#1 Składanie 139fmb do 152fmh ROMET ZIPP JUNAK BARTON MOTOROWERY 4T 50CC 110CC 80CC
Vložit
- čas přidán 24. 02. 2020
- Cześć tutaj PRO GARAGE i w dzisiejszym odcinku przybliżę wam temat :
MONTAŻU SILNIKA 139 FMB DO 152 FMH ROMET ZIPP JUNAK BENZER ITP.
Zapraszam do subskrybcji tego kanału ponieważ
jako jedyny kanał w PL będzie tak skrupulatnie prowadził wykłady
i poradniki z zagadnień mechanicznych jednośladów i silników POZDRAWIAM
Ten film jest dla celów rozrywkowych. PRO GARAGE nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek naprawy lub modyfikacje wykonane przez przeglądającego w wyniku informacji zawartych w tym filmie.
![[HD] Składanie silnika 110ccm Fmb 139 w 10 minut Router Ws ,Junak,KTM,Zipp,Benzer,Gb,Ogar 202,Barton](/img/n.gif)
1:16 nie wtłaczamy przez ten otwór smar tylko wtłaczamy olej przez oś wału od strony sprzęgła i to robimy przed założeniem wału tak by było nam wygodnie.
4:50 źle złożyłem sprzęgło jednokierunkowe na koło magnesowe i dlatego to tak wygląda potem z jeździe testowej to wyszło
4:40 koło magnesowe zalecam docierać przy wymianie bądź korozji gdyż to stożek je trzyma a klin tylko ustala ważne by klin był niższy od wycięcia na kole magnesowym (by miał luz)
7:12 nie blokujcie śrubokrętem lecz jakimś plastikiem (ślizg) lub kawałkiem aluminium bądź starej przeciętej zębatki a przyspawanym prętem.
7:23 widać po nakrętce iż sprzęgło nie doszło do końca gdyż ta zębatka nie osiadła przez wszystkie tarczki sprzęgła co później wyszło w trakcie jazdy (nie było sprzęgła ślizgało się lub ciągło)
10:40 nie dawać smaru tylko wazeliny technicznej ponieważ ona nie wchodzi w reakcję z gumą
polecam zaopatrzyć się w serwisówkę nie trzeba kupowac od centrum motocyklowe rybnik one są za darmo
www.manualslib.com/manual/1036158/Tomberlin-Madass-50.html
www.49ccscoot.com/manuals/Madass_50_Service_Manual.pdf
Pana poradniki zawsze mi pomagały, gdy mialem skuter z silnikiem 139qmb i teraz gdy mam junaka z 139fmb, Pozdrawiam i Pana filmiki są bardzo pomocne
dziękuję :)
Super zrobione, brawo
dzięki ;)
Świetny poradnik, udało mi sie go złożyć :)
super pozdrawiam i zapraszm do nowych filmiów :)
Bardzo dobry filmik.. Szacun
Dziękuję ziomus 😉
Świetny poradnik
dzięki zapraszam do innych filmikó :)
Przydatna rzecz 💪
oby :D
wow super instrukcja;) dzieki
dzieki zapraszam do nowych filmio
Dawno nie składałem fmb a twój poradnik mi pomógł :D Pozdrawiam !
dzięki pozdro :)
Szybko łatwo przejrzyście :D , leci sub!
zapraszam do subskrybcji kanału i nowych filmików :)
SUPER, dzięki za pomoc
:)
akurat kupiłem loncina to mi sie przyda ten poradnik :D
O widzisz 😎
Wiedza na wysokim poziomie.
Dzięki 😉
Zajebiście zrobiony poradnik sub poleciał ;))
😉
Leci subik pozdrawiam ❤️ przydatny kanał na CZcams
;)
Dobry filmik
dzięki za słowa uznania :) zapraszam również do innych filmików z zagadnień chińskiej mechaniki :D
świetny materiał oczywiście sub poszedł
LwG
dzieki lwg :D
Super 👍mi spaduł łańcuch 😢i dwójka stuka ale hyba sam dam radę rozbiore wsadzę nowe otrybienie skrzyni 💪🏿💪🏿💪🏿💪🏿
👌
Bardzo fajnie wytłumaczone. Będziesz coś nagrywał z 156FMI? Swój będę rozbierać dopiero jak się sezon skończy :P
Kiedyś zapewne tak :) wszystko zależy od pieniędzy a póki co jest bardzo krucho
Super idę rozkręcać zachęciłeś xDD
jeśli moge coś doradzić to niech pan kupi drugi silnik i go zacznie rozkręcać :) ja bardzo dużo razy psułem nim się nauczyłem i to jest normalna droga edukacji :) nie jesteśmy maszynami i nie umiemy wszystkiego od razu a jepiej teraz wydać te 200-300zł na drugi silnik niż potem wydac 600-800zł na remont bo coś nie tak poszło :)
Dzięki, pomogłeś mi ale mam jeszcze pytanie. Co należy zrobić po odpaleniu takiego silnika? Chodzi mi o to czy nw trzeba coś w nim jeszcze wyregulować czy od razu można docierać?
