Alguns pontos para contribuir com a discussão. 1. Para instalar um carregador, espere gastar entre 2 e 5k com serviço em empresa especializada. O Wallbox já vem com o carro. Mas é importante avaliar antes no condomínio se pode instalar sem problema. E é importante que tem ART para mostrar que tudo foi feito dentro dos padrões. 2. Carro elétrico é carro urbano, pelo menos por enquanto. A menos que você rode em SP, que tem ótima estrutura rodoviária elétrica. Se você roda 95% do tempo na cidade, vale a pena pegar um elétrico e alugar um a combustão para viajar. Mas viagens curtas, tipo 200km por perta, já é possível, pois pode carregar no destino até mesmo em tomadas. 3. Custo de carregamento é em torno de 45 reais para rodar 350km. Alguns Estados não cobram IPVA de elétrico. 4. Garantia subiu para 8 anos para o carro, mantendo 8 anos da bateria. 5. Seguro não está caro, mas a franquia ainda é incerta, pois algumas seguradoras cobram 10k de franquia, e outras cobram 3k. Tem que pesquisar. 6. Bateria do Dolphin dura em torno de 3.000 ciclos, ou aproximadamente 900 mil km. Essa mesma bateria irá equipar elétricos da Toyota e já equipa modelos da Tesla. 7. Elétrico, no Brasil, não atende a todos. Tem que ver a necessidade. Se você gosta de fazer grandes viagens rodoviárias, um a combustão vai te atender melhor. Mas se roda praticamente só na cidade, um elétrico pode ser uma opção interessante.
o problema amigo q o pessoal tá pensando que a gasolina vai ficar ai em 5,00.. tem regioes ai que é 7,00.. e quando disparar de novo será um problema grande.. já energia eletrica já tem muita gente com painel solar, em tese sairia de graça o abastecimento do carro.
Meu amigo, achei seu vídeo bem intencionado, mas creio que ele demonstre que vc não teve uma.vivência com carros elétricos por isso ele é muito expeculativo. Tenho há quase um ano um JAC ejS1. Quem o usa mais é minha mulher no trajeto de 50 Km de ida e volta para o trabalho, mas eu tb o uso bastante tanto no perímetro urbano quanto em viagens mais ou menos curtas (até uns cento e poucos km de distância) e ele vai mt bem. Basta se planejar um pouco mais do que se planeja pra um carro a combustão. Outra coisa foi seus comentários sobre a BYD. Foram bem vagos e expeculativos tb. Ela é líder na China há anos e passou a liderar o mercado mudial tb. A tecnologia de bate da bateria é de ponta. Eu já fiz o teste no Dolphyn e encomendei um. Com todo respeito, acho que lhe faltou fazer um pouco melhor a lição de casa. Um abraço
Se me permite... Entendo que para vc que é um expert na temática, usuário experiente o vídeo pode ter te parecido "pobre"; contudo para nós leigos no assunto, a matéria está ótima e reflexiva, abordando pontos chaves para ilustrar um leigo na tomada de decisão... Hugo, me foi deverás ilustrativa e útil a matéria!
achei de grande valia o vídeo dele, pq pra quem é leigo e vai comprando na emoção acaba esquecendo de avaliar a possibilidade de instalar wallbox na garagem do prédio, pra vc que é expert pode não ter sido relevante, mas para pessoas completamente cruas no assunto com certeza foi válido sim !!!
Lembrei de quando começou o celular no Brasil, quando aqueles tijolão tocavam, o pessoal ao redor ficava criticando a pessoa, chamando de besta, hoje, celular foi incorporado ao corpo humano.
Bem lembrado, lembro que logo que saiu eu como muitos , comprei meu tijolo BCP, e eu estava no onibus, uma pessoa foi ligar ou atender, e um idiota comentou, "nossa porque ela tá usando celular no oinbus, quer se aparecer e tal " , Carro elétrico é um caminho sem volta.
Com teu comentário, agora fiquei mais satisfeito, pois o meu uso é urbano, e para uma viajem curta de até 240km. Viajens longas vou de avião ou ônibus. Quanto a instalação elétrica, isso já é sabido, apesar que o dolphin pode ser carregado em uma tomada comum, contanto que você compre um carregador portátil com regulagem de amperagem para 10 amperes, o que é o padrão em todo lugar, vai carregar devagar, mas começando a noite, de manhã já está 100%. Já tem seguro sim, não esqueça que já tem híbrido rodando aqui há muito tempo, aí é só uma adaptação para elétrico. Não esqueça que em alguns Estados está isento de IPVA. Carro elétrico é uma realidade..
@@paulo3564 , você é que é feliz! Desde criança acalento o sonho de ter um veículo elétrico (acredite se quiser!), e finalmente irei realizar o meu com o BYD Seagull no ano que vem, curti demais o design dele, mais até do que o do Dolphin, além dele vir com a bateria de sódio, muito mais segura e barata do que a de lítio.
@@alexmabreu também quero o Seagull pra fazer UBER, na China ele já é com bateria de Sódio e custa 50 mil reais , aqui no Brasil deve custar abaixo de cem mil reais !!!
Seu vídeo é bom e os questionamentos pertinentes. Esta tecnologia por aqui é nova e tem que ponderar bastante mesmo e gostei qdo cita que o público para este carro é mais urbano e colocou os motivos para sua afirmação. Lógico que tendo grana sobrando tudo pode e vai encarar sem medo ocorre que nem todo mundo tem este dinheiro para arriscar e ainda falta muita informação para poder sentir segurança se devo ou não comprar um carro elétrico. Nos comentários há boas e novas informações e bastante agressividade e até crueldade. Sempre haverá gente assim. Não desista e siga em frente
Hugo observações importantes, parabéns. O Brasil chegou a 3.200 eletropostos de recarga. O balanço da ABVE, feito em conjunto com a T. Energia, empresa de soluções inteligentes para veículos elétricos, aponta que existem, no País, 17 carros por carregador. Na Europa, a média é de 10 veículos; e, nos Estados Unidos, 12. Ele estima que o Brasil chegará de 4.500 a 5.000 unidades até meados de 2024. Até 2030, deve atingir a marca de 80 mil pontos de recarga de carros elétricos, segundo dados da (CPFL). Audi e Porsche, que pertencem ao Grupo Volkswagen, se uniram à Raízen empresa de energia e licenciada da Shell para ampliar a rede de recarga para veículos elétricos no Brasil investimentos de R$ 24 milhões. Segundo as empresas, a nova rede será formada por carregadores rápidos de 150 kW. Já é possível viajar entre São Paulo e Belo Horizonte de carro elétrico com eletropostos ultrarrápidos ficam na Rodovia Fernão Dias. Hoje 13 corredores elétricos abrangem cerca de 3.250 km saindo de São Paulo e ligando a cidades como Belo Horizonte (MG), Curitiba (PR), Rio de Janeiro (RJ), Uberlândia (MG), Baixada Santista, Litoral Norte. Na EZVolt, em São Paulo para recarga de carros elétricos e híbridos, o custo da recarga será de R$ 1,97 por kWh. A Raízen, da Shell, já tem diversas estações de recarga Shell Recharge em rodovias e centros urbanos, com conectores CCS2 e CHAdeMO, e potências de 30 a 150 kW. O valor cobrado varia entre R$ 1,90 e R$ 2,10/kWh. Veículos elétricos híbridos têm aumento de vendas de 206% no primeiro semestre deste ano no Brasil. Veja só o carro elétrico da Geely Zeekr 001 com baterias CATL de 140 kWh, é o primeiro veículo elétrico a ultrapassar os 1000 km de autonomia. O BYD Dolphin alcançou 1.254 unidades vendidas em apenas sete dias após lançamento no Brasil, recorde histórico de vendas. A maior frota de veículos elétricos do Brasil estão em SP e MG.
A BYD dará o Wallbox junto com o carro. Carro elétrico é pra uso exclusivo urbano (casa, escola, trabalho, mercado). Não serve pra viajar. Também é pra quem tem 02 carros em casa. Um elétrico e o outro a combustão (caso haja viagens). Se não tem 2 e for viajar, aluga um carro. O custo da rodagem é muito baixo, por volta de R$ 0,10 o Km rodado, sem pagar IPVA aqui no Paraná. A manutenção é muito mais barata que à combustão. É de 20000 em 20000 Km com 05 anos de garantia. Enfim, pros trajetos urbanos, quem roda até 70 Km/dia, é custo-efetivo. Quanto a revenda, os UBERes amarão esse carro, pelo baixo custo do Km rodado. Vai ter mercado de revenda. A BYD espera vender 14 mil unidades do Dolphin esse ano. Mas também, o medo de ficar sem peças, a qualidade a longo prazo, são empecilhos que trazem insegurança, mas eu vou encarar um Dolphin. Fazendo as contas, bem certinho, ficando 04 anos com ele, se paga fácil. Ainda vende com 01 ano de garantia. Se tiver energia solar em casa, então...
