STILO ABARTH x PULSE ABARTH: encontro de gerações esportivas
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- čas přidán 22. 08. 2024
- Na matéria de hoje vamos falar de dois modelos com vocação esportiva. O Stilo Abarth trazia um motor de cinco cilindros e um estilo mais discreto. Já o novo Pulse Abarth se destaca pelo comportamento agressivo de seu motor turbo de 185 cv, além da aparência externa bastante esportiva. #garagemdobellote
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Stilo, ou você tem, ou você não tem!
Aquele comercial de lançamento do Stilo é inesquecível!
Se eu sou feliz com o meu Attractive 2011, que não vendo, não troco e não empresto, o que dizer desse Abarth com SkyWindow?
Sem palavras!
Comparativo entre uma lenda estabelecida e uma futura lenda!❤
Esse teto Skywindow é coisa de outro mundo! Pena um Stilo com esse e teto e nessa versão é raro de se ver
Sou feliz proprietário de um Schumacher 05 com teto e com apenas 22 mil rodados
Estou simplesmente apaixonado pelo Pulse Abarth, nunca tive Fiat, o Pulse Abarth é o meu primeiro e estou encantado com a potência. ABARTH é ABARTH
Época de ouro da Fiat! O Stilo e o Punto são referências em design automotivo. Linhas atemporais e pra lá de charmosas… sou fã demais, parabéns pelo vídeo mestre!
É inevitável que antigamente o esportivos eram puro sangue! E eram bem superiores aos modelos comuns, hoje o que vemos é pintura diferente é o adesivo kkk . Sou 100 % o Stilo ele com escapamento esportivo! É música para os ouvidos.
Fui vendedor da Fiat na época e posso afirmar que a central multimídia desse Abarth não era oferecida nem como opcional e esta é muito parecida com a central multimídia oferecida na Europa. Provavelmente foi importada para este carro. Outro diferencial do modelo Europeu era o câmbio automatizado e a versão duas portas que era muito mais bonita e esportiva, está sim concorrendo de igual pra igual com Golf e outros esportivos da época. Pena que não veio ao Brasil. A propósito, este motor possuía 170 CV na Europa e nos Lancia 175 CV.
Você sabe responder porque a Fiat parou de usar o painel preto e adotou só o branco no Stilo? Questão de design ou o fornecedor parou de fornecer o painel nessa cor?
Sim! Como o carro foi uma encomenda especial de um diretor da Fiat brasileira, ele conseguiu pedir com opcionais do catálogo europeu!
O Stilo tem origem mais nobre em relação ao Pulse Abarth, mas isso de modo algum desqualifica o irmão mais novo, ficou muito bem feito e interessante.
Olá Bellote.
Lembro que na matéria do Novo Fusca TSI você disse que ele e alguns carros não envelhecem com os anos ,o Stilo é um deles carro continua lindo demais.
Tirando a mancada do freio a tambor, que trabalho excelente que a Fiat fez no Pulse .
Parabéns pela fantástica matéria.
aqui em portugal tivemos diversos modelos "abarth" da fiat
desde o stilo mas no chassi de 3 portas
o fiat punto desde o mk1 GT abarth, tivemos o bravo HGT abarth, tivemos os punto mk2 2001 e 2004 hgt abarth entre outros
O Stilo é muito discreto, o pulse tá bem mais trajado de esportivo, a fiat pecou um pouco, masss vieram outros pra "salvar" como os tjet, o palio R, os Sporting, enfim tem uns negócio que a gente não entende né rsrs
Stilo é carro demais. Um sonho ter um Abarth com todos os opcionais.
tive dois um sporting 2010 e um abarth 2003 em rao estado era muito nov até hoje deixa saudades five tech anda demais muito gostoso
Ja trabalhei na fábrica fiat setor assistência técnica e manutenção da frota da diretoria com certeza ja dei manutenção nesse carro inclusive sei o nome do diretor a quem pertencia esse carro.
Bellote ,
Bemol matéria desconhecia o Abarth omstollo tinha esse motor do Marea 5 cilindros , o ronco desse motor e incrível e o carro e um avião .
Esse Stilo Abarth e um sleeper ,ou seja, um lobo em pele de cordeiro
O pulse Abarth pelo visto e outro perigo dos bons .
Grato pela matéria
Grande Abraço .
Parabéns pelo programa Assistindo do Rio de Janeiro.
Saí de um sandero rs para o abarth pulse, duas joias 💎.
Renault F1 e Abarth, projetos para pista e rua .
Estou no aguardo do stage 2 da mopar .
Obs instalei o filtro esportivo KN na css, aumentou potência e torque.
Mais 1 like grande Bellote 👍
Quem deixou o carro prata parado em cima da curva? Se um condutor estiver a velocidade legal e não conseguir desviar-se, pode colidir na traseira do carro e causar um acidente. A irresponsabilidade de alguns pode causar danos graves a terceiros.
O Stilo me atrai mais.
Esse Stilo Abarth é o meu sonho 😍
Muito mais o Stilo, lindo.
