У меня Фиат Добло 1.9 макси,так вот поднял я точно таким способом на 33мм,результат,замена саленблоков рычягов,вырвало их,так как они запрессовываются под определенным углом,при поднятии угол получается я изменил,и захрустели обе гранаты,тоже из-за изменения рабочего угла,вот как-то так!
@@user-pu5sn2xp8r Так, стояли дере'яні 20мм. проставки як увас, через рік(цього літа) при заміні стойок викинув їх, а на нові стойки приварив, по наружному краю, дублюючі опорні тарілки, зняті з старих стойок. При зборці з пружиною остання попередньо стиснута на 4см. (на стільки приварена опорна тарілка пружини стоїть над штатною), цей спосів описан і обговорен на форумі українських Добловодів.Клуб любителів "Добло". Про проставки під підрамник не зрозумів, але це не завадить мені віддати вам належне як сміливому і винахідливому водіеві Добла. Мені +4см. висоти передка здалося достатньо, сзнизу стоїть сталевий захист мотора від "Кольчуга", він нижчий від штатного, які незгодились один за одним ,сталевий бачиться більш довговічним.
Там не правильне коло, шось схоже на эліпс.Вам же важливо як робилась проставка?Чашку(верхня опора аморт. зпідш.залитим в гуму) намазав "солідолом" і приклав до дошки(фанери товстої) ,залишивсь відбиток,отвори випиляв єл. лобзіком.Доопрацював раштелем.Найскладніше попастипти сверлінні отворів,получилось з першого разу.Пізніш придбав шматки фанери(18мм.) але до виготовлення з них проставок не дійшло, підняв дублюючими опорними нижніми тарілками пружин.Автівка стала помітно "цибатішою"( порожня підкидае на непомітних горбках), тому без необхідності таким чином піднімати передок не варто.@@АвтомеханикАлександрЗемский
Мира всем! Ставим амортизатор билштайн газомасляный с длиной базового добло там он по длине больше чем на коротких и соответственно ставим пружины лесджоферс с длинной базового добло кузов 223
Доброго времени суток всем! Не заморачивайтесь с проставками а поставьте усиленные пружины Lesjofors 4026145 для Doblo Cargo 1.6i, 1.9D и передок поднимется, от центра колеса до арки будет 44 см
На сколько поднялся передок? Замена пружин с другой модели меняет конфигурации автомобиля, а в нашем случае мы поднимаем автомобиль без изменения конфигурации, я постараюсь объяснить в следующем ролике. Спасибо за ваш комментарий.
Кому цікаво , підняв свій добло без проставок на 5см кліренса , замінивши стойки амортизаторів по незнаності замість 200мм на стійки з штоками на 250мм . Пружини стали не такі зжаті , машина стала на дорозі вальяжніша , але кліренс тепер хоч куди защита тепер рідко де черкає по грунтівці.
Цось ваша інф. не сходиться з моїми знаннями . Як довжина ходу аморт. може впливати на пружність підвіски? Сам аморт. передньої стійки має опір стисненню але мізерний , рукою можна запхати в корпус. Чи у вас такі що шток руками не запхнеж?
Это Добло 1?У меня Добло 1, я купил алюминевые проставки москвич 2141 пересверлил отверстия по верхней шайбе, и таким же образом поднял автомобиль, самостоятельно проставки можно не делать если есть почти такой же аналог, дешево и сердито.
Здравствуйте, да это DOBLO 1. Ваш вариант также является полезным, но на проставках 2141 высота меня не удовлетворила, по подсчетам мне нужно было 3 см. Спасибо за Ваш комментарий.
Андрей смотри сайт проставка юа на добло 223 там есть, но я поставил стойку с 2008 года с длиной базы и он у меня добло 1 задрался как вроде 4×4 но без вреда остальной подвеске
Зазвичай хлопці міряють відстань від верхівки арки крила до центра вісі. В мене після підняття стало 40см. на порожньому авто. Думав, бо прочитав на нашому форумі, що дізельні 1,9д мають більш жорсткі пружини і відстань 40см. Саме така у родички на її дізелі. Багато хто таким чи іншим способом піднями і все краще ніж з просівшими пружинами, дешевше купівлі нових, невідомо скільки будуть високими. Та сама родичка придбала ресори і вони просіли за пів року, без перевантажень.
