Der stillgelegte Olympiabahnhof "Olympiastadion" in München - Szenen eines Geisterbahnhofes
Vložit
- čas přidán 9. 05. 2015
- Mitten in München - ein Bahnhof, an dem schon seit Jahren keine Züge mehr halten, ein Geisterbahnhof (das Thumbnail ist unecht, nur eine kleine Illustration, wie es mit den damaligen Zügen aussehen würde☺).
Dieses Video zeigt das, was noch übrig ist.
München, 1972. Die olympischen Sommerspiele fanden in der Bayerischen Landeshauptstadt statt, viele Sonderzüge und S-Bahnzüge (die heue noch bei vielen beliebten "Olympiatriebzüge" ET 420) steuerten dafür diesen Bahnhof an, auch noch für Events Jahre danach. Seit 1988 ist das Geschichte, seitdem verfällt der Bahnhof. Nachdem um 2005 Teile der Gleisanlagen für den Tunnelbau der U3 entfernt wurden, besuchte ich 10 Jahre später diesen Geisterbahnhof.
Noch immer scheinen aber viele Personen den Bahnhof aufzusuchen, in diesem Video alleine neun Leute!
Das Thumbnail (Video-Titelbild) ist natürlich am Computer bearbeitet worden ;D
English:
This video shows the train station Olympiastadion in Munich which was closed back in 1988. Since then no trains stop here anymore, but I visited that station nevertheless.
The Thumbnail is of course photoshopped ;D
Weitere S-Bahnhöfe:
• Die Münchner Ⓢ-Bahn
Bahnvideo-Übersichtskarte:
goo.gl/nD9bP9
(M³)₂₀₁₅ Ein Video vom München Monat Mai 2015
Flickr-Fotostream: www.flickr.com/photos/starhorst/
Homepage: bergfelder.jimdo.com/
© BergfelderVideos780 - Auta a dopravní prostředky
Die Führerstandsmitfahrt ist ja der Hammer! Ein Klasse Idee aber wohl mit viel arbeit verbunden gewesen!
Freut mich das zu hören :D
So schwer war das auch nicht, bloß man muss sich anstrengen für 12-15 Minuten ruhig zu gehen. Aber auch mit dem Nachbearbeiten, Stabilisieren etc. (wie im Video erwähnt) kommt nochmal Arbeit dazu...
Du bist auf der falschen Seite rein gefahren 😉😁
Das mit dem "Führer"stand hat sich selbst in Bayern erledigt.
Danke schön, für dieses Video! Hast du toll gemacht. Es ist ein seltsames Gefühl, das so zu sehen, wenn man einst diesen Bahnhof erlebt hat, als lebendigen Ort, dort ein und aus gestiegen ist
Für mich zu viele Schwenks und unnötige Zooms (Gebäude in der Nähe, die mehrfach gezeigt wurden). Die Idee mit der "Führerstandsmitfahrt" ist aber echt cool :D
Seh ich auch so. Viel zu hektische Kameraführung!
Boa der Hase am Anfang war süß!!!Und das Video is sauer geil😊
Der einzige "Verkehr" der hier noch stattfindet, wird wohl von den niedlichen braun befellten Anwohnern "getätigt". Stimmts ?? :-P
und (hust, hust) eine bekannte Kulisse für Pono-Drehs
Bikertyp haha welcher Film ?
pono?
Ing. Max Koschuh welcher Film ?
@@MrJango1987 Stellt euch nicht so an - einfach alle anschauen bis ihr den richtigen findet.
Ein sehr interessantes Video mit der dazu passenden, etwas düsteren Musik. Die "Führerstandsmitfahrt" finde ich auch eine gute Idee. Vielen Dank fürs Filmen und Hochladen! Das war auch die "Geburtsstunde" der DB-Baureihe 420.
Danke dir; freut mich auch zu hören, dass die Musik passt!
So eine "Mitfahrt" habe ich auch auf einer anderen stillgelegten Strecke gemacht, diese jedoch nicht so lange Mitfahrt kommt aber erst noch :-)
Und bis heute hat sich immerhin auch 420 001 gehalten :-)
*****: Danke für die Antwort. Ein paar 420er fahren ja noch im Regelbetrieb in Stuttgart und wenn mich nicht alles täuscht auch wieder in München.
Mittlerweile so gut wie nicht mehr in Stuttgart, dafür kamen aber einige von dort nach München :-)
*****: Sag ich doch :-) Und danke für die Antwort.
Marian Mauritz: Danke für die Info :)
Schade das man diese Station aufgegeben hat. Dennoch ist es faszinierend....
Du meinst U3, die direkt bis zum Olympiapark fährt. Mit der U1 musst du trotzdem wieder in die U3 umsteigen oder evtl mit dem Bus hinfahren.
Ich finde es Schade das man so etwas enfach vergessen lässt der Bahnhof ist Baufällig mittlerweile :(
Interessante Einblicke in den verfallenen Olympia(stadion)-Bahnhof!!
Es ist interessant wieviel Gleismaterial immer noch vorhanden ist. Besonders cool fand ich ja das Gleis über die Brücke. Die Natur holt sich nach und nach ihre Umgebung wieder zurück.
Besonders cool fande ich allerdings neben allen gezeigten Szenen die "Führerstandsmitfahrt". 11:09 - Hinweis zur Autobahn nach Stuttgart - I like. Die Anfangsmusik bis 1:23 und das Lied ab 6:17 finde ich sehr gelungen und passend dazu. Das Lied dazwischen war jetzt nicht so meines - das wäre aber auch mein einzigster Kritikpunkt.
PS: Du hattest sogar ein paar Fahrgäste am Bahnsteig bei deiner Führerstandsmitfahrt (siehe 13:47). PPS: Es erstaunt mich auch wieviele (ich hab 6 Leute innerhalb der Führerstandsmitfahrt gezählt) Leute sich dort aufhalten und tummeln.
Daumen hoch!!
Danke sehr!
