Du är fenomenal på att lära ut! Lugn, pedagogisk och tydlig. Synd att man inte bor i Trollhättan för då hade valet av både körskola och körlärare varit givet. Fortsätt göra det du gör för du gör det bra!
Här har du ett guldläge och bygga en enorm youtube kanal! Det är väldigt informativt för oss som vill ta körkort! Kolla in kanalen DGN driving school på youtube den killen har diverse människor som vill ta körkort kontakta honom för en s.k Låtsas uppkörning fortsätt med det här med nästa elev med som är villig och bli filmad!
Tog körkort 1998 och har fastnat i det där totalt. Oerhört lärorikt att se på detta då jag inser att jag glömt bort en del saker, så där här blir som en repetitionsutbildning för mig och jag tror många andra. Och Ella ska ha en stor eloge för att hon är så transparant med sina körlektioner!
Fantastisk serie som jag älskar att titta på! Fortsätt med arbetet du gör, man lär sig väldigt mycket och man längtar verkligen till kommande videos.🤩 Hur går det för Ella och körkortet just nu?
Tack för filmerna du gör. Vilken bra körlärare du är, det blir lättförståeligt, och det där med "blicken, blinkers och blockera" perfekt 🤩🤩 Det är uppmuntrande 🚗🚗
Alltså jag älskar hur Ella älskar att dra på med gasen, när hon ska upp i 70, hoppsan så råkade hon vara uppe i 80 på några sekunder. Lagom bra kraft i eran Golf R 🤣
Tack för bra videos! En fråga angående när man ska göra vänstersväng i cirkulationsplats. Om det är en stor rondell och du inte kan se om det är 2 filer/1 fil ut. Hur vet man då vad som är bäst att göra: byta till höger körfält innan avfarten man ska ut på eller ligga kvar i vänsterfilen? (och därmed korsa högerfilen för att komma ut) Tycker att alla säger olika här.
Hejsan Det kan vara svårt att ”veta”, speciellt om man inte varit i denna rondellen tidigare. Är det 2 körfält ur den så är det säkrare att byta efteråt på raksträckan. Annars får du självklart byta i cirkulationsplatsen om du har riktigt bra uppsikt & ger tecken att du ska lämna cirkulationsplatsen. Det är lätt att missa fordon i ex döda vinkeln. Jag själv är ute efter det mest säkra alternativet för mina elever. Vi har endast 3-4 håll i olika cirkulationsplatser i Trollhättan där vi måste ”kasta” oss ur. I resten går att byta körfält efteråt. Vet inte om du blir så mycket klokare av mitt svar då jag säger både Ja/Nej.
Tjenare, Eco driving är ett körsätt, det är tyvärr inte vara en grej. Jag kör sparsamt hela tiden med mitt körsätt. Ex att man titta långt fram för att undvika onödiga stopp vilket genererar att man får växla till 1an (dyr växel) Sen när det är fritt och inga ex farthinder Trycker jag på bestämd gas upp i ex 50km/h och lägger i 5an (våra bilar klarar 5an i 50km/h) Och surfar billigt. Kommer det ett farthinder eller en cirkulationsplats/korsning längre fram så lägger jag superliga broms och häcklar ner till 2an eller 3an och motorbromsar fram till situationen (motorbroms är gratis ner till ca 1200varv) Som du ser detta kan användas hela tiden. Sånt här lär jag ut till eleverna samt förklarar vad som händer och vad vitsen är. Lycka till 🚗🚗🚗
Jag har lärt mig att alltid ligga på 2:an i alla rondeller, kan man kuggad på uppkörningen att man kör för långsamt i en rondell om jag alltid växlar ner till 2:an? Eller kan jag motivera detta med att det är så jag har bäst kontroll över bilen?
