Fiat CRONOS Drive. Sobre o CÂMBIO MANUAL e mais, com BOB SHARP.
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- čas přidán 4. 09. 2024
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Imagens: @marciosalvo
Edição: @marciosalvo (MAMUTE FILMS - @mamutefilms)
Parabéns professor!!! Quem fala mal, não tem o carro e nunca dirigiu carros da Fiat com este câmbio.
Cará Sinceramente... Já Passou o Tempo que já gostei da Fiat e da Jeep... Mas Agora só tá lançando carro que Estou Frustado... Lançaram a Strada CVT Não me animou.. lançaram o Novo Renegade Me Decepcionei e Foi muita cagada da Jeep.. lançaram o Compass híbrido por 350 mil reais Isso é um absurdo. Vou pra Honda agora. Já Foi Tenho um Renegade Vou ser obrigado a sair da Jeep.. Está cada vez mais me deceocionando. Agora vou pra.. Renault ou hyundai ou Honda ou Toyota.
O que fala mal é o mesmo que dirige um carro manual da Volks ou da Hyundai e depois se pergunta o motivo da fiat fazer um câmbio molenga.
@@hjk3381 Jeep Turbo vc se decepcionou kkk? È o SUV compacto MAIS RAPIDO do mecado kkk... ta doido po
@@brunoampm1 SUV compacto mais rápido do mercado é o C4 cactus pra começar.
@@hjk3381 Vdd kkk... mas o Cactus não passa tanto a sensação de "SVU", é o mais baixinho desses carros... o Renegade vc anda mais alto dentro dele. Pra quem quer carro alto de guiar, comparando Creta HRV TCross etc, o Renegade é o mais rapido agora e CARRASSO, baita carro e unico com suspensão independete atras (faz muita diferença em curvas e terrenos esburacados)
AUTAZO Y MAQUINON FIAT CRONOS!!!!
Aquí en Argentina es líder en ventas de autos al igual que Hilux en ventas de pick ups!! Un FIERRO con todas las letras CRONOS.
Excelente por la industria Argentina!!!
Muy buen video y felices pascuas de resurreción hermanos brasileros!!!
El Cronos es líder de ventas solo porque las importaciones están virtualmente cerradas.
Saludos desde Argentina...
@@Jorge-gk7nr Vwvoys en puerta; el Virtus tiene un éxito bárbaro!! Jajajaja... Y es competencia directa de Cronos.
Vw Virtus debe estar hace 1 año número 30 o 40 en ventas de autos y el Cronos número 1 hace casi 1 año... Casualidad no?? Solo por disponibilidad?? O porque el Virtus es un barco ridículo que no lo quiere nadie y se gasta 1 litro de aceite cada 4000 kms desde nuevo?? Sin palabras y guardate comentarios salames de fanático de cuarta.
Saludos.
Un auto que trasciende FIAT Cronos.
Boa tarde seu BoB tenho 56 anos e só gosto de dirigir carro com câmbio manual é outra pegada tu é quem controla o carro nas aceleradas , reduzidas não depende de tempo para trocar as marchas , peguei um corola automático para dirigir e toda hora queria pisar na embreagem ,não me acostumo com câmbio automático . 40 anos dirigindo com câmbio manual , é o melhor câmbio de todos , valeu um abraço !
Como é bom ver Bob Sharp de volta e bem. Show, sempre uma aula!
Perfeito Bob! Sou seu fã.
Suas avaliações e comentários são PERFEITOS (e eu vi quase 100% das suas avaliações do canal).
Estamos juntos! Abraço.
Mestre Bob de volta e como sempre esbanjando conhecimento! O mito do câmbio “ruim” da Fiat é de 40 anos atrás, os câmbios modernos são ótimos. Um câmbio que acho meio duro e um pouco longo é o Renault, mas longe de ser um câmbio ruim.
Me permita discordar. O câmbio da FIAT continua sendo pior que a maioria dos concorrentes. Melhorou ultimamente, mas ainda é um câmbio meio molenga, um pouco impreciso, bem abaixo de VW, Honda e Hyundai, por exemplo. Porém, também entendo que é filosofia da marca, preza um pouco mais pelo conforto e menos pra quem gosta de dirigir.