No caso do Stilo que o câmbio é longo: é uma questão de gosto, pois prefiro o câmbio longo. Esse câmbio na estrada deixa o carro mais econômico.
Gostei muito deste PUlse Abarth, parece que nos da um bom pacote pelo valor!
Podem criticar , mas Fiat sempre da ibope hahah
Grande matéria do Bellote e com o Matheus que é um grande conhecedor de Fiat.
Desde da adolescência fui apaixonado pelo Stilo sporting 1.8 dualogic amarelo com esse teto, hoje muito difícil encontrar um bem cuidado e original devido ao público na época famoso choraboy q rebaixava e entupia d som e rodão e manutenção nada kk, um futuro clássico
Pauta sensacional!
Show
Eu gosto do design e da pegada desse volante do Stilo.
Mais uma matéria em grande Estilo 🤌
Boa noite Reanto Bellote e família. Deus abençoe todos vós. grande matéria dois veículos interessantes
Esse Stilo é o mais lindo de todos, nem os Shumi era tão bacana assim. Requinte total.
Um belo encontro de exemplares Fiat/Abarth. Carros lindos e interessantes 🚙 🚗.
Obrigado pelo vídeo Bellote e Matheus 👏🏼👏🏼👏🏼
Reportagem espetacular!!! Parabéns Belotte pelas explicações e Matheus pela máquina!!!
Vocês estão de sacanagem? Stilo é uma lenda! Eu tive um 3 anos e só foi alegria ❤
Muito legal 👏
2 belos carros da fiat, eu nunca ouvi falar desta versão com o motor 5 cilindros
Para yo los 2 son bom coches...Hecho dos 🇧🇷 BRAZIL.🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷👏👏👏💯💯💯🥰🥰🥰🥰
Acho que já vi esse estilo no canal do Badola ... Baita carro
Muito legal o vídeo e os carros
Sensacional esse Stilo com esse "motorzasso" 2.4 20v L5. Estou com vontade de ter um, mas ele é raríssimo e nem sei se tem peça pra ele, apesar de ser Fiat.
Pessoal que critica ambos é pq nunca dirigiu nem um e nem outro, comctz é crítico de internet.
Dois grandes carros o Stilo se deataca bellote e fera
Muito bom esse vídeo
13,6 km/l no circuito misto, é um excelente consumo.
Quem duvida que o Stilo é melhor?
Os dois são legais na minha opinião.
Pensei o mesmo...
Tbm pensei nisso
Esses hatchs altinhos são ruins, devido a altura, que eleva a altura do centro de gravidade
O pulse é uma verdadeira penteadeira de puta. Muito enfeitado 😂
Os dois são legais. A questão do Stilo é que ele fugiu um pouco do conceito original da Abarth. Ele virou um top de linha com um bom motor, mas não inspirava tanta esportividade assim (nem falo por adereços estéticos, tem como ser discreto... O que faltou foi um trabalho mais forte mesmo).
Parabéns.
o stilo era muito mais carro na época que foi lançado, era uma nave naquela época, já o pulse não tem esse peso todo
Stilo foi pioneiro em oferecer 8 airbags e direção elétrica além do teto sky window, já o pulse é um argo altinho e peca em oferecer câmbio automático, se a Fiat investisse no argo abarth seria mais interessante
haa e ia me esquecendo tambem tivemos por cá o abarth grand punto Evo 2009 e 2010 no chassi 3 portas
Boa noite!!! Vou escrever igual escrevi no canal do tk, esse "pulse" tinha que vim na versão manual sem choro cara......e a automática tinha que sai bem pouco a ponto de ter que encomendar na Fiat, e o Stilo sim é esportivo de verdade nessa versão mano, minha humilde opinião abraço e até o próximo vídeo valeu
Seria bem interessante. Mas no contexto atual do nosso mercado eles sabem que o carro ficaria encalhado nas lojas e o número de entusiastas provavelmente não cobriria a produção. Os poucos esportivos manuais que sobrevivem são os de nichos bem específicos e caros, como Civic Type R e Corolla GR. Curiosamente um mercado onde mais existem opções de esportivos manuais é o dos Estados Unidos.
@@garagemdobellotetv verdade bellote.....mas realmente é uque temos né, muito obrigado por responder e compartilhar sua nos comentários das pessoas que acompanha seu canal a anos, obrigado mesmo
Tenho um stilo 1.8 16 ano 2005 com 93 mil km ja tive varios carros inclusive o km mas como o stilo nao tem igual ja tive 3 modelos
Como o stilo vai de um carro mais ou menos para um carro bem bonito, basta o ano, rodas e para-choques.
O Pulse é um argo de salto alto. Sem mais! Stilo, que saudades!!.
