Quiero ver ese coche bajando de los 9 minutos Axel en nurbur .. o al menos intentarlo !!! Pero sabes lo que va a ser más duro de preparar el coche para nurburg?? El viaje de ida y el de vuelta en esos asientos.... Igual menos que los de Martín , pero hay le andará . Abrazo Axel
Axel, de esta serie de vídeos creo que es en el que mejor has captado la esencia de un proyecto “low cost”, que generalmente es con lo que empieza la gente. Tirando de conocidos que sepan y manchándose las manos. Evidentemente chavales que empiecen en esto no van a tener los pedazo profesionales que tienes ayudándote y mucho menos la herramienta pero creo que capta bien la esencia. Enhorabuena y a seguir dándole caña, queremos ver cómo te manchas las manos!!!
Esta serie del 206 me parece super interesante, es un coche asequible para todo tipo de bolsillos, es un proyecto que cualquier persona puede llevar a cavo en el tiempo que quiera o pueda dedicarle cada uno.
Bien Axel,el proyecto coge forma,es dificil meter un coche a circuito que este bien hecho y al dia de todo x menos de 6 o 7000e eso sin contar dejarlo "bonito"de pintura o con accesorios no necesaríos 100% como barras de torretas o bakets.Animo y disfruta del proyecto,es bonito aun en los malos momentos,disfruta el camino xq vas a coger mucho cariño a esa lata son los malos y buenos momentos los que hacen valorar mas los proyectos,te seguiremos de cerca
En la última parte del vídeo se me ha venido a la cabeza una película protagonizada por Tom Hanks llamada “Esta casa es una ruina” 😂😂😂! Madre mía con el proyecto Low Cost 🤦🏽♂️
buen video axel, el coche suena bien, trabajo genial de Alberto de ATR, soldar con TIG no es nada fácil, cuando "intente" aprender yo, me pasaba lo que decían ellos, me quedaba pegado, con electrodo también me pasaba pero mucho menos y con semi genial. El soldar es un arte y hay que ser fino para ello, hace falta mucha practica y sabiendo lo que se del tema lo has hecho demasiado bien para ser la primera vez. Animo y a seguir con el proyecto que aunque sea dinero, el dinero viene y va y al final te dará alegrías este proyecto, ya que tiene muy buena pinta. A seguir con ello y a ver por cuanto sale al final, que aunque sea mas de lo que esperabas en un momento, será buen proyecto y dará mucho de que hablar para la gente que quiera hacer algo parecido. PD. mas capítulos pronto, estoy enganchado :)
Ánimo Axel!!, es un proyecto laborioso y seguramente más costoso de lo que pensabas inicialmente, pero cuando lo acabes te dará mucha satisfacción y también a los que te seguimos. Ganas de verlo listo para rustir 😉
Ya va cogiendo color, no te preocupes por no soldar "correctamente", no es tan fácil como parece desde fuera y eso que la potencia de la máquina, ya te la han puesto, también hay que aprender esa parte, el fallo en el motor, yo no me acuesto sin saberlo, qué intriga😂😂, ánimo, que para que empiece a sacar sonrisas, primero hay que ponerlo en orden y esté coche tenía muchos síntomas de abandono (le hago lo justo para que ruede)muy buen vídeo 👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻
el escape ha quedado de locos! y que bien suena, y bastante por cierto no te quejes mucho, que este coche ha sido barato, si vieses la que me han metido a mi con otra chatarrita... (y no tan barata) que suerte has tenido, te viene con slicks 😁
No te rayes con los comentarios. Yo fui soldador y llevo 26 años de profesor de soldadura y calderería. Y es bastante complejo el aprendizaje. Hacer pegotes los hace cualquiera con la mig/mag. Pero hacerlo bien es un arte. Y TIG aún es más difícil aprender a hacerlo bien. Requiere meses de práctica en una buena escuela. A menos que lo que quieras es hacer cosas sencillas. Y con todo y eso....