Depende só trecho e o planejamento que vc fizer consegue sim viajar de carro elétrico. De foz de Iguaçu até a cidades de Rio de Janeiro tem carregadores ultrarrápidos a cada 150 km e são 1500 km 😮
Precisa pesquisar mais sobre a BYD, se ela vai existir?Ainda mesmo no Brasil, acha que as empresas não fazem pesquisas de mercado antes de investir R$ 3 bi no país e numa fábrica na Bahia?
Informe que a empresa BYD já está no Brasil há 8 anos. Informe que a BYD tem quase 30 anos de experiência e líder do setor de eletrônicos, automotivo, energia renovável e transporte ferroviário. Informe também que o complexo que era da Ford em Camaçari é da BYD, e a Jeep da Fiat já quer se juntar para fazer um pólo industrial. Informe também que a BYD é a maior produtora de carros elétricos do mundo. Informe também que ela quem fornece as baterias para Tesla. Informe também que a BYD é a segunda maior produtora de baterias e ultrapassou a LG, ficando atrás da CATL... Vou dizer aqui para vocês que concordo: Baixar preço é fácil, aumentar a qualidade é que é difícil. Podem ficar com essas carroças que vocês estão acostumados.
Vai atender 99% das pessoas. Em média a galera roda 10mil km por ano. Ou seja praticamente usa o carro pra ir e voltar do trabalho, ir ao mercado, shopping e faculdade ou levar os filhos para escola . O preço se comparar com os carros a combustão oferecidos no mercado está bem competitivo. Se levar em conta que não precisa trocar óleo e várias manutenções que no eletrônico não tem. Já vai estar no lucro
Os problemas será sentidos mais a frente quando tiver uma frota de elétricos, pois o governo não investiu no setor e irá aumentar impostos para amenizar o BO. Já estou prevendo apagão pelo BR.
E impressionante, que alguns tem está tendência auto destrutiva. Quando uma empresa entrega um produto acima do mercado nacional. Ficam questionando se e bom ou não. Acostumado com migalhas automobilisca, quando tem um produto "prato cheio ", sempre tem alguém jogar no chão. Lamentável.
Concordo com você, é por isso que devemos manter a discussão num âmbito saudável. Tentei trazer reflexões que a maior parte das pessoas não fazem, gostaria de ver um video seu, com seus pontos. 😉
Acho a análise equivocada. Ja temos testes de usuários fazendo mais de 400 km com uma carga, e mais de 300 na estrada. Não é de uso urbano apenas. Outro comentário " sera que a marca que mais vende no planeta vai existir daqui 5 anos"? Achei ate engraçado 😊
Carro espetacular, entrou para ficar é vai revolucionar o mercado de automóveis daqui para frente. Quem estava esperando uma revolução daqui a 10 anos, pode mudar a estratégia, pois já está acontecendo neste exato momento.
Parabéns, pela sua análise e opiniões que muito nos ajudam, na hora de escolher um carro, frente a tantas opções e incertezas, qto ao futuro (revenda, p. ex.).
Se dão a garantia, é para subsidiar a sua compra. No Brasil as garantias nunca chegou a 8 anos, às tecnologias e acabamentos embargadas nesses carros são melhores, mostram que são mercadorias interessantes.... vale a pena.
Abordou temas importantes que podem ser esquecidos na "empolgação" de uma nova tendencia. Ponderações sensatas do vídeo. A eletrificação da frota mundial é fato, porém estamos ainda no período de transição que requer avaliações cuidadosas para não frustrar as expectativas.
ótimo comentário, se voltasse 110 anos no passado seria igual: 1- pra que carro a gasolina se não tem posto por todo lado? 2- pra que carro se precisa adaptação de construir uma garagem em casa. 3-pra que comprar carro se desvaloriza depois de usado e quem vai comprar? 4-garantia e pós venda pra quem compra no RJ e vai morar em MG? 5-Será que tem seguro pra automóvel a gasolina ano 1910? Já imaginou um cara desses fazendo esse tipo de comentário em 1910 e todos acreditando nele? pois é, teríamos bem menos carros, né?
Não é que os chineses entregam mais, eles entregam o que é minimamente justo, pra você ver como sempre fomos pessimamente servidos com as montadoras tradicionais nesse país (e somos até hoje), que sempre trouxeram seus modelos sem os itens que ofereciam de série em outros países, e sempre cobram os olhos da cara por esses itens... Me lembro que o retrovisor do lado direito quando era opcional, pra colocar eles cobravam caríssimo. Mas até hoje os preços são vergonhosos. Uma peça plástica HIPER simples de acabamento do paralamas da Tiguam da vw custa "apenas" 4 mil reais, pra ficar só nesse exemplo absurdo...
Cuidado com ao comprar um carro a combustão! Você pode ter que gastar de 300 a 500 reais de combustível toda semana! Ainda tem muitas peças de desgaste rápido, trocas de óleo, revisões caras, pouco tempo de garantia... Sei não. Pense bem antes de se desfazer de seu carro elétrico!
Fiz uma série de elogios ao carro, a questão é, cada carro tem seu público. Não é 8 ou 80, até falei no vídeo que para mim o carro atenderia super bem... A questão é, elétrico não é para todo mundo, se você viaja muito, vai passar perrengue.
Me lembro dos problemas do Fiat 500e, um carro que a empresa (mesmo sendo uma das gigantes no território nacional) não levou tão em conta o fato das nossas estradas, com uma pancada um pouco mais forte o carro simplesmente desliga e necessita a troca de todo o conjunto de baterias, e por alegarem mau uso, a garantia não cobre esse tipo de reparo. Como você disse também, esse caro é muito diferente do que um tesla entrega, acho que muitas pessoas acabam pensando no tesla e colocando ele como referencia de carro elétrico, e não é.
O problema do Fiat 500e, Kwid-e, Peagout 206e, etc, é que esses carros 'nasceram' como combustão e foram adaptados para o uso elétrico. Já os carros da BYD, GWM, Tesla e outros como o GM Bolt, VW iD, etc, foram desenvolvidos para serem elétricos. Isso possibilita o uso de soluções mais inteligentes para acomodar a bateria e protegê-la de impactos externos como buracos de estrada, lombadas, etc. Por exemplo, o Dolphin tem uma distância entre o frame externo/assoalho e a bateria, ou seja, se houver algum impacto na parte de baixo, pode até danificar o assoalho, mas não vai atingir a bateria.
Com o lançamento pela BYD da bateria de sódio, até essa situação irá melhorar demais, além dessa bateria não ter risco de pegar fogo como a de lítio e ser muito mais barata do que ela.
Tudo muito novo para parâmetros mais complexos, sabemos que de imediato ele sim resolve e acaba gerando economia, manutenção quase zero, o futuro nos aguarda..
Meu amigo, à tendência desses elétricos é invadir ó mercado brasileiro, ém breve teremos veículos elétricos mais baratos, principalmente quem tem placas solares ém casa, despesas é praticamente zero
Obrigado pelo vídeo, foi uma análise bem coerente. Fora da pauta do vídeo, deve ficar bem bacana fechar mais a câmera, o monitor está ocupando boa parte da tela.
Todo progresso ou evolução, principalmente a tecnológica, sempre gera um certo desconforto e desconfiança. Isto é normal. É o avanço da ciência no campo industrial e, com relação aos carros elétricos, não há volta. Os carros à combustão estão com seus dias contados. Há cada mês, sempre surge notícias de melhoramentos nesses carros elétricos. É a evolução da ciência que nunca cessa. Não vai demorar, ainda vamos ver até os aviões movidos a bateria. Não adianta chorar.
Carro elétrico é bom para quem não curte automóveis, o ronco do motor, o cheiro da gasolina ou do diesel, a fumaça preta saindo do escapamento. Vibração, barulho, cheiro… basta olhar a fórmula 1 dos anos 80 e a fórmula E. O que te parece mais empolgante?
BYD fornece baterias para a Tesla, e ha 10 anos começou a fabricar automóveis, é o maior vendedor decarros elétricos no mundo, sim maior mercado consumidor é na China.
