MERCEDES C300 De: 306 CV, 700 NM, DIESEL y EV: ¿CÓMO VA en el MUNDO REAL? PRUEBA/TEST/REVIEW PHEV
Vložit
- čas přidán 31. 07. 2024
- DIESEL, HÍBRIDO, ELÉCTRICO... PHEV y EV. El Mercedes C300 DE de 306CV puede funcionar con su motor diesel, o con las baterías y su motor eléctrico. Los diesel PHEV han sido escasísimos en el mercado, por una cuestión de complejidad tecnológica y costes. ¿Cómo le sienta a este Clase C 300 DE esta combinación de factores? Descúbrelo en este vídeo con todo lujo de detalles, en esta prueba/test/review.
Hemos tenido ocasión de probar a fondo esta unidad que es, actualmente, el único híbrido enchufable (phev) que hay en el mercado que tiene un motor térmico con ciclo diesel a la venta (ni Citroen ni Volvo los venden ya). Por ello, parece una prueba súmamente interesante, y no nos hemos privado de conducirlo a fondo por ciudad, carretera abierta y carretera de montaña, hacer sucesivas recargas, hasta tomar los suficientes datos para conocer exactamente cómo le va.
Y lo cierto, como podrás ver, es que con matices es una prueba sumamente satisfactoria y que ha pasado nuestro test. No sé si en el futuro habrá más coches con esta combinación de tecnologías, pero gracias al fantástico trabajo conjunto que hace el frugal motor OM654 de Mercedes con la caja de cambios integrada y el motor eléctrico y sus baterías.
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Lo más acertado de este modelo a parte de ser eléctrico y diésel a la vez es que no es un SUV cosa que lo hace mucho más eficiente.
En febrero pedí uno, me lo dan ,probablemente, en Enero 2021. Me ha encantado el video, el paso por curvas, gracias.
Muy interesante, viajes muy largos a ritmo alegre, calidad de rodadura, sin paradas continuas y en ciudad eléctrico. Lo que comentas de la dirección 5:50 es impresionante y me hace disfrutar en cada viaje. No lo he encontrado en ninguna otra marca.
Muchas gracias Calero por mostrarnos esta máquina. La verdad es que si no es por el video quizás ni lo hubiera conocido. Un verdadero futurible. Ya está en mi lista. Sigue así crack.
Un abrazo en estos momentos difíciles a todos los seguidores del canal.
Yo también me lo apunto en mi lista: otro más al que no llego. 🤣
No tiene desperdicio este video, un gran coche con excelente combinación electrico-diesel, lo que a mí me gustaría si dispusiera de 55000 .
Después de ver a doug de muro, scotty Kilmer, oliveira de tixus, antico, smok de Argentina. Este es el mejor canal y con un conocimiento superlativo de la industria automotriz. Excelente
Se, porque ya lo habias explicaco en videos anteriores, que no siempre puedes subir vídeos con una calidad tan alta como la de este vídeo. No obstante me encantaria felicitarte por un vídeo tan bueno como este, no solo a nivel visual, que también, sino también por el nivel informativo.
Sigue así 💪🏻💪🏻
Me parece una opción muy razonable...una pena la persecución al Diesel...muy bueno el review como siempre. Gracias
Gran vídeo, como siempre. Me gustaría hacer un pequeño apunte a modo de sugerencia, y es que la fuente del texto de tus miniaturas (como esta en concreto) desentona bastante. Creo que una fuente más sería y vistosa quedaría mejor.