Привіт, а я на цьому не зупинився, я ще її підняв, але прийшлось ставити проставки під підрамник і змістив вниз кріплення подушок двигуна і поставив 18 катки через проставку під 5 болтів
Підскажіть будь ласка! Купив доблик 1.9 JTD 2004 р в не працюють стояночні габаритні огні в чому може бути причина? Чи може вони якось по іншому включаються на цій моделі? Дякую.
Привіт( якщо ви про стопи ), почніть спочатку з запобіжника( може згорів ) шукайте в інтернеті схему, а знаходиться під кермом з ліва відкриваєте заглушку і за нею побачите блок запобіжників, реле та вхід OBD2. Якщо цілий треба перевірити тестером на справність тестером кнопки/концовика ( лягушку ), вона знаходиться біля педалі тормозу, може ще бути проблема в розємі самої фари, буває що затікає туди вода і контакти окислюються, якщо все норм з перечисленого, можливо десь по салону обрив ел. дроту
С проставками ушатываются шрузы а плохие шаровые отваливаются сами.Заедте на развал .И развала нет почти у всех нужно распиливать стойки нет ставьте пружины лесджоферс и забыли о сожраной резине
Якщо колеса стоять неправильно відхиленими від вертикалі, для усунення зношуванності шин майстри ставлять колеса відповідно . Водій змін при рухі не помічае, шини їздять звичайно, можна отвори в стойках не розпилювати і стойки не "рихтувати",не міняти(якщо не потекли, правильно працюють).
@@BozhkoDmitro.1967ua дима на длинном добло стойки и пружины больше по длине ставишь без всяких проставок на короткий добло и все проблемы сзади .Я занимаюсь чисто фиатами 16 лет.У меня 2 машины добло и скудо.И это сделал уже давно .смотри сайт фиатонлайн ком юа там эти оригинальные номера есть стоек и пружин
@@BozhkoDmitro.1967ua Если ты сам не ремонтироовал и не ездил на добло 223 кузове или альбеа сиена палио то ты не понимаешь что там происходит.нет градуса кастера и его нужно поставить в зону допуска тогда резину не пиляет
Ребята,подскажите на Добло 1.9 105 лошадок перестал работать центральный замок с брелка ключа,как бороться с этой проблемой,к многим обращался,не могут ничего сделать??
Обязательно сделаю и покажу, если вас еще что-то интересует по этой теме спрашивайте, я постараюсь ответить на вопросы в видео ролике. Спасибо за ваш комментарий.
ну здесь все понятно. А скажите мне другое: как вообще машинка по надежности и по ценам на обслуживание? хочу сибе купить такого рода каблучка, а что взять не определюсь либо французов Рено кангу, Пежо партнер- берлинго либо Фиата добло. Много на форумах пишут что французы значительно дешевле за Фиата по запчастям (но может фиат и дороже, но может у фиата ети же запчасти дольше ходят) то тогда одно на одно и выйдет. Что скажите по этому поводу, какие проблемы возникали с Вашим фиатом за время эксплуатации?
Привет! Все Добло до 2010г. самые неприхотливые и вместительные . Сзади рессоры- это навечно! А ремонт задней подвески у французов и новых добло 60-80 тысяч , причем делать придется через каждые 80- 100 тысяч км. Запчасти для регламентных работ- копейки. самое большое ТО с заменой ГРМ 13500р. Подвеска передняя выхаживает100 - 120 тыс км. примерно 10 000р. ну и т. д. Чтобы подвеска ходила мягче и дольше надо обязательно делать масляные уколы в шаровую по полной! Не бойтесь никакая грязь не попадет и ничего не порвется - этими уколами вы спасете верхние опоры амортизаторов и рулевую рейку от преждевременной поломки.Много неприятности доставляет большой расход масла в основном "виноваты" колпачки на клапанах. Износ колец и цилиндров маловероятен до 300 000км. ДОБЛО РУЛИТ несмотря на эту "неиспавность" Надежный и проходимый, хорошо рулится, устойчивый на дороге(не на лысых шинах в дождь). Удачи!
