2019.12 Debrecen 108-as vasútvonal régi nyomvonalának bejárása.
Vložit
- čas přidán 8. 12. 2019
- ▶️ Fotós oldalam: / albertdanifotok
▶️ Instagram: / a.dani0227
▶️ Paypal: paypal.me/Adani12345
▶️ Patreon: / adani12345
Bankszámla:
10404247-93423860-01440000 K&H bank
Logóért köszönet Tóth Attilának:
/ attila.toth.badwolf
1991-es nyomvonal korrekcióval felszámolt régi nyomvonalat jártam be egy havas decemberi napon. Nem sok maradt a régi vasútvonalból.
Köszönöm a videót.
Nagyon Ügyes Vagy Adani. :) Ahhoz képest, hogy tudtommal nem vagy debreceni. Továbbá Jánost szeretném finoman kijavítani mert a 108-as és 109-es régi nyomvonalát is bejártad (ami a Debrecen Nagyállomásig tartott) mivel a Debrecen-Vásártér állomásból ágazott ki a 108 és 109. Becsky Andrásnak köszönhetően még video felvételen is látszik illetve a fentről.hu-n, hogy a Kenézy (volt Bartók Kórház) előtt 2 vágány halad el mivel ez már a "Kisállomás" után van (az egyik felvételen látszik a Kenézy Kórház főbejárattal szemben az Őrhely ("Őrbódé") (ahol ma körgalom illetve parkoló, büfé, trafik van). A Csigekert utcán látszik is a szélességéből adódóan, hogy ott már a 108 és 109, 2 külön vágány haladt párhuzamosan majdnem a Kossuth Laktanyáig, ugyanis ott előtte "kanyarodott", ívelt el balra a 108-as amiből a házgyár felé sok iparvágány ágazott ki. A Vásártér (Kisállomás)- Debrecen Nagyállomás szakasza jóval később épült meg. Vásártértől Hajdúnánásig HÉV 1884-ben illetve Vásártértől Füzesabonyig HÉV 1891-ben épült. Az a legnagyobb érdekesség, hogy az első Debrecen Nagyállomás vágányokkal együtt 1900 környékén épült meg. Az első épületet le kellett bontani és a mai Nagyállomás látható Debrecenben míg a Vásártér volt eddig a legöregebb vasútállomás Debrecenben (ami túl élt két világ háborút is) addig amíg le nem bontották az épületet, fel nem szedték a vágányokat a 108-as 109-es átépítéséig. Ma a Tócóvölgy vasútállomásból ágazik ki a 108, 109 csakúgy mint anno a Vásártér állomásból tehát a 100-asból közösen haladnak egy vágányon Tócóig.
Ajánlom a figyelmedbe olvasni a Közlekedik a főváros és a Közlekedik a székesfőváros című könyveket abban mindent leírnak a közlekedésről tele képekkel és korabeli újsácikk idézetekkel,meg is vettem magamnak Karácsonyra,mert én is szeretem a közlekedéssel kapcsolatos témákat. :)
Milyen telefont használsz? Amúgy szuper lett a vidi:)
Huawei P20 Pro, de a videó nem azzal készült.
Talán a koszorú utcán vagy a régi épület Turi területén még lehetnek jobban látható nyomok. Megnézem ma ha lesz rá időm.
Nem kötekedésből, de szeretnélek kijavítani, mert nem a 108-as (Debrecen-Füzesabony) vonalat jártad be, hanem a 109-est (Debrecen-Tiszalök).
A 108-as vonal a Füredi út és a Csigekert utca kereszteződésénél ágazott el. 15:57-nél a képen jól látszik, hogy a 2 vonal különválik egymástól. A 108-as eltér balra, a 109-es pedig tovább halad egyenesen, és Te ezt a vonalat jártad be.
Amúgy jó lett a videó :)
Köszi és igazad van kevertem a 108 109 és vonalat térképen lestem menet közben is a régi nyomvonalat Fentrol.hu oldalt meg nem lehet mobilról nézni
Nálunk, a 29-esen idén kezdődött a villamosítás. Fogsz esetleg készíteni videókat erről? Pl. ilyen volt- ilyen lett, egy-két lényeges munkafázis stb.
