يعطيك العافية ،،، عندي إضافة 1 التكايات قطع استهلاكية خرابها غير محدد المدة و يعتمد على عدة عوامل تختلف بين سيارة و الاخرى 2 سبب الخراب نظام الايكو لأنه إذا اشتغل يقطع الزيت عن سلندرات 1,4,6,7 وهي اللي دائم تخرب. 3 نوع الزيت ( وليس اللزوجه فيه فرق بينها) مهم لأنه يؤثر بشكل مباشر على ضغط وتدفق الزيت . اما الطرمبه ما لها علاقه مباشره لان الضغط يتغير باختلاف نوع الزيت 4 الحل السريع استخدام زيت تخليقي بالكامل full synthetic مثل لوكي مولي ، ارديكا ، كاسترول الأسود ، بنزويل اللزوجه 5w20 طبعا 5 حل اخر الغاء نظام الايكو لكن صرفيه البنزين عاليه .
حالياً اشوف افضل زيت شل هليكس 5w20 مصنع من الغاز الطبيعي وفيه منه 0w40 برضو من الغاز موجود في امازون وعليه عروض اخذت 5w20 الكرتون بي ٢٠٠ ريال طبعاً الي يبيع الشركه الام بنفسها والله يجزاء اخونا فلاح الجربا كل خير
لوسمحت انا غيرت زيت غير الشركة مرة واحدة وطلع صوت تكايات على ممشى 2000كم ورجعت غيرت زيت بلشركة طبعاً جراند شيروكي 2015 هل يروح الصوت ولاخلاص التكايات خربو ؟؟
يا الخ الفاضل ارشد اناس بماهوه موفيد المناطق الحاره مايفيد الا 5w30 اما في مناطق الجنوب والمناطق البارده ممكن يكون مفيد ولاكن لزوجه ال5w20 بعد ال 1500كيلو يسر ازين ري الماء وبهذي اطريقه تخرب اتكيات لان لزوجته اقل من 5w30 واغلب اناس ماتغير ازيت بدري وفي الكتلوج لتجارجر مكتوب ان لم ووجد ف البديل 5w30
نصيحة ومن شخص ثقة في موضوع التكايات اذا استخدامك اليومي كثير يعني فاليوم تمشي ومشغل السياره اكثر من ٤ ساعات غير الزيت كل ٥٠٠٠ الالف اذا استخدامك اليومي خفيف غير كل ٧٠٠٠ فالكثير كذا اضمن لك التكايات تجلس سليمه الزيت لا تغير نوعية الزيت ابدا ولا تسمع لاحد مافي احد افهم من صانع هالمكينة شوف ومكتوب عليها وغير نفس المكتوب يعني مكتوب ٣٠W5 غير نفس النوع اما الشركات موللر الامريكي فقط او اوزيل فقط وراه تدعيلي
@@chaiboubchaboub4155 السلام عليك انت ذكرت نظام حقن الزيت الإلكتروني في محركات هيمي وذكرت المصطلح بحروف انجليزية وانها هي سبب خراب التكايات . ما عليك امر تكتب لي الاسم الكامل باللغة الإنجليزية لنظام حقن الزيت. او رابط يشرح لي النظام واسم النظام
@@saadm692004 هو نظام توفير الوقود للهيمي عليه براءة اختراع وكذا انه يوفر وقود ، يقفل اربع سلندرات ويشغل اربعه فقط لما تكون ماشي بسرعه من 34 الى 130 تقريباً بدعسه ناعمه وخفيفه لما تزيد الدعسه يقوم بفتح الثمانيه سلندرات مع بعض عن طريق اعطاء امر بفك البلوك على سلندرات ال mds المتوقفه اثناء توفير الوقود مع كثره الاستخدام وعمر السياره يخرب النظام او برمجته او البلوك او تتسدد مسارات الزيت الدقيقه في السلندرات ويحصل خلل فيه اما يعدم التكايات بسبب نقض ضخ الزيت او يطلع صوت يشبه صوت الجنزير او التكايات والاخيره تعني ان البلوك او البرمجه خربان. الحلول الغاء النظام عن طريق البرمجه يكلف تقريباً 500 شغل كمبيوتر بدون فك وتركيب الحل الثاني تركيب سدادات تشتريها ب 250 وتفك الثلاجه وتركبها ويلتغي النظام الحل الثالث فيه قطعه برمجيه تركبها تحت الدركسيون تقوم بإلغاء نظام mds من نفسها ولما تفصلها يشتغل النظام طبيعي وهذي انصح فيها بشده سعرها في المواقع تقريبا 750 + سعر التوصيل (اللي بيكون من امريكا غالبا)
مو بس الدوج تكايات انا يوكن دينالي طلعلي صوت تكايات الامريكي عمرم فيه مشكله بالتكايات وانا صراحه قررت استخدم زيت تيوتا 20/50 واتوكل ع الله 😂 ماشاء الله شفت جيوب تيوتا ماشي 700 الف ومو فاتح المكينه تبارك الرحمن اتوقع والله اعلم ان البلا من نوع الزيوت الي يوصونا فيهم الامريكان يوصون بالزيت الخفيف مايدرون ان درجه حراره الجو عندنا تاصل 50 عكس اجوائهم اذا مره حر 30😁
khaled khaled عزيزي احتمال انقطاع السير يكون ناتج عن تجيم الطرمبه ودائماً مشاكل انقطاع السير من الكومبرسر او طرمبه الماء اتمنى اني افدتك بالشكل المطلوب ..
