エンジン始動不能のチェーンソーを修理してみた！（キャブレター 分解掃除 HAIGE HG TM53800）
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- čas přidán 12. 08. 2024
- #エンジン始動不能 #チェーンソー #修理
山の中に住む仙人（？）の友人から貰ったチェーンソーを修理します！ 始動性が悪くて一年ほど放置したという ≪ハイガー産業製 HAIGE HG-TM53800≫ エンジン不動になった原因は？ チェーンソーを使うのも直すのも初めての経験ですがチャレンジしてみます！！
★本日のお役立ちアイテム
・スズキ機工 LSベルハンマー スプレー420ml
amzn.to/3DpAtIG
・スズキ機工 LSベルハンマーゴールドスプレー420ml
amzn.to/3jiC62v
（参考リンク）
・ハイガー産業 チェーンソー amzn.to/333fU7e
・このキャブレターに交換しようか思案中→ amzn.to/330jijw
※Amazonアソシエイトに参加してます。収益はレストア資金にさせて頂きます！
0:00 （チャプター）
0:28 エンジン始動不能のチェーンソーを貰いました
1:44 始動テストしてみる
3:17 チェーンを外しましょう
5:38 エアー吹いて掃除
8:21 ブレーキに潤滑スプレー吹いて動きを軽快にしましょう
9:36 ガソリンを抜いてみます
10:37 エアクリーナーをチェック＆掃除します
14:51 キャブレターを外します
21:40 木屑まみれのキャブレター･･･ さて、どうしよう？
26:23 キャブレターの分解掃除に挑む
34:12 【折り返し地点】ここからキャブレターの組み立て編です
38:12 ※キャブの取り付けに大いに苦戦します
43:16 ガスケットがうまく入らない･･･
50:46 スパークプラグのチェック
53:17 エアクリーナー取付けと燃料注入
54:47 お気に入り「LSベルハンマー」注入でチェーンの初期潤滑
55:55 さあっ！！エンジンは復活するか？始動してみましょう～
56:28 エンジンかかったっっ！！！
57:04 【まとめ】 無事にチェーンソーのエンジン始動！･･･だけど、残る課題
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8:21 ブレーキに潤滑スプレー吹いて動きを軽快にしましょう
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10:37 エアクリーナーをチェック＆掃除します
14:51 キャブレターを外します
21:40 木屑まみれのキャブレター･･･ さて、どうしよう？
26:23 キャブレターの分解掃除に挑む
34:12 【折り返し地点】ここからキャブレターの組み立て編です
38:12 ※キャブの取り付けに大いに苦戦します
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53:17 エアクリーナー取付けと燃料注入
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良く頑張りましたね！見ていて楽しかったです、今年もよろしくお願いします。
2サイクルはよく理解されてるんで
しよう。しかしチェーンソーは
初めてで分解し、掃除して、組立てる。
そして稼働させてしまう。凄いですね
テツさんの動画本当参考になります。
溶接、バイク、チェンソー全部自分がやりたいDIYのお手本になってます。
面白くて為になる動画いつもありがとうございます。
こんにちは、いつもためになる楽しい動画ありがとうございます。
はじめての機会を手探りでここまで完璧に治せるなんてさすがです。
感動しました。😊
いや～ 本当に手探りでしたが（笑） やっぱり楽しいですね♪
Great job, the chain must be more loosen or would break .