Por fin un comentario decente sobre la soldadura....yo llevo 30 años ya de soldador profesional.....soldando en calderas de térmicas y mil sitios más...con tig...con mig.....electrodos de todo tipo...en cualquier postura.... radiografiado...ultrasonidos....soldar no es fácil.aprender a hacerlo bien y sobre todo saber que lo has hecho bien lleva muuuucho tiempo y práctica...
Soldar bien necesita mucha práctica, yo he soldado alguna vez pero cuesta dejar una soldadura fina. Ahora que lo que tenías ahí hecho lo hizo alguien que ni siquiera vió un tutorial de youtube Me gusta mucho como suena el coche ahora, aunque seguro que aparecerán más problemas, es un coche que siempre me ha encantado.
Ánimo!! Al final quedará algo chulo, como proyecto pues es un no parar de invertir eso ya lo sabes, pero yo creo que a la gente le enganchan estos vídeos , de un coche más al alcance de todo el mundo .
Buenas Axel. Lo de la anomalía del airbag seguro que es el carrete del airbag que se a roto eso pones uno nuevo y se quita seguro el fallo. Yo lo ice y problema solucionado. El carrete vale unos 90 e nuevo. Un saludo y mucha suerte con el que es muy buen coche y lo disfrutarás mucho
No desesperes Axel, yo también tengo un 206 gti y el 99% de los problemas que pueden dar son chorradas, has tenido un poco de mala suerte con el tuyo por el poco cariño que ha recibido el coche a lo largo de su vida, pero estoy seguro de que pronto empezarás a disfrutarlo.
En este coche NO(fase2) tiene conexiones pirotécnicas en los asientos(van donde los cinturones,en los pilares del chasis por detras de los plasticos) Si siempre le sale la anomalia y solo es de ese airbag seguramente en algun momento ese coche tuvo volante desplazado y al poner otra vez el volante originales se cargaron las fichas/cables del airbag,es mui facil de romper aunque lo pongas bien xD,a mi a veces me salta el error ese pero se quita al apagar el coche y volver arrancarlo,al cabo de un año alomejor me salta ese error 3 veces y cojo el coche casi todos los dias... Y ya solo para comentar yo tengo la misma linea que a puesto axel salvo k yo le puse supresor con emulador de sonda en la segunda y colectores RC Racing,suena muy parecido solo que al soltar el acelerador y dejar que bajen las rpm solas se va tirando "pedetes" contenidos.
Desde "Lo barato sale caro..." pasando por "Este coche es una ruina" y el "Ya que estamos" me da miedo ver como acaba jajaja Yo creo que son Leyendas urbanas xD Animo!!!
Me estoy fabricando mi propio escape en 2,5, ya me he fabricado el downpipe con sus medidas punteos y tal. Soldando por arco revestido los punteos estupendo, pero en cordón continuo me salen pegotonazos o contaminación (preparo siempre la zona con mucho esmero que quede limpia), total que hacer se puede hacer medianamente bien pero es muy difícil hacerlo profesional. Al igual que es dificil hacerlo así de horrible, qué miedo que ande alguien que haga esas guarradas y esté suelto 😂
Al final está quedando una buena y realista serie, ya que la realidad del que compra barato es esta. Paga dos veces y además, tiene que remangarse, porque si no paga triple. No desfallezcas, que te está dando contenido interesante (hay que buscar el lado bueno)
No te desesperes axel! A ese coche no le han dado un mínimo de cariño joer, el motor suena bien, yo no lo veo mal, es ir poco a poco, que si, es dinero, pero luego se te pasa en el jarama con las chuches puestas y el toque picanton del barbas
Le hace falta tiempo, cariño y dinero, vamos a ver si en un par de semanas conseguimos ya pasarle la ITV y empezar a ver un poco de luz al final del túnel
En cómo de un proyecto low cost pasamos a un pozo sin fondo :S los proyectos son siempre complicado, pero claro en este caso ese hierro tiene muchas trampas.
En los GTI fase2 como el de axel lo lleva en el pilar del chasis donde estan enganchados los cinturones ,tiene unos conectores los asientos por debajo pero son para los asientos calefactados.Tiene roto el com200 los cables del airbag/carrete o como lo quieras llamar. Si es como dices tu por los pirotecnicos de los asientos en algun encendido del coche no deberia salir y siempre le sale.