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخوي هشام انا طلع عندي الصوت في جيب شيروكي المشكلة ماشي ١٠٠ الف واغير زيت 5w20 في الشركة او بترومين وصار لي هذا المشكلة كم تكلف هل يوجد ميكانيكي في جدة تعرف كويس وسعره معقول
الزيت حق الوكاله ما ينفع موبار والله يخرب التكايات والمكينه لانه. نص معدني ونص تخليقي ولا يكتبون ويقولون لك وغير كذا يجيك نوع عماني ونوع امريكي ما عرفنالهم ما اثق فيهم ابد ودايما كل اللي يشكون من التكايات يستخدمون موبار
زيت 5w30 او اي زيت يبدأ بالرقم خمسة مخصص للاجواء البارده بحدود الصفر تقريبا مثل شمال امريكا والاسكا .. عندنا بالخليج يدمر السيارة مباشرة بسبب الحراره يتحول الى لا شي .. افضل شي بالنسبة لدول الخليج هو الزيت يبدأ ب 10 وخاصة 10w30 فبسبب الحراره يتحول الى اخف لكنه مناسب وبجميع الاحوال لا يتعدى المشي بالسيارة 5 الاف كيلو ولا بد من تغيير الزيت مع الفلتر .. زيت 10 الاف او اي كلام اخر تدمير للمكينة واتسكير للمسامات لان الزيت راح يتحول الى قار .
احوي عندي صوت تكتكه خفيفه تشارجر كيف اعرف انها من الطرمبه الزيت او هي اصلا من التكايات وهل هناك فحص لطرمبه الزيت اذا قالي هناك مشكله في الطرمبه ل ٦ سلندر شكرا
شباب عندي استفسار للي عنده خبره ب الدوج عندي كرايسلر 5.7 ضغط الزيت عندي والسياره ساخنه من 2.3 بار الى 1.9 واحياناً تثبت على 2.0 بار هذا المستوى كويس ولا الطرمبه ظعيفه عندي
اخوي هشام انا عندي كرايسلر 2012 5.7 عليها هوائيات وكام 6.4 اثقل الزيت ولا لا ؟ لاني كنت لمن اغير لوكاس يحط لي معاه معالج تكايات بس المعالج يثقل الزيت وانت قلت من ضمن اسباب خرابها يكون الزيت ثقيل
Mohammed Ms اذا تأخذ علبه وحده انا اضمن لك ما يصير شيء انا معي تشارجر ٢٠١٤ rtرود اند تراك ماشي٢٠٠الف كيلوا ومن يومها وأنا أحط لوكاس معا المعالج و السيارة مو أستوك السيارة فل هوائيات واقزوز موبار وانتيك فلتر رياضي
شباب عندي استفسار للي عنده خبره ب الدوج عندي كرايسلر 5.7 ضغط الزيت عندي والسياره ساخنه من 2.3 بار الى 1.9 واحياناً تثبت على 2.0 بار هذا المستوى كويس ولا الطرمبه ظعيفه عندي درجة الحراره تقريباً من 90 الى 100
انا عندي دورانجو ٢٠١٥ ٥.٧ ضغط بعد التسخين ٢.٧ بار. والسيارة ماشية على سرعة ٩٠ كيلو متر بالساعة تقريباً ٣.٦ بار واذا سخنت السيارة اكثر خصوصا بالصيف ومع الاعمال العالية يصير ٣.٥ بار
@@proclick2204 للامانه اؤمن انه السياره نصيب انت و نصيبك اذا تتوفق فيها، ايضا حسب ما سمعت مشاكل التكيات تظهر بالغالب ف مكينه الهيمي هي فيها العيب اما ال٦ سلندر اقل عرضه وتكلفه
wnvp بالنسبه للتراكشن ما ينفك عندك الا من الفيوز او في قطعه تيزر تركبها وتضغط على زر التراكشن 10 ثواني ويفصل كامل اما بالنسبه للرود اند تراك واس ار تي مجرد الضغط لمده 10 ثواني يفصل معك كامل
انا غيرتهم بالقصيم وللاسف ماعرف بالرياض وبجرب الان على كلام راعي الورشه 10w40 شل هايلكس موتري هيمي وهو سبق نبهني قبل سنتين عن زيت موبار ( حتى صاحب الورشه اذا جبت له قطعه مو اصلبه مايركبها لك للامانه و يبري ذمته )
معي jeep srt وغيرت التكايات قبل سنة والآن طلع عندي من جديد مع اني اركب الزيت المحدد من الوكالة واغيره في وقته مع السيفون ولا أدري وش السبب واحد قالي لازم تلغي نظام الايكو ولا بيرجع لك كل مره لانه هو السبب ، ياليت اذا احد عنده معلومه يفيدني
وضبت مرتين srt8 والحين رجع صوت عيب مصنعي بالمحرك افضل حل تفير الموتر او مكينة غير ٦.٤ .... بالنسبة تلغي ال mds تركب كام ٦.١ تكايات عاديه بدون حق توفير وقود وسدادات حق مضخات زيت عددها ٤ الخاصه بال mds . لكن؟ باقي البرمجة مافي احد في جدة او الرياض يضمن لك برمجة بدون يكون فيه رعشه نفضه اهتزاز بالمكينة؟ يعني احتمال يصير عطل .. فيه بامريكا يبيعون تكايات مع كام وقطعة برمجة لكن مافي ضمان للتكايات يقولون تكايات هيلكات اقوى بس نفس موضوع البرمجة محد يضمن لك الشغل ... انا الان افكر ابيع السيارة بخسارة او اركب مكينة هيلكات لكن تكلفتها غالية توصل الى ١٠٠ الف الوضع مأساوي مع 6.4 srt8 اداء قوي لكن فاشل وغير عملية طبعا الامريكي اغلبه كذا لكن اسوأها هيمي ... الاتجاه الجديد إلى الياباني والباقي اكس .
