Novo xodó na pista! Sandero R.S. do Cassio na VR antes das MALDADES - Volta Rápida c/ Rubinho
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- čas přidán 11. 09. 2024
- É dia de xodó na pista! Cassio Cortes tratou de passar o comando do seu novo Sandero R.S. para Rubinho sentar a bota no Velo Città! É o primeiro episódio da sequência de MALDADES que o R.S. vai receber ao longo do ano. E aí, será que com o novo conjunto de pneus e rodas e ainda com acerto original o modelo 2020 consegue baixar o tempo que o Sandero R.S. cravou pela primeira vez na Volta Rápida lá em 2015? Solte o play e descubra!
Sandero R.S. 2015 na Volta Rápida - • RENAULT SANDERO R.S. -...
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Ainda bato palmas pra Renault por trazer um carro realmente esportivo, onde tem mecânica mais esportiva que adesivos que fazem propagandas enganosas. Belo carro.
Elogiar é fácil, mas agora optar pelo carro pra estimular concorrentes vcs não optam. Vão direito pra um automático turbo. E depois desce a lenha no automático
@@davidpaulo5940 vai do gosto de cada um. Eu mesmo preferiria o RS, algo mais raizão e que instiga por ser simples. Os outros são os outros.
Lindo o carro. Na área rural passam vários e vários deste, geralmente acompanhado de 2 cavalos e 2 pilotos encima com um chicote!! E olha... é um poc poc poc poc na estradinha de até gosto de ver!! Parabéns renault fizeram outra bela carroça!!
Pois provavelmente será meu próximo carro... Não penso em automático turbo
@@davidpaulo5940 falou tudo brother, tenho um Sandero RS 2016 e nao troco por nenhum automatico turbo
RS200 Ordospec , fica top !
Ia comentar isso
Isso cara, vale até uma disputa depois de pronto com o do Juliano Barata!
do barata virou lenda. Esse espero que vá para frente, tem um cara tb que ta turbinando e que com 0.5 ta batendo 250hp
Acho que o ganho de tempo em relação a geração anterior foi mais mérito dos pneus Michelin PS do que das rodas mais leve.
As vezes muda de volta pra volta com o propio piloto
No anterior ele errou marcha.
Nesse vídeo teve dinheiro da montadora
Concordo os primeiros RS vinham com continental, a melhora no tempo tem a ver com a mudança nos pneus para michelin .... eles não frisam por algum motivo... kkkk
No primeiro o rubinho errou a marcha
Agora vem a questão será que o acelerados vai por o Sandero RS vs o polo GTS???? Eu torço que sim 👏👏👏👏
Esperando o polo tomar uma benga hahaha
Acho q vão colocar no arrancadão, acho q da Sandero, câmbio manual. Mas no volta rápida não vai dá para o RS não. Eu acho
Sandero, acho que ganha
@@dimasoliveira2475 acredito que o Sandero leva no volta rápida: o carro é muito bom de curva e não é dessa geração, historicamente o RS gruda no chão. O Polo é mais alto, suspensão aparenta ser mole, não é a mesma pegada. GTS é "esportivado", RS é esportivo.
@@daviaribeirobr gts é esportivado? E o sandero aspirado é espirtivo? Viaja não playboy
Melhor custo X benefício do mercado. O carro é um espetáculo.
O que isso tem a ver com o meu comentário ?
Carro é realmente um espetáculo, problema é que brasileiro gosta é de Onix kkkkk.
@@bcsb44
Aí o problema não é o RS e sim vc querer comparar carros de categorias e preços totalmente diferentes.
O Sandero é um esportivo de verdade e sobre o desempenho, a não ser que você seja piloto de reta, o que o TSI anda na reta o RS compensa em curva.
@@bcsb44 qualquer esportivo é assim, por isso além de muitos outros motivos não dá pra comparar com o TSI.
Quem quer andar de esportivo sabe o preço que paga.
Aqui no BR as pessoas acostumaram com "esportivos" fake tipo Fiesta Sport, Lancer GT...
E já que o consumo te incomoda tanto, bota um gnv que tá tudo certo.
@@bcsb44 dos esportivo ele e o que mais vende
Meu sonho de consumo...
Bah, Cássio...
Esse carro é top de mais.
Parabéns pela aquisição e manda ver na preparação...
Vai se preparar pra explodir 💣
Estou desenvolvendo meu projeto no RS2020 também e até agora só alegrias com o carro!
