Harley-Davidson Sportster S - Datos y análisis.
Vložit
- čas přidán 14. 07. 2021
- La Sportster S es la última moto totalmente nueva creada en la MoCo sobre la plataforma Revolution Max. Una nueva generación comienza.
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Cancion: de Alex Beroza - Come Home - Auta a dopravní prostředky
Aviso a navegantes, mañana recojo una unidad de esta moto para darle tralla durante una semana.
Me fascina la historia de Harley y con está le pusieron la frutilla a la torta, es hermosa.
Un abrazo grande y sigan con estos vídeos geniales 👍👍
Gracias Andrés. Hay mucha historia de HD. Haremos más videos. Me hizo gracia lo de la frutilla. Aquí decimos la guinda del pastel. Saludos.
Como todas las Harleys nuevas que salen, nos empezará a gustar cuando tenga 10 ó 20 años
Hola Martí. Gracias por comentar, vas acertado. Saludos y no te olvides de compartir.
No sólo hay gente chula y motos chulas también soundtracks chulos ehhh!
Que gran información, buen video, esperemos protno llegue al mundo incluido México, aunque en la página oficial para México ya está.
Saludos chopperon, éxito con el canal!!!
Hola Carlos. Nuestra página web, canal de YT y resto de plataforma está hecha en castellano (o español) para poder informar a los que hablamos igual. México es una parte muy importante y destacada. Saludos güey (o colega, como decimos aquí). Comparte el vídeo, porfa.
Gracias por el video, completo e interesante
Gracias Rubén. Es el primero de la Sportster S en español.
Es una v-rod más económica, ligera y moderna para buscar nuevos clientes al igual que están haciendo con la pan América. Si ganan clientes nuevos y jóvenes, facturaran más por lo que no cerrará la marca o acabará en manos de los chinos, y todos seguiremos disfrutando de la línea custom que tienen. A quien no le guste que no la mire, pero si eso hace que Harley siga vivo... Bienvenida sportster 1250
Hola Jordi. Buenos argumentos. Saludos man.
@@ChopperOnMag gracias !!!
Mucho tiene que gustar para gastarse uno 17000 € en esta minimoto...La Panamerican ofrece bastante mas tecnología y el precio es muy similar. No son motos comparables debido a sus diferentes estilos, pero creo que se les ha ido un poco la olla con el precio de la Sportster S...
Hola man, gracias por comentar y saludos.
Puff , no me gusta nada , la llaman sporter pero no lo es , solo para un pasajero con opción de kit para 2 , se ve muy pequeña , el piloto sobresale un montón, los espejos al final del manillar , hostia y el portamatricula horrible, 17000 euros pican que no veas, no se que no la veo yo chula , el motor si pinta bien , en fin me gustan las sporter, las de verdad.
@@oscaraguilar235 Gracias por comentar y comparte, porfa.
Una sportster por mas de 16000 euros me parece una pasada de frenada.
Para eso me voy a una street bob, la moto me gusta, la verdad es que esperaba que no me gustase y si me agrada, pero el año pasado valian 13.000 y ahora cambian modelo y le meten casi 4000 euros.
Hola Alber. Street Bob Mila todo. Gracias por comentar y compartir. Saludos.
Gracias chpperon 👍👋
Gracias por comentar Brayan. Saludos.
Me gusta la moto, tiene un estilo agresivo y musculoso, Harley busca diversificar su Mercado, pero, ojalá nunca deje de lado las softail, y las verdaderas sportster. Sigo soñando con una Xl 1200. Éxitos feligrés. Desde Perú.
Hola Mauricio. Gracias por comentar y compartir. Saludos.
Brutal, me parece una pasada.
Hola Manu, gracias por comentar y compartir.
Estéticamente no me gusta. Los escapes los veo feos de narices … de Sportster no tiene nada (tampoco de HD).
Me gustaría probarla a ver cómo funciona.
Hay algunas cosas que me gustaría ver implementadas en otros modelos (frenos brembo, amortiguación …) pero no la estética .