@@albertocruzlorenzo eso sí es verdad que no vale para todos los materiales, pero es buena base para empezar, soldar una chapa muy muy fina con electrodo sin hacer agujeros y haciendo el cordón recto es muy buena base para pasar a mig o tig
Coste de piezas 200, coste de soldar 600, 400 de ganancia en una tarde, obviamente es trabajo (mucho y de calidad) y yo también sueldo (para mí) pero la opción de decicarse a ello profesionalmente no es mala idea
Le puse un catalizador barato también al mio y la primera itv la pasó por los pelos, de gases. La segunda tuve que hacer un segundo intento calentando bien el escape. La tercera ni caliente, le bajé mucho las revoluciones hasta llegar al limite, el operario se hizo el tonto, gracias a Dios 😅
axel, lo del fallo motor seguramente sean las lamdas, y lo del fallo del airbag y demás si los borras y te siguen saliendo te podemos ayudar por el grupo de whatsapp
@@AxelEspxnur el carrete del airbag,seguramente en algun momento llevo desplazado ese coche y al montar el original de nuevo se cargaron las fichas/carrete del airbag que va con el com2000(palanca de luces),es un poco puñetero por que lo tienes que meter "perfecto".
Una pregunta, el escape intermedio con o sin resonador condiciona el sello CE? En que mas se notaría la diferencia? Tengo cambiado el tramo trasero por un FOX homologado y he visto que hay dos modelos del tramo medio, con y sin resonador.
Si lo quiero hacer yo (soldarlo y montarlo) por mi cuenta es legal comprandolo todo homologado o tengo que tener alguna autorizacion de taller para la itv?
Mis subaru tenia una linea recta artesanal hecha por su anterior dueño, los gendarmes le querian achatarrar el coche por ello, por que iba sin catalizadores y metia un escandalo brutal.... ahora sigue sin catalizadores pero gracias a la cola prodrive el sonido es muy contenido y sigue funcionando de lujo. en resumen, lineas artesanales = mala idea.
ese GTI va a salir mas caro que si te compraras un RC , valla marón en el que te as metido. por lo menos los videos son entretenidos que supongo que ese será el objetivo final.
Hola Alex, creo que todo esto demuestra el viejo dicho que no hay auto más caro que el más barato sigue vigente. Si en vez de 2000 te hubieras pasado a 3000 o 4000 euros, llevarias gastado mucho menos, pero te doy la razón de que sí, menos contenido para tu canal y tal vez menos visualizaciones, menos ingresos por lo que el dicho del principio no aplica a youtubers ;).
@@AxelEspxnur Le preguntaste que cuanto salia un escape asi, te respondió 600-800 euros creo recordar, a eso le sumas el catalizador (que no son preciosamente baratos) y ahi lo tienes ...
Aqui puedes ver todo el desarollo del proyecto Low Cost czcams.com/play/PLHtwwRezoxfCpzSYaBgoN9DmNnAGCI4g9.html
Quiero ver ese coche bajando de los 9 minutos Axel en nurbur .. o al menos intentarlo !!! Pero sabes lo que va a ser más duro de preparar el coche para nurburg?? El viaje de ida y el de vuelta en esos asientos.... Igual menos que los de Martín , pero hay le andará . Abrazo Axel
Axel, de esta serie de vídeos creo que es en el que mejor has captado la esencia de un proyecto “low cost”, que generalmente es con lo que empieza la gente. Tirando de conocidos que sepan y manchándose las manos. Evidentemente chavales que empiecen en esto no van a tener los pedazo profesionales que tienes ayudándote y mucho menos la herramienta pero creo que capta bien la esencia. Enhorabuena y a seguir dándole caña, queremos ver cómo te manchas las manos!!!
Esta serie del 206 me parece super interesante, es un coche asequible para todo tipo de bolsillos, es un proyecto que cualquier persona puede llevar a cavo en el tiempo que quiera o pueda dedicarle cada uno.
