А чтобы лучше смазывался подшипник сделай не большой паз на шкворне болгаркой как на пазовском шкворне на 38 там с завода стоит проточка под смазку подшипника
Всетаки как правильно ставить?для примера год назад менял правую сторону менял роликовые и палец,естественно за одно и подшипник он работал крутился,я решил что он стоит не правильно и новой поставил пыльником вниз,и сейчас он заклинил,груженый на дороге не удержать, татарин прям какбуд-то дожится на правый бок и уходит навстречку,один мужичек подсказал,что подшипник заклинил полил иасло прям сверху на поддонкраченном и алилуя,а вот второй стоит уменя уже 4 года,и доменя ездили пару лет,брал шасси евро,и пререставлял на свой,такчто решать вам как ставить ,сегодня пошел купил всё новое и буду ставить как было,тоесть как у автора
"Юбкой" вниз как на видео правильно, дело не в зазорах, он работает на сжатие и ему пофиг зазоры, а вот грязи попасть если щелью вверх поставить то одно удовольствие, но у нас дебилов хватает ставят юбкой вверх, а потом подШипник подыхает очень быстро.
Человеческий фактор, грёбонные конструктора внутренний диаметр в опорном подшипнике сделали здоровий, нельзя было сделать на 46 мм и наружный диаметр оставить тот же, он же подшипник был бы крепче.
С какого перепугу юбкой вверх ставится ?, по вашему разумению грязи легче попасть через низ ? Просто дегенераты смазывают чем придётся, а мазать надо водостойкой смазкой с сульфонатом кальция, а не литолом сраным, особенно если на этикетке "Ойлрайт"... Раньше я смазкой "Шеврон" смазывал, до -60 не замерзала, стоила конечно не дёшево, но мазал 1 !!! раз в год и забывал, работаю на Миксере 65115 7 кубовом...
А я так и не смог доказать своим механникам,что нужно ставить так же как вы показали,приводил те же самые аргументы,но всё тщетно, пока я был на больничном,они поставили подшипники пыльниками вниз, и что самое страшное:им официальный диллер так рекомендовал,толи тоже дурак,то ли нарочно,чтоб чаще чинились.
@@OneTruckDayна 6520 да, ставится так, как в видео, на других камазах наоборот, иначе он будет крутится в цапфе. А если в цапфе не будет крутиться, а сидеть там плотно, то какой от него прок?
@Maksim Barkovskii (all about PSA K0) на таких камазах не идут на 50мм шкворня. Что за видео, не номер не сказал, не откуда. У Салтыкова в видио есть, но там шариковые.
@Maksim Barkovskii здравствуйте , видел ваш пост на драйве про установку подшипника на 4308 , подскажите как себя ведет подшипник и все ли надежно ? Еще если не секрет , какой стороной вы устанавливали подшипник в посадочное у себя ? Так как говорит в видео ? Или наоборот как пишут в комментариях ? Заранее спасибо )
Вот это бред, никогда не ставьте так подшипник. Ставить надо с точностью наоборот, смазываться он при этом будет. А вот если вы поставите так как автор делает на видео у вас сожрет и балку и поворотный кулак
Согласен я тоже прослушал этот бред и чуть на жопу не сел если поставить как говорит автор то он сидит в цапфе плотно как он там будет крутиться это во первых а во вторых смазка всегда выходит между подшипником и балкой а какой не смазке он говорит
Бляяяяяяя, нагрузка там на этот подШипник от шкворня вообще не зависит, он работает на сжатие, ставится юбкой вниз как у автора, боже мой, сколько в интернетах людей пишущих всякую "дичь", да же не понимая как работает узел, но из-за своей тупости доказывающие что всё не правильно и 23 "Ивана" из нашей деревни ошибаться не могут...
Сам брак делает и другим советует. У самого уже кулак разбит! Подшипник ставиться на оборот! Если бы кулак целый был знал что он туда заходит тяжко . А по поводу смазки все прекрасно мажеться .
Что им доказывать,они всё равно не поймут.Раньше в автошколе учили не менее трех месяцев мот часть.А сегодня? Вот наглядный пример сам не чего незнает зато учит других. [Хоть головой подумал что наружняя честь не крутится и садится в цапфу плотно.
@@VTHD72так если не сидит в цапфе плотно, значит он там будет крутиться и разобьёт цапфу ещё больше, при следующей установке он там будет уже болтаться
Спасибо тебе братка за совет,побольше таких водителей,которые с головой.всех благ тебе Михаил👍благодарен тебе друг ещё раз.
У меня стоит на оборот уже 6 лет, смазывается всё нормально и ходит отлично
Спасибо брат очень выручил!!!!
Два механника сомной спортом я им также объяснял я тебя тоже поддерживаю ставлю 5 с+
А чтобы лучше смазывался подшипник сделай не большой паз на шкворне болгаркой как на пазовском шкворне на 38 там с завода стоит проточка под смазку подшипника
Здравствуйте вы очень интересны конечно . но ненадо вводить людей в заблуждения,
👍👍
Какая паршивая обработка деталей на наших заводах.