хоть и год назад спросил и точно прикупил уже нечто, скажу: у меня 2005г, купил в 2014 1.3 специально выбирал с двигателем на цепи. машина супер. Круглый год в дороге. Поменял амортизаторы, корзину, диски, колодки. Рулевые и шаровые на 1,5 года, нормально. Ставлю Польские TRW, самое то. Конечно взял бы родное Турецкое, но нет его. Больше ничего кроме масла не знаю (конечно с расходниками) масло Мобил 5W-30 и только! Никаких других W. Иначе капут. Двигатель хороший, хоть и слабоват. Но для этой ходовой и коробки, больше нельзя. Он ишак, а не мустанг. Едет медленно, но долго.
@@anatolym.9580 У меня тоже 1,3 2006 турок. Отличный автомобиль,и для семьи и груза. ТО + по мелочам 300 ткм масло не жрет. Одно плохо,зимой нагревается долго но печка кочегарит отлично. Масло Шелл 5w40 замена 10 ткм.
@@user-eo2yp7ou3g да, дизель не жаркий. Впереди еще нормально, но на заднем ряду свежо. У меня, правда, под покрытием ничего нет - кузов. Дойдут руки, утеплю. Запчасти считаю, что не дорогие. Сцепление поменял, взял Турецкое Valeo, по ходовой беру, что подороже. Перепробовал разных производителей на шаровые и наконечники. Самое то- это TRW(Польша). Теперь дошло дело до передних стоек. Смотрю на Доблики по дороге и многие по развалу в минусах, хотя он не регулируемый. У меня то же конкретный минус. Хочется исправить. Многих чудаков смотрел, даже переваривать крепления советуют (машина смерти, собственного производства). Один чел. сказал что дело в подшипниках стоек, даже при внешнем ажуре. Как у тебя с развалом? Эксплуатирую хорошо, и рессоры надо бы поменять, сайлентблоки на рессорах как новые, но пластина прямая. Сосед поставил на свой Доблик дополнительный короткий лист (он грибник) - радуется. Но этож стремянки переделывать, а за спиной семья. Не преверженец я всяких изменений. Не давай на СТО, лапы подъемника ставить на опоры рессор. Эти парни любят не париться с выкручиванием подушки или с установкой подкладок на штатную опору для подъема, а на замечания пальцы топорщат, что надежней места нет (рессоры выгнут в корне) Нельзя это делать, выгибается. А ценник 8т.р. за штуку. Успехов.
Став бильштайн газомасляные и пружины лесджоферс с макси базы смотри фирма фиатонлайн киев интеравто все подберут есть у них сто харьковское шоссе 171,2
Легко только немного поднажать пришлось, а на счет пыльника то с ним все в порядке. Уже полгода езжу и проблем нету, сниму отдельный видеоролик на эту тему, если вас еще что-то интересует спрашивайте, буду рад с вами по общаться. Спасибо за ваш комментарий.
Ну блин я конечно все понимаю, ну и колечить машину тоже как то не айс, просто пружины менять, потому как они со временем проседают то есть это нормальное явление, а Вам уважаемый желаю удачи в делах, счастья в жизни, и всего самого наилучшего! 🤝👍✌️😁
Дак, есло пиздить шоб не заметно было. Хернёй страдают. Я на развал 4 года работаю приезжают рукожопые переделки. Развал не вывести. Резину жрёт, гранаты при поворотах хрустят.
@@user-tn6fu7ub2u изменяя высоту врятли вы сможете нормально вывести развал. Машина выше, устойчивость ниже. Мне просто интересно что вам скажет слесарь когда будет настраивать сход развал
У меня Фиат Добло 1.9 макси,так вот поднял я точно таким способом на 33мм,результат,замена саленблоков рычягов,вырвало их,так как они запрессовываются под определенным углом,при поднятии угол получается я изменил,и захрустели обе гранаты,тоже из-за изменения рабочего угла,вот как-то так!
На Добло панорама 1,6 підняв іншим способом(стиснув пружини) на 4см. Поки що сайлентблоки цілі, проїхав тис. 10.