Buena serie de un Peugeot, espero que lo desarrolles bien y saques la cara por la marca
Mi primer coche fue el 206 GTI en el 2009, 5 años hasta que lo vendí con 250.000km, y vaya torturas le metí y ojo como tira y va en tramo🔥🙏🏾🙏🏾
Animo axel!!un proyecto dificil pero interesante✌️✌️✌️💥💥💥
Aparato que te va a quedar ...y los videos que vamos a ver.....dale .... Axel.... 💪👍. saludos y Gassss
Ni haciéndolo a posta... Valla soldaduras el escape viejo ........ Madre del amor hermoso.
Jajaja para enmarcar
Poco a poco Axel quedará bien. Estoy seguro. Paciencia. Gracias por mostrarnos tu proyecto. Saludos
A quedado espectacular
Bien Axel,el proyecto coge forma,es dificil meter un coche a circuito que este bien hecho y al dia de todo x menos de 6 o 7000e eso sin contar dejarlo "bonito"de pintura o con accesorios no necesaríos 100% como barras de torretas o bakets.Animo y disfruta del proyecto,es bonito aun en los malos momentos,disfruta el camino xq vas a coger mucho cariño a esa lata son los malos y buenos momentos los que hacen valorar mas los proyectos,te seguiremos de cerca
En la última parte del vídeo se me ha venido a la cabeza una película protagonizada por Tom Hanks llamada “Esta casa es una ruina” 😂😂😂! Madre mía con el proyecto Low Cost 🤦🏽♂️
Menos mal que tiene los contactos y el canal de youtube y se ahorra unos chelines, si no es para prenderle fuego de verdad.
buen video axel, el coche suena bien, trabajo genial de Alberto de ATR, soldar con TIG no es nada fácil, cuando "intente" aprender yo, me pasaba lo que decían ellos, me quedaba pegado, con electrodo también me pasaba pero mucho menos y con semi genial.
El soldar es un arte y hay que ser fino para ello, hace falta mucha practica y sabiendo lo que se del tema lo has hecho demasiado bien para ser la primera vez.
Animo y a seguir con el proyecto que aunque sea dinero, el dinero viene y va y al final te dará alegrías este proyecto, ya que tiene muy buena pinta.
A seguir con ello y a ver por cuanto sale al final, que aunque sea mas de lo que esperabas en un momento, será buen proyecto y dará mucho de que hablar para la gente que quiera hacer algo parecido.
PD. mas capítulos pronto, estoy enganchado :)
Cada día tiene mejor pinta! Y suena a gloria. Muy buen trabajo
Estaba claro que el camino va a ser duro pero seguro que queda un proyecto espectacular! Pasito a pasito Axel
Va despacio la cosa y cada vez que intentamos mejorar una cosa, sale otro problema, pero bueno, el próximo objetivo es pasar la ITV
Ánimo Axel!!, es un proyecto laborioso y seguramente más costoso de lo que pensabas inicialmente, pero cuando lo acabes te dará mucha satisfacción y también a los que te seguimos. Ganas de verlo listo para rustir 😉
Poco a poco a ver si las penas empiezan a ser alegrías
Ya va cogiendo color, no te preocupes por no soldar "correctamente", no es tan fácil como parece desde fuera y eso que la potencia de la máquina, ya te la han puesto, también hay que aprender esa parte, el fallo en el motor, yo no me acuesto sin saberlo, qué intriga😂😂, ánimo, que para que empiece a sacar sonrisas, primero hay que ponerlo en orden y esté coche tenía muchos síntomas de abandono (le hago lo justo para que ruede)muy buen vídeo 👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻
el escape ha quedado de locos! y que bien suena, y bastante por cierto
no te quejes mucho, que este coche ha sido barato, si vieses la que me han metido a mi con otra chatarrita... (y no tan barata)
que suerte has tenido, te viene con slicks 😁
Ánimo axel!! Toca seguir para alante 💪💪
Sin duda
verás cuando acabes que quedará chulo
A ver como de guapo queda ese gti
No te rayes con los comentarios. Yo fui soldador y llevo 26 años de profesor de soldadura y calderería. Y es bastante complejo el aprendizaje. Hacer pegotes los hace cualquiera con la mig/mag. Pero hacerlo bien es un arte. Y TIG aún es más difícil aprender a hacerlo bien. Requiere meses de práctica en una buena escuela. A menos que lo que quieras es hacer cosas sencillas. Y con todo y eso....