Vad har du kört för bil? Har den 5 eller 6 växlar? När jag utbildade i 5växlade bilar förr så körde vi alltid 2an i rondeller mm. Sen när vi skaffade 6 växlade bilar 2009 så märkte jag att 3an blev som en 2,5a på en 5 växlad och att det gick helt ok att köra på 3an om det är tomt i cirkulationsplatsen. Det är självklart från situation till situation. Du får testa dig fram. Det ska ju inte ”låta” för mycket om bilen (att den skakar) Sen är det skillnad på bil och bil oxå. Saab 9-3 med 6 växlar kunde vi köra på 3an ner till 25km/h Golfarna klarar typ ner till 18-20km/h på 3an. Olika bilar/växellådor med olika utväxling. Du får testa dig fram på just den bilen du kör. Lycka till 🚗🚗🚗🚗🚗
Personligen vill jag veta om någon kör in i mig. Då skulle jag pressa min nacke bakåt mot nackkudden, haft tungan innanför tänderna och bitit ihop. (Minimerar risken för pisksnärt/whiplashskada) Samma att du kanske medvetet bromsar lite lösare och låter det ta längre tid att få stopp när någon ligger nära dig bakom. Du upptäcker att bakomvarande ligger taitare än 3sekunder. Då kan du öka avståndet till din framförvarande bil. Så slipper du vara den som bromsar hårt och får en krock bakifrån. Finns många bra anledningar till att kolla bakåt. Även oftare än dessa 3 i klippet.
17:52 skulle det vara fel att ligga kvar till vänster och sedan köra ut ur rondellen istället för att byta körfält här? Tror aldrig jag bytt körfält i rondell vid vänstersvängar så blir lite osäker på vad jag bör göra nu 😳
Detta är en enfilig bred cirkulationsplats. Då kör du som i filmklippet du nämner. Kör du däremot i en flerfilig cirkulationsplats så ligger du ”troligen” i det vänstra körfältet (beroende på vad skyltarna har sagt) När du börjar närma dig den 3e utfarten så kollar du om det är 1 eller 2 körfält som går ut? Är det 2 så rekommenderar jag att man ligger kvar i det innersta körfältet för att gasa upp i ex 70km/h och sedan byta över till grundplaceringen (det högra körfältet). Är det endast 1 körfält som lämnar cirkulationsplatsen (det högra) då måste du byta körfält mitt i cirkulationsplatsen. För att komma ur den. Det hänger alltså på om det är 1 eller 2 körfält som lämnar ut ur cirkulationsplatsen
Jag har min uppkörning i mon och plötsligt idag så lade min körlärare till att jag ALLTID måste kolla i höger sidobackspegen innan blinkar ut ur en cirkulationsplats (när jag ligger i höger körfält) stämmer det verkligen, jag ser ingen logik i det? hittar ingen information någonstans...han vart bara tyst när jag frågade varför.... tack för riktigt lärorika videos ni är grymma!!
Tack för kollen. Håller med dig. Känns lite som ett eget påhitt. Självklart måste en trafiklärare kunna motivera vad syftet med det önskade beteendet, annars kommer inte eleverna köpa varför de ska göra det. Att kolla över axeln i döda vinkeln däremot (om det finns något vettigt att kolla efter) ex cykel/gång trafikanter. Eller ev andra bilar om du nu ligger i det vänstra körfältet när du går ur cirkulationsplatsen. Hoppas du förstår hur jag menar. Lycka till imorgon 🚗🚗🚗🚗
Intressant ändå då min körskolelärare lärt ut att man ska förflytta sig i rondellen till höger vid vänstersväng. Dvs vid refugen innan utfart byter man fil och kör då ut i höger. Läraren har ju såklart sagt att det går att ligga kvar men att man ska försöka ligga i höger när man tar sig ut om inte cirkulationsplatsen säger något specifikt.
@@sebastianharrysson1842 Det kan man göra, men det är en större risk. I förutsättning att det finns 2st körfält ut ur cirkulationsplatsen. Är det endast det högra körfältet som lämnar cirkulationsplatsen så måste man göra som din lärare säger. Trafiklärare kan utbilda lite olika. Det viktigaste är ändå att kontrollera döda vinkeln så du inte råkar preja en bil när filbytet/utgången sker.