Ja, bis für den U3-Bau hat man sich gar nicht mehr um den Bahnhof gekümmert. Allerdings, die Kaninchen scheinen sich da recht wohl zu fühlen ☺ Für die "Führerstandsmitfahrt" bin ich dann extra noch mal das ganze Areal zurück und mit Film zurück-zurück gegangen ;-) Mir ging es allgemein darum, dramatische/eher düstere Musik zu finden, da war das ab 1:23 dann doch schön passend.
Ja schon oder?! Ich war auch sehr überrascht, wie viele da waren. Die beiden mit Stativ, die beiden entgegenkommenden, die beiden am Bahnsteigende. Ferner gabs noch den bei 11:24.
Danke, auch für den schön ausführlichen Kommi :-)
Wow da muss ich mal hin ich wohne auch in münchen. Sieht sehr Interessant aus, und Mysteriös... Super Video :D
Ist schon interessant sich dort umzuschauen!
Danke dir!
Oh ja! Ein sehr schönes Video :) Ich war auch schon ein paar mal dort. Ich denke, ich werde mal die Strecke sehr weit ablaufen.
Danke sehr :-)
Viel mehr abzulaufen als das, was im Video zu sehen ist, gibt es eigentlich nicht. Und über die Brücke (zu sehen am Videobeginn) zu laufen halte ich für keine gute Idee.
Hey, da hast Du aber ein wirklich tolles Video zusammengestellt. Fast wie ein Krimi mit Dramatik, tollem Schnitt und richtig guter Musikuntermalung. Wußte gar nicht, dass es so einen Geisterbahnhof mitten in München gibt. Man könnte auch sagen so einen Karnickelbahnhof, das sind die einzig übrig gebliebenen. Eigentlich auch traurig, aber ich finde gerade solche verlassenen Orte unglaublich reizvoll. Kann man sich gut reinversetzen bei Deinem Video! Beide Daumen weit hoch und einen Gruß!
Besten Dank :D
Ich wollte schon seit einiger Zeit den Bahnhof mal aufsuchen, an jenem bewölkten Tag war die Stimmung perfekt; bereits da kam mir auch die Idee zu einzelnen statt langen Clips. Freut mich also, dass das Video auch den vornherein geplanten dramatischen Effekt hat!
Nicht ganz, neben den Kaninchen war ich überrascht, dass ich mehr als 6 Leute am Bahnhof gesehen habe. Ich finde den Ort auch mehr interessant als traurig, vmtl. auch weil ich den Bahnhof nie im Betrieb sah und sonst ja noch das meiste an Bahnhöfen in München in Betrieb ist :-)
Es gibt aber auch beides: stillgelegter Bahnhof und Zugverkehr, nahe Starnberg: czcams.com/video/5nL4grp0lbc/video.html
Grüße zurück!
Auf der s6 nach tutzing vor oder nach Starnberger Nord (hab ich vergessen wo genau) gibt's auch einen geisterbahnhof
Ja, zwischen _Starnberg Nord_ und Gauting ist _Mühlthal_ - habe ich auch schon besucht: czcams.com/video/5nL4grp0lbc/video.html
Very interesting documentation of Munich Olympiastadion station! :-)
Looks like a little bit creepy place!
Greetings,
Tuukka
Thank you very much!
I think this is actually a quite interesting place, but nevertheless I wouldn't want to be there at night :P
Greetings back!
Every place will look like this some time in the future - even though we think our present civilization will last forever. It will not.
Dein Zug ist mehrfach entgleist ;-)
Das waren noch Zeiten wo die S 20 immer von Moosach ins Oberwiesenfeld gefahren ist wenn die Bayern gespielt haben, Schade das dieses der Vergangenheit angehört. Sehr gut gemacht, danke.
sehr interessantes Zeitdokument. Irgendwann wird das Gebäude vielleicht abgerissen, und die Flächen versiegelt, dann gibt es nur noch dieses Video-
Google Maps: 48.179151, 11.539080
interessant ist auch die Zubringer-Strecke in nördlicher Richtung, die sich dann nach links und rechts aufteilt.
Die Anlage ist denkmalgeschützt. So schnell wird die nicht abgerissen.
Steht immer noch ;-)
Sehr traurig was auch zu mir passt
Bei uns gibt es auch viele Strecken ihn nicht mehr benutzt werden
Daumen hoch
LG aus Leipzig
Paul :)
Der Olympiabahnhof ist einer von nicht mal fünf stillgelegten Bahnhöfen, die ich im MVV-Netz kenne, aber abgebaute Streckenabschnitte kenne ich in der weiteren Umgebung auch.
Grüße zurück!
@@BergfelderVideos780 welche kennst du noch ich kenne nur einen anderen in Berg am Laim aber da ist es ja kein Bahnhof sondern ein riesen Abstellplatz
Super Video ! war vor drei jahren selbst mal dort !
Danke!
Als ich das Video machte, war ich zum ersten mal dort. Ich hatte aber schon länger vor, diesen Ort aufzusuchen.
Insgesamt wirklich interessante Eindrücke und passende Musik. Die "Führerstandsmitfahrt" finde ich auch sehr gelungen!
Danke sehr!
Freut mich auch sehr zu hören, dass die "Führerstandsmitfahrt" gefällt, für welche ich im Original etwa 13 Minuten zum aufnehmen brauchte.
(Grüße von meinem BV780-Zweitkanal).
Klasse gemacht!
Freut mich sehr, das von einem Kanal namens "Stillgelegte Bahnstrecken-TV" zu hören :D
ich bin ein Paar mal auf dem.Olymipia Gelände gewesen als Besucher wusste gar nicht das es Bahnhof Gegeben hat Danke für den Film.Gruss aus Bremen
Dann warst du da vmtl. frühestens in den 1990ern oder? In den Jahren davor war der Bahnhof noch in den Münchner Schnellbahnnetzplänen verzeichnet, bis der dann stillgelegt wurde.