A abarth fazendo tradição nos carros fiat
O que esta matando nos carros de hoje em dia é a falta de um carro com motor relativamente grande, com personalidade e cambio manual, na epoca saiu o MK4 Turbo, VR6, Fiat Marea 5 Cyl, Stilo Abarth, astrinha 16V C20XE, Hondinha VTI, hoje em dia ta ficando chato
ótimo vídeo Bellote, agora seria interessante trazer outros esportivos bem conhecidos da fiat, a linha R do palio 1.8( sei que já trouxe o uno) e a linha tjet, bravo, punto, linea e também 500 abarth para completar.
Obrigado. No final do vídeo tem o link para a matéria do 500 Abarth. O Palio 1.8 R gravamos há uns dois meses. Mas os outros estão na pauta 😀👍🏻
👏👏👍
quanto ao pulse nao é SUV mas sim crossover
O ronco fala mais alto que os problemas!!!
Renato, tem um episódio de "Jóias sobre rodas" em que o Ant, novo companheiro do Mike, diz que muitas montadoras usam essa configuração de tambor atrás e disco na frente pq 70% da carga da frenagem, está na dianteira. Acho que faz sentido, mas não sou entendido em eng automotiva. É verdade?
O câmbio desse estilo é praticamente o mesmo do marea turbo.
Os esportivo de hj em dia só colocam ums adesivos ums plástico a mais é já dizem que é esportivo 😂😂😂
Olá Bellote. Esse Pulse Abarth tinha barulhos de acabamento?
18:16 lá ele
Belo stilo 10 anos atrás não valia nada hj em dia tem valor kkkk
Stilo abarth, Marea turbo e brava serão os futuros Dodge chager, dart, Maverick e landau
Excelente vídeo. Mas é uma comparação meio injusta para o Pulse . Atualizando o valor de lançamento do Stilo de 68 mil com todos os opcionais chegaria perto dos 300 mil reais atuais: o dobro do preço do Pulse. É mais coerente comparar o Pulse Abarth com o Uno Turbo que teriam preços e motorizaçoes compatíveis.
stilo 🤝
Gosto mais do Pulse .
17:10 Estacionaram o carro bem na curva 🤦♂️
Stilo com certeza
O stilo é mais bonito o teto o acabamento de melhor qualidade, o pulse parece um Suv.
Na minha opinião,o Stilo "Abarthe" o SUV,mas o Pulse ainda pulsa...rsrsrs
Eu me questiono.. pq não o argo abarth?? Um SUV abarth... Sei lá, boa sorte com a aposta né
O Argo teria sido bacana
O que tiver freio a disco nas 4 rodas é melhor 😎
O Stilo é mil vezes melhor, pelo menos tem freio a disco nas 4 rodas.
O pulse nessa versão deveria ter teto solar ... que mancada
Todos os VW tem siso brochantes ultimamente. O Polo Track, que é a base, nem se compara a um ônix LT da mesma categoria. Falta torque em baixa, falta cambio rápido.. falta tes@ao pra dirigir. Uma pena!
😅😅😅😅
poxa...que dó...eu doido por um civic desse: 16:18 e ele judiado ali, meio que abandonado.
Aqui próximo de onde eu moro também tem um na cor prata que está largado no tempo,tomando Sol,Chuva e pegando ferrugem
Desde quando que o Pulse é SUV? 🤔🤔🤔
Entre o stilo e o Pulse, fico com o Stilo
Hoje em dia abarth perdeu a essencia. Abarth com freiona tambor na traseira me faz rir de ridiculo. Eu sei que freia bem mas nao faz jus a categoria.
O Stilo na época teve Recall do eixo traseiro?
O Stilo Abarth é o concorrente direto do Golf GTI VR6.
Stilo Abarth era concorrem do Golf GTI convencional, ambos tiveram fim na mesma época
@@mateusgrsilva Quer dizer Stilo.
Abarth Raiz é Abarth Nutella
Stilo é bem melhor...
tem freio a disco atrás ,manta acústica e braços pantográficos stilo tem dai sim kkk
Só rindo mano que vergonha um carro 05/ pra um carro 023 ....fala sério o Stilo e muito mais bruto muito mais monstro
2.4 motor do Marea ...ele e. 100% melhor brabo na pista 200 fácil dava no meu preto.saudDes 70 mil rodados sem pena usava no dia dia
Presta atencao
Se comparar o pulse comum com mesmo motor ... Rene.. Comp.. Para. O abart a diferença e minima
Ja comparando numeros do stilo 1.8 para o 2.4 a diferença e diferenciada honrrando a sigla abart
Ou seja ....
Na verdade, não. O Abarth é a única opção com o 1.3 turbo de 185 cv entre as versões do Pulse. E o acerto de suspensão faz muita diferença.
A diferença dele pra outros com o mesmo motor é gritante
Utilizar Abarth em vários carros banaliza o peso do nome. Logo virá Mobi Abarth, maionese Abarth, papel higiênico Abarth...
Um é esportivo de verdade… o outro é um Argo de salto alto e motor de dentista q ama óleo kkkkkkkkk
Kkk
Podem criticar , mas Fiat sempre da ibope hahah
Grande matéria do Bellote e com o Matheus que é um grande conhecedor de Fiat.