Dirigi um Cronos manual de uma moça que eu nem conhecia, mas me ofereceu o carro pra uma voltinha, achei bem bacana dinamicamente e esse câmbio é bem macio, nada de horrível como andam falando. Claro que o da VW é mais justinho, mas o FIAT é bem bonzinho.
Que coisa hein! Uma moça que nem conhece oferece o carro para dar uma voltinha!!!!! No mínimo estranho. Conta melhor.
Parece a história do mendigo
Fala pra nós comeu ou não comeu.
Hummm,uma moça com câmbio manual...🤣
@@mattosjorge caiu no velho truque de passar a marcha de olhos fechados.
Eu conheci o cronos graças ao ônix plus que eu tinha , aí quando ele pegou fogo a gm me emprestou um cronos … meo , que carro , econômico , confortável e uma altura do solo perfeita …
Kkkkkkkk😅😅
FDP mentiroso. 😂
Só dois ONIX pegaram fogo e somente um deste tinha sido vendido, o outro Onix ainda estava no Pátio da Concessionária.
Sem Dúvida o ONIX PLUS é muito melhor em TODOS os Aspectos. Ganha em Tudo. NAO a toa é Mais CARO.
O CRONOS assim como o ARGO também São Bons Carros, mas o ONIX Hach ou Sedan estão em OUTRA CATEGORIA. Quem já dirigiu sabe.
3:41 meu pai me ensinou errado: Tinha q procurar a marcha. Mas minha professora de autoescola me corrigiu dessa forma que o Bob está mostrando. Saúde, Bob!
Seu pai é ignorante
provavelmente por que seu pai dirigia carros mais antigos que os câmbios eram mais difícieis de engatar mesmo, me corrija se eu estiver errado
@@Pedro-zh6kk meu pai era caminhoneiro aprendeu a dirigir em um caminhão alfa Romeo nos anos 70 e me ensinou igual no vídeo, talvez o pai dele tenha aprendido errado ou pegou o costume sozinho ou talvez seja mais velho, eu aprendi dirigir em um uno 96, e ele sempre falava pra trocar a marcha com a mão leve
Tenho um Cronos 1.3 Manual e é muito bom em todos aspectos... Pouquíssimos pontos negativos... Confortável, espaçoso, boa potência e muito econômico...
Carro legal, porém, quando se olha para concorrência com os preços parecidos, a exemplo do Onix, versa entre outros, você já tem de série 6 Airbags, pra mim segurança em primeiro lugar 👍🏻
Tive a oportunidade de dirigir um cronos nas mesmas configurações, há pouco tempo, passei 1 semana com o carro. Essa alavanca de câmbio da fiat tem o mesmo comportamento de sempre, há muito tempo eu não dirigia um fiat e quando comecei a dirigir me lembrei logo da palio weekend 2003 (ou era 2001, nem lembro direito), a mesma sensação, o trambulador com encaixes duvidosos, ele não é firme, mas é questão de gosto, não se compara a uma alavanca de câmbio da VW, por exemplo, é algo totalmente diferente. Sobre o carro, espetacular, desempenho e consumo me surpreendeu bastante nesse motor 1.3, além da conectividade que o carro oferece, fiquei bastante impressionado, recomendaria para qualquer um.
E como é a suspensão? É macio ao passar na buraqueira? Esses dias andei num Prisma 2018 e a suspensão lembra a VW. Pula muito...
@@JanduirMedeirosdeMorais Eu não passei por pisos irregulares, andei somente no asfalto, mas te garanto que é um carro voltado para a cidade, passa muito bem nos quebra-molas e em ondulações, mas estabilidade não é o forte, se entrar muito rápido em curva ele não passa confiança, tem um balanço lateral. Contudo, ele não fica pulando, te garanto.
