''ALTINDA BOMBA TAŞIMADAN PİLOT OLUNMAZ DİYORLARDI, BU ALGIYI YIKTIK'' | Emekli Pilot Atilla Kaya
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- ''ALTINDA BOMBA TAŞIMADAN PİLOT OLUNMAZ DİYORLARDI, BU ALGIYI YIKTIK'' | Emekli Pilot Atilla Kaya
#türkhavayolları #pilot #uçak
Bugünkü videomuzda 80'li yıllara gidiyoruz... O yıllarda sadece asker kökenli pilotların sivil havacılıkta kaptanlık yapıyorken, dönemin ülke büyükleri ve THY yöneticileri Yugoslavya'da sivil pilot yetiştirme kararı alıyorlar... Bu kararla Yugoslavya'da eğitim alan, sonrasında yıllarca THY'de ve Pegasus'ta kaptanlık görevi yapan Emekli Pilot Atilla Kaya ile çok keyifli bir söyleşi gerçekleştirdik. Videoyu beğenmeyi ve kanala abone olmayı unutmayın, keyifli seyirler...
Merhabalar, Ben kaptan Baha. 1994 yılından bu yana uçuş yapan bir pilotum. Halen ABD'de bir şirkette Boeing 747 pilotu olarak uçuş yapıyorum. Sizleri havacılık ile alakalı bilgi, uçuş ve eğitim deneyimlerimden bahsettiğim içerikler üretmeye çalışıyorum. Kanalıma abone olmayı ve diğer sosyal medya hesaplarımı da takip etmeyi unutmayın.
Bahadır Acuner
🔔 ABONE OL ➜ bit.ly/34nqLFV
➜ KaptanBaha Apple Podcast: apple.co/34jyEja
➜ KaptanBaha Google Podcast : bit.ly/3h8iRWJ
➜ KaptanBaha Spotify Podcast : bit.ly/38bZJmA
➜ KaptanBaha Instagram : bit.ly/2QZmJkv
➜ KaptanBaha Facebook : bit.ly/2RJU4zy
➜ KaptanBaha Twitter : bit.ly/2GxKKt2
➜ KaptanBaha Patreon :bit.ly/33mHPwl
In the 1980s, Turkish Airlines, or Türk Hava Yolları, was in a period of rapid expansion. With new routes and more passengers, they needed highly trained pilots to ensure safety and efficiency in their operations.
Enter JAT, the national airline of Yugoslavia, known as Jugoslovenski Aerotransport. At the time, JAT was one of the leading airlines in Europe and had a state-of-the-art training academy. The JAT Training Academy, based in Belgrade, was renowned for its rigorous and comprehensive pilot training programs.
The academy offered advanced flight simulators, experienced instructors, and a well-rounded curriculum that covered everything from basic flying skills to complex emergency procedures. This made it an ideal place for Turkish Airlines to send their pilots for training.
Life at the JAT Training Academy wasn't just about flying. Pilots from Turkish Airlines experienced a new culture and built lifelong friendships. They trained alongside their Yugoslavian counterparts, sharing knowledge and experiences that went beyond the cockpit.
So, next time you fly with Turkish Airlines, remember that some of their success is rooted in a unique partnership from the 1980s, when their pilots honed their skills at the JAT Training Academy in Yugoslavia.
Thy de hem askerî kökenli hem yugo denilen ilk sivil üniversitesi mezunu pilotları hem pilotaj hem kisisel yapi olarak cok iyi bilen bir kisi olarak diyorum ki genelde askeri kokenli pilotların küçümsedigi bu universiteli pilotlar kisa zamanda fersah fersah yol aldılar hem pilotaj da hem sivil havaliciga uyum da , cok başarılı crm i cok iyi olan pilot oldular ve hepsini gectiler meslekte.
Adam f16 kullanmis gelmis tabi ki okadar ego olacakti. Ozellikle korfez savasi sonrasinda emekli olup Thy gecen pilotlar da bu durum vardi ama adamlar ciddi sortiler atmis pilotlardi .universiteden gelenler daha genc ve dinamik olduklarindan zamanla onlari sivil havacilikda gecmeleri normal bir durum. Bu onlari sizin dediginiz gibi diger pilotlardan cok daha iyi pilot oldular anlami cikarmak yanlis olur
?
Bazı iyi atılımlar olmuş o yıllarda
Hepsi mi çok iyi pilot oldu? Bunların hepsi mi tüm asker kökenli pilotları geçti? Öyle bir yazmışsın ki...😂
Askeri Pilotlarla kendinizi kıyaslama kompleksinden vazgeçin. Onların aldığı eğitimi siz almadınız. Arada çok fark var. Pilot askeri pilottur. Havayolu pilotluğu askeri pilotluğun yanında tatlı su pilotluğudur.