مع احترامي الشديد لك الكلام غير صحيح اللي محافظ على الزيت ويغير كل 5000 ضربت عنده التكايات لانه يستخدم 5w20 والسيارة ماعدت ال 150 الف الحل اللي حطو زيت 5w40 او 10w40 استمرت التكايات معهم فترة اطول بكثير بعضهم عدا 300 الف وعلى تكايات بلد
صادق ياخوي بدلت التكايات مرتين بسبب زيت موبار 5w20 وغير على ٨ و ٧ الف والحين بدلت التكايات وللعلم سبق انه قالي غير الزيت ولا اقتنعت ونصحني الميكانيكي سعودي يشتغل بالدوج والتعديل من زمان بالمجال هذا بزيت ( ١٠ w ٤٠ )
انا طلعت عندي التكايات على ممشى 290 ألف هيمي 5.7 لتر، مع العلم اني من بعد انتهاء الضمان صرت استخدم زيت موتركرافت 5w-20 مع فلتر الوكالة بدل زيت موبار السيء، والحين ما أدري تسوى أصلحها ولا لا خاصة ان الموتر موديل 2008م
@@heshooo_9934 مو غشيمة ونت الصادق الشركة تبغا تبيع قطع تكايات واعمدة تايمن وغيرها الخ ونت جيت ثبت لهم الموضوع المهم عندي ثنتين دوج ١٣ و ١٧ اقسم بعز جلال الله أغير زيت اثقل بشوي من حق الوكالة اللي هو ١٠ دبليو ٣٠ مريح كل شي بلمكينة اسال مجرب ولا تسأل طبيب
يعطيك العافية ،،، عندي إضافة
1 التكايات قطع استهلاكية خرابها غير محدد المدة و يعتمد على عدة عوامل تختلف بين سيارة و الاخرى
2 سبب الخراب نظام الايكو لأنه إذا اشتغل يقطع الزيت عن سلندرات 1,4,6,7 وهي اللي دائم تخرب.
3 نوع الزيت ( وليس اللزوجه فيه فرق بينها) مهم لأنه يؤثر بشكل مباشر على ضغط وتدفق الزيت . اما الطرمبه ما لها علاقه مباشره لان الضغط يتغير باختلاف نوع الزيت
4 الحل السريع استخدام زيت تخليقي بالكامل full synthetic مثل لوكي مولي ، ارديكا ، كاسترول الأسود ، بنزويل اللزوجه 5w20 طبعا
5 حل اخر الغاء نظام الايكو لكن صرفيه البنزين عاليه .
طيب هل تنصحني بالتخلي عن السيارة حيث موديلها ٢٠١٢ وومشهى ١٢٩
طبعا قراند شيروكي هيمي
@@fishfash502 ما شاء الله ،،، اذا الموتر يخدمك ولا يعطلك و مصاريفه قد خدمته خله الا اذا ناوي تاخذ موتر جديد شي ثاني
@@e.mopar301 لا والله يا صديقي توي مشتريه من شهر والسيارة نظيفه يعلم الا انه دايم يطلع لي الكود p0303 مع انه توه مغير بواجي وبخاخات
@@fishfash502 توصل معي سناب اعلمك اسباب المشكله chrysler_2014 ان شاء الله
حالياً اشوف افضل زيت شل هليكس 5w20 مصنع من الغاز الطبيعي
وفيه منه 0w40 برضو من الغاز
موجود في امازون وعليه عروض اخذت 5w20 الكرتون بي ٢٠٠ ريال
طبعاً الي يبيع الشركه الام بنفسها والله يجزاء اخونا فلاح الجربا كل خير
امزويل الأول بالعالم ،بااضافات قويه وجوده ممتازه، ويتفوق ويتجاوز اعتمادات الشركات، وخاصه فئة السيقنتشر
افضل زيت بنزول ٥ ٤٠ او ٠ ٤٠ لو باقي الزيت مستورد نظيف مو مغشوش
شكرا عالشرح انا عندي صوت في التكايات السياره دوج دورانجو وبن ورشتكم في الرياض
لوسمحت انا غيرت زيت غير الشركة مرة واحدة وطلع صوت تكايات على ممشى 2000كم ورجعت غيرت زيت بلشركة طبعاً جراند شيروكي 2015 هل يروح الصوت ولاخلاص التكايات خربو ؟؟
نفس الي صار معاي أهملت اصلاح الطرمبه .ربي يوفقك