Estou pensando na choradeira quando precisar trocar a bateria. Quando estiver com 4 a 5 anos de uso será vendido pelo primeiro dono, depois será resto de rico ... É só aguardar para ver o resultado.
Bacana sua analise! Concordo! O carro é top! Ja fiz teste drive e gostei muito! Acho melhor que o que vai vir da gwm! Ora! Mas fico na dúvida se não vale a pena esperar chegar o seagull da byd! Menor mas pra cidade por 100 mil acho que vai ser o estouro em vendas nas grandes cidades! Acho que o seagull vai vender muito! Dolphin é maior mais conforto mas seagull por 50mil a menos vai valer muito a pena!!!
Se aumentarem a autonomia, e diminuírem o tempo de recarga, seria imbatível!! Tenho certeza de que em breve com a concorrência esse problema será resolvido.
Hugo, eu entendi seus comentários, porém em muitos trechos vc se esquece que a BYD já é lider mundial nesse seguimento, e outra, as pessoas ainda nao perceberam que as fabricantes chinesas estao entrando no mercado para quebrar as tradicionais careiras, o brasileiro ja nao consegue mais ter um carro para facilitar sua vida profissional e social, porque as montadoras estao degolando o bolso dos brasileiros. E ja estou aguardando o eletrico de 10 mil dolares lançado na china que ja é o maior sucesso e que promete vim ao brasil também.
Exatamente, as montadoras tradicionais nunca estiveram nem aí pra nós, SEMPRE cobraram os olhos da cara por TUDO o que vendem aqui, sempre dando a desculpa dos impostos! CHEGA!!!
@@kalazannn , pô meu, se chegar aqui custando 70 mil, vai provocar um tsunami GIGANTESCO em nosso mercado, uma verdadeira revolução! Nada mais será como antes.
@@kalazannnseagull eh 70k aqui na china… o dolphin aqui custa 90mil reais mas chegou no brasil por 150k. O seagull nao chega no brasil por menos de 100k
Boa tarde amigo. Infelizmente vc é mais um dos brasileiros que só torcem contra as inovações. Se formos contar com pessoas como vc esse país vai continuar nesse limbo e seremos comparados pelos estrangeiros e com razão, a parasitas. Vamos mudar essa nossa postura tupiniquim e abraçar as novas tecnologias.
Acabou pra Kwid elétrico e Jac, tem comparação não, o acabamento é premium, espaço interno maravilhoso, porta malas grande e custo x benefício excelente.
Sim, principalmente pelo fato de que ele já nasceu elétrico, ao contrário desses 2, e o design dele tanto interno quanto externo é também bem superior aos 2.
Para ser mais específico, alguém sabe informar qual o valor de 01 bateria nova para o BYD Dolphin? Esse deve ser um dos principais balizadores... porque... se houver problemas com a garantia... você deverá arcar com esse custo.
Seu discurso é contra o carro elétrico, os ecologistas vão te cancelar, O CEO da Toyota caiu por causa disso! Este não é um carro de entrada pois supera em muito até os carros à combustão na mesma faixa de preços!
Você esqueceu de comentar que o perfil desse carro elétrico é de quem tem mais de um veículo em casa como opção. Cara esse não é o primeiro carro eletrico do Brasil. As seguradoras fazem a cobertura normalmente. Todas elas.
Olha só, a China é um “MAU” necessário para o Brasil! As montadoras que estão no mercado brasileiro há décadas, nos impõe preços absurdos que com os impostos abusivos do governo, tornam o carro no Brasil um artigo de luxo!!! No caso da BYD, ela simplesmente já é líder mundial no seguimento, com um preço bom e com muita tecnologia embarcada no produto. Que venham sim, os carros chineses com tecnologia de ponta e preços extremamente competitivos para despencar os preços aqui no mercado interno! SANTA CONCORRÊNCIA! Hélio de Curitiba.
Hugo a marca byd está em sp capital há alguns anos já . Desenvolveram ônibus elétricos e algumas linhas elétricas para o metrô de sp. Eles investe aqui no Brasil a alguns anos já . E sobre a tecnologia utilizada na bateria Blade eles tem um veículo rodando com a mesma bateria por mais de 1000000 de km sendo relatado que a saúde da mesma não é menor que 90%. Por isso mesmo a byd garante as baterias por 8 anos sem limite de km para o dolphin. Vc precisa se orientar sobre a história da marca e tecnologias embarcadas. Byd fornece assim como algumas fabricantes de baterias do mais alto padrão, baterias para nada menos que a tesla. A questão do seguro eu concordo com vc ok Questão da depreciação concordo que é imprevisível tbm. Mais está atrelada ao pós-venda e a qualidade do motor ou bateria deste veículo que acabei de mencionar características comprovadas acima. Muitas de suas indagações são meramente especulativas, pelo fato de que todo veículo elétrico vai ter a mesma tolerância se não tiver qualidade custo benefício. Para um bom amante do planeta é simples saber onde podemos ajudar tudo aquilo que estamos destruindo.
Vídeo equivocado totalmente, pra começar, 90% das pessoas rodam menos de 40km por dia (o dolphin roda mais de 400km por recarga). Outro erro, esses carros recarregam sim em tomadas comuns. Na verdade o dolphin perturba mais os corollas, civics etc.. A garantia do dolphin é de 8 anos ou 500 mil km, qual concorrente dá 500.000 km de garantia???Jamais negue a tecnologia! Parabéns BYD! Deslike nonvideo
A diferenca entre os dois eh consideravel amigo. Eu estava na duvida entre os 2 aqui na China (acabei pegando um sedan da byd),o acabamento eh bem melhor no dolphin, o seagull eh bem mais de entrada… aqui na china ta vendendo muito bem mas eu achei BEM inferior
Explicou bastante, muitos comentários,mas qual é a autonomia real em km , na estrada em uma velocidade entre 100 a 120 km. Anda 200 ,300, ou 400 km. Gostaria de saber antes de investir em um pois sempre viajo em média 350 km. Já na cidade não uso tanto.
Alguém se lembra da JAC Motors? Veio com carros amplamente divulgados, várias revendas, Faustão assinando em baixo...e depois virou abacaxi na mão de quem comprou!
Bom seu comentário e baseado no "achismo", não estou defendendo a marca, seu posicionamento é muito prematuro para ser tão negativo. Pesquisou quantos anos a BYD está no mercado? Em 2003 surge a BYD Auto, sigla para “Build Your Dreams” (“Construa Seus Sonhos”), com sua produção de carros elétricos no sul da China e no mesmo ano em que sua rival Tesla. Sua fundação se deu alguns anos antes, em 1995, por Wang Chuanfu, atual CEO da BYD Company
Hugo mandou a real. Parabens. Pagar 150 k pra ter que ficar fazendo conta na estrada é dificil de entender. Deve ser por que o pessoal quer viver a incrivel experiência de vender um carro com bateria velha , que pode ate nao ter perdido a garantia, mas que a vida moderna ja nos ensinou que a bateria vai perder a performance depois de uns anos. Hugo foi muito transparente ao abordar esse ponto. Parabens hugo. Acho que o carro eletrico é uma tendencia sem volta, mas nesse momento ainda nao vale a pena, pois o custo é maior , voce nao consegue ir a todo lugar com ele, e a revenda pode te dar um tiro no peito. Tudo muito bem abordado pelo hugo. Ja me inscrevi no canal
Blz amigo trabalho com corro elétrico começo meu trabalho 3 da manha as 15 h to em casa tenho aubox rede trifasico com energia voltaicas todo dia começo meu trabalho com o carro 100% carregado meta rotar 1 milhao de km. rodo 6 mil km todo mes
Tem carros a combustão saindo da loja dando muito mais dor de cabeça, sendo de marcas já consolidadas no Brasil. É simples, roda mais de 400km por dia? , não vai de elétrico! Viaja muitos kms toda semana? Não vai de elétrico! O seguro é caro por conta de uma tecnologia nova, mas vai ficar acessível. O carro elétrico pra quem roda bastante se paga com o tempo, mas se você quer continuar gastando em combustível, o dinheiro é seu. Eu gosto muito de carros e compraria um elétrico, fácil!
Walter, eu não sei como é a rotina de um taxista, mas acho que deve ter em mente que a cada 300km rodados, você vai ter que parar e recarregar por algumas horas. Dependendo, isso pode atrapalhar o dia de trabalho, mas vai da rotina de cada um. Na minha opinião, hoje um híbrido deve fazer mais sentido para um taxista.
pelo jeito essa pessoa roda em média 100km por dia, vale muito a pena, em um ano vc economiza 22 mil reais só de combustível sem falar da manutenção mais barata, em 3 anos vc recupera 66 mil reais dos 150 mil investidos no Dolphin !!! Carro elétrico é o tipo de carro que com o uso vc recupera o investimento, carro a combustão com o uso vc só aumenta a conta !!!!
