Reichenbach (Vogtl) ob Bf 28.03.1996
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- čas přidán 8. 09. 2024
- Aufnahmen vom Bahnhof Reichenbach (Vogtl) ob Bf vom 28.03.1996, gefilmt mit der Kamera der damals dort befindlichen Ausbildungsstelle: im Bahnhofsgebäude / an den heute nicht mehr existierenden Bahnsteigen 1 bis 3 / von Straßenbrücke aus / RE in Mintgrün / IR in fernblau / DB-Touristikexpress / RB (2 x Bmh) im 202-Sandwich / ...
Andonsten Danke für die Bilder aus dem Verwaltungsbereich mit dem Blick in die Bahnhofshalle.
Über die ICN Werbung habe ich auch gelacht, die hing sogar noch nach dem Umbau.
Cooles Video, übler Dialekt. Vogtland the power from the eastside =)
Sehr seltene Aufnahmen! Schöne Erinnerungen... Super Danke!
+Andreas Göckeritz Gern geschehen! :) Ja, diese Aufnahmen sind nicht mehr wiederholbar.
Schade, dass du damals nich mehr gefilmt hast. Die Aufnahmen sind wirklich historisch :) Daumen haste von mir
Dankeschön! :) Waren damals mehr oder minder nur mal paar zusammengedrehte Aufnahmen, weil ich an dem Tag günstigerweise die Kamera unserer Ausbildungsstelle in die Finger bekam UND der Akku geladen UND eine Camcorder-Kassette vorhanden war... und die Ausbilderinnen waren entweder nicht im Haus oder hatten besseres zu tun, als darauf zu beharren, daß ich mich den "hochinteressanten" "Leittexten" widmen sollte, anstatt zu filmen ;)
War also einfach ein Gelegenheits-Video. Und wer hätte damals gedacht, daß dort dort wenige Jahre später alles völlig anders aussehen würde...
9:13 Das komische Abstellgleis war Gleis 7, von dem dereinst die Züge der Kleinbahn nach Reichenbach unt Bf, Mylau, Göltztalbrückr und Lengenfeld abfuhren. Zumindest in den späten 1980er Jahren wurde da nachmittags auch ein Expressgutwagen in Richtung Norden/Osten, vermutlich Zwickau, be- und entladen. Auf einem ähnlichen Gleisstimmel auf der anderen Seite wurde vom Bahnsteig 3 aus der Expressgutwagen nach Treuen beladen.
Aha, daher diese Gleisanlage! Interessant zu erfahren, danke für die Information :)
Hat uns damals natürlich keiner erzählt; gut, zugegeben, den Rest der Klasse hätte es vermutlich ohnehin nicht interessiert. Mich hingegen schon... aber bekamen wir nie zu erfahren, Motto: "das müssen Sie nicht wissen". Selbst von der früheren Strecke über Reichenbach Ost zum unt Bf erfuhr ich mehr durch Zufall, nachdem ich mich lange genug gewundert hatte über den (überflüssig gewordenen, aber nie entfernten) Zusatz "ob Bf" (der fraß in meinen Augen nur noch sinnlos Platz auf Formularen; und einer der Zugansager betonte es immer derart übertrieben, daß hier "Reichenbach - Vogtland - OBERER BAHNHOF!!" wäre, daß das einfach immer wieder nur für Verwunderung sorgte). Hätte man ja, nachdem die anderen Betriebsstellen allesamt nicht mehr existierten, auch noch weglassen können, aber nöööö - wurde mir sogar offiziell abgelehnt, weil - natürlich - zu teuer. Aber immerhin erfuhr ich von der früheren Strecke, die ich selber nicht mehr persönlich gesehen hatte.
Heute sieht ohnehin praktisch alles anders aus. Ich war voriges Jahr mal wieder dort, hatte etwas Zeit - die Bahnhofshalle ist abgeschlossen, durch die vor Dreck fast blinden Türscheiben sieht man, daß drin auch nur noch der Dreck der inzwischen vergangenen Jahrzehnte rumliegt; die Gleise sind völlig anders... denkt man sich das EG als "Landmarke" weg, ist der Bahnhof fast nicht mehr wiederzuerkennen.
Und am 28.02. geht auch dieses EG in die Versteigerung (Sächsische Grundstücksauktionen AG), Mindestpreis 69.000 Euro, starker Sanierungsbedarf.
Das ist das Vorbild des Gützold Modells die 155 034-2 aus dem Jahre 1997/98.
Da war Eisenbahn noch Eisenbahn