دوج شالنجر هيمي افضل زيت له موبار ٥w٣٠ ولا ٥w20 افضل ؟ عندي صوت تكايه خفيفه جدا ما لحل ؟
الحل بسيط نطلب من الشركة توسيع فتحات مدخل الزيت للتكايات
استفسار كم ضغط الزيت لمكينه هيمي 5.7 طبيعي
1.7 اذا كان ساخن
اذا بارده 3.0 والطبيعي 2.5 يوصل لين 1.9اذا كنت ضاغط على الميكنه
أنا أستخدم Amsoil xl 5w20 ايش رايك فيه ياكابتن من ٥ سنوات وهل نقدر وتنصح نستخدم زيت اثقل في حال المحرك تجاوز ٢٥٠ الف مثلا
انا استخدمه مثلك ممتاز جداً بس لو ترفعه الى سقنتشر يكون افضل وخلك على نفس اللزوجه لو سيارتك ماشيه 600 الف
هل هاذا التكايا تركب على شوفرليت سلفرادو ٢٠١٦
يا الخ الفاضل ارشد اناس بماهوه موفيد المناطق الحاره مايفيد الا 5w30 اما في مناطق الجنوب والمناطق البارده ممكن يكون مفيد ولاكن لزوجه ال5w20 بعد ال 1500كيلو يسر ازين ري الماء وبهذي اطريقه تخرب اتكيات لان لزوجته اقل من 5w30 واغلب اناس ماتغير ازيت بدري وفي الكتلوج لتجارجر مكتوب ان لم ووجد ف البديل 5w30
ش الفرغ بين التكايات والعصافير
انت من وين؟
طيب طرمبة الزيت كيف اعرف انها ضعيفه او على وشك التعطل ؟؟ او هل لها عمر افتراضي وبعد كذا ينصح بتغييرها
اول ماتشغل المحرك اذا طلع صوت تكيات وبعد ماتسخن السياره الصوت يختفي هذا معناته الطرمبه ضعيفة
@@ba8952
الله العافيه الموتر بكبره راح
@@HJLD-كيف راح
هشام انت من وين؟
يا حبيبي اللي خربت تكايات الزيت الخفيف واضح احتكاك فيها عالي
نصيحة ومن شخص ثقة في موضوع التكايات
اذا استخدامك اليومي كثير يعني فاليوم تمشي ومشغل السياره اكثر من ٤ ساعات غير الزيت كل ٥٠٠٠ الالف
اذا استخدامك اليومي خفيف غير كل ٧٠٠٠ فالكثير
كذا اضمن لك التكايات تجلس سليمه
الزيت لا تغير نوعية الزيت ابدا ولا تسمع لاحد مافي احد افهم من صانع هالمكينة شوف ومكتوب عليها وغير نفس المكتوب يعني مكتوب ٣٠W5 غير نفس النوع اما الشركات موللر الامريكي فقط او اوزيل فقط وراه تدعيلي
اذا مكتوب 20w5 حط الي مكتوب فقط
مفيد .. لكن ودي ياكالتن ذكرت الاسعار ؟؟ وماهو سبب خراب التكايات؟
الأخ لم يدكر سبب الخراب الاساسي وهو mds نضام في دودج هيمي يعمل على ضخ زيت الكترونيا في التكايات وعمود التايمن
@@chaiboubchaboub4155
السلام عليك
انت ذكرت نظام حقن الزيت الإلكتروني في محركات هيمي وذكرت المصطلح بحروف انجليزية وانها هي سبب خراب التكايات .
ما عليك امر تكتب لي الاسم الكامل باللغة الإنجليزية لنظام حقن الزيت.
او رابط يشرح لي النظام واسم النظام
@@saadm692004 هو نظام توفير الوقود للهيمي عليه براءة اختراع وكذا انه يوفر وقود ، يقفل اربع سلندرات ويشغل اربعه فقط لما تكون ماشي بسرعه من 34 الى 130 تقريباً بدعسه ناعمه وخفيفه لما تزيد الدعسه يقوم بفتح الثمانيه سلندرات مع بعض عن طريق اعطاء امر بفك البلوك على سلندرات ال mds المتوقفه اثناء توفير الوقود
مع كثره الاستخدام وعمر السياره يخرب النظام او برمجته او البلوك او تتسدد مسارات الزيت الدقيقه في السلندرات ويحصل خلل فيه
اما يعدم التكايات بسبب نقض ضخ الزيت او يطلع صوت يشبه صوت الجنزير او التكايات والاخيره تعني ان البلوك او البرمجه خربان.
