Skoda Superb III FL L&K 2.0 TDI 190KM 2020 PL TEST Carolewski
Vložit
- čas přidán 14. 08. 2019
- Zapraszam na test i jazdę próbną samochodem Skoda Superb III FL L&K 2.0 TDI 190KM 2020. Skoda Superb III generacji wydawała się być bardzo dopracowanym samochodem. Co postanowili zmienić czesko-niemieccy inżynierowie oraz projektanci ?Między innymi przeprojektowana przednia część nadwozia, nowe światła matrix LED, nowe wzory felg, nowe systemy bezpieczeństwa, detale wnętrza, nowe linie tylnej cześci nadwozia, nowe tylne światła i inne mniejsze smaczki. Nie ma za dużo zmian. Po co zmieniać coś co było dobre?
Czyżby Skoda dostawała coraz więcej technologii wprost z Audi ? Zagrozi nowemu passatowi ?
Zapraszam na test !^^
KUPUJESZ NOWY SAMOCHÓD? CHCESZ DOSTAĆ OFERTĘ NA PREZENTOWANY MODEL?
NAPISZ: kontakt@carolewski.pl !
Moje social media:
Carolewskipl
/ carolewski.pl
www.carolewski.pl
Samochód do testu udostępnił dealer Skoda Centrum Wrocław
www.wroclawskoda.pl/
CENA OD 100 150 zł
CENA z wyposażeniem dodatkowym 194 500 zł
Wersja - L&K
Silnik - 2.0 TDI 140 kW (190 KM) 4X4
Kolor - Błękit Lava metalizowany
Skrzynia biegów - 7-biegowa przekładnia automatyczna DSG
Wybrane Wyposażenie standardowe:
- System nawigacji satelitarnej COLUMBUS
- Kamera cofania
- LANE ASSIST + SIDE ASSIST
- Zawieszenie adaptacyjne DCC wraz z DRIVING MODE SELECT
- CLIMATRONIC - automatyczna klimatyzacja trójstrefowa z regulacją elektroniczną
- SOUND SYSTEM CANTON
Wyposażenie dodatkowe:
- Wentylowane fotele przednie dla wersji Laurin & Klement 2100 zł
- VIRTUAL COCKPIT - cyfrowy zestaw wskaźników 1850 zł
- Bezdotykowe otwieranie i zamykanie elektrycznie sterowanej pokrywy bagażnika 800 zł
- Pakiet Comfort dla wersji L&K 3300 zł
#Skoda #Superb #TDI - Auta a dopravní prostředky
Jak zwykle najwyższy poziom merytoryki. Szacunek
A dzis mijałem tą Superbinę z Twoja magnetyczna naklejką i tylko czekałem na test ;)
Pozdrawiam
Ooo
Gdzie? ;)
@@Carolewski Armii Krajowej od Wiśniowej do Bardzkiej ;)
szanuje za rejestracje :)
Napis na pupie odklejamy i mamy super limuzynę za stosunkowo dobre pieniądze .. oczywiście mówię tu o aucie firmowym :) to jest to choć za parę lat napis SKODA może być atutem jak tak dalej pójdzie
Sport line w benzynie, z tymi wszystkim dodatkami plus wysuwane podparcie ud dla mnie jest fajniejszym wyborem.
Zależy co kto lubi, jeden chce „na bogato” inny „na sportowo” ;)
A gdzie my jesteśmy ??? Trzeciorzędny teren wpływów bez przyszłości.
Brawo Czesi ! Mały wielki naród który sobie świetnie radzi w trudnych czasach. I co najlepsze z sąsiadami się nie wadzi.
Nie przesadzaj. Zresztą sam to napisałeś - mały naród, a kiedyś był duży.
Całkiem fajny ten superb
4 lata jeżdżę Superb DSG 190KM. Na tę skrzynię jest sposób aby jednak mniej lagowała bez trybu S. Kiedy się puknie pedał gazu wtedy zwalnia hamulec i dodajemu go drugi raz już konkretnie i nie ma mowy o lagowaniu. Trzeba samemu wyczuc ten rytm. Podobnie kiedy na trasie chcemy aby szybko zredukował bieg. Ta sama zasada i samochód działa całkiem inaczej. U mnie nic nie skrzypi poza gumami w zawieszniu kiedy jedzie się powoli dziurawą drogą. Ktoś porównywał wczesniej do skrzyni w BMW. Trochę dziwne porównanie całkowicie odbiegających półek cenowych samochodów. Jeśli ktoś ma po gwarancji 2.0 TSI 270KM to może się pokusić o zmiane oprogramowania skrzyni i modyfikacje na 350KM bez większego kłopotu. Wtedy to już jest zupełnie inne auto. Jeżdża już takie auta po 200 tysiecy od modyfikacji i nie dają objawów jakiś zużyć. Pozdrawiam
Super test! Sam mam Superba 2018r L&K przed liftowego, tzw przejsciowka bo wnetrze i systemy sa z polifta.