Entre este modelo y la Indian… pillaría una Indian Scout
Hola Fila. Hay que probarla y mejor por Escocia, jejeje. Gracias por comentar y comparte, porfa.
Saludos mi amigo desde Guadalajara Jalisco, Mexico
Hola Héctor. Saludos y que viva Jalisco.
Guapa la moto, muy burra, pero me recuerda demasiado a una Indian Bobber... Me quedo con mi Softail... Gracias por el video man! 🤘🏻😎
Hola Jona. Gracias por comentar y compartir. Saludos.
Que belleza....
Hola Eduardo, gracias por comentar y compartir. Saludos.
Si me pones ese motor y esa tecnología en una moto del estilo de la Street Bob o la Low Rider S y me pensaría mucho cambiar mi Street Bob 114. La moto me gusta bastante.
jaja una 1250cc en una street bob, que dices
Me encanta
Gracias Ana. Saludos.
Desde México: este año me hice de una Scout bobber sixty nueva... y que creen??? Soy feliz!!! No le pido nada a la HD y en lo personal si anduviera buscando una moto en este momento la verdad no tomaría como opción éste modelo.
Hola Brent, buena elección, gracias por comentar y compartir.
Un amigo la ha definido como “una mezcla con el chasis de v-rod y carrocería de una xr 1200 xs”. Cada vez me gustan menos las modernidades.
Hola Pi. Gracias por comentar, vas acertado. Saludos y no te olvides de compartir.
Yo creo que falla el nombre. Si se llamara VROD S o algo así no habría tanta polémica.
Nada se compara con la v rod esa moto es una chulada está es más con una combinación de la fat voy stret bob etc
Hola Aurelio. Gracias por comentar y comparte, porfa.
@@mauromartinez2176 se decía lo mismo cuando salió la vrod, en 5 años será una más de la familia, en 15 un clásico. No es fea, está chula, pero hay que hacerle ajustes, aun así ha ganado mucho más músculo que las sportsters. Yo bajaría los escapes y bajaría la posición del asiento
@@mauromartinez2176 pues sí, tienes razón. No deriva de V Rod.
Me mola mucho. Me parece que la marca se pone en el mapa de nuevo con esta Sportster. Recuerda a una Rod pero creo que ahora no hay tanto rechazo y creo que HD está dando los pasos de modernización justos para no cambiar en exceso como cuando Ducati remodeló la Monster. Habrá que esperar que llegue a los concesionarios a ver.
Hola Victor, gracias por comentar y compartir. Saludos.
Buenas, me gustaría que hicierais un video comparando la indian scout bobber y esta... tng dudas de cual me vendría mejor
Hola Jack. No hemos hecho videos de comparativas por lo complicado de coordinar. Pero puede ser un inicio.
Saludos.
Mola mazo. Muy chula.
Gracias man.
Es lo que se pedía de la sportster, una moto musculosa y poderosa
Hola Adolfo. Gracias por comentar y comparte, porfa.
La mía es una Scout Bobber y en mi opinión está nueva Sporter es un pepinazo!! La relación potencia/peso es espectacular y seguro que en breve habrá cantidad de accesorios para configurar a tu gusto. Las clásicas son muy bonitas pero esto es otro rollo...
Hola Pedro. Buena reflexión. Saludos.
Pues la scout bobber no tiene nada que envidiarle a esta HD, yo me quedaría con la bobber antes que con esta
ChopperOn para cuando la honda rebel 1100 un video
Hola Edgardo. Difícil amigo, no tenemos conocimiento de motos niponas. Saludos.
No se man. No me termina de convencer, pero habría que verla en directo. Veo la Low riere S y se me para la patata. Con esta no. Lo del precio si que no lo veo. Se que son motos caras, pero mi añorada 1200 Nightster me costó 10000€. 17.000€ me parecen una barbaridad siendo un modelo de entrada. El mercado está así, y es lo que hay. Me parece más interesante la Street Bob con el 114. Me da pena porque me planteaba volver a la marca después de disfrutar mi Nine t, pero así lo veo complicado. A ver si podemos verla y probarla pronto Compañero del Acero...
Hola Daniel. Gracias por comentar y comparte, porfa.