Freut mich, dass dir das Video gefällt! Grüße zurück!
Sehr sehr traurig :-( :'(
Danke für eure Antwort...Ja 1992 das erste mal.und letzte Jahr waren wir wieder bei unsere München Besuch auf dem Gelände aber ein Bahnhof bzw die Reste davon nicht gesehen. scheint ziemlich Versteck zu sein....Macht weiter so mit den Videos.Toll.
Ja, der ist recht abseitig vom Olympiagelände, grob gesagt direkt zwischen den U-Bahn Stationen Oberwiesenfeld und Georg-Brauchle-Ring: www.google.de/maps/@48.1805121,11.5366463,15z
Habe ich vor :D
Früher wurden dort noch Güterzüge abgestellt, bis ein paar Kids beim spielen auf den Güterzügen der Oberleitung zu nahe kamen. Sehr tragisch.
Beim spielen auf den Güterzügen...beim spielen auf den Güterzügen, wenn ich das schon hör 😝 Dann sollen sie eben nicht auf den Güterzügen spielen diese Deppen! Pech gehabt. Das einzig tragische daran ist, das dann gar keine Züge mehr dort abgestellt wurden 😲😓
@@julianr1142 du dummer spasti
Eine quer gefilmte 16:9 Aufnahme in guter Qualität...
👍👍👍 . Schaurig und auch traurig . das beste aber die " Führerstandsmitfahrt 👍
Danke sehr!
Dieses schaurig-düstere Bild von dem Bahnhof ist schon irgendwie traurig, wie ich aber finde, auch sehr interessant.
gutes Video!
Die Gleise to Nowhere 😂
Gut gemacht, besonders zum Ende hin.
Nut manche Einstellungen waren oft mehrfache Wiederholungen.
Das könnte man straffen !!
Danke für die Kritik! Vor Ort fiel mir das gar nicht so sehr auf, als ich dort aufgenommen habe. Alle entstandenen Clips wurden aber auch nicht übernommen :-)
Tolles Video.
Bin in den 70gern in der Nähe aufgewachsen und ich kenn den Bahnhof noch als Kind als er in Betrieb war. Traurig, traurig.
Hier sind noch ein paar Aufnahmen zur Olympiade vom Bahnhof zu sehen:
images.google.de/imgres?imgurl=muenchen.baureihe420.de/d_pic/1972-08_420097-moly_hauptmann.jpg&imgrefurl=muenchen.baureihe420.de/05wmsth.html&h=904&w=670&tbnid=iWZUXRReqkNiJM:&tbnh=97&tbnw=72&docid=oiDXu0r5ghK8cM&usg=___HH6JVFruJcOl9JDAydCEsxVrww=&sa=X&ved=0ahUKEwiJ7KOvp4XNAhVBVhQKHVBvAXQQ9QEIQTAF
Danke!
Wow, toll dass du damals noch den Betrieb miterleben konntest!
Danke auch für den Link, sehr interessante Bilder und Informationen!
Typisch Bahn...
Schönes Video, passende Musik und Däumchen hoch :D
+Zugfreak14523 Was meinst du mit typisch bahn?
Die Bahn lässt alles vergammeln
+Zugfreak14523 und für wen bitte soll diese S- Bahn noch fahren? Ich bin Münchner, und wir haben schon jetzt keine Straße mehr, die mehr als VIER Minuten vom nächsten ÖVPN entfernt ist. Also wieso??
Mich würde aber mal interessieren, wie es aussah, als der Bahnhof still gelegt wurde. Da muß zu der Zeit doch ein Loch entstanden sein. Oder wurde gleichzeitig in der Nähe schon ein anderer Bahnhof eröffnet? Ich war Anfang der 90er bei Bundesligaspielen im Olympiastadion und der ÖPNV nach Abpfiff war gnadelos überfüllt, daher frage ich mich schon, warum ein Bahnhof am Olympiagelände dicht gemacht wurde, obwohl dort laufend Großveranstaltungen statt finden.
Danke
Ich weiß nicht, ob die Baustelle noch da ist?! Ich werde am Samstag mal vorbeischauen.
Gutes Video
Seit ich dieses Video aufgenommen habe, war ich auch nicht mehr am Olympiabahnhof, habe also keine Infos dazu.
Würde mich interessieren wie der Bahnhof bei deinem Besuch dann ausgeschaut hat!
Danke :-)
Schönes Video
Absolut geniale und einmalige Einstellungen. Man glaubt ja gar nicht, dass so eine große S-Bahn-Station einfach so vergammelt. Aber das geht glaube ich allen Olympia-Anlagen so - weltweit. Der Bau war vlt so teuer, dass der Abbruch dann gescheut wurde/wird. Tolle Eindrücke, vor allem die "Führerstandssicht" der alten Strecke. Daumen weit nach oben.
Vielen Dank für die Bewertung :D
Das stimmt, aktuell bekommt man das auch alle 4 Jahre mit, wenn die WM Stadien vergammeln...
hallo Deutsche Bahn einfach traurig, man könnte die Gegend doch viel schöner gestalten
Do you know why it closed?
This station was only rarely used after the olympic games in 1972, e.g. for events like European soccer championship or things like that. Wikipedia says this station was closed in 1988 after someone was killed by the wires when he climbed up a wagon, and due to the rare use of the station.
Now you can reach the olympia station by subway line 3.
Sehr schönes Video, fängt sehr gut die Stimmung ein. Respekt! Und Danke fürs Hochladen!
Eine Frage härre ich aber an alle, die sich mit den örtlichen Gegebenheiten oder der Geschichtes des Bahnhofes auskennen: Soweit ich es verstanden habe, war das kein Kopfbahnhof. Es ging wohl ein Gleis weiter. Falls das stimmt: Wohin? Welche Route? Unterirdisch? Was für Fahrzeuge? Wäre schön, wenn da einer mal kurz was zu schreiben könnte. Danke im Voraus!