Jak się sprawuje? 👌🚘
@@Carolewski zrobiłem nim dopiero 3 tys km, aktualny przebieg 182tys póki co bezproblemowo.
Zatem wielu bezawaryjnych kilometrów 🎬👌👌👌
Co do skrzyni: faktycznie dopiero w trybie S mozna normalnie wyjechac z podporzadkowanej. Moj SSIII Sportline ma 15 tys orzebiegu wiec juz cos moge powiedziec. Reszta na plus. Moj tunel skrzypi troche mniej (wersja sprzed liftu).
Tez mam przedlift 2.0tdi 150km dsg.. skrzynia to najgorszy automat jaki mialem do bmw zf sie nawet nie umywa. Juz chory jestem jak szarpie przy ruszeniu/dodaniu gazu. Moja s3 ma 50tys przebiegu.
👍👍👍😎😎😎
Takie może trochę głupie pytanie, ale czy ten lag po wciśnięciu gazu występuje także dla skrzyni z manualem ?
ps jeszcze trochę i silniki diesela będą używać jako aparaty tlenowe w szpitalach ;-)
Zależy jaki bieg masz akurat „wbity”.
W maniaku raczej nie ma tego opóźnienia, jeżeli silnik jest wkręcony na minimum optymalnych obrotów
Czy w wersji po FL ale z benzyną 2.0 tsi 272km w L&K też z tylu jest tylko imitacja podwójnych wydechow? Przed liftem był normalny podwojny wydech w tej wersji a w dieselu był zwykły schowany.
Tego nie wiem jeszcze, nie widziałem 272 po FL
W najmocniejszej benzynie końcówki są prawdziwe
Prezentacja 10/10 wszystko doskonale przedstawione, podziękowania dla prowadzącego, wada to Dsg dlatego przed zakupem odbyłem jazdę próbną i podziękowałem marce Škoda wybrałem F10 z skrzynia biegów ZF.i jestem zadowolony.
Dzięki ;)
Skrzynia ZF w BMW oraz w Alfie jest znakomita
@@Carolewski mam w bmw i dział jak karabin maszynowy na trybie sport :)
Jaki silnik masz bmw? Ja tez myslalem nad f10 a jednak wzialem superba.
Jeżdżę superbem z lutego 2019, 2.0 tdi 4x4 190 km. Powiem tak, auto duże i wygodne. Najbardziej urzekł mnie system front asist, jest to po prostu błogosławieństwo dla użytkowników aut w naszych czasach gdzie każdy goni na oślep, rozmawiając przez telefon i myśląc o milionie innych spraw. Ten system powinien być montowany obowiązkowo w każdym aucie. Tirach i osobówkach. Dzięki temu systemowi na pewno da się uniknąć wielu niepotrzebnych nieszczęść i zmartwień. Chylę czoła dla gościa który to wymyślił i inżynierów, którzy cały czas ten system udoskonalają. Skoda to fajne auto. Pozdro
Ten system jest już od kilku lat standardem w ciężarówkach.
@@michaswiderski7037 To dlaczego co chwila dochodzi do tragedii?
Po większość komentarz widzę że wada to dsg i tu się zgodzę, dlatego odbyłem jazdę próbną i podziękowałem marce Škoda , wybrałem roczna f10 z salonu z skrzynia ZF.
@@protonmail7350 nie ma zlotego srodka. Bmw ma teraz slabe silniki diesla ale skrzynie zf fajne. Majac e60 530d po chipie na 600Nm(max dla skrzyni zf6) dzielnie znosila tegie baty.. np. Lexus ma swietne wolnossaki ale w wiekszosci skrzynie e-cvt kia/hyundai polegli na skrzyniach dct.. wiec kazda marka ma jakies wady. Mazda tez ma slabe diesle.. a ich skyactive jest dosc slabe ale tez daja hydrokinetyki..
