Bom dia a todos! Parabéns Tonella ótima série, muito bem explicada. Mais uma vez com seu auxílio consegui solucionar o problema. A luz do dínamo não se apagava então após assistir a série efetuei os testes sugeridos e encontrei os seguintes resultados: diferença de potencial (tensão) entre B+ e D+= 10.2 Vcc na lenta e 9.7 após acelerar (a bateria eu já havia carregado externamente, diferença de potencial bateria 12.5 Vcc durante os testes). Substituí o regulador de tensão e solucionou o problema agora esta regulando com diferença de potencial de 14.3 Vcc no máximo. Muito obrigado!
Olá Tonella, comecei a assistir os seus vídeo, e vejo que tem vários assuntos, cara até onde eu já vi, não sei se vc recebe alguma coisa, mais se recebe,pode crer no que eu digo,vale cada centavo. Que Deus lhe abençõe vc e sua família.
Oi tonella,moro no DF. e sou grato pelos seus vídeos, agora não corro mais risco de deixar meu 70´´ na mão dos boca-de-porco! eu vejo seu videos e faço os reparos...parabéns pela iniciativa de compartilhar conhecimento, apartir de janeiro começarei a postar videos de como trocar assoalhos,caixas de ar,pés de colunas etc. grato everaldo(ofuscaino).
valew.... esse e outros vídeos estão me ajudando muito... acabei de trocar regulador de voltagem,platinado,cabo de velas,velas,bobina e condensador sem nunca ter mexido com mecânica... obrigado mesmo...
@caetanocvlhr não me leve a mal, mas fico a sua disposição para qualquer duvida relacionada a algo que demonstro nos MEUS videos, não tenho tempo em avaliar dicas dos outros. cabe a voce avaliar o que é viavel para voce ou não!
tonella vc é espetacular consegue esclarecer todas as dúvidas sobre um fusca n coisas pois estou restaurando um fuscao 1972 azul pavão com interior ( bancos branco gelo ) coisa rara.obrigado
Marcelo queria te dar parabens pelo video muito legal, graças a ele consegui coloca esse regulador no fusca do meu primo que nao tinha, e tava danificando a bateria
cara tu e muito foda tonella seus videos são os melhores de todos >>>>>>>>>>>>. pena q vc ainda nao fes um video dos motores AP carburadores brosol acho q a galera ia ficar mais felis ainda >>>>vlw tonella muito obrigado ai por sanar nossas duvidas com nossos classicos
@MCD340 o fio DF está ligado as bobinas de campo do dinamo. conforme a tensão aumenta, uma resistencia é colocada em serie com essas bobinas, de forma a reduzir a tensão gerada
@RonaldoFontela esse regulador é exclusivo para dinamos ( vw); o alternador que voce usa já tem um retificador/regulador de tensão interno. Alternadores antigos tinham uma caixinha que era um retificador/regulador externo, mas que não é o seu caso.
obrigado por esse video 👏 comprei um fusca 78 e o motor foi trocado o antigo tava com alternador. e esse ta com dinamo e nao ligarao ele. ja comprei a caixinha agora vou tentar estalar aki 🤞
as escovas ficam no regulador, troque por um novo, se possivel da bosch, mas qualquer outro servirá. se for apenas a falta de tensão da mola, vai funcionar perfeitamente
Bom dia Tonella, Lembro que quando meu pai tinha um fusca, trocava com frequência essa peça e era bem cara. Você sabe se hoje em dia existe um regulador eletrônico que substitui esse modelo?
entao desculpas por tantas perguntas e é que eu en encanei com o regulador ,mais mesmo assim vou trocar o regulador porque já é muito antigo,e se nao adianta vou revisar o dinamo tamem obrigado marcelo.
olá tonella são de uma valia enorme os seus videos são muito didaticos é 10 .tonella tenho siena fire 2001 agora o ar quente esta vazando sera que vc poderia e sei que vc tem condiçoes de explicar passo a passo como trocar o radiador de ar quente por favor me ajuda ai . muito obrigado um abraço...
boa noite ,parabéns pelo canal que por sinal é ótimo , sabe o chicote que vai até o dínamo, está todo torrado e o o vilão é esse marrom que vai na carcaça eu abri com o estilete e fui até a emenda que fica atras do motor e parei por ai e subi para ver os seus videos para tentar entender pois todos que chamei para fazer orçamento me mandaram levar o carro até eles ,como faço isso se dependo do carro ? e detalhe a eu fui a pé ate a auto elétrica. mais uma vez desejo sucesso
se voce deixou o carro perfeito na funilaria, é assim que ele deve sair. somente se a solda foi eletrica ou mig a parte eletrica deveria estar desligada, isso é obrigação do funileiro saber!
