Mi Montero Sport es del 2005 3.5 litros automática, xls de piel 2*2 y simplemente es un tractor 🚜 !!!! Tengo 5 años con ella y creo que vivirá más que yo !!! Saludos 🇲🇽
Спасибо за обзор! У меня 3 литровый с АКП. Надёжно едет 140 км/час, разгонял его до 180, но это действительно быстровато. Очень люблю эту машину и тоже не собираюсь продавать.
У меня 3 лира автомат 2008 года рестайленг со всем фаршем ,специально выбирал бензин ибо дизель дохлый и больше требует внимания . Вин код рамы спасается просто обычным литолом ,раз в пол года шматок литола взял размазал где вин и все забыл ,что чета там будет ржавчина кушать . В целом раму ржавчина тихо кушает как и все машины . Кузов тоже имеет свойства ржаветь и получать рыжики . Например у меня в заднее правое крыло где брызговик сгнило там дырка ,нужны вырезать кусок впаивать латку и малярить ,но это получилось по причине того ,что брызговики задних колес не продуманы технически и прошлый хозяин у которого купил машину он ей не чего два года не делал ,а на брызговиках задних если их водой не промывать там собирается грязь и она не высыхает все время влажность и приходит хана кузову в районе чуть выше брызговика ,не страшно не приятно и требует затрат ,капот тоже страдает все в него летит ,бампер передний в принципе красить без полезно он все время на сколах от гравия и песка с дороги . И у машины есть мелкие проблемы с электроникой не влияющие на ее езду . На автомате бывает машина иногда не заводится и горит абс ,но там все просто ,нужно рычаг кпп чуть подергать иногда он бывает не встает в положение парковки и машина просто уходит в аварию ибо не выбрала перечу ,просто рычаг с включеным зажиганием вперед назад и все машина завелась . Бывает без причины загорается чек ,на диагностики показывает датчик дросели и что нейтральная передача не выбрана ,на работу не влияет и появляется обычно в сырую погоду чек возможно где то клема или влага попадает ,не смотрел время пока нет . А так машина без проблемная ,кушает только многовато ,но это оправдано ее проходимостью и возможностью возить грузы . Прицепы тащит на ура ,буксировал машину зимой еду как будто ее там нет на прицепе . У машины есть еще большой минус ,что на заднем приводе машина может встать просто чуть на горке с газон и не куда не ехать а копать под собой . Связано это с тем ,что жопа легкая и зацепа нет достаточного ,чтоб тронуться и приходится врубать полный привод . Еще тяжелова идет в горку приличную и приходится либо тихо ехать либо газу добавить . Когда машину выбирал смотрел крузаки и паджеро ,среди крузаков этих же лет было много ушатаных и гнилых с не оправдоно завышенной ценой .
Сплю в полный рост пол ровный рост 187.. Машина отличная!! Бензинка... Тоже для природы.. И номер сцуко тоже ушел но тоже пофиг... Продавать не собираюсь ! Для города авто есть другое а таких как паджерик этот больше не выпускают и выпускать не будут 🤗
@@user-ir7ki4ic4t смотря какая резина, на 15 дюймах и шоссейной резине при спокойной манере езды, 6-8 по трассе, в городе около 10 литров, но всё конечно же зависит от качества солярки, на плохом топливе ехать будет, но расход будет больше.
да уж, 1.1 миллиона сейчас выглядит нереальной ценой. для тех времен это было много. думаю сейчас его продать можно за те же деньги. интересно сколько была цена вместе с кредитом
@@user-im8uq6yq7c ну здесь несколько причин 1. Экономическая. Дизель у нас стоит в 1,5 раза дороже бензина; 2. Качество топлива. Дизель у нас хуже по качеству бензина; 3. С топливной я уже намучался, более нет желания 4. Динамика автомобиля в целом у бензинового лучше
@@DimitriusNeus веские причины, когда я покупал свой, дизель стоил дешевле бензина, качество топлива важная причина я перодически промываю форсунки присадкой от хай гира и обработал топливную систему супротеком. За счёт подсоса и зимнего пакета даже с очень плохим топливом заводился.