Хм цікаво, я скільки їзджу без проблем
@@user-pu5sn2xp8r Так, стояли дере'яні 20мм. проставки як увас, через рік(цього літа) при заміні стойок викинув їх, а на нові стойки приварив, по наружному краю, дублюючі опорні тарілки, зняті з старих стойок. При зборці з пружиною остання попередньо стиснута на 4см. (на стільки приварена опорна тарілка пружини стоїть над штатною), цей спосів описан і обговорен на форумі українських Добловодів.Клуб любителів "Добло". Про проставки під підрамник не зрозумів, але це не завадить мені віддати вам належне як сміливому і винахідливому водіеві Добла. Мені +4см. висоти передка здалося достатньо, сзнизу стоїть сталевий захист мотора від "Кольчуга", він нижчий від штатного, які незгодились один за одним ,сталевий бачиться більш довговічним.
Скажи пожалуйста, какой диаметр центрального круга этих проставок?
Там не правильне коло, шось схоже на эліпс.Вам же важливо як робилась проставка?Чашку(верхня опора аморт. зпідш.залитим в гуму) намазав "солідолом" і приклав до дошки(фанери товстої) ,залишивсь відбиток,отвори випиляв єл. лобзіком.Доопрацював раштелем.Найскладніше попастипти сверлінні отворів,получилось з першого разу.Пізніш придбав шматки фанери(18мм.) але до виготовлення з них проставок не дійшло, підняв дублюючими опорними нижніми тарілками пружин.Автівка стала помітно "цибатішою"( порожня підкидае на непомітних горбках), тому без необхідності таким чином піднімати передок не варто.@@АвтомеханикАлександрЗемский
Мира всем! Ставим амортизатор билштайн газомасляный с длиной базового добло там он по длине больше чем на коротких и соответственно ставим пружины лесджоферс с длинной базового добло кузов 223
Как вариант
Автор заморочился конечно, но видео очень полезное получилось, как раз скоро стойки менять. Спасибо, снимай ещё!
Спасибо, буду стараться
Доброго времени суток всем! Не заморачивайтесь с проставками а поставьте усиленные пружины Lesjofors 4026145 для Doblo Cargo 1.6i, 1.9D и передок поднимется, от центра колеса до арки будет 44 см
Спасибо за видео, все видно и понятно.
Kilen 12128 ставьте эти пружины ( они с фиат добло ) родные просидают и передок на кочках лупит об каждый стык.
Хз попробую
Поднял передок Fiat Doblo 1.4 2008 заменив на пружины от дизельной модификации. Lesjofors 4026145
На сколько поднялся передок? Замена пружин с другой модели меняет конфигурации автомобиля, а в нашем случае мы поднимаем автомобиль без изменения конфигурации, я постараюсь объяснить в следующем ролике. Спасибо за ваш комментарий.
Все правильно, я поставил kilen 12128 они с фиат добло карго и дизеля 1.9. Изменения конструкции нет.
Тоже поставил пружины от дизеля стала выше мягче и нет пробоев подвески забыл про замены опорников)))))
Все легко и просто двигатель и подвеска тоже не поднимаются, только кузов?
Меняя высоту, как ВЫ БУДИТЕ СХОД РАЗВАЛ ВЫВОДИТЬ?,,, ХОЧЕШЬ ВЫСОКУЮ МАШИНУ КУПИ КРАЗ.
сход развал остается на своем месте. Уже вторую машину так откатываю. за 200 000 только проверка и никакой регулировки.
Кому цікаво , підняв свій добло без проставок на 5см кліренса , замінивши стойки амортизаторів по незнаності замість 200мм на стійки з штоками на 250мм .
Пружини стали не такі зжаті , машина стала на дорозі вальяжніша , але кліренс тепер хоч куди защита тепер рідко де черкає по грунтівці.
У мене якраз стояли 250 мм, але для наших доріг це мало)
Цось ваша інф. не сходиться з моїми знаннями . Як довжина ходу аморт. може впливати на пружність підвіски? Сам аморт. передньої стійки має опір стисненню але мізерний , рукою можна запхати в корпус. Чи у вас такі що шток руками не запхнеж?
А можна код цих стійок? Не можу знайти довжину штоків на сайтах запчастин.
Это Добло 1?У меня Добло 1, я купил алюминевые проставки москвич 2141 пересверлил отверстия по верхней шайбе, и таким же образом поднял автомобиль, самостоятельно проставки можно не делать если есть почти такой же аналог, дешево и сердито.
Здравствуйте, да это DOBLO 1. Ваш вариант также является полезным, но на проставках 2141 высота меня не удовлетворила, по подсчетам мне нужно было 3 см. Спасибо за Ваш комментарий.
