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Ese brz no tiene ningún rezume en la caja de cambios. Subaru España (grupo Bergé) al hacer las preentregas en los concesionarios franquiciados (todos en España), no quita la parafina (la sustancia verde) que se aplica en la fábrica para su transporte en barco desde Japón (para proteger del óxido en 1 mes de duración aproximadamente de transporte). Esto provoca que, con el paso del tiempo se adhiera todo tipo de suciedad al tren rodante. La holgura en el árbol, es la propia de todas las cajas de 6 velocidades de la marca. Además este motor es inyección directa, con lo que es normal no encontrar los inyectores en el colector de admisión. Por lo demás, excelente revisión.
El coche no tiene ninguna fuga en la caja ni nada.... Solo es desconocimiento, se nota que solo toca alemanes. Lo que se ve es una protección de parafina para el transporte en barco, las juntas, retenes y demás material de estanqueidad que usan los japoneses es de lo mejor, he visto muchos subaru, Toyota o Honda con más de 300.000km y no ves ni una gota de aceite
Buenas Ángel, la transmisión no pierde aceite, eso verde, es un baño de parafina que traen todos y cada uno de los GT86 y de los BRZ que han llegado a España, al cual se le pega mierda y parece que pierden, pero en verdad no. Un saludo
Gran video Angel. Si te mola eso de grabar videos en YT igual te es mas comodo una GoPro en la cabeza. Se ve mejor lo que haces y te deja las manos libres para trabajar
Difícil localizar los inyectores arriba si el motor es boxer y encima es inyección directa 🤣 Ahora van super abajo, lo que les veo es que la zona cabeza inyector - cable está muy desprotegida para ir tan abajo. Si bien un amigo tiene uno y no le ha dado problemas, puede que algún cable en una de esas termine jodiéndose.
El talón de aquiles de esos coches es la caja de cambios. Si le das caña puede romperse fácilmente, mas si metes el coche en circuito. Tienes como buen ejemplo el coche de Apex,con tropecientas cajas rotas...
Como te dicen más arriba, ese coche no pierde ni una gota de aceite . Es la parafina de protección , tal y como puedes comprobar en el motor que también lleva ...
Hola Ángel me gustaría que hicieras más vídeo de comprobar coches y arreglar sus averías muchas gracias por los vídeos que nos traes tanto a Tiktok como a CZcams. Saludos
Buenas Angel te comento yo tengo un subaru xv del 2018 y la pasta esa o gravilla que tú veas por el motor caja de cambios y diferenciales es un anticorrosion, ya que el mío viene todo incluido el módulo del abs también y lo compré nuevo, un saludo
@@german____________________7792 hola Germán has tenido problemas con la pantalla de la radio se me a quedado 2 veces en negro e grabado un video porque se queda con sonido pero no funciona la imagen yo tengo grabados en mp4 y se ven bien pero cuando se queda en negro solo se escucha tengo la ampliación de garantía y tampoco me entra porque la radio según el servicio oficial hay que cambiarla, un saludo
@@javiermora_8477 lo que me pasa es que la ruedecita la del volumen no la otra tiene holgura y se mueve y eso me venía ya de serie pero no e tenido más problemas
Yo siempre he utilizado para saber el estado de las baterías es medir la densidad del electrolito de cada vaso de la batería... En este caso por lo que veo lleva tapones y se podrá hacer estas comprobaciones sin tener que recurrir a un tester
No todo se puede preveer, imposible, aún gastandote mucho en revisions. Sin menospreciar a Ángel, de verdad crees que un taller multimarca puede tener un conocimiento profundo de todas las marcas y modelos? Hoy ha hecho el ridículo confundiendo parafina de protección con pérdidas de grasa.