@@teive Valeu. Deve ser macio então, pois se ao entrar em curvas ele não transmite estabilidade, é uma mostra que a suspensão é voltada ao conforto (como gosto). Valeu pelas informações. Abs
Tenho um Cronos e acho o câmbio muito bom, concordo com Bob sobre a ré.
É muito bom ouvir alguém que não agride a língua portuguesa ao falar sobre carros.
Já tive um Cronos Drive manual, não tenho o que reclamar, ótimo carro
Hoje tenho um VW, e sim, os engates são mais "precisos" e curtos do que um Fiat. Porém, os Fiat me parecem ser mais confortáveis e suaves. As vezes, andando "de boa" com no meu Polo, me irrita um pouco os "clecs" das trocas de marcha, algo que não acontece nos Fiat que já dirigi.
Exato! Tb prefiro cambios macios como o Fiat e demais marcas... a VW é muito duro e seco em tudo! Nas suspensão e cambio, são mais secos e rispidos, curto curto demais que cansa a biomecanica dos braços e até da suspensão que bate rapido... (e VW faz baratulho de tudo de tanto que bate)
Não gostei do Câmbio da Fiat ARGO / CRONOS NAO.
O melhor Hatch pequeno para mim é ONIX que está em Outro Patamar. Ganha em todos os aspectos dos Fiat e VW.
Só Não testei Peugeot 208, mas o acho PEQUENO DEMAIS.
Parabéns Bob e equipe AE por mais um excelente vídeo.
Em minha opinião a Fiat sofre com o preconceito no câmbio devido a caixa de 4 velocidades do antigo 147, ela era bem imprecisa na posição das marchas quando era comparada com as VW do Fusca.
A minha transição do VW UP para o FIAT ARGO foi normal. Não senti nada de estranho mudar de um para o outro, sendo ambos com câmbio manual.
Eu consegui me adaptar de um Corolla pra um argo facilmente porque o carro é macio,confortável e fácil de guiar
Cheguei a ter os dois ao mesmo tempo, no vw UP realmente o câmbio dá uma sensação de engates mais curtos e precisos e seu motor um aviãozinho, porém só isso! Conforto ruim e porta malas minúsculo. Ou seja... Vw UP resumindo e só motor e câmbio. Já no cronos, o conforto não se discute, porta malas imenso e motor 1.3 com 109 CV no álcool muito bom. Eu particularmente só utilizo álcool no cronos, a cada troca de óleo coloco condicionador de metais, desde os 50km, zero km, vacina. Motor livre e solto, sem barulhos e sempre liso. Aliás, em todos os carros sempre utilizo condicionador de metais. O resultado e sempre muito bom.
@@venanciojr1 qual marca de condicionador vc mais usa?
Com todo respeito, eu já tive vários carros da FIAT com câmbio manual e continuo achando os engates do câmbio ruins e o curso da alavanca muito longo, especialmente na quinta marcha. De fato, ao longo do tempo, esse câmbio tem passado por melhorias, mas ainda não chega aos pês do câmbio manual da VW. Eu tive um Polo 1.6 e pude comparar. Ainda nesse particular, o câmbio da FIAT perde até para câmbios manuais da Ford e da GM. Para piorar, no meu último carro da FIAT, um Argo 1.3cc, em 5ª marcha, em ciclo rodoviário, aos 110km/h, o motor pedia uma sexta marcha.
Incrível como 13min de vídeo com o Bob podem proporcionar tanto conhecimento!
Concordo.
A notoriedade do Bob é algo que me encanta. Sempre simples, profundo e calmo. Bob é Bob, e ponto.
Saí do GM e comprei um Cronos. Não tem nada de errado com o câmbio.
Bem macio e preciso nas mudanças de marcha, e deixa o carro bem esperto nas mudanças constantes na cidade.
Câmbio ruim era do Fiat 147 há 40 anos atrás.
CRONOS e ARGO são Bons Carros sim.
Mas o encaixe da 3⁰ marcha eu Acho bem ruim. Inclusive eu já vi quebrar.
Mas o ONIX Hach e ONIX PLUS está em OUTRA CATEGORIA. É melhor em TODOS os ASPECTOS, Conforto, tecnologia embarcada, segurança, consumo, qualidade de Construção, etc.