La moto estéticamente me gusta, ahora espero que hagan gama con ella como antes con la antigua Sportster, low, 883/1200R, Iron, nightster, custom, 48....., no sé si me explico, porque por ejemplo yo soy de los que prefieren mandos intermedios o atrasados como se diga, no me tiran los mandos avanzados, he tenido 883R(todavía hecho de menos el toque de ese motor), tengo desde hace muchos años (14 años exactamente)la Street Rod que era como la naked de las Vrod así que soy de mandos intermedios forever
Hola David. Eso ya vendrá, somos muy impaciente. Saludos, man.
A mi me encanta esta moto! El golpe definitivo a indian! Solamente me encanta! Es una belleza este ejemplar de Harley-Davidson
el tiempo lo dirá, tengo mis grandes dudas, esto aumentara la venta de otras marcas porque para una Scrambler hay mejores ofertas y no te olvides de la nueva honda rebel 1100
@@edgardomariani828 Plástico. Motor en L. Precisamente esto último es lo que no cuadra. Los motores en paralelo son de altas prestaciones... a altas vueltas, lo que significa que para disfrutarlos o sacarles provecho hay que llevarlos altos de vueltas. Esto es una verdadera desventaja en ciudad, carretera o llevando pasajero, no así si se usan en circuito de competición. Lo deseable para una moto de calle (calle, carretera o autopista) es que el torque esté dispuesto en bajas y medias vueltas: empuje inmediato y menos estrés mecánico. Por esas razones es que una Rebel no es estándar más que en la posición de manejo y no es crucero mucho menos, ya que carece del carácter mecánico que un V-Twin tiene. ¿Prestaciones? Eso es solo útil en circuito. La mayoría de gente no usa ni la mitad de su cuentavueltas, por lo que no tiene sentido hablar de hp máximos cuando lo que se usa a diario es menos de la mitad del número que nos venden desde el marketing. Lo útil, fabuloso y satisfactorio de una moto de uso cotidiano en vías públicas es que el torque empiece justo abajo. Eso no lo tiene la Rebel. No todo es "prestaciones" ni el precio más barato.
@@omarsalgado9715 justamente es lo que tiene la rebel 1100 torque y desde muy abajo, mira la ficha tecnica de la honda y quédate tranquilo que viene preparada para ciudad autopista y curvas, ni siquiera la rebel 500, esta nueva 1100 trae antiwili de serie, esa ya te dice mucho de cómo sale en bajas vueltas
@@edgardomariani828 Harley ha mejorado en prestaciones en tan solo 3 años, ha echo una mejoría en tecnología muy grande, para Harley es arriesgado, pero para las otras marcas es un clarísima amenaza, en prestaciones y calidad son bestiales, con la nueva pan america, la sportser s que es una evolución a tecnología punta y con la próximamente Harley Bronx va a ser la revolución de las motos americanas, no lo estarán haciendo tan mal cuando la gente que le gusta el tipo tráil ya está codiciando una Pan America siendo enemiga directa de bmw! Con lo cual veremos a ver cuál es la evolución de aquí en adelante en Harley Davidson y la respuesta es a bien
@@edgardomariani828 Vaya, un motor sobrecuadrado no tiene la característica de entrega de torque desde abajo, mucho menos de mantenerlo constante en un amplio rango. Más que una ficha técnica, es ver la gráfica de potencia, lo que confirma lo que mencioné anteriormente. Ahora, el control de tracción que dices que tiene la Rebel no dice nada. Una moto de 150 cc, carburada, también puede derrapar y levantar el frente. Lo sé porque tengo una. Más bien, lo que ese control quiere decir es que el piloto necesita una muleta por no ser capaz de controlar ni dominar su máquina, o bien, es un gimmick más. Por ejemplo, ¿no quieres derrapar en lluvia? Fácil, subes una marcha a la habitual o no vas tan alto de vueltas en la habitual y giras suavemente el acelerador. Se llama control de tus habilidades para tener control mecánico. Te aseguro que el 99% de motociclistas el 99% de las veces no llegará a usar la potencia máxima como para derrapar accidentalmente en parado o andando. ¿No quieres derrapar en curva? Ajustas tu velocidad de entrada y tu inclinación, previendo potenciales situaciones de riesgo, o usas técnicas como el trail braking o el timoneo con el freno trasero. Vaya, teoría, conocimiento, práctica, experiencia y buen juicio de la circunstancia/entorno. Las ayudas electrónicas pueden llevar a que seamos pilotos mediocres en el fondo. Para mí no son un plus, sino meras muletas. Ahora ya no ves motociclistas sin GPS y de todas maneras se nortean o generan retraso por estar consultando la "ruta". A las motos de ahora sólo les falta incluir un chofer.