Angel,solo te escribo para decirte ke me gusta ke a pesar ke seas muy bueno en lo tuyo,ke vayas sobrado de trabajo,ke lo petes en las redes.....te veo un tio de verdad,ke me transmite seguridad,konfianza y buen rollo,y veo ke eres de los buenos,de los ke prefieren no fayarle a nadie antes ke el dinero,etcetc.Y por eso te escribo unas lineas tio.Ojala un dia tomemos un caFe,lo ke sea,porke me gusta la buena gente.Yo,personalmente,me la jugaria a ke eres buen elemento.No cambies,eso si,relajate un poko,ponte tus limites y tal,porke sino.....y sigue asi.Tu sabes cuando alguien te cae bien y no sabes por ke?pues eso me ha pasado kontigo.Un abrazo desde Tenerife muy grande!!!
me gustan mucho tus videos, quería saber si podrías resolverme una duda que tengo, en un inyector de un bmw si le cambias las toberas hay que mandarlos al bombero? o se puede cambiar las toberas sin problemas ya que las piezas eléctricas del inyector no las tocas
Los japos suelen hacer buenos cacharros no Ángel?.Yo te go un land cruiser de 2005 y encantado con el bicho.Sigue con tus vídeos no soy mecánico pero si aficionado
Soy dueño de un celica vvti del 2003.Ni una avería, ni siquiera una bombilla en 208.000km.En mi familia ha habido varios Honda 2 jazz del 2006 los cuales están en activo y ni un problema. Eso sí los prefiero construidos en Japón. Nada que ver con lo construido en Europa. Fiabilidad a toda prueba. Los mecánicos los odian, claro no rompen ni a tiros...
Confirmo... Accord 1996 EX, 5 velocidades manual, 2.2 VTEC gasolina, una joya, no falla nunca, consume poco, buena potencia. Civic 2006, motor R18 automático, igual una joya, en más de 150.000km solo ha pedido 1 cosa, un radiador, 250 dólares lo hicieron en aluminio 100%, consume cerca a 6-7l/100km en 87 octanos. Subaru Forester turbo 2014, más de 160.000km, a los 150.000km ha fallado un termostato mientras lo conducía mi mamá, empaques de culata, termostato nuevo y a andar nuevamente. Siempre a comprar japoneses, son los mejores y más confiables.
Super profesional No se si podrás decirlo por aquí pero te lo pregunto igual, cuanto cuesta una revisión gt, o sea, solo sacarle los problemas que pueda tener el coche?
Eso es lo mismo con mi VW parecía que le rezumaban los cuatro amortiguadores y era que no quitaron la parafina se pega el polvo y lo quité con un trapo estuve controlando y cero fugas aceite
Buenas yo tengo un xv en la casa oficial me lo cambian cada dos años , y yo no hago muchos kilómetros, y me ponen 75w90 sintético. Yo trabajo con Isuzu que también es japonés y también se cambia cada 15.000 kilómetros
Y pasas el cable rozando toda la pintura, menudo tío chapucero, no te dejo yo ni un patitenete para que lo revises, ni idea de cómo va el motor ese, confundes la parafina con la valvulina, desde cuando una caja de cambios rezuma parafina..?? vaya tela..!!!
Hola buenas tardes soy seguidor tuyo te comento vivo en mallorca tengo un 207 HDI 1.4 el día 13 de marzo en la autopista el coche me dejó tirado la grúa lo llevo al mecánico me dijo que era los injectores es un diesel hasta hay normal a fecha de hoy día 2 de abril aún está en el mecánico me dice que el coche no arranca le a cambiado el sensor del cigueñal por dos veces luego que un injector de los nuevos se le rompió tengo todos los wappssat que el coche no arranca no arranca y no arranca que puedo hacer ya e pagado por adelantado 1200 euros ya que hago es normal tanto tiempo vivo en Mallorca no se qué hacer son 45 días asin es una desesperación y eso que le an dado como el mejor taller del 2021 necesito ayuda
Hola he leído tu respuesta 250 e , solo por comprobar un coche? 210 he pagado yo por todos los filtros más aceite más comprobar todo el más los tres limpia parabrisas más mano de obra en la casa oficial. Un saludo 👋
Hola, compañero. Hace tiempo expliqué a qué se debía el precio de la Comprobación GT. Te invito a que pases por Facebook y eches un vistazo al vídeo que realicé entonces: fb.watch/c70rRxE6PV/ Un saludo.