@@DimitriusNeus Ну ваши причины, это палка о двух концах, диз топливо оно везде дороже бенза, но рядом с каждым населенным пунктом есть нефтяники или просто предприятия где есть авто работающие на диз топливе, нашел пару человек кто заправляется именно с заправки, я беру сразу 300-500л, на заправке у нас 55р-1л саляры беру по 35-37р за 1л, дешевле даже 80 бенза. Бензиновый МПС-1 170л.с. по трассе 10-12л, город 20+ литров на 100, да и первые дизельные МПС ну не такие уж и привередливые к диз топливу как скажем МПС-3, так, что экономия не очень.
Тоже ноябрь 2008, точь-в-точь как твоя. Рассказал ,как про мою. Дизель очень простой и удобный в обслуживании и ремонте - многое можно делать самому, даже не имея какого-то опыта!
У меня такой же. Я сразу поставил себе ГБО. Иначе на бензине разоришься. Сейчас моей машине 24 года. Продавать не собираюсь. Всю машину сделал. Раму всю заварил, в некоторых местах кузов тоже всё заварил. Разбирал до скелета её. Раму и днище с арками сделал пескоструй. Сделал антикор всего автомобиля. С разбором всех дверей и кузова салона. Пробег на сегодняшний день её 250.000 км.
У меня дизель 116 лошадей, моё мнение, для леса более чем хватает. Хорошо тянет на низах, передачи можно растягивать, раскручивать двигатель не нужно. Бензиновый безусловно лучше на асфальте, а дизель на бездорожье, ну и конечно дизель экономичнее.
@@Max598-01 две печки в салоне нагревают до положительной температуры минут за 15-20 при температуре за бортом минус 20. Что касается двигателя, грею до тех пор пока стрелка температуры антифриза не сдвинется с места. Это опять таки минут 15-20, мне не критично, когда даёшь нагрузку двигателю, греется нормально. На холодную не езжу никогда.
Амортизаторы не поднимают машину, поднимают торсионы и пружины. На моем противотуманные стоят, диски на 16, пороги и рейлинги, спойлер. Спальник ровный пол, мой рост 180, сплю вытянувшись во весь рост с запасом, не знаю, что у вас не так...
При сложенном заднем сиденье у вас будет неровность пола, сложенная спинка заднего дивана выступает на несколько сантиметров. Установка спальника решает эту проблему. Что касается 180 см и во весь рост с запасом, это если спать одному и по диоганали тогда соглашусь, а если ровно, то мои 176 впритык от задней двери до спинки сложенного кресла.
@@user-im8uq6yq7c у меня абсолютно ровный пол, может у вас в багажнике нет 4 ящиков с фальполом? Я отодвигаю водительское сиденье и на 180 ' переворачиваю сидушку заднего сиденья, длинны с запасом
@@user-im8uq6yq7c у монтеро спорт некоторых сидушки задние не на 4 болтах к полу прикручены, а на защелке и легко можно снять. На паджеро спорт сэкономили...
@@andreidemidov2647 на моём последнеёй версии заднее сиденье откидывается вперёд, а спинка складывается на место дивана, из-за этого видимо и получается эта ступенька.
@@user-im8uq6yq7c не в огорчение вам сказано) но все равно будет куда интереснее когда вы будете рассказывать про свой опыт, показывая свой авто)) сам на таком же катаю)
Mi Montero Sport es del 2005 3.5 litros automática, xls de piel 2*2 y simplemente es un tractor 🚜 !!!! Tengo 5 años con ella y creo que vivirá más que yo !!! Saludos 🇲🇽
Спасибо за информацию. Купил себе два месяца назад такой аппарат. Доволен покупкой.
Благодарю за коммент, поздравляю с покупкой:-)
Спасибо за обзор! У меня 3 литровый с АКП. Надёжно едет 140 км/час, разгонял его до 180, но это действительно быстровато. Очень люблю эту машину и тоже не собираюсь продавать.
🤝
140 наверное на штатной резине
На гудричах 265/75 уже едет 120
Выше начинает болтать
8 лет на таком тракторе езжу.даже не думаю расставаться.