Erst mal Danke für das Lob - freut mich sehr, dass dir meine Aufnahmen dazu so gefallen haben!
Soweit ich weiß, führte das Gleis einige hunderte Meter gerade weiter, aber verlief dann nicht noch irgendwie zu einer anderen Strecke. Möglicherweise war das noch ein Anschluss zu einer Firma. Aber hauptsächlich war das wohl eine Rangiermöglichkeit für Loks und Züge...
+BergfelderVideos780
Ich habe gerade mal in einen alten Eisenbahnatlas geschaut. Demgemäß ging die Strecke schnurstracks geradeaus und endete etwas östlich des S-Bahnhofes Donnersbergerbrücker auf der Hauptstrecke Richtung Hauptbahnhof.
Sie hieß S11 und fing bei in Moosach oder Obermenzing an und fuhr über den Güter-Nord-Ring zum Olympiastadion und dann weiter bis nach Johanneskirchen. Aber schon 1974 fuhr sie nur noch bis Olympiastadion und im Mai 1989 wurde die Linie S8 Olympiastadion ganz gelöscht.
Sehr cooles Video. Vielen Dank dafür 🎥 👍👍👍
Tolles Video vom Olympiabahnhof, das ist echt schade das der Bahnhof dicht gemacht wurde, kann man allerdings wegen der U3 verstehen. Zumindest ist der Bahnhof nicht von der gepl. Transrapidstrecke zum Airport komplett abgerissen worden, da hat man zumindest ein Zeitzeugnis aus den 70ern. Wie bist du denn eig da zum Haupteingang hingelangt, ich hab es nur zur Brücke über dem Bahnhof geschafft, den anderen Weg habe ich nicht gefunden, um den Bahnhof zu betreten.
Danke!
Das finde ich auch, man hätte ja wenigstens einen Bahnsteig für Sonderzüge offen lassen können. Wäre der Transrapid jedoch gebaut worden, könnte ich mir vorstellen, dass es hier einen interessanten Filmpunkt gäbe, wenn die Transrapidzüge hier aus/in den Tunnel fahren würden.
Der Haupteingang oben war abgezäunt, da konnte ich nur hineinzoomen, aber unweit der Brücke ist dieser Trampelpfad: 1:06 - von dort aus geht es weiter zum Haupteingang, den man auch von oben über die Wiese erreichen kann: 11:24. Geht man unter den Bahnhof weiter, kommt man dort raus: 13:52.
Die Bahn wird als Massentransportmittel wieder an Bedeutung gewinnen sobald, die Erdölreserven erschöpft sind. Es wird heute schon gearbeitet an Zügen die mit Schallgeschwindigkeit fahren in einer Vakuumröhre. Bis 2030 sollen die ersten Strecken zwischen den deutschen Großstädten eingerichtet sein zumindest habe ich das mal in einem Technikmagazin gelesen vor ein paar Jahren.
Das Thumbnail verleitete mich zu der Annahme, du hättest noch historisches Material aus der Zeit zwischen 1972 und 1988, wo der Bahnhof noch in Betrieb war.
Das ist eine Fotomontage wie es da heute mit Bahnbetrieb aussehen würde, wenn da noch Züge fahren würden. Passend dazu mit den damaligen S-Bahn Zügen :-)
Was aus etwas so einem ehemaligen belebtem Bahnhof werden kann! Wunderschöne Aufnahmen! Daumen hoch! Braucht man da eine Genehmigung um da auf den Gleisanlagen zu gehen?
Danke; schön dass dir diese Szenen so gefallen haben!
Ich bin da von Oberwiesenfeld nach Georg-Brauchle-Ring gegangen, auf dem Weg ist der Bahnhof. Da waren keine Absperrungen, die Gleise richtung Nordring waren sichtbar zugewuchert und durchtrennt (wegen/bei der U3), auch liefen da etwa 8 weitere Leute herum - also eine Genehmigung für hier wäre bürokratischer Nonsens.
Hallo? Es gibt in Deutschland noch Freiräume für freie Bürger. Es wird schon kein Zug zur Gefahr werden. München hat keinen Zaun um das Gelände gezogen, der Obrigkeitsstaat befindet sich in den Köpfen.
Wie heißt denn das Lied, das als zweites im Hintergrund läuft? Es passt perfekt zum Video.
Hielten die Züge damals auch bei dem Bayern Spielen ?. Oder war das dort schon still gelegt ?. Damals bei den Auswärtsfahrten hab ich nie davon gehört :D
Bis 1989 war der Bahnhof in Betrieb und den FC Bayern gab es da auch schon :-)
Super tolles und sehr interessantes Video. Schade dass es leicht verfallen ist. Wo ist der Zug im Tittelbild?
Vielen Dank!
Dieser Zug steht mittlerweile im DB Museum in Nürnberg (in orange, hier im Bild ist der ausgegraut)
was war denn der damalige Fahrplan?
wurde der olympia bahnhof in eine Linie mit eingebaut oder fuhren dort sonderzüge?
Dazu habe ich leider keine Informationen, bis auf diese:
www.u-bahn-muenchen.de/report/schnellbahnnetzplaene/ hier sind alle Münchner S-Bahn Netzpläne seit der Eröffnung zu finden, wobei der Olympiabahnhof stets nur mit einer weißen/grauen Linie erschlossen ist; deswegen vermute ich, dass dort nur zeitweise Züge fuhren, aber mit Sicherheit ET 420.
andreas ammerl Sie hieß S11 und fing bei in Moosach oder Obermenzing an und fuhr über den Güter-Nord-Ring zum Olympiastadion und dann weiter bis nach Johanneskirchen. Aber schon 1974 fuhr sie nur noch bis Olympiastadion und im Mai 1989 wurde die Linie S8 Olympiastadion ganz gelöscht.
Tolles und interessantes Video. Warum nimmt man die Strecke wieder nicht in Betrieb?
Danke!