Nu finns det ju olika storlekar på cirkulationsplatserna. Vissa har ett fartgupp innan eller efter. Samt cyckelöverfarter/övergångställen. Jag brukar (på en 6växlad bil) säga 2an om det är någon i cirkulationsplatsen eller 3an om det är tomt. Oftast vill man ju inte köra sakta då man alltid är på väg nånstans och vill fram 😂😂😂 Det är alltså själva situationen som avgör hastigheten. Lycka till 🚗🚗🚗
Ella hade inte kört så mycket hemma innan vi började köra ihop. Sen som jag säger i filmerna, vi körde självklart utanför kameran oxå. Antal lektioner eller hur länge utbildningen var vet bara jag och Ella 😀 🚗🚗🚗🚗
@@almirlatifi5865 privat - absolut. att körskolor ska köpa in ferraris - nja, inte så att man kan blossa på med körskolans bilar hahah. så antar jag inte förstår fördelarna då om det inte är att kunna blossa på
@@elmbystrafikskolaadventure7344 du... jag har uppkörning imorgon, är det något jag bör tänka extra på, just nu känner jag mig mest osäker på motorvägs-påfarter för jag vågar ej gasa på så hårt som det behövs i nuvarande väglag med is å grejer...
Slappna av i axlarna när du kollar döda vinkeln + håll i ratten och styr ut med en jämn rörelse. Är det riktigt illa med snö o sånt så kan bilen börja ”dansa” vilket är otrevligt. Det är skillnad att köra på halt väglag mot torr asfalt. Tyvärr måste du upp i fart för att anpassa dig ut mot de andra bilarna. Lycka till på provet 🚗🚗🚗🚗🚗
Absolut inte, många jobb kräver fortfarande att du har ett manuellt körkort. Sen kommer troligen inte alla 18åringar köpa nya bilar direkt. Men som utvecklingen ser ut så kan du ha rätt om X antal år. Men absolut inte än. Speciellt inte på landsbygden 🙈 Jag valde medvetet Volkswagen Golf då dessa fortfarande fanns med manuell växel / mycket hästkrafter 🤩🤩🤩 Dagens manuella bilar har oftast ganska klen motor 😢 Självklart får alla tycka och tänka som de vill 🚗🚗🚗🚗🚗🚗
@@elmbystrafikskolaadventure7344 nejdå jag uppskattar alla som tar manuellt kort Jag personligen har aldrig haft nytta av det bara därför jag tog automatkort
Sluta lära ut att man ska blinka vänster innan cirkulationsplatsen, om man ska vänster. Det var lagkrav på detta förut, men man tog bort det av en anledning… Men körskolor envisas med att man bör göra detta…
Se om filmen igen. Säger att man FÅR blinka vänster Men dock inget lag krav. Sen gör jag det själv i enfiliga cirkulationsplatser. Vad ser du för negativt på att blinka vänster? Kul att höra din motivering, Men du är positiv till att vi blinkar ur iallafall? 🚗🚗🚗🚗🚗
@@elmbystrafikskolaadventure7344 Som körskola borde man veta varför dom tog bort just det kravet. "När det gäller placering och att ge tecken/blinkers i cirkulationsplatser ansåg Vägverket: att placeringsreglerna och kravet på att ge tecken/blinkers i vägkorsning i vissa cirkulationsplatser inte är tillämpningsbara om cirkulationsplatsen har en viss storlek och utformning. Det betyder i klartext att det är fritt fram att i vissa cirkulationsplatser även färdas i det högra körfältet vid vänstersväng eller vid vändning och dessutom utan att behöva visa sin avsikt. Däremot menar Vägverket att tecken/blinkers ska ges när man lämnar cirkulationsplatsen"
@@JohnSmith-tc4ub Ja den gamla En cirkulationsplats är en korsning principen funkade ju inte speciellt bra 😂 Åter igen, inget krav men helt ok att visa vart du är på väg. För att sedan lagkravet att visa tecken när du lämnar cirkulationsplatsen. Såna här diskussioner undviker vi på kurser/möten för då kommer man aldrig hem 😂😂😂 Så nog lika bra vi sätter punkt för hur långt ett rep är nu diskussionen 🚗🚗🚗🚗🚗
Personligen vill jag veta om någon kör in i mig. Då skulle jag pressa min nacke bakåt mot nackkudden, haft tungan innanför tänderna och bitit ihop. (Minimerar risken för pisksnärt/whiplashskada) Samma att du kanske medvetet bromsar lite lösare och låter det ta längre tid att få stopp när någon ligger nära dig bakom. Du upptäcker att bakomvarande ligger taitare än 3sekunder. Då kan du öka avståndet till din framförvarande bil. Så slipper du vara den som bromsar hårt och får en krock bakifrån. Finns många bra anledningar till att kolla bakåt. Även oftare än dessa 3 i klippet.