o alternador tem apenas 2 ligações: 1 o fio grosso vaia te´o positivo da bateria, direto. o fio fino é o da lampada espia no painel. o restante dos fios e o regulador do dinamo são desativados
se abrir o dinamo, tem que polarizar. se só trocar o regulador, não precisa fazer nada, pelo menos se for um Bosch. precisa verificar se um paralelo tem o mesmo funcionamento
tonella por favor me tire uma duvida fis o teste com o motimetro no meu regulador de vontagem no gol bx quando eu testo positovo da bateria e carcaça do reguladr dar 12.4 v entao liguei o carro quando fiz o teste pra ver se tava carregando quando o motor aumenta a rotaçao ele chega ate 14 v mais ele fica oxilando de que maneira comeco a acelerar o carro air vai pra 13.7 v depois desce 8.5 depois volta pra 14 v a medida que vou acelerando poderia me dar um,a noçao dede ja agradeco
Bom dia, e obrigado pela atencao. Moto trifasica, é basicamente o mesmo sistema do opala. Sao tres fios com corrente alternada que saem do estator para o retificador.Coloquei a ponte do opala, mas ela so retifica nao regula. Dai os picos sao perigosos, e precisaria colocar o regulador, mas olha so, a corrente que sai do retificador da em media 18 volts. MEsmo assim daria pra usar o regulador que vc ensina ai ou nao....O regulador original de moto queima facil e e caro.
Ola tonella, tenho uma duvida, meu fusca possui dinamo, estou trocando ele por alternador, gostaria de saber se vou precisar fazer algum tipo de alteracao no regulador ou somente ligar os fios no alternador ja esta correto ? notei que ao ligar direto sem mexer no regulador, a luz do painel ficou acesa direto, oq provavelmente nao esta carregando nada, poderia me dar uma dica do procedimento correto ? agradeco desde ja.
tonela já aproveitando o assunto (regulador de voltagem) estou com muita duvida de como instalar o mesmo na dt 180 vc poderia fazer um tutorial explicando como fazer para ligar cada fio no meu caso minha dt é ano 88
Por que no escuro vejo corrente saindo dos pólos da bobina, igual a raios, na direção do conector central ? Agradeço se puder ajudar com essa informação!
voce pode ter baixa isolação do cabo de alta tensão, sujeira ou depositos na parte isolada da bobina, ou ainda seu sistema de ignição pode estar trabalhando com uma tensão acima do ideal - verifique resistencia do rotor, dos cabos e abertura das velas.
Foi usada solda elétrica, como o funileiro é um amigo, fiquei de papo lá e fiquei de desligar a bateria, mas o papo rendeu e eu acabei esquecendo de desligar... mas blz, vou testar outra batgeria e ver o que acontece. Obrigado.
tonella tudo bem parabens pelos seus grandes videos sobre mecanica tonella me tira uma divida tem um gol bx 80 refrigerado ar motor 1500 quando faco a medida com multimentro pra ver se esta carregando a mesma fica oscilado entre 13.4 v 14.5 e depois desce 8,6 v 9.9 isso é normal e outra coisa tonela deixei meu carro para 3 dias sem ligar quando fui olhar bateria completamente discarregada tem ideia de que pode estar acontencendo desde já agradeco abracos amigo tonella
Tonella, vou instalar som com potencia em meu fusca. Posso ligar outra bateria com as mesmas especificacoes da original, em paralelo? Meu fusca tem gerador, não alternador. O que seria mais indicado?
@caetanocvlhr ligar qualquer fio, sem saber a sua origem, pode causar incendios, principalmente quando relacionados ao tanque! procure um esquema eletrico do ano e modelo do seu carro!
Tonella parabéns pelos seus vídeos já me foram muito úteis. Tenho uma dúvida, se eu colocar um alternador no lugar do dínamo em meu fusca, eu devo retirar o regulador de voltagem ou não?Se sim quais os fios devo jumpear após retirar o regulador?
Boa noite Marcelo, Bom o seu video ! Gostaria se tem como colocar um regulador iqual ou parecido com esse ... Pra ligar na bateria 12v e liberar de 15 a 20 amperes ..... Po enquanto obrigado .............att R Lopes
Tonela, pode me ajudar? no meu caso pelas minhas mediçoes o dinamo está carregando mas a lampada não apaga, aqui na minha região é ruim de eletrecisata...
Eu comprei meu fusca à três semanas atrás, não entendo quase nada de carro, gostaria de saber se o alternador também usa este regulador de voltagem, e como eu sei se é alternador ou dínamo.
entendi ,eu achei um da bosch 80 reais ,há ontem eu tirei a polia e girei o dinamo com a mao mesmo faz um barulhinho eu acho que tá bom ,mais pela sua experiencia se a luz nao apaga qual a chance de ser o regulador ,pq eu abri o meu regulador e senti um cheiro de queimado e na tampa tava bem queimada ,é normal tamem cheira queimado porque passa corrente dentro do regulador
tonella, estou tendo um problema com com o meu fusca 1300l 1978, tipo a bateria não ta carregando, eu ando com ele socegado, quando paro e vou ligalo ele nao liga começou ontem, hoje tive que dar um tranco nele por que sem chances de ligar, o que pode ser ?, o dinamo a caixa de voltagem ou a propria bateria (que tem mais de 4 anos de uso não me recordo por ja veio com ele quando eu comprei) agradeço sua resposta.
