Versteh nich warum bei naked bikes immer der Windschutz erwähnt wird, ihr sagt ja auch nicht, dass dieses Motorrad aber nur 2 Räder hat. Das ist doch komplett logisch und sollte einfach weggelassen werden. Oder je mehr Wind desto besser ^^
Ihr gebt euch immer viel Mühe mit euren Tests. Es ist alles ein wenig ungezwungener . Ich habe folgende Naked Bikes noch vermisst. Suzuki GSX-S 1000, Aprilia Tuono V4 und Triumph Speed Triple.
Die erste SD1290R kam 2014. Auch sie hatte schon LED Beleuchtung vorne hinten. Die SDR ist mit 290kmh eingetragen und das ist auch kein theoretischer Wert. Und da war noch mehr falsch... Klar Fehler passieren, aber bei einem voice over?
Leute, hört doch auf mit eurem fehlenden Windschutz. DAS SIND NAKED BIKES! Und ich kann auch mit einem Naked Bike 280 KmH ballern, ist nicht schön aber es geht.
Moin - zum einen kostet die Ducati in 1200 s Version 17050 € und KEINE 14000 ; außerdem fehlt einigen die Aprilia Tuono V4 Factory : meines Erachtens KEIN Naked Bike ... da Windschutzscheibe und Halbverkleidung. Naked = Scheinwerfer und NICHTS !!!!
Mir fehlen hier im Vergleich der Top 5 noch mein Platz 1 Die aprilia Tuono V4 1100 Factory und Platz 2 die BMW S 1000 R so wie auch die 1000er von Suzuki GSX-S1000 und Katana. die für mich noch vor einer FTR kommen, eine Top 10 wäre vielleicht schöner gewesen :) Den wenn man auf ein bisschen Power verzichten kann sind die BMW R1250r die Triumph Speed Triple RS und die Kawa Z1000 auch eine sehr gute Wahl aber der Rest eurer Auflistung geht in Ordnung und ist absolut Top! wie immer.... bei euch .... PS die Honda hat mich persönlich durch ihr neu abgestimmtes Ansprechverhalten etwas enttäuscht. Leider :( dafür aber die BMW R1250r sehr positiv überrascht!
Wenn man auf Power verzichten kann, wählt man also eine Speed Triple? Sind 150 Pferde und fast 120 Nm Drehmoment noch nicht ausreichend? Ich glaube, die Triumph hätte einige der von dir aufgezählten Bikes ganz schön alt aussehen lassen. Gruß von einem überzeugten Speedy-Treiber. 👋
Die Aussage: "Das ist nichts für die Alpen" zeugt genauso von Sachverstand, wie die komplett willkürliche Auswahl der "Top 5 Powernakeds" . In die Kategorie fallen von der Liste nur 3 und davon wiederum nicht alle unter die Top 5.
@@MotorradTest Der, der außer den 5 Bikes keines getestet hat, das sonst noch halbwegs zu den "Powernakeds" gehört, legt bestimmt nicht fest, was in die TOP 5 gehört. War ja gut gemeint von Euch, aber den Beitrag die "TOP 5 Powernakeds" zu nennen, war wohl etwas hoch gegriffen, angesichts des mangelnden Vergleichs. Nicht hinein gehören imho der 230Kg Wonneproppen mit 123PS von Indian und die CB1000R. Die Zugehörigkeitsgrenze zur Gattung "Powernaked" würde ich bei 160 PS ziehen. Aber selbst wenn man da noch ein Auge zu drücken könnte, fiele die Honda schon aufgrund ihrer wenig gelungenen, weil im mittleren, landstraßenrelevanten Drehzalbereich viel zu schlappen, Motorabstimmung aus den TOP 5. Um eine echte TOP 5 zu küren, solltet Ihr noch testen: Triumph Speed Triple BMW S1000R MV Agusta Brutale 800/1000 Aprilia Tuono V4 Ducati Streetfighter V4 Solltet Ihr das mit den 160 PS nicht so sehen, kämen noch hinzu: Suzuki GSX1000S Kawasaki Z1000 KTM Duke890R BMW R1250R Triumph Street Triple RS Und wenn das ganze dann mal auf einer relevanten Strecken stattfinden würde, so mit Kurven, Kehren, Gefälle und Steigungen und auf Sträßchen der 2ten und 3ten Ordnung, dann könntet Ihr auch tatsächlich mal echte Unterschiede "erfahren". Die linke zum Gruß Marc
KTM 1290 SDR und Ducat Monster 1200 S baben seit 2017 ein Display und die erste Monster kam 1993 als M900 auf den Markt mit 75PS . Sonstige Power Nakeds wären Aprilia Tuono RR/Factory, BMW S1000 R; Suzuki GSX-S 1000 Katana und Kawasaki Z1000R: Dieses Jahr kommen noch paar dazu.😉
Versteh nich warum bei naked bikes immer der Windschutz erwähnt wird, ihr sagt ja auch nicht, dass dieses Motorrad aber nur 2 Räder hat. Das ist doch komplett logisch und sollte einfach weggelassen werden. Oder je mehr Wind desto besser ^^
Am meisten retro bei der cb1000 fand ich Stefans Regenkombi :D
Danke fürs Video und Glückwunsch zu glatt 10.000 Abonnenten! Das habt ihr euch verdient! 🎂
Das ihr einen anständigen Soundcheck macht finde ich sehr gut!