Amigo, entendo a intenção do vídeo. Mais o conteúdo foi muito vago e demonstrou muito desconhecimento. Poderia ter estudado mais a marca, que é muito grande e tem um dos maiores mercados atualmente. A B&D vai nacionalizar a produção e e vem de maneira agressiva para o Brasil. Os carros elétricos não são uma aposta, mas sim uma realidade a curto prazo. Para clientes esclarecidos é que moram nos grandes centros urbanos, esse carro vai ser uma solução viável e tranquila … vale a pena estudar mais sobre o carro e a marca e fazer um novo vídeo se aprofundando um pouco mais.
Amigo é uma questão de opinião. Eu por exemplo, meu uso do carro é urbano, mas eventualmente eu preciso do carro para realizar uma viagem que cruza Minas Gerais e Goiás, 8 horas de viagem com longos trajetos inóspitos, onde não tem nem posto de gasolina. Se eu fosse ter um carro elétrico, eu teria que ter dois carros, ou então alugar um para as viagens. Outro ponto, já tive reunião de condomínio no meu prédio, onde a maioria dos moradores foram contra permitir instalar a infraestrutura de carregamento para carros elétricos. Acredito que isso vai mudar um dia, mas em prédios onde a maioria são idosos, vai existir sim uma barreira sim. Outro ponto, seguro, tenho um conhecido que comprou um BYD Dolphin e teve problemas com o endosso do seguro, pois as cláusulas do contrato padrão deles ainda não atendiam carros elétricos, ele teve dor de cabeça com isso. E sobre a marca se firmar aqui no Brasil, é opinião também, você não pode afirmar que a BYD vai ficar pra sempre aqui só por conhecer a marca la fora. Nós vimos a FORD deixar o Brasil, coisa que era inimaginável pouco tempo atras. Eu compreendo sua opinião, mas como estou dizendo, é opinião. Assim como eu deixei as minhas no meu video, você tem as suas que são diferentes. Obrigado por assistir, abraços.
Pra mim o maior problema é ter uma bateria (que tem prazo de validade) que pra repor, vc terá um custo de aproximadamente 60% do valor do veículo. Vc compraria um carro a combustão sabendo que depois de 8 anos de uso vc teria que pagar por um conjunto de "motor e transmissão" novos?
E se for viajar a noite e for carregar na estrada e o eletroposto estiver fechado...vale lembrar que fecham as 0h e so abrem pela manha....e seguir viagem...e termina a bateria...da pra acionar o seguro e dizer que deu Pane Seca 😂😂😂😂 e pedir p guinchar ate o destino final?
Uma coisa importante a considerar é a grande desvalorização que esses carros têm. Se você pegar os carros da JAC e outros elétricos similares, vai ver que em 2 anos os carros se desvalorizam em cerca de um terço do valor original. O carro de 150 mil cai pra valores em torno de 100 mil. Pesquisem no OLX. A desvalorização é absurdamente maior que a de carros a combustão. Dai discordando da opinião do video, acho que esse tipo de carro não vale a pena pra quem anda pouco, ou seja, 500 ou 600 km por mês. Pois dai o valor da economia que você vai ter em relação a ter um carro a combustão não vai ser tão alto e em poucos anos não vai compensar a desvalorização que o carro terá. Esse tipo de carro vale a pena pra quem anda em ambientes urbanos mas bastante durante o dia, de modo que precise carregar todos os dias. Motorista de aplicativo, por exemplo.
Mto bom vídeo, o rebanho gosta de seguir modinha mas o fato é que hoje carro elétrico ainda é um tiro no escuro e acreditar em promessas de corporações beira a inocência..
o brasil não esta preparado para ter um carro eletrico .e alem do mais o pais e rapido em edificação de trabalho igual a india socado de veiculos e, cidades urbana , por vc pode descarregar as baterias em transito parado ,esmo vc desligando ele , porque se tiver calor vc tera de estar com ligado por esta com arcondicionado . e outra as baterias custariam no valor de 60,000 reias pra mais , e ae vc comproria outra . o pais esta localizado na margem da linha do equador e pode em funcionamente e esquentar de mais e pode aquecer os blocos de baterias , pra mim os veiculos eletricos nao tomarão o lugar do carro combustivel , jamais . eu não compraria .tamtos por com problema antes da tecnoligia avançada , isso e descartavel igual celular quebrou compra outro ,
Prezado quanto desserviço! Carro elétrico não é carro a combustão! Tem que comparar com o kwid elétrico que era o mesmo preço é um produto infinitamente inferior! Vc só fala coisas rasas, sem conhecimento, que na verdade só serve para confundir e não elucidar
Existe a dificuldade para carregá-lo dentro do condomínio. “ Espetar” na tomada do condomínio repassando o custo para os outro condôminos vai gerar discussão. 😎
Óbvio que trará a necessidade de um relógio de medição independente pra cada vaga, ou colocarem placas solares no condomínio... Como se vê, tudo tem solução...
Alguns pontos para contribuir com a discussão.
1. Para instalar um carregador, espere gastar entre 2 e 5k com serviço em empresa especializada. O Wallbox já vem com o carro. Mas é importante avaliar antes no condomínio se pode instalar sem problema. E é importante que tem ART para mostrar que tudo foi feito dentro dos padrões.
2. Carro elétrico é carro urbano, pelo menos por enquanto. A menos que você rode em SP, que tem ótima estrutura rodoviária elétrica. Se você roda 95% do tempo na cidade, vale a pena pegar um elétrico e alugar um a combustão para viajar. Mas viagens curtas, tipo 200km por perta, já é possível, pois pode carregar no destino até mesmo em tomadas.
3. Custo de carregamento é em torno de 45 reais para rodar 350km. Alguns Estados não cobram IPVA de elétrico.
4. Garantia subiu para 8 anos para o carro, mantendo 8 anos da bateria.
5. Seguro não está caro, mas a franquia ainda é incerta, pois algumas seguradoras cobram 10k de franquia, e outras cobram 3k. Tem que pesquisar.
6. Bateria do Dolphin dura em torno de 3.000 ciclos, ou aproximadamente 900 mil km. Essa mesma bateria irá equipar elétricos da Toyota e já equipa modelos da Tesla.
7. Elétrico, no Brasil, não atende a todos. Tem que ver a necessidade. Se você gosta de fazer grandes viagens rodoviárias, um a combustão vai te atender melhor. Mas se roda praticamente só na cidade, um elétrico pode ser uma opção interessante.
Perfeito , parabéns pela sua análise, melhor q a do apresentador
A bateria é por km ilimitado. O meu seguro ficou 3300 e franquia 3800. Sem contar que o ipva pode ser zero.
Uma exelente pesquisa,meus parabens 👏👏👏👏👏👏
@@paulolima8658 você é de qual estado?
o problema amigo q o pessoal tá pensando que a gasolina vai ficar ai em 5,00.. tem regioes ai que é 7,00.. e quando disparar de novo será um problema grande.. já energia eletrica já tem muita gente com painel solar, em tese sairia de graça o abastecimento do carro.
Meu amigo, achei seu vídeo bem intencionado, mas creio que ele demonstre que vc não teve uma.vivência com carros elétricos por isso ele é muito expeculativo. Tenho há quase um ano um JAC ejS1. Quem o usa mais é minha mulher no trajeto de 50 Km de ida e volta para o trabalho, mas eu tb o uso bastante tanto no perímetro urbano quanto em viagens mais ou menos curtas (até uns cento e poucos km de distância) e ele vai mt bem. Basta se planejar um pouco mais do que se planeja pra um carro a combustão. Outra coisa foi seus comentários sobre a BYD. Foram bem vagos e expeculativos tb. Ela é líder na China há anos e passou a liderar o mercado mudial tb. A tecnologia de bate da bateria é de ponta. Eu já fiz o teste no Dolphyn e encomendei um. Com todo respeito, acho que lhe faltou fazer um pouco melhor a lição de casa. Um abraço
Se me permite... Entendo que para vc que é um expert na temática, usuário experiente o vídeo pode ter te parecido "pobre"; contudo para nós leigos no assunto, a matéria está ótima e reflexiva, abordando pontos chaves para ilustrar um leigo na tomada de decisão...
Hugo, me foi deverás ilustrativa e útil a matéria!