La comprobación de la batería está mal hecha. La norma no es cca, la norma de la batería es JIS. Lo pone claramente en la batería. Por lo tanto la prueba no es válida. Los datos de cca se basan en la norma. En Europa la más habitual es EN. Saludos
El coche no tiene ni rezume ni pérdidas de grasa, son restos de parafina de protección. Valoro tus conocimientos, pero hoy en día un mecánico multimarca no puede tener un conocimiento profundo de todas las marcas y modelos, pues los cambios tecnológicos son tan rápidos que ni los mecánicos con experiencia de un concesionario oficial llegan a todo.
Me parece bien, que hagan comprobaciones y sacar defectos de cada coches de marcas distintas, pero todos los vídeos son iguales siempre, sacando errores, pero no hay solución, por lo tanto el vídeo no es productivo no aporta aprendizaje de solución a los problemas de las averías, es mi opinión, y lo digo con todo respeto,
subaru no se rompen?🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 ojo, que soy fanboy de subaru es mi marca favorita. sti forever, pero romper si rompen... de hecho tienen especial facilidad para romper
Ese brz no tiene ningún rezume en la caja de cambios. Subaru España (grupo Bergé) al hacer las preentregas en los concesionarios franquiciados (todos en España), no quita la parafina (la sustancia verde) que se aplica en la fábrica para su transporte en barco desde Japón (para proteger del óxido en 1 mes de duración aproximadamente de transporte). Esto provoca que, con el paso del tiempo se adhiera todo tipo de suciedad al tren rodante. La holgura en el árbol, es la propia de todas las cajas de 6 velocidades de la marca. Además este motor es inyección directa, con lo que es normal no encontrar los inyectores en el colector de admisión. Por lo demás, excelente revisión.
Como las cajas de los rx-8, que creo que es por el doble primario
Pues si, doy fe de que va recubierto de parafina verde todo el motor , ya desde el primer día.
Pero no mientas a la peña cuñao
@@adriterji aquí el único "cuñao" eres tú. Llevo ya muchos años trabajando con Subarus.
@@skakeao85 enhorabuena nadie te ha preguntado
El coche no tiene ninguna fuga en la caja ni nada.... Solo es desconocimiento, se nota que solo toca alemanes.
Lo que se ve es una protección de parafina para el transporte en barco, las juntas, retenes y demás material de estanqueidad que usan los japoneses es de lo mejor, he visto muchos subaru, Toyota o Honda con más de 300.000km y no ves ni una gota de aceite
Buenas Ángel, la transmisión no pierde aceite, eso verde, es un baño de parafina que traen todos y cada uno de los GT86 y de los BRZ que han llegado a España, al cual se le pega mierda y parece que pierden, pero en verdad no. Un saludo
es cierto lo que dices, pero también rezuma aceite por unos tornillos. es algo leve y es por sacar un pero. buen aporte de todos modos
Tienes que grabar con GoPro en la cabeza jajaja siguiente paso una serie en Netflix ... Crack 😁
Gran video Angel. Si te mola eso de grabar videos en YT igual te es mas comodo una GoPro en la cabeza. Se ve mejor lo que haces y te deja las manos libres para trabajar
claro, instuctivo y sobre todo, muy entretenido.
Ése coche está perfecto ni tira aceite ni pierde nada, el dueño puede estar tranquilo.
la verdad es que es una buena compra
Los Subaru en general son muy buenos coches y muy fiables si los cuidas adecuadamente y les das buen mantenimiento no te van a fallar nunca.
@@DontExistLL99ME como todos los japoneses en general
@@grass-hq2lz En general son muy buenos coches pero hay algunos que a mi opinión son mejores.
@@DontExistLL99ME Toyota posee acciones de Subaru, añadiéndole ese toque de calidad que ya de por sí posee toda marca japonesa.
Autel buena marca de herramientas de diagnóstico automotriz 🇵🇪
Difícil localizar los inyectores arriba si el motor es boxer y encima es inyección directa 🤣
Ahora van super abajo, lo que les veo es que la zona cabeza inyector - cable está muy desprotegida para ir tan abajo.
Si bien un amigo tiene uno y no le ha dado problemas, puede que algún cable en una de esas termine jodiéndose.
El cirujano de Aranjuez te voy apodar jajajajja... Eres sabio sabio tío... No se te escapa ni una... Gracias por tus videos crack👍😊
Guapísimo el vídeo. De estos, los que quieras
Qué preciosidad de coche, ya era un espectáculo el Imprezza
Gracias por mostrarlo...