Lohnt sich leider nicht, da an gleicher Stelle die U-Bahn verläuft. Für einzelne Events alle heilige Zeit stemmt die das Verkehrsaufkommen, einen weiteren Bahnhof nur dafür instandhalten rechnet sich nicht.
Hier hätte sogar der Transrapid zum Flughafen ein-/ausgetunnelt werden sollen, hätte man den gebaut...
Wie so die Stadt München und die damalige DB weiter in die Zukunft gedacht? Mehr Verbindungen mit der S-Bahn.
servus! sieht das immernoch so aus? wenn ja wie kommt man da am besten hin?
Ich gehe davon aus, dass das noch so ausschaut dort.
Am besten zu Fuß ab den U-Bahnstationen Georg-Brauchle-Ring oder Oberwiesenfeld laufen, dazwischen ist der Olympiabahnhof (am besten über Google Maps sich orientieren).
Wie würdest du dir den Bahnhof vorstellen, wenn er heute noch von S-Bahnen und eventuell Regionalzügen angefahren würde?
Interessante Frage.
Der könnte wie der Franz-Josefs-Bahnhof in Wien dann agieren, ein Bahnhof der etwas abgelegen Verkehre aus einer Richtung aufnimmt. Da würde sich besonders die Richtung aus Freising anbieten. Aber der Nachteil ist, dass die Leute dann nicht zum Hbf kommen um da diverse Anschlüsse zu haben.
Realistischer wäre dort Regionalbahnlinien enden zu lassen, die zuvor Anschluss an die S-Bahn und von Regios gewähren, damit Leute, die diese Gegend als Ziel haben, nicht zum Hbf müssen. Gut möglich wäre die RB von Landshut über Moosburg, Freising, Feldmoching dorthin durchzubinden oder solche RB-Linien einführen: Holzkirchen, Deisenhofen, Giesing, Ostbahnhof, Englschalking, Milbertshofen, Oly.bahnhof; oder Wolnzach, Rohrbach, Petershausen, Oly.bahnhof...
@@BergfelderVideos780 Das wäre sehr interessant, aber Wolnzach hat auch keine reguläre Zuganbindung mehr ;-)
Naja wenn man schon mit der Reaktivierung hier philosophiert, dann darf man das auch da oben nach Wolnzach ;-)
Wenn es die Verbindung Buchenau-Olching noch gäbe, wäre Augsburg-Mering-Egling-Geltendorf-FFB-Oly.bahnhof auch eine gute Umland-RB.
Die Spiele sind Geschichte, aber das Gelände der Spiele wird weiter benutzt >>> warum dann der Verfall?
Ist der in der Nähe vom U-Bahnhof?
Ja
Wird noch so lange hier alles bleiben :P Hatte mann Transrapid gebaut hatte man hier schon efilmstelle wie die Maglev aus oder einfahren in TUnnel :p Ich hab hier auch ein video gemacht -schon am 24.12.12
Stimmt, da hätte man sicher auch interessante Szenen bekommen, wenn die Magnetschwebebahn gebaut worden wäre! Ich kann mich noch gut auch an den Beispiels-Zug am Flughafen München erinnern ☺
Ich glaube das habe ich schon gesehen..
+BergfelderVideos780 ohhh ja. Der rote Maglev am Flughafen in dem vorne ein Film lief. Da kommen alte Erinnerungen wueder auf...
Oh ja, da habe ich früher auch immer sehr gerne im Beispiels-Zug zugeschaut :-D
Da könnte ich doch glatt einen auf VT612 machen😁
Wo war denn da der Anschluss?
Zum Güter-Nordring, gleich hinter der großen Straße, die man am Anfang vom Video sieht.
Le Nouveauvillageois Sie hieß S11 und fing bei in Moosach oder Obermenzing an und fuhr über den Güter-Nord-Ring zum Olympiastadion und dann weiter bis nach Johanneskirchen. Aber schon 1974 fuhr sie nur noch bis Olympiastadion und im Mai 1989 wurde die Linie S8 Olympiastadion ganz gelöscht.
Kann uns einer sagen wie die Adresse ist suchen den Bahnhof um ein Video zu Drehen
Auf Google Maps suchen nach "Geisterbahnhof München-Olympiastadion" :-)
Ich möchte gerne wissen warum dieser U-Bahnhof still gelegt worden ist
Also die U-Bahnhöfe rings herum stehen alle noch. Eben weil diese gebaut wurden, hat es sich nicht gelohnt, regelmäßig S-Bahnen zu dieser Station fahren zu lassen.
Gerhard Estermann Junior weil dort Mal Kinder schwer verunfallt sind
Alex Kliewe gibts dazu einen Artikel ?
Gerhard Estermann Junior die Station würde in den 80er für die olympischen Spiele gebaut später hat man ihn nicht mehr gebraucht da kaum jmd den noch benutz hat da es im Olympiapark schon eine gibt
Kann man die Station noch über die Brücke besuchen? Will sie mir mal ansehen, aber hab keine lust erstmal 2 Stunden durch die Wildnis zu laufen haha :D
Also der Bereich war abgezäunt, aber man kommt da locker auch links oder rechts davon rein. Von oben gesehen aus rechts entlang die Böschung runter und über das (offentlichtlich nicht befahrbare) Gleis und links ein wenig zurück laufen und da rein, wo ich am Videoende heraus kam. Von irgendwelchen Betreten-verboten Hinweisen weiß ich nichts, da ich derlei Hinweise keine sah.
***** ok danke, Wäre mein 1 Lost Place den ich Erlebe :D
Das ist und war bisher auch mein erster/einziger. Ist echt interessant dort mal umher zu laufen!