HJ Qual um faz um canal no CZcams ,mau sabe dirigir um carro,e ja se acha especialista.
Diogo, você devia colocar suas experiências com veículos elétricos no CZcams! Sou fã desses veículos e curto demais experiências reais de usuários!
achei de grande valia o vídeo dele, pq pra quem é leigo e vai comprando na emoção acaba esquecendo de avaliar a possibilidade de instalar wallbox na garagem do prédio, pra vc que é expert pode não ter sido relevante, mas para pessoas completamente cruas no assunto com certeza foi válido sim !!!
Nesse País, tudo é um RISCO , infelizmente !
Lembrei de quando começou o celular no Brasil, quando aqueles tijolão tocavam, o pessoal ao redor ficava criticando a pessoa, chamando de besta, hoje, celular foi incorporado ao corpo humano.
Bem lembrado, lembro que logo que saiu eu como muitos , comprei meu tijolo BCP, e eu estava no onibus, uma pessoa foi ligar ou atender, e um idiota comentou, "nossa porque ela tá usando celular no oinbus, quer se aparecer e tal " , Carro elétrico é um caminho sem volta.
Com teu comentário, agora fiquei mais satisfeito, pois o meu uso é urbano, e para uma viajem curta de até 240km. Viajens longas vou de avião ou ônibus. Quanto a instalação elétrica, isso já é sabido, apesar que o dolphin pode ser carregado em uma tomada comum, contanto que você compre um carregador portátil com regulagem de amperagem para 10 amperes, o que é o padrão em todo lugar, vai carregar devagar, mas começando a noite, de manhã já está 100%. Já tem seguro sim, não esqueça que já tem híbrido rodando aqui há muito tempo, aí é só uma adaptação para elétrico. Não esqueça que em alguns Estados está isento de IPVA. Carro elétrico é uma realidade..
Eu que o diga. Tenho carro elétrico desde 2015 e nem me passa pela cabeça retornar à combustão.
@@paulo3564 , você é que é feliz! Desde criança acalento o sonho de ter um veículo elétrico (acredite se quiser!), e finalmente irei realizar o meu com o BYD Seagull no ano que vem, curti demais o design dele, mais até do que o do Dolphin, além dele vir com a bateria de sódio, muito mais segura e barata do que a de lítio.
@@alexmabreu excelente opção.
Sucesso garantido.
@@alexmabreu também quero o Seagull pra fazer UBER, na China ele já é com bateria de Sódio e custa 50 mil reais , aqui no Brasil deve custar abaixo de cem mil reais !!!
@@kalazannn , DEUS TE OUÇA! Se vier mesmo abaixo de 100 mil, provocará uma EXCELENTE revolução em nosso mercado!
Seu vídeo é bom e os questionamentos pertinentes. Esta tecnologia por aqui é nova e tem que ponderar bastante mesmo e gostei qdo cita que o público para este carro é mais urbano e colocou os motivos para sua afirmação. Lógico que tendo grana sobrando tudo pode e vai encarar sem medo ocorre que nem todo mundo tem este dinheiro para arriscar e ainda falta muita informação para poder sentir segurança se devo ou não comprar um carro elétrico. Nos comentários há boas e novas informações e bastante agressividade e até crueldade. Sempre haverá gente assim. Não desista e siga em frente
Hugo observações importantes, parabéns. O Brasil chegou a 3.200 eletropostos de recarga. O balanço da ABVE, feito em conjunto com a T. Energia, empresa de soluções inteligentes para veículos elétricos, aponta que existem, no País, 17 carros por carregador. Na Europa, a média é de 10 veículos; e, nos Estados Unidos, 12. Ele estima que o Brasil chegará de 4.500 a 5.000 unidades até meados de 2024. Até 2030, deve atingir a marca de 80 mil pontos de recarga de carros elétricos, segundo dados da (CPFL). Audi e Porsche, que pertencem ao Grupo Volkswagen, se uniram à Raízen empresa de energia e licenciada da Shell para ampliar a rede de recarga para veículos elétricos no Brasil investimentos de R$ 24 milhões. Segundo as empresas, a nova rede será formada por carregadores rápidos de 150 kW. Já é possível viajar entre São Paulo e Belo Horizonte de carro elétrico com eletropostos ultrarrápidos ficam na Rodovia Fernão Dias. Hoje 13 corredores elétricos abrangem cerca de 3.250 km saindo de São Paulo e ligando a cidades como Belo Horizonte (MG), Curitiba (PR), Rio de Janeiro (RJ), Uberlândia (MG), Baixada Santista, Litoral Norte. Na EZVolt, em São Paulo para recarga de carros elétricos e híbridos, o custo da recarga será de R$ 1,97 por kWh. A Raízen, da Shell, já tem diversas estações de recarga Shell Recharge em rodovias e centros urbanos, com conectores CCS2 e CHAdeMO, e potências de 30 a 150 kW. O valor cobrado varia entre R$ 1,90 e R$ 2,10/kWh. Veículos elétricos híbridos têm aumento de vendas de 206% no primeiro semestre deste ano no Brasil. Veja só o carro elétrico da Geely Zeekr 001 com baterias CATL de 140 kWh, é o primeiro veículo elétrico a ultrapassar os 1000 km de autonomia. O BYD Dolphin alcançou 1.254 unidades vendidas em apenas sete dias após lançamento no Brasil, recorde histórico de vendas. A maior frota de veículos elétricos do Brasil estão em SP e MG.
A BYD dará o Wallbox junto com o carro.
Carro elétrico é pra uso exclusivo urbano (casa, escola, trabalho, mercado). Não serve pra viajar. Também é pra quem tem 02 carros em casa. Um elétrico e o outro a combustão (caso haja viagens). Se não tem 2 e for viajar, aluga um carro.
O custo da rodagem é muito baixo, por volta de R$ 0,10 o Km rodado, sem pagar IPVA aqui no Paraná.
A manutenção é muito mais barata que à combustão. É de 20000 em 20000 Km com 05 anos de garantia.
Enfim, pros trajetos urbanos, quem roda até 70 Km/dia, é custo-efetivo. Quanto a revenda, os UBERes amarão esse carro, pelo baixo custo do Km rodado. Vai ter mercado de revenda. A BYD espera vender 14 mil unidades do Dolphin esse ano.
Mas também, o medo de ficar sem peças, a qualidade a longo prazo, são empecilhos que trazem insegurança, mas eu vou encarar um Dolphin. Fazendo as contas, bem certinho, ficando 04 anos com ele, se paga fácil. Ainda vende com 01 ano de garantia. Se tiver energia solar em casa, então...
Agora a garantiado carro passou de 5 anos para 8 anos
Depende só trecho e o planejamento que vc fizer consegue sim viajar de carro elétrico. De foz de Iguaçu até a cidades de Rio de Janeiro tem carregadores ultrarrápidos a cada 150 km e são 1500 km 😮
Precisa pesquisar mais sobre a BYD, se ela vai existir?Ainda mesmo no Brasil, acha que as empresas não fazem pesquisas de mercado antes de investir R$ 3 bi no país e numa fábrica na Bahia?
Informe que a empresa BYD já está no Brasil há 8 anos. Informe que a BYD tem quase 30 anos de experiência e líder do setor de eletrônicos, automotivo, energia renovável e transporte ferroviário.
Informe também que o complexo que era da Ford em Camaçari é da BYD, e a Jeep da Fiat já quer se juntar para fazer um pólo industrial.
Informe também que a BYD é a maior produtora de carros elétricos do mundo.
Informe também que ela quem fornece as baterias para Tesla.
Informe também que a BYD é a segunda maior produtora de baterias e ultrapassou a LG, ficando atrás da CATL...
Vou dizer aqui para vocês que concordo: Baixar preço é fácil, aumentar a qualidade é que é difícil.
Podem ficar com essas carroças que vocês estão acostumados.
Essa marca é uma das mais sólidas do mundo, em vendas, em investimentos e em perspectiva de futuro. Fizemos uma consultoria sobre isso.
Vai atender 99% das pessoas. Em média a galera roda 10mil km por ano. Ou seja praticamente usa o carro pra ir e voltar do trabalho, ir ao mercado, shopping e faculdade ou levar os filhos para escola . O preço se comparar com os carros a combustão oferecidos no mercado está bem competitivo. Se levar em conta que não precisa trocar óleo e várias manutenções que no eletrônico não tem. Já vai estar no lucro
Os problemas será sentidos mais a frente quando tiver uma frota de elétricos, pois o governo não investiu no setor e irá aumentar impostos para amenizar o BO. Já estou prevendo apagão pelo BR.