ustawić luzy zaworowe, wlać olej, po 100km wymienić go później po 300km i sprawdzić luzy a potem co 1 tys km i co 3 tyś sprawdzić luzy tak jest w instrukcji obsługi zipp zxt 50 a jak w innych nie wiem co serwisówka to inaczej ;)
Siema mam pytanie czy tak odwrócone koło magnesowe jest stosowane w 125cc?. Bo gość chce mi sprzedać taki silnik 125 i tam jest takie magneto. A patrzylem np w loncinie 125 magneto jest normalnie.
jaki kod silnika i jaka wysokość cylindra i srednica tłoka ? może być 110 a może być 125
Świetny film chyba jeden z lepszych dokładnie wszystko pokazane, pytanie mam co do tych pierścieni to tylko nie jasne jest dla mnie pierwszy raz składam taki silnik i najgorzej jest że był cały w częściach w skrzynce bardzo proszę o pomoc jak dokładnie rozmieścić pierscienie
Jest osobne video 3 filmiki o tłoku pierścienia chyba oraz głowicy itp. 😉 tak by filmiki trwały conajmniej 1.5h
@@progaragechinskiemotorki ok dzięki wielkie za odpowiedź będę szukał
Witam mam dziwny problem
Kupiłem silnik bez głowicy i cylindra dokupiłem cylinder i głowice 110cc i po przekręceniu magnetem tłok wychodzi za koniec cylindra o dwa pierścienie które wręcz wypadają z cylindra
Tak jakby cylinder był za krótki
Jego długość to około 70mm dodam że jest to 154fmi
Czy cos źle robię?
w 154fmi jest inny cylinder :D musisz kupić pod kod silnika i skok wału
pytaj w sklepie jaki ma być u ciebie ;) ja nie wiem nie mam go przed sobą tego silnika
Jak rozumiesz 139fmb do 152fmh ? Bo mam 139fmb 72ccm 4 biegi i mogę kupić 152fmh 125 ale z jednym biegiem i się zastanawiam, czy uda mi się złożyć z tego 125 4 biegi ?
Zobacz film o oznaczeniach silnika
oczywiście ja zamówiłem głowice 110 i że miałem mały problem musiałem zębatkę rozrządu zmienić na dużą bo to co miałem starą ma 33 zęby a na nowej 26 i trzeba pamiętać o że to głowice mam od quada i crossa i że szpilki pasuje i weszło tylko musiałem przerabiac tylko mam pytanie jaki ma być luz zaworowe 110 bo ssący 0,09 mm a wydechowy 0,12 może być taki luz ?
jesteś pewny że masz 110 a nie 125 lub 120 ??
@@progaragechinskiemotorki silnik mam 125 tylko głowica mi zajechała i musiałem kupić głowice i to jest głowica 110
to nie zakładaj głowicy z 110 do 125 bo to zupełnie inne silniki :D
czesc po zlozeniu silnika nie odpala, zauwazylem ze jak kreci rozrusznik to nie poruszaa walem . zostaly mi 3 bolce czy sa to prawdopodobnie te 4:58 a w dodatku moga powodowac usterke ?
aktualnie proobje zdjac jakos magneto
tak, to sprzęgło jednokierunkowe :)
@@progaragechinskiemotorki zamowilem sciagacz wlasnie jestem w trakcie naprawy miejmy nadzieje ze odpali dzieki ! dodatkowo dziek za tak szybka odpowiedz !
w dodatku poprawie zlozenie silnika poniewaz skladalem z innego poradnika ale Pana jest bardziej sensowniejszy . sprawdze czy napewno dalem podkladke pod kolo zebate pod sprzeglem czy na kolo zebate bo moze to byc powazny blad w dodatku gdy skladal zebatke od rozrzadu i znak mial 180 stopni w innym miejscu a gdy zakladalem zebatka pasuje tylko w jednym ulozeniu dla srub wiec musialem rzekrecic tlokiem wiec moze on sie znajdywac w zlej pozycji wzgledem zebatki
@@verdstein9322 180 stopni to nie błąd tylko wałek jest w trakcie overlapu a tłok w gmp to normalne ;) trzeba przekręcić koło magnesowe jeszcze raz na gmp ,,T"
@@progaragechinskiemotorki nie bardo moge wygooglowac co znaczy stwierdzenie overlap. pomyslalem o tym poniewaz Pan gdy zakladal zebatke mial tlok u samej gory i Pan z innego poradnika mial rowniez tlok u samej gory . lece do garazy cos moze zrobie ;D dzieki !