Jeśli chodzi o silniki BMW diesla to dziś mogę wybrać 2 opcje albo 2,0d 190 lub 3,0d 265 niestety ale bmw nie ma udanych biturbo, owszem na jednej turbinie są wporzadku ale wymiana oleju co 15 tys i komplet filtrów i co 100 tys wymiana "łańcuszka" a co 55 tys olej w ZF, *osobiście mam zf8 i mimo pewnych kosztów jakie trzeba ponieść to uważam że samochód potrafi się odwdzięczyć, teraz szykuje się na program i wymianę intercoolera na większy. Więc oscyluje na 230km i 470nm jako taka wisienka na torcie, bo jak bym chciał mieć cywilna rajdowe to bym brał 530d na programie, lub dobrze wzmocnionego bezyniaka, jednak przy ponownym zakupie wybrał bym tylnio napędową wersję, nie xdrive
1. Czy w dalszym ciągu w FL szyby nie domykają się automatycznie po zamknięciu z kluczyka tylko trzeba trzymać przycisk na pilocie ?
2. Dodatkowa latareczka nie jest we wszystkich wersjach. U mnie Combi w wersji Style z siatką oddzielającą strefę bagażową takowej nie było :(
3. Czyli po FL w dalszym ciągu nie wybiera dobrze dziur na drodze. Mam zawieszenie bez DCC i zestrojone jest komfortowo. Niestety mój 13 letni mondek wybiera lepiej dziury niż nowy superb.
1. Nie, od zawsze jak pamietam trzeba było trzymać przycisk
2. Zgadza się
3. Moim zdaniem DCC bardzo do radę wybiera nierówności.
Silnik 2.0 TDI 140kW nie jest silnikiem EVO. Aktualnie EVO jest tylko dla silnika 110kw. Silniejsza wersja po modernizacji (EVO) będzie w roku 2020 i będzie miała 147kW.
Zgadza się Łukasz, jest dokładnie tak jak piszesz 👌
Mam L&K z 2016 roku. Lubię to auto, ma wiele zalet. Za 200 tysięcy nic sensownego się nie kupi - a jak już to jakieś golasy w Mercu czy Audi. Volvo wcale nie lepsze. Aby nie było różowo - auto - przynajmniej poprzedni model doskonałe nie jest. Ciekaw jestem, czy w nowym modelu wyeliminowano wszelkiego rodzaju trzaski, stuki puki itp. To jest bolączka Skody. Mój egzemplarz zaczął mnie już irytować w pierwszej jeździe do domu. Dużo czasu zajęło mi wyeliminowanie wszystkich tego rodzaju mankamentów. Poza tym należy pamiętać, że w aucie tym układ hamulcowy to jest jedna wielka pomyłka - wszystkie wersje mają problem z tyłem - klocki i tarcze Skoda wymienia na potęgę w ramach gwarancji co 10-20 tyś. km. Zawieszenie nie ma nic wspólnego z komfortem. DCC owszem pozwala wybrać tryb, ale tryb komfort czy normal zwyczajnie robi z tego samochodu szalupę na rozszalałym morzu. Podsumowując - fajne auto, ale wymieniając jego wady jak w materiale, odnoszę wrażenie, że autor felietonu, robiąc go był bardzo wdzięczny Skodzie za udostępnienie egzemplarza do testów.
Nawet nie wiedziałem, ze jestem autorem felietonów :)
Odnosząc się do mojej rzekomej wdzięczności. Nigdy nie koloryzowanem i nie koloryzuje prezentowanych aut, mówię co uważam. Nowy superb jest poprawiony, jednak musimy pamiętać ze to wciąż dostępny i dość tani samochód, nie będzie tu nagle pneumatycznego zawieszenia czy plastików rodem z A8
Witam zgadzam się w 100% jako dwuletni użytkownik superba. Z jednym tylko się mylisz, że za 200 tyś nic się nie kupi - popytaj o rabaty w Mercedesie albo w Audio to zobaczysz ile oni potrafią zejśc z autem.
Ciekawe czy w wersji 2.0 TSI 270 koni lag skrzyni jest równie uciążliwy?
Będę miał 272 po FL niedługo, zobaczymy 👌
@@Carolewski super :)
Czy to kolor Lava Blue?
Posiadałem te auto , po 2 latach cieszę się że go nie mam ! Dlaczego wystarczy odwiedzić forum SIII .
Jakies szczegoly? Bo jakos wiekszosc ludzi poleca to auto.. a mowienie bo kolega mial i cos tam.. rownie dobrze moge ci powiedzidc zobacz forum bmw f30/f10 i silniki diesla.. sypia sie dosc szybo a jednak ludzie jezdza dbaja i jest git.
jak zawsze PRO :) !
Dziękuje ! 👌
W vw dsg też ma takiego laga?