A mí es un tipo de motor que siempre me ha llamado la atención. En su momento Peugeot ya lo utilizo en el 508 RXH y Mercedes creo que también hizo algunas pruebas con ese modelo. Estoy muy a favor si realmente lo usas para hacer cientos de kilómetros a la semana tanto por ciudad como por autopista. Consumo de un diésel y ventajas de un eléctrico. Seguramente, como dices tú se deba a su complejidad técnica pero me gustaría que hubiese más modelos que apostasen por este tipo de movilidad. Me gustaría algún video comparativo
Completamente de acuerdo, creo que es la opción más lógica, si haces más de 15-20000 km al año, eléctrico para ciudad y diesel para carretera, mas teniendo en cuenta que con todo el arsenal de tecnología de un diesel moderno sus presentaciones son magníficas y contamina realmente muy poco, adblue, etc. Lo veo mucho más interesante que los híbridos de gasolina, pues estos últimos han ido incorporando, para reducir sus consumos, la mayoría de las complicaciones técnicas que antes sólo tenían los diesel
Parece un gran coche, para quien se lo pueda comprar 🥺. Tendré que esperar una lotería para disfrutarlo 😁
Da gusto oírte Calero, de lo mejor.
El coche, una pasada.
Sigue así!
Buen vídeo gracias por compartir tu esfuerzo para entretenernos , gran vehículo no se porque no entiende esta misma configuración para las clase v supongo q será todo cuestión de pasta,,,,,,,,,,
Una pasada; me recuerda mucho al BMW 330e, me gustaría una review de ese, a ver si en un futuro lo puedes hacer realidad!
segundo comentario ! Juan Fransisco es un lujo ver tus videos, muchas gracias!
Me encantan las curvas donde has grabado saliendo de colmenar de Oreja!!!! Yo vivo cerca. Además todos los años hacen una prueba de subida de montaña en ese tramo.
Sigo sin entender, ya que los motores diésel actualmente están muy desarrollados, porque no hay más versiones diésel enchufable o híbrida. Gran coche y como siempre Mercedes en comodidad es increíble. Buen video!!
Lo explicó JFC en un video si no recuerdo mal, teniendo en cuenta que un diesel de por sí ya es más pesado y caro que un gasolina, añadele el precio y peso de todo el sistema híbrido. No creo que las todas las empresas quieran arriesgarse a fabricar está opción puesto que su único atractivo es el bajo consumo (que se contrarresta parcialmente con el alto peso) y además es menos atractiva al público puesto que es más cara que un gasolina híbrido o un coche de combustión normal.
Hola Juan, muy bueno el canal y en este caso en particular este auto, yo soy de los que te vemos desde este lado del charco como vos mencionas justamente en este video, más precisamente desde Argentina, ese auto no creo que llegue a nuestro mercado y aunque llegara no lo podría comprar, lo unico que faltaria saber por aca, ya que nos interesa y nunca lo mencionas aunque fuera el dato de fabrica y a modo informativo es la velocidad máxima que desarrolla ese auto y ya que estamos todos los demás también.
Saludos
Que buena reseña! Y que buenas tomas en las curvas.
Gracias JF.
Grande Calero!!!!
Cómo me encantan los autos a diésel!!!
Juan Francisco Calero,
Podrias hacer un video sobre el Honda Civic 2020
Gracias de antemano
Si yo pudiera comprar ese coche, por dinero, no lo dudaba ni miraba Ningún otro, me encanta, diesel y eléctrico, fenomenal...
Si yo pudiera Dios mío... 😋
Estos coches son para gente de un poder adquisitivo muy elevado, así que creo que pocos trabajadores normales , puedan adquirir un vehículo como este, buen video, un saludo
Buen vídeo, bien explicado, saludos desde Perú.
buenas tarde saludos desde Venezuela. Como siempre exelente video... una pregunta amigo JF Calero los autos hibrido, electrico suelen llevar el motor electrico entre el motor de combustion y la caja de velocidades . en el C300 es igual o va solo en el eje trasero
Muy buen video, pero un pequeño apunte, el Clase C no equipa el sistema MBUX, monta el NTG 5.5. Un saludo!