初めまして。自分にできない整備をやっていたので覗いてみたら引き込まれました。
本当に楽しそうでこちらも楽しめました。
ありがとうございます！！
🏁賢明なアドバイスとよく提示 wise advice and well presented
勉強になります。
有り難う御座います。
Saludos amigo desde Costa Rica eres un gran mecánico de motosierra bendiciones para tu familia 😇😇😇
お疲れ様です。
まさかバーにベルハンマー使うとは勉強になります
このメーカーのチェーンソーを使っています。キャブ調整やガソリン漏れなど泣かされる事が多いですが、その分愛着がある不思議なメーカーです。
チェーンソーの始動不良は定番の故障で、燃料を吸い上げるためのダイヤフラムが、ホームセンターでも替えをたくさん売っている状態です。自分もなんどとなく修理に挑戦しましたがうまくいかず、一発でエンジンが直ったことに、感心しました。さすがですね。
嬉しいお言葉!! ありがとうございます〜(*´▽`)
すばらしい勉強になりました
よかったですねー。チェーンソーも刈払機もほとんど同じ構造で・・多くはキャブのつまりがほとんどのようですね。 キャブの構造は低速用のＬと高速用のＨを調整するのですがプラグの濡れはチョークかな～？ もう立派に使いこなされているんでしょうね。家も一台放置しているのを開けようとしているところです。 さてー？
丁寧ですね、変態的なほどｗ（褒めてます）
頭が下がります、こんな風に修理できたらいいなあ。
変態なほど…(笑)
お褒めの言葉、ありがとうございます！
チェーンソー修理お疲れ様でした!
バイクのキャブレターのセッティングはジェットですがチェーンソーは二本の調整ネジがありますソコを調整することでエンジンのパワーが出ますLとHの記号が有るはずですが!
Lがスローの時の燃料調整で
Hがアクセル全開時に調整します
確かHが2回転半で
アクセス全開でふかしていてカブるようであれば閉めていきます
Lはアイドリング時にエンジンが止まることがなければ２回回して開けてあげれば良いと思いました！
バイクのレストアはために成ります!
これからも
頑張って下さい👷
プラグの濡れはチョーク戻って無かっただけで完璧な整備と思いますよ。
素晴らしい！
ありがとうございます！(*´▽`)
チェーンソーや刈り払い機はシンプルなだけにドツボに嵌る事ありますよね、かかって良かった、流石！、私もチェーンソー大好きです。
ありがとうございます！･:* .\(( °∀° ))/･:* .
DTにつられて、こちらも見ちゃいました‼️さすがです😆🎵🎵
ありがとうございます！
いろいろ～多岐に渡りこなしてますね?素晴らしい。
修理は楽しいですね〜!!
たぶんですけど メッシュの内側に湿式のスポンジフイルターが入ってたと思えます、仙人さんが入れ忘れたのかな、放置去れた2サイクル車の湿式スポンジを思い浮かべたらわかると思います
乃万さんあけましておめでとうございます^^車椅子のタイヤ交換に四苦八苦してます^^日々勉強ですね^^/頑張ろう^^
あけましておめでとうございま(*´▽`)
チェーンソーで切りたい木が裏にあるのですが（落雷で立ち枯れている木^^）そのまんまなのでなんか今回の動画は見入ってしまった^^でも乃万さんなら何でもなおすって私も何時も想う^^
先日、ゼノアのチェーンソーの燃料ホースを交換しました。
基本的な構造は同じで、やはり知恵の輪のような組み付けでした。
気になったのは、チェーンソーには専用のチェーンソーオイルを入れないと、ガイドバーがすぐに焼けます。
あと、チェーンが張りすぎですね
手で軽く動き、アクセルオフでチェーンが空回りするぐらいにしないと、スプロケットが痛みます。
緩すぎて、外れるのも問題ですが・・・
アドバイスありがとうございます。専門的な知識がある方からの助言は本当に参考になります!!
ひとつひとつ勉強していくので、これからもよろしくお願いします。
ハイガーのって言うより、中華チェンソー安いやつはゼノアのコピーが幅を利かせています。
5200(52cc),5800(58cc)あたりはゼノアのコピーです、25.4ccのモデルはこがるのコピーで、ナカトミとか高儀が売ってます。
ゼノアの純正を流用できる部品も多いです。キャブはwalbroのコピーでHLHICは少し良いモデルです、刻印なしのキャブだと中華通販で1000円くらいで買えます、刻印があっても少し高い程度。ダイアフラムやガスケット類のセットは日本のアマゾンでも数百円で買えます。ちなみに燃料ホースが粗悪ですぐにボロボロになったりします(ホース交換で治ることも多い)
動画で、このホースはな
何だ？って言ってたホースは、プライミングポンプにつながっています。燃料タンクからフィルターを通してキャブに入るパイプと、キャブからプライミングポンプを通って燃料タンクに戻るパイプが有ります。
日本にはあんまり流通してませんが大排気量モデルでは、ハスクのコピー、スチールのコピーも有ります。
クソ重い点と、バリなどが多く組み立て制度が悪い点、燃費が異常に悪い点、チェンオイルは毎回抜かないと全部漏れて床を汚す点など悪い点は多い、ただ基本設計は80年代〜90年代あたりのゼノアのコピーなんでそこそこ動使えます。
キャブをバラしたらダイアフラムの交換をお勧めします、互換品だと７００円くらいです
純正品だと互換品のキャブが買える値段がします、キャブが新しそうなので互換品が付いていたのでは？純正だとWA＊＊＊と文字が入っています。
ネジが緩んでいたのでそう思いました
なるほど。アドバイスありがとうございます!!