Всетаки как правильно ставить?для примера год назад менял правую сторону менял роликовые и палец,естественно за одно и подшипник он работал крутился,я решил что он стоит не правильно и новой поставил пыльником вниз,и сейчас он заклинил,груженый на дороге не удержать, татарин прям какбуд-то дожится на правый бок и уходит навстречку,один мужичек подсказал,что подшипник заклинил полил иасло прям сверху на поддонкраченном и алилуя,а вот второй стоит уменя уже 4 года,и доменя ездили пару лет,брал шасси евро,и пререставлял на свой,такчто решать вам как ставить ,сегодня пошел купил всё новое и буду ставить как было,тоесть как у автора
А сколько он пробежал? Тысяч 500.
"Юбкой" вниз как на видео правильно, дело не в зазорах, он работает на сжатие и ему пофиг зазоры, а вот грязи попасть если щелью вверх поставить то одно удовольствие, но у нас дебилов хватает ставят юбкой вверх, а потом подШипник подыхает очень быстро.
Человеческий фактор, грёбонные конструктора внутренний диаметр в опорном подшипнике сделали здоровий, нельзя было сделать на 46 мм и наружный диаметр оставить тот же, он же подшипник был бы крепче.
Ставиться наоборот,а так у тебя пыльник крутится возле цапфы попадает песок и грязь и все он стирается
С какого перепугу юбкой вверх ставится ?, по вашему разумению грязи легче попасть через низ ? Просто дегенераты смазывают чем придётся, а мазать надо водостойкой смазкой с сульфонатом кальция, а не литолом сраным, особенно если на этикетке "Ойлрайт"... Раньше я смазкой "Шеврон" смазывал, до -60 не замерзала, стоила конечно не дёшево, но мазал 1 !!! раз в год и забывал, работаю на Миксере 65115 7 кубовом...
Есть спецы ставят наоборот и орут что правильно
А я так и не смог доказать своим механникам,что нужно ставить так же как вы показали,приводил те же самые аргументы,но всё тщетно, пока я был на больничном,они поставили подшипники пыльниками вниз, и что самое страшное:им официальный диллер так рекомендовал,толи тоже дурак,то ли нарочно,чтоб чаще чинились.
Правильно тебе сказали механики как ставиться у автора не правильно включи свою логику и сам поймёшь почему
@@XGMA932ll погугли сначала схемы установки
@@OneTruckDayна 6520 да, ставится так, как в видео, на других камазах наоборот, иначе он будет крутится в цапфе. А если в цапфе не будет крутиться, а сидеть там плотно, то какой от него прок?
Какой номер подшипника?
@Maksim Barkovskii (all about PSA K0) на 6520 шкворень на 50мм, а он снимает на видео на 45мм.
@Maksim Barkovskii (all about PSA K0) на таких камазах не идут на 50мм шкворня. Что за видео, не номер не сказал, не откуда. У Салтыкова в видио есть, но там шариковые.
@Maksim Barkovskii здравствуйте , видел ваш пост на драйве про установку подшипника на 4308 , подскажите как себя ведет подшипник и все ли надежно ?
Еще если не секрет , какой стороной вы устанавливали подшипник в посадочное у себя ? Так как говорит в видео ? Или наоборот как пишут в комментариях ?
Заранее спасибо )
👍👍👍
Вот это бред, никогда не ставьте так подшипник. Ставить надо с точностью наоборот, смазываться он при этом будет. А вот если вы поставите так как автор делает на видео у вас сожрет и балку и поворотный кулак
А каким образом сожрёт то?
@@vladimirsemenov9650 будет прокручиваться в поворотном кулаке, а если там будет сидеть плотно, то балку, но тогда от него и проку никакого
Согласен я тоже прослушал этот бред и чуть на жопу не сел если поставить как говорит автор то он сидит в цапфе плотно как он там будет крутиться это во первых а во вторых смазка всегда выходит между подшипником и балкой а какой не смазке он говорит
Бляяяяяяя, нагрузка там на этот подШипник от шкворня вообще не зависит, он работает на сжатие, ставится юбкой вниз как у автора, боже мой, сколько в интернетах людей пишущих всякую "дичь", да же не понимая как работает узел, но из-за своей тупости доказывающие что всё не правильно и 23 "Ивана" из нашей деревни ошибаться не могут...
Сам брак делает и другим советует. У самого уже кулак разбит! Подшипник ставиться на оборот! Если бы кулак целый был знал что он туда заходит тяжко . А по поводу смазки все прекрасно мажеться .
Что им доказывать,они всё равно не поймут.Раньше в автошколе учили не менее трех месяцев мот часть.А сегодня? Вот наглядный пример сам не чего незнает зато учит других. [Хоть головой подумал что наружняя честь не крутится и садится в цапфу плотно.
@@user-mo9wm3jw2k ничего дам плотно не садиться (( не звизди дядя.. 😂
@@VTHD72так если не сидит в цапфе плотно, значит он там будет крутиться и разобьёт цапфу ещё больше, при следующей установке он там будет уже болтаться
@@user-cq9hm4mx3sиди голову лечи!!пока не поздно))
@@VTHD72 больше аргументов нет?))) дятел
Подшипник ставится точно обратном положении по сказанному
Ты не правильно ставишь
Сам не знает как ставить и ещё народ учит не ставьте никогда как у автора
Бред полнейший, подшипник ставится наоборот.