PS: Fiquei agoniado das trocas terem sido feitas fora do bip
Rubinho sabe o que faz, a expertise nas curvas e o feeling que ele tem superam qualquer troca "fora" do bipe (se é que esse bipe é tão preciso)
@@hyldenira Pode saber o que faz, mas que fiquei agoniado eu fiquei kkkkkk
Muitas vezes em situação de pista convém trocar mais cedo sim já que isso permite o carro ficar mais solto (em uma descida por ex), e por ter câmbio curto, o giro não cai quase nada.
É difícil e só pilotos mais experientes tem o feeling do momento certo ou mais ideal para a troca, tem a ver com sentir as curvas de torque e potência de um carro sem precisar de um dino e saber exatamente qual marcha e rotação ovai render mais naquele momento.
Para os menos experientes, há o Bip, pra não esquecer de passar marcha.
O oposto de quem espera o motor chegar perto do corte pra trocar marcha e às vezes até deixa cortar giro.
O Rubinho nem sabia pra que era o bipe ele só ficou sabendo depois.... atrazado como sempre...
Detalhe que além do peso da roda, esse está com Michelin, enquanto o anterior branco estava com Continental...
Diferença no tempo se deve também a enroscada na marcha no modelo antigo 😁
Dacia.
Sim, Rubinho errou a marcha e não teve capacidade de refazer a volta
Bem lembrado!
Nesse agora, ele nem sabia sobre o aviso sonoro da troca de marcha...putz...
@@Fernandopasche o q tem ele n saber? Acho que deveriam ter duas voltas pelo menos ... Mas ele n e obrigado a saber tudo de todos os carros
Hmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm ia ser legal ver uma competição com um Polo GTS!!!
Faz o Sandero RS 200cv ai faz o Polo GTS tbm 200cv... ia dar uma serie fantastica de assistir...
(claro que os dois originais de fabrica tbm será legal de assistir, como primeiro episódio)
Polo GTS a VW cagou e decepcionou muita gente, inclusive eu. Não tem câmbio manual, o automático não é nem DSG, alto na suspensão igual ao Highline e os vídeos que eu vi de testes o câmbio dá uns gaps brabo. Polo GTS é um "esportivado". O RS é um legítimo hot hatch, lembrando os velhos e bons tempos do Gol GTi.
E digo mais: projetinho interessante deve ser pegar o Polo MSI pé de boi e fazer o "diabo" no motor, suspensão, cambio e freios. Deve ficar show!!
Davi Ribeiro mas mesmo o polo vai andar na frente do Dacia
@@augustoteixeira671 nem a pau
Wolf Overclocked então puxa a tabela do acelerados e veja os tempos. Esse lixo de carro aí leva pau até do Suzuki vitara na pista e uma vergonha e tua acha q vai andar na frente de um polo que tem mais e potência q um vitara. Vai sonhando.
Polo GTS que tem apelo "esportivo" não tem câmbio manual e ainda por 99 mil, agora Sandero RS de 70 mil um verdadeiro esportivo.
Jon se esportivo tivesse q ter câmbio manual, fórmula 1 era manual
@@brunofaisano3039 F1 é pra vender no mercado nacional? Não sabia
@@brunofaisano3039 Mas num é n karai?
Como kartista que sou, não vou discordar do mito Rubinho evidentemente. MAS, vou complementar o que ele disse sobre gordinho levar vantagem na chuva. É uma meia-verdade. Sim, ele leva vantagem nas curvas mas, essa vantagem é perdida nas frenagens (tem que frear bem antes pra parar uma massa maior) e acelerações de saída de curva (mais lentas tbm).
Olha só pessoal do acelerados.
A galera que ver no arrancadão,
Polo GTS x Sandero RS.
Vai ser show esse arrancadão.
"Great news!..."
-James May
4:32 "oloco"! Patinou em terceira na subida, torcudinho esse carro hein👍
Desculpa, mas faço isso com um Logan 1.0 3 cilindros... 🙄
@@Miroliro "craro" que faz
@@KaiSoDaM, lembrei de um detalhe, estou com aro 14, mas para um 3 cilindros tá bom... 😬
Esse carro é 6 marchas
Se tem RS que vai andar mais que o Polo do Dudu tem like
Vdd isso sem dúvida e Sandero muito mais barato que o polo que nem e manual pra um "esportivo"
Verdade, merecia um câmbio manual e um pouco mais de cavalaria, mas a grande sacada vai ser o turbo na arrancada e o aspirado de final.