Muchas gracias la verdad que me ha parecido muy interesante y me gustaría aprender más, soldar es un arte, pero me parece muy interesante
Por fin un comentario decente sobre la soldadura....yo llevo 30 años ya de soldador profesional.....soldando en calderas de térmicas y mil sitios más...con tig...con mig.....electrodos de todo tipo...en cualquier postura.... radiografiado...ultrasonidos....soldar no es fácil.aprender a hacerlo bien y sobre todo saber que lo has hecho bien lleva muuuucho tiempo y práctica...
Ánimo Axel. Cuando te lo lleves un dia al Jarama ,con todo listo, se te olvidan estas penas. Abrazo
Yo creo que aún queda un poquito poquito para que llegue ese momento pero por supuesto que llegará
Soldar bien necesita mucha práctica, yo he soldado alguna vez pero cuesta dejar una soldadura fina. Ahora que lo que tenías ahí hecho lo hizo alguien que ni siquiera vió un tutorial de youtube
Me gusta mucho como suena el coche ahora, aunque seguro que aparecerán más problemas, es un coche que siempre me ha encantado.
Me gusta pero para la gente que piensa que es fácil que se quite eso de la cabeza
Ánimo!! Al final quedará algo chulo, como proyecto pues es un no parar de invertir eso ya lo sabes, pero yo creo que a la gente le enganchan estos vídeos , de un coche más al alcance de todo el mundo .
Mis amigos me presionan para que montemos una pequeña copa de 206 gti 😜
Que buen sonido saca, para pensarlo y hacer escape, que artista Alberto.
Suena mucho mejor de lo que me esperaba la verdad que tengo ganas de poderlo probar bien
Que bien que se lo escucha! Cada vez falta menos para el disfrute!
Ese puente pide cariño! 😂😂😂
Vamos Axel que ya se ve la luz!!!!
Eso si es un proyecto como el 80% que mira tu canal. Desde cero
Tengo ganas de pasarle la ITV poder solucionar lo de los papeles y empezar A usarlo
Ánimo Axel!
Pasito a pasito vamos avanzando
Poco a poco
Que guapooo,a mi me gustaría hacer el escape en atr homologado , muy chulo
Ya lo veréis por el jarama y lo escucharéis, porque suena muy bonito
Buenas Axel. Lo de la anomalía del airbag seguro que es el carrete del airbag que se a roto eso pones uno nuevo y se quita seguro el fallo. Yo lo ice y problema solucionado. El carrete vale unos 90 e nuevo. Un saludo y mucha suerte con el que es muy buen coche y lo disfrutarás mucho
Gracias por la info, es los siguiente a solucionar y después ITV
Puede ser el carrete o un simple conector de debajo del asiento
habla con los chicos del club 206 GTI España que te dirán cosas que se puede hacer estos coches de cara a mejorar chasis y motor
Alberto de ATR es un crack!! Hace unos trabajos 👌
Un tío muy fino
No desesperes Axel, yo también tengo un 206 gti y el 99% de los problemas que pueden dar son chorradas, has tenido un poco de mala suerte con el tuyo por el poco cariño que ha recibido el coche a lo largo de su vida, pero estoy seguro de que pronto empezarás a disfrutarlo.
Poco a poco se ve la luz al final del túnel
suena bonito para estar homologado
el fallo del airbag suele venir del enchufe de debajo del asiento del piloto.
En este coche NO(fase2) tiene conexiones pirotécnicas en los asientos(van donde los cinturones,en los pilares del chasis por detras de los plasticos)
Si siempre le sale la anomalia y solo es de ese airbag seguramente en algun momento ese coche tuvo volante desplazado y al poner otra vez el volante originales se cargaron las fichas/cables del airbag,es mui facil de romper aunque lo pongas bien xD,a mi a veces me salta el error ese pero se quita al apagar el coche y volver arrancarlo,al cabo de un año alomejor me salta ese error 3 veces y cojo el coche casi todos los dias...
