Las Grandiosas Eléctricas: locomotoras de ruta con más de 60 años de servicio en Chile
Vložit
- čas přidán 27. 07. 2024
- Así es como los años continúan y el trabajo que realizan éstas locomotoras es totalmente notable y destacables por su cantidad poder de arrastre, rendimiento y velocidad. Más conocidas como "Sophia Loren" en Italia y fabricadas en el año 1961 marcaron una transición en el transporte ferroviario de ésa época, agilizando los servicios de pasajeros y carga que requerían realizarse acompañados de ellas las locomotoras E-30.
En ésta compilación aparecerán vídeos desde el año 2016 a la actualidad, toda la información aquí:
00:00 - 00:21: Estación de ferrocarriles, Molina.
00:23 - 00:57: E-3208 + E-3223 + cajones cargados y ácidos vacíos.
00:58 - 01:41: E-3227 + garines cargados y ácidos vacíos.
01:42 - 02:37: E-3208 + contenedores vacíos.
02:38 - 03:10: E-3227 + D-2357 (traslado) + garines cargados y ácidos vacíos.
03:11 - 04:25: E-3223 + D-1811 + ácidos cargados + contenedores vacíos.
04:26 - 05:37: E-3223 + celulosa cargada.
05:38 - 06:38: E-3223 + D-1811 + contenedores vacíos.
06:39 - 07:47: E-3208 + D-1810 + contenedores vacíos.
07:50 - 08:02: Quinta, Tren de la Celulosa.
08:03 - 08:42: E-3208 + D-2342 + celulosa cargada.
08:43 - 10:00: E-3223 + D-1807 + celulosa vacía.
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Pronto más novedades. - Zábava
Desde niño me han gustado los trenes, por eso disfruto viendo estos videos. Siempre quise conducir una de estas máquinas y disfrutaba de los viajes entre Puerto y Mapocho al mando de las 32 y también al sur con la 30 que era mas pequeña que la anterior. Así también me gustaba ir a las estaciones a ver pasar los trenes. Bonitos recuerdos. Ojalá se impulse nuevamente el ferrocarril en Chile.
Son muy poderosas y todavía siguen sirviendo
Preciosas locomotoras y esas bocinas potentes son impresionantes . Lo malo es que no pasaron más.Lo que todos queremos es que vuelvan otra vez los trenes al sur de pasajeros y no solo de carga.
Unos monstruos, de calidad!!
Excelente recopilación de las magníficas italianas Breda - Marelli E-32.000! Son tan poderosas... saludos!
P.D./corrección: la locomotora D-23.000 del traslado al mando de la E-3227 era la D-2356. Saludos!
Una lastima que las pocas locomotoras italianas de serie 30 y 32, queden tan pocas, se notan dan para seguir aportando, saludos.
que llevan los carros garines '? cemento ?
OJALÁ fepasa las pintara a sus Colores Originales seria un gran sorpresa no todo en la vida es dinero Señores.
Si estuvieran en manos de la accpf, no me habria cabido duda de ello, tendrian sus colores originales con fepasa nunca se sabe, me gustaria en lo personal, transap y fepasa, tuvieran un tercer actor les compitiera.
Esas locomotoras son muy difíciles de conducir