Nao a Toa o ONIX é mais caro
CÂMBIO de CRONOS e ARGO eu achei ruim os encaixes principalmente 3⁰ marcha.
Já tive quatro Palios hoje tenho um Argo, acho o câmbio do Argo mais acertado em encaixes e distância.
Bob Sharp, sou também um adorador do cambio manual, eu quero ter todo o controle do veículo certo um abraço
Grande mestre! Gostei muito dos " artistas da CET "😂😂😂
Ótima reportagem como de costume. Tive um Uno Way 1.4 e o câmbio era agradável. Nunca tive problemas. As marchas entravam tranquilamente e o pomo da alavanca tinha uma boa pega. Bob Sharp é informação e conhecimento!
As tentativas desesperadas das pessoas em tentarem ser "notadas" ou até mesmo "lacrar" na internet, gera essa onda de comentários sem noção de causa, e o surgimento de mega especialistas sem a menor bagagem e conhecimento do que dizem. Vídeo muito legal e com uma mensagem muito simples! Parabéns mais uma vez ao Bob e ao canal AE.
Bob Sharp, Emílio Camanzi e Jorge Augusto são excelentes.
Concordo com você. São os melhores e mais coerentes.
Tinha Gol, hj tenho um Argo Trecking 2022. Estou satisfeito com ele , e não entendo qdo alguns criticam esse câmbio
Tenho um Cronos 1.3, mas não gosto da sincronia entre câmbio e motor. Por exemplo, quando troco da 1a para a 2a marcha, ao soltar o pé da embreagem, parece haver folga entre as peças ou engrenagens. Às vezes faz até uns barulhos de metal com metal. A troca de marchas na alavanca é boa, porém a relação entre motor e câmbio acho que peca. Moro no RS e noto que em dias frios logo que saio com o carro, tudo parece funcionar bem. Quando os fluidos internos aquecem, essas folgas entre peças ficam evidentes ao trocar as marchas, principalmente de 1a para 2a. Tenho também um Renault Clio 2016 e essa sincronia é muito melhor, pois funciona tudo justinho.
Eu adoro o Cronos, mas acho que essa sincronia entre motor e câmbio precisa melhorar muito. Não é nada alarmante, mas visto que carros inferiores tem um sistema mais eficiente, acho que a engenharia da Fiat precisa dar uma atenção melhor ao que relatei.
Obrigado pelo espaço.
Tenho um cronos desde 2019 retirado 0km da concessionária e apresenta as mesmas características, não vi muita gente comentando sobre, mas seu comentário transmite exatamente minha experiência
Tenho um cronos 2020 , estou a dois anos com ele, nunca vi problema no câmbio, comigo sempre preciso!!
Tenho um 2019 e o câmbio é um LIXO! Tenho de fazer força para engatar a segunda e terceira! Peguei o carro a 1 mês e está encostado para conserto! O pior carro e câmbio que já tive.
A maior reclamação quanto a esse câmbio da Fiat é o engate da ré. Arranha muito fácil, tem que ser feito em câmera lenta. Nas demais marchas nenhum estresse, funcionam muito bem.
Tem que engatar a quarta e depois a ré. Aprendi essa manha na autoescola
Tenho um Argo , carro muito bom, câmbio suave e silencioso, mas o engate da ré as vezes tem que ter paciência sim! Vou fazer um teste no Cronos...
@@bsantos1994ss vou testar a dica.
@@victoraugustocoelho3082 testou?
Cambio manual é ótimo, tenho um focus SE plus 1.6 manual cambio excelente um prazer de guiar. o Argo/Cronos 1.3 manual são ótimos carros pra categoria.
Parabéns Bob Sharp, o senhor é um mestre e tudo o que falou, não só sobre o câmbio, assim como os outros temas do vídeo, é a pura verdade.
Bob, você é ótimo, desmistificou o fantasma do câmbio Fiat impreciso no engate; parabéns pela clareza e seriedade com o público.
