EN 1967 j'avais un 4 CV et j'avais changé la boîte de Dauphine Ondine 4 vitesses avec la traverse mais il faut percer les passages de roues pour laisser l'espace aux amortisseurs.
Salut Christophe ! Est il pas plus simple de couper la traverse ronde et l’insérer dans un tube carré de 3mm et lui faire une jolie soudure ! Merci encore pour tes vidéos 👌
Bonjour Christophe Bonne bonne préparation pour mettre cette boite sur la 4CV , mais ça doit pas très facile de faire un usinage parfaitement d, équerre , peut être vas tu utiliser le trou sur le dessus pour d 'orienter ? et la distance moteur/ moyeu est la même ? jean yves
Salut Jean Yves ,non pas d'usinage à la fraiseuse mais avec une bonne disqueuse et de l'ajustage à l'ancienne à traits croisés le résultat est pas mal Je présenterai la traverse finie dans la prochaine vidéo. Au plaisir à plus Tophe
Non pas de travaux en direct en tout cas pas pour ce genre de boulot j'ai déjà fait ça sur la réfection des feux ternis par le temps et puis pour faire ces vidéos il faut de la préparation etc.. si un jour l'occase se présente pourquoi pas mais pas de live. Pour la tôlerie pas tout de suite tant que la meca n'est pas complètement fini pas de carrosserie voilà A plus Tophe
je comprends j'aurais bien aimé... merci en tout cas les sièges et l'intérieur seront t'ils à refaire totalement? merci pour les vidéos en tout cas courage super boulot !!!
Bonjour oui la boîte de vitesse 318 15 et une boîte 4 vitesses. Elle était montée sur les Dauphines et Florides Renault. Pour la mettre en lieu et place de la boîte 3 il faut faire quelques modifications : Écrivez moi ici : corresmeca4cv@gmail.com Je vous expliquerai les modifications à apporter pour la mise en lieu et place. Bonne journée à bientôt sur la chaîne Christophe
Par principe il faut eviter de toucher à la structure de la caisse ,c'est pour cela que j'ai opté pour la modification de la traverse qui a déjà été faite par le passé par d'autres mecanos.
EN 1967 j'avais un 4 CV et j'avais changé la boîte de Dauphine Ondine 4 vitesses avec la traverse mais il faut percer les passages de roues pour laisser l'espace aux amortisseurs.
merci pour tes explication c est vrai que cela n ai pas evident a faire je vais de suivre et voir la prochaine video
encore merci et bon courage a toi
Bon courage merci .
Merci Christophe
Salut Christophe !
Est il pas plus simple de couper la traverse ronde et l’insérer dans un tube carré de 3mm et lui faire une jolie soudure !
Merci encore pour tes vidéos 👌
Merci Christophe.
Merci à vous à bientôt
Christophe
pierrot mecan 87 ans
Bonjour Christophe
Bonne bonne préparation pour mettre cette boite sur la 4CV , mais ça doit pas très facile de faire un usinage parfaitement d, équerre , peut être vas tu utiliser le trou sur le dessus
pour d 'orienter ? et la distance moteur/ moyeu est la même ?
jean yves
Salut Jean Yves ,non pas d'usinage à la fraiseuse mais avec une bonne disqueuse et de l'ajustage à l'ancienne à traits croisés le résultat est pas mal
Je présenterai la traverse finie dans la prochaine vidéo.
Au plaisir à plus
Tophe
super boulot, dit moi tu pourrais nous faire vivre des travaux en direct si possible de temps en temps tu penses commencer quand la tôlerie?
s?
Non pas de travaux en direct en tout cas pas pour ce genre de boulot j'ai déjà fait ça sur la réfection des feux ternis par le temps et puis pour faire ces vidéos il faut de la préparation etc.. si un jour l'occase se présente pourquoi pas mais pas de live.
Pour la tôlerie pas tout de suite tant que la meca n'est pas complètement fini pas de carrosserie voilà
A plus
Tophe
je comprends j'aurais bien aimé... merci en tout cas les sièges et l'intérieur seront t'ils à refaire totalement? merci pour les vidéos en tout cas courage super boulot !!!
bonjour
BONSOIR PEUT-on y mettre une butée à billes?
Bonsoir si vous parlez de la butée d'embrayage, oui il en existe à bille plutôt qu'en graphite
Bonjour une BV 318 15 peut elle s’installer comme la votre et surtout est elle une 4 vitesse
Bonjour oui la boîte de vitesse 318 15 et une boîte 4 vitesses.
Elle était montée sur les Dauphines et Florides Renault.
Pour la mettre en lieu et place de la boîte 3 il faut faire quelques modifications :
Écrivez moi ici :
corresmeca4cv@gmail.com
Je vous expliquerai les modifications à apporter pour la mise en lieu et place.
Bonne journée à bientôt sur la chaîne Christophe
Y'a t'il de la place pour inverser le différentiel?
Non la forme du carter interne ne le permet pas
POURQUOI NE PAS MONTER DIRECTEMENT UNE TRAVERSE DAUPHINE ET PERCER KES PASSAGES DE ROUES POUR LIBERER LES AMORTISSEURS. ???
Par principe il faut eviter de toucher à la structure de la caisse ,c'est pour cela que j'ai opté pour la modification de la traverse qui a déjà été faite par le passé par d'autres mecanos.
un fer u et boulon plus long