Андрей смотри сайт проставка юа на добло 223 там есть, но я поставил стойку с 2008 года с длиной базы и он у меня добло 1 задрался как вроде 4×4 но без вреда остальной подвеске
Скажи пожалуйста, какой диаметр центрального круга этих проставок?
Купи с москвич 2141 проставки и болты генератора Дэу Ланос и немусайся
Скажіть є різниця в КПП в мени 1,9 мультіджет 2007 рік . 110-120км мотор майже в рознос
Зазвичай хлопці міряють відстань від верхівки арки крила до центра вісі. В мене після підняття стало 40см. на порожньому авто. Думав, бо прочитав на нашому форумі, що дізельні 1,9д мають більш жорсткі пружини і відстань 40см. Саме така у родички на її дізелі. Багато хто таким чи іншим способом піднями і все краще ніж з просівшими пружинами, дешевше купівлі нових, невідомо скільки будуть високими. Та сама родичка придбала ресори і вони просіли за пів року, без перевантажень.
Привіт, а я на цьому не зупинився, я ще її підняв, але прийшлось ставити проставки під підрамник і змістив вниз кріплення подушок двигуна і поставив 18 катки через проставку під 5 болтів
Всем привет, интересует результат (обещал видеоотчет! ), изменение расхода топлива и парусность, автору благодарность))
Можно попробывать резиновые втулки найти
трипоид из коробаса не вырвало и то праздник :)
Что же ты такой нетерпеливый, давай подождем когда аморт наебнется и нормальная кочка попадется))
Привет,а как сейчас ведет себя передок спустя время? А пружины ты менял?
Не все норм, от начала установки менял л. гранату і пильник, а так норм и не черкает нихера
Надо поставить новые пружины!
Нет вы не правы, я объясню почему в следующем ролике. Спасибо за ваш комментарий.
Спасибо за видео!!! , я не знал что так легко снимается стойка, 5 болтов всего.... автор, как сейчас себя чувствует машина?
Привіт, отлично, ще піднімав її але робив проставки і для підрамика щоб влупашити р 17 а зад серьгу довшу і смістив кріплення ресори ( спереду )
Я пружины поменял тк недостаточно хода старых пружин, пружины сами от доджа нашел на фиат клубе украинском.
Писали уже люди не один раз что от таких лифтов начинает лететь всë остальное, оно вам надо Эти три сантиметра такой ценой?
Підскажіть будь ласка! Купив доблик 1.9 JTD 2004 р в не працюють стояночні габаритні огні в чому може бути причина? Чи може вони якось по іншому включаються на цій моделі? Дякую.
Привіт( якщо ви про стопи ), почніть спочатку з запобіжника( може згорів ) шукайте в інтернеті схему, а знаходиться під кермом з ліва відкриваєте заглушку і за нею побачите блок запобіжників, реле та вхід OBD2. Якщо цілий треба перевірити тестером на справність тестером кнопки/концовика ( лягушку ), вона знаходиться біля педалі тормозу, може ще бути проблема в розємі самої фари, буває що затікає туди вода і контакти окислюються, якщо все норм з перечисленого, можливо десь по салону обрив ел. дроту
@@user-pu5sn2xp8r Дякую. Буду шукать проблему
у меня фиат 1.9 нужны пластины сколька бы стоило
Какой размер резины по максимуму подходит для такого Фиата, чтоб не терло ни где и без проблем?
195/65 R15 et31, на даний момент стоїть на авто
Поднял на три см пошла нагрузка на левую полуось на вывешенной машине хрустит левая сторона
Підняв на 4см.описаноговами не помітив.
Здраствуй неподскажешь кпп фиат типо 1.4 и фиат добло подшипники первичного и вторичного вала кпп одинаковые или нет???
КПП не занимаюсь так что ХЗ, извените
С проставками ушатываются шрузы а плохие шаровые отваливаются сами.Заедте на развал .И развала нет почти у всех нужно распиливать стойки нет ставьте пружины лесджоферс и забыли о сожраной резине
Якщо колеса стоять неправильно відхиленими від вертикалі, для усунення зношуванності шин майстри ставлять колеса відповідно . Водій змін при рухі не помічае, шини їздять звичайно, можна отвори в стойках не розпилювати і стойки не "рихтувати",не міняти(якщо не потекли, правильно працюють).