У меня 3 лира автомат 2008 года рестайленг со всем фаршем ,специально выбирал бензин ибо дизель дохлый и больше требует внимания . Вин код рамы спасается просто обычным литолом ,раз в пол года шматок литола взял размазал где вин и все забыл ,что чета там будет ржавчина кушать . В целом раму ржавчина тихо кушает как и все машины . Кузов тоже имеет свойства ржаветь и получать рыжики . Например у меня в заднее правое крыло где брызговик сгнило там дырка ,нужны вырезать кусок впаивать латку и малярить ,но это получилось по причине того ,что брызговики задних колес не продуманы технически и прошлый хозяин у которого купил машину он ей не чего два года не делал ,а на брызговиках задних если их водой не промывать там собирается грязь и она не высыхает все время влажность и приходит хана кузову в районе чуть выше брызговика ,не страшно не приятно и требует затрат ,капот тоже страдает все в него летит ,бампер передний в принципе красить без полезно он все время на сколах от гравия и песка с дороги . И у машины есть мелкие проблемы с электроникой не влияющие на ее езду . На автомате бывает машина иногда не заводится и горит абс ,но там все просто ,нужно рычаг кпп чуть подергать иногда он бывает не встает в положение парковки и машина просто уходит в аварию ибо не выбрала перечу ,просто рычаг с включеным зажиганием вперед назад и все машина завелась . Бывает без причины загорается чек ,на диагностики показывает датчик дросели и что нейтральная передача не выбрана ,на работу не влияет и появляется обычно в сырую погоду чек возможно где то клема или влага попадает ,не смотрел время пока нет . А так машина без проблемная ,кушает только многовато ,но это оправдано ее проходимостью и возможностью возить грузы . Прицепы тащит на ура ,буксировал машину зимой еду как будто ее там нет на прицепе . У машины есть еще большой минус ,что на заднем приводе машина может встать просто чуть на горке с газон и не куда не ехать а копать под собой . Связано это с тем ,что жопа легкая и зацепа нет достаточного ,чтоб тронуться и приходится врубать полный привод . Еще тяжелова идет в горку приличную и приходится либо тихо ехать либо газу добавить . Когда машину выбирал смотрел крузаки и паджеро ,среди крузаков этих же лет было много ушатаных и гнилых с не оправдоно завышенной ценой .
3 литра АКП, на счет авто не на каждый день я бы поспорил, отлично чувствует себя в городе.
Бензинка в городе идеальна, чего ты хотел? У него же дизелек на 100 лошадей, поставит 33 будет ехать 30 сек до 100
Сплю в полный рост пол ровный рост 187..
Машина отличная!! Бензинка... Тоже для природы..
И номер сцуко тоже ушел но тоже пофиг... Продавать не собираюсь ! Для города авто есть другое а таких как паджерик этот больше не выпускают и выпускать не будут 🤗
Да не может быть 187 в полный рост. Там от сложенных сидений до крышки багажника 170 см.
Номер на раме мажешь обычным салидолом(литолом) меняешь смазку каждые пол года и ничего ему не доспеется!
я истории про последний рамный внедорожник уже лет 15 слышу. но даже тот же pajero sport 3 по-прежнему рамный и у других производителей есть модели
да уж, времена такие, что новое хрен купишь уже
Очень интересное и познавательное видео, спасибо автору! Мне нравится данная модель и рад бережному пользованию автолюбителя.👍
Благодарю!
@@user-im8uq6yq7c а какой расход ?
@@user-ir7ki4ic4t смотря какая резина, на 15 дюймах и шоссейной резине при спокойной манере езды, 6-8 по трассе, в городе около 10 литров, но всё конечно же зависит от качества солярки, на плохом топливе ехать будет, но расход будет больше.
@@user-im8uq6yq7c привет, у меня такой-же, но расход 10 трасса, город 13-14.
Резина 265х75х16 АТ.
Фронтера опель была 2,2 дизель, да экономичнее...
да уж, 1.1 миллиона сейчас выглядит нереальной ценой. для тех времен это было много. думаю сейчас его продать можно за те же деньги. интересно сколько была цена вместе с кредитом
1,7 млн.
нехило@@user-im8uq6yq7c
В настоящее время хочу себе взять первого поколения в рестайлинге, но с бензиновым мотором
3.0 литра, шустрый на асфальте. А почему не дизель, а именно бензин?
@@user-im8uq6yq7c ну здесь несколько причин
1. Экономическая. Дизель у нас стоит в 1,5 раза дороже бензина;
2. Качество топлива. Дизель у нас хуже по качеству бензина;
3. С топливной я уже намучался, более нет желания
4. Динамика автомобиля в целом у бензинового лучше
@@DimitriusNeus веские причины, когда я покупал свой, дизель стоил дешевле бензина, качество топлива важная причина я перодически промываю форсунки присадкой от хай гира и обработал топливную систему супротеком. За счёт подсоса и зимнего пакета даже с очень плохим топливом заводился.