ダイヤフラム 交換 それでなおりましたが 一つの解決 案 ネットで解決しました
良くカッターでダイヤフラム切らなかったですね。
運が良いです。
キャブレターは交換した方が良さそうな感じですよね(^^;)
私より、ハードルの高い事をしてますが
わかります！
キャブの構造、向きをかえた時
何処から何処へ燃料が流れるのか？
知りたいんですよネ
私も一緒です、レベルは低いですが
ハイガー産業いいですねえ、
今コンプレッサーと溶接機でDIY系youtuberで愛用者が増えてますね、
溶接機があるのは知りませんでした！(✨ω✨)
今回の動画は非常に良かったですよ 映像もばっちりでした文句ない映像でした
私の動画は 今だ 一発動画ばっかりで 編集動画は まだありません
編集動画にあこがれます 今回の動画は 困ってる皆さんの参考になると思います
船の修理なんかも いいですね 今回は 星 ５つです
ありがとうございます♪励みになりますっ!!
船の船外機修理も面白そうですね〜!
草刈り機直したときは似たような感じだった。エンジン工具は似たようなもんだ。
こういった機械のエンジンってやっぱり汎用エンジンなんでしょうかね??
チョーク引きっぱなしだった(笑)
チェンソーを使う場合は自分の足とか切らないように注意して下さい。
チェンソーオイルは専用オイル使うのが一番ですが自分は余ったエンジンオイルを使ってます。取り扱い説明書にエンジンオイル使用可の記載が無い機種だと完全に自己責任になりますが。
エンジンオイルの廃油を使うと服が真っ黒になりますのでやらない方が良いです。
チェーンソーオイルが廻るから潤滑油は手で注さなくてもいいと思う。木ネジみたいけどプラスチックネジでしょう。
混合ガソリンを入れたら、同時にチェーンソーオイルも入れてね。
アドバイスありがとうございます！！
おつかれさまでした、もう少しエアー抜き
すれば、かかってたかも、わかりませんね、チエンそうは、修理したくありません、小さいから、仕事がしにくいです、
よくさいごまで、がんばれましたね、
私は１台なげましたよ、まだありますが、
農機具は、13のボルトナットはよく使われているのでお気をつけて。
ちっちゃいエンジンわ 直ぐかららない
調子良く動いてても休憩したらかからない💦💦💦
排気量小さい程神経質なのでしょうかね??
