajaca ,wahliwa wiec jak to ma inaczej dzialac?
Pływająca jest w zwrotnicy
pokaż jak zrobiłeś to z lewej strony bez kanału tu to pikuś
Tak samo, jak i z prawej:)