Nem hiszem, nincs a környéken, de ha arrafelé járok persze figyelem majd hol tart.
Szia Adani! A troli terminál csak kis részben lóghat bele a Kisállomás egykori területébe, mivel a trolik már 1984 óta járnak, és akkor még megvolt a Kisállomás. Amúgy fentrol.hu 1978-as(ha jól emlékszem...) felvételén még látszik az egykori villamos vonal is. Nem ott ment, hol te jártál, hanem egy utcával arrébb, párhuzamosan, a Nyugati utcán haladt.
Köszi több régi villamos jelölve van majd egyszer lemegyek Debrecenbe biciklivel és vegig jarom
Mondjuk, ha az egykori Vágóhíd utcai villamost nézed meg, azzal párhuzamosan van egy vontatóvágány. Már nem használják, és ha jól vettem észre, talán ki is van már szedve a kezdőponti váltója, illetve, a Vágóhíd utcai keresztezés, ahol a Húsiparhoz bement, is ki lett bontva.
Ennek érdekessége, hogy ezen a vágányon járt az egyik legrövidebb hazai személyvonati viszonylat, a kilencvenes években. A Nagyállomásról indult, és az egykori KGST piacig ment. Zömmel Bz járt, de nagyobb piaci napokon előfordult, hogy Dacia kihúzott két személykocsit. Az egykori peron maradványai is megvannak talán...
Ennek a vágánynak a végpontjától nem messze van egy másik vontató vágány vége. Ez még aktív, bár számos iparvágány kiágazása már nem az.(Hol van már az egykori Nagytüzép?). A debreceni Hőerőmű területén ezt keresztezi egy másik iparvágány, csak az érdekesség kedvéért.
Szia, a fentrol.hu weblap nem nyitható meg. Például az 1984 es felvételt hogy tudom megnézni a neten?
fentrol.hu-t megnyitod a térképen megkeresed a keresett részt ránagyítasz és látni fogod a térkép szelvényeket dátummal együtt.
Én megnéztem a elöbb a DKV oldalán lehet venne online on jegyet és bérletet.
Napijegyet is?
@@Adani12345 Lehet megnéztem gondolom csak egy regisztrácio kell hozzá a DKV oldalán.
Napijegyet is lehet
12:54 Az milyen vágány ami ott kiágazott a kisállomásból?
jó kérdés sztem valami tároló vágány volt
Az a kiágazás az 5-ös villamos vonallal volt összeköttetésben. Egyébként a debreceni 5-ös villamos vonal 1973 szeptember 30-án szűnt meg.
@@szabogabor5047 A Pesti utca átépìtésse előtt (1999) még megvoltak a villamossinek is,amit a MÁV használt a vasútvonal áthelyezéséig.A Tesco helyén meg roncstelep volt.
@@tamassomogyi3244 Roncstelep, meg a borforgalmi.
czcams.com/video/hDVYEz2uBkM/video.html
Egy kis segédlet, hogy valóában hogyan is nézett ki a környék.
Igen láttam a videót menet közben is nézegettem ha bizonytalan voltam merre ment a vonal
czcams.com/video/hDVYEz2uBkM/video.html
ezen a linken fent van a videó erről a vonalról! :)
Becsky András tavaly áprilisi vonalbejárása: czcams.com/video/KpUKl3fRU0s/video.html
Láttam az enyém után készült pár hónappal Andris autóval ment én gyalog
Azért annyira nem nehéz beazonosítani a régi nyomvonalat (például a Zelemér utcai kerítések meg a régi katonai őrtorony a volt Kertváros megállónál) és ebben a Becsky tavalyi videója már sokat segít. A legnagyobb változáson a hajdani Vásártér állomás és a kórház környéke esett át. A végén a Tócó-patakot láttad. Az 1991-es felvétel az nyomvonal utolsó napjairól: czcams.com/video/hDVYEz2uBkM/video.html