Przecież to skrzynia Vw 😏 Na D także ma. Sprawę poprawia znacząco tryb S lub zmiana softu 😁
@@Carolewski pytanie nie było takie oczywiste bo vw i Skoda mogą mieć te sama skrzynie ale inny soft.... Ps dziękuję za test!
jedynym ratunkiem to chyba manualna zmiana biegów bez zdejmowania nogi z gazu
Jak zawsze test topowej wersji L&K jakich milion. Każdy jest kalką drugiego i wszystkie podobne do siebie. Ja chciałbym np zobaczyć jak zmieniła się tapicerka materiałowa w wersji Ambition lub Style po face-lifcie. Niestety testów pokazujących te zmiany nie uświadczysz.
Nie widziałem na polskim YT jeszcze testy L&K, także nie ma ich milion ;)
@@Carolewski CZcams na Polsce się nie kończy, a i tak testu pokazującego wersje po lifcie w kompletacji z siedzeniami materiałowymi na chwilę obecną nie uświadczysz - niezależnie od ich wersji językowej.
@subcomm W Ambition po FL tapicerka jest jak w Style przed FL, a w Style po FL jest zupełnie nowa tapicerka
Dzięki - Ciekawa sprawa. Właśnie takich informacji mi brakuje w tych testach. Słyszałem, że podobno zmianie uległy też zegary w Style po FL - mówię oczywiście o standardowych budzikach z MaxiDot a nie Info display. Jakbyś wiedział coś o tym to napisz proszę.
subcomm o tym niestety nic nie wiem :( o tapicerce tylko czytałem w informacjach prasowych, że będzie zmiana, a zmiany na fotkach zobaczyłem dopiero z ogłoszeń na otomoto. Nie wiem jak to będzie wyglądać na żywo, ale style przed fl (czyli obecne ambition fl) ma wg mnie fajniejszą tapicerkę (czyli w te romby) niż style fl.
Pytania bezpośrednio do Skody:
1. Czy jak w wersji przed liftingiem, szyba czołowa po przebiegu około 10tyś będzie wyglądać jak po "piaskowaniu", a przy przebiegu 20 tyś wyglądać już będzie koszmarnie źle? Przy jeździe pod słońce lub w ciemności, gdzie z naprzeciwka świecą reflektory innych aut, efekt "podziurawionej" szyby jest po prostu, delikatnie mówiąc uciążliwy.
2. Czy lakier jest równie kiepskiej jakości, że pomimo korzystania WYŁĄCZNIE z myjni bezdotykowej i myciu wyłącznie mikrofibrą pojawiają się rysy jak po papierze ściernym?
3. Czy podłokietnik w pomiędzy przednimi siedzeniami trzeszczy nawet przy dotknięciu? Nie mówiąc już o położeniu na nim ręki.
Od listopada 2016 jeżdżę modelem Superb 3 L&K, 2.0 220KM i obecnie przejechane mam ponad 50 tyś, auto w serwisie (oczywiście autoryzowanym) było już chyba z 15 razy, na niby drobnych rzeczach, ale dla mnie jako użytkownika płacącego w sumie niemałe pieniądze (oczywiście jak dla mnie) jest to mega uciążliwe. Tak, zdaję sobie sprawę, że Skoda to pewnie nie wyjątek w szeroko pojętym podejściu do klienta, ale po, już w tej chwili niemal 10 latach "wierności" tej marce, wiem jedno, kolejne auto na pewno nie będzie Skodą!
P.S.
Postanowiłem na taką formę kontaktu, bo oczywiście żadna inna forma kontaktu ze Skodą, nie przynosi dosłownie żadnego rezultatu. W taki sposób oczywiście też niczego nie wyegzekwuję, ale może ktoś zastanowi się dwa razy zanim zakupi tego typu auto predysponujące do "premium".
Pisałeś bezpośrednio do Skody?
Ze swojej strony przesłałem Twoja wiadomość do Skody. Czekam na odpowiedz.
Odnosząc się do Twoich punktów :
1. Spotkałem się z tym w wielu samochodach, niestety nowe szyby są lżejsze oraz bardziej podatne na drobne uszkodzenia, jest tak w wielu markach
2. Obecnie stosowane są lakiery eko wodne, większość Marek lakieruje samochody po 90 mikronów, współczesne lakiery rysują się od patrzenia ( dlatego u siebie mam folie )
3. Superb często miał problemy ze spasowaniem tunelu środkowego. Tzn jest spasowany ale potrafi „trzeszczeć”, nawet w nowym modelu jest tak samo.