Muy guapa si señor, necesitaba un lavado de cara y meterle últimos avances y normativas del mercado
Hola Rogelio. Pues bien lo dices. Saludos, man.
Hay que abrazar el futuro, y esto es el futuro!!! Hasta Popote le ha dado like en Instagram 😂. Siempre un diez tus vídeos ✌️
Hola Ramón, gracias por comentar y saludos.
Seguro que harley dice que un solo disco es suficiente para frenar una moto de 120 cv y 220 kg, pero si le ponen dos mejor. Buen video y un saludo.
Gracias man 🤘🏻
No he llevado moto nunca y me acabo de sacar el carnet A.
Para primera moto como lo veis? O es demasiado pesada y potente para un principiante?
Hola Carles. Deberías empezar por una moto de menos peso y potencia. Mucho ánimo y Saludos.
Tiene una pinta brutal!! motor, estética, corte moderno sin perder su toque custom agresivo y un precio muy competitivo. El motor se sale. Ahora a probarla Nacho!! Muy buen video de presentación, un abrazo!!
Hola Celso. Gracias por comentar y comparte, porfa. A probarla!!!
jaja precio competitivo jaja y el motor se sale, bueno te suguiero que pruebes la panamerica y sentirás el sonido a lata que tiene ese motor
@@edgardomariani828 Lo primero de todo, debes respetar la opinión de los demás aunque no te guste. Lo segundo, menosprecias un motor que en el caso de esta moto te da una potencia de 122cv y en la Pan América 150cv y ha conseguido que la Sporter S sea la custom más potente y ligera de su historia. Menosprecias una estética en la cual no se si lo sabes se mezclan una Bobber en su parte delantera y una Flat track en su parte trasera, han mezclado dos mundos en esta moto y a eso se le llama innovar lo que no quiere decir que dejen de lado a motos con tipología más clasica custom (la serie icon que han lanzado lo demuestra). Menosprecias, menosprecias y menosprecias pero no das argumentos. Pero así todo respeto tu opinión. Disfruta de tu Honda Rebel.
@@celsogarciaossorio7075 bueno no menosprecio pero innovador... si en muchos aspectos es igual a la nueva honda rebel 1100, (que se la ha comprado mi señora) luces de giro delanteras encendidas, espejos redondos, luz trasera (igual), mandos intermedios, manillas igualito, radiador, electrónica modos de conducción nose parece una rebel modificada por 7000 euros más haa y sin asiento acompañante que en Harley será seguro un extra bueno a disfrutar de la nueva scrambler de harley
@@edgardomariani828 ya probaremos esa moto, expectantes estamos, ya verás que prueba tenemos preparada...
Cambiándole algunas cositas queda un bobberon muy pepino no me convence ,pero tampoco me desagrada del todo y el precio no se les fue demasiado la olla , un abrazako man .
Gracias Angelote y saludos a la familia.
Se puede conducir con el carnet A2?
Hola Antonio, no lo sé, lo buscaré. Gracias por comentar.
soy amante de lo tradicional, pero he de decir que la moto me encanta , los tiempos cambian y las marcas o se renuevan o mueren y claramente es lo que están haciendo.
el precio es lo que no me gusta tanto 😂 ahora falta escuchar como suena que imagino que habrá perdido su sonido característico
Hola Abel. Buen razonamiento. Gracias por comentar y compartir. Saludos.