Buenas tardes señor Angel. Ese subaru parece mucho un Toyota supra
El talón de aquiles de esos coches es la caja de cambios. Si le das caña puede romperse fácilmente, mas si metes el coche en circuito. Tienes como buen ejemplo el coche de Apex,con tropecientas cajas rotas...
Un coche muy simpático, y que buen nombre ese de toyobaru✌️
Im-presionante
Como te dicen más arriba, ese coche no pierde ni una gota de aceite . Es la parafina de protección , tal y como puedes comprobar en el motor que también lleva ...
no es perdida es rezume en la caja. y el diferencial tiene perdida por la tapa
El otro dia estuve por allí comprando nicegreen, muy buen producto! Una pena que no te viera para conocerte
Tienes pinta d currar bien y disfrutarlo,sobre todo campechano...un sub..mas..sigue así y a mejor..👍💪😀
Hola Ángel me gustaría que hicieras más vídeo de comprobar coches y arreglar sus averías muchas gracias por los vídeos que nos traes tanto a Tiktok como a CZcams. Saludos
👌👌👌👌👌 genial.
A este trabajo lo llamo yo , un buen servicio de mantenimiento
Hola ángel, vendo de tiktok, saludos desde Durango México
Buenas Angel te comento yo tengo un subaru xv del 2018 y la pasta esa o gravilla que tú veas por el motor caja de cambios y diferenciales es un anticorrosion, ya que el mío viene todo incluido el módulo del abs también y lo compré nuevo, un saludo
Yo también soy dueño de un Subaru xv 2018
@@german____________________7792 hola Germán has tenido problemas con la pantalla de la radio se me a quedado 2 veces en negro e grabado un video porque se queda con sonido pero no funciona la imagen yo tengo grabados en mp4 y se ven bien pero cuando se queda en negro solo se escucha tengo la ampliación de garantía y tampoco me entra porque la radio según el servicio oficial hay que cambiarla, un saludo
@@javiermora_8477 lo que me pasa es que la ruedecita la del volumen no la otra tiene holgura y se mueve y eso me venía ya de serie pero no e tenido más problemas
@@javiermora_8477 tu cuando pasas por adoquines tienes mucho balanceo ?
@@german____________________7792 no te han hecho la campaña de la barra estabilizadora trasera? Podrías tenerla floja el mio no se balancea
Muy bien explicado!!! Compañero!
Muy buena comprobacion. Seguimos! Nunca me han gustado los coches Lexus la verdad. Me gustaria q hicieras comprobaciones a GOLF 7 VW 1.2TSI
Más vídeos así! Que not tengo tiktok 😂
Que agusto me quedaría dejándote un coche!!! 😂😂 Enhorabuena por el contenido!!👏👏
Exelente Angel!!!!
Contento me tienes 😁 me tengo que vernir de tiktok para seguir aprendiendo 🤣 un saludo 👌
Un Crack Angel, aprendo mucho de ti
Grande Ángel!
Yo siempre he utilizado para saber el estado de las baterías es medir la densidad del electrolito de cada vaso de la batería... En este caso por lo que veo lleva tapones y se podrá hacer estas comprobaciones sin tener que recurrir a un tester
per oel teste cubre otros terrenos como el alterndor
Muy buenos tus videos amigo, saludos desde Houston TX
Hola!!! Genial canal... te podría pedir una reseña del Subaru XV o el nuevo croostech a ver que tal son dichos coches, gracias
Hostia Ángel, qué tranquilo utilizaría mi coche si mi mecánico fuese como tú.
No todo se puede preveer, imposible, aún gastandote mucho en revisions. Sin menospreciar a Ángel, de verdad crees que un taller multimarca puede tener un conocimiento profundo de todas las marcas y modelos? Hoy ha hecho el ridículo confundiendo parafina de protección con pérdidas de grasa.
Soy efren desde Tenerife canarias cuando ciha vacaciones te iré a conocerte
Me gustan los vídeos sin cortes….