ブレーキを掛けたままアクセルを開いて回転を上げないようにした方が良いです。
クラッチ故障の原因になります。
エンジン、おめでとう。
ありがとうございます！
キックスケーターの動力源には
如何でしょうか？
汎用エンジンってやつですかね？
ご回答ありがとうございます。
チェーンソーとしての使用頻度
の可能性が低いのであれば
何かの動力源で流用しては？
なんですが、ママチャリにエンジン
換装は、既に実施済みですので
別の案（キックスケーター）で
ご提案しました次第です。
流石、のまてつ父ちゃん！
何だかんだ言いながらも、修理しちゃいましたねぇ。
配信時間が長くても一向にかまいませんので、何にでもトライして下さい。
嬉しいお言葉ありがとうございます!! また何か壊れた機械が手に入ったら直してみたいと思います♪
普段使わない時はモペットエンジンに使えそう
🤣🤣🤣
確かに(笑)
お疲れです。
いやぁ木屑が凄い事になってましたね💧
こういう状態を見ると、林業に携わる方達は大変ですね。なるべく小まめに整備やなんかしないといけないだろうし、作業する本人も毎回木屑だらけですからね。服なんかにも木屑が入り込んで洗濯機にも溜まったりするでしょう。
いやぁしかし木屑を見てるときな粉餅食いたくなりませんか？🤣
キャブは普通のキャブみたく、フロートが無かったようにみえましたが、その辺が、どんな姿勢になってもガソリンが供給される仕組みがあるのかな？と思ったりしました。
で、チャンバー付けたりしたくなりません？自分はホンダの4ストな草刈り機を所有してますが、ちょっとサイレンサー付きのマフラーを付けてみたいです🤣
☆長文失礼しました
確かにきな粉餅(笑)
ちなみに、最初にチャンバー付けたらどうなるだろうって想像しました(*´▽`)
使いづらいでしょうね〜!!
ハイガー産業ってメーカーで、群馬県にある会社みたいですね😊
おおっ!! 国産だったのですね!? ｗ（￣△￣；）ｗおおっ！
@@nomatesu
中国製の色々な機械を輸入販売する会社です。
自分もよくチェンソーを使いますがおそらく木くずなどがキャブに詰まってかからなくなっていたのかと思います。
無事始動出来て良かったですね！
エアフィルターは混合油に漬けてからエアーで吹くともっと落ちますよ
あとフィルター取って親指とかでキャブレターの口おさえればそこまでゴミ入りません
掃除する時のエアーのプレッシャーは？ お願いいたします。
😃👍
凄い🎉👏と思います。🧓✌️
それでも、今一納得いかなくて、勉強すると言うテッチャンだから、今が有るのだと思いました。＼(_ _)
嬉しいお言葉!! ありがとうございます〜(*´▽`)
歳をくっても、好奇心だけは失わずに生きたいですね
我が家の2サイクル草刈機のオーバーホールもしてみませんか？
草刈り機のエンジンも似たようなものなのでしょうか？
@@nomatesu 同じような感じです。
普通に燃料が原因っすね！
ちょっとまった。
一番大事なチェーンソーオイルが出ているかどうかのチェックを忘れてますよ。
あとチェーンソーガイドっていうのかな？チェーンがついてる板ね。
の先端のスプロケットというかなんというか中心付近に小さな穴（グリスを入れる穴）があるはず。
アドバイスありがとうございます。専門的な知識がある方からの助言は本当に参考になります!!
ひとつひとつ勉強していくので、これからもよろしくお願いします。
テツさんこんいちは＾＾チエンソーはもくさい過去絵に役に立ちそうですね＾＾でもチエンソーまでなおせるなんてうごいですね＾＾
ありがとうございます！(*´▽`)
いや こんなモノは機構なんか解らなくてもいいと思いますｗ
バラして掃除して元に戻せたらそれでいい
なんとかエンジンかかってくれてホッとしました(^^;)
1:00:04 1:00:04 1:00:04
単純に、キャブレターの取り付けボルト2本が締め付けてなかっただけだと思いますよ
始めてと言う事ですが、エンジンチェーンソーの修理、凄いです。 外国の ” Gear Showさん” の動画ですが、ほぼ同じ構造（リョービの物でしたが）のチェーンソーの全バラ動画がありました。多分、既にご存じと思いますが、もし参考になればと思います。 czcams.com/video/VSsIUZ7MGQg/video.html
混合燃料の事が開設されていませんけど、、、
解説が正解開設は間違いです。
凄い木クズエレメントが悪いなー。
更に失礼します、混合油使ってますよね？､バイクのように分離給油じゃないですから
間違っていたらごめんなさい
アドバイスありがとうございます! 25:1で混合ガスを使いました〜!
「久々の混ガスの匂いだ」って言ってるじゃん。
「本当は何もかにも知ってるんじゃ？」ってくらいだよ。
きちんと動画見ないで書き込むのが多い！