"Acho"
N vai andar mais pq o Dudu vai chupar o polo, o polo por ter motor turbo é mais fácil d turbinar e aumentar potência, já o Sandro tem motor aspirado, ou seja, ganha pouca potência se quiser turbinar
Chipar*
Vamos aguardar as cenas dos próximos capítulos
Um dos melhores carros que a Renault já produziu, uma pena ter saído de linha.
Impressionante como nunca vi alguém fazer um 0-100 em 8 segundos nesse caso, igual a ficha fala
No vídeo do maior arrancadão do Brasil, o Cássio fez 0-100 com ele em 8.732.
@Radical de Centro ora ora parece que temos um Sherlock Holmes por aqui
No video do próprio acelerados (o maior arrancadão do brasil) o Cássio faz o 0-100 abaixo de 9 segundos
No canal tsi mt, tem um teste onde o Sandero RS faz 0-100 em menos de 8 segundos.
@@rafael492430 kkkkkkk
Tenho um 2020 com a traseira antiga, meu xodó 🥰
Esse Renault RS é muito TOP como esportivo! Fiquei esperando o design interno e externo com mudanças radicais mas ainda não é dessa vez q vou trocar meu antigo... Renault capricha próximo ano....Excelente! Thks.
Melhor custo beneficio de esportivo do mercado, q beleza desse RS
Sandero RS com 200 cv, será top demais! A Renault deveria ter calibrado esse motor igual na época quando o Clio RS 2 usava ele com 180 cv.
Sem dúvida um excelente custo x benefício esse Sandero!
Entretanto, o Rubinho gastou mais de 9s pra chegar a 100km/h...
Renault afirma que o Sandero RS leva apenas 8s. Diferença grande considerando uma “volta rápida”.
Não vejo como esse Sandero pode fazer o 0-100 em 8 segundo. Isso é muito otimismo da Renault
@@felipelacerda2564 provavelmente esse teste de 0-100 da Renault foi ladeira abaixo 😂😂😂
Tem que ver o kit ordospec, vira um foguete esse carro.
Mas eu começaria por modificações no cabeçote, tipo comandos e fluxo.
não há melhor custo benefício que turbinar
Não acredito que a diferença de 4 décimos seja pelas rodas mais leves. Mesmo com elas o carro está cerca de 20kg mais pesado que a versão anterior por conta dos novos air-bags laterais e alguns reforços estruturais que foram adicionados a essa versão. Mesmo com mais pesado, eu chutaria que 90% dessa diferença de tempo seja os pneus PS4 bate fácil no CSC3.
Também pensei isso, acho que a diferença está mais pela "erradinha de marcha" na primeira VR com o sandero.
@@dores89 acho que não.. provavelmente são os pneus. Eu acho que na volta rápida anterior foi com Continental Sport Contact.
A diferença msm se deu ao dinheiro q a montadora deu pra falar bem do carro
Não dá pra afirmar. Diferenca de temperatura. Humidade. É mito PCA pra poder afirmar apenas nas rodas.
Além do peso das rodas tem a modificação de pneu, que passou a ter o Michelin pilot sport 4 que possui mais grip que os anteriores (continental sport contact 3). Isso também contribuiu para baixar o tempo! Show de bola. Parabéns pela matéria e o novo projeto Acelerados!
Tenho uma leve impressão que esse Sandero saiu na faixa para o programa hein!!
Mas ele é pessoal do Cássio
Cássio levou esse na faixa certamente rsrs
Programa mais falso q programa do João Kleber
Esse Sandero RS é esportivo de verdade, carro Top!!
Essas "pausas" com a parcial de tempo são muito chatas! Coloca só o tempo parcial enquanto a volta corre!!! Fora que corta o ronco do carro pra colocar um "som" qualquer!!!
Apoiadíssimo!
SIM!!!
Rapaz, sou doidinho pra dar umas voltas no sanderinho, deve ser divertido pra caramba 👏🏻👏🏻👏🏻
Melhor custo benefício do país, Sandero RS.
Queria ver uma volta trocando todas as marchas no bip pra ver se mudava algo
Claramente não deram um briefing pro Rubinho sobre o carro
Talvez fosse a diferença de fazer um tempo melhor que o do si
Agora... Quanto tempo mais rápido o Polo GTS deveria virar, para compensar a diferença nos preços??
Pela diferença de preço, acredito que deveria ser ao menos 0,5seg mais rápido!
Ai sim um projeto q vai ser top!