***** Gibt ja leider in Deutschland echt wenige Lost Places, bin ja bald wieder In München, deswegen wollt ich da mal Vorbei schauen :D Zumal es in der nacht denke ich da ziemlich gruselig sein kann :D
Es gibt da sicher einige weitere interessante und so Art Geheim-Tipps, aber da bin ich der falsche Adressat :P
Mit der U-Bahn ist man bei diesem Ex-Bahnhof aber einigermaßen schnell. Nachts würde ich da nicht wirklich sein wollen, also gruselig dürfte es schon sein ;D
das ist genau da wo ist ende die Gleise
ich wohne 100km weg von münchen und fahre hin und wieder da hin und an einem tag bin ich ganz münchen unterwegs und auch manchmal an diesen alten Bahnhof. Sehr Schade. gelessen habe ich das die züge weiter fuhren nach oder von Landshut und die inneren Schienen mit die Böcke waren S-Bahnen.
oder die äußerlichen Bahnen fuhren S-Bahn das haben die damals gebaut weil zu der zeit die Olympischen Spiele waren und da mussten tausende von Menschen dort gewessen sein nur wegen dem haben sie die Gebaut und nach die Spiele spurlos verlassen
Das habe ich damals nicht live miterlebt (ich bin noch zu jung), habe aber auch Bilder von diesem Bahnhof im Betrieb gesehen, wie dort lange S-Bahn- und Regionalzüge (bis zu 15 Waggons(?)) hielten und sicher auch von weiteren Zielen als Landshut kamen.
Höchst schade, dass man den Bahnhof aufgegeben hat. Dieser Platz hätte der Tunneleingang des Münchner Transrapids sein können, aber nein...
Ist der Bahnhof frei zugänglich?
Zum Aufnhmezeitpunkt: Ja. Nur die Treppen waren abgeriegelt.
liefen da noch welche rum die zu den Spielen wollten? oder Mark Spitz?
Also die, die dort herumliefen haben nur Spaziergänge auf den alten Bahngleisen gemacht, Fotos davon, das Gebäude begutachtet oder selbst auch ein Video gemacht.
Die zweite Frage verstehe ich nicht.
Mark Spitz ist der amerikanische Schwimmer, der in München ich glaube sieben Goldmedallien gewonnen hat.
ich erinnere mich noch zu gut an die zeit, wo es diese linie gab, bis heute verstehe ich nicht die beweggründe, um überhaupt diese strecke zu bauen, zumal es ja auch schon die u-bahn-linie 3 gab ... man hätte sich millionen ersparen können
Ich vermute mal, dass man mit einem sehr großen Andrang rechnete, welcher vielleicht nicht alleine auf die U-Bahn gelegt werden konnte. Am Olympiabahnhof hielten auch ellenlange Regionalzüge/Sonderzüge, wie ich mal auf Bildern sah.
+BergfelderVideos780 Ja und ausserdem war ja Olympia damals in München und da hat die U-Bahn sicher nicht ausg
ereicht.Aber welche Regionalzüge haben da gehalten?
meist waren es s-bahnen, aber es waren auch regionalzüge "silberlinge" mit steuerwagen, die da hielten, woher sie kamen, daran kann ich mich nicht mehr erinnern
Hey, kann man noch ins Gebäude? Früher ging das - und es sah auch sehr bewohnt aus. :-)
Das bezweifle ich sehr. Oben ist alles mit Bauzäunen abgesperrt und unten fand ich weder einen Eingang, noch sah es besonders einladend aus :P
+BergfelderVideos780 Doch, ganz sicher, man konnte dort früher unten irgendwo rein. Es war ziemlich zugemüllt, aber möglich. :-)
Ich meine mal auch auf CZcams ein Video gesehen zu haben, wie jemand sich in den verlassenen Olympiabahnhof-Räumen herumtreibt. Aber ich fand wie gesagt weder einen Eingang, noch wird dieser auch bestimmt nicht für die Öffentlichkeit gedacht sein.
+Yanneck Gaensebluemchen Stimmt genau, ich glaub ich war vor einem Jahr das letzte Mal drin, Ich finds immer wieder faszinierend.
Kann mir jemand sagen, wie das Lied ab 1:30 heißt?
Hallo, das ist das hier: czcams.com/video/9q4FFIBnkmI/video.html
Welche sbahn ist da gefahren?
Linie S11: www.u-bahn-muenchen.de/bild/sehrgross/schnellbahn1975.u-bahn-munchen-schnellbahnnetzplan-september-1975.jpg
wie heißt das Lied ab 1:30? Super Video!
Das Lied müsste "Far The Days Come" sein, ist aus der CZcams Audiobibliothek.
Danke dir!
Danke für die schnelle Antwort. Noch ein Tipp für die "Führerstandsmitfahrt": Wenn du eine Steadycam bzw. ein Gimbal benutzt dann hast du fast gar kein Ruckeln :)
Gerne!
Habe das gerade mal gegoogelt, an so etwas habe ich noch nie gedacht das zu verwenden. Aber ich denke nicht, dass ich sowas einsetzen werde. Hier kam das starke geruckle nur durchs Zeitraffer und Laufen; sonst mache ich solche Videos so gut wie gar nicht. Ansonsten habe ich aber eigentlich auch eine sehr ruhige Hand.
Wahnsinn. Ich schäme mich fast dafür, dass ih diesen Bahnhof noch nie wirklich bewusst wahrgenommen habe.
Von der B2R aus ist er mir nie aufgefallen... peinlich. :D
Naja, wenn man da mit dem Auto über den Mittleren Ring fährt, kann man ja nicht nur anhand einer Brücke erahnen, dass dahinter noch ein alter Bahnhof brach liegt :-)
Warum eigentlich, gibt doch noch das Stadion
Ich schon 3 mal da
Ist davon heute überhaupt ncoh was zu sehen? oder wurde es komplett platt gemacht
Vom Bahnhof? Ja, eigentlich das, was man im Video sieht, es ist noch ziemlich aktuell.
Thomas Hanke Der Bahnhof gehört zum Ensemble des Olympiaparks und steht somit unter Denkmalschutz und gehört zum UNESCO Weltkulturerbe deshalb wird er hoffentlich nie abgerissen.
Wo genau ist der Bahnhof ?