Buenas don ángel
Muy buen vídeo si señor
Un saludo amigo
Otro detalle curioso es el vaso de expansion sin presurizar, no el propio circuito que si va presurizado.
Un coche muy jugeton me gusta mucho , buen video angel
Buenas Ángel muy buenos tus videos un saludo desde belgica
En el minuto 12 enfocas el motor de arranque y dices que es el alternador
Angel,solo te escribo para decirte ke me gusta ke a pesar ke seas muy bueno en lo tuyo,ke vayas sobrado de trabajo,ke lo petes en las redes.....te veo un tio de verdad,ke me transmite seguridad,konfianza y buen rollo,y veo ke eres de los buenos,de los ke prefieren no fayarle a nadie antes ke el dinero,etcetc.Y por eso te escribo unas lineas tio.Ojala un dia tomemos un caFe,lo ke sea,porke me gusta la buena gente.Yo,personalmente,me la jugaria a ke eres buen elemento.No cambies,eso si,relajate un poko,ponte tus limites y tal,porke sino.....y sigue asi.Tu sabes cuando alguien te cae bien y no sabes por ke?pues eso me ha pasado kontigo.Un abrazo desde Tenerife muy grande!!!
Muy bien tio, pero por favor escribe bien que tanta k quema los ojos...
me gustan mucho tus videos, quería saber si podrías resolverme una duda que tengo, en un inyector de un bmw si le cambias las toberas hay que mandarlos al bombero? o se puede cambiar las toberas sin problemas ya que las piezas eléctricas del inyector no las tocas
Un saludo desde Bilbao
👍👍👍
Que opinion tienes de los motores boxer con tracción integral y cambio cvt?? Estoy pensando en comprarme el outback 2021
Hola Ángel. ¿Y no entran coches más antiguos a tu taller? Me gusta ver deportivos de la leche, pero también cosas más comunes. Un saludo.
Me gusta mas el Impreza
Ser descendiente de una saga de campeones de WRC duce mucho
Igual que la saga EVO
No es un tS, estos no llegaron a España y esa chapa se la han puesto tal cual.
Seeeeep
Los japos suelen hacer buenos cacharros no Ángel?.Yo te go un land cruiser de 2005 y encantado con el bicho.Sigue con tus vídeos no soy mecánico pero si aficionado
Soy dueño de un celica vvti del 2003.Ni una avería, ni siquiera una bombilla en 208.000km.En mi familia ha habido varios Honda 2 jazz del 2006 los cuales están en activo y ni un problema. Eso sí los prefiero construidos en Japón. Nada que ver con lo construido en Europa. Fiabilidad a toda prueba. Los mecánicos los odian, claro no rompen ni a tiros...
Si solo hubiese vehículos Toyota, los mecánicos de coches tendrían que buscarse otro trabajo.
Confirmo...
Accord 1996 EX, 5 velocidades manual, 2.2 VTEC gasolina, una joya, no falla nunca, consume poco, buena potencia.
Civic 2006, motor R18 automático, igual una joya, en más de 150.000km solo ha pedido 1 cosa, un radiador, 250 dólares lo hicieron en aluminio 100%, consume cerca a 6-7l/100km en 87 octanos.
Subaru Forester turbo 2014, más de 160.000km, a los 150.000km ha fallado un termostato mientras lo conducía mi mamá, empaques de culata, termostato nuevo y a andar nuevamente.
Siempre a comprar japoneses, son los mejores y más confiables.
Primer ves que veo una bateria panasonic
bonitos coches, en tu taller no entran coches mas "humildes"?
E un motor boxer estabas buscando lo inyectores arriba... imagino que nos estabas gastando una broma
Es un gran coche, toyobaru es por que Toyota también tiene esa carrocería
16:35 la lanta esta rebentada por la parte interior????
puerta abierta, luz de habitáculo encendía para hacer la prueba 🤔 a no ser que las fueses apagado manualmente para hacer la prueba.😁
Super profesional
No se si podrás decirlo por aquí pero te lo pregunto igual, cuanto cuesta una revisión gt, o sea, solo sacarle los problemas que pueda tener el coche?
250€
@@ATTICA535 gracias
Puedes hacer un video de como revisar un coche cuando uno lo va a comprar ?