Pues me parece una pasada , el modo eléctrico me vendría perfecto para ir a trabajar sin encender el motor de gasoil y luego el motor de gasoil para viajes. Pero claro 55.000€ es el problema
Para Juan Francisco, pero 5-8 litros /100 kms arrancando con bateria cargada o descargada
Pues será muy distinto los primeros 100 kms a los siguientes 100 kms
Gracias por el video es muy interesante, viendo los precios de estos autos que para muchos de nosotros es inaccesible, podrías hacer un video sobre ventajas o no ventajas y como hacer para traer coche de Alemania y todo lo relacionado..?? Gracias de nuevo
Grande JFcalero!!!!haces grandes reportajes felicidades,mi opinión d este coches es k se hace para gente k hace muchos km y necesita la etiqueta 0 y no quiere un eléctrico xk estos coches son muy rentables si haces 40km al día y ahí t da igual diésel k gasolina xk lo k más vas a explotara será el motor eléctrico,un saludo a todos los amantes d la automoción
Hola, buen video (como siempre a decir verdad), no se como andaras de tiempo pero ahora con la cuarentena me encantaria ver una reflexion rapida sobre el futuro mercado de segunda mano de los coches electricos , sobre todo en los coches mas baratos. Me refiero a ver si los precios de los coches electricos de segunda mano mas baratos bajaran al precio de un termico barato de hoy en dia y si sera rentable comprarlos debido al deterioro de las baterias y reduccion de eficiencia y autonomia en los coches de este tipo a lo largo del tiempo.
Muy buen vídeo J.F.Calero. El sistema híbrido diésel me parece un acierto porque conjuga la economía del diésel en carretera y el eficiencia de la batería eléctrica para hacerle merecedor de la etiqueta CERO. Mercedes Benz siempre hace muy buenos coches, pero su precio no está a la altura de muchos. El inconveniente que le veo sería el lugar que ocupa la batería en el maletero. Le resta mucho espacio y para el tipo de coche que es no es el adecuado. Muchas gracias y un saludo.
Mercedes hace buenos coches cuando le da la gana o le interesa,porque lo que no veo de recibo es comprar un Mercedes que vale una pasta y resulta que de motor le metan una mierda de Renault!!!
Gracias por el video, nos podrias contar algo sobre el mercedes 300 c h? el mismo coche pero hibrido, sin ser enchufable. Muchas gracias de nuevo
Después de haber visto el último vídeo de AutoFacil donde se muestra el verdadero impacto de los coches en la contaminación global (menos del 2%), este Mercedes me parece ideal. Conseguimos eliminar la contaminación de las ciudades y seguimos disfrutando sin preocupaciones de recarga.
Sí.
En mi opinión es la combinación ideal de tecnología aplicada al automóvil.
Silencio absoluto en ciudad o trayectos cortos, mínimas emisiones, y economía energética de un eléctrico. Y en lo que todos los eléctricos fallan, seguimos disfrutando de un vehículo tradicional.
@@La_Cuenta_d_la_Vieja En lo que todos los eléctricos fallan actualmente, y recalco "todos", es en el precio. Pero los híbridos enchufables no suelen ser mucho más baratos. Además, tienen dos sistemas de propulsión, lo que abre bastante el abanico de posibles averías. Yo no lo acabo de ver del todo. Un saludo.
3:35 me ha impactado bastante, al menos el dato. 1h30 min , en cargar 10 kw, la cuestion es si pones una bateria mas grande que tardas , toda la vida ??
Me parece que es una excelente opción si tienes 55.000 €, ah!! Se me olvidaba, magnífico video como siempre Juan Fº Calero. Saludos. Gracias por tu esfuerzo y generosidad.
Cesar Lopez si es mejor tener los billetes pork financiar este coche deve ser la ruina 😂 me imagino quesera como el tesla 10.000 entrada y 96 x 500 que no es mala opción
No me compraría este vehículo ni teniendo 200.000 euros ahorrados
Gran reportaje jf
Podrías hablar por favor del nuevo Clase A híbrido A250e. Gracias y un saludo
Segundo 0;43, es la carretera que sube el puerto de Villarrubia hacia colmenar de oreja????
Ya ves menuda pieza, perp ya cuando me toque la lotería, los curritos nos toca contaminar. Por cierto no es el familiar más bonito que la berlina. Muy buena la entrevista de auto fácil y el puma. Cuando quieras una pachanga, solo tienes que decirlo. Sigue así.
dios sete ve que entras fuerte en las curvas y sales fuerte y se ve que el coche se comporta fantasticamente bien.