![Åk med Ella på körlektion, Landsvägskörning (Vänstersväng Landsväg) Del 5 av 8 [4K-UHD]](http://i.ytimg.com/vi/kfIImswMU8M/mqdefault.jpg)
![Åk med Ella på körlektion, Landsvägskörning (Vänstersväng Landsväg) Del 5 av 8 [4K-UHD]](/img/tr.png)
![Åk med Trafikläraren på berättande körning i stadskörning [4K-UHD]](http://i.ytimg.com/vi/pBuNHKF29bM/mqdefault.jpg)
![Åk med Ella på körlektion i Stadskörning (Tillämpning Stadskörning) Del 7 av 8 [4K-UHD]](/img/n.gif)
Du är fenomenal på att lära ut! Lugn, pedagogisk och tydlig. Synd att man inte bor i Trollhättan för då hade valet av både körskola och körlärare varit givet. Fortsätt göra det du gör för du gör det bra!
Tack för den fina feedbacken 🚗🚗🚗
Ella kommer tillbaka på del 9/8 🙈
Håll utkik
Här har du ett guldläge och bygga en enorm youtube kanal!
Det är väldigt informativt för oss som vill ta körkort!
Kolla in kanalen DGN driving school på youtube den killen har diverse människor som vill ta körkort kontakta honom för en s.k Låtsas uppkörning
fortsätt med det här med nästa elev med som är villig och bli filmad!
Vi får se vad jag kan hitta på framöver 🤩🤩🤩🤩
Måste säga att detta är så lärorikt!!!!! Tack för detta,kollar på varje avsnitt och tar lärdom och kollar och lyssnar! Tack!
Kul att du gillar serien.
Kämpa på och lycka till med Körkortet 🚗🚗🚗
Fantastisk lärare 😊
Vilken pedagogik, underbart 😃
Tackar Sofia 🏆🏆🏆
Tog körkort 1998 och har fastnat i det där totalt. Oerhört lärorikt att se på detta då jag inser att jag glömt bort en del saker, så där här blir som en repetitionsutbildning för mig och jag tror många andra. Och Ella ska ha en stor eloge för att hon är så transparant med sina körlektioner!
Tackar. Kul att du uppskattar filmerna 👍🏻👍🏻
Underhållande och sjukt lärorikt! Fler sådana här videos!
Tackar Jimmy 🚗🚗🚗
Fantastisk serie som jag älskar att titta på! Fortsätt med arbetet du gör, man lär sig väldigt mycket och man längtar verkligen till kommande videos.🤩
Hur går det för Ella och körkortet just nu?
Tackar för kollen.
Ella har körkort och kör runt i hennes egna bil nu för tiden 🚗🚗🚗🚗🚗
Tack för filmerna du gör. Vilken bra körlärare du är, det blir lättförståeligt, och det där med "blicken, blinkers och blockera" perfekt 🤩🤩
Det är uppmuntrande 🚗🚗
Tack för de värmande orden 🚗🚗🚗🚗
Såååå lärorika videos!! TOPPEN med helikopterperspektivet på bilarna i rondellen.
Tackar. Ja drönaren tar det till en ny nivå.
Tackar 🥰🥰 vi väntar på flera
Har en till i denna serie att släppa.
Sen har jag ej gjort färdigt en instruktion om eco driving.