Selamlar Atilla ve Baha kaptanım, öncelikle böyle harika bir sohbet video'su için çok teşekkürler. Pause yapıp yorum yazmak istedim, ben aktif olarak hala sırbistan'tan geçerek avrupa türkiye arası çalışan bir tır şöförüyüm, ama şu beni çok üzüyor, yıl 2024 bizi hala osmanlı olarak gören ve bunu belli eden o kadar çok insan varki 😢 bende sınır kapılarında olsun,durakladığım yerlerde olsun,insanlarla güzel ilişkiler kurarak bunu yıkmaya çalışıyorum, fakat ne kadar başarılı oluyorum bilmiyorum, Almanya Stuttgart'dan selamlar saygılar.
Bu kadar tecrübe sahibi insan kendi iş alaninda degerlendirilir normal şartlarda. Her yerde tanıdığımız olsun, istediğimiz gibi at koşturalim diye, butun kurumlar yetkin olmayan, işten anlamayan insanlarla doldu. Ve geldigimiz noktada belki de iflasin eşiğindeyiz. hayatin her alaninda sıkıntı stres var.
Meslekte başarı iyi bir ''entelektüel'' olmaya da bağlı olduğunu gördük sayenizde... Kaptanlarımız Baha ve Atilla bey.Yüreğinize sağlık ve başarılar Baha bey..
Ismail bey, bu alinan pilotlar zamaninda Turkiye'de universite sinavlarinda derece yapmis, turkiye'nin guzide universitelerinden mezun olmus son derece seckin insanlar. Aksi olmasi da beklenemezdi zaten.
Cok guzel ya :) benim tek buyuk cocukluk hayalimdi, martta benzer bir ilan gordum ve haftaya cadet pilot olarak basliyorum… cok duygulandim sizleri dinlerken
Harika !!
Atilla kaptanım emekli oldum diyor, ama gözlerinde gökyüzünü özlemenin hüzünü var...
Bu kez yorumumu belgrad'dan yazıyorum bu da farklı bir tesadüf, tekrar izlemek istedim video'u
Selamlar. Güzel sohpet olmuş. Zorlukları aşmış,önyargılarla mücadele etmiş, haksızlıklara karşı durmuş nihayetinde görevi tamamlamış, Atilla kaptana yeni hayatında esenlikler dilerim.
Harika bir söyleşi oldu Kaptan Baha bey, Atilla kaptanımızın mesleki hikayesini de tüm duyularımla ilgi ile takip ettim. Çok güzel anlattı kendisini, Atilla kaptan bey' e ve size çok teşekkür ederim.
Sayın Bahadır Kaptanım. Çok güzel bir söyleşi olmuş tebrikler ederim can kulağıyla dinledim sizlere kaptan pilotumuz atilla beye de selamlar. Thy çok ayıp etmiş böyle değerli insanlar zor yetişiyor ama maalesef herzaman söylediğimiz gibi burası Türkiye. Yanlız birşeyi merak ettim. Üç ayda sırpça öğrenmesi mükemmel birşey tebrikler ederim.sevgi ve Saygılarımla ❤️❤️
Kazaların önemli sebeplerinden birinin de eski askeri pilotlar arasında devam eden ast üst ilişkisi olduğu söylenir; asttan yapılan uyarıyı dinlememek, üstün yanlışta ısrar etmeye devam etmesi gibi. Birgen Air kazası buna örnek verilir. Benzer şekilde, yardımcı pilotun uyarısını dikkate almayıp uçağı Antalya'ya geldi diye Isparta'da bir caddeye indirmeye çalışıp dağa çarpan askeri pilotlarımız da vardı.
Ayrica koca ucakla sanki savas ucagiymis gibi pas gecme hatalarini yapanlada var.
Güzel söyleşi olmuş, emeklerinize sağlık!
TK teknikten emekli teknisyenim Atilla kaptanı büyük bir zevkle dinledim. zihni barın dönemimde bir fiil yaşadım şu andaki sendika yasasıyla gerçek anlamda sendikacılık yapılamaz.
Atilla kardeşim, Baha beye ve sana teşekkürler. Güzel bir 55 dakika geçirdik sayenizde. Sağolun varolun.