@@BozhkoDmitro.1967ua дима на длинном добло стойки и пружины больше по длине ставишь без всяких проставок на короткий добло и все проблемы сзади .Я занимаюсь чисто фиатами 16 лет.У меня 2 машины добло и скудо.И это сделал уже давно .смотри сайт фиатонлайн ком юа там эти оригинальные номера есть стоек и пружин
@@BozhkoDmitro.1967ua Если ты сам не ремонтироовал и не ездил на добло 223 кузове или альбеа сиена палио то ты не понимаешь что там происходит.нет градуса кастера и его нужно поставить в зону допуска тогда резину не пиляет
Ребята,подскажите на Добло 1.9 105 лошадок перестал работать центральный замок с брелка ключа,как бороться с этой проблемой,к многим обращался,не могут ничего сделать??
Проблему решили?
это болезнь. все меняют на новый через каждые 3 года...
@@MisterEREKбред
Здравствуйте! У меня Добло 1.9 дизельный , как думаете если сантиметров на 5 проставки поставить не много будет?
Много, не встанет стойка на место, не будет хватать ричага, у меня тоже Добло 1.9 JTD
@@user-pu5sn2xp8r а сколько можна максимум ставить???
да,передок у добло занижен жутко,чиркает всё что можно,это бесит.
Да, поставив ще колеса 195/65 р 15 вобще танк став
@@user-pu5sn2xp8r у меня такие и стоят в стандарте,но вспоминая ваз четверку на которой я ничего не чиркал эта трёт всё.
Все как то стремно, покатайтесь и сделайте видео.
Обязательно сделаю и покажу, если вас еще что-то интересует по этой теме спрашивайте, я постараюсь ответить на вопросы в видео ролике. Спасибо за ваш комментарий.
Vкапа и диана
@@user-pu5sn2xp8r год прошел, ждать устали😃
ну здесь все понятно. А скажите мне другое: как вообще машинка по надежности и по ценам на обслуживание? хочу сибе купить такого рода каблучка, а что взять не определюсь либо французов Рено кангу, Пежо партнер- берлинго либо Фиата добло. Много на форумах пишут что французы значительно дешевле за Фиата по запчастям (но может фиат и дороже, но может у фиата ети же запчасти дольше ходят) то тогда одно на одно и выйдет. Что скажите по этому поводу, какие проблемы возникали с Вашим фиатом за время эксплуатации?
Max Maximum я доблика купил в 2012г новый 1.4пробег 127тыс.на газу только было то что положенно по тех.обсл.
Привет! Все Добло до 2010г. самые неприхотливые и вместительные . Сзади рессоры- это навечно! А ремонт задней подвески у французов и новых добло 60-80 тысяч , причем делать придется через каждые 80- 100 тысяч км. Запчасти для регламентных работ- копейки. самое большое ТО с заменой ГРМ 13500р.
Подвеска передняя выхаживает100 - 120 тыс км. примерно 10 000р. ну и т. д. Чтобы подвеска ходила мягче и дольше надо обязательно делать масляные уколы в шаровую по полной! Не бойтесь никакая грязь не попадет и ничего не порвется - этими уколами вы спасете верхние опоры амортизаторов и рулевую рейку от преждевременной поломки.Много неприятности доставляет большой расход масла в основном "виноваты" колпачки на клапанах. Износ колец и цилиндров маловероятен до 300 000км. ДОБЛО РУЛИТ несмотря на эту "неиспавность" Надежный и проходимый, хорошо рулится, устойчивый на дороге(не на лысых шинах в дождь). Удачи!
хоть и год назад спросил и точно прикупил уже нечто, скажу: у меня 2005г, купил в 2014 1.3 специально выбирал с двигателем на цепи. машина супер. Круглый год в дороге. Поменял амортизаторы, корзину, диски, колодки. Рулевые и шаровые на 1,5 года, нормально. Ставлю Польские TRW, самое то. Конечно взял бы родное Турецкое, но нет его. Больше ничего кроме масла не знаю (конечно с расходниками) масло Мобил 5W-30 и только! Никаких других W. Иначе капут. Двигатель хороший, хоть и слабоват. Но для этой ходовой и коробки, больше нельзя. Он ишак, а не мустанг. Едет медленно, но долго.