@@Carolewski Dzięki za reakcję. Tak, pisałem oczywiście w kwestii szyby - standardowa odpowiedź w stylu: nie możemy pomóc, proszę o kontakt w tej sprawie z serwisem autoryzowanym. Serwis autoryzowany natomiast stwierdza, że nic nie może z tym zrobić, gdyż - uwaga teraz moje ulubione stwierdzenie: tak to zostało skonstruowane, szyba osadzona jest pod kątem w którym szczególnie narażona jest na tego typu uszkodzenia, po prostu ten typ tak ma - podobno było to mi przekazane po konsultacji z centralą Skody - z takim "rzeczowym" argumentem nie ma co dyskutować ;-). Także gwarant i szef serwisu stwierdzili, że Skoda na to nic nie poradzi i jak mi to przeszkadza to mogę sobie wymienić szybę czołową, oczywiście na własny koszt.
Jeżeli chodzi o podłokietnik, nie do końca jestem pewien gdzie jest problem, kolega zakupił Superba w styczniu 2019 w wersji Style z tapicerką również skórzaną i u niego ten problem nie występuje. U mnie, raz już podłokietnik został wymieniony i przez kilka miesięcy było w porządku, ale po upływie 6 miesięcy, ponownie zaczął trzeszczeć nawet przy dotknięciu.
Oczywiście, tak jak wspomniałeś, wiele marek oszczędza na jakości lakieru czy też szyby i być może byłbym się z tym w stanie zgodzić, gdyby nie fakt, że pierwsze zgłoszenie ode mnie co do jakości szyby czołowej, do Skody wpłynęło już po około 7 tyś km, już wtedy stawało się to mocno widoczne (80% przebiegu to jazda po mieście). Przyznam szczerze, że oczywiście po takim doświadczeniu, zacząłem bardziej przyglądać się stanom szyb czołowych w autach znajomych i nigdzie nie spotkałem się z podobną sytuacją. Powiem więcej, szyba czołowa w Octavii 3 z końca 2016 roku i obecnym przebiegu ponad 50tyś wygląda zdecydowanie lepiej niż w moim Superbie. Ford Focus, Mondeo, Kia Ceed, BMW 4, VW Passat, Audi A4 z zdecydowanie większymi przebiegami mają w o niebo lepszym stanie tę szybę.
@@Robertos7722 nie wiem co ty masz z ta szyba. Moj superb 2016 ma 57tys km a szyba wyglada dobrze. Wczesniejszy hyundai 30 z 2014 i przebiegiem 65tys mial szybe z podobnymi ryskami. Wiec to normalne ze szyba sie rysuje. Drobinki piasku(kwarc)+ wycieraczki i masz ryski.
@@-xYz--nk1gm Dzięki za odpowiedź. Problem w tym, że ja też nie wiem co mam z tą szybą. Jeżdżę głownie po mieście, czasami w dłuższą trasę (podejrzewam że podobnie jak większość). Specjalnie za ciężarówkami z piachem czy żwirem też nie jeżdżę (podejrzewam że podobnie jak większość). A szyba wygląda jak opisałem powyżej. Po Twoim opisie tym bardziej zastanawiająca jest wobec tego odpowiedź Skody, która twierdzi, że zużycie szyby w moim aucie jest takie samo jak w innych autach z podobnym przebiegiem - co jak widać w tej chwili, nie jest prawdą. U mnie pierwsze, wyraźne, powyższe uszkodzenia szyby pojawiły się już przy przebiegu 7tyś, zgłosiłem to do Skody i otrzymałem odpowiedź, że tak ta szyba się zachowuję i właśnie, że jest to jak najbardziej normalne. Warsztaty autoryzowane (w tej chwili już trzy w których było to przeze mnie zgłaszane) twierdzą, że to normalne zużycie, Skoda Polska po mojej oficjalnej reklamacji odpisała, cytuję: "Volkswagen Group Polska Sp. z o.o. nie wydaje ocen technicznych oraz nie wykonuje napraw samochodów. Nasze stanowisko przekazywane jest na podstawie diagnostyki i informacji przesłanych nam przez Partnerów Serwisowych Skoda" - także dom wariatów. Ja twierdzę, że to nie jest normalne - autoryzowane serwisy twierdzą że jest ok (choć ja się z tym stanowiskiem nie zgadzam, o czym napisałem właśnie bezpośrednio do Skody) - a sama Skoda twierdzi, że tym się nie zajmuje. Tak, u innych producentów jest identycznie, ale ja, po prawie 10 latach jeżdżenia Skodami wiem jedno, kolejnej Skody na pewno nie będzie w mojej firmie.
@@CarolewskiCześć. Rozumiem, że ze strony Skody żadnej reakcji, stanowiska czy opinii nie otrzymałeś?
Lubię skody,choć niską ich cenę trzeba między bajki włożyć. Co do ceny.....gdybym kupował to wybrałbym octavię,za te same pieniądze dostaje się dużo więcej,no może,tylko tak mocnych silników nie ma,ale te które są w zupełności wystarczą. Ciekawe auto. Dobry test.