(1990'larin basinda) 20 yasindayim, ulkenin en iyi lise ve universitelerinde ogretim gorurken,THY'de 2 ay hizli egitimle part-time (RJ ve b737) ucmaya basladim. Hem erkek ucus gorevlisi, hem de part-time uygulamasi cok yeniydi.
Ucma hayalimi okul suresince 3-4 yil yasamak isterken, asker kokenli ve askeri disiplini her turlu sosyal eksikligini kapatmak icin kullanan kaptanlarla karsilastim.
En kidemli kabin amirlerine karsi konusma ve davranislari karsisinda once sok oldum, birkac haftada ucmaktan sogudum ! Kabin ekiplerinin sabirlarina daha fazla sok oldum, bir omur boyle gecebilir miydi ?!
Ozellikle dis yatilarda 2-3 gun ve geceyi bu adamlarla gecirmek azap gibiydi !(en azindan yemekleri beraber yemek bir gelenekti, istersen katilma ! ! ! )
60 full gun egitim aldim, 5-6 hafta sonra istifa ederek en buyuk cocukluk-genclik hayallerimden birini sonlandirdim. Toplamda 15-20 pilotla ucmusumdur, iclerinde egosuz 2-3 taneye belki rastlamisimdir.
Asker kokenliler daha iyi pilot mudur bilemem ama o donemdeki asker kokenli pilotlarin cogu, insani taraflari gelismemis, nezaketsiz- saygisiz - egolu insanlardi.
Evet o rezilleri maalesef çekmek zorunda kaldık üstad..
Yazık.
Kaç bin insanın hakkına girdiler.
Güzel bir paylaşım ama inandırıcı değil
Not : Paylaşım ile arkadaşın hatıraları kastım
@@canerguener8664 2002 de onur air de kabin memuruyken kıllı parmaktan sandviç yemem diyenine rastlamıştım.Kabinden güzel bir kız yolla inişi göstereyim diyenine 130 kiloluk tur operatörü temsilcisini yolamıştım.Ben götürdüğümde soğuk dediği sandviçi ısıtmadan kadın amir götürdüğünde hah şöyle işte diyenini görmüştüm.Kokpit kapısını kapatınca amir na avrat sövmüştü. Daha örnek istermisin bunlar sadece bir senede benim yaşadıklarım .O yılların bayan kabin memurlarına denk gelirsen sor anlatsınlar.
Hava Kuvvetlerinden ayrılan pilotların hepsi ya da çoğunluğu böyle olamaz herhalde.
Pilotluk ve askerlik karakter okuludur.
THY hostesleri ve yer görevlilerin hareketleri aklımızda ve tur operatörü temsilcileri o yıllarda görevlerine pek liyakat ile gelmezdi.
@@canerguener8664 bana denk gelenlerinin yüzünden ben kabin memurluğunu bıraktım hostesleri kadın kabin amirlerine yavşayacaklar erkek kabin memurlarına eziyet edecekler neymiş kaptanmış .
Sevgili kaptanlarım bu güzel söyleşi için çok teşekkür ederim yüreğinize emeğinize sağlık 👏👏🙏🏻🙏🏻
Şimdiden yeni videonun gelişine odaklaım 😉😉
Yıllar Atilla Kaya kaptandan yalnızca saclarinin rengini almis sağlık ve afiyetler diliyoruz
Onu tanıdığım için çok şanslı hissediyorum kendimi. Bu devreden tanıdığım insanlar gerçekten de pırıl pırıl insanlar.
O ilana bağlı kalınmadı. İlanda olmamasına rağmen Gemi İnşatı Mühendisleri de müracaat ettiler ve müracatları kabul edildi ve THY'de pilot oldular. Kafası çalışan biraz matemetik ve fizik bilen herkes pilot olabilir.
Sevgili Atilla kardeşim sağlıklı huzurlu mutlu sağlıklı günler diliyorum Koşova pisti anlatımın bir hoş olmuş.
Çok büyük keyifle dinledik..keşke..keşke Atila kaptan dan yararlanılması devam edilse
En gıral videolardan biriydi. İniş garanti gaz rölanti nereye kadardı. Ya bizde böyle insanlar varmı-ymış dedirtti. Kendilerini az daha tanıyamayacaktık. Sağolsun varolsun Sayın Atilla Kaptanımız. (Atilla ismini Venedikliler çok iyi bilir. Bilir diyorum çünlü belgeselde seyrettim Venedik bugün kü yerini Atilla'ya borçlu.) Sayın Kaptanım bu değerli birikimler artık bir kitap olmayı hakediyor. Yazarmısınız, lütfen. Sizede konuğunaza da çok teşekkürler. Ne kadar kadirşinas insansınız. Lütfen daha fazla meslek arkadaşı videoları gelsin. Pilot, kabin görev, yer, kule. 30 yıl elin löyyesini tutmuşsun sağlam geri teslim etmişsin, ya ne mutlu.