الحلول الغاء النظام عن طريق البرمجه يكلف تقريباً 500 شغل كمبيوتر بدون فك وتركيب
الحل الثاني تركيب سدادات تشتريها ب 250 وتفك الثلاجه وتركبها ويلتغي النظام
الحل الثالث فيه قطعه برمجيه تركبها تحت الدركسيون تقوم بإلغاء نظام mds من نفسها ولما تفصلها يشتغل النظام طبيعي وهذي انصح فيها بشده سعرها في المواقع تقريبا 750 + سعر التوصيل (اللي بيكون من امريكا غالبا)
@@1xXXJuvEXXx1 مسويها على موترك انت؟
@@D7O0M1 ايه الغاء برمجة
مو بس الدوج تكايات انا يوكن دينالي طلعلي صوت تكايات الامريكي عمرم فيه مشكله بالتكايات وانا صراحه قررت استخدم زيت تيوتا 20/50 واتوكل ع الله 😂 ماشاء الله شفت جيوب تيوتا ماشي 700 الف ومو فاتح المكينه تبارك الرحمن اتوقع والله اعلم ان البلا من نوع الزيوت الي يوصونا فيهم الامريكان يوصون بالزيت الخفيف مايدرون ان درجه حراره الجو عندنا تاصل 50 عكس اجوائهم اذا مره حر 30😁
صح عليك 👍
من قالك فيه اماكن اسخن من الرياض
سوال هل تختلف تكايات RT 2008 عن ال RT 2009
لا نفس التكايات
@@D7O0M1حبيبي ممكن رقم جوالك اشوفك بكل المقاطع تعلق وابي اسالك عن كم شي
طيب الي يطلع له صوت خفيف مثل التكايات اذا كانت بارده واذا مشيت راح الصوت !!! احد عنده حل ؟
هشام نبي سنابك
حبيبنا انقطع السير تششارجر وانا امشي وبعدين ارتفت الحراره وطفيت السياره وركبت سير جديد ويوم شغلت السياره طشرت مويه الميكانيكي يقول طرمبه المويه تطشر مع التشغيل الان وش العلاقه بين خراب طرمبه الماي والسير وارتفاع الحراره
khaled khaled عزيزي احتمال انقطاع السير يكون ناتج عن تجيم الطرمبه ودائماً مشاكل انقطاع السير من الكومبرسر او طرمبه الماء
اتمنى اني افدتك بالشكل المطلوب ..
كيف تفحصهم بدون ما تفتحهم من المحرك
كيف اعرف ضغط طرمبة الزيت على كرايزلر 300 c ?
ثص
مرحبا أخوي هشام وهيش رايك بزيت موبار 5w20
RaaDoo xr
كويس نوعاً ما اذا كان الامريكي اذا ما لقيت بنزويل اما العُماني للأسف سيء عن تجربه
زيت موبل ون 👍 بس غالي سعر العلبه ٥٠ريال للتر
والله كنت ع زيت موبار يوم طلعت سيارتي من الضمان غيرته بنزويل و الان سيارتي ماشيه ١٠٩ دودج رام ٢٠١٩ وفيه صوت تكايات 0:09
ثانكيوً كابتن هشام
احسن اخي العزيز
شرحك خطا للاسف الزيت يجي من الداخل من التكايه ويطلع للاعمده مش العكس
وجب التنويه
وزيت كاسترول 5w30
صحيح انا استعمله ف جيب رانجلر لزوجته تبقى فوق المكينة بعد ماتطفي المحرك
باش مهندس اذا انقطع سير التيمنت بعطف بلفوف مايحتاج افك الرؤس او اغير سير فقط
على حسب السرعة اذا كنت مسرع فوق ال٥٠ لازم تفك الروس وتغير البلوف المطعجة
شكرا لكم
طيب عمليه تغير السبرنك
لازم فتح الغطاء فقط
ام الكاور
كيا كارنز 2011
والله يالغالي ما افهم بمكائن الكيا للأسف خبرتي بالدوج والشفر فقط
بنسبة للتكايات مرو قنآتي يوضح عن التكايات
سلامو عليكم
هل من خطورة أذا بدلت التكايات كلهم. وهل لازم أبدل معاهم شي أخر عشان لا تخبط المكينة الهيمي . أرجو الرد الله يجزاك خير
تغير التكايات مع عضمه الكام افضل اخوي لأنه احيانا يكون متأثر بشكل بسيط ويخرب التكايات الجديده
@@heshooo_9934 الله يرحم والديك . شكراً علي النصيحة القيمة
عندي تشارجر بوليسي و الخطه إن شاء الله دامها فك مكينه تغيير كام رياضي مع قفل للكام و تكايات و طرمبة زيت ضغط عالي و إلغاء MDS و جاري الترتيب
@@TheMaghrabiSM المكينه ضبطت والا فيها خشونه ؟
@@TheMaghrabiSM وش القفل. ممكن تشرح لنا
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخوي هشام انا طلع عندي الصوت في جيب شيروكي المشكلة ماشي ١٠٠ الف واغير زيت 5w20 في الشركة او بترومين وصار لي هذا المشكلة كم تكلف هل يوجد ميكانيكي في جدة تعرف كويس وسعره معقول
انا اغير زيت بترومين 5w30 ماشي 200 ألف خمس سنوات. ولا عمرها خربت التكايات
انا اغير زيت موبار الاميريكي كريسلر ماشيه 140 الف م شفت شي لها معي 3 سنوات
@@abuoroub دوج؟ مستحيل، حتى لو تستخدم زيت مستورد من الجنة راح تخرب التكايات، خلل مصنعي وشركة فاشلة.