Esse carro é muito legal
A colocada de capacete no capo chegou a me dar arrepio porque quem é apaixonado, gosta e cuida acha ruim e também vejo que tem a olhadinha do Cassio em 05:37 que e a mesma minha de que algo não esta certo. mas parabéns pela aquisição.
Deve ser top acelerar esse carro
A galera que reclama do capacete em cima do carro é a mesma que não passa dos 4 mil rpm porque estraga o motor.
Realmente, não precisava ter falado isso para o Rubinho, cara super humilde e simpático diferente de outras pessoas.
Esses 4 décimos foi a errada de marcha na arrancada de primeira pra segunda que o Rubens deu no Sandero 2015, diria que virou a mesma coisa.
O dinheiro tá chegando nos meninos... parabéns!
Cade a câmera dos pedais?
Quero só ver a próxima geração do Sandero R.S 😍 vai ficar maravilhosa
Carrinho sensacional!!!
Reduzir a massa não suspensa reduz a inércia da suspensão, fazendo com que as rodas copiem melhor as ondulações da pista.
Top Cássio...carro de macho alfa, parabéns pela aquisição e acho que viraria ainda mais baixo essa volta 💪🏻👊🏻
Muito legal esse carro, belo trabalho da Renault
Aí sim um sportivo preço acessível compensa muito comprar esse carro ainda mais pra mexer vai fica máquina custo benefícios!
Pra quem curte acelerar em curvas, parece ser uma excelente opção 😎
Estava digitando o comentário do momento da olhadinha do Cassião pro Rubito colocando o capacete no carro, quando ele se antecipou!
Mas aposto que conferiu o verniz da pintura depois!! hahahahha
Abraços, galera!! E que carro divertido este R.S.
Pra quem gosta de dirigir câmbio manual é outro papo!🏁
Aff ate q fim! Pedir tanto essa nova volta! Porque na volta rapida em 2015 rubito errou a macha! Kkk como vc também errou no arracadão da 3° pra 4° eu acho lembra? Eu também ja errei confesso rs. Sou o propietario de modelo racing spirit 2018 quer por sinal o 2020 herdou do bancos e teto preto e os peneus michelin! Meu maior sonho é giar ai. Quem sabe um dia vcs realizam meu sonho! Abracos a todos!
Parabéns pela aquisição Cassio/Gerson (sempre confundo vcs). Brincar a um preço razoável é bom demais da conta. Coloquem uns veneninhos do Ordones no carro, postando os resultados à medida em que o forem preparando. Só pra vermos as diferenças entre os estágios. Abraço.
Xuuuuna ele
Bela aquisição Cássio!! Parabéns. Esse ano ainda compro o meu.
Vamos acompanhar esse novo projetcar. Só não coloca um turbo nessa belezinha aspirada.
Tmj
Se n botar turbo vai ter q botar um nitro, aí eu quero ver o RS bengando os VW turbo/injeção direta/frufrufru
Rubens nails everything!!!
Já estava com saudade do Rubinho... Acelera Rubinho!!!
Quanto mais leve a parte não suspensa, menor a inércia que a suspensão tem que vencer. Fica mais fácil de copiar as irregularidades do piso. Porém carga de molas, amortecedores e até densidade das buchas precisam ser revistas surtir efeitos. E alguém bom pra pilotar e chegar ao limite.
Roda e pneu, quatro décimos. Isso que é acertar na mosca. Parabéns engenharia da Renault.
a diferença nao é só o peso e sim pq é massa não suspensa! e isso faz mais diferença do que se fosse a mesma diferença de massa no carro! por fim... Cassio, leva pro pessoal da Ordospec que esses 200 pôneis vêm brabos rapaz!
Bela aquisição
Sou doido pra andar num desse, já que todos os canais automotivos elogiam ele. Esse vermelho e o azul, são os mais bonitos pra mim
que roda linda
Rodas mais leves e novos pneus mais aderentes.
Gostaria de ver esse carro do C.C. com as rodas do 2015 e os novos pneus atuais, mais aderentes.
Esse carrinho é top demais bicho, além de ser muito bonito!! Se eu tivesse a bala, nem olhava outro pra comprar!! 👏👏👏👏
Cara eu acho esse carrinho muito legal , já possui um , mas achei muito vacilo a Renault não ter posto o motor do Fluence GT ... :S
Pessoal do Acelerados, vocês poderiam fazer um compilado de todas as voltas rápidas em um vídeo só, ou dividido entre os 10 mais rápidos, os 10 preparados, os 10 de fábrica, os 10 nacionais, os 10 importados, sei lá, vocês poderiam fazer ia ser muito legal assistir
Sanderinho esperto hein Cassio.