Eu achei impreciso sim o Câmbio ARGO / CRONOS. Principalmente a 3⁰ marcha
Ganhei o domingo com esse vídeo do Bob. Sempre muito bacana!
Garanto que os artistas da CET que fazem as mini rotatórias são os mesmos que esculpem aquelas belas lombadas curtas e extremamente altas.
Não se sinta privilegiado, estas mentes iluminadas estão destruindo sistematicamente suspensão e direção dos carros em todo o Brasil, inclusive parece que o critério para conseguir o cargo nas prefeituras, é ser uma mala adepta dessa praga. Fora a mais nova praga nacional: A passagem elevada com ângulo de ataque (e em alguns casos, os de saída também) offroad. A vontade é colocar o filho de uma meretriz que teve a ideia de executar estas passagens com estes ângulos passar com o carro de suspensão dura (um Cooper JCW já serve) ali até desenvolver um problema nas vértebras.
Bob como sempre excelente! Já tive Fiat por 2 vezes e mesmo sendo carros mais velhos não provocavam nenhuma dificuldade em cambiar, mesmo em momentos de trocas rápidas. Tudo uma questão de costume.
Bob é lenda.Que privilégio aínda assistir suas analises,vida longa meu amigo 👍👋👋👋👊
Boa noite! Tenho o maior orgulho de seguir o seu trabalho, não tem igual, estou com saudades dos vídeos o senhor não fez mais, faca muitos vídeos, sou de recife?
Rapaz fiz um teste semana passada adorei o carro vou comprar um
esse homem manja muito
Grande Bob Sharp, uma lenda do automobilismo.
Assistir aos seus vídeos é sempre muito prazeroso.
Prezado Bob, concordo com você que o “câmbio manual”, é o melhor. O câmbio automático epicicloidal é complicado, dá manutenção sim, é necessário a troca de fluido, o fluido não é eterno, e o câmbio CVT exige um fluido que permita a correia metálica não encostar na polia, para evitar o desgaste, e ao mesmo tempo não pode ser lubrificante, pois a correia precisa transmitir o torque. Vendo os problemas e as complicações que temos com os tipos de câmbio, chegamos a conclusão que o “câmbio manual” é o melhor. Mas podemos ter um “câmbio manual” automatizado, como temos em todos os caminhões pesados, sem exceção. O câmbio automatizado é a junção do melhor câmbio com um robô que faz as trocas de marcha, sem erro, preservando a embreagem e o câmbio. Não entendo o motivo dos fabricantes não investirem nesse tipo de cambio. Hoje, com os recursos eletrônicos, sensores, inteligência artificial, com certeza o câmbio automatizado é o melhor em tudo, mais simples, menos manutenção, não tem fluido de transmissão para ser trocado, se quisermos podemos trocar o óleo lubrificante a cada 200 mil km, dura mais, não incomoda, e por esse motivo todos os caminhões pesados utilizam a automação de um “câmbio manual”, preservando o patrimônio das transportadoras dos motoristas “facão””.
Grande maestro, que genio, como explica cosas bàsicas de como poner los brazos para una mejor conducciòn. Un genio el señor Bob Sharp. Saludos desde Montevideo, Uruguay.
Bob sempre é um excelente professor!
Parabéns professor Bob , maravilhosa aula sobre câmbio manual da linha Fiat , você é um mito da indústria automotiva
Bob Sharp é simplesmente sem comentários! O cara é fera.
Uma verdadeira aula do mestre Bob Sharp.
Tenho um Cronos manual ja fiz uma viagem longa com ele 5500km ida e volta exelente carro quanto ao câmbio não senti diferença alguma fiz média de 16,5km l andando com ar ligado e carro cheio . Compraria outro 0km tranquilamente.
Com os preços dos carros nas nuvens, a tendência é o pessoal buscar mais os carros manuais
Não acredito, pelo contrário, os automáticos já superam 70% da frota nacional.
@@gustavoalbuquerque1980 Fonte?
O problema é a maioria dos carros hoje em dia é automático..