@@KHALID166100 لا جراند شيروكي
اقول خل الكلام الفاضي. مشيت على كلامكم من الوكاله 5w20 وطلع معي صوت التكايات والزيت حق الوكاله والفلتر حق الوكاله.. لكن الله يعوضنا خير
فيها عيب محركات هيمي
الزيت حق الوكاله ما ينفع موبار والله يخرب التكايات والمكينه لانه. نص معدني ونص تخليقي ولا يكتبون ويقولون لك وغير كذا يجيك نوع عماني ونوع امريكي ما عرفنالهم ما اثق فيهم ابد ودايما كل اللي يشكون من التكايات يستخدمون موبار
@@lio4rock فعلأ صحيح كلامك اخوي
عندي مكينة 6.4 اي رقم زيت مناسب و اي شركة لو تكرمتو
kloof94
زيت بنزويل 0w40 👌👌👌
@@heshooo_9934 اشكرك عزيزي
زيت 5w30 او اي زيت يبدأ بالرقم خمسة مخصص للاجواء البارده بحدود الصفر تقريبا مثل شمال امريكا والاسكا .. عندنا بالخليج يدمر السيارة مباشرة بسبب الحراره يتحول الى لا شي .. افضل شي بالنسبة لدول الخليج هو الزيت يبدأ ب 10 وخاصة 10w30 فبسبب الحراره يتحول الى اخف لكنه مناسب وبجميع الاحوال لا يتعدى المشي بالسيارة 5 الاف كيلو ولا بد من تغيير الزيت مع الفلتر .. زيت 10 الاف او اي كلام اخر تدمير للمكينة واتسكير للمسامات لان الزيت راح يتحول الى قار .
اين مكان تكايات وبالعراقي شو اسمها
جواكيج بالعراقي
لا مو جاكوج اسمه بطل بلهيمي
احوي عندي صوت تكتكه خفيفه تشارجر كيف اعرف انها من الطرمبه الزيت او هي اصلا من التكايات وهل هناك فحص لطرمبه الزيت اذا قالي هناك مشكله في الطرمبه ل ٦ سلندر شكرا
khaled khaled
عن طريق فحص ضغط الطرمبه او انك تشوف ضغطها عندك بالطبلون يكون على الطبيعي اهم شي لا ينزل عن 1.8 psi
نفس وضعك تكتكه بسيطه وضغط الزيت ممتاز ما ادري تكايات او الصوت طبيعي
@@user-wz8ns3ud7x عندي نفس المشكله غيرت تكايات كلفتني ٥٥٠٠ مع شغل اليد و القازقيتات و الصوت باقي للاسف
@@modelmo9184 وش سيارتك وكم موديلها
طيب كيف افحص الخربان منها
اذا خربت وحده الافضل تتغير الكل مع عظمه الكام
وطريقه معرفه انها خربانه بالصوت والعزم تبين
كم ضغط الزيت الطبيعي لل ٦ سلندر
iYz_D بالنسبه للسته اخوي تبتدي ب1.4
اقل من هذا الضغط يكون في عندك مشكله بالطرمبه
الأسعار متفاوته حسب البائع او الشركه
بالنسبه للسبب الرئيسي نوع الزيت المستخدم ولزوجته
يعطيك العافية
رائع
هل زيت موبار مناسب للهيمي.
اشكرك جزيل الشكر.
كابتن مكنوب عندي ١٠w30 تشارجر ٦سلندر ٢٠١٠
احد عنده معلومه عن ضغط الزيت المناسب للهيمي ؟
@Murshid Alshidi اجل ناقص عندي 2.1 والسياره ساخنه
@Murshid Alshidi 5w20امزاويل سيغنيتشر
@Murshid Alshidi 👍
بس متأكد من ضغط مكينه 5.7 ؟
شباب عندي استفسار للي عنده خبره ب الدوج عندي كرايسلر 5.7 ضغط الزيت عندي والسياره ساخنه من 2.3 بار الى 1.9 واحياناً تثبت على 2.0 بار هذا المستوى كويس ولا الطرمبه ظعيفه عندي
@Murshid Alshidi طيب وانا اخوك ال ٦ سلندر كم يكون؟
مع احترامي لك 5w20 ماهو زيت وهو الي يطلع التكتكة بسبب ضعف اللزوجة الي فيه ويوم جربت 5w30 راحت والموتر معي تمام الحمد لله
انا عندي طقطق اتكيات اخوي وش استخدم زيت
@@shhsbssb3641 شيك على ضغط طرمبه الزيت ممكن مو تكايات
اخوي هشام انا عندي كرايسلر 2012 5.7 عليها هوائيات وكام 6.4 اثقل الزيت ولا لا ؟
لاني كنت لمن اغير لوكاس يحط لي معاه معالج تكايات بس المعالج يثقل الزيت وانت قلت من ضمن اسباب خرابها يكون الزيت ثقيل
Mohammed Ms اذا تأخذ علبه وحده انا اضمن لك ما يصير شيء انا معي تشارجر ٢٠١٤ rtرود اند تراك ماشي٢٠٠الف كيلوا ومن يومها وأنا أحط لوكاس معا المعالج و السيارة مو أستوك السيارة فل هوائيات واقزوز موبار وانتيك فلتر رياضي
