Tranvie Brianza e Dep. Desio -1992-
Vložit
- čas přidán 30. 01. 2012
- Chiedo venia anticipata per l' audio originale, un po' deterioratesi nella cassetta VHS ... ma son gia' passati, volati, vent' anni da quel giorno in cui volli visitare la 87 'Reggio Emilia' (che avevo autocostruito in HO per il mio plastico 'Val Seriana'.. ed i video sul mio plastico, ahime' per voi, ... abbondano in questo mio canale...). Partiamo dal capolinea di Via Valtellina, a Milano. Su un tronchino c' e' una 'Desio' del 1926. Il convoglio che prendo e' un Bloccato a 3 elementi. Destinazione il Deposito di Varedo, con incroci in linea. La linea Milano-Limbiate e' in comune, fino ad Affori, con quella per Desio. Entriamo in Deposito a Varedo, che ospita 8 Bloccati tipo 500 e 18 rimorchi Carovana e Costamasnaga ricostruiti. Il pezzo forte, in Deposito, e' la 'Desio' originale, in livrea verde; una delle 6 Carminati-Toselli anno 1926, ossatura cassa in legno, 4 motori Siemens, potenza 220 Kw. Poi ci spostiamo nell' altro Deposito, quello di Desio, sulla linea Milano-Desio. E qui, la gentilezza e la disponibilità del personale e' robetta ... d' altri tempi! Gia', spostano le motrici che mi interessano e.. fanno loro sgranchire le ruote in Deposito! Così, sfilano per la mia gioia la 48 'Desio' che lascia poi la scena alla 87 'Reggio Emilia', Reggiane-Tibb anno 1928 ossatura cassa in legno, 302 Kw....un mio idolo, ecco. Poi si muove anche la 49 'Desio', anno 1926, livrea originale. E le manovre degli aghi dei deviatoi sono rigorosamente a mano. In Deposito si nota la 93 accantonata. Poi rientro al capolinea di via Valtellina con un altro Bloccato.
Bellissima anche la canzone in sottofondo...grazie mille aloisius1950!
Un bel mondo scomparso. Ciao!
Bellissimo! Peccato che tutto questo non esiste più :-(
Più le rotaie sono storiche e utili per il futuro ... più le sopprimono: una storia tutta italiana. Ciao!
Anche questo video è bellisimo grazie da leopoldo
Grazie. Un documento di storia ferroviaria, ormai. Ciao!
Documenti eccezionali!
Son riusciti a distruggere. Solo questo.
Video puntualmente da rispolverare, anno dopo anno e rivedere per evadere mentalmente in una realtà digitale (ops pardon, al tempo del filmato suppongo analogica) ormai quasi onirica. La tristezza con cui mezzi e linee qui citate sono stati brutalmente eliminati, cancellati, devastati è da far accapponare la pelle. Grazie Gigi per la testimonianza come le tante altre svolte con cura e dedizione anche in un tempo dove smartphone e videocamere non erano certo pratiche come oggi, così come lo stesso lavoro di montaggio e selezione dei contenuti.
Ti ringrazio di cuore. Io sono il passato, tu sei il futuro dei video-documentari sulle nostre sgangherate ma amate ferrovie. Continua sempre così !!
@@aloisius1950 è uno di quei cari documenti da te girati e prodotti in cui ho avuto l'occasione di passare sulle tue "tracce" qualche tempo dopo la pubblicazione. In questo caso, la scorsa estate ho avuto l'onore, o meglio, il fegato di passare da Desio e vedere cosa ne fosse rimasto. Ho scattato giusto due foto ai rotabili infrascati dalle erbacce e dall'incuria ma dal cancellone chiuso e con un teleobiettivo. Ora gli unici passeggeri rimasti a quei mezzi così tristi sono i gatti di una colonia autoctona stabilitasi nel deposito ed alimentata da un paio di gattare abbastanza diffidenti...C'è un secondo video che mi è rimasto impresso, sempre su tale linea, che è quello girato da altri durante l'ultima corsa dove ancora gli appassionati e i fedelissimi a bordo dei bloccati parlano alla telecamera con buon auspicio del promesso rinnovo della tranvia stessa negli anni a seguire del biennio 2012/2013. L'amarezza di poi guardare ora indietro e vedere i sogni di quelle persone, di quei cittadini, uccisa per giochi politici è veramente un colpo durissimo e ci sarebbe da discuterne per ore...
Comunque, dilungandomi in un messaggio già ricco di suo, in questi mesi ho continuato amatorialmente a documentare anche l'ovvio (regionali, InterCity, locomotori vari vecchi e nuovi, linee concesse) e in archivio è finito tanto, tanto materiale per poi sfruttare CZcams più avanti come spazio non solo di condivisione ma anche di archivio personale e di tutti. Non avranno certamente delle spiegazioni vocali degne delle tue ma delle buone descrizioni spero di poterle lasciare per chi avrà voglia di leggere.
A presto Gigi e buona serata!
Oggi pubblico videino esattamente di trent' anni fa ... volarono anni lunghi come giorni, come scrisse Montale. Ciao!
Complimenti per questo bellissimo documento. Un po' di storia su rotaia della mia Milano, un'emozione che non si esaurisce mai! Peccato che nell'ultimo decennio hanno fatto scelte davvero infelici...
...una specialità davvero tutta nostra, ahimè. Distruggere, cancellare, sopprimere.... Ciao!
Ciao, complimenti per l'ennesimo documentario che ti ostini a sminuire con il termine "videino".
Io purtroppo mi sono perso la Desio, ho però avuto modo di viaggiare sulla Limbiate ed è stato indimenticabile, come indimenticabili sono i tram urbani - specie quelli del 1928.
È una fortuna che il personale del deposito di Desio era sempre molto disponibile, altrove non saresti riuscito ad entrare per riprendere.
+Treni FS
Grazie per il bel commento! Erano tempi in cui non avevano nulla da nascondere o da temere ... ergo erano disponibili alle visite. Ciao!
Quanti bei ricordi.....io abitavo ad affori e tutto il giorno mi faceva tremare casa, visto che abitavo al pianterreno: mi manca tutto di quei posti e il suo fischio la mattina presto.
....
Un video unico 😍
Finiva un' epoca. Grazie; ciao!
@@aloisius1950 spero di riuscire a farmi almeno un viaggio prima che i bloccati serie 500 vengano demoliti.
@@palgiandy Sì, va fatto!
@@aloisius1950 Da Comasima a Limbiate anche se sarebbe da vedere anche il deposito di Varedo
e una volta giunto in via valtellina, un caffe' , quater pass in galeria e..... A BAITA
Oggidì invece possiamo solo andare a ... ''ciapaa i ratt!''. Ciao!
Il progresso fa si che ora si viaggia su gomma 🙄😤🤬
Non sempre ciò che viene dopo è progresso, e lo diceva già il Manzoni. Ciao!