Kurde, mam octavie i zastanawiam sie nad superb, ale aż takiej różnicy nie widze zeby przy tym samym silniku wybrać wiekszego...
Ale nie możesz porównywać octawi do superba!to tak jak byś porównał eklase do sklasy
@@pisanka24 Nie porównuję,tylko mówię co wybrałbym za te same pieniądze. Za 120 kafli można mieć octavię z mocnym silnikiem i 4x4......ale co kto woli.
@@krzysztofkael2883 przejedz się Kolego superb em i octavia na jakiejś trasie typu autostrada. Zrób dystans chociaż 15 km z prędkością 120÷140km/h i zobaczysz różnicę (wyciszenie przede wszystkim)
@@marcinstadnik1712 Jeździłem tymi modelami. Różnicę widać,ale,z mojego punktu widzenia,cena SuberB jest przesadzona i ,tylko,o to mi chodziło.
dsg biegi znienia dynamicznie ale laga na strcie ma strasznego. - cos okropnego
Zgadza się
Może jakimś programem da się to wyeliminować plus do tego odłączyć egr?
Da się, jednak jest to już jakaś ingerencja ;) co do egr, dlaczego chcesz do odłączać?
Carolewski mam teraz V60 z 16r i po odłączeniu egr auto dużo lepiej reaguje na gaz, dużo lepiej tez zbiera się z samego dołu, nie jest przyduszone przez egr. Może to samo pomogłoby w 2.0 tdi :) wiesz jak jest z przełożeniem układu kierowniczego w superbie i passacie? W tym teście www.se.pl/auto/testy/szybkie-przestronne-i-zmodernizowane-volkswagen-passat-elegance-vs-skoda-superb-sportline-test-porownanie-aa-v4wd-HLs4-EcMw.html piszą ze skoda ma „ciaśniejszy przełożenie” bo 2 obroty do skrajnego położenia a passat aż 3 przełożenia. Pytam bo w moim V60 jest duże przełożenie a chce teraz mieć bardziej bezposredni.
Wystarczy u tunera zrobic program skrzyni i zupelnie inna jazda
Zgadza się, po gwarancji ;)
@@Carolewski albo w trakcie;)
Ten grill to tak trochę jak w SsangYoung Chairman II.
Witam posiadam ten samochód od 2 lat, silnik te sam mam wersje style + dołożone skóry od LK bo ta kratka materiałowa była tragiczna Ogólnie - Słabo. Wada nr 1 : Tragiczny hałas przy większych prędkościach (szyby), nawet w wersji z podwójnymi szybami jest źle. Druga sprawa ten samochód się prawie w ogóle nie zbiera. Nie wiem czy to te przełożenia w dsg są dobrane tak że to po prostu muł totalny, czy może to opóźnienie w reakcji na gaz w każdym razie to jest naprawdę duża wada tego auta. Do tego jak już nawet zmusisz go do jazdy to 190KM na przednią oś = porażka - po jednym sezonie opony są w takim stanie że strach cokolwiek depnąć bo nawet jak lekko go bujniesz to wszystko się od razu zapala na pomarańczowo. Kolejna sprawa skóra - w passacie b7 miałem skórę, teraz to wiem. To co wkładają do LK nawet nie leżało koło skóry to po prostu śmierdzący skaj z kilkoma wstawkami ze skóry - dramat. Zawieszenie - ja mam wersję style i po przebiegu 70 tyś jaki teraz mam wszystko klekocze. Auto ustawione jest bardzo miękko, buja jak cholera gorzej niż citroen - passat bije go również pod tym względem na łeb, no i to wybieranie dziór - tutaj też jest słabo, łomot jak cholera nie ma w ogóle podjazdu do passata! Kolejny niuansik nie położysz tylnych foteli jak w pasacie - nie będzie równo z podłogą bagażnika, nie wiem czemu. Ogólnie drugi raz brałbym passata a jeśli chcecie koniecznie brać superba to nie polecam TDI 190PS DSG - bierzcie albo benzynę albo napęd 4x4. Ostatnia uwaga dotyczy cantona - sam sprzęd audio jest OK, niestety źródło czyli radio z columbus czy z innego nawi bardzo słabe. Jeśli macie jednak iphone oraz itunes to faktycznie po zapuszczeniu czy po bluetooth czy po kablu usb, jakość jest naprawdę dobra (na samsungu tak ładnie nie gra, sprzęt jest po prostu wyczulony na jakość źródła). Ogólnie w teście brakuje mi bardzo postawienia tego auta obok VW Passata b8. Ja przesiadłem się z B7 na superba, b7 zrobiłem 280 tyś , superbem 70 tyś i z całą odpowiedzialnością napiszę, że Passat jest znacznie lepszym autem.