Boa noite amigo, adorei os videos, e parabens. Estou utilizando uma ponte do opala numa moto trifasica, mas ela carrega direto sem parar, e da picos, varia de 14 ate 20 volts, dai vai fritar minha bateria que e de 7 amperes 12 volts ou ate queimar meu cdi . Posso usar esse regulador sem problemas, ou voce tem uma sugestao melhor. Agradeco desde ja.
Bom dia parceiro, nao entendi a resposta. O que tem a ver capacitor. PReciso estabilizar a corrente de carga pra bateria em 13.5 no maximo 14, esse regulador ai pode ser usado ou nao, visto que a corrente ja sai retificada da ponte em media a 17 18 volts.
AMIGO TONELLA TENHO DESSE ALTERNADOR WAPSA NO MEU FUSCA, MAS MEU REGULADOR DE VOLTAGEM QUEIMOU E NÃO ACHO DESSE MESMO MODELO DE REGULADOR EM NENHUM LUGAR. VOCÊ SABE ME DIZER AONDE CONSIGO ACHAR DESSE MESMO REGULADOR (WAPSA) PARA COMPRAR???
Boa noite, meu dinamo não está carregando a bateria. Levei, fiz os testes e está tudo em ordem com o dinamo. Também troquei o regulador e continua sem carregar. Mais hoje percebi que nao tem neum cabo ligado no (D -). Pode ser esse o problema?
oi tonella bom to arrumando meu carro com sua ajuda ,mais agora deu outro pepino ,a luz vermelha do painel nao apaga ela quer apaga mais nao apaga só que troquei as escovas mais a mola que segura ela perdeu a resistencia ,bom tamem vou comprar um regulador qual marca vc me indicaria o meu ainda é bosch?detalhe a partida dele tá boa pode ser o regulador ?
@marcim1977 assumindo que seu multimetro está bom, o regualdor de voltagem está em curto, e precisa ser substituido! dependendo do modelo do alternador, ele fica integrado com o porta escovas
O dinamo esta em curto! mas em giro nao muito alto a luz da bateria apaga normalmente! Ascende apenas quando acelero! Qual seria a solucao mais viavel substitui-lo!!??
TONELLA..TUA RESPOSTA ME SERA MUITO IMPORTANTE..fiz um gerador caseiro com um motor a gazolina, pequeno, e um gerador feito com motor de esteira...so q gera muito força e queima lampadas de 12 v.posso usar este regulador de fusca?
bom dia, vc acha que se eu usar um altenador de fusca em uma dessas bicicletas com motor de 49 cc, vou conseguir carregar uma bateria de 12 volts seja de carro ou de moto? tenho uma bicicleta com som de propaganda de rua e carrego ela na carga lenta todos os dias queria solucionar isso com esse alternador. grato desde ja pela ajuda.
obs:tonella eu acabei de abri meu regulador igual vc fez no video o meu é igual o seu ,só que dentro é normal cheira um pouco de queimada tamem? e parece que tem um fio preto partido
boa noite tonella, estou tendo problemas com o meu fusca, eu tinha procurado vc no video da polia do dinamo, a polia do meu alternador tava trepidando e tal, blz problema resolvido porem como um erro sempre vem seguido de outro, estou tendo mais um problema com o alternador, olhei embaixo do banco esses dias e vi que não foi tirado o regulador de voltagem do dinamo, como posso estar fazendo a retirada ? e fazer a ligaçao dos fios correta ?
Boa noite Tonella , acompanho seu canal , parabéns pelo trabalho , eu tenho um fusca 72 e está com problema no dínamo , e o regulador de voltagem está novo , e a correia do fusca está um pouco frocha , ele não liga na partida de jeito nenhum será que pode ser isso ? Vale a pena continuar usando o dínamo?
Tonella, tudo bom? Amigo, estou com um problema em meu fusca, onde a bobina está aquecendo muito, tornando o sistema instável... já instalei um pré-resistor antes da bobina, mas não adiantou... tenho um altenador de kombi em meu fusca 1980, com ingnição eletronica e todos os componentes são novos, como cabos de vela, vela, etc... já estou bem desanimado com meu fusquinha... se vc pudesse ajudar, agradeceria... abraços
Tonella, boa tarde. Gostaria de saber se podemos usar este regulador em um gerador eólico??? Se caso for adaptável, este regulador inibiria a velocidade do gerador?? ( ou seja diminuiria a velocidade do gerador?? Aguardo sua resposta.fico lhe grato. Deseja a VC. um feliz ano novo.