La sportster era la HD de entrada a la marca, por ese precio la gente se irá a otra marca que ofrezca lo mismo o más por menos dinero.
Es España los jóvenes lo tienen muy jodido para comprar moto la edad media de un comprador de moto nueva es de 40 años y no me veo a un cuarentón comprandose una moto monoplaza con 120 CV para ir a tomarse una cerveza a una concentración....
La moto me gusta que conste pero prefiero una Indian scaut bobber, tiene aún algo de retro en su diseño.
Hola Tini, gracias por comentar y saludos.
Totalmente de acuerdo. No se que hipster hijo de algun pez gordo ha entrado en HD, pero se nota....
@@realmeal6342 todo cambia para seguir igual.
Que marca ofrece mas con menos dinero? Yo las que veo ofrecn por menos dinero, menos moto en mi opinion. Saludos
@@samu-kl8io En el territorio que se está metiendo HD, absolutamente TODAS las demás ofrecen más moto, por mucho menos dinero
Como se llama la canción? 👀
Me he equivocado con otro vídeo, man.
La canción es de Alex Beroza y se llama Come Home
Aquí estamos para comunicar, amigo.
Bluetooth? eso significa que se pierde guardar música en la moto y escucharla por unos headsets/earphones?
Hola Arturo. Es conexión de tu teléfono móvil 📱 a la moto para llamadas
Sigo sin ver a quién va dirigido este producto. El precio es un lastre importante, sobre todo aquí en España.
Hola Mateo. Gracias por comentar.
14.000 leureles al cambio en Tailandia... not bad 😁👍
Hola Jeeppers, gracias por comentar y comparte, porfa.
Como tiene mucha chicha, habrar que ver las personalizaciones que harán, sobretodo en los escapes.
Hola man. Deseando ver cosas, coño que está por ver todavía, jajajaja.
@@ChopperOnMag me muero de la emoción 🤣🤣🤣🤣
Que guapa esta... 😮
Gracias por comentar y comparte, porfa.
@@ChopperOnMag compartir es mas jodido.. me quite de FB 😁
@@jorgeam6799 comparte por wasup, por YT, por email... pareces nuevo, jajajja.
@@ChopperOnMag si no tengo amigos... 😁
No ves que se creen que me paso el dia liado con pivones Thais y no quieren saber nada... 😂
Lo compartire con mis clientes.. pero no saben español 😜
@@jorgeam6799 h**o p**a, jajajajaja, a ver si voy a verte pronto, man 😂
Esta muy sexy 😎
Buena definición, Efrain. Saludos, man.
Mi pregunta a todo el que quiera contestar, la nueva sportster o la Indian bobber?
Sportster S.
@@ChopperOnMag joder, si me lo dices tú...
Me gusta mas la Street Bob .
Hola man, gracias por comentar y compartir. Saludos.
El video muy bueno, la moto.... nada de nada
Hola Maltes. Gracias por comentar y compartir. Saludos.
Hola confieso que me mola mas la linea vieja de la sportster pero tiene lo sullo esta nueva maquina
Hola Ariel. Tiene mucha chicha. Gracias por comentar y compartir. Saludos. 🤘🏻
Pregunto la linea vieja de la sportster se seguira fabricando como una ovación clasica o retro?
@@arielconradopardo2886 A Europa (es lo que nos toca vivir y sufrir) no llegarán. A gringolandia sí. Al resto de nuestra querida América, no lo sabemos. Esperamos vuestra ayuda para conocer más del mercado (me consta que es creciente, man).
La moto es la leche, si tubiera la viruta ni m lo pensaba, buen video
Hola Nando, pa p**a viruta, man. Saludos. Ah, y gracias!!!
16800? La ultima Sporty bonita fué la 72.de 2014
Hola Fermín, gracias por comentar.
Un vídeo muy chulo pero a estos de HD no se les escapa nada y si no han puesto el sonido de la moto es por algo, jajaja, que malo soy
Hola Santiago, sí que se oye después del gaitero, pero poco. Jejeje. czcams.com/video/9wxsjGhJM8g/video.html
Gracias por comentar y comparte, porfa.
yo no veo una Sportster, veo otra cosa moderna que no la sustituye... Disculpad, pero es que no me gusta este estilo. La Sportster era una moto única, y este es un modelo más
Hola Juan. Sentimiento nostálgico que muchos tenemos. Saludos.