يقولون خفيف
شباب عندي استفسار للي عنده خبره ب الدوج عندي كرايسلر 5.7 ضغط الزيت عندي والسياره ساخنه من 2.3 بار الى 1.9 واحياناً تثبت على 2.0 بار هذا المستوى كويس ولا الطرمبه ظعيفه عندي درجة الحراره تقريباً من 90 الى 100
ممتازه الارقام عندك ما شاء الله
@@mohammedad130 الله يجزاك خير ويكثر من امثالك نادر من يقول ماشاءالله
انا عندي دورانجو ٢٠١٥ ٥.٧ ضغط بعد التسخين ٢.٧ بار. والسيارة ماشية على سرعة ٩٠ كيلو متر بالساعة تقريباً ٣.٦ بار واذا سخنت السيارة اكثر خصوصا
بالصيف ومع الاعمال العالية يصير ٣.٥ بار
والله ماصرنا نعرف الحقيقه وين .. معاي تشارجر ٦ سلندر نصحني مهندس في مركز معروف في الرياض ان افضل زيت للسياره كاسترول 10w30
خالد K افتح الكاتلوج اخوي وشف الشركه وش توصيتها للزوجه
@@heshooo_9934 طيب اخوي هل موديل السياره او الممشى يفرق في لزوجة الزيت .. مثلاً موديل ٢٠٠٩ تكون لزوجه 10w30
خالد K متخصص في دوج تشارجر وكلايزر جميع الموديلات ويتوفر لدي جميع القطع وتعديل من استاندر الي هلكات او SRT
0535441954
@@المهندسعبداللهالبديري سلامو عليكم
سؤال ليش تخرب التكاية و وش الحل 😁
الحل استخدم الايل الموصى به 5w20 موبار او موتر كرافت و انسى شي اسمه تكايات اما تلعب تبدل بالزيت و لزوجته يخرب
@@meliodas1877 تؤمن بسالفة عيب مصنعي؟
@@proclick2204 للامانه اؤمن انه السياره نصيب انت و نصيبك اذا تتوفق فيها، ايضا حسب ما سمعت مشاكل التكيات تظهر بالغالب ف مكينه الهيمي هي فيها العيب اما ال٦ سلندر اقل عرضه وتكلفه
@@meliodas1877 طيب معناته مهما حطيت نوع زيت معين فيه عيب مصنعي بالتكايات مو المحرك خصوصا ٦.٤ اس ار تي
السلام عليكم اخوي هشام اذا تعرف كيف اقصل التراكشن كامل ف دودج تشارجر 2012 رالي v6
wnvp بالنسبه للتراكشن ما ينفك عندك الا من الفيوز او في قطعه تيزر تركبها وتضغط على زر التراكشن 10 ثواني ويفصل كامل اما بالنسبه للرود اند تراك واس ار تي مجرد الضغط لمده 10 ثواني يفصل معك كامل
Heshooo _993 علمني الطريقه ولا تهون
wnvp بالعكس كل ما زاد الممشى لازم تهتم بنوع الزيت وتكون لزوجته5/20 ه
متخصص في دوج تشارجر وكلايزر جميع الموديلات ويتوفر لدي جميع القطع وتعديل من استاندر الي هلكات او SRT
0535441954 wnvp
الي يعرف لي ورشه بالرياض تغير التكايات تشارجر شغله ممتاز وسعره مناسب
انا غيرتهم بالقصيم وللاسف ماعرف بالرياض وبجرب الان على كلام راعي الورشه 10w40 شل هايلكس موتري هيمي وهو سبق نبهني قبل سنتين عن زيت موبار ( حتى صاحب الورشه اذا جبت له قطعه مو اصلبه مايركبها لك للامانه و يبري ذمته )
@@yasiralmutairi7837 وين مكان هالورشة
للاسف انا معي دوج تشارجر 2016 بادي يطلع فيها صوت تكايات وجيت اصلحها طلع علي الشغل مع التكايات ٨ الاف ريال والله شي يغبن
SHAD 7 متخصص في دوج تشارجر وكلايزر جميع الموديلات ويتوفر لدي جميع القطع وتعديل من استاندر الي هلكات او SRT
0535441954
SHAD 7 جيبها اذا انت في الرياض
السلام عليكم
إذا المكينة 3.6 تكلف 1500 وانت نازل لا يضكو عليك الورش والمكينة صيانتها بسيطة و سهله الورش يشوف معاك دودج يألف عليك ويكبرها..انا معى دودج واعرف فين اصينها
@@ahmedalbouq609 وش لزوجة زيت المحرك وش اسم الزيت اللى تنصح به
@@saadm692004 الزيت كاسترول 10W40 مجناتك لون العلبة اخضر تمشي عليه ٧٠٠٠ إلى ٧٥٠٠ و تغير مع السيفون وامورك تمام الزيت يحافظ على أجزاء المكينة من الداخل
صحح معلومتك هيمي 5.7
0w20
وائل العراقي