Excelente análisis
Una pasada. De los más usables y baratos en el día a día
SÍ, Dacia está temblado jajajaja!!!! Ahí llevas mi like
David Salazar grande 😂
@@DavidSalazar-ql8ns Jajaja!, que bueno!, ya ves un Dacia podría consumir 15l/100km y seguir siendo más económico.
pero no lo consume 😂 con el 1.5 dci he visto medias de 3.9 😂
Barato en el día a día, me parece un poquito exagerado hasta para un ministro. No te digo ya, para un español medio. 🤣🤣
Muy bien hecho. No hay nada mejor en el mundo más eficiente, más potente, más resistente, más polivalente, etc que un motor diésel.
Tienes algún video respecto al ds7?? Buen video y un saludo!
por fin el c300 en un canal apañó....gracias JF
Muchas gracias JF, tengo una duda, que capacidad de depósito diésel tiene? Y cuantos kilómetros en total se puede realizar sumando el motor diésel y el eléctrico?
Soy propietario de uno, y no puedo estar mas contento, todo un acierto. Calidades y rodadura de mercedes, potencia y par para aburrir, y luego al ser enchufable todas las ventajas de la electrificación. Para ir a trabajar en eléctrico y para viajar en Diesel. Gran coche
Un coche de diez! Ojala se empiece a ver en otras marcas en coches mas de mortales jejeje para mi es el futuro
luis mi no creo tendrás que ir a segunda mano o Renting o los low cost como dijo calero ya en algún vídeo sin tanto nivel tecnológico
muy buena review. Un coche super interesante, prestacional, para viaje, espacioso y utilitario de día a día. Como siempre el precio suele ser el lastre de mercedes, aunque esta vez lo veo incluso algo más aceptable
Si el precio ya te parece algo más que aceptable ¡enhorabuena, amigo! 😉
Jose Luis Busto no entiendo tu respuesta la verdad
@@TOni7000O A mí, más de 56.000 euros por un coche "pelado" sin extras, se me van un poco de presupuesto. Por eso te daba la enhorabuena. Un saludo.
Me alegro mucho que apuesten por diésel ya que los diésel actuales contaminan menos que los motores gasolina. Y no se por que el boom de los gasolinas mientras se fabriquen diésel siempre tendré diésel ya que consumen menos. Es más en un vídeo tuyo explicas que el diésel actuales contaminan menos que los gasolina y que Japón creo recordar que dijiste que están apostando de nuevo por el diésel. Un saludo
Calero crack!! Para cuando una prueba de un Passat diesel? Por favor!!!
Que opinas sobre la suspensión sline en el audi a3 sedan y sobre ese coche en general
Que pasada de coche. Una curiosidad se sabe que degradación tiene la batería?
Joer como me encantan los Mercedes, que elegancia y qué atractivos
Y económicos. En cuanto a consumo, digo. 🤣🤣
Creo k bola remolque no pueden ponerse por tema baterías .pero si lo sabéis seguro mejor..tengo dudas.. enhorabuena juan
En el configurador de la página de Mercedes, en este modelo, sí lo da como opción (equipamiento exterior). Supongo que será cierto.
Un vehículo fenomenal para comerciales o ejecutivos
Está muy bien pero yo necesito más maletero. No me puedo permitir perder 55 litros de capacidad así que creo que me decantaré por el Ibiza. O igual le echo un vistazo al Fabia que también tiene más maletero que este "pequeñito" Mercedes.
4:50 aquí me da a mi que tuviste que apartar el coche por la furgonetilla esa blanca jajaja
Que buen video!
Totalmente deacuerdo contigo....yo a este coche no lo hubiera puesto eléctrico ,así el precio disminuye considerablemente y encima tienes un buen motor diesel.