Håll utkik. Det kommer fler nyttiga videos.
🚗🚗🚗🚗🚗
Hej !
Jag lärde mig mycket av dig , du är underbar läraren. 😍
Härligt att läsa. Tack för de värmande orden 🚗🚗🚗🚗
Alltså jag älskar hur Ella älskar att dra på med gasen, när hon ska upp i 70, hoppsan så råkade hon vara uppe i 80 på några sekunder. Lagom bra kraft i eran Golf R 🤣
@@Faildarkness
Brukar säga ”Galen Gas” till eleverna.
Dom lär sig till slut 😂😂😂
Kolla skillnaden redan första 2 minuterna, hon har omvandlat det aktivt tänkande till automatik, när det gäller grunderna iaf.
Underbara video, grattis körlektioner för osd. Tack så mycket. Hade du kunnat göra någon videolektion om körning i mörkret?
Körlektion i mörker blir svårt att filma.
Visar dock en ”mörkerfilm” under teorilektionerna från vår förening STR.
9:25 Riktigt skön körskolelärare, alltid glad och trevlig 😂
Underlättar när man älskar sitt jobb 😍😍😍😍
Fantastiskt bra trafiklärare!
Tackar & bockar 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
varje gång jag kollar på dina videor så känns det som att jag kommer klara av att ta körkort 😭 snälla gör fler videor!!
Nått specifikt ämne?
Förslag på kommande film?
🚗🚗🚗🚗
Tack för bra videos!
En fråga angående när man ska göra vänstersväng i cirkulationsplats. Om det är en stor rondell och du inte kan se om det är 2 filer/1 fil ut. Hur vet man då vad som är bäst att göra: byta till höger körfält innan avfarten man ska ut på eller ligga kvar i vänsterfilen? (och därmed korsa högerfilen för att komma ut) Tycker att alla säger olika här.
Hejsan
Det kan vara svårt att ”veta”, speciellt om man inte varit i denna rondellen tidigare.
Är det 2 körfält ur den så är det säkrare att byta efteråt på raksträckan.
Annars får du självklart byta i cirkulationsplatsen om du har riktigt bra uppsikt & ger tecken att du ska lämna cirkulationsplatsen. Det är lätt att missa fordon i ex döda vinkeln.
Jag själv är ute efter det mest säkra alternativet för mina elever.
Vi har endast 3-4 håll i olika cirkulationsplatser i Trollhättan där vi måste ”kasta” oss ur. I resten går att byta körfält efteråt.
Vet inte om du blir så mycket klokare av mitt svar då jag säger både Ja/Nej.
😍💞💞💞så köre bra
HEJ,i vilken trafikmiljö är det lämpligt att köra sparsamt?
Tjenare,
Eco driving är ett körsätt, det är tyvärr inte vara en grej.
Jag kör sparsamt hela tiden med mitt körsätt.
Ex att man titta långt fram för att undvika onödiga stopp vilket genererar att man får växla till 1an (dyr växel)
Sen när det är fritt och inga ex farthinder
Trycker jag på bestämd gas upp i ex 50km/h och lägger i 5an (våra bilar klarar 5an i 50km/h)
Och surfar billigt.
Kommer det ett farthinder eller en cirkulationsplats/korsning längre fram så lägger jag superliga broms och häcklar ner till 2an eller 3an och motorbromsar fram till situationen (motorbroms är gratis ner till ca 1200varv)
Som du ser detta kan användas hela tiden.
Sånt här lär jag ut till eleverna samt förklarar vad som händer och vad vitsen är.
Lycka till 🚗🚗🚗
Jag har lärt mig att alltid ligga på 2:an i alla rondeller, kan man kuggad på uppkörningen att man kör för långsamt i en rondell om jag alltid växlar ner till 2:an? Eller kan jag motivera detta med att det är så jag har bäst kontroll över bilen?
Vad har du kört för bil? Har den 5 eller 6 växlar?
När jag utbildade i 5växlade bilar förr så körde vi alltid 2an i rondeller mm.