Dzięki za tak obszerny tekst. Nasuwa się pytanie, dlaczego wybrałeś superba zamiar passata? Tylko cena?
@@Carolewski cena oraz myślenie, że "przecież to te same podzespoły i płaci się za znaczek". Za te same pieniądze kupiłbym passata z silnikiem 150PS i bez dachu panoramy. Diabeł tkwi w szczególe. Podam kolejny przykład. B7 passata miałem w comfortline. Szyba czołowa dość dobrze dawała radę w upały, nie grzało. Z uwagi na duży przebieg szyba dostała kiedyś kamieniem i wymieniłem w sieciówce na niby taki sam zamiennik (ale nie ori z aso). Od razu z szyby zaczęło buchać ciepło, nagrzewała się deska itd - ogromna różnica. W moim nowym superbie jest taka sama badziewna tania szyba montowana przez fabrykę. To są takie niby drobne niuanse ale pokazują one że absolutnie superb nie równa się passat, superb to biedniejsza wersja paska i do tego jest nieudana w wersji 190PS diesel z napędem na przód.
@@KMMEDIA1 w uk na forach ludzie wlasnie doradzaja wybor wersji 150koni zamiast 190.. ja jakos nie narzekam na superba. Fajne przyjemne auto. Choc skrzynia dsg to kompletna padaczka.
Kurcze, to opóźnienie w reakcji na gaz to jakaś masakra a nie wada...
Niestety tak jest, szczególnie irytuje to przy włączaniu do do ruchu. Na S jest lepiej. 👌
Wydaje mi się, że to nie jest tak do końca wina skrzyni. Winę za to ponosi wltp, a co za tym idzie celowe zmulenie auta, po to żeby emisja spalin przy ruszaniu była jak najniższa. To zrobienie jednego z lodów lobby ekologicznemu.
@@pawe4698 Nie mogę się nie zgodzić ;)
@@pawe4698 ale przedlift tez ma takiego laga a nie bylo chyba wltp?
Odnoszę wrażenie, ze przed wltp było znacznie lepiej. Nie mówię, ze nie było laga> był, jednak mniejszy
To nie tylko problem DSG, grupa VAG w ogóle ma jakieś opóźnienie reakcji na wciśnięcie gazu, kilka razy bym już się na tym nieprzyjemnie przejechał, pomimo manuala
Najlepszy jest automat zf steptronic 8, jeździłem superb w dsg i to spowodowało że wybrałem roczną f10.
fajnie było by pokazać navi z google maps, jeśli jest taka możliwość :)
W sensie z carplay?
@@Carolewski jak to dziala z telefonem i czy dalej po kablu? Bo jak dla mnie to carplay jest jakaś masakra
@@nadzorymb da się na android auto. Super sprawa, tylko po kablu
@@nadzorymb W superbie po Kablu, Scala ma już Carplay po Wifi. Osobiście lubię Carplay, działa płynnie. Google maps oczywiście działają
Przedlift wyglądowo >>>
Jaki to nr lakieru?
W opisie filmu masz nazwę lakieru z konfiguracji 👌
Zajebiste auto ale te swiatla matrixy sa mega ale 200tys to dla bogaczy auto
też bum chciał na razie sie bujam od tamtego roku z octavia 2 przed liftem rs... też jest spoko :-P pozdrawiam
Ten nowy przód jakoś moim zdaniem gorzej wygląda niż przed liftem i jeszcze cena podskoczyła :/ Mimo wszystko auto ładnie się prezentuje bo wersja Scout z tym srebrnym pługiem wygląda jak ruska Łada ... nie obrażając Łady.
Dlaczego jeździsz po drogach publicznych z podrobionymi tablicami rejestracyjnymi?
Dlaczego przed zadaniem pytania skontaktujesz się ze mną w celu rozwiązania wątpliwości?
Otóż podrobić można coś co istnieje, czytaj wydane rejestracje można podrobić. Rejestracje jakie widzisz u mnie w filmie nie zostały nigdy wydane, dlatego są rejestracjami kolekcjonerskimi bez hologramów.
Pozdrawiam
@@Carolewski Dlaczego jeździsz po drogach publicznych z "kolekcjonerskimi" rejestracjami?