Olá Tonella, parabéns por esse e pelos seus outros vídeos, muito bons mesmo, me ajudam muito na manutenção dos meus Fuscas. Estou com uma dúvida em relação ao regulador de tensão, quando a rotação do motor do meu Fusca sobe um pouco, mais ou menos um pouco antes do ponto que normalmente eu troco de marcha (não estico muito), eu escuto um "tec-tec-tec" vindo do regulador de tensão, provavelmente é o relê tentando atracar e com dificuldades, mas medindo a tensão máxima que chega na bateria, vejo que está chegando 14,5 V. Quando o relê tem esse comportamento, já não deveria estar acontecendo problemas para carregar a bateria ou é apenas um sinal de que em breve ele vai parar de funcionar? Um abraço, Lucas
Como vai Tonlla, gostaria de saber se posso usar o dínamo do fusca 1200 com regulador de voltagem do fusca 1300 12volts e o dínamo vai aguentar? Fique com DEUS
eai tonella. boa noite. eu tenho um fuca 75. ja alternador. 75 apr. dou partida a luz de bateria fica ligada. dou um acelerada ela apaga. andando nao acende. e so com o carro parado na macha lenta. em baixa rotaçao. oq fazer? nao esta carregando em baixa neh
Bom Videoo ;) eu axo que queimei meu regulador, dai comprei outro; Nisso instalei tudo certinho, mais a luz da bateria continuava acesa; vi no manual do Regulador, que tinha q polariza, o dinamo; Soh que fazia cm motor ligado e dava um curto direto no D+ e B+ do Regulador. E Deu Certoo; minha pergunta eh a seguinte, "Eh a mesma coisa que a polariza direto no dinamo como no Segundo video do dinamo ?"
ola Marcelo, ainda fiquei em dúvida a respeito de alternador. Tenho um buggy com alternador de chevete, dele saem dois fios: um mais grosso e outro mais fino e pelo que eu vi não há regulador de voltagem. Detalhe: o fio grosso vai no positivo da bateria só que lá na frente num dos polos do mostrador de voltagem e o mais fino ainda não sei onde está ligado. No caso ele deveria ir para a lâmpada que ilumina o painel? Qual seria a ligação correta?
tonella nao sou tecnico sou apenas curioso e tenho raciocinio logico. entao montei um carregador de bateria com um transformador e uma ponte retficadora de 50a sendo que o meu transformador nao e 12v e sim 16v a principio pensei que avia dado certo porque quando instalei o retficador a tensao caiu de 16v para 13.8v mas quando coloco para carregar a bateria a tensao começa a subir ate isntabilizar em 18.5 sei q e errado se eu instalar um regulador de fusca da certo? ou teria outra soluçao? obg!!
tonela o sr da curso de eletrica de autos?pelos seus videos posso aprender alguma coisa de fusca e kombi?outra coisa sou do rio de janeiro o sr tambem é?abraço.
Boa noite tonella, recentemente meu fusca foi pra funilaria trocar o cabeçote, blz, porém o lanterneiro fez as soldas com a bateria ligada. Quando peguei o carro, estava horrível de pegar, custou. Agora ele está fazendo um barulho no arranque quando eu dou a partida e não pega. O arranque foi trocado o induzido e escovas recentemente( aprendi com seus respectivos videos) então to achando que a bateria é que ficou ruim.O que vc acha? Tem algum teste pra fazer o diagnóstico? Obrigado e boa semana!
Bom dia, gostaria de saber , se for preciso trocar esse regulador, eu mesma posso trocar? ou é necessário fazer algum ajuste no regulador ou algum teste?
Vc é fera. Sempre salvando com seus vídeos
Bom dia a todos!
Parabéns Tonella ótima série, muito bem explicada. Mais uma vez com seu auxílio consegui solucionar o problema.
A luz do dínamo não se apagava então após assistir a série efetuei os testes sugeridos e encontrei os seguintes resultados: diferença de potencial (tensão) entre B+ e D+= 10.2 Vcc na lenta e 9.7 após acelerar (a bateria eu já havia carregado externamente, diferença de potencial bateria 12.5 Vcc durante os testes).
Substituí o regulador de tensão e solucionou o problema agora esta regulando com diferença de potencial de 14.3 Vcc no máximo. Muito obrigado!
muito bom esse video , explicação muito detalhada, valew Tonella...
Olá Tonella, comecei a assistir os seus vídeo, e vejo que tem vários assuntos, cara até onde eu já vi, não sei se vc recebe alguma coisa, mais se recebe,pode crer no que eu digo,vale cada centavo. Que Deus lhe abençõe vc e sua família.
Oi tonella,moro no DF. e sou grato pelos seus vídeos, agora não corro mais risco de deixar meu 70´´ na mão dos boca-de-porco! eu vejo seu videos e faço os reparos...parabéns pela iniciativa de compartilhar conhecimento, apartir de janeiro começarei a postar videos de como trocar assoalhos,caixas de ar,pés de colunas etc. grato everaldo(ofuscaino).
valew.... esse e outros vídeos estão me ajudando muito... acabei de trocar regulador de voltagem,platinado,cabo de velas,velas,bobina e condensador sem nunca ter mexido com mecânica... obrigado mesmo...
valeu!
@caetanocvlhr não me leve a mal, mas fico a sua disposição para qualquer duvida relacionada a algo que demonstro nos MEUS videos, não tenho tempo em avaliar dicas dos outros. cabe a voce avaliar o que é viavel para voce ou não!