Sen när vi skaffade 6 växlade bilar 2009 så märkte jag att 3an blev som en 2,5a på en 5 växlad och att det gick helt ok att köra på 3an om det är tomt i cirkulationsplatsen.
Det är självklart från situation till situation.
Du får testa dig fram. Det ska ju inte ”låta” för mycket om bilen (att den skakar)
Sen är det skillnad på bil och bil oxå.
Saab 9-3 med 6 växlar kunde vi köra på 3an ner till 25km/h
Golfarna klarar typ ner till 18-20km/h på 3an.
Olika bilar/växellådor med olika utväxling.
Du får testa dig fram på just den bilen du kör.
Lycka till 🚗🚗🚗🚗🚗
24:43 Kan nån förklara varför man kollar backspegeln, för jag kan ändå inte göra något om bilarna bakom skulle köra in mig ?
Personligen vill jag veta om någon kör in i mig.
Då skulle jag pressa min nacke bakåt mot nackkudden, haft tungan innanför tänderna och bitit ihop. (Minimerar risken för pisksnärt/whiplashskada)
Samma att du kanske medvetet bromsar lite lösare och låter det ta längre tid att få stopp när någon ligger nära dig bakom.
Du upptäcker att bakomvarande ligger taitare än 3sekunder. Då kan du öka avståndet till din framförvarande bil. Så slipper du vara den som bromsar hårt och får en krock bakifrån.
Finns många bra anledningar till att kolla bakåt.
Även oftare än dessa 3 i klippet.
Mycket bra !!!!!
Tackar 👍🏻👍🏻👍🏻
hehehe...street racing...Tack!
17:52 skulle det vara fel att ligga kvar till vänster och sedan köra ut ur rondellen istället för att byta körfält här? Tror aldrig jag bytt körfält i rondell vid vänstersvängar så blir lite osäker på vad jag bör göra nu 😳
Detta är en enfilig bred cirkulationsplats.
Då kör du som i filmklippet du nämner.
Kör du däremot i en flerfilig cirkulationsplats så ligger du ”troligen” i det vänstra körfältet (beroende på vad skyltarna har sagt)
När du börjar närma dig den 3e utfarten så kollar du om det är 1 eller 2 körfält som går ut?
Är det 2 så rekommenderar jag att man ligger kvar i det innersta körfältet för att gasa upp i ex 70km/h och sedan byta över till grundplaceringen (det högra körfältet).
Är det endast 1 körfält som lämnar cirkulationsplatsen (det högra) då måste du byta körfält mitt i cirkulationsplatsen. För att komma ur den.
Det hänger alltså på om det är 1 eller 2 körfält som lämnar ut ur cirkulationsplatsen
Jag har min uppkörning i mon och plötsligt idag så lade min körlärare till att jag ALLTID måste kolla i höger sidobackspegen innan blinkar ut ur en cirkulationsplats (när jag ligger i höger körfält) stämmer det verkligen, jag ser ingen logik i det? hittar ingen information någonstans...han vart bara tyst när jag frågade varför.... tack för riktigt lärorika videos ni är grymma!!
Tack för kollen.
Håller med dig. Känns lite som ett eget påhitt.
Självklart måste en trafiklärare kunna motivera vad syftet med det önskade beteendet, annars kommer inte eleverna köpa varför de ska göra det.
Att kolla över axeln i döda vinkeln däremot (om det finns något vettigt att kolla efter) ex cykel/gång trafikanter. Eller ev andra bilar om du nu ligger i det vänstra körfältet när du går ur cirkulationsplatsen.
Hoppas du förstår hur jag menar.
Lycka till imorgon 🚗🚗🚗🚗
bra video!
Tack för kollen 🚗🚗🚗🚗
Intressant ändå då min körskolelärare lärt ut att man ska förflytta sig i rondellen till höger vid vänstersväng. Dvs vid refugen innan utfart byter man fil och kör då ut i höger. Läraren har ju såklart sagt att det går att ligga kvar men att man ska försöka ligga i höger när man tar sig ut om inte cirkulationsplatsen säger något specifikt.