Llámame tradicional pero aunque es bonita, no es para mí todo lo parece para correr no es para mí, además monoplaza y cara por ese precio me iría al segmento Dyna.
Hola Ángel. ¡¡¡Tradicional!!! jajaja. Dyna ya no hay... Solo chasis Softail. Gracias por comentar y compartir. Saludos.
Prefiero la 883 de carburación
Hola Martín. También somos nostálgicos. saludos.
Una mezcla rara devario modelo de moto sin quedar claro donde verdaderamente está... Está en agua de nadie....
Hola Alejandro. Rara por inédita. Veremos como evoluciona la S2 o la S3, jajajaja.
No me gusta en general , portamatricula horrible, se ve muy pequeña, el piloto sobresale un montón, los espejos al final del manillar , solo para uno con posible kit para 2, y 17000 euros puffff , me gustan las sporter pero las de verdad .
Hola Óscar. Eres nostálgico como muchos de nosotros, la Sportster se sigue fabricando en USA, tranquilo.
Vaya burrada,la hostia,se ve musculosa,pero sigo prefiriendo los hierros clásicos y ruidosos
Hola Orión. Los nostálgicos somos así,. jajajaja. Saludos, man.
Osea si está chida pero con ese precio desorbitante puedes comprarte una mejor moto japonesita.
Aparte ya le cambiaron el motor ya ni el sonido es el mesmo.
¿Chida es chula? Estamos aprendiendo, man. Todos estos cambios son mediatizados por la p**a Euro 5, normativa en el viejo continente y California. Qué p**a desgracia.
@@ChopperOnMag justamente chida es chula que mola jaja en México
Si es una putada lo que les hicieron con la euro 5
Acá creo que todavía no van a descontinuar los modelos Sportster pero subieron mucho de precio :/
NO SUENA, NO ES HARLEY… ESTÉTICAMENTE LA VEO FEA… ESPERO VERLA EN CONCESIONARIO Y CAMBIAR LA OPINIÓN QUE EXPRESO AQUÍ. En el grupo de moteros todos llegamos a la misma conclusión, quieren hacerse hueco en mercado europeo captando a toda esa gente que se lanza por las scout(en mi zona se ven muchas más) incluso misma pantalla circular y tecnología; e incluso igual precio que las Indian de las que comento.
Gracias Carlos, saludos.
Una moto para un rato. 2kg que le puedes poner de equipaje nada más? El tanque es muy escaso... Un motor gordo con un tanque que no llega a los 12 litros siquiera (junto a la 48 y 72 que eran 8 litros) pues me parece pequeño. Han roto los esquemas del mundo custom y con tanta electrónica, pierde la esencia. Los estándares del modelo más sencillo y asequible los ha perdido por completo. Y demasiada electrónica veo yo para una marca que pese a vender en Europa es fiel a las medidas en pulgadas. Mucho radicalismo está presente en un modelo tan laureado como es la firma de Milwaukee como para incluirlo en la gama Sportster.
Hola Javier. Gracias por comentar.
No le veo nada! No me da sensación de ser Harley han querido copiar a Indian … en cuanto a tecnología. Pero donde se pongan la Low Rider S o las softails actuales que se quite ese engendro!! Que cosa tan fea!!
Hola Carlos, gracias por comentar. Saludos.
H-D no tuvo que copiar nada de Polaris. H-D ya tuvo su motor en uvé a 60 grados, levas en cabeza y enfriado por líquido DESDE EL 2001, comercialmente hablando, llamado Revolution. Anteriormente tenía su motor parecido para carreras drag, el cual Porsche adaptó para calle, naciendo el Revolution. Polaris sacó su motor uvé a 60 grados, levas en cabeza, enfriado por líquido, allá por el 2011. ¿Cómo se argumenta que H-D le copió a Polaris en tecnología? Las pantallitas LCD, el control de tracción, puertos USB, etc., son aditamentos no esenciales, totalmente prescindibles, que en algunos casos, como el control de tracción, es para que lo usen pilotos incapaces de dominar y controlar su moto.