Parabéns , ótimo vídeo !
tonella vc é espetacular consegue esclarecer todas as dúvidas sobre um fusca n coisas pois estou restaurando um fuscao 1972 azul pavão com interior ( bancos branco gelo ) coisa rara.obrigado
Marcelo queria te dar parabens pelo video muito legal, graças a ele consegui coloca esse regulador no fusca do meu primo que nao tinha, e tava danificando a bateria
Muito obrigado tonella ja faz um tempo que sigo seu videos e tem me ajudado muito esse foi um deles instalei certinho e funcionol ... vlw
Muito grato à VC Tonella, Deus te abençoe...
@Gabrielfusca82 OK, em breve postarei mais videos!
cara tu e muito foda tonella seus videos são os melhores de todos >>>>>>>>>>>>. pena q vc ainda nao fes um video dos motores AP carburadores brosol acho q a galera ia ficar mais felis ainda >>>>vlw tonella muito obrigado ai por sanar nossas duvidas com nossos classicos
Gostei muito da postagem parabéns 😸
muito bom este video ...é uma aula ,obrigado tonella
valeu!
voce é quem tem que determinar o que está com problema! use meus videos como guia!
Tonella,que curso hein? parabéns cara
Marcelo como sempre otima explicação. Sempre dou Like nos seus vídeos antes de ve-los. Pois sei que vai ser show. Continue assim. Abraços!
@MCD340 o fio DF está ligado as bobinas de campo do dinamo. conforme a tensão aumenta, uma resistencia é colocada em serie com essas bobinas, de forma a reduzir a tensão gerada
@RonaldoFontela esse regulador é exclusivo para dinamos ( vw); o alternador que voce usa já tem um retificador/regulador de tensão interno. Alternadores antigos tinham uma caixinha que era um retificador/regulador externo, mas que não é o seu caso.
obrigado por esse video 👏 comprei um fusca 78 e o motor foi trocado o antigo tava com alternador. e esse ta com dinamo e nao ligarao ele. ja comprei a caixinha agora vou tentar estalar aki 🤞
se vai montar com o capacitor, não se preocupe com a tensão, explico isso no video
as escovas ficam no regulador, troque por um novo, se possivel da bosch, mas qualquer outro servirá. se for apenas a falta de tensão da mola, vai funcionar perfeitamente
Bom dia Tonella,
Lembro que quando meu pai tinha um fusca, trocava com frequência essa peça e era bem cara. Você sabe se hoje em dia existe um regulador eletrônico que substitui esse modelo?
+Tiago Spatti exsite um mas particulamente eu não gosto
entao desculpas por tantas perguntas e é que eu en encanei com o regulador ,mais mesmo assim vou trocar o regulador porque já é muito antigo,e se nao adianta vou revisar o dinamo tamem obrigado marcelo.
olá tonella são de uma valia enorme os seus videos são muito didaticos é 10 .tonella tenho siena fire 2001 agora o ar quente esta vazando sera que vc poderia e sei que vc tem condiçoes de explicar passo a passo como trocar o radiador de ar quente por favor me ajuda ai . muito obrigado um abraço...
@limaroldo100 obrigado, torço por voce também!
boa noite ,parabéns pelo canal que por sinal é ótimo , sabe o chicote que vai até o dínamo, está todo torrado e o o vilão é esse marrom que vai na carcaça eu abri com o estilete e fui até a emenda que fica atras do motor e parei por ai e subi para ver os seus videos para tentar entender pois todos que chamei para fazer orçamento me mandaram levar o carro até eles ,como faço isso se dependo do carro ? e detalhe a eu fui a pé ate a auto elétrica. mais uma vez desejo sucesso
voce tem problema de carga? essa oscilação pode ser considerada normal, devido ao funcionamento do regulador
@martinezcom1 normalmente o regulador é interno nos alternadores
como voce "sente" que não é só o regulador? como está a tensão de carga? o que efetivamente voce fez ou mediu?
que bobina está usando? infelizmente deve ter usado uma combinação de modulo/bobina incompativeis
se voce deixou o carro perfeito na funilaria, é assim que ele deve sair. somente se a solda foi eletrica ou mig a parte eletrica deveria estar desligada, isso é obrigação do funileiro saber!
não entendi. a ponte que se refere é a retificadora do alternador do opala? o que é moto trifasica?
voce mesma pode E DEVE trocar. apenas para garantir, antes de instalar o novo, polarize o dinamo, como explico na serie sobre dinamos
o alternador tem apenas 2 ligações: 1 o fio grosso vaia te´o positivo da bateria, direto. o fio fino é o da lampada espia no painel. o restante dos fios e o regulador do dinamo são desativados
se abrir o dinamo, tem que polarizar. se só trocar o regulador, não precisa fazer nada, pelo menos se for um Bosch. precisa verificar se um paralelo tem o mesmo funcionamento
se não mexer no alternador, não precisa polarizar. de qualquer forma, pode assistir meu video sobre dinamo, onde mostro como polariza-lo
tonella por favor me tire uma duvida fis o teste com o motimetro no meu regulador de vontagem no gol bx quando eu testo positovo da bateria e carcaça do reguladr dar 12.4 v entao liguei o carro quando fiz o teste pra ver se tava carregando quando o motor aumenta a rotaçao ele chega ate 14 v mais ele fica oxilando de que maneira comeco a acelerar o carro air vai pra 13.7 v depois desce 8.5 depois volta pra 14 v a medida que vou acelerando poderia me dar um,a noçao dede ja agradeco
Muito boa explicação, para visualizar era bom mostrar o esquema elétrico no papel.