Kaptanım kaptanım Atilla’cım. Her şey gönlünce olsun. Her şeyde bir hayr vardır elbette. O anda yanlış görünün şeyler, sonra ne iyi olmuş dedirtebiliyor bu hayatta. Gönül kırgınlığı kalıyor belki emek verdiğimiz şirkete karşı, o da zamanla solup gidiyor… eski bir Do&Co elemanı olarak bunu çok iyi anlayabiliyorum. Ancak, geriye kalan, doğru bulduğunu yapan insanlar ve onun iç huzuru. Sevgiler sana ve güzel ailene…
Baha kaptana da teşekkürler bu güzel ve kıymetli program için 🙏🏻
Sevgili Zerrin çok teşekkür ederim.
Çok güzel ya, bir anda geçmişe döndüm, telgraflar, gazete küpürleri. Yugoslavya’yı da 80ler ve 90larda görmüş biri olarak anlatılanları çok çok iyi biliyorum.
Atilla Ağabey ile harika bir söyleşi olmuş. Elinize sağlık. 🎉
Teşekkürler Baha Kaptan 👏👏👏👏👏
Ben de izlediğiniz için teşekkür ederim
Çok değerli program olmus . Emeklerinize saglik ❤
Baha hocam cok teşekkürler, Atilla hocam yillar once ben başka bir şirkette ikinci pilotken beni eve birakti, bagajdan bana sıfır delsey çanta verdi. Kendisi 727 filosunda babam ve amcamla uçmuş. Yıllar sonra ben de onun oğluyla uçtum
Sevgiler
guzel ve bilgilendirici bir sohbet tesekkurler.
Cok ilgic yeni bilgiler. Tskler.
Kaptan Atilla Kaya ile röportajınızı sonuna kasar pür dikkat izledim. Elinize ve emeğinize sağlık. Yüksek lisans İngilizce hazırlık sınıfından beri 36 yıllık sevgili arkadaşım Atilla' nın, o zamandan beri değişmeyen beyefendi kişiliğini, bilgisini ve insan odaklı tutumunu her zaman takdir ederim. Pilotluk için gittiği Vrsca' dan dönüş sonrasında, bir süre kesintiye uğrasa da, kendisiyle tekrar iletişimi sağlamanın mutluluğu içindeyim. Atilla Kaya gibi bir arkadaşımın olmasından, onu tanıdğım günden beri onur ve gurur duyarım. Dilerim ki insanın etrafında en az bir tane böyle iyi kalpli arkadaşı olsun. Her daim sağlık ve esenlikler dilerim arkadaşım...
Atilla Kaya Bey ile yaptiginiz röportaj cok güzel olmus zevkle izledim ikinizede cok tesekkürler.
Çok teşekkür ederim
Cok guzel hos bir sohbet olmus, keyifle izledim, tesekkurler her ikinizede.
Teşekkürler
Bizim zamanimiz da pilotlar orgenarel gibiydi gozumuzde gorunce hayranlikla bakardik:) simdi artik alistik diyemi yada malesef eskisi kadar deger verilmedigi icin
Midir bilmem sanki o etki azaldi
Güzel bir sohbetti...
Yine çok güzel bir video olmuş. Emeğinize sağlık.
Bu dönemde secilen bu kisiler universitelerin en seckin en basarili öğrencileri idi bunu belirtmek isterim
Tabii ki.
RJ'lerin Bodrum Imsık meydanına inişi hala gözlerimin önünde.
Sevgili kaptanım; Hava kuvvetlerimizde birçok bomba taşımayan uçağımız var. Mesela nakliye, keşif-gözetleme, avacs, eğitim, tanker, genel amaç vs bir çok uçak bulunmaktadır. Bunların altında bomba yoktur. Ama hepsi askeri uçaktır. Hele bir pilot abimiz askeri helikopter pilotluğundan rj 100 lere geçti. 2. kaptan vs şu bu derken boeinglere kaptan pilot oldu. ( em. binbaşı Fuat Arıklı) Evet askeri pilotlar(sadece pilotlar değil piyadesine kadar) biraz zordur. O hiyerarşiden çıkınca sudan çıkmış balığa dönerler ve bazıları aşırı agresif kuralcı, tepeden bakabilen insanlara dönüşürler. Babam da emekli albaydı. 80 küsür yaşında bile askerdi. Biz yedek subaylara amele muamelesi yaparlardı. Em general Sabri Yirmibeşoğlu elimi sıkmayınca tören kıtasını geri çekmiştim. Hele bir de yedekten teskere bırakıp subay olursanız yandınız. Sizi hiç bir zaman içlerine dahil etmezler. Bir keresinde bölük komutanına "ben bu rütbeyi bakkaldan almadım, T.C. Ordusu bana bu rütbeyi taktım deyince kızılca kıyamet kopmuştu. Yani diyeceğim cinslikleri var. Ama yetiştirilme tarzları öyle. Rahmetli anam bunları mahsus orduevlerine topluyorlar, bunlar sivil içinde yapamaz derdi. Hepsinden Allah razı olsun. Kolay işler değil ama gerçekler böyle.