E impressionante, que alguns tem está tendência auto destrutiva. Quando uma empresa entrega um produto acima do mercado nacional. Ficam questionando se e bom ou não. Acostumado com migalhas automobilisca, quando tem um produto "prato cheio ", sempre tem alguém jogar no chão. Lamentável.
Concordo com você, é por isso que devemos manter a discussão num âmbito saudável. Tentei trazer reflexões que a maior parte das pessoas não fazem, gostaria de ver um video seu, com seus pontos. 😉
Concordo plenamente com você.
Nunca ouviu falar? Depois de tantos lançamentos?
Acho a análise equivocada. Ja temos testes de usuários fazendo mais de 400 km com uma carga, e mais de 300 na estrada. Não é de uso urbano apenas. Outro comentário " sera que a marca que mais vende no planeta vai existir daqui 5 anos"? Achei ate engraçado 😊
Pois é, fazer o quê... 🤷🏽
Carro espetacular, entrou para ficar é vai revolucionar o mercado de automóveis daqui para frente. Quem estava esperando uma revolução daqui a 10 anos, pode mudar a estratégia, pois já está acontecendo neste exato momento.
Parabéns, pela sua análise e opiniões que muito nos ajudam, na hora de escolher um carro, frente a tantas opções e incertezas, qto ao futuro (revenda, p. ex.).
Esse rapaz não é negativo mas ao contrário ele dá conselhos interessantes canal nos deixamos levar pela emoção
Se dão a garantia, é para subsidiar a sua compra. No Brasil as garantias nunca chegou a 8 anos, às tecnologias e acabamentos embargadas nesses carros são melhores, mostram que são mercadorias interessantes.... vale a pena.
Abordou temas importantes que podem ser esquecidos na "empolgação" de uma nova tendencia. Ponderações sensatas do vídeo. A eletrificação da frota mundial é fato, porém estamos ainda no período de transição que requer avaliações cuidadosas para não frustrar as expectativas.
ótimo comentário, se voltasse 110 anos no passado seria igual: 1- pra que carro a gasolina se não tem posto por todo lado? 2- pra que carro se precisa adaptação de construir uma garagem em casa. 3-pra que comprar carro se desvaloriza depois de usado e quem vai comprar? 4-garantia e pós venda pra quem compra no RJ e vai morar em MG? 5-Será que tem seguro pra automóvel a gasolina ano 1910? Já imaginou um cara desses fazendo esse tipo de comentário em 1910 e todos acreditando nele? pois é, teríamos bem menos carros, né?
tem tb, pra que gastar dinheiro abastecendo o carro se meu cavalo come capim e não pago nada !!!
Não é que os chineses entregam mais, eles entregam o que é minimamente justo, pra você ver como sempre fomos pessimamente servidos com as montadoras tradicionais nesse país (e somos até hoje), que sempre trouxeram seus modelos sem os itens que ofereciam de série em outros países, e sempre cobram os olhos da cara por esses itens...
Me lembro que o retrovisor do lado direito quando era opcional, pra colocar eles cobravam caríssimo.
Mas até hoje os preços são vergonhosos. Uma peça plástica HIPER simples de acabamento do paralamas da Tiguam da vw custa "apenas" 4 mil reais, pra ficar só nesse exemplo absurdo...
verdade. Agora elas se mexem ou ficam pra trás. VW amargando prejuízo com os carros elétricos parados nos pátios na China
Cuidado com ao comprar um carro a combustão! Você pode ter que gastar de 300 a 500 reais de combustível toda semana! Ainda tem muitas peças de desgaste rápido, trocas de óleo, revisões caras, pouco tempo de garantia... Sei não. Pense bem antes de se desfazer de seu carro elétrico!
Fiz uma série de elogios ao carro, a questão é, cada carro tem seu público. Não é 8 ou 80, até falei no vídeo que para mim o carro atenderia super bem... A questão é, elétrico não é para todo mundo, se você viaja muito, vai passar perrengue.
@@hugodemiglio Veja que opinião interessante de quem viaja muito de carro elétrico: czcams.com/video/yPIDABPzjhg/video.htmlsi=zxRqevwTLCXkkeai
@@hugodemiglio, depende de por onde você viaja... Não se pode generalizar...
👏🏽👏🏽👏🏽
Me lembro dos problemas do Fiat 500e, um carro que a empresa (mesmo sendo uma das gigantes no território nacional) não levou tão em conta o fato das nossas estradas, com uma pancada um pouco mais forte o carro simplesmente desliga e necessita a troca de todo o conjunto de baterias, e por alegarem mau uso, a garantia não cobre esse tipo de reparo.
Como você disse também, esse caro é muito diferente do que um tesla entrega, acho que muitas pessoas acabam pensando no tesla e colocando ele como referencia de carro elétrico, e não é.
O problema do Fiat 500e, Kwid-e, Peagout 206e, etc, é que esses carros 'nasceram' como combustão e foram adaptados para o uso elétrico. Já os carros da BYD, GWM, Tesla e outros como o GM Bolt, VW iD, etc, foram desenvolvidos para serem elétricos. Isso possibilita o uso de soluções mais inteligentes para acomodar a bateria e protegê-la de impactos externos como buracos de estrada, lombadas, etc.
Por exemplo, o Dolphin tem uma distância entre o frame externo/assoalho e a bateria, ou seja, se houver algum impacto na parte de baixo, pode até danificar o assoalho, mas não vai atingir a bateria.
Com o lançamento pela BYD da bateria de sódio, até essa situação irá melhorar demais, além dessa bateria não ter risco de pegar fogo como a de lítio e ser muito mais barata do que ela.
Tudo muito novo para parâmetros mais complexos, sabemos que de imediato ele sim resolve e acaba gerando economia, manutenção quase zero, o futuro nos aguarda..
Meu amigo, à tendência desses elétricos é invadir ó mercado brasileiro, ém breve teremos veículos elétricos mais baratos, principalmente quem tem placas solares ém casa, despesas é praticamente zero
E outra coisa, a BYD é muito premium e durável. Na China tem BYD com 2 milhões de km…
Levando em conta os valores de algumas modelos a combustão é de se pensar
Obrigado pelo vídeo, foi uma análise bem coerente.
Fora da pauta do vídeo, deve ficar bem bacana fechar mais a câmera, o monitor está ocupando boa parte da tela.
Vou esperar para comprar. Muitíssimo obrigado pelo esclarecimento.
Todo progresso ou evolução, principalmente a tecnológica, sempre gera um certo desconforto e desconfiança. Isto é normal. É o avanço da ciência no campo industrial e, com relação aos carros elétricos, não há volta. Os carros à combustão estão com seus dias contados. Há cada mês, sempre surge notícias de melhoramentos nesses carros elétricos. É a evolução da ciência que nunca cessa. Não vai demorar, ainda vamos ver até os aviões movidos a bateria. Não adianta chorar.
Ótimo vídeo. Elencou diversos pontos de atenção que pouco se fala.
Bom.. como dizem: 70% do preço de um carro elétrico é a bateria. Então, o carro a combustão está é caro D + da conta .😊😊
Carro elétrico é bom para quem não curte automóveis, o ronco do motor, o cheiro da gasolina ou do diesel, a fumaça preta saindo do escapamento. Vibração, barulho, cheiro… basta olhar a fórmula 1 dos anos 80 e a fórmula E. O que te parece mais empolgante?
BYD fornece baterias para a Tesla, e ha 10 anos começou a fabricar automóveis, é o maior vendedor decarros elétricos no mundo, sim maior mercado consumidor é na China.
Estou pensando na choradeira quando precisar trocar a bateria. Quando estiver com 4 a 5 anos de uso será vendido pelo primeiro dono, depois será resto de rico ... É só aguardar para ver o resultado.
Bacana sua analise! Concordo! O carro é top! Ja fiz teste drive e gostei muito! Acho melhor que o que vai vir da gwm! Ora! Mas fico na dúvida se não vale a pena esperar chegar o seagull da byd! Menor mas pra cidade por 100 mil acho que vai ser o estouro em vendas nas grandes cidades! Acho que o seagull vai vender muito! Dolphin é maior mais conforto mas seagull por 50mil a menos vai valer muito a pena!!!
Se aumentarem a autonomia, e diminuírem o tempo de recarga, seria imbatível!! Tenho certeza de que em breve com a concorrência esse problema será resolvido.
Tenho certeza ABSOLUTA disso, pois tudo evolui.