Zwischen Georg-Brauchle-Ring und Oberwiesenfeld: www.google.de/maps/@48.1805121,11.5366463,15z
Die Schwenks und Zooms sind viel zu schnell... da wird einem ja schwindelig
Kennt jemand einen Lost Place kn Messestadt Riem??
Ja die trebühnen?!Bei denn Riem arcaden
Wo genau liegt der olympiabahnhof
Lohnt es sich nicht die Strecke zu betreiben? Ist doch mitten in der Stadt, oder?
Vermutlich nur, wenn zu Sportveranstaltungen viele lange Regionalzüge herfahren würden. Aber inzwischen wurde auch das U-Bahnnetz ausgebaut und erschließt diesen Stadtteil, sodass es sich nicht rechnet, diesen Bahnhof wieder zu eröffnen...
Hm, dann frage ich mich, warum man für viel Geld eine U-Bahn-Anbindung gebaut hat, obwohl die Gleise der S-Bahn ohnehin schon da waren. Aber dazu muss man wahrscheinlich die Gegebenheiten vor Ort kennen um darüber urteilen zu können.
Diese U-Bahnlinien in dem Gebiet vernetzen auch viel besser als der Olympiabahnhof, dessen nächste Station Moosach/Feldmoching am nordwestlichen Stadtrand oder Johanneskirchen/... am nordöstlichen Stadtrand wären. (Leider gibt es auf dem Güternordring keine Personenbahnhöfe, ausgenommen U-Bahnhöfe.) Hingegen verbindet die U-Bahn Moosach/Feldmoching nicht nur mit dem Olympiabahnhof, sondern auch gleich noch mit der Innenstadt und vielen anderen Stadtteilen. Der Olympiabahnhof hätte also in (über)regionaler Betrachtung seine Stärken.
Hier ein Überblick über die Bahnstrecken: www.openrailwaymap.org/?lang=&lat=48.175587508240994&lon=11.553239822387695&zoom=13&style=standard
Wo war das?
Häh?
armorgeddon sry ich hab was geschrieben anstatt wo
Ok, aber warum "war", den Bahnhof gibt's ja immer noch. Und zwar am Olympiastadion nordwestlich davon. Zwischen Stadion und Bahnhof liegt nur die B304. Man sieht den Bahnhof sofort, wenn man bei Google Earth das Olympiastadion sucht.
und da fahren sicher gar keine züge mehr? also ist es ungefährlich auf den Gleisen runzuspringen? :D
Ja klar, das ist kein Problem. Wie im Video zu sehen, fehlen auch vor dem Bahnhof ein Teil der Gleise, da dort eine U-Bahn gebaut wurde und dies wäre die einzige Möglichkeit für Züge in den Bahnhof einzufahren.
+BergfelderVideos780 hey, wie lange hast du gebraucht um die komplette strecke abzulaufen? Also soweit ich das erkennen kann warst du ja eigentlich über all oder? Ich wäre manchmal gern "früher" als der bahnhof noch in action war :D fänd ich mal mega cool..
Also in Echtzeit lief ich etwa 13 bis 15 Minuten, wobei der Akku schon drohte leer zu werden, aber der hiel zum Glück durch :-)
Ich dachte mir auch schon, dass es interessant wäre zu sehen, wie hier die weiß-orangen 420er ein- und ausfahren :D
Könnte man eine neue U-Bahnlinie machen
wie am besten da fahren wo ist das genau
Mit der U-Bahn zum Georg-Brauchle-Ring oder Oberwiesenfeld und dann am besten mit der Hilfe von Google Maps dort hin laufen.
Wie heißt der Song am Anfang des Videos?
Das kann man in der CZcams-Audiobibliothek finden unter dem Namen "Voyeur"
Oh ja da war ich sprayen
Kann man eigentlich die ganze Strecke ablaufen?
Kaum mehr, als ich hier schon zeigte. Zeitlich vor bzw. örtlich hinter meiner "Führerstandsmitfahrt" ist noch eine alte Bahnbrücke über ne viel befahrene Straße, die man wegen Suizidgefährdeten-Optik nicht überqueren sollte, danach mündet die aber eh in den noch befahrenen Güternordring ein.
@@BergfelderVideos780 OK danke
Jetzt weiß ich wo ich als nächstes hingehe
Wieso wurde der Bahnhof stillgelegt?
Gab nen Unfall mit kleinen Kindern die da gespielt hatten
Ich eröffne meine eigene bahn Linie 😂
Ich mach mit😂
Wäre das nicht ein idealer Haltepunkt zb S-Bahn oder so🤔🤗
Inzwischen eher nicht mehr, da unterhalb von dem Bahnhof (da wo die Gleise unterbrochen sind) die U3 verläuft. Für Events wäre das (wie auch damals) jedoch als Sonderzugzielbahnhof sehr gut geeignet...
@@BergfelderVideos780 Naja die DB hat so schön Probleme ihren Plan einzuhalten da wäre sowas noch eine zusätzliche Belastung und der Haltepunkt müßte komplett neu gemacht werden das kostet🤔
was denn aus denn bahnhof geworden?
Das, was im Video zu sehen ist :-) Das ist nämlich recht aktuell.
+BergfelderVideos780 mittlerweile ist das oben komplett umzäunt, man kommt nur noch über die Gleise rein...
Wenn man stillgelegte Bahnstrecken auch EU - weit Ausschreiben würde (müßte) könnte man sicher einiges Retten - z.B.mit Busen, die auf Schiene und Straße fahren können (2.Fahrgestell,wie bei Baggern möglich) oder wenigstens ein Dixi -Klo wie in der Landwirtschaft nun Pflicht .;)
Busse, die auf Schiene UND Strasse fahren können, gab es schon im letzten Jahrhundert, halt, Jahrtausend, wurden von 1953 - 55 von NWF NordWestdeutscher Fahrzeugbau gebaut und nannten sich Schi-Stra-Bus. Das Konzept konnte sich aber nicht durchsetzen und verschwand sang- und klanglos auf dem Schrottplatz. Ein einziges Exemplar blieb erhalten und steht im Eisenbahnmuseum in Bochum.