Menar du flerfilig cirkulationsplat nu?
@@elmbystrafikskolaadventure7344 Precis, flerfilig cirkulationsplats.
@@sebastianharrysson1842
Det kan man göra, men det är en större risk.
I förutsättning att det finns 2st körfält ut ur cirkulationsplatsen.
Är det endast det högra körfältet som lämnar cirkulationsplatsen så måste man göra som din lärare säger.
Trafiklärare kan utbilda lite olika.
Det viktigaste är ändå att kontrollera döda vinkeln så du inte råkar preja en bil när filbytet/utgången sker.
Jag är här igen 😂
Jag undrar om kan köra långsamt i rondellen typ 20 km/h, och ifall jag gör det kan jag kugga på det på min uppkörning?
Nu finns det ju olika storlekar på cirkulationsplatserna.
Vissa har ett fartgupp innan eller efter.
Samt cyckelöverfarter/övergångställen.
Jag brukar (på en 6växlad bil) säga
2an om det är någon i cirkulationsplatsen eller 3an om det är tomt.
Oftast vill man ju inte köra sakta då man alltid är på väg nånstans och vill fram 😂😂😂
Det är alltså själva situationen som avgör hastigheten.
Lycka till 🚗🚗🚗
@@elmbystrafikskolaadventure7344 Jag tackar för dig jättemycket, har uppkörningen om två om veckor och dina video hjälpte mig mycket.
@@abdifatahnur665
Kul att mina filmer kommer till nytta 🏆🏆🏆
Lycka till 🚗🚗🚗
Lärorik video!👍👌
Hei har Ella fått körkort, där kommer ingen nya videore.
Ella har sitt körkort nu.
Serien jag filmade är på 8 delar.
🚗🚗🚗🚗
@@elmbystrafikskolaadventure7344 grattis till Ella det gick fort tycker jag 👍👏
@@Souzannejensen19 Hon var duktig och rolig att köra med 🚗🚗🚗🚗
bra video
Tackar 🚗🚗🚗🚗
Hur länge höll Ella på med körkortet
Ella hade inte kört så mycket hemma innan vi började köra ihop. Sen som jag säger i filmerna, vi körde självklart utanför kameran oxå.
Antal lektioner eller hur länge utbildningen var vet bara jag och Ella 😀
🚗🚗🚗🚗
Är bilkamera som ni filmer på
2st Gopro 8, separat ljudinspelning
🚗🚗🚗🚗
Önska min trafikskola hade en bil på 350 hästar.
Fick en offert av en trim firma så jag skulle få 525hk i Golf R’en. 🙈
Men avböjde tyvärr 😂😂😂
Varför då? Så du kan gasa på i 200 med körskoleläraren bredvid? ;)
@@yepppidepppi Om du inte själv kan se de positiva aspekterna av att köra en snabb bil så kan jag tyvärr inte hjälpa dig.
@@almirlatifi5865 privat - absolut. att körskolor ska köpa in ferraris - nja, inte så att man kan blossa på med körskolans bilar hahah. så antar jag inte förstår fördelarna då om det inte är att kunna blossa på
kan inte sluta längta tills jag klar utbildat som trafiklärare
Välkommen till ett riktigt roligt jobb.
🚗🚗🚗🚗
35,14
In i cirkulationsplatsen 🤔
@@elmbystrafikskolaadventure7344 yeas
🙂🙃
56:10 O_O
😍😍 Bättre än kaffe 🏎🏎🏎🏎
@@elmbystrafikskolaadventure7344 du... jag har uppkörning imorgon, är det något jag bör tänka extra på, just nu känner jag mig mest osäker på motorvägs-påfarter för jag vågar ej gasa på så hårt som det behövs i nuvarande väglag med is å grejer...
Slappna av i axlarna när du kollar döda vinkeln + håll i ratten och styr ut med en jämn rörelse.
Är det riktigt illa med snö o sånt så kan bilen börja ”dansa” vilket är otrevligt.
Det är skillnad att köra på halt väglag mot torr asfalt.