Korgün Öztopçu.. Allah mekanını cennet etsin..
Amin
47:17 böl yönet taktiğı.
Nisan ayında RJ ile Tebriz-Tahran uçtuk. Hala başarıyla kullanıyorlar.
sabreden herzaman kazanır bu bır benımce borsa terımı uzunvadede borsada kazanırsın pılot ATILLA KAYA bu anlamda sabır eden abılerımızden bence.
Kaptanla PIC uçmayı isterdim, nereden ulaşabilirim acaba?
Ucuz pilot secimi icin sivil pilota donulmus 25 sene c130 kullanmis ,hangi sivil pilot o tecrubeye sahip olur ,he 20 sene sonra olur o zamanda maaşı askkeri pilotla ayni olur
Şu anki en büyük sorun FO ların tecrübesizliğinden dolayı kaptanlara fazla sorumluluk yüklenmesi ve kokpit yükünün paylaşılmaması bence. Ama eskiden en tecrübesiz FO bile muhtemelen 3-4 bin saati olan adamlardı.
Atilla kaptan filinta gibi
Atilla abiye selamlar
Bu kadar uzun telgrafta pahalıydı ha herkes çekemezdi
1987 yılında program ilk sefer başladı. 450 civarı aday sınava katıldı . 12 kişi alacaklardı ben 13. oldum baba uçuş mühendisliği teklif ettiler ancak kabul etmedim .12 kişi Yugoslavya'ya gitti . 1988 yılında sınav tekrarlandı 12 Yugoslavya + 12 THK ile eğitim alacaktı. Ben gene 13. oldum ancak nepotizm gene vardı. General çocuklarını araya aldılar ancak çoğu uçuş testini başaramadı. Ben uçusta birinci oldum ve stajer olarak eğitime hak kazandım ancak sivil hayatta önemli görevim vardı o nedenle pilotluğu kabul etmedim. Belki de literatüre geçtim. Belki farklı yaşam olabilirdi....
Askeri Pilotlarla kendinizi kıyaslama kompleksinden vazgeçin. Onların aldığı eğitimi siz almadınız. Arada çok fark var. Pilot askeri pilottur. Havayolu pilotluğu askeri pilotluğun yanında tatlı su pilotluğudur.
Elin oğlu, Telgrafın teline konan kuşu aldı twitter app ortaya çıktı. Telgraf diye app bizden çıksa ne güzel olurmuş😂 mb larına kuş kondururduk😂😂😂
Kaptan baha bey hayali ihracattan bahsediyorsunuz herhalde.
Ekrem PAKDEMİRLİ, Bekir Pakdemirli'yi hatırlattı.
İkisi arasında fark var biraz. 😃
Ilk begeni ilk yorum ❤
44:40 Siyasetin girdiği yer .......
Siyaset mi?
O zamanlardaki gibi geleceğe yönelik vizyon sahibi yöneticilerin artması dileğiyle…
Heee biliriz, tellerine kuşlar konarmış
YAZILARIM GRAMATIK OLMAMIS ÖZÜR DILERIM., AMA ANLASLIR
En az 7g yemeyen adama pilot demem ....😅 Şaka şaka
Yemin ederim biyografi belgesel tadında orijinal içerikler yapıyorsun. Sektör lobisinden korkmuyorsun Tolga gibi😂 Michael Moore gibi devam kaptan.
Cok tesekkur ederim. Kanaldan gelen gelir disinda para kazanmiyorum kanaldan. Cok sukur kimseye borcum ya da eyvallahim yok. Aslinda izin verilse daha neler anlatacagim ama insanlara ulasmama engel olunuyor.
Hic bir yabanci dil tercumanlik yapilabilecek sekilde 3 ay icinde ogrenilemez. sakami yapiyorsunuz???😮