Até agora não consegui e encontrar alguém falando sobre o preço das peças; farol, para-choque, retrovisor, etc.
Hugo, eu entendi seus comentários, porém em muitos trechos vc se esquece que a BYD já é lider mundial nesse seguimento, e outra, as pessoas ainda nao perceberam que as fabricantes chinesas estao entrando no mercado para quebrar as tradicionais careiras, o brasileiro ja nao consegue mais ter um carro para facilitar sua vida profissional e social, porque as montadoras estao degolando o bolso dos brasileiros. E ja estou aguardando o eletrico de 10 mil dolares lançado na china que ja é o maior sucesso e que promete vim ao brasil também.
Exatamente, as montadoras tradicionais nunca estiveram nem aí pra nós, SEMPRE cobraram os olhos da cara por TUDO o que vendem aqui, sempre dando a desculpa dos impostos! CHEGA!!!
só lembra que esse preço é la na CHina, aqui ele custará entre 70 e 99 mil reais
@@kalazannn , pô meu, se chegar aqui custando 70 mil, vai provocar um tsunami GIGANTESCO em nosso mercado, uma verdadeira revolução! Nada mais será como antes.
@@kalazannnseagull eh 70k aqui na china… o dolphin aqui custa 90mil reais mas chegou no brasil por 150k. O seagull nao chega no brasil por menos de 100k
Boa tarde amigo. Infelizmente vc é mais um dos brasileiros que só torcem contra as inovações. Se formos contar com pessoas como vc esse país vai continuar nesse limbo e seremos comparados pelos estrangeiros e com razão, a parasitas. Vamos mudar essa nossa postura tupiniquim e abraçar as novas tecnologias.
Acabou pra Kwid elétrico e Jac, tem comparação não, o acabamento é premium, espaço interno maravilhoso, porta malas grande e custo x benefício excelente.
Sim, principalmente pelo fato de que ele já nasceu elétrico, ao contrário desses 2, e o design dele tanto interno quanto externo é também bem superior aos 2.
eles estão respirando pelo canudinho, quando o SEAGULL chegar aí será o enterro do ekwid e JS rsrsrs
@@kalazannn, isso se eles não se mexerem até lá, porque o mercado irá mudar muito ainda. E viva a concorrência!
E atende bem quem faz até 300 km/dia e tem energia fotovoltaica em casa!
Para ser mais específico, alguém sabe informar qual o valor de 01 bateria nova para o BYD Dolphin? Esse deve ser um dos principais balizadores... porque... se houver problemas com a garantia... você deverá arcar com esse custo.
Seu discurso é contra o carro elétrico, os ecologistas vão te cancelar, O CEO da Toyota caiu por causa disso!
Este não é um carro de entrada pois supera em muito até os carros à combustão na mesma faixa de preços!
Você esqueceu de comentar que o perfil desse carro elétrico é de quem tem mais de um veículo em casa como opção. Cara esse não é o primeiro carro eletrico do Brasil. As seguradoras fazem a cobertura normalmente. Todas elas.
Excelente análise. Muito obrigado. Abraço
Olha só, a China é um “MAU” necessário para o Brasil!
As montadoras que estão no mercado brasileiro há décadas, nos impõe preços absurdos que com os impostos abusivos do governo, tornam o carro no Brasil um artigo de luxo!!!
No caso da BYD, ela simplesmente já é líder mundial no seguimento, com um preço bom e com muita tecnologia embarcada no produto.
Que venham sim, os carros chineses com tecnologia de ponta e preços extremamente competitivos para despencar os preços aqui no mercado interno! SANTA CONCORRÊNCIA!
Hélio de Curitiba.
Se for viajar - tem de ser por roteiro procurando postos q tem recarregadores (e se estiverem funcionando).Melhor um híbrido.
Hugo a marca byd está em sp capital há alguns anos já . Desenvolveram ônibus elétricos e algumas linhas elétricas para o metrô de sp. Eles investe aqui no Brasil a alguns anos já . E sobre a tecnologia utilizada na bateria Blade eles tem um veículo rodando com a mesma bateria por mais de 1000000 de km sendo relatado que a saúde da mesma não é menor que 90%.
Por isso mesmo a byd garante as baterias por 8 anos sem limite de km para o dolphin. Vc precisa se orientar sobre a história da marca e tecnologias embarcadas.
Byd fornece assim como algumas fabricantes de baterias do mais alto padrão, baterias para nada menos que a tesla.
A questão do seguro eu concordo com vc ok
Questão da depreciação concordo que é imprevisível tbm. Mais está atrelada ao pós-venda e a qualidade do motor ou bateria deste veículo que acabei de mencionar características comprovadas acima.
Muitas de suas indagações são meramente especulativas, pelo fato de que todo veículo elétrico vai ter a mesma tolerância se não tiver qualidade custo benefício.
Para um bom amante do planeta é simples saber onde podemos ajudar tudo aquilo que estamos destruindo.
8 anos de garantia na bateria, mas quero ver essa marca estar presente aqui no Brasil
ele carrega na tomada convencional, já ví é ótimo
Vídeo equivocado totalmente, pra começar, 90% das pessoas rodam menos de 40km por dia (o dolphin roda mais de 400km por recarga). Outro erro, esses carros recarregam sim em tomadas comuns. Na verdade o dolphin perturba mais os corollas, civics etc.. A garantia do dolphin é de 8 anos ou 500 mil km, qual concorrente dá 500.000 km de garantia???Jamais negue a tecnologia! Parabéns BYD! Deslike nonvideo
Vou na Fé mas pagando no máximo 100 mil ...de BYD SEAGULL vou economizar os 50 mil extras já que o interior é igual mesmo
A diferenca entre os dois eh consideravel amigo. Eu estava na duvida entre os 2 aqui na China (acabei pegando um sedan da byd),o acabamento eh bem melhor no dolphin, o seagull eh bem mais de entrada… aqui na china ta vendendo muito bem mas eu achei BEM inferior
Explicou bastante, muitos comentários,mas qual é a autonomia real em km , na estrada em uma velocidade entre 100 a 120 km. Anda 200 ,300, ou 400 km. Gostaria de saber antes de investir em um pois sempre viajo em média 350 km. Já na cidade não uso tanto.
Alguém se lembra da JAC Motors? Veio com carros amplamente divulgados, várias revendas, Faustão assinando em baixo...e depois virou abacaxi na mão de quem comprou!
Seguradora pode ser acionada para Pane Seca de Carro Eletrico? 😮😮😮😮
Aí sim ! Um vídeo falando a verdadeira realidade de comprar um BYD .
Quem vende nunca vai falar isso para o comprador.
Essa chinesa vai rebenta muitos carros d luxo,oq esses carros estão entregando, não e brincadeira
Bom seu comentário e baseado no "achismo", não estou defendendo a marca, seu posicionamento é muito prematuro para ser tão negativo. Pesquisou quantos anos a BYD está no mercado? Em 2003 surge a BYD Auto, sigla para “Build Your Dreams” (“Construa Seus Sonhos”), com sua produção de carros elétricos no sul da China e no mesmo ano em que sua rival Tesla. Sua fundação se deu alguns anos antes, em 1995, por Wang Chuanfu, atual CEO da BYD Company
Hugo mandou a real. Parabens. Pagar 150 k pra ter que ficar fazendo conta na estrada é dificil de entender. Deve ser por que o pessoal quer viver a incrivel experiência de vender um carro com bateria velha , que pode ate nao ter perdido a garantia, mas que a vida moderna ja nos ensinou que a bateria vai perder a performance depois de uns anos. Hugo foi muito transparente ao abordar esse ponto. Parabens hugo. Acho que o carro eletrico é uma tendencia sem volta, mas nesse momento ainda nao vale a pena, pois o custo é maior , voce nao consegue ir a todo lugar com ele, e a revenda pode te dar um tiro no peito. Tudo muito bem abordado pelo hugo. Ja me inscrevi no canal
Blz amigo trabalho com corro elétrico começo meu trabalho 3 da manha as 15 h to em casa tenho aubox rede trifasico com energia voltaicas todo dia começo meu trabalho com o carro 100% carregado meta rotar 1 milhao de km. rodo 6 mil km todo mes
Fica com carro a gasolina, eu vou aproveitando meu elétrico.
Tem carros a combustão saindo da loja dando muito mais dor de cabeça, sendo de marcas já consolidadas no Brasil. É simples, roda mais de 400km por dia? , não vai de elétrico! Viaja muitos kms toda semana? Não vai de elétrico! O seguro é caro por conta de uma tecnologia nova, mas vai ficar acessível. O carro elétrico pra quem roda bastante se paga com o tempo, mas se você quer continuar gastando em combustível, o dinheiro é seu. Eu gosto muito de carros e compraria um elétrico, fácil!