5w20 عزيزي متأكد اكثر من اسمي
وائل العراقي 5w20
تحديث : موديلات 2022 و 2023 اصبحت التوصية من المصنع 0w20 على غطاء المحرك 😅@@heshooo_9934
معي jeep srt وغيرت التكايات قبل سنة والآن طلع عندي من جديد مع اني اركب الزيت المحدد من الوكالة واغيره في وقته مع السيفون ولا أدري وش السبب
واحد قالي لازم تلغي نظام الايكو ولا بيرجع لك كل مره لانه هو السبب ، ياليت اذا احد عنده معلومه يفيدني
وضبت مرتين srt8 والحين رجع صوت عيب مصنعي بالمحرك افضل حل تفير الموتر او مكينة غير ٦.٤ .... بالنسبة تلغي ال mds تركب كام ٦.١ تكايات عاديه بدون حق توفير وقود وسدادات حق مضخات زيت عددها ٤ الخاصه بال mds . لكن؟ باقي البرمجة مافي احد في جدة او الرياض يضمن لك برمجة بدون يكون فيه رعشه نفضه اهتزاز بالمكينة؟ يعني احتمال يصير عطل .. فيه بامريكا يبيعون تكايات مع كام وقطعة برمجة لكن مافي ضمان للتكايات يقولون تكايات هيلكات اقوى بس نفس موضوع البرمجة محد يضمن لك الشغل ... انا الان افكر ابيع السيارة بخسارة او اركب مكينة هيلكات لكن تكلفتها غالية توصل الى ١٠٠ الف الوضع مأساوي مع 6.4 srt8 اداء قوي لكن فاشل وغير عملية طبعا الامريكي اغلبه كذا لكن اسوأها هيمي ... الاتجاه الجديد إلى الياباني والباقي اكس .
ي رجال انا معي هيمي ١٦ وماشي ٢٣٧ الف والحمدلله ماسمعت صوت تكايات اغير زيت موبار وسيفون وحمي السيارة من ٣ الى ٥ دقايق واموري تمام
@@user-yr5fv9ht5q هيمي ٥.٧ يختلف الاستروكر حقها عن ٦.٤ وكثير يشتكون من ال srt8 6.4 وهذا عيب مصنعي مو سالفة سوء استخدام .
انا معاي دودج تشارجر موديل 2013 ممشئ 456823 دائماً اغيير زيت 10w40
@@baseerraheem8131 ايش المكينه؟
مع احترامي الشديد لك
الكلام غير صحيح
اللي محافظ على الزيت ويغير كل 5000 ضربت عنده التكايات لانه يستخدم 5w20 والسيارة ماعدت ال 150 الف
الحل
اللي حطو زيت 5w40 او 10w40
استمرت التكايات معهم فترة اطول بكثير بعضهم عدا 300 الف وعلى تكايات بلد
انا ضربت عندي التكايات وموتري ماشي ١٤٠ الف ار تي واحط ٥ دبليو ٢٠
صادق ياخوي بدلت التكايات مرتين بسبب زيت موبار 5w20 وغير على ٨ و ٧ الف والحين بدلت التكايات وللعلم سبق انه قالي غير الزيت ولا اقتنعت ونصحني الميكانيكي سعودي يشتغل بالدوج والتعديل من زمان بالمجال هذا بزيت ( ١٠ w ٤٠ )
YASIR ALMUTAIRI في نظري الشخصي بعد تجربه زيت موبار نوع ردي جدا
@@yasiralmutairi7837 لو بغير التكايات وش لازم اغير معاها ؟
انا طلعت عندي التكايات على ممشى 290 ألف هيمي 5.7 لتر، مع العلم اني من بعد انتهاء الضمان صرت استخدم زيت موتركرافت 5w-20 مع فلتر الوكالة بدل زيت موبار السيء، والحين ما أدري تسوى أصلحها ولا لا خاصة ان الموتر موديل 2008م
حبيبي معلوماتك غلط في غلط زيت الوكالة ٥ w ٢٠ زي الموية هو اللي يطلع الصوت غير ١٠ w ٣٠ حرام عليك والله يا اما انت غشيم يا اما وصلتك المعلومة غلط
محمد الديواني
عزيزي محمد الديواني 5w20 موصى فيه من شركه موبار هل تعتبر شركه موبار غشيمه مثلي على كلامك ؟
@@heshooo_9934 مو غشيمة ونت الصادق الشركة تبغا تبيع قطع تكايات واعمدة تايمن وغيرها الخ ونت جيت ثبت لهم الموضوع المهم عندي ثنتين دوج ١٣ و ١٧ اقسم بعز جلال الله أغير زيت اثقل بشوي من حق الوكالة اللي هو ١٠ دبليو ٣٠ مريح كل شي بلمكينة اسال مجرب ولا تسأل طبيب
مستحيل يكون الكلام ذا صحيح انا اضطريت اغير زيت 5w30 وبدت تطلع عندي المشاكل رجعت للـ 5w20 وهدت المراوح وانخفضت الحراره وتغيرت السياره للافضل بس ضعفت طرمبه الزيت وبضطر اغيرها