Carrinho show!
Sempre bom ver o Rubens, top demais!
Projetinho delicioso cassiooooo Parabens pela nova Caranga Showwwwww
Não vi o teste de versão antiga, contudo imagino que a diferença esteja nos pneus que fora a versão Racing Spirit eram continental e agora são Michelin Pilot Sport 4 que sem duvida faz uma grande diferença. Aliado ao peso da roda deve ter dado essa diferença.
Agora eu ativo o "sininho" do canal, aspirado TOP
Top 👏👏👏
Já estava com saudade dos vídeos com o maestro RUBENS !! VAMOOO
MUITO TOP. ESSE FICOU NERVOSINHO...
Vai rolar disputa com o do Barata?
Seria legal 😎 😎
Up
Seria top !
Barata manda melhor que o Rubens
@@jeffreyaraujo7726 to falando dos carros! Kkkk
Breve comentário, no teste de 2015 a pista tava um pouco úmida e ainda teve uma erradinha de marcha no começo.
Porém no teste do carro 2020 como a troca foi antes do shift sound uma pequena perda deve ter rolado.
Mas assim, no RS 2020 são detalhes, e que belos detalhes, desde pneus, rodas, a bela cor vermelha...
E um ponto importante, uma estrutura mais reforçada tende a torcer menos o que otimiza o comportamento em curvas.
Enfim, pra que pagar a mais num Polo GTS?
Tava em dúvida sobre comprar esse carro, meu limite é o preço dele novo, alguém me recomenda outro carro? O sandero rs é suportável para andar na cidade? Em termos de suspensão por exemplo
Que sonho! 🤩🤩 Já põe um coletor e um filtro kkkkkkk
Hoje no Brasil acho que seria um carro que sim ficou muito diferente do padrão carro normal e versão sport.
Algumas montadoras só fazem alteração em nome e adesivo kk
Putz...viagei no tempo...era a sensação... carburador Weber e escapamento sarachu...na minha mobillete Caloi XR preta e verde...pqp bons tempos 😂😂
Essa é a dupla mais engraçada do Acelerados com certeza hahahaha.
Depois vocês testam na Pista o VW Polo GTS.
Legal esse Pandeiro RS
sugestão minha rs turbo 2.0 150cv e Sandero aceitou. fico muito bom...
Projetinho coletor e comando no "Renôzão"???? Sé louco!!!
Isso aí acelerados com professor rubito
Show os corra
Finalmente Rubinho voltando com os volta rápida
+Rafa Feitosa nunca foi embora. Volta Rápida sempre uma segunda sim, outra não, alternando com o Arrancadão. Abs
O carro é ótimo, tenho um desde o lançamento em 2015! Curioso é o Rubens elogiar o câmbio agora no 2020, sendo este exatamente o mesmo câmbio em que ele errou a sexta marcha no modelo 2015!
Façam um arrancadão dos hatchs! Bota Sandero RS, Cruze Sport6 Premier, Polo GTS, Classe A, Mini Cooper S e A3! Não são exatamente da mesma categoria, mas tirando o Mini S, andam bem próximos! Ia ser legal de ver mais hatchs na pista após essa invasão de SUVs!
Tomou benga do Golf 1.4 imagina do polo GTS
pqna diferença de cambio neh...
O Golf tem as bitolas maiores, pneus maiores e é mais baixo que o Polo GTS, por isso é mais rápido que o Polo em curvas. Quanto ao peso, são meros 28 kg a mais no Golf.
Por tudo isso, acho que um Golf 1,4L vai mais rápido que um Polo GTS.
Cassio fez uma boa compra
Carro top, pelo preço acessível.
Esse foi o melhos esportivo nacional hatch que o Brasil ja teve.
Mete um Ordospec que chega fácil fácil!! Carro top!!! 😎
Um abraço FERNANDO de Fortaleza show no sandeiro Rubens Barrichello
Esse carro é demais, ficaria satisfeito até com a versão anterior
O gordinho gera mais aderência em pista molhada não devido ao centro de gravidade, o que o Rubinho disse não responde a pergunta, na verdade o que ocorre é o aumento da força de atrito, Fat=N.Mi, sendo a força normal resumidamente igual a força peso e o mi constante independente do peso de quem pilota, ele é o coeficiente de atrito dos pneus, ou seja, com mi constante e normal a variável, sendo ela o peso, sabemos que quanto maior a normal, maior será a Fat (força de atrito), responsável pela aderência.