Pelos comentários vale muito a pena ter um carro elétrico no meio urbano
Ótimo video!! Carro elétrico por enquanto são para cobaias!
Eu sou cobaia kkkk
Sou cobaia 😅
Topo ser cobaia!!!
Tem gerador a álcool portátil que serve prá emergência?
ele é híbrido, sem conexão na tomada?
Carro elétrico é superior ao combustão sem dúvida. Mas eu defendo os semi novos elétricose não zero kilometro. Aí sim a conta fecha.
tem poucos elétricos no mercado, prefiro o zero mesmo
@@kalazannn tem varios semi novos a venda. Você só precisa de um.
@hugodemiglio qual sua opinião desse carro para um taxista que trabalhe de 3 a 4 mil km por mês?
Walter, eu não sei como é a rotina de um taxista, mas acho que deve ter em mente que a cada 300km rodados, você vai ter que parar e recarregar por algumas horas. Dependendo, isso pode atrapalhar o dia de trabalho, mas vai da rotina de cada um. Na minha opinião, hoje um híbrido deve fazer mais sentido para um taxista.
pelo jeito essa pessoa roda em média 100km por dia, vale muito a pena, em um ano vc economiza 22 mil reais só de combustível sem falar da manutenção mais barata, em 3 anos vc recupera 66 mil reais dos 150 mil investidos no Dolphin !!! Carro elétrico é o tipo de carro que com o uso vc recupera o investimento, carro a combustão com o uso vc só aumenta a conta !!!!
Excelentes comentários. Parabéns.
Amigo, entendo a intenção do vídeo. Mais o conteúdo foi muito vago e demonstrou muito desconhecimento. Poderia ter estudado mais a marca, que é muito grande e tem um dos maiores mercados atualmente. A B&D vai nacionalizar a produção e e vem de maneira agressiva para o Brasil. Os carros elétricos não são uma aposta, mas sim uma realidade a curto prazo. Para clientes esclarecidos é que moram nos grandes centros urbanos, esse carro vai ser uma solução viável e tranquila … vale a pena estudar mais sobre o carro e a marca e fazer um novo vídeo se aprofundando um pouco mais.
Amigo é uma questão de opinião. Eu por exemplo, meu uso do carro é urbano, mas eventualmente eu preciso do carro para realizar uma viagem que cruza Minas Gerais e Goiás, 8 horas de viagem com longos trajetos inóspitos, onde não tem nem posto de gasolina. Se eu fosse ter um carro elétrico, eu teria que ter dois carros, ou então alugar um para as viagens. Outro ponto, já tive reunião de condomínio no meu prédio, onde a maioria dos moradores foram contra permitir instalar a infraestrutura de carregamento para carros elétricos. Acredito que isso vai mudar um dia, mas em prédios onde a maioria são idosos, vai existir sim uma barreira sim. Outro ponto, seguro, tenho um conhecido que comprou um BYD Dolphin e teve problemas com o endosso do seguro, pois as cláusulas do contrato padrão deles ainda não atendiam carros elétricos, ele teve dor de cabeça com isso. E sobre a marca se firmar aqui no Brasil, é opinião também, você não pode afirmar que a BYD vai ficar pra sempre aqui só por conhecer a marca la fora. Nós vimos a FORD deixar o Brasil, coisa que era inimaginável pouco tempo atras. Eu compreendo sua opinião, mas como estou dizendo, é opinião. Assim como eu deixei as minhas no meu video, você tem as suas que são diferentes. Obrigado por assistir, abraços.
Pra mim o maior problema é ter uma bateria (que tem prazo de validade) que pra repor, vc terá um custo de aproximadamente 60% do valor do veículo.
Vc compraria um carro a combustão sabendo que depois de 8 anos de uso vc teria que pagar por um conjunto de "motor e transmissão" novos?
Uma dica seria conhecer a fabricante antes de falar.
sabe dizer a quanto tempo esse carro ja roda na china ? ou essa motorização e bateria usada nele ?
这辆车在中国每个月销量在30000+，在城市里上下班非常方便😂
A fábrica da BYD está a todo vapor ou esperando o governo tributar importação?
só vai começar a fabricar aqui no segundo semestre de 2024
O negócio é Dale com os 2 pés no Uber durante os 5 anos...
BYD o maior fabricante de carros elétrico do mundo.. não tem mas não tem menos.
E se for viajar a noite e for carregar na estrada e o eletroposto estiver fechado...vale lembrar que fecham as 0h e so abrem pela manha....e seguir viagem...e termina a bateria...da pra acionar o seguro e dizer que deu Pane Seca 😂😂😂😂 e pedir p guinchar ate o destino final?
Uma coisa importante a considerar é a grande desvalorização que esses carros têm. Se você pegar os carros da JAC e outros elétricos similares, vai ver que em 2 anos os carros se desvalorizam em cerca de um terço do valor original. O carro de 150 mil cai pra valores em torno de 100 mil. Pesquisem no OLX. A desvalorização é absurdamente maior que a de carros a combustão.
Dai discordando da opinião do video, acho que esse tipo de carro não vale a pena pra quem anda pouco, ou seja, 500 ou 600 km por mês. Pois dai o valor da economia que você vai ter em relação a ter um carro a combustão não vai ser tão alto e em poucos anos não vai compensar a desvalorização que o carro terá. Esse tipo de carro vale a pena pra quem anda em ambientes urbanos mas bastante durante o dia, de modo que precise carregar todos os dias. Motorista de aplicativo, por exemplo.
Vida longa ao Ora GT, que é bem mais bonito e potente
Não seja o primeiro, nem o último
Em um ano o Brasil vai tá espalhado de eletropostos.
Da pra ver que você fala de muita coisa que desconhece
Ele esta aparelhado com a indústria do petróleo..." Imagine" Elon musk ouvir uma coisa dessa, aí indago! Em quem acreditar.
Mto bom vídeo, o rebanho gosta de seguir modinha mas o fato é que hoje carro elétrico ainda é um tiro no escuro e acreditar em promessas de corporações beira a inocência..
Deveria ter estudado um pouquinho mais sobre a marca antes de fazer o vídeo amigo!
Es um cara de coragem ao falar claramente sobre um carro em que muitos tolos estão se ajoelhando e adorando
在中国，开过电动汽车的人就再也不会开油车了😂
Se me derem um eu troco por pinga. 😂😂😂
E melhor que essas carroças brasilleira brasileiro foda preconceito em tudo e foda.
Meu Deus! Que comentário pobre de idéias
Cara vc bateu record de falar besterol. É ruim falar de algo sem ter conhecimento de causa.
o brasil não esta preparado para ter um carro eletrico .e alem do mais o pais e rapido em edificação de trabalho igual a india socado de veiculos e, cidades urbana , por vc pode descarregar as baterias em transito parado ,esmo vc desligando ele , porque se tiver calor vc tera de estar com ligado por esta com arcondicionado . e outra as baterias custariam no valor de 60,000 reias pra mais , e ae vc comproria outra . o pais esta localizado na margem da linha do equador e pode em funcionamente e esquentar de mais e pode aquecer os blocos de baterias , pra mim os veiculos eletricos nao tomarão o lugar do carro combustivel , jamais . eu não compraria .tamtos por com problema antes da tecnoligia avançada , isso e descartavel igual celular quebrou compra outro ,
Chingling
Prezado quanto desserviço!
Carro elétrico não é carro a combustão!
Tem que comparar com o kwid elétrico que era o mesmo preço é um produto infinitamente inferior!
Vc só fala coisas rasas, sem conhecimento, que na verdade só serve para confundir e não elucidar
Existe a dificuldade para carregá-lo dentro do condomínio. “ Espetar” na tomada do condomínio repassando o custo para os outro condôminos vai gerar discussão. 😎
Óbvio que trará a necessidade de um relógio de medição independente pra cada vaga, ou colocarem placas solares no condomínio...
Como se vê, tudo tem solução...
não vai ter versao hibrida no Brasil e ruim só elétrico
Neste País , até RISCO de Golpe na Democracia nós temos , quem dirá apostar numa nova tecnologia automotiva !
Vendedor da Volks
Risco tem é de comprar essas porcarias mal acabadas da VW e da GM
DERREPENTE O CARRO AGORA E RUIM . KKKK
Vídeo enchendo linguiça!