Que bom ter o Bob novamente nos vídeos 👏👏👏👏👏👏👏👏😎👍
Excelente avaliação do câmbio. Gosto muito de carros com câmbio manual. Nada a reclamar dos câmbios da Fiat. Meu irmão tem Siena, minha esposa idea, e o cunhado um argo, todos manuais. Sempre estamos dirigindo os carros uns dos outros. Compartilhamos garagens e destinos comuns. Cambio sempre de boa, nada a reclamar dos. Muito mi-mi-mi, a maioriabde quem nem têm o carro.
Ótima avaliação Professor!
Meu primeiro carro 0km foi um Fiat Paglio 1.0 fire ,manual, motor a gasolina, fiquei com ele por 6 anos e nunca apresentou problemas no câmbio e motor. Somente manutenções normais, rodou comigo por uns 50mil km. Só me arrependo de uma coisa: de o ter vendido.
Bob.....sempre dá uma aula. Um verdadeiro Mestre dos Carros.
Esse sim fala do carro parabéns.o melhor canal do CZcams
Bacana o teste com o Bob
Ainda mais bacana as histórias dele. O homem é uma enciclopédia automobilística ambulante 👏🏾
Sempre uma aula, obrigado !
Já aluguei um Argo, e achei o câmbio bom, funcionou direitinho. Ele só tem o curso longo, mas isso é característica e não defeito
Eu Não gostei.
Mas dá para se acostumar.
Na Próxima vc aluga um ONIX e vc verá que a diferença é Brutal.
ONIX é melhor em todos os aspectos
Olá boa noite sou José Fernandes de Porto velho RO, gosto muito dos seus vídeos é uma aula e tanto, nota 1000
Excelente carro, motor pequeno, econômico, bom torque, ótimo custo benefício, a Cronos Sdesign e as outras tb são lindas, painel moderno, nd p reclamar....
Bob eu tenho um cronos 2019 é um super carro nuca me deu dor de cabeça um ótimo carro marchas curtinhas excelente um abraço
Minha experiência com o câmbio c513 que equipa o argo drive:
Comprei o veículo zero km em janeiro de 2024 e ao sair da concessionária percebi um ruído na suspensão dianteira abaixo da caixa de câmbio e ao soltar e trambular as marchas um leve barulho ao soltar a embreagem.
Levei o veículo a concessionária e alegaram ser uma característica dos câmbios da Fiat , que tem folga no semi eixo ou trizeta com problema de lubrificação.
No entanto não compromete segurança nem durabilidade das peças.
Segui com o carro mas o incomodo persiste, principalmente ao andar em paralelepípedo, em ponto morto tem um barulho horrível e uma batida metálica vindo do semi eixo.
Novamente retornei a concessionária e disseram que não adiantaria trocar o conjunto pois o problema seria conjunto caixa e semi eixo projeto sem solução.
Não sei mais oque fazer .
Obs: carro com 1400km
E agora?
Parabéns Bob, sua sabedoria sempre me motiva!!
Grande mestre. Bom vê-lo bem. Vida longa ao senhor e com muita saúde.
Bob, o brasileiro tá sempre na onda do modismo, o duro é que a maioria é cupim de aço e não faz as trocas de óleo do câmbio automático como deve ser feita
Brasileiro é cupim de aço, pão duro e pobre. A maioria mói sem ter dinheiro para arrumar.
Porra, se não tem grana para arrumar, por que não cuida?
Sempre dirigi carro com câmbio manual da Fiat e acho excelente.
Tenho um igual e achei muito bom esse carro.
Parabéns pelo vídeo BOB!
Quando for possível faz um vídeo com o Volkswagen Virtus 170TSI manual.
É uma pena, hoje não contarmos com mais opções de carros com cambio manual, existem tantas opções de carros interessantes, porém sem opção do câmbio manual.
Tive um logan 2011, que não tinha trva na ré, passava direto, e nunca tive acidentes por conta disso.
Já tive Palio fire evo e adorava o câmbio, muito preciso, o curso um pouco mais longo não atrapalha em nada.
Achei um carro bonito, esse volante também parece ser confortável.
Aquele Focus no final lindo também.