Ihr gebt euch immer viel Mühe mit euren Tests. Es ist alles ein wenig ungezwungener . Ich habe folgende Naked Bikes noch vermisst. Suzuki GSX-S 1000, Aprilia Tuono V4 und Triumph Speed Triple.
Herzlichen Glückwunsch zu den erreichten 10.000 Abonnenten und freundliche Grüße aus Bremen!
Vielen Dank!😃
Die erste SD1290R kam 2014. Auch sie hatte schon LED Beleuchtung vorne hinten. Die SDR ist mit 290kmh eingetragen und das ist auch kein theoretischer Wert. Und da war noch mehr falsch...
Klar Fehler passieren, aber bei einem voice over?
Schöne Motorräder. Gutes Video. Vielleicht kaufe ich mir ja Mal, in so 20 Jahren, eine von den gezeigten Maschinen.
Ja auch wenn ihr auf keinen Kommentar eingeht... Herzlichen Glückwunsch zum 10.000 Abo 👏
Wie bitte? Wir gehen ständig auf Kommentare ein - sogar mehrmals täglich!
OK... Dann hab ich das wohl überlesen....
Aprilia Tuono ;-)
Stimmt.
Das beste Naked-Bike ist leider nicht dabei. Top Video 👍🏽
Liebe Grüße von den Crazy Dudes.
MotoVloger aus dem Sauerland.
Thunfisch?
BMW S1000R
was ich nicht verstehe, warum hat Ducati den Kotflügel vorne abgeschafft, der ganze Dreck auf den Motor kommt
wann sind die Straßen bei euch mal nicht nass? 😉
Im Sommer, so vom 15. Juni bis 1.8 😀
Dafür gibts doch keine Kurven...🤣
Was ist der Aprilia Tuono V4 1100 Factory?
Leute, hört doch auf mit eurem fehlenden Windschutz.
DAS SIND NAKED BIKES!
Und ich kann auch mit einem Naked Bike 280 KmH ballern, ist nicht schön aber es geht.
mein Moped fehlt, die Aprilia Tuono V4 Factory!
Wollt ihr auch Mal die BMW R 1250 r oder die R 1200 R LC testen?
Ja, stehen auf dem Zettel.
@@MotorradTest sehr cool. Danke
Moin - zum einen kostet die Ducati in 1200 s Version 17050 € und KEINE 14000 ; außerdem fehlt einigen die Aprilia Tuono V4 Factory : meines Erachtens KEIN Naked Bike ... da Windschutzscheibe und Halbverkleidung. Naked = Scheinwerfer und NICHTS !!!!
Naked Bikes leider gar nicht meine Kategorie. Ich brauche Windschutz ;-)
bin 8 jahre kein motorrad gefahren und habe mir dann die super duke r geholt
Ihr macht ja nen super Job, aber bei der MT 10 hat sich ein Fehler eingeschlichen. 13:20
Stimmt, 160 statt 110 PS. Ist aber wenigstens in der Grafik richtig, trotzdem danke für den Hinweis.