Bom dia, e obrigado pela atencao.
Moto trifasica, é basicamente o mesmo sistema do opala. Sao tres fios com corrente alternada que saem do estator para o retificador.Coloquei a ponte do opala, mas ela so retifica nao regula. Dai os picos sao perigosos, e precisaria colocar o regulador, mas olha so, a corrente que sai do retificador da em media 18 volts. MEsmo assim daria pra usar o regulador que vc ensina ai ou nao....O regulador original de moto queima facil e e caro.
Muinto legal aprender, valeu memo.
siga os videos e voce mesmo vai identificar onde de fato está o problema
@marcim1977 agora sim está dentro do esperado!
Ola tonella, tenho uma duvida, meu fusca possui dinamo, estou trocando ele por alternador, gostaria de saber se vou precisar fazer algum tipo de alteracao no regulador ou somente ligar os fios no alternador ja esta correto ? notei que ao ligar direto sem mexer no regulador, a luz do painel ficou acesa direto, oq provavelmente nao esta carregando nada, poderia me dar uma dica do procedimento correto ? agradeco desde ja.
tonela já aproveitando o assunto (regulador de voltagem) estou com muita duvida de como instalar o mesmo na dt 180 vc poderia fazer um tutorial explicando como fazer para ligar cada fio no meu caso minha dt é ano 88
Por que no escuro vejo corrente saindo dos pólos da bobina, igual a raios, na direção do conector central ? Agradeço se puder ajudar com essa informação!
voce pode ter baixa isolação do cabo de alta tensão, sujeira ou depositos na parte isolada da bobina, ou ainda seu sistema de ignição pode estar trabalhando com uma tensão acima do ideal - verifique resistencia do rotor, dos cabos e abertura das velas.
Foi usada solda elétrica, como o funileiro é um amigo, fiquei de papo lá e fiquei de desligar a bateria, mas o papo rendeu e eu acabei esquecendo de desligar... mas blz, vou testar outra batgeria e ver o que acontece.
Obrigado.
tonella tudo bem parabens pelos seus grandes videos sobre mecanica tonella me tira uma divida tem um gol bx 80 refrigerado ar motor 1500 quando faco a medida com multimentro pra ver se esta carregando a mesma fica oscilado entre 13.4 v 14.5 e depois desce 8,6 v 9.9 isso é normal e outra coisa tonela deixei meu carro para 3 dias sem ligar quando fui olhar bateria completamente discarregada tem ideia de que pode estar acontencendo desde já agradeco abracos amigo tonella
Tonella, vou instalar som com potencia em meu fusca. Posso ligar outra bateria com as mesmas especificacoes da original, em paralelo?
Meu fusca tem gerador, não alternador.
O que seria mais indicado?
obrigado!
@caetanocvlhr ligar qualquer fio, sem saber a sua origem, pode causar incendios, principalmente quando relacionados ao tanque! procure um esquema eletrico do ano e modelo do seu carro!
Tonella parabéns pelos seus vídeos já me foram muito úteis. Tenho uma dúvida, se eu colocar um alternador no lugar do dínamo em meu fusca, eu devo retirar o regulador de voltagem ou não?Se sim quais os fios devo jumpear após retirar o regulador?
entendi ,mais uma pergunta só ,mesmo com regulador queimado nao era pra apgar a luz do painel, e mesmo sem desmontar o dinamo posso polarizar ele?
Show Tonella!
tonela voce saberia me dizer a espessura dos fios da instalacao eletrica da brasilia?
Boa noite Marcelo, Bom o seu video ! Gostaria se tem como colocar um regulador iqual ou parecido com esse ... Pra ligar na bateria 12v e liberar de 15 a 20 amperes ..... Po enquanto obrigado .............att R Lopes
a luz só apaga se estiver tudo bem; pode polarizar sem desmontar, foi o que fiz no meu para fazer o video
tenho videos sobre o diagnostico e teste da parte eletrica
Tonela, pode me ajudar? no meu caso pelas minhas mediçoes o dinamo está carregando mas a lampada não apaga, aqui na minha região é ruim de eletrecisata...