Ich war gestern dort, aber da ist eine Baustelle...Ich hoffe, es wird nicht abgerissen...
Oh, war diese Baustelle direkt auf den ehemaligen Bahnsteigs- und Gleisanlagen?
BergfelderVideos780 Ja
Ohje ok. Kommst du da öfters vorbei?
Vielleicht findet man mittelfristig heraus, was da gemacht wird...
BergfelderVideos780 Obwohl ich Münchner bin, hab ich nicht gewusst, dass es eine stillgelegte Bahnhof gibt. Ich bin 15 Jahre alt und habe den Bahnhof am Samstag zum ersten Mal besucht.
Gut München ist auch eine Millionenstadt und da ist es nicht verwunderlich mit 15 noch nicht alles gesehen zu haben dort :-)
Mit der U-Bahn dürftest du da ganz gut hinkommen, wenn dich weitere solcher Bahnhöfe interessieren, es gibt am Heimeranplatz noch eine Station, wenn man Gleis 11 Richtung Harras folgt (München IGA Park) oder auch diesen Bahnhof hier: czcams.com/video/5nL4grp0lbc/video.html
Da bin als Kind mit meinem Opa gefahren..und dann war's vorbei..☹️fehlt ... irgendwie..tja Stück Geschichte München.. verrottet ☹️
Warum wurde der eigentlich Lahm gelegt 🤔😄
Kein Bedarf mehr Sonderzüge und S-Bahnen dort hin fahren zu lassen.
BergfelderVideos780 Und auch wegen des Unfalls 1988 wo Kinder an die Oberleitung kamen.
Iwie ja ein Widerspruch/unpassend, dass mitten in München diese Brache liegt. Dennoch sehr interessant. Ich hab 2012 bei DSO ein paar Bilder dazu eingestellt: www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?3,5902153,5902153
Allerdings. Es könnte heute hier ja auch komplett anders, wenn nicht sogar europaweit einzigartig aussehen, denn hier sollte ja die Magnetschwebebahn aus München an die Oberfläche gelangen. (Also Magnetschwebebahnen kenne ich in Europa sonst keine).
Danke für den Link! Bei mir wird jedoch nur ein kleiner Teil der Bilder angezeigt, ansonsten nur Bildlinks...
***** Im Süden von Ostfriesland gibt es für Magnetschwebebahnen eine Teststrecke.
Emsland, oder?
Ok, das wäre die einzige in Europa, die ich schon kannte. Der obere Post bezog sich aber eher auf Magnetschwebebahnen im normalen Fahrgastbetrieb mit Personen :-)
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Das gibt es auch! Im Frankfurter Flughafen fährt eine Linie zwischen Terminal1 und 2.
Ist das echt auch eine Magnetschwebebahn? Die in München sollte ja so schnell fahren, dass die 40 Minuten, die man derzeit mit der S-Bahn braucht, auf 10 Minuten Fahrzeit verringert werden sollte. Die Münchner Magnetschwebebahn wäre dann also um einiges schneller als die am Frankfurter Flughafen, mind. 200 km/h.
Als fursuiter tut mir der bahmhof echt leid wieso wieso passiert das mit denn bahnhof
In der Beschreibung hab ich etwas versucht, die Geschichte und Schließungs-Gründe zu beschreiben.
Die Häuser die mit drauf sind und der Turm sind die Leer
Das bezweifle ich. Dieses Gebiet ist heute durch die U-Bahn gut angebunden und Wohnraum in München ist knapp. Dort werden also sicher Leute wohnen.
Wie kann man bitte einen Bahnhof so verwildern lassen? Immerhin hätte man ihn und die Gleise noch als aus weich Strecke oder neben Strecke nehmen können auch wen da kein Zug mehr hält, man hätte aber auch die Güterzüge da lang fahren lassen können. tztz ich verstehe die Logik der Bahn nicht mehr.
Soweit wie ich weiß, befindet sich hinter dem Bahnhof nichts, wohin Güterzüge fahren könnten. Aber als Parkplatz oder zeitweise genutzten Event-Bahnhof hätte man ihn nutzen können. Gerade auch mit der aktuellen Flüchtlingslage wäre das ein idealer Ausweich-Bahnhof.
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Jau man hätte bestimmt noch so einiges mit dem Bahnhof machen können aber die DB sagte ja nein.
+DarkmomoDraconia Der Bahnhof ist wie gesagt ein kopfbahnhof, der nicht wirklich in der Mitte von München liegt und züge nur stadt auswärts fahren können. Ohne weitere Bauarbeiten ginge da nichts.
Danke für diese Eindrücke! Bitte schwenke zukünftig nicht so schnell hin und her. Da könnte einigen Deiner Zuschauer ja schlecht werden. Das ist ja "wie Achterbahn fahren".
Traurug:-(, aber nichts seltenes in Deutschland!
Ich finde aber so einen einzelnen stillgelegten Bahnhof mitten in der Stadt, den man noch besichtigen kann, "besser" als z.B. ganze stillgelegte und abgerissene Strecken...
Das stimmt leider, im Jahrzehnt um 1980 etwa wurden ja viele Strecken und Bahnhöfe abgerissen, alleine im Lkr. Erding zwei von drei Nebenbahnen (die dritte ist die heutige S2).
Traurig sowas.......😞
WC I can’t believe that the government of Munich let this wonderful place get to looking so bad, this isn’t New York or LA this is Germany, shame on you!
This place could have been the tunnel portal of the airport transrapid if people didn't vote against it. Now it doesn't make sense anymore to open a train station here due to the subway being meanwhile nearby...
Dein Clickbaiter-Thumbnail ist ja wohl mal mächtig in die Hose gegangen! 🤣
Nicht so die prickelnde Idee eine Schwarzweißfotografie eine Zuges in ein farbiges Bild zu montieren...