Da wird nur überprüft ob man auch aufpasst :D
Mir fehlen hier im Vergleich der Top 5 noch mein Platz 1 Die aprilia Tuono V4 1100 Factory und Platz 2 die BMW S 1000 R so wie auch die 1000er von Suzuki GSX-S1000 und Katana. die für mich noch vor einer FTR kommen, eine Top 10 wäre vielleicht schöner gewesen :) Den wenn man auf ein bisschen Power verzichten kann sind die BMW R1250r die Triumph Speed Triple RS und die Kawa Z1000 auch eine sehr gute Wahl aber der Rest eurer Auflistung geht in Ordnung und ist absolut Top! wie immer.... bei euch .... PS die Honda hat mich persönlich durch ihr neu abgestimmtes Ansprechverhalten etwas enttäuscht. Leider :( dafür aber die BMW R1250r sehr positiv überrascht!
Wenn man auf Power verzichten kann, wählt man also eine Speed Triple? Sind 150 Pferde und fast 120 Nm Drehmoment noch nicht ausreichend? Ich glaube, die Triumph hätte einige der von dir aufgezählten Bikes ganz schön alt aussehen lassen.
Gruß von einem überzeugten Speedy-Treiber. 👋
@@elloco5084 ja genau das meinte ich es muß nicht immer 170 oder 200PS sein ! :)
Die Aussage: "Das ist nichts für die Alpen" zeugt genauso von Sachverstand, wie die komplett willkürliche Auswahl der "Top 5 Powernakeds" . In die Kategorie fallen von der Liste nur 3 und davon wiederum nicht alle unter die Top 5.
Welche beiden Bikes passen denn nicht und wer legt fest, welche 5 Bikes zu den Top 5 gehören?
@@MotorradTest Der, der außer den 5 Bikes keines getestet hat, das sonst noch halbwegs zu den "Powernakeds" gehört, legt bestimmt nicht fest, was in die TOP 5 gehört. War ja gut gemeint von Euch, aber den Beitrag die "TOP 5 Powernakeds" zu nennen, war wohl etwas hoch gegriffen, angesichts des mangelnden Vergleichs.
Nicht hinein gehören imho der 230Kg Wonneproppen mit 123PS von Indian und die CB1000R. Die Zugehörigkeitsgrenze zur Gattung "Powernaked" würde ich bei 160 PS ziehen. Aber selbst wenn man da noch ein Auge zu drücken könnte, fiele die Honda schon aufgrund ihrer wenig gelungenen, weil im mittleren, landstraßenrelevanten Drehzalbereich viel zu schlappen, Motorabstimmung aus den TOP 5.
Um eine echte TOP 5 zu küren, solltet Ihr noch testen:
Triumph Speed Triple
BMW S1000R
MV Agusta Brutale 800/1000
Aprilia Tuono V4
Ducati Streetfighter V4
Solltet Ihr das mit den 160 PS nicht so sehen, kämen noch hinzu:
Suzuki GSX1000S
Kawasaki Z1000
KTM Duke890R
BMW R1250R
Triumph Street Triple RS
Und wenn das ganze dann mal auf einer relevanten Strecken stattfinden würde, so mit Kurven, Kehren, Gefälle und Steigungen und auf Sträßchen der 2ten und 3ten Ordnung, dann könntet Ihr auch tatsächlich mal echte Unterschiede "erfahren".
Die linke zum Gruß
Marc
@@marco.8113 Hm - die Honda taucht in so ziemlich jedem Vergleichstest von Power-Nakeds auf. Egal, ebenfalls die Linke zum Grusse.
KTM 1290 SDR und Ducat Monster 1200 S baben seit 2017 ein Display und die erste Monster kam 1993 als M900 auf den Markt mit 75PS . Sonstige Power Nakeds wären Aprilia Tuono RR/Factory, BMW S1000 R; Suzuki GSX-S 1000 Katana und Kawasaki Z1000R: Dieses Jahr kommen noch paar dazu.😉
Hahahah das ich nicht lache ... anstatt der indian die Triumph speed triple RS und anstatt der honda cbr die aprilia tuono ....
Wahrscheinlich CBR oder🤦
@@oldschoolgaming5638 ja dann cb1000r
Ducati - was sonst ?
bmw,kawasaki,aprilia?????---nix
Gibt halt nur 5 Plätze. Welches Bike vermisst Du konkret?
@@MotorradTest eh keines passt schon
@@MotorradTest ah doch,die bmw1250 r zum beispiel
@@haraldfilipancic7084 136PS sind halt auch ein bisschen zu wenig für die Kategorie
@@ChainBrothers diese indian hat weniger
BMW S1000R