Eu comprei meu fusca à três semanas atrás, não entendo quase nada de carro, gostaria de saber se o alternador também usa este regulador de voltagem, e como eu sei se é alternador ou dínamo.
entendi ,eu achei um da bosch 80 reais ,há ontem eu tirei a polia e girei o dinamo com a mao mesmo faz um barulhinho eu acho que tá bom ,mais pela sua experiencia se a luz nao apaga qual a chance de ser o regulador ,pq eu abri o meu regulador e senti um cheiro de queimado e na tampa tava bem queimada ,é normal tamem cheira queimado porque passa corrente dentro do regulador
tonella, estou tendo um problema com com o meu fusca 1300l 1978, tipo a bateria não ta carregando, eu ando com ele socegado, quando paro e vou ligalo ele nao liga começou ontem, hoje tive que dar um tranco nele por que sem chances de ligar, o que pode ser ?, o dinamo a caixa de voltagem ou a propria bateria (que tem mais de 4 anos de uso não me recordo por ja veio com ele quando eu comprei) agradeço sua resposta.
Boa noite amigo, adorei os videos, e parabens.
Estou utilizando uma ponte do opala numa moto trifasica, mas ela carrega direto sem parar, e da picos, varia de 14 ate 20 volts, dai vai fritar minha bateria que e de 7 amperes 12 volts ou ate queimar meu cdi . Posso usar esse regulador sem problemas, ou voce tem uma sugestao melhor. Agradeco desde ja.
a lampada ou alguma conexão
Bom dia parceiro, nao entendi a resposta. O que tem a ver capacitor. PReciso estabilizar a corrente de carga pra bateria em 13.5 no maximo 14, esse regulador ai pode ser usado ou nao, visto que a corrente ja sai retificada da ponte em media a 17 18 volts.
não é normal, verifique as conexões e fuga de corrente
boa noite tornella , será que eu acho o esquema eletrica do renault 21? estou com problemas no marcador de combustível que é digital. agradeço.
AMIGO TONELLA TENHO DESSE ALTERNADOR WAPSA NO MEU FUSCA, MAS MEU REGULADOR DE VOLTAGEM QUEIMOU E NÃO ACHO DESSE MESMO MODELO DE REGULADOR EM NENHUM LUGAR. VOCÊ SABE ME DIZER AONDE CONSIGO ACHAR DESSE MESMO REGULADOR (WAPSA) PARA COMPRAR???
Boa noite, meu dinamo não está carregando a bateria. Levei, fiz os testes e está tudo em ordem com o dinamo. Também troquei o regulador e continua sem carregar. Mais hoje percebi que nao tem neum cabo ligado no (D -). Pode ser esse o problema?
oi tonella bom to arrumando meu carro com sua ajuda ,mais agora deu outro pepino ,a luz vermelha do painel nao apaga ela quer apaga mais nao apaga só que troquei as escovas mais a mola que segura ela perdeu a resistencia ,bom tamem vou comprar um regulador qual marca vc me indicaria o meu ainda é bosch?detalhe a partida dele tá boa pode ser o regulador ?
@marcim1977 assumindo que seu multimetro está bom, o regualdor de voltagem está em curto, e precisa ser substituido! dependendo do modelo do alternador, ele fica integrado com o porta escovas
O dinamo esta em curto! mas em giro nao muito alto a luz da bateria apaga normalmente! Ascende apenas quando acelero! Qual seria a solucao mais viavel substitui-lo!!??
assim que puder, farei, já tive alguns APs!
Quanto que a bateria no voltimetro tem q marcar com o Fusca ligado
VOCÊ SABE ME DIZER AONDE CONSIGO ACHAR DESSE MESMO REGULADOR (WAPSA) PARA COMPRAR???
TONELLA..TUA RESPOSTA ME SERA MUITO IMPORTANTE..fiz um gerador caseiro com um motor a gazolina, pequeno, e um gerador feito com motor de esteira...so q gera muito força e queima lampadas de 12 v.posso usar este regulador de fusca?
bom dia, vc acha que se eu usar um altenador de fusca em uma dessas bicicletas com motor de 49 cc, vou conseguir carregar uma bateria de 12 volts seja de carro ou de moto?
tenho uma bicicleta com som de propaganda de rua e carrego ela na carga lenta todos os dias queria solucionar isso com esse alternador.
grato desde ja pela ajuda.
obs:tonella eu acabei de abri meu regulador igual vc fez no video o meu é igual o seu ,só que dentro é normal cheira um pouco de queimada tamem? e parece que tem um fio preto partido
boa noite tonella, estou tendo problemas com o meu fusca, eu tinha procurado vc no video da polia do dinamo, a polia do meu alternador tava trepidando e tal, blz problema resolvido porem como um erro sempre vem seguido de outro, estou tendo mais um problema com o alternador, olhei embaixo do banco esses dias e vi que não foi tirado o regulador de voltagem do dinamo, como posso estar fazendo a retirada ? e fazer a ligaçao dos fios correta ?
Boa noite Tonella , acompanho seu canal , parabéns pelo trabalho , eu tenho um fusca 72 e está com problema no dínamo , e o regulador de voltagem está novo , e a correia do fusca está um pouco frocha , ele não liga na partida de jeito nenhum será que pode ser isso ?
Vale a pena continuar usando o dínamo?
Tonella, tudo bom?