Muy buenas, no sé si tan solo me resulta a mi, pero veo que los consumos, por debajo de los 5.5 litros -"siendo consciente de los que haces"- me resulta algo alto,no considero que sean cifras que elogiar, los E46 de hace ya casi 20 años en diesel tienen el mismo consumo o incluso inferiores ( he llegado a los consumos de 3.9 de media siendo suave con el pedal en viaje). Como vehículo para entrar esporádicamente en ciudad y no contaminar en ella lo veo coherente, aunque escasa autonomía; como vehículo en el que además de no contaminar en ciudad busquemos no hacerlo en extraurbano, no lo veo, aún así, muy buen trabajo en general en todos los artículos.
Calero habla del consumo con el modo eléctrico descargado, con el modo eléctrico ya se pueden bajar mucho mas los consumos, si encaja en el recorrido diario lo veo un coche mas que excelente
Lo veo súper inteligente , lo bueno del diésel que además ya no contamina” tanto o no emitir nada en una ciudad
estuve viendo un articulo sobre la contaminacion de los diesel modernos, y no contaminan mucho pero hay una trampa legal. cuando se conecta el ciclo de regeneracion cada 500 kms. contamina 1000 veces los valores admitidos, y ese ciclo de regeneracion dura 15/20kms. y en ese periodo la normativa hace la vista gorda (informe de transport and enviorement )
Una prueba de lo más interesante sobre esta tecnología que tiene poca repercusión. El precio "desde" en MB puede degenerar en un +50% fácilmente, lo que le convierte en más inalcanzable. Supongo que este clase C frena mejor que el Model 3, más que nada pq no le vemos echar humo por los discos en tu tramo de montaña favorito.
Gracias por animarnos el confinamiento y un saludo.
Todos los vehículos echan humos por los frenos si paras nada más acabar el tramo de montaña y más cuando es una bajada. Menos mal que solo paran los tontos. La gente con dos dedos de frente sigue rodando unos minutos tranquilamente para que baje la temperatura de los frenos.
Lo de que no hay un coche que iguale esas prestaciones con consumos tan contenidos... ¿Y el Infiniti Q50s Hybrid?
Vives en la zona que has grabado el video? Buen video como todos
Sigo viéndole la pega del precio con un sueldo de algo más de 1200e e hipoteca se me antoja inalcanzables esos precios
Muy buena prueba, por cierto, has podido probar el ionic enchufable???? Esta claro que es otra liga, pero al parecer va muy bien
Saludos
Hombre, por fin, alguien habla de un enchufable asequible. La mitad de precio que el Mercedes. El más baratito: 33.500 euros. Poco a poco, nos vamos aproximando. Jejeje.
Buena opción de futuro 😂 esperemos que la mecánica aguante el paso de los años porque desde 55.000 pues no es para cualquier cartera. Saludos y gas
y eso sin añadirle los extras que si lo quieres equipar buffffff a soltar mas
Cho-CoC-La te Con la experiencia que tengo con mercedes tienes que ponerle 10000 eur más en equipamiento
@@frana.4492 Eso pensaba hahahaha pero seguramente merezca la pena
Fran A. Jajajajaja s lo veo bajo todo hay q decir lo. Esperar 5 años y subir Alemania bajar uno 😂 pero es buena opción de futuro. Ara la el Covid va a retrasar el tema electrificación bastantes años con casi todos los países en ruina....ha ver sí aprendemos algo de esta crisis y igualamos el globalismo. Porque todo el dinero se va para los chinitos.... más industria menos pelis basura y ha ver si los políticos dejan de subvencionar....saludos y gas 😂
te esperas unos meses y ya bajara
Olá
Gostava de assistir a um comparativo Mercedes c300 de VS BMW g20 e plugin
Cumprimentos
En términos generales bastante completo y bonito, pero vamos, el cuadro de relojes como si se hubiera embutido en el alojamiento sin ser el suyo así como el pegote de la pantalla, afea el interior pero sobremanera.
El acceso en el propio parachoques no creo que resulte muy eficaz en el momento de una simple y leve colisión aparte de encarecer el desmontaje de la pieza.
Hola JF, en el video has comentado que el coche tiene el sistema MBUX, creo que esto no es así pir desgracia, es una versión actualizada del command pero no el MBUX, este sistema lo obtiene el GLC Gle y GLS, es una pena que sus hermanos de 4 puertas no lo tengan. Un saludo.