Cada que leo que dicen que H-D le copió a Polaris, sólo veo una profunda ignorancia histórica.
@@omarsalgado9715 sabias reflexiones, man.
@@omarsalgado9715 Históricamente dirás lo que quieras Omar, pero digas lo que digas han copiado a la scout bobber, y las chief ahora… sé que es Polaris… SIMPLEMENTE DIGO QUE HAN COPIADO CON ESTE MODELO A LO QUE HA HECHO POLARIS CON LAS INDIAN( ejemplo FTR de Indian jjajaja si hasta le ha copiado las salidas de escapes estilo Tracker(o como se diga jajajaj) que no ha copiado HD dice…!). Sé de historia de HD y de Indian… y no HABLO DEL MOTOR… hablo del PRODUCTO.
Ignorancia hablas…?
@@Duke63983 Sí, ignorancia y mucha. En fin, tal vez cuando veas la XR750 puedas empezar a relacionar las cosas. De los neumáticos gordos atrás y adelante, bueno, tal vez conozcas la Fat Boy, tal vez no. Y así podemos seguirnos. Es claro que H-D retoma sus propios diseños y los mete a la licuadora. Esta S parece más una mini Fat Bob con mezcla de tracker. En fin, se nota tu fanatismo por Polaris, cosa en la que no me meto, pero afirmar cosas donde no las hay...
No me gusta, prefiero mi XL1200N con su estilo clásico de siempre
Hola José. Así pensamos los nostálgicos, gracias por comentar y compartir. Saludos.
La mayor cagada realizada por la marca , eliminar las clásicas 883 , motos de acceso , te meten ahora este bicho monoplaza , que si que está guai pero vale una pasta . Yo no abría sacado las 883 del catálogo.
Hola Martín. Las Sportster NO están eliminadas, man. Desaparecen del catálogo del mercado europeo por la normativa (impositiva) de la E5. Se siguen fabricando en Eu.
Les podrían poner 30 filtros y listo 😄
Opino lo mismo. Que las adapten a la normativa nueva.
Los escapes, estropean la estética de la moto.
Hola Manuel. Todo por la p**a Euro 5. Saludos.
Eso no es una HD.....se parece más a una Japonesa que a otra cosa.
Hola Elia. Gracias por comentar y compartir. Saludos.
bieeennn al fin, lo mejor que he leido en el día
@@edgardomariani828 Toda opinión tiene cabida aquí, aunque no la compartimos. Saludos, man.
Le doy un LIKE al video, evidentemente a la moto un DISLIKE como una catedral, la de Santiago por ejemplo.
Hola Jaron. Saludos man.
Es bonita, pero parece una naked, el estilo bobber de la vieja escuela se ha perdido.
@@ChopperOnMag compartido bro.✌
Estéticamente me parece una sacada de polla monumental, han conseguido mantener el mismo aspecto y escape alto del prototipo, no como Indian con la FTR que pegó un bajonazo estético.
El problema es el precio, hay 40.000 motos de iguales o mejores características mucho mas baratas, esta vez no les servirá la excusa de ser una Cruiser ya que se enfocan en algo mas deportivo.
Hola Dani. Gracias por comentar y compartir. Saludos.
Eso no es una Sportster.
Hola Francisco. Tradicional no. Saludos.
No me gusta peo frito
Gracias por comentar y comparte, porfa.
No entiendo ésta marca, olvidate de la estética, y pon frenos que sirvan, motor, amortiguadores, etc etc, luego si quieres sentrate en la estética, olvídate de los viejos ya, y empieza a vender para los jóvenes, evoluciona, el que se queda en el pasado, muere en el pasado, si es así de simple hombre, a ver si ésta gente que compró la he ven la luz, y si no, me la pela, no me gustan las motos para una sola persona, me aburro.
Hola Pedro. Gracias por comentar. Personalmente me gusta las motos monoplaza, para eso están los taxis o el tren. Saludos.