@Carolewski No właśnie - dlaczego?
auto super ale tak jak kolega pisze 200 tys to kupe kasy jest
Znajdź nową lepszą fure z takim wyposazeniem mocą i pakownoscia za mniejsze pieniadze to pogadamy, superb jest najtańszy
@@uwagalogin za 200 tys kupisz 3 letnie auto o 3 klasy wyżej niż to skrzypiące cos
Gościu, a 3 letniego superba który ma prawie 300KM i poniżej 6s do setki kupisz za niecałe 100k więc dalej jest to najlepsza oferta. Mowimy o samochodach nowych z salonu a ty z uzywanym wyskakujesz
Szkoda że mnie nie stać.
Najlepsze jest to że Skoda do tej wersji Outdoor średnio sie przyznaje tylko określają że Scout jest pierwsza 😂
Zanim będzie dopracowany i komfortowy jak bmw serii 5, mercedesa E klasy (jeżeli w ogóle kiedyś będzie) to myśle że stanie się równie drogi co pozostałe.
AczYkolwiek
A gdzie legalizacja blach? nie ładnie tak jezdzic :)
Serio to dla Ciebie tak istotne? ^^
@@Carolewski No w razie dzwona nie byłbyś taki hardy :)
Mam VW Passata 2.0 TSi 220 ful wypas, R-Line w kombi, po rabacie za 160tys. - po 88tys, ZERO problemów, pali ponizej 7 l przy spokojnej jeździe. Skoda w dieslu 190 KM za 200tys. to już przesada, tylko dla flot firmowych, które będą z rabatem kupować niższe wersje za 120-130tys. w leasingu - utrata wartości 60% po 3-latach. Skoda cwanie idzie na ilość a nie na jakość...
Dobra cenę dostałeś na Paska, tez max dopchany włącznie z dynamic led?
chyba koledze robi się konkurencja :) czcams.com/channels/83Cya4cruhAUcwa3CJ2Xkg.html
Nie działa link.. W naszej branży/hobby nie ma konkurencji a raczej wzajemnie zaangażowanie
Piotrze proszę spróbować jeszcze raz czcams.com/video/qmg8r9rQPSA/video.html
@@TheGreXon Zadziałało....
Moje oczy płoną :O
@@Carolewski proszę pamiętać o wzajemnym zaangażowaniu i zrobić porządek w bagażniku, pozdrawiam z wakacji w Rumunii
@@TheGreXon z reguły porządek jednak jest ;)
auto fajne, ale prowadzący w okularach z Kubusia wygląda lekko niepoważnie...
Oglądasz prezentacje samochodu, nie moich okularów ;)
Polecam odrobine dystansu
Pozdrawiam :)
Było nudno zawsze w Skodzie ale teraz przegieli bo te wirtualne zegary wyglądają paskudnie.
myślę że cały film, jak i smaczki 5:49 (przejazd przez rondo na wprost) powinny obejrzeć bagiety i odpowiednio "wycenić", Sępolno/ Biskupin to spokojna dzielnica a nie tor do testów
Na jakiej podstawie Biskupin nazywasz Torem do testów? Czy prezentowany superb wykonuje manewry niezgodne z przepisami?
Rondo > z tego co wiem nie ma zakazu przelatywania dronem przez środek ronda ;)
Poza tym kolego, serio oglądasz test samochodu w celu wytykania błędów odnośnie ronda?:o
Pozdrawiam
te wirtualne liczniki wyglądają beznadziejnie.
nie jest to najbogatsza.
Najbogatsza jest Sport Line
Niestety nie zgodzę się z Tobą. L&K jest klasyfikowana jako topowa wersja dla modelu Superb
@@Carolewski bo.... Ma skóry? Wg mnie tapicerka z Alcantara jest lepsza po calosci.
Akurat ma wentylowane skory, co jest dość przyjemne. Sprawdź cennik i informacje od producenta🎬
@@Carolewski ja i tak wole mojego sportline'a 272km ;-)
Zgadza się. Dlatego akurat Skoda oferuje kilka wersji nowego Superba :)
Pozdrawiam 🎬👌
Odgrzany kotlet.
Adaptacyjne oślepledy, automatyczne dopasowanie prędkości, automatyczne skrzynie, brak potrzeby trzymania kierownicy. Szkoda, że umiera męska motoryzacja, gdzie wiele rzeczy jest decyzją kierowcy, a rodzi się cipowatość. Kierowca traci radość z wiezienia swojej dziewczyny, innych, siebie. Staje się biernym pasażerem.
Do pełnej autonomi samochodom jeszcze jednak trochę brakuje ... systemy bardziej maja nas wspomagać, a jeżeli komuś przeszkadzają zawsze można je wyłączyć ;)
Pozdrawiam
Carolewski
Ale każde rozstanie zaczyna się od pierwszej zdrady.