PD: Por ejemplo la pantalla no es táctil, esto es lo que demuestra que aún no es el MBUX
Hola, solo comentar q el sistema Mbux lo tiene tb el Mercedes GLA, CLA y creo q el Mercedes A, lMercedes lo q ha hecho es colocarlo en los modelos q mas vende al margen de los q tú dices q tb, pero el objetivo es q todos los coches lo tuviesen desde los de menor precio al mayor precio, bien por cambio de modelo bien por reestiling puesto q es un elemento diferenciador tecnológico.
Excelente
Es muy interesante...sobre todo para autónomos por el tema del diesel. Pero se sabe algo acerca de la degradación de las baterías y el peligro de quedarte en 5 años con una batería muerta en el maletero? Problemas de fiabilidad?
Acabo de ver el segundo 0:47 y si es, esa es la cima
Hola Juan ¿sabes si la parte eléctrica lleva el cambio de 2 velocidades desarrollado por GKN?tengo entendido que como el Polestar y él Taycan ,Mercedes quería montar este cambio de 2 velocidades en sus motores eléctricos,reduciendo el consumo de energía eléctrica en autopista(talón de Aquiles de los propulsores eléctricos)un saludo (edito la formulación de la pregunta porque soy gallego y nosotros no tenemos que empezar una pregunta con el símbolo “¿” pero en castellano estaría mal escrito,perdón,es la costumbre)
Muy chulo, MB marcando carácter con este coche. Me sobran los escapes falsos y me falta dinero, salvo por eso sería mi coche de diario.
Estas seguro que equipa el Mbux? Yo pense que esta generacion se quedaba en el command online
¡Chulada de auto!
No entiendo kale porqué no as puesto en la prueba la diferencia sonoras de motor al entrar el térmico y, como suena solo eléctrico.? Lamentablemente en mi umilde opinión mismo fallo que volvo v60. Te animo prueba en invierno rango - 4 a-9 que no es disparatado en eléctrico y miramos autonomía ritmos reales no fantasías de ir a 45 en autobia. No pasa de 20. 22 kl. Y si me equivoco me lo demuestre el que quiera. Gracias
No confundamos economía de consumo con precio. Un generalista es una cosa y esto es otra. Tiene buena pinta.
Que pasada! Una opción muy coherente diesel y electrico
¿Como es esa caja de cambios?
Esa caja de cambios es una delicia, con decirte que a 2000mil vueltas va a 150. Y si le pisas responde muy muy bien.
@@Pablo-ok7zm A ver, a ver: ¿Aquí todos habéis ido a las superautopistas alemanas? Y yo, aquí a 120. Soy un "pringao". Lo que no sé es el número de vueltas (mi Picasso no lo indica). 🤣
esta muy bueno todo,,,,hay que recargarlo hay poner diesel y de ñapa adblu,,,,no me jodas
lo tiene todo... ¬¬ lo del diesel pues bueno da igual, pero tener que recargarlo, echar adblue y encima caro..por ese precio te compras un cacharro quen o veas..
@@DaNNy_DodgeSpain
Y encima, aunque pagues multas, te seguirá saliendo más barato.
Y el 80-120kmh en cuánto lo hace? Vídeo superinteresante
Hola, estoy pensando en la compra de un volvo v60 hibrido enchufable de 2013 a 2015 ya que el 90 por ciento de mis desplazamientos son en ciudad de unos 20 kms al día, que opinas de este modelo y de esta tecnología en volvo? Saludos y gracias por tus videos
Buenas, estoy realizando el proyecto de fin de grado sobre sistemas anticontaminación y os pido ayuda por si sabéis de alguno que me lo comenteis ya que por ahi no encuentro mucha información. Gracias
Si esa tecnología la aplicasen en motores más pequeños...si es este con 300CV y llega apretando a los 8L, imagínate un coche de 90 CV con la misma tecnología...entre que tiene menos potencia y menos peso, debería ser una maravilla para el bolsillo a la larga.