@@DimitriusNeus Ну ваши причины, это палка о двух концах, диз топливо оно везде дороже бенза, но рядом с каждым населенным пунктом есть нефтяники или просто предприятия где есть авто работающие на диз топливе, нашел пару человек кто заправляется именно с заправки, я беру сразу 300-500л, на заправке у нас 55р-1л саляры беру по 35-37р за 1л, дешевле даже 80 бенза. Бензиновый МПС-1 170л.с. по трассе 10-12л, город 20+ литров на 100, да и первые дизельные МПС ну не такие уж и привередливые к диз топливу как скажем МПС-3, так, что экономия не очень.
Тоже ноябрь 2008, точь-в-точь как твоя. Рассказал ,как про мою. Дизель очень простой и удобный в обслуживании и ремонте - многое можно делать самому, даже не имея какого-то опыта!
У меня такой же. Я сразу поставил себе ГБО. Иначе на бензине разоришься. Сейчас моей машине 24 года. Продавать не собираюсь. Всю машину сделал. Раму всю заварил, в некоторых местах кузов тоже всё заварил. Разбирал до скелета её. Раму и днище с арками сделал пескоструй. Сделал антикор всего автомобиля. С разбором всех дверей и кузова салона. Пробег на сегодняшний день её 250.000 км.
А какой мотор лучше дизель 99 лс или бензин 177 сил ? Дизель для леса хватает ?
У меня дизель 116 лошадей, моё мнение, для леса более чем хватает. Хорошо тянет на низах, передачи можно растягивать, раскручивать двигатель не нужно. Бензиновый безусловно лучше на асфальте, а дизель на бездорожье, ну и конечно дизель экономичнее.
@@user-im8uq6yq7c а как он во время стоянки прогревается ? Просто слышал что дизельный мотор не прогревается толком, не на ходу, например зимой.
@@Max598-01 две печки в салоне нагревают до положительной температуры минут за 15-20 при температуре за бортом минус 20. Что касается двигателя, грею до тех пор пока стрелка температуры антифриза не сдвинется с места. Это опять таки минут 15-20, мне не критично, когда даёшь нагрузку двигателю, греется нормально. На холодную не езжу никогда.
Владею уже 12 лет ну просто песня продавать даже не думаю почему их не делают я не понимаю .
так паджеро спорт новые так же с рамой
модельный ряд обновляют все. pajero sport третьего поколения продается с 16 года
кондей есть на них?
Есть
Амортизаторы не поднимают машину, поднимают торсионы и пружины. На моем противотуманные стоят, диски на 16, пороги и рейлинги, спойлер.
Спальник ровный пол, мой рост 180, сплю вытянувшись во весь рост с запасом, не знаю, что у вас не так...
При сложенном заднем сиденье у вас будет неровность пола, сложенная спинка заднего дивана выступает на несколько сантиметров. Установка спальника решает эту проблему. Что касается 180 см и во весь рост с запасом, это если спать одному и по диоганали тогда соглашусь, а если ровно, то мои 176 впритык от задней двери до спинки сложенного кресла.
@@user-im8uq6yq7c у меня абсолютно ровный пол, может у вас в багажнике нет 4 ящиков с фальполом?
Я отодвигаю водительское сиденье и на 180 ' переворачиваю сидушку заднего сиденья, длинны с запасом
@@user-im8uq6yq7c а если снять задние подушки сиденья и разложить спинки передних то получится 270 см, я думаю, что любой баскетболист ляжет =)
@@user-im8uq6yq7c у монтеро спорт некоторых сидушки задние не на 4 болтах к полу прикручены, а на защелке и легко можно снять. На паджеро спорт сэкономили...
@@andreidemidov2647 на моём последнеёй версии заднее сиденье откидывается вперёд, а спинка складывается на место дивана, из-за этого видимо и получается эта ступенька.
Ты себя рекламируешь или машину?
Я не рекламирую ни себя, ни машину. Я рассказываю про свой опыт владения этим автомобилем.
@@user-im8uq6yq7c не в огорчение вам сказано) но все равно будет куда интереснее когда вы будете рассказывать про свой опыт, показывая свой авто)) сам на таком же катаю)
@@user-jp9jp1im8q спасибо, учту обязательно. Этот автомобиль ещё будет в роликах, в деле:-)
@@user-im8uq6yq7c 😊🤝
Болтаеш много.