modal 10 ribu rupiah AS GER AUS teratasi
Vložit
- čas přidán 12. 03. 2023
- Modal 10 ribu as ger aus teratasi
Ini salah satu tutorial gi mana cara mengakali as ger motor sudah aus atau rusak dengan modal minim...
Solusi nya ada di Vidio
#asgerausrusak
#mengatasiasgermotorrusak
#solusiasgeraus
Semoga bermanfaat
#tutorial #otomotif #bengkelmotor
#yamaha #vega
bantu channel ini ya gaes 🙏
@begeg8847
Ni yg ditakutkan org jepang ma Indonesia,kalo soal akal mengakali barang yg tak layak pakai jadi layak pake lagi.amazing
Mantap dan penjelasan yg sangat cepat di mengerti..
Jakarta Pusat Hadir👍👍👍👍👍
Mantap bang, paten banget tu trik nya luar biasa bang 👍
Ok terimakasih, ilmunya
Mantap mas bro cara mengakalinya
sangat membantu ilmunya trimakasih ilmunya
Mantap tips nya
itu pengunci namanya Snapring bukan spy ,
Snapring ada dua macam Snapring luar dan Snapring dalam,
nah itu yang dipake Snapring Luar.
kalo untuk Baut lebih kuat Baja , Kalo stainless lembek,
Stainless. untuk aplikasi tahan karat ,
kalo untuk gear tersebut lebih baik pake baut baja lagian juga akan sering kena oli dari rantai baut tersebut jadi Aman.
Oranng ngasih elmu bos kalo situ lebih pinter buat video ajh di yutube kaya abang ini
Oke terima kasih videonya.
mantap
ilmunya
sekedar masukan
bautnya pake yg baut baja om
lebih kuat
Mantap.
Terimakasih banyak atas informasinya bg, semoga sukses selalu amiin
Semoga bermanfaat
Kreatif
Nyimak
Terima kasih bang, ilmu nya sangat bermanfaat 😊
Mntab
Biaa dvona👍👍
Makasih
👍👍👍👍👍
Alangkah baiknya kalo gearnya ukuran 420. Biar ga tebal amat kek gear 428. Dan menggunakan baut baja ukuran 6mm x 20mm
Solusi darurat saja ini, sisi bagian dalam juga akan cepat aus, karena kekuatan tonjolan AS yang kena gir hanya setengahnya. Saya baru saja mengalami, sebelumnya sudah pernah dengan solusi ini, dan sekarang tonjolan di As tersisa sangat sedikit, meskipun sekarang sudah bisa jalan, saya yakin tak akan bertahan lama.
klo bagian utuk gear set rante mah mendingan jangan di akal akalin soale rabte satu set itu ada masa pakai nya
👍👍👍👍👍👍
Terimakasih ilmunya,,
Itu bisa di pasang tutup ngk ya,,
Saya sudah coba teknik seperti ini, ketika beban berat dan banyak tanjakan, baut patah di tanjakan. Untung rem depan cakram. Tidak jadi jatuh ke jurang.
Iya bg . Minus nya baut nya patah
Dah saya coba dan praktekin bang dan berhasil bisa jalan ,tapi saya khawatir kalau perjalanan jauh,bawa beban dan di tanjakan apakah bisa aman ???
Bang ukuran lubang gear depan Honda sama semua ya? Mau saya akalin ikut tutorialnya terima kasih
Kecuali yamaha,klo yamha jupiter dan fis R baru pakek pengunci snapring
Setau sya produk honda gear ya gk ada yg model pengunci snapring mas,
Maaf tanya, apa kalau pakai gear 8 gak usah modif lagi (langsung baut aja)?
up
Bgus juga ya Bos
Kalo buat angkat berat kuat gk y
Lokasi begkel mana boss
bang mau tanya, mtor saya jupiter z baru turun mesin tapi as gir nya goyang
Di bawa jalan jauh aman ga bang,atau bisa malah goyang²?
Bang itu sepi nya apa gak ketekan pas gearnya di baut ..otomatis kalau ketekan kan bisa lepas gak itu sepinya bang ?
Smua mtor honda pasti pakai baut 2 pcs
Lama lama kancing sepi nya bisa abis kegesek gir terus.
Cuman klu bawa jarak jauh suka kendor baut nyaa 🗿🗿
Bg untuk ketahanan nya bg 1 tan tugas bg.
Gk dilas aja bos dibikin lagi nok nya
Tahan brapa lama itu?
Cobah tes di bawah tanjakan rasanya ngelos dia
Bang kalo make gear 14 kalo make 8 apa masih di modif lagi bang ?
Tp klo ger yamaha kan gk ad tempat baut
Liat sampe akhir bos ku..biar gak salah faham 🙏🙏