Hay que tener en cuenta que los 300CV son contando el motor eléctrico. El motor térmico tiene 194CV, que aunque a priori sigue siendo mucho, debemos tener en cuenta que el coche es pesado y tiene que ser capaz de cargar la batería a la vez que mueve el coche si activamos ese modo. En mi opinión 90CV se quedaría algo corto y meterle uno de 150CV puede que no compense porque este motor ya está más que probado y desarrollado. Un saludo!
Te dejas el mantenimiento de la ecuacion... Turbo, embrague, correas... Un hibrido de toyota solo tienes que cambiarle el aceite... No tienen embrague, ni correas, ni turbos... Las ruedas y los frenos duran mas, no tienen mantenimiento extra.. El nuevo yaris homologa 3'7 en ciclo wltp. Ademas de ser reiteradamente la marca con mejores tasas de fiabilidad segun varios organismos...
Menos mantenimiento aun tienen los electricos puros, pero muchos inconvenientes, eso es harina de otro costal
Una duda que tengo , el coche con el conjunto del motor eléctrico y térmico suma 300 cv pero si en algún momento se agota la batería seguirá teniendo los 300 cv de potencia??
Combinación perfecta. Con un solo inconveniente: le falta autonomía (eléctrica).
Si el único inconveniente para ti es la autonomia: ¡enhorabuena, Jorge! Tú ya sabes el porqué. 😉
Hola JF, que tal, e leído en motor 16 una noticia sobre un superdeportivo griego que está a punto de salir al mercado, con hasta 3000 cv, no se si sabes algo del tema, me gustaría saber tu opinión!!
De 0 a 100, en menos de 2 segundos. ¿Te imaginas en un semáforo rojo? ¡Vaya pasada de salida! Jajaja.
Sólo con motor térmico señalas consumos a partir de 5'5 hasta 8'5 en carretera. Un CDI de 2010 hacía ya eso sin problema. Digo sin problema porque en carretera dándole zapatilla es complicado llegar a 8 y en conducción tranquila puedes bajar de 5.
Lo que no me gusta es donde va el conector del enchufe con cualquier golpe te lo puede fastidiar 🤷🏻♂️
Por cierto? Es tracción trasera?
Si.
Llegaste a probar el C300H? yo voy por el segundo (ambos importados). No es enchufable, pero es más ligero y con más maletero. No sé porqué se vió tan poco y lo retiraron en apenas dos años.
Excelente auto!
Hola Juan Francisco!! Un par de preguntas. Los 306cv y 700Nm están de verdad siempre ahí, o si lo llevas a ritmo alto se descarga ese motor eléctrico? Y la segunda es si su hermano mayor el clase E también tiene ese escalón en el maletero. Sé que el GLE 350de pierde el hueco de para las 7 plazas... Muy buen video como siempre!
Bueno una más jeje. Actualmente tengo un GLS 350d que ha sido siempre una muy buena opción para la familia, pero con estos tiempos que corren... no me queda otra que pensar en verde (sobre todo cuando mi actual coche en 3 años ha perdido 60.000€ de valor). Pero me da cosa bajarme al GLE 350de (el gls, desafortunadamente, no tiene versión híbrida) por un motivo: no sé hasta qué punto el GLE 350de se va a poder comparar con sus 4 cilindros al V6 que ya vengo acostumbrando. Me gustaría saber tu opinión!!
@@carwowesp En el momento que circule por carretera más de 40 km, solo los primeros 40 km.
Que maravilla de coche. Diesel y PHEV, me gusta como pinta. Muy buena revision del vehiculo, JF. Un saludo.
Mucha complejidad técnica y, por lo tanto más cosas que se pueden averiar. Mejor sigo con mi E290 TD del 96, que aunque ande menos y gaste algo más, va como la seda y seguramente seguirá circulando cuando este otro ya esté en el desguace.
fejons1933 mi tío tiene uno como el tuyo automático
No lo cambies, muy buen coche
Muy buen coche, me pica un poco la espinilla, ¿que consumos hace?