Czy moge z tym poradnikiem skladac siknik od bts 125? bo widze ze wszystko tak samo. Pozdrawiam
tak lecz poćwicz na jakimś starym heblu kilkanaście razy :D bo zrobisz jeden błąd coś ci umknie i po silniku
@@progaragechinskiemotorki tak mam stary silnik już rozebrany w mak będzie składane zobaczymy co z tego wyjdzie. Dzięki i pozdrowionka 😁
Czy jak lozyska z taka latwoscia wchodza w karter to czy niebeda sie przypadkiem cale obracac ??
będą gdy się chwilową zatrą tak to działa ;) a w 2t też są takie kartery gdzie wchodzą luzem i wał sobie lekko sam chodzi na boki. łatwiej obrócić mniejszą średnicę niż taka dużą i oddaloną od osi obrotu, jak chcesz zgłębić bardziej temat polecam zakupić nowy silnik i samemu pogrzebać :) taka nauka najlepsza
łożysko gdy pracuje się grzeje i lekko powiększa i nie jest prawdą że musi być osadzone na sztywno i nie może się ruszać :D w wyczynowych silnikach wręcz jest wskazane by jedno łożysko ,,pływało" by kompensować naprężenia boczne
@@progaragechinskiemotorki chodzi o to ze mam nowe kartery do komara ale jakas surowke bo widac ze niedokladnie obrobione i wlasnie przymierzalem stary wal z lozyskami i zdziwilo mnie to ze lozyska z lekkim oporem weszly w kartery gdzie normalnie trzeba chlodzic lozyska i grzac kartery , czy jak zmontuje taki silnik z luzno wchodzacymi lozyskami czy niebedzie zadnego problemu z jego eksploatacja ? Niektorzy widzialem ze jak tak luzne gniazda to wklejaja lozyska chodzi mi o silniki rometa z prl , z gory dziekuje za odp 👌
@@ambero25 ale tam są gniazda aluminiowe i one muszą wchodzić po nagrzaniu tylko inaczej się wyklepie w późniejszym czasie. Weź je zwróć i szukaj dalej, do starych sprzętów jest 90% badziewia na rynku takie mamy czasy
@@progaragechinskiemotorki ok dziekuje za szczegolowe odpowiedzi a w tych chinskich silnikach gniazda sa metalowe pod lozyska bo widac jakies tuleje w karterach dodatkowe ?
ile czasu zajmuje złożenie takiego silnika?
kwestia indywidualna od godzinki do kilku dni nawet ;)
Powiesz mi jak zamontowałeś starter nożny bo ja sie pogubiłem ?
Kropkami na wałku di kropek zabieraka
@@progaragechinskiemotorki bo ja zamontowałem i mi tak jakby go nie wysprzęgla
@@nowaczek7860 to źle
Jest o tym filmik już
A co jeżeli skosi się ta zębatka przy zakładaniu rolki ?
który moment filmu ?
@@progaragechinskiemotorki 8:56
jak ci zejdzie to sprężyna out i nakładasz lub od razu nakładasz ale z szpicem kątowym by wejść w środek rolki napinacza (ramie ma otworek)
szpikulec hakowy
Ktoś mi powie jak konkretnie ma być ustawiony wałek ?
jest pokazane
Czy mi się wydaje czy tłok został zamontowany na odwrót?
tak
motor-x.pl/52-00-13-19-5-tlok-kpl-110-ccm-4t,p.html tak czy tak nie ma żadnej różnicy tak jest ex napis chyba ale jutro ci mogę dostać dokładniejsze zdjecie jak znajdę
archiwum.allegro.pl/oferta/tlok-125ccm-grande125-14-jl125-52-40-15-20-152qmi-i7210682334.html dokładnie ten tłok i jest napisem w dół czyli źle ;)
@@progaragechinskiemotorki Mam pytanie czy to normalne, skrecikrm kartery i gdy silbik jest na luzie i kręci się wałkiem zdawczym wałek pośredni się obraca ale gdy złapie go to stoi w miejscu A wałek kręci się bez oporu?
@@normalnyczowiekzinternetu491 tak
Wszystko ładnie, pięknie tylko tłok odwrotnie zamontowany. No i nie widać uszczelki pod cylindrem. Tylko sam oring. No chyba że ten film jest tylko instruktażowy.
Wiem lecz nie ma znaczenia w tym silniku to a uszczelka tam jest szara
9:19
@@progaragechinskiemotorki Ok. Moje niedopatrzenie. Filmik super. Pozdrawiam.
@@abarth1267 spoko 😉
czcams.com/video/mPoCEHreGS0/video.html Proszę sobie zobczyć ten film jak to na prawdę składają ,i ktoś mi powie że oni dokręcają głowicę dynamometrycznym kluczem ? że patrzą na jakieś newtony ? to jak pokazujecie tutaj to jest zupełnie co innego niż ten silnik w ogóle powstaje
jestem jedną osobą nie widzę tutaj kilku, zalecam zapoznanie się z serwisówką i procedurami, klucze w fabrykach są kalibrowane ciśnieniem i przepływem łopatek (regulacja). Dokręcanie na pałę takimi kluczami źle by się skończyło i szybciej by zamknęli tą fabrykę niż wystawili silnik na amazon ;)