Y ya solo para comentar yo tengo la misma linea que a puesto axel salvo k yo le puse supresor con emulador de sonda en la segunda y colectores RC Racing,suena muy parecido solo que al soltar el acelerador y dejar que bajen las rpm solas se va tirando "pedetes" contenidos.
Muchas gracias por la info
Ánimo axel estoy deseando verlo rodar , sin dolores de cabeza es casi imposible pero al final merece la pena
A very si llega el día pronto de poder empezar a usarlo
Suena muy bien Axel, para esos fallos busca el Peugeot planet 2000 en la diagbox lexia 3 y con eso configuras los airbags antes de itv, on/ off
Muchas gracias por la info 🤩
Al principio ay que echarle billetes 🤣. Veras como termina dando alegrias, estaba a falta de mucho cariño.
Ojalá tengas razón
Justo te iba a decir que montases las dos lamda nuevas
👍
Desde "Lo barato sale caro..." pasando por "Este coche es una ruina" y el "Ya que estamos" me da miedo ver como acaba jajaja Yo creo que son Leyendas urbanas xD Animo!!!
Me estoy fabricando mi propio escape en 2,5, ya me he fabricado el downpipe con sus medidas punteos y tal. Soldando por arco revestido los punteos estupendo, pero en cordón continuo me salen pegotonazos o contaminación (preparo siempre la zona con mucho esmero que quede limpia), total que hacer se puede hacer medianamente bien pero es muy difícil hacerlo profesional. Al igual que es dificil hacerlo así de horrible, qué miedo que ande alguien que haga esas guarradas y esté suelto 😂
No es nada fácil, aún que la gente piense que si, es un arte y necesita echarle tiempo
estos coches suenan con linea de escape grupo n y con colectores
Al final está quedando una buena y realista serie, ya que la realidad del que compra barato es esta. Paga dos veces y además, tiene que remangarse, porque si no paga triple. No desfallezcas, que te está dando contenido interesante (hay que buscar el lado bueno)
Comprar barato sale caro 🫣
Ese es un escape brabussss😂😂😂😂
No te desesperes axel! A ese coche no le han dado un mínimo de cariño joer, el motor suena bien, yo no lo veo mal, es ir poco a poco, que si, es dinero, pero luego se te pasa en el jarama con las chuches puestas y el toque picanton del barbas
Le hace falta tiempo, cariño y dinero, vamos a ver si en un par de semanas conseguimos ya pasarle la ITV y empezar a ver un poco de luz al final del túnel
El fallo motor sale en cualquier coche que cambias catalizador se borra y si el catalizador es el correcto bien no vuelve a aparecer
hazle supresor de catalizador para tandas
En cómo de un proyecto low cost pasamos a un pozo sin fondo :S los proyectos son siempre complicado, pero claro en este caso ese hierro tiene muchas trampas.
Poco a poco axel, lo del fallo airbag esos coches pecan de los conectores de debajo de los asientos que de moverlos hacen mal contacto
En los GTI fase2 como el de axel lo lleva en el pilar del chasis donde estan enganchados los cinturones ,tiene unos conectores los asientos por debajo pero son para los asientos calefactados.Tiene roto el com200 los cables del airbag/carrete o como lo quieras llamar. Si es como dices tu por los pirotecnicos de los asientos en algun encendido del coche no deberia salir y siempre le sale.
Gracias por la info 👍
También para tu tranquilidad tig no es la más fácil para empezar. Lo suyo es una semiautomática.
Sin duda, alguna fácil no es, pero me parece muy entretenido y me gustaría aprender
Para empezar lo mejor es electrodo, ahí es donde se curte uno
@@kiri-ss6jf Lo mejor para empezar y lo más barato. Pero no sirve para todos los materiales.
@@albertocruzlorenzo eso sí es verdad que no vale para todos los materiales, pero es buena base para empezar, soldar una chapa muy muy fina con electrodo sin hacer agujeros y haciendo el cordón recto es muy buena base para pasar a mig o tig
@@kiri-ss6jf Así soldaba yo cuando montaba ascensores. Cuando aprendes y ya lo haces bien, da gusto quitar la escoria del cordón con un toque.