Un saludo👍🏻
@@antondizxinzo , el mío es manual y a mí me viene a gastar un promedio de 6.7 litros a los 100 usándolo por autovía sin pasar de 130 km/h. En un uso mixto, mezclando autovía con algo de ciudad se va algo más de 7 litros, y en un uso exclusivamente de ciudad, arrancando y parando continuamente ya lo penaliza su peso y cilindrada y se sube a más de 8 litros.
Hoy en día hay coches diesel con motores 1.6 que andan igual o más y no gastan ni 5 litros a los 100, pero teniendo en cuenta la época de la que es el coche, su cilindrada y su peso, a mí me parece que hace muy buenos consumos.
También es verdad que este motor, aunque no era CDI, era ya de inyección directa y gastaba bastante menos que los anteriores de inyección indirecta.
En cuanto al coche, es espacioso y comodísimo. No me quiero ya imaginar como sería de cómodo si encima fuera automático.
fejons1933 muchas gracias por la info
De consumos lo veo bien para la cilindrada que tiene y el motor me tiene muy buena pinta
Yo el que vi también es manual, tiene asientos de cuero y se ve impecable y a buen precio, seguramente se venga para casa😋
Le doy al like a menos de 10 segundos de vídeo, porque se que va a ser un buen vídeo.
Curioso, a mi me ha sucedido lo mismo. Gracias a JF
Me encanta, es un coche para todos los dias con una potencia y unos consumos que te dejan perplejo... tiene lo mejor del mundo electrico y lo mejor del diesel
También tiene lo peor de ambos mundos: la autonomía de un eléctrico y las emisiones de un diesel, aunque sea Euro 6.
@@joseluisbusto116 con esos consumos en relación a la potencia no creo que sean muchas las emisiones, lo de la batería es segun las necesidades de cada quien
Seguro que el coche es la re hos..ia, es Mercedes, es alemán, y está hecho para durar, pero desde 55 mil € de base... me parece una pasada, ¿cuánta gente se puede comprar un coche así?
Tiene q ser un aparatazo. Diesel y eléctrico me gusta esa combinación para hacer muchos kms. El pero, como bien dices, el escaso maletero para un coche de su categoria ( comprensible para un coche q no fue diseñado para la hibridación. Otro pero de la clase C actual es ese interior, me parece horrible, mucho mejor la de los nuevos Mercedes.
El concepto me parece muy muy bueno.
Pd. A ver si pudieras decirnos algo del nuevo Ford Explorer PHEV. Ese motor V6 de 3.0l y 350cv con el motor eléctrico de 100cv ( 450cv combinado) y 840Nm, pinta muy muy bien. Según tengo entendido homologa poco mas de 3 litros, aunq supongo q tiene trampa y se refiere a los primeros 100km.
Este Mercedes homologa 1.2 litros a los 100 y luego gasta 6. Así que el trasto que mencionas no bajará de 10 litros ni de coña.
Creo que un coche híbrido enchufable con motor diesel es una idea muy interesante. Creo que para aquellos como yo que tienen la suerte de tener coche de empresa por el estilo, es una buena opción, sobretodo si no vives demasiado lejos de la oficina y puedes ir prácticamente con el motor eléctrico hasta allí. Por otro lado, creo que los coches híbridos-enchufables de hoy día la gran pega que tienen es que a la hora de hacer un viaje, por ejemplo de Madrid a Barcelona, una vez descarges la bateria el motor de combustión consume mucho más por llevar ese peso muerto de la bateria así que quizás una mecánica diesel pueda reducir en cierta parte ese consumo gracias a su mayor eficiencia y mayor Par que al fin y al cabo es lo que mueve a estos coches "grandes". Por lo demás, creo que el tema del maletero es algo a mejorar, no me esperaba algo así de Mercedes, aunque debo admitir que soy mucho más de BMW. De momento no se yo si nos merece la pena cambiar a este tipo de coches, sobretodo a los que solemos hacer largos viajes en Navidades, Semana Santa y Verano. Desde luego mi contento con mi G20 320d, veremos a ver que pasa en 4 años cuando me toque cambiar, aunque no se yo si estas berlinas de representación con mecánicas híbridas-enchufables diesel serán muy populares.