Tyvärr måste du upp i fart för att anpassa dig ut mot de andra bilarna.
Lycka till på provet
🚗🚗🚗🚗🚗
@@elmbystrafikskolaadventure7344 tack, ska tänka på det :D
manuellt körkort känns väldigt onödigt just nu
känns som alla bilar görs med automat
Absolut inte, många jobb kräver fortfarande att du har ett manuellt körkort. Sen kommer troligen inte alla 18åringar köpa nya bilar direkt.
Men som utvecklingen ser ut så kan du ha rätt om X antal år. Men absolut inte än. Speciellt inte på landsbygden 🙈
Jag valde medvetet Volkswagen Golf då dessa fortfarande fanns med manuell växel / mycket hästkrafter 🤩🤩🤩
Dagens manuella bilar har oftast ganska klen motor 😢
Självklart får alla tycka och tänka som de vill 🚗🚗🚗🚗🚗🚗
@@elmbystrafikskolaadventure7344 nejdå jag uppskattar alla som tar manuellt kort
Jag personligen har aldrig haft nytta av det bara därför jag tog automatkort
@@dennislindberg2589
Ok. Varför tog du detta?
Kul att veta dina tankar 👍🏻
@@elmbystrafikskolaadventure7344 för jag personligen tycker det är onödigt med manuellt när alla bilar görs med manuellt nu för tiden
Men for the record jag har min första mc lektion nästa vecka med manuel låda 😂
Sluta lära ut att man ska blinka vänster innan cirkulationsplatsen, om man ska vänster.
Det var lagkrav på detta förut, men man tog bort det av en anledning… Men körskolor envisas med att man bör göra detta…
Se om filmen igen.
Säger att man FÅR blinka vänster
Men dock inget lag krav.
Sen gör jag det själv i enfiliga cirkulationsplatser.
Vad ser du för negativt på att blinka vänster?
Kul att höra din motivering,
Men du är positiv till att vi blinkar ur iallafall?
🚗🚗🚗🚗🚗
@@elmbystrafikskolaadventure7344 Som körskola borde man veta varför dom tog bort just det kravet.
"När det gäller placering och att ge tecken/blinkers i cirkulationsplatser ansåg Vägverket:
att placeringsreglerna och kravet på att ge tecken/blinkers i vägkorsning i vissa cirkulationsplatser inte är tillämpningsbara om cirkulationsplatsen har en viss storlek och utformning.
Det betyder i klartext att det är fritt fram att i vissa cirkulationsplatser även färdas i det högra körfältet vid vänstersväng eller vid vändning och dessutom utan att behöva visa sin avsikt.
Däremot menar Vägverket att tecken/blinkers ska ges när man lämnar cirkulationsplatsen"
@@JohnSmith-tc4ub
Ja den gamla
En cirkulationsplats är en korsning principen funkade ju inte speciellt bra 😂
Åter igen, inget krav men helt ok att visa vart du är på väg. För att sedan lagkravet att visa tecken när du lämnar cirkulationsplatsen.
Såna här diskussioner undviker vi på kurser/möten för då kommer man aldrig hem 😂😂😂
Så nog lika bra vi sätter punkt för hur långt ett rep är nu diskussionen 🚗🚗🚗🚗🚗
24:43 Kan nån förklara varför man kollar backspegeln, för jag kan ändå inte göra något om bilarna bakom skulle köra in mig ?
Personligen vill jag veta om någon kör in i mig.
Då skulle jag pressa min nacke bakåt mot nackkudden, haft tungan innanför tänderna och bitit ihop. (Minimerar risken för pisksnärt/whiplashskada)
Samma att du kanske medvetet bromsar lite lösare och låter det ta längre tid att få stopp när någon ligger nära dig bakom.
Du upptäcker att bakomvarande ligger taitare än 3sekunder. Då kan du öka avståndet till din framförvarande bil. Så slipper du vara den som bromsar hårt och får en krock bakifrån.
Finns många bra anledningar till att kolla bakåt.
Även oftare än dessa 3 i klippet.