Eso es lo mismo con mi VW parecía que le rezumaban los cuatro amortiguadores y era que no quitaron la parafina se pega el polvo y lo quité con un trapo estuve controlando y cero fugas aceite
Eso que lleva la caja de cambios no es aceite que pierde,eso es parafina que se derrite. La ponen en fábrica.
cada cuánto se hace el mantenimiento del diferencial? He leído que muchos mecánicos la han liado por no poner el aceite que toca.
Buenas yo tengo un xv en la casa oficial me lo cambian cada dos años , y yo no hago muchos kilómetros, y me ponen 75w90 sintético. Yo trabajo con Isuzu que también es japonés y también se cambia cada 15.000 kilómetros
Y pasas el cable rozando toda la pintura, menudo tío chapucero, no te dejo yo ni un patitenete para que lo revises, ni idea de cómo va el motor ese, confundes la parafina con la valvulina, desde cuando una caja de cambios rezuma parafina..?? vaya tela..!!!
¿En qué quedamos, Yuasa o Panasonic?
eso no es un ts jaja vaya tela,pero muy buen video sin duda
Hola buenas tardes soy seguidor tuyo te comento vivo en mallorca tengo un 207 HDI 1.4 el día 13 de marzo en la autopista el coche me dejó tirado la grúa lo llevo al mecánico me dijo que era los injectores es un diesel hasta hay normal a fecha de hoy día 2 de abril aún está en el mecánico me dice que el coche no arranca le a cambiado el sensor del cigueñal por dos veces luego que un injector de los nuevos se le rompió tengo todos los wappssat que el coche no arranca no arranca y no arranca que puedo hacer ya e pagado por adelantado 1200 euros ya que hago es normal tanto tiempo vivo en Mallorca no se qué hacer son 45 días asin es una desesperación y eso que le an dado como el mejor taller del 2021 necesito ayuda
Ya tengo 2 millones de yenes ahorrado mi objetivo es comprar el bzr 2020 asi que sin ver aun este video se que me sera de utilidad
Hola he leído tu respuesta 250 e , solo por comprobar un coche? 210 he pagado yo por todos los filtros más aceite más comprobar todo el más los tres limpia parabrisas más mano de obra en la casa oficial. Un saludo 👋
Hola, compañero. Hace tiempo expliqué a qué se debía el precio de la Comprobación GT. Te invito a que pases por Facebook y eches un vistazo al vídeo que realicé entonces: fb.watch/c70rRxE6PV/
Un saludo.
Ángel, soluciona el grabar con una mano, no se disfruta lo suficiente de tu trbajo
Anjel más sobre subártico
un coche bastante nuevecito
Primer video para Yutuffff 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Es un Scion Frs
Por fuera está bien pero por dentro da bastante pena por el precio que vale.
Mal muy mal...es suyota o tobaru..jejejeje
Deportivo fiable y duradero
Compra una GoPro para que trabajes más cómodo
Toyota e86? Parecidos razonables 😅
Seguramente importado de USA.
La comprobación de la batería está mal hecha. La norma no es cca, la norma de la batería es JIS. Lo pone claramente en la batería. Por lo tanto la prueba no es válida. Los datos de cca se basan en la norma. En Europa la más habitual es EN. Saludos
Misma caja q el Toyota gt86
El coche no tiene ni rezume ni pérdidas de grasa, son restos de parafina de protección. Valoro tus conocimientos, pero hoy en día un mecánico multimarca no puede tener un conocimiento profundo de todas las marcas y modelos, pues los cambios tecnológicos son tan rápidos que ni los mecánicos con experiencia de un concesionario oficial llegan a todo.
Me parece bien, que hagan comprobaciones y sacar defectos de cada coches de marcas distintas, pero todos los vídeos son iguales siempre, sacando errores, pero no hay solución, por lo tanto el vídeo no es productivo no aporta aprendizaje de solución a los problemas de las averías, es mi opinión, y lo digo con todo respeto,
subaru no se rompen?🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 ojo, que soy fanboy de subaru es mi marca favorita. sti forever, pero romper si rompen... de hecho tienen especial facilidad para romper
Por fin no sacas una engaño de coche aleman autenticas engañifas .verbigracia Porsche