@@anatolym.9580 У меня тоже 1,3 2006 турок. Отличный автомобиль,и для семьи и груза. ТО + по мелочам 300 ткм масло не жрет. Одно плохо,зимой нагревается долго но печка кочегарит отлично. Масло Шелл 5w40 замена 10 ткм.
@@user-eo2yp7ou3g да, дизель не жаркий. Впереди еще нормально, но на заднем ряду свежо. У меня, правда, под покрытием ничего нет - кузов. Дойдут руки, утеплю. Запчасти считаю, что не дорогие. Сцепление поменял, взял Турецкое Valeo, по ходовой беру, что подороже. Перепробовал разных производителей на шаровые и наконечники. Самое то- это TRW(Польша). Теперь дошло дело до передних стоек. Смотрю на Доблики по дороге и многие по развалу в минусах, хотя он не регулируемый. У меня то же конкретный минус. Хочется исправить. Многих чудаков смотрел, даже переваривать крепления советуют (машина смерти, собственного производства). Один чел. сказал что дело в подшипниках стоек, даже при внешнем ажуре. Как у тебя с развалом? Эксплуатирую хорошо, и рессоры надо бы поменять, сайлентблоки на рессорах как новые, но пластина прямая. Сосед поставил на свой Доблик дополнительный короткий лист (он грибник) - радуется. Но этож стремянки переделывать, а за спиной семья. Не преверженец я всяких изменений. Не давай на СТО, лапы подъемника ставить на опоры рессор. Эти парни любят не париться с выкручиванием подушки или с установкой подкладок на штатную опору для подъема, а на замечания пальцы топорщат, что надежней места нет (рессоры выгнут в корне) Нельзя это делать, выгибается. А ценник 8т.р. за штуку. Успехов.
А у меня с зади стоит пневмо,хочу задиру хочу нет!
Стойки зараз стоять каяби з штоками по 250мм
Став бильштайн газомасляные и пружины лесджоферс с макси базы смотри фирма фиатонлайн киев интеравто все подберут есть у них сто харьковское шоссе 171,2
Как засунув стойку обратно легко? Пильнік непорвав?
Легко только немного поднажать пришлось, а на счет пыльника то с ним все в порядке. Уже полгода езжу и проблем нету, сниму отдельный видеоролик на эту тему, если вас еще что-то интересует спрашивайте, буду рад с вами по общаться. Спасибо за ваш комментарий.
Ая при подібній роботі порвав, з одніеї сторини.
@@BozhkoDmitro.1967uaпотрібно вдвох робити!
Голова!
Ребят нех кулибничать нужно ставить только то что завод изготовитель, вы думаете заводские спецы дураки?
Не дураки, просто у мене дороги такі що не тільки ходовій капец ай мотор залишити можна
Ну блин я конечно все понимаю, ну и колечить машину тоже как то не айс, просто пружины менять, потому как они со временем проседают то есть это нормальное явление, а Вам уважаемый желаю удачи в делах, счастья в жизни, и всего самого наилучшего! 🤝👍✌️😁
@@user-zq8om6dm5y и вам)
Спасибо большое! 🤝
Пружины надо менять я на своем ставил от какого-то американца а нашел на украинском форуме
а зачем собственно вообще его поднимать ?
Да черкает иногда по дорогам
Дак, есло пиздить шоб не заметно было. Хернёй страдают. Я на развал 4 года работаю приезжают рукожопые переделки. Развал не вывести. Резину жрёт, гранаты при поворотах хрустят.
@@user-gt6ic3sv6l при таком подъёме как показано ,какую сторону шины будет грызть.
@@user-tn6fu7ub2u изменяя высоту врятли вы сможете нормально вывести развал. Машина выше, устойчивость ниже. Мне просто интересно что вам скажет слесарь когда будет настраивать сход развал
@@user-tn6fu7ub2u, полагаю что с наружи. Всё зависит от слесаря что будет материться, пытаясь отрегулировать развал двигая рычаг.
Зря это,изменится развал,колеса жрать будет и много другого..
Катаюсь по сей день, доволен
Глупость эта Лепуха!
А потом рвет стакан под опорой .и на ходу как холодец плавает
Езжу по сей день проблем нет, два года назад поменял две шаровы опору и все.