Les freins sont finis
Vložit
- čas přidán 3. 08. 2023
- Aujourd'hui je continu le remontage avec la restauration des freins avant de la 205 GTI.
Pour me rejoindre il y a la page Facebook: laclede13
Pour m'envoyer les photos de vos 205 ou autres véhicules pour les présenter dans une vidéo: laclede13@gmail.com
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🔧Outillage🔧:
Cliquet que j'utilise dans les vidéos: amzn.to/2Svgkc4
Set de marteau que j'utilise dans la vidéo: amzn.to/2CdsW0N
Lève soupapes: amzn.to/2T3FzCR
Bombe de peinture moteur : amzn.to/2GNTKt1
Set de brosse métallique: amzn.to/3tOEj9j
Pistolet de peinture en poudre: amzn.to/2MOzkoA
Graisse d'assemblage: amzn.to/2U2VYuW
Un équivalent a la graisse d'assemblage mais version huile: amzn.to/2Cweh1k
Ma pince à segments: amzn.to/2Jvw9zH
Set de micromètre: amzn.to/372Floc
Micromètre 25-50 plus précis numérique: amzn.to/2Z9baHG
Micromètre 50-75 plus précis numérique: amzn.to/3tZiRi2
Clé dynamométrique Facom 100 nM: amzn.to/2K3cZkH
Clé dynamométrique Facom 10-50 nM: amzn.to/2CR8hjX
Clé dynamométrique à fourche Facom: amzn.to/2FUjCSm
Extracteur biellette direction: amzn.to/3wGjKwC
Compressiomètre: amzn.to/2IVMAnt
Pince à sertir pour connecteur: amzn.to/2LKX9fC
Kit de connecteurs électrique: amzn.to/375l1CS
Clé de serrage angulaire: amzn.to/2Wikucl
Cabine de sablage: amzn.to/3IgxWTO
Boite de bouchons de caisse: amzn.to/3P3GxLU
Soudure DURAFIX: amzn.to/2ocZt3y
Mousse insonorisante: amzn.to/3nDcFdu
WD 40 Embout flexible: amzn.to/2shzUR4
WD 40 Super dégrippant: amzn.to/2RRLigW
Rodoir à soupape: amzn.to/3zHyw7H
Pate à roder: amzn.to/3iHJRxq
WD 40 Nettoyant contact: amzn.to/38zNVKf
WD40 Graisse PTFE: amzn.to/2YJaTdm
WD 40 Dégraissant: amzn.to/2RWbN5h
Outil pour sortir les triangles: amzn.to/36mweOA
Nettoyant à vitre: amzn.to/3DSMTsn
Alimentation 12v: amzn.to/3Jn4MF4
Outils de démontage plastique voiture: amzn.to/3Y0kfPr
Pince à colliers: amzn.to/3N0ltXj - Auta a dopravní prostředky
Toujours un excellent travail, et je préfère avec toutes les explications et galères comme dans la vraie vie plutôt que la musique 😉
Salut, ok merci du retour, je vois que vous êtes plusieurs à me dire ça
Chouette découverte que cette chaîne ! Encore quelqu'un qui aime bosser comme moi, que ça soit nickel ! Je termine une restauration sur une Ford Escort Cabriolet dernière génération, magnifique !
J'ai voulu reprendre une 205 GTi à un moment donné pour faire une restauration complète mais les gens sont fous, quinze mille pour une épave c'est trop cher pour moi.
Continue comme ça, super taf et super chaîne !
Salut et merci pour le compliment. Ah oui 15 k c’est trop chère il ne faut pas les prendre à ce prix là
elle va etre magnifique cette 205 hate de voir son 1er démarrage l'entendre tourner
Neuve l'auto 🤯
Ça va arriver bientôt.
Les vidéos sont de plus en plus belles
Merci toujours très intéressant
Salut Michael super la vidéo bravo à toi c'est quand on la met en route 7 de 205😂😂😂😂😂bonne weekend a toi 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
Salut, il va vraiment falloir que j’y pense car bcp me le demande 😂
Magnifique tes étriers de frein. C’est nickel comme d’habitude. Tu es très méticuleux, célèbre fait plaisir à voir. Bravo pour tout !!!
Toujours super tes vidéos. On voit que ça avance. Elle va bientôt rugir !!
Merci, oui ça avance et c’est pour bientôt 😆
Ça avance bien vivement la suite 😉👍
Génial!!!
Salut superbe vidéo 👍
Merci
@@laclede13 de rien et bonne journée 😎
Salut petit question qui a rien a voir avec la vidéo j'ai refait le moteur de ma 205 moteur xu5m injection monopoint mais s'est le même qu'une 1.6 gti juste le système d'injection qu'y change (piston,chemise, joint de culasse etc) impossible de refaire le circuit de refroidissement le thermostat s'ouvre une fois sur deux est donc quand il s'ouvre pas le liquide de refroidissement passe dans l'huile donc si ta une idée pour réussir à purge le circuit je suis preneur merci
Slt Micka
Encore du bon taff!!!
Pour les étriers 😍, juste une petite remarque, il n’y a que un petit clips pour tenir la barre des plaquettes(et c’est du côté vis 5 pans)…
Sinon encore bravo 👌👌
Salut, c’est vrai qu’il doit y en avoir qu’un puisqu’elle ne peu pas sortir de l’autre côté. Bon j’en avais 4 dans le kit donc bon je l’es ai mise 😂
Super Mickael, a l'occasion tu n'oublieras pas de filmer le fils d'alimentation du klaxon , je suis perdu avec le mien 😘
Salut, j’ai vu ça hier et il faut que je me penche dessus car je ne sais pas où ils sont
Bonjour, je ne vois pas si vous avez monté les petits joints toriques à l'intérieur de l'étrier avant de remonter les coulisseaux ?
Je suis en train de refaire les étriers sur ma 205 rallye mais je ne sais pas s'il faut monter les petits joints ou non? Merci
Salut, j’ai sablé les étriers donc obliger de changer les joints
Belle vidéo mai la musique elle prend la tête
✌✌✌✌✌✌+1
salut
Bonjour Mickaël, toujours sympa tes vidéos, mais je préférerais l'ancien format où tu donnes les explications au fur et à mesure, tu expliques et on vie tes galères, parce que c'est ça dans la vraie vie ! Là avec ton nouveau format, on a droit à de la musique, certe, mais quel dommage de ne plus entendre le son de ta voix lorsque tu travailles. C'est vraiment ce qui faisait le charme de tes vidéos !
J'espère sincèrement que tu reviendras sur ton ancien format...
Salut, vous êtes plusieurs à me le dire donc bon on risque de revenir à ce format
Entièrement d'accord avec toi je préfère l'ancienne format
السلام عليكم هل هديه للبيع
ce que on ma dit quand est commener en mécanique faire et défaire est travailler moi avait tous fini remonter mon expert mie en eau et deux jour app fite au joint de culasse recommence tous bien oui un vieux block xud9td qui a pas tourner depuis 5ans un classic du coup remonter un autre que avait en stock rachat de tous les spy encore une foie ce coup héspaire est la bonne putain auto qus que on les aimes nos peugeot
Prem's 👍
Souder les fils sans les avoir torsadés au préalable n'est pas très fiable !!
Perso je ne le conseil pas