Amigo, estou com um problema em meu fusca, onde a bobina está aquecendo muito, tornando o sistema instável... já instalei um pré-resistor antes da bobina, mas não adiantou... tenho um altenador de kombi em meu fusca 1980, com ingnição eletronica e todos os componentes são novos, como cabos de vela, vela, etc...
já estou bem desanimado com meu fusquinha...
se vc pudesse ajudar, agradeceria...
abraços
Tonella, boa tarde.
Gostaria de saber se podemos usar este regulador em um gerador eólico???
Se caso for adaptável, este regulador inibiria a velocidade do gerador?? ( ou seja diminuiria a velocidade do gerador??
Aguardo sua resposta.fico lhe grato.
Deseja a VC. um feliz ano novo.
+Lima Joao depende do que usar como gerador, se for um dinamo de fusca, teoricamente pode usa-lo.
Olá Tonella,
parabéns por esse e pelos seus outros vídeos, muito bons mesmo, me ajudam muito na manutenção dos meus Fuscas.
Estou com uma dúvida em relação ao regulador de tensão, quando a rotação do motor do meu Fusca sobe um pouco, mais ou menos um pouco antes do ponto que normalmente eu troco de marcha (não estico muito), eu escuto um "tec-tec-tec" vindo do regulador de tensão, provavelmente é o relê tentando atracar e com dificuldades, mas medindo a tensão máxima que chega na bateria, vejo que está chegando 14,5 V.
Quando o relê tem esse comportamento, já não deveria estar acontecendo problemas para carregar a bateria ou é apenas um sinal de que em breve ele vai parar de funcionar?
Um abraço,
Lucas
Como vai Tonlla, gostaria de saber se posso usar o dínamo do fusca 1200 com regulador de voltagem do fusca 1300 12volts e o dínamo vai aguentar?
Fique com DEUS
hola amigo meu fusca tein alternador y ele so tinha un cabo preto ligado sera que ele nao precisa de regulador con alternador?
eai tonella. boa noite. eu tenho um fuca 75. ja alternador. 75 apr. dou partida a luz de bateria fica ligada. dou um acelerada ela apaga. andando nao acende. e so com o carro parado na macha lenta. em baixa rotaçao. oq fazer? nao esta carregando em baixa neh
Bom dia amigo, excelente semana a todos! , Comprei um alternador e um kit ignição eletronica, ainda tenho que usar o regulador de voltagem ?
muito bom.......... só queria saber comom instalar uma nova cx. de voltagem..como fazer para polarizar....
Se esse regulador não tiver carregando tem conserto ?
Bom Videoo ;)
eu axo que queimei meu regulador, dai comprei outro;
Nisso instalei tudo certinho, mais a luz da bateria continuava acesa;
vi no manual do Regulador, que tinha q polariza, o dinamo;
Soh que fazia cm motor ligado e dava um curto direto no D+ e B+ do Regulador.
E Deu Certoo; minha pergunta eh a seguinte, "Eh a mesma coisa que a polariza direto no dinamo como no Segundo video do dinamo ?"
ola Marcelo, ainda fiquei em dúvida a respeito de alternador. Tenho um buggy com alternador de chevete, dele saem dois fios: um mais grosso e outro mais fino e pelo que eu vi não há regulador de voltagem. Detalhe: o fio grosso vai no positivo da bateria só que lá na frente num dos polos do mostrador de voltagem e o mais fino ainda não sei onde está ligado. No caso ele deveria ir para a lâmpada que ilumina o painel? Qual seria a ligação correta?
siga o padrão mostrado no video
tonella nao sou tecnico sou apenas curioso e tenho raciocinio logico. entao montei um carregador de bateria com um transformador e uma ponte retficadora de 50a sendo que o meu transformador nao e 12v e sim 16v a principio pensei que avia dado certo porque quando instalei o retficador a tensao caiu de 16v para 13.8v mas quando coloco para carregar a bateria a tensao começa a subir ate isntabilizar em 18.5 sei q e errado se eu instalar um regulador de fusca da certo? ou teria outra soluçao?
obg!!
tonela o sr da curso de eletrica de autos?pelos seus videos posso aprender alguma coisa de fusca e kombi?outra coisa sou do rio de janeiro o sr tambem é?abraço.
coloquei bateria nova ontem .mas mesmo assim continua dessa forma. em lenta aluz fica ligada bem fraca ou dando umas piscada
Boa noite tonella, recentemente meu fusca foi pra funilaria trocar o cabeçote, blz, porém o lanterneiro fez as soldas com a bateria ligada. Quando peguei o carro, estava horrível de pegar, custou. Agora ele está fazendo um barulho no arranque quando eu dou a partida e não pega. O arranque foi trocado o induzido e escovas recentemente( aprendi com seus respectivos videos) então to achando que a bateria é que ficou ruim.O que vc acha? Tem algum teste pra fazer o diagnóstico?
Obrigado e boa semana!
Bom dia, gostaria de saber , se for preciso trocar esse regulador, eu mesma posso trocar? ou é necessário fazer algum ajuste no regulador ou algum teste?
Amigo tenho uma brasilia que e gerador e quando uso os farol a bateria arreia e quando ando com os farois apagados a bateria fica normal