Se todos os motoristas fossem entusiastas teriamos um transito melhor. Parabéns!
BOM DIA, O MOTIVO DE FALAR CONTRA O CÂMBIO MANUAL SÃO OS INTERESSES. OBRIGADO EXCELENTE SUA ANÁLISE.
Os câmbios manuais são muito mais prazerosos para quem gosta de dirigir e ter o carro na mão, em comparação com automáticos, mas opinando sobre o vídeo e o câmbio da Fiat, não é questão de crítica pra avaliar como ruim o câmbio porque não é verdade, e sim o efeito de comparação com os outros câmbios mais justos e precisos, como da VW e Hyundai. Se a pessoa dirigir em sequência esses carros manuais perceberá a diferença!! O que vale é colocar todo veículo na balança e tomar a decisão de qual comprar!!
O Bob Sharp sempre falando com total sabedoria.
Tenho uma GM Montana G1 1.8 (GM Família I) sport 2006 pra trabalho, com um torque maravilhoso em baixa, logo em 2800rpm; não troco por nada. Também vejo vídeo de alguma pessoas criticando o câmbio da GM neste modelo de carro, não vejo nada demais, bem como esses da Fiat.
Que bom ver um vídeo seu Bob, lhe desejo muita saúde, porque sabedoria você ja tem de sobra! xD
Adorei, Gosto de todos do Auto Entusistas mas sou seu fá Bob. Precisa fazer mais vídeos. Obrigado.
Bob sempre com ótimas matérias
Acho que a mecânica turbo é câmbio auto do pulse esse seria um excelente carro pelo espaço e conforto pois tenho um Fiat argo e adoro pela economia e o conforto eu vim de um corola 2011 e Peugeot 208 grife
O Bob e uma lenda. Dirigi uma Fiat Strada manual. O câmbio e muito bom. Carro manual e para pessoas que gosta de dirigir.
Muito bom caro Bob, tá certinho, vejo estes apresentadores de carros fazendo os testes e criticando....sem razão
Gratidão .
Um verdadeiro Mestre, Deus te Abençoe.
Muito esclarecedor, obrigado pela ajuda na minha tomada de decisão......👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Quando a pessoa entende do assunto é outra coisa, valeu Bob
Ótimos esclarecimentos! O professor disse tudo, falando com a voz da experiência!. Ganhou um nvo inscrito👋👋👋.
tenho um 1.3 2019 não tenho que reclamar apenas que ele e baixo e raspa em declive a dianteira raspa de resto bom reçomendo ótimo video
Bob Sharp dá é aula.👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Que aula Bob Sharp, que aula. Desmentindo a mídia muquirana, que não entende de carro e não querem entender. Só querem "ditar moda" como tentavam com os hatchs "Premium" nada mais que compactos, e também sobre marcas etc... Parabéns.
Bob the best
Sabedoria pura...já virei fã!
Grande mestre Bob Sharp, parabéns. O meio faz tempo virou terra fértil para pseudo maquiados entendidos de carro. Conhecimento de fato, raríssimos.
Muito bom como sempre. Eu prefiro muito mais o cambio manual. O carro fica muito mais na mão. Nesse sentido eu jamais compraria um carro autônomo.
Bem vindo de volta! Grande Bob
Mano, gosto do design da volks. Bem sobrio. Mas esses carros da fiat, com esse disign agressivo é um show a parte. Lindo demais esse carro.
Como sempre uma aula do mestre Bob.
Show o vídeo, comprei um Branco s design
Tenho um fiat argo 2017 esta agora com 21 mil Km.....e possa garantir que os carros da fiat estão ótimos , isso que o meu ainda é um 1.0 3c....
Imagino que beleza esse cronos que beleza deve ser
Manual …… que maravilha!!!! Poderia fazer um vídeo mostrando quais as poucas opções de manual que ainda temos .
Acho que na revista Oficina Mecânica mencionaram sobre essa trava extra do câmbio de 5 marchas da VW , fomos correndo fazer o trabalho , facílimo retirar , tenho essas travas jogadas em algum lugar