Coste de piezas 200, coste de soldar 600, 400 de ganancia en una tarde, obviamente es trabajo (mucho y de calidad) y yo también sueldo (para mí) pero la opción de decicarse a ello profesionalmente no es mala idea
Dale a ese 206 gti
menudo gol te metieron con el 206 pero seguro que se queda bien
Por 1300 € ? Gol
@@AxelEspxnur si
Cabeza arriba, que está quedando muy bien yo jamás compre un coche o moto a la que le no le metiera 1500 o 2000 euros🤑
Poco a poco a ver si empiezo a usarlo
Poco a poco Axel, cuando estes rustiendo en Jarama al máximo nivel,la satisfaccion sera enorme 😈
Ojalá porque a día de hoy no me he podido dar ni una vuelta, así que esperando a poder pasar la semana que viene la ITV
Le puse un catalizador barato también al mio y la primera itv la pasó por los pelos, de gases. La segunda tuve que hacer un segundo intento calentando bien el escape. La tercera ni caliente, le bajé mucho las revoluciones hasta llegar al limite, el operario se hizo el tonto, gracias a Dios 😅
Pufff esperemos que este aguante
@@AxelEspxnur HJS tiene muy buenos catalizadores.
Jode empezar con tig....ya os vale, que empiece con hilo o electrtodo, la tig es la más delicada, eso si la mas fina, ánimo
Sinceramente, con esta serie vas a captar seguidores.... Pero no te van a faltar dolores de cabeza. Tras un fallo vendra otro....
Esperemos que no y empiece a dar alegrías
Axel, pregunto yo... Se supone que es un proyecto Low Cost, no te hubiera salido más a cuanta comprar la línea completa en el desguace?
Ya decía yo que era barato 250😅
Menudo desguace de soldadura, ni yo cuando aprendí hacia tales chapuzas, el que lo hizo mínimo le faltaba un ojo y un brazo jajajajaja
😂😂😂😂
Jajaja es normal axel pero y cuando lo acabes la satisfacción de decir este lo rescate yo de combertirse en latas de anchoas
Aunque da tiempo, pero poco a poco a ver si consigo arreglar todos los problemas y lo primero pasar la ITV
@@AxelEspxnur poco a poco para un quemado jajaja eso no existe lo queremos yaaa jaja por lo menos eso me pasa a mi
Jajajajaja te va a dar más contenido que una telenovela turca, el 206 va a terminar costando lo que un Bugatti, pero nos lo haces pasar bien.
Esperemos que no tanto, pero sí que está costando más de lo que pensaba
Te vas reformando, al Bmw no le ponías catalizador por 15cv....
Al final te volverás cívico...
Jajajaja que va 👍 pero quiero usarlo de diario
me mola mas los silenciosos ingarsa son homologados y son menos restricu
axel, lo del fallo motor seguramente sean las lamdas, y lo del fallo del airbag y demás si los borras y te siguen saliendo te podemos ayudar por el grupo de whatsapp
Por suerte, el fallo de motos ya no hemos conseguido solucionar ahora falta el del Airbag
@@AxelEspxnur el carrete del airbag,seguramente en algun momento llevo desplazado ese coche y al montar el original de nuevo se cargaron las fichas/carrete del airbag que va con el com2000(palanca de luces),es un poco puñetero por que lo tienes que meter "perfecto".
Una pregunta, el escape intermedio con o sin resonador condiciona el sello CE? En que mas se notaría la diferencia? Tengo cambiado el tramo trasero por un FOX homologado y he visto que hay dos modelos del tramo medio, con y sin resonador.
Al final tienes que tener en cuenta el tema del sonido y si tiene mucho sonido es posible que no pase ITV
@@AxelEspxnur Si que están las cosas complicadas con la ITV, ya los colectores de escape con sello TÜV como que ni me molesto en intentarlo 😅
Road to itv😂
Miedo
Ya queda menos hombre, no desesperes. Tomate 5 días libres por amor al 206 y regresa con más fuerza
A very si paso ITV pronto y puedo empezar a usarlo
axel con la de soldar la maquina no te hace falta maquinas de rayos pa un par de sesiones te ahorras
😜 salgo morado más que moreno Xd
¿No serás el nuevo Axel Gallego? 😂
😜 jajajajaa me gustó 👍
Si lo quiero hacer yo (soldarlo y montarlo) por mi cuenta es legal comprandolo todo homologado o tengo que tener alguna autorizacion de taller para la itv?
Mis subaru tenia una linea recta artesanal hecha por su anterior dueño, los gendarmes le querian achatarrar el coche por ello, por que iba sin catalizadores y metia un escandalo brutal.... ahora sigue sin catalizadores pero gracias a la cola prodrive el sonido es muy contenido y sigue funcionando de lujo. en resumen, lineas artesanales = mala idea.
Pueden ser artesanales sin ser líneas rectas.
Martín Gallego 2.0
Jajaja que va yo soy viejo y manazas
Qué modelo es el auto rojo que se ve atrás?
ese GTI va a salir mas caro que si te compraras un RC , valla marón en el que te as metido. por lo menos los videos son entretenidos que supongo que ese será el objetivo final.
Para que veas Axel lo que sufrimos los pobres 🤣🤣
Desespera un poco arreglar una cosa y que se rompa otra acto seguido 😐
@@AxelEspxnur pero hay que tomárselo como hacer tú. Con humor y disfrutando del proceso🛫
Cuando lo tengas todo en orden por 2000€ te quito yo el problema de encima 😊😅😂
😅
Cuando lo tenga todo en orden no hay problema....
Hola Alex, creo que todo esto demuestra el viejo dicho que no hay auto más caro que el más barato sigue vigente.
Si en vez de 2000 te hubieras pasado a 3000 o 4000 euros, llevarias gastado mucho menos, pero te doy la razón de que sí, menos contenido para tu canal y tal vez menos visualizaciones, menos ingresos por lo que el dicho del principio no aplica a youtubers ;).
Te voy a dar toda la razón 🫣
Normalmente a esos coches tienes que meterle 3000 euros para dejarlos operativos tirando a bien, si no, toca hacer chapus
Pues te voy a dar toda la razón, porque a este ritmo voy a pasar de esa cantidad dentro de no mucho
Tambien problemas de documentación?? No me j....
😓😓😓
Jodo que chapuceros...
Eso no pasa ITV sin homologación, por como suena, no se, me parece algo curioso que eso pasará sonando así
Veremos a ver si pasa debería
Low Cost # escape de +1000 euros, al final de low cost va a tener poco el proyecto....
Donde dijimos que vale 1000€ el escape ?
@@AxelEspxnur 650+el catalizador+soportes.. poco le falta 🤣🤣
@@AxelEspxnur Le preguntaste que cuanto salia un escape asi, te respondió 600-800 euros creo recordar, a eso le sumas el catalizador (que no son preciosamente baratos) y ahi lo tienes ...
podrias comprar mejor un catalizador de 200cel
¿Y no era mejor colocar una linea de escape original?
Las que busque más caras que montar una y usadas con miles de kilómetros
Esa soldadura parece que la hizo un niño de 5 años !!
A mi yo lo que me llamó la atención es tu ex M3
El nuevo propietario está por allí para hacerle cosas y hacerlo más gordo
@@AxelEspxnur ¡ Vídeo cuando lo termine !.
Cambia lo de Low Cost del titulo porque esto se va de precio....🤦🏼♂️🤦🏼♂️
Se va se va....y porque todos son medio amiguetes que sino la mano de obra
Sigue siendo contenido el presupuesto, low cost no es que cueste 100€
Veremos como acaba economicamente el proyecto, eso si, billetes te queda que echarle.
La soldadura no es lo tuyo miara nadie sabe aprendiendo tu tranquilo
😅
axel ya de low cost nada ese escape bale su panoja como el coste del